Dennis and his NG 1936 S | Mercedes-Benz Trucks
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- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2021
- “Everything is still here”, says Dennis, referring to his NG 1936 S. A classic vehicle which is an Italian export version and used to transport wine. It is Dennis' pride and joy, his dream truck. Discover more RoadStars stories: bit.ly/3d5dXbv
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Der Sound vom OM 423 ist einfach traumhaft!
Das waren noch schöne Fahrzeuge 👍🏻
Kompliment an den jungen Mann . Wird Zeit das Mercedes wieder LKWs mit dieser Quallität baut . Der Ng war auch über Jahre mein erster . Und ich liebe ihn heute noch .
O
Hier wird noch Diesel mit Liebe verbrannt!☝🏻
Mercedes V10! Nostalgia!
Das waren noch LKWs. 👍👍👍 Grüße aus dem Emsland. 🙋
Top 👌 der sieht besser aus als er mal in Wörth vom Band lief 🧐🙋♂️
Einfach nur schön
Sehr schönes Auto! Viele schauen nur auf den sehr bekannten 1632, dies ist ja dessen technische Weiterentwicklung als NG 80-Modell! Hier in D wäre es damals eher der 1636 gewesen, die Exportversion 1936 hat höheres zul. Gesamtgewicht und gab es ja bereits vom Vorgänger NG 73 als 1932 (und 1926). 18,3 L Hubraum und 355 PS im OM 423, vorher im OM 403 320 PS aus 16 L. Und ZF 16 Gang-Getriebe, damit konnte man die Maschine deutlich besser auf Touren und den LKW auf Geschwindigkeit halten. Und deutliche Verbrauchssenkung. Mit der NG 80 kam dann allerdings auch der Konzeptwechsel weg vom grossvolumigen V 10-Saugmotor hin zum V 8-Turbo, zunächst mit 330 PS aus 14,6 L im OM 422 A (1633 usw.). Trotzdem bestellten viele Kunden die 32er weiter, diese wurden mindestens noch bis 1983 ausgeliefert. Dieser grössere V 10 OM 423 wurde im Fernverkehr nur noch selten eingesetzt, war in Baufahrzeugen aber weiterhin gut vertreten und diente ab 1983 aufgeladen als Motor OM 423 LA für die spektakulären Schwerlastzugmaschinen 3250 AS und 3850 AS, welche bei NAW in der Schweiz am Bodensee montiert wurden! Ich habe ein NZG-Modell eines 3236 S/6x4 in Tropenausführung, als Original wäre dies ein höchst interessantes Fahrzeug, die legendäre Zuverlässigkeit der NG mit den enormen Laufleistungen der OM 423, wer hätte so etwas nicht gerne in der Halle stehen..?
Ich...ich...hab nich ma ne Halle
Der gleiche Motor , wurde aber auch von ( oder für?!) MAN gebaut: ein V10 Saugmotor mit 18 Litern, als MAN mit 365 PS, mit Turbo Ladeluft Kühler zuerst als 462, dann 502, später dann als F2000 19.603 ! Der gleiche Motor aus der MAN / MERCEDES Gemeinschaftsentwicklung!!
@@thomasgamer1964 Stimmt! Ein befreundeter Erdbauunternehmer hatte damals einen MAN F8 38.365 mit Meiller-Hinterkippmulde, sowie fünf NG 2636 AK und drei schwere WABCO-Muldenkipper mit Detroit-V12 und ein V16 (Zweitakter). Richtig Sound! Es gab damals arbeitsteilige Vereinbarungen zwischen MB und MAN, MAN entwickelte die grossen Reihenmotoren, MB die V-Motoren. Die Blöcke für die MAN-V8 (ab 256er), V10 und V12 wurden alle bei MB in Mannheim gegossen, MAN setzte dann die eigenen Zylinderköpfe drauf. Beim V10 die Köpfe der Reihenfünfzylinder. In Nord- und Südamerika hatte MB (im 1525, gab es als NG und Kurzhauber) übrigens auch einen Fünfzylinder OM 429 LA mit 250 PS, war der "halbierte" OM 423 LA mit 500 PS aus den Schwerlastzugmaschinen -
il est splendide vraiment magnifique
Classic! Used to drive one of these! Lovely old wagon.
¹
Kmmmm,.
. G
Sehr sehr tolles Video und auch Fahrzeug
freut mich für Dennis :daum
Wusste gar nicht, dass hier in der Nähe in Herford noch so ein schicker Truck existiert.
Absolutely superb!!
Nnnbn
BBB,nnnbnnzn
Lknk
Wow........das waren noch Zeiten V10.Sehr schönes Video und ein schöner "BENZ"!
Es war 1981, ich war 6 Jahre alt und seit ich damals Franz Meersdonk (wie kam man eigentlich zu diesem Nachnamen?) in "Auf Achse" mit seinem blauen 1632 NG habe herumfahren sehen bin ich ein echter Fan der alten NG's....
Magnifique ça c'est un vrai camion🚚
Very nice truck
Man seeing those so well maintained 😚
it's a pleasure to look at, isn't it? 🤩🚚
Das ist LKW , Mercedes 1936
Best
Der sieht super aus 👍👍👍
Das finden wir auch! 🚚💘
The sound of the engine is better than Beethoven symphonies
NG the best
Uff indestructible
I LOVE ❤️ TRUCK ITS EXTREMELY RELIABLE I AM YET TO PUT MINE BACK ON ROAD
We too, have a save trip! ❤️
@@MercedesBenzTrucksGlobal 8 0
Ist das ein Schöner Wagen so einen hatte ich mal einfach ein Traum mein TGX jetzt kein Traum mehr so oft in der Werkstadt
Schönes Auto.Mal eine Frage zu der Lackierung des Rahmens,ist das ein spezieller Lack oder eine normale Pulverbeschichtung?Der Lack kommt mir so robust vor,weil ein bekannter hat einen kleinen NG 1017 40Jahre alt aber der Rahmenlack hält heute noch
Hey Sören, leider können wir dir bei deiner Frage nicht helfen. 😞 Der Hintergrund ist, dass wir in unseren RoadStars Stories eher von den Fahrzeugen im Einsatz berichten. Fahrzeugspezifische Details liegen uns nicht immer vor.
Viele Grüße von deinem #RoadStars Social Media Team 🚚
Супер машина!
Wonderful truck! Ng class my passion, my love! Wonderful moments in my childhood and youth with beginning with ng 1213 and then with 1320 turbo intercooler ln lk my father's trucks in "80 years!
thanks for sharing this memories with us 😍
هاي وين بأي دولة
the NG is number 1
Ne der SK
@@rafaelbrunner1235 Der SK ist mein Favorit, aber der NG ist leistungsstärker, auch der SK ist der zweitbeste
@@recycleman975 also ich bezweifle, dass der NG leistungsstärker ist als der SK. Wenn z.B. in NG den OM 422 mit 280 PS hast oder im SK den OM422 mit knapp 300 PS und mehr Hubraum macht das keinen Riesen Unterschied.
@@Mercedes-eq8lb Auf keinen Fall wie kann ein V8 stärker sein als ein V10 der NG ist definitiv stärker
@@recycleman975 der NG hat mehr PS weil er mehr Drehzahl aushält (bis 2700 Umdrehungen). Der OM 422 Saugmotor aus dem SK hat fast den selben Hubraum auf 8 Zylindern verteilt und hat sogar mehr Drehmoment als der 10Zylinder mit 320 PS. Man spürt die 2 Zylinder mehr nicht so, hab beide auch schon gefahren...
No background music please
perfect! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Geitz ist nicht Geil wo sind die 3 Kontrollampen rechts im Amaturenbrett für das ABS
Ist das der net von auf achse
Auf Achse hatte einen 1632....
@@Wilfried1964 Ja, der 1632 war der technische Vorgänger von diesem 1936, der OM 403 mit 16L/320 PS wurde aufgebohrt als OM 423 mit 18,3 L/355 PS (NG 80-Modelle)
Kommentar vergessen? So schoen klingt nur einer!!!
This truk must to work.!
Mercedes, and other vehicles....
comprare io se voi
V10 Sauger mit 360 PS. Sah man eigentlich mehr als Kipper anstatt Sattelzugmaschine.
Music spoiling the engine noise
صنع،الله،،،،،وثمه،،المانية
In sowas FV .. haha niemals...
ff90
T
0
Damals setzte Mercedes noch auf wirtschaftlichkeit, funktionalität und auf robustheit. Heute setzten sie auf noch mehr unnötige technik, das sich ja niemand mehr selbst helfen kann, wegwerftrucks, und möglichst billige teile
So klingt ein v8 Turbo
Der 355PS Motor im NG80/85 war ein 18,2 Liter V10 Sauger kein V8 Turbo das währe dann ein 354PS oder 330PS Motor.
😂ةتااهععهع
Beter the new 😘🤩😍🥰😢