Specijal test: YUGO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2018
- Klip je uradjen u saradnji sa polovniautomobili.com i mojagaraža.rs
www.polovniautomobili.com/aut...
LIKE & SUBSCRIBE
www.autoanaliza.rs/
Auto Analiza na Instagramu: auto_analiz...
Informacije o testiranom modelu:
Yugo Koral
- 1.1 (54 ks - 5 brzina - manuelni )
- 2005. godiste
- Maksimalna brzina: 155 km/h
- Ubrzanje 0-100 km/h: 16,7 s
- 78 Nm/3000 rpm
- Potrosnja (vlasnik): prosek 7,5 L (grad: 9 - otvoreno: 6)
Sve sugestije su dobrodošle.
Trudiću se da testovi budu što bolji i obuhvatniji.
Predložite automobil koji biste voleli da vidite.
Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: laza.ksfb@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
Nisu kola kriva, kriva je država koja nije nikada ulagala u našu auto industriju.
mad max ni u jednu industriu..sve su zatvorili,rasprodali. Srusili.
ova sadasnja i prethodna "demokratska" vlast su sve zatvorili, rasprodali i unistili ponos drzave. Danas samo mozemo da kupimo Jugica i da ga vozimo dok ne budu nestali rezervni delovi za njega....
@@srbenda1098 ima delova sad. prave Kinezi jeste da nije to to kao original ali opet bitno da ima. Imas na sajtu da auto delovi zastava . Com nove delove koji su preostali u magacin za ficu juga i sve zastava modele. Ima jugo da se vozi Jos dugo dugo😄💪
@@mixa8283 Ma znam da ima, imace ih dugo. Ja jedva cekam, prvi auto ocu da mi bude Jugo, dok se ne vrati Zastava ja samo Jugo.
Jugo je i dobar ko ga pravi.
Uvek je bilo- koliko para- toliko muzike. Licno, par meseci posedujem istog kao navedeni u video klipu. Iako sam vozio mnogo skuplje automobile uverio sam se da Jugicu nista ne fali tako da nemam nameru da ga prodajem. Rezervnih delova k'o salate, po izuzetno pristupacnim cenama, nema majstora koji ne moze da ga opravi, mnogo toga mozes i sam bez zavrseog HI-TEC kursa tako da me vise ne boli glava po pitanju gomile stavki vezanih za prethodne automobile u mom posedu. Narocito mislim na kojekakve ku..olomije sa kompjuterima i od 50 pa navise evra za svako "dobar dan" majstorima i njihovim laptopovima tj. dijagnostikama.Drugim recima- odlicno vrsi pos'o!
YUGO je bio makina u svoje vreme.Za to vreme lep dizajn. I mogao je lepo da se nabudži. I dan danas neki nabudžen kad se vidi odvlaci paznju. Auto mog detinjstva.
Sve pohvale za video.
Nemanja za tebe veliki pozdrav. 😀
Te hoce kap holdere te hoce pregrade u vratimaaaa maaaa ajteeee molim vas hahahahahahahaha kralj
Spremim ti se ja da idem na maturu, spickam se i krecem, naravno, u yugu :D na pola puta sam stao, i obilaze me neke ribe, a ja palim juga sa ubedzivacem (pajserom), i na zatvarac od flase direktno u kerburator :D hahahah stvarno, yugo, nostalgicna ljubav :D svaka cast brate!! :D
Moj prijatelj je šprica dezodorans direkt u karburator da upali,i naravno upalio
I had a jet black Yugo 45 Sport red trim on sides and it went pretty fast great around town for parking etc, I Had worked in Slovenia and Makaska Riviera as an entertainer 1985/86 so this little car brought back some good memories 😄 Bob from England👌
Imam yuga od '88 tj roditelji, naučio na njemu da vozim, prvi auto mi je bio i dan danas je, ugradio 16 16v iz fiat brava ( kosovska tablica, motor rezervni deo) i uvek je bio perfetkat i ostao samo redovno održavanje!!!
Bravo za uvod! Lepo si me nasmejao! 😂 Gledas se i na Kefaloniji 😊🌴
Za ostale ne znam,ja sam ovdje jer mi je zanimljivo slusati Nemanju dok prica.Stvoren za ovaj posao👍
Kad je jugo nastao, nije bilo mobilnih telefona(nisu ni trebale ostave za sitnice), bio je jedan od najjeftinijih automobila u evropi i najjeftiniji u americi, odrzavanje smesno! Auto kad je nastao imao je jako dobar dizajn i bio pravi mali zvrk za velike gradove. Recimo je '98 nastao smart, 2 puta ruzniji, 4 puta skuplji, 6 puta vece sranje!
Nisu ga pravil za Americko trziste kao kod nas...samo ga branimo jer je nas...iskreno auto je kanta...i zasto bi bas Amerikanci kupili auto iz Evropske zemlje za koju nisu ni znali da prave auta...i Yuga kad si novoga kupio kao da si ga sa smetlista preuzeo
GHOST koliko para toliko muzike,ja sam platio auto 25000 evra i za 100000km ulozio jos 10000e . 30 jugica, ti sad vidi na sta ja mislim.
GHOST totalna kanta
@ tako je
@ nisi skontao komentar druze, yugo je predstavljen 1980 godina a smart 98 valjda, kontas sada
Moj prvi klinacki auto je bila Lada, kad sam posle par godina presao na Jugo cinilo mi se kao da sam seo u Lanciu :) Motor koji se odlicno vrti, okretan auto, lak za voznju, ne trosi puno, a i mogao se fino nasminkati.
Naravno sve to u poredjenju s Ladom koje se nerado secam.
Sto nerado lade, sta joj fali
@@ilijazivanovic3698 Cim to pitas znaci da je nisi vozio :)
@@Mandrak789 nisam zato pitam
YUGO je kao dzip tj.mali Dzipcic jer kad ga je brat imao isli smo snjim u ribe (na pecnje😀) taj nema gde nije mogo da prodje pa to uvale,dzombe, i to lagano bez opterexenja dal ces da ga lupis negde jer i ne mozes ner poprilicno visok.a sad kad idemo ko po jajca da idemo😀
Najbolji automobili za tjuniranje su zastavini. Kad zavrsis sa njima,to vise nije isti auto. Pogotovo jugo. Ortak ga lepo sredio do neprepoznatljivosti.
Tako je, isprozivaj ga...
Auto je u to vreme bio namenjen da preveze iz mesta u mesto, lak za odrzavanje, jednostavan, a sto se tice brzinometra uopste ti ne treba.
A ti sada nesto pominjes air beg, uporedjujes najnovija kola sa yugom, strasno...
Sve u svemu jednostavan, praktican, mali auto za osnovne potrebe dovoljan
Mozemo ga ismejavati,ali auto koji ima dusu,Lepe uspomene sam imao sa yugicem.Na njemu dam ucio da vozim.Ljubitelj sam sam VW ali yugo 55 sa dobrim zomskim prednjim gumama,izlazio je po snegu,blatu kao metak,
Evo meni je sad Yugo coral in zadnja generacija prvi auto koji aktivno vozim nakon polaganja vozačkog ispita i već sam se zaljubio u njega i uvek rado sedam u isti i iščekujem novu vožnju.
A polagao sam na Golfu 5, ali, za ovaj auto me vezuje sećanje od pre 10 i više godina...a kod njega najviše volim menjač, onaj njegov čuveni volan i ubrzanje 😅😅😂 ostaće mi u jako lepom sećanju.
Prvi prototip je nastao 14.4.1978. Bio je i u nekoliko muzičkih spotova. Prtljažnik je 170-810 L, do krova. 170-460 L je do donje ivice prozora. Podaci su iz prve ruke. Od ljudi koji su učestvovali u njegovom nastajanju.
@@serbiansleepercars1293 mozda drugi iz te godine.
@@serbiansleepercars1293 cale I kaze njihov komsija u sarajevu imao yuga 13 ukupno is fabrike
Imah Juga 55 iz 2004. Godine. Kupio sam ga novog i vozio ga jedno sedam godina. Kanta krš ali uz jedinstven šarm vozio sam se lepo i uz plin jeftino. Ja ga jednostavno mnogo volim i nedostaje mi na neki način bez obzira na današnje standarde.
Intro i ulaz u Video su tako odlicni! Svaka ti cast! 😀
Druze,kanal ti je vrh i samo tako nastavi,pratim te redovno...voleo bih u nekom od narednih klipova test legendarne Zastave 128 (cuvene osmice),jedan od mojih omiljenih automobila koja je i danas tu pored nekoliko promenjenih automobila.Pozz.
Svaka cast, samo nastavi, jako je zanimljivo sve sto pravis :) Pozdrav iz Slovacke! :)
Yugo mi jedan od najdrazih auti... ❤❤❤❤💓💔
Jeftin za kupiti, jeftin i jednostavan za odrzavati. Ima mana, ali za te pare je i vise nego dobar. Ne moze se porediti sa golfom, ali u neku ruku je i bolji.
Jovan Majstorovic Ma gde ne može, jedino što je jeftin enterijer i ima loš menjač.
Jovan Majstorovic bolji od golf ??? Hahahaha
Samo da kazem golf je sasvim druga klasa auta. Taj famozni mjenjac se da napraviti da ubacuje u brzine kao od sale i to za male pare..
Lepa secanja za YUGA, bas mi je drago sto si ga testirao, i ja sam polozio na njemu :D
Svaka čast za video, pozz iz hrvatske👍😉
Aj nekad rezenciju o opel asconi c (vidi se i u pozadini).
Inace super radiš, sve pohvale, samo tako nastavi. Pozz
Klima? Da, sve se klima
I mo je tosiba klimu😎💪
Slatko sam se navozao jugica kao klinac. Za te pare extra auto. Secam se kao juce da sam prvog platio 210e😂
Vozis skoro 100 sa podignutom rucnom
ide jos brze kad se spusti rucna
Nema Yuga na kojemu radi ručna
Sve je postalo pepeo i dimmm otkad sam u YUGA ugradio pliiiiin, aaa aaaa 😂
Milan Mijailovic looool
Hahahaha
krokodil fora starija dva dana od vatre
*HAHHAHA* OBICNA SI PROSTACINA
Haha
Yugo je moga da ide stopama golfa.U svoje vrijeme bio je dobar.
Neka si snimio yuga ipak je proslavio ove prostore isto kao fico a i bgm golf dvica a video kao i svaki ostali perfektnan uvod najjaci
X RAY jel ide alfa? Haha
Jovance Jeftimov Uzmi alfu giuliu i golfa 6 pa vidi ko ide bolje uzmi alfu 159 i passata 6 pa vidi ko bolje ide toliko pozz
imam ja giuliettu QV vjeruj mi Golf 6 GTI nema šanse.
Clive derp Normalno da nema sanse gotovo jedna sekudna giulieta brza 0 100kmh
MANGA Tu je giulia 2.9 bi turbo 510ks 3.8 sec
Audi R8 do 100km/h 3.7 sec
Yugo do 100km/h moze
samo debil moze da uporedjuje Yugo i Audi...
Jedva gura 100 nizbrdo
Juga u rikverc i u prvu znaju saltati samo iskusni vozaci !! 👍🏻😃😁
Omiljeni test, i dalje u 2020!
Keyless go system 😂😂 nesto najjace sto sam cuo extra klip
DougDeMuro❌❌
Auto Analiza✅✅
Koljemo se ja i on :D :D
@@davidst4679 Ne znam zasto uopste prodavati kola Amerima koja su kraca od 5 m, a ako cemo o kvalitetu gore sam cuo za neke njihove Krajslere.
Molim te, ako ikad budes mogao, imao vremena i volje, napravi jednu prezentaciju Warburga ili Trabanta, to bi bilo zanimljivo pogotovo za ove mladje generacije koje cak ni ne znaju sta je to, da su to u opste automobili. A i ja i dosta stariji od mene bi mozda voleli da vide to. Te prezentacije jos niko nikad nije pravio.
Inace, stvarno si odlican, dobro objasnjeno, video klipovi odlicni, dosta detalja. Cak i emisija SAT moze da ti pozavidi. Samo tako nastavi.
Moj posle 120 skrece sam u desno 😁
proveri pritisak, ili idi da ti regliraju trap, i balansiraju felne
Lep rad svaka pohvala.Imam jedbu molbu za tebe ako mozes i zelis da od zaborava spasis model Zastavine Floride ona je najmanjem broju primerka uradjena i brzo ce bestati sa drumova a ipak je deo industrije ove zemlje . Veliki pozdrav iz Vranja .
Super klip Nemanja, i taj jugo je odličan pozz.
Kažu da vozači Juga idu u raj jer su u paklu već bili 😂
ma bravoo majstore.....
Goran K. ala si glup,pa ti pojma nemas,eeeeee budalo
@@drndamtastaturu7339 ahahahahah
Ili to bese za vozace Alfe?
Ipak je to za alfiste rezervisano
Svaka čast kako voziš brate, valja yuga tako izvući 😀
Yugo je i meni bio prvi auto i isto sam na njemu naučio da vozim, inače voleo bih da snimiš peugeot 306 gti6 ili peugeot 306 2.0HDI
Dok namotas volan nabijes misice dok stignes do 100 prodje dve god lepe uspomene
Odlican klip Nemanja ! :)
Odgledao sam skoro sve tvoje emisije...Dobar si trudis se...Nastavi samo tako.A Jugo je nas pa i da nevalja,pa zazmurimo na jedno oko.Pozz Sasa Bg
Zaboravio si "YUGO FLORIA", inače drago mi je što odradio yuga ;))))
Odličan auto!!! Auto mog života. Jednog čuvam za kolekciju. Održavam ga i obažavam ga.
0:20 da imam para i vremena kupio bih i obnovio sve te automobile u pozadini na 0:20
Uglavnom svaka čast na videu
PLB Garage svaka cast :)
Imali smo yuga 20 godina ... bukvalno jednom nas nije izdao . Sve price padaju u vodu . Izdao je samo onog ko se prema njemu ophodio kao prema krsu .
Nemanja veliki pozz,sto se yuga tice imao Sam tempo 1.1 davne 2000g moj pocetnicki auto,kad ovo gledam I cujem ovu muziku Malo mi tuzno ,meni u lepoj uspomeni ....nema kritike za yuga on je jedinstven!!
Ja sad imam Yugo Tempo 1.1 1999 godište i to mi je prvi auto 😁
11:00 - Le le, le le, isprazni ga Nemanja xD (skala za gorivo) :D
Svaka cast. Odlicno si ovi odradio.... Yugo je Yugo... nas je sta da radimo, dobro nas je sluzio. Yugo je uvek u srcu. Zivim 200 m od fabrike gde se proizvodio... i sad gledam zabare a nikad u "fijat" ne bih seo...
Interesantno, odakle podatak da ima 54KS? Zato se i zvao Koral 55 jer ima 55KS. Lično mišljenje, da je koštao više manje bi bilo viceva o njemu. Jer tako niska cena je bila mač sa dve oštrice za Zastavu. Ljudi su relativno lako mogli da ga kupe pa ga nisu mnogo cenili. Tovarili sve i svašta, uputstvo nisu čitali pa nisu ni redovno održavali. Stekao se utisak da je kao papirna maramica, iskoristi i baci. Posebno se to odnosi na Amerikance. i ne vredi ga porediti sa golfom jer nisu ista klasa, jugo bi pre mogao da se poredi sa starim polom iz osamdesetih, korsom, renoom 5 sa troja vrata itd
to je do vlasnika... ljudi koji ne odrzavaju Yuga, nece ni novog Mercedesa da odrzavaju. za debile je svejedno koji auto voze. Ja vozim Yugo Floridu In 1.3 EFI iz 2002, i dalje ide perfektno. redovno menjam ulje, koristim aditive, kupujem gorivo sa aditivima, i vozim pola Evrope sa njim.
Ne rece za yugo floridu :D
Klip je svaka čast za svaku pohvalu
Fala
Legenda!
Najlepsi avto na svetu ever 💕💕❤️💕💕
Reci kojim autom danas mozes u drugoj brzini do 100 km/h hehe jedino Yugo
Najbolji si Nemanja pozdrav iz Subotice
Jugo je cudo.Lepe uspomene
Redji je nego Ferari ili Lamborghini na Zapadu,kljucevi da ga upalis netreba, samo srafciger i par zice spojis, jos jedan prednost: niko ga nece ukrasti!
Najbolji auto na svetu,8 godina voznje nikad me na putu ostavio nije,redovno odrzavanje i malo paznje palio na pola kljuca i na -15 i na +35...nije imao dizne bosh pumpe senzore protokomere kompijutere i bla bla...kljuc 13,17,19 i generalnu sam odradis u dvoristu,delova ima ne cekas na isporuku...sve u svemu jakoo dobar auto... i sad bi kupio dobro ocuvan primerak..😁
Upravo tako,isto i moj 101 iz 2007me,sad uradio generalnu za 250e sa rukama,pa gde to ima😁
Prodali ga sa 175000. Motor nikad otvaran. Sad ima minimum 200000 km.Jednom me na cesti ostavio,jer sam ga u vozio na totalnoj rezervi. Jeftino održavanje. 👍
👍😁odličan video
Uzivao sam gledajuci :)
Jugo legenda
Super klip
Ja sam nekoliko puta probao Juga. Da li baš svaki Jugo ima papučicu gasa toliko ružno postavljenu da stopalo moraš držati odignuto od poda što dovodi do kočenja mišića nadkolenice vec nakon 10ak minuta, ili ko ima cipele 46+ moze da dohvati papučicu sa poda. Da li je to stvarno na svakom bilo tako? Detalj koji rastura.
U GV modelu za Američko i Englesko tržište imala ugrađena klima, radijo, lampica za pojas itd. Tamo je bio cenjen i dobar auto za male pare.
And everyone liked Yugo there, until they bought it and it's poor quality started showing. It became a butt of every joke, so then even those who were happy with their Yugo would rather buy a used car instead. Yugo GV was fully decked out(All trims offered by Zastava and additional trims such as AC, that were produced outside Yugoslavia), yet it still cheaper than the base model for the citizens of the communist regime that produced it.. the engine was purposely made weaker in effort to get the car to pollute less. But even with weaker engine it still polluted to much, so in 1992 EPA forced Yugo of America to recall every car they sold. That's the real reason why it was suddenly wiped out of US.
Kakav si ti kralj, burazeru
Pozz odlican video, zanima me glazba u kojem filmu sam to cuo
Postovanje Nemanja.Moze li na test Audi A3 TDI 8l, facelift?
Probaj da nadjes Yugo Floridu, po mogucstvu 1990. godiste sa 1.4 fijatovim motorom.
Imam yuga i dan danas . Radi kao doxa i nije skup za odrzavanje iako se cesto kvari ali mozete ga i sami popraviti uz malo strpljenja i znanja. nemanja svaka ti cast na prezentaciji ali tebi je povucena rucna kada si ga vozio pri punoj brzini crvena lampica na insrument tabli pozz....
Ono kad video izadje a ti si ga vec pre dan odgledaoo
Prijatelju ta guma pod haubom mi je spasila zivot.
guma airbag kod yuga
Yugo je oduvek bio auto za sirotinju a onaj koji je imao para to neće nikada razumeti , a i nekada treba da se ubode šrafciger a ne samo rokaj održavanje je bagatela , jeste strani auto bolji ima ovo ono (nepotrebne zezancije) zato je ubica za novčanik. Yugo je zakon Moj ćale ima koral in 2007 godište .Šta će njemu auto 2000 ,2001,2002,2003 godište kada je to sve (dronjak strani).POZZ ko razume shvatiće.
13:02 ide i sa dignutom rucnom
jugo je u standardni paket opreme imao GREJACE ZADNJEG STAKLA...Iz prostog razloga-kad ga zimi guras da ti se ne zalede ruke-.....salu na stranu kakav god da je nas je i bolji nismo imali...u svakom slucaju volim ga
Imao sam dosad 3 juga, fiću i stojadina. Jugo mi je bio najbolji i nije puno trošio, manje od fiće, lepo je radio jer je imao umesto lanca remen 45-ca, i to je bila jedina prerada, svaki majstor ga je znao popraviti ali nije bio čest slučaj, a i sam sam štošta sam popravio. troškovi su bili fantazija u odnosu na sadašnje, i sve je nažalost samo lepa uspomena ko i moja vozačka koje nema više iz zdravstvenih razloga.
Nemanja, kazi mi molim te koja je ovo muzika u klipu, vrhunska je.
E neg 45-ica je imala na vratima koznu presvlaku sa unutrasnje strane i zep duz celih vrata tako da je imala solidan prostor za odlaganje sitnica samo da nije nesto bas predebelo ali si mogao sve i svasta da natrpas :)
Prvi domaći auto je Kec. Odnosno Z 101. Jel su italijani odbacili taj dizajn kao neadekvatan. Tako da je to prvi domaći hečbek. Ako je Yugo težak na motanju onda Nemanja nisi vozio Lade iz sedamdesetih. Inače Yugo je trebao da se zove Zastava 113, u italiji je prodavan kao Inoćenti, i nije bio konkurent Fiatu Uno koji je imao čak i ludu verziju Uno Turbo sa oko 2.0 cm3. Fiat Uno se pred rat 1991 sklapao malo i kod nas i zvao se Yugo Uno sa DMB motorom od 45 konja i nosio oznaku Yugo Uno 45 R
Što se poznatog motora tiče tj DMB 1.1 , njegov konstruktor je Aurelio Lampredi, sama mašina je visokoturažna i nastala je početkom sedamdesetih. Ti motori su pravljeni još pored Italije i u Argentini sa imenom Albatros. Svoje Italijanske gene pokazuje i to da u juga bez ikakvih prepravki može da stane svaki motor iz Fiata, na šraf i to zaključno sa Fiat Ritmom 1.6. Menjač je naš, što me čudi s obzirom na to da su u prve verzije Keca ugrađivan Italijanski Callotti koji je mogao da prenese snagu do 100 konja, da 100. Taj menjač se nalazio u svim Ladama zaključno sa 2106. Odnosno najbolja Lajka 1600. Kvalitet izrade potvrđuje i to da se uz dodatu 5 brzinu montirao na Fiat 131.Dok je 132 bio sa ZF. Dalje Jugo je imao i 3 stepeni automatski menjač.
Kec iako je jedino kod nas proizvođen u tom obliku je 90% Fiat 128, sem petih vrata razlike nije bilo, tako da se može gledati kao derivat 128-ice. Yugo je u početku nosio ima Zastava 102, a u Italiji je prodavan isključivo Yugo Cabrio, pod imenom Innocenti zbog sankcija tokom 90-ih. Uno je Zastava sklapala od 89e do 94e godine pod imenom Yugo Uno 45, tj prvu verziju Una, dok se u Italiji već proizvodila druga, proizvodeno je oko 2500 komada i nosio je Jugovih 900 kubika i pritom je bio duplo skuplji od njega. Malo ljudi zna kakve je pakete opreme Yugo imao, počevši od modela za izvoz pa do modela Yugo Ciao. Sve u svemu solidan auto, imao potencijala, odradio svoje.
*prelep auto 😍*
ekipa iz Alan Ford Adventure Teama je sa Yugom 45 je iz Hrvatske otisla u Mongoliju i vratila se tako da je to jako dobar auto :)
Prošle godine u Americi savezna država Nevada covek vozi belog jugica :)
Ima ih tamo 😁
@@AutoAnaliza negde se zalomi po neki vidjao sam :) u Kanadi sam video par ali ne voze se ...
Hi, if you know English & have time, can you add English subtitle? I wanted to watch "Yugo rewiev" but all of English review videos I watched were mocking
predivan auto nasix dragix bratskix republika
Koji model je onaj Peugeot 505 u pozadini na parkingu, GR, SR, GTi?
ma yugo legenda :D
Najbolji si
Ja i dan danas imam juga gv novog sam uzeo, dobra masina kao nov je
Šta znaju današnji klinci o Yugu. Kad sam bio u srdnjoj skoli 3-4 druga su imali jugiće. Pa to se talilo za gorivo uvece i vozalo. I bili smo najsrecniji sto smo odrasli sad i mozemo da vozimo auto. Pozdrav
Koliko su pooštrili kontrole na tehničkim pregledima, pitanje je da li će ih uopšte više biti..
Imao sam 2 Yuga. Yugo 65 iz 1989te - dosta kvarova s ac pumpom i problemima na duplom karburatoru. Presao 180 tisuca. Nije isao vise od 155kmh, dosta nestabilan, nos bi proklizavao na ostrim ulazima zavoja te sam imao novi Yugo Tempo In 1.3i efi motorom iz 2003. Napravio 120 tisuca km s njim. Imao sam kvar termostata, indikatora ulja te nosaci motora koje sam mijenjao svakih 30 tisuca jer je motor bio presnazan za njih. Na papirima 67ks a dojam je bio da vozite auto a 80 mozda i 90ks. Potegnuo bi i do 200kmh s dobrim vjetrom u ledja. Imao je cak i tvornicko centralno. Jos se sjetim pogleda kad sam ga izveo na selsku i vozio doma iz Magneta Zastava na Tresnjevci 11.03.2003. Tempo je bio ono kaj je Yugo trebao oduvijek biti.
Dobar video. Haha, a ovakvih problema nikad nisam imao sa njim koji prikazani na početku. Imao sam dva. Prvi je Jugo 45 bio je godišče 84'' i imao sam ga šest godina sve do 97godine kada mi je počeo da troši vodu i baš nije bio motor od fiče za ovakav avto. Onda sam kupio Koral 55, godište 91''. E, to pa je bio jako dobar avto, če pomislimo koliko godina unazad bio je dizajniran. Bio je u dobrom stanju kada sam ga kupio, a ja sam ga još bolje održavao..Zaštitio mu podvozje, oko blatnika rubnike, ručicu menjača doradio da nije imala nikakvog zazora i tako je menjač bio bolji da se šalta kao kot mnogih novijih auta tada. Ručice za podizanje šipa dobio sam na odpadu od stare 101 koje nisu bile iz plastike, mehanizam unutra očistio i podmazao, a i ručice za otvaranje vrata dobio sam kromirana, tako da sa vratima i prozorima nikakvih problema više. Nikada mi nije ušla voda u kabinu ili bilo kuda. Pred suvozačem ugradio sam mu policu sa poklopcem od Skale 55. Na strehi sam uradio šibedah i auto bio je zaista kao iz škatlice kako kažemo kod nas u SLO za ovakav avto :) Imao sam ga od 97me do 2009e godine. Imao je preko 200 000 km, kada sam ga prodao i trošio je samo oko 2dcl ulja na 10 000km a potrošnja bencina bila je od 6 do 8 i pol litara na 100 km. Jednom oko 150 000km sam mu sam zamijenio zubčani remen, semerige i natezač, i na zaganjivaču četkice.. Sve ostalo su bili samo obični servisi koje sam uradio sam bez mehaničke škole, a uvijek obavezno ulje Castrol u motoru. Zamijenio sam mu i serijske amortizere sa Monrojevima i avto se zaista dobro vozio bez ikakve buke. Zadnje godine sam imao nešto poteskoča sa sprednjim žlajfovima, jer sam mijenjao cilindre a bili so od fiata slabije kvalitete nego originalni. Onda sam dobio kvalitetne i žlajfi bili su onda odlični. Kada sam ga prodao bio je puno u boljem stanju kao taj u tom videu, zaista. Imao je elektronski užig i nikada nisam imao probleme sa njim oko paljenja. Palio je brže kao mnogi današnji auti. Mislim, da kada bi se u ono doba sipalo kvalitetno ulje putem Castrola i sličnim, i dobro održavalo sam motor, da bi tada motori izdrzali do 300 000 bez generalki. Samo ulje recimo ina delta 5, Proton i slični su bili vrlo loši i nije čudno, da več pri 50 000 bili težki kvarovi motora. Ako bi imao krov za njega, znam, da bi bio još danas kod kuče i još sada u odličnom stanju, jer bi bio samo za oltajmera :) Pozdrav iz Slovenije i još puno takvih dobrih klipova želim :)
Jako bih volio da testiras Vectri B 2.0 DTI hatchback 😀
najjaci lik ikada :d
Yugo bio super za voznju za svaki dan mada nema pojaseve na zadnjoj klupi
sub iz Slovenije imaš dobre video posnetke samo tako dalje
Ja sam prvi seks imao u jugu 45
Jovan Vidojevic ja izvan njega
Ja jos uvek nisam imao prvi sex.
Moras da probas da vidis sta je nista mislim u poz smislu
Moja nece u jugicu mater joj
Ako nece tvoja, hoće tuđa
Extra video.