reversal of a three-phase motor
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2020
- This video shows how to make the connections of a three-phase induction motor
of an electrical system of reversal of rotation known as march and contra march. Where KM1 is from pushbutton S2 ..... KM2 is from pushbutton S3.
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ATP video
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 3 Day 3 // DFM vs PRX | DRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/il3Twexat3A/mqdefault.jpg)
Grasias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Campeche México
Abrazo desde argentina👍
Gracias por compartír tus conocimientos 👌🙏✨✨
Gracias a vos, me alegra que guste, existe otro video en canal donde se realiza la practica, saludos Alexis
bkn los videos suuuper claritos ,,, se agradece .
Muy excelente maestro , por favor un vídeo ,de 2 motores automático sin temporizador gracias por todo que Dios los bendiga
Gracias. Saludos
excelente video
Hola Daniel muy buen video.
una consulta con que software armas las animaciones para colocar riel termomagneticas, etc. saludos y aguardo tu respuesta
GRANDE LO MAXIMO MEJOR IMPOSIBLE
Por favor necesito las conexión del motor y donde conectar los cables de giro. Gracias. Muy buena la enseñanzas
Hola Enrique en este video se realiza la conexión estrella triángulo, ahi tenés las conexiones del motor, y eso va depender de la conexion que vayas a utilizar. Saludos
hola daniel gracias por su video de inversion de giro.. Necesito armar un proyecto de inversion de giro de un motor trifasico pero con arranque seguro a traves de un temporizador
th-cam.com/video/FPoiQI4OMX8/w-d-xo.html
Para que es...que trabajo a va a realiazar la maquina.
Muy bien explicado. Lastima que la parte q más interesa ,las conexiones de mando, al final del video no se ven por los anuncios de otros vídeos.
Mira este video esta mejor Lucas.
th-cam.com/video/FPoiQI4OMX8/w-d-xo.html
Buenas noches exelente video.
Una prrgunta? Porrque la salida del km1 i km2 la secuecia cables de uno al otro no son iguales porq r va con r. S van con t i T va con r.
👍👍👍👍👍
hola daniel , la verdad tus videos son muy didacticos, te consulto si esposible la explicacion de este mismo esquema pero con contactoras trifasicas , desde ya muchas gracias por compartir tu conocimiento
las bobinas de la contactoras funcionan con 380 volts
Depende. Pero si se utiliza depende del el país, en el canal hay un video de contactores y lo explica. Saludos 🤗
Excelentemente bueno.... pero si fuese acompañado de su respectivo esquemático quedaría grandioso...... saludos
Hola Emanuel disculpa por el tiempo te paso la conexió paso a paso y el circuito saludos
th-cam.com/video/suF8-Jzpbvc/w-d-xo.html
NECESITO AYUDA POR FAVOR: Diseñar el esquema de fuerza y de control, del funcionamiento de 02 motores trifásico, el motor 01 es de arranque directo con cambio de giro y el motor 02 es solo de arranque directo.
El funcionamiento inicia con el motor 01, de forma manual, con cualquier de los giros, Después de un tiempo de funcionamiento del M1, inicia automáticamente el M2, Después de un tiempo de funcionamiento del M2, automáticamente apaga ambos motores.
• Debe contener luminarias para caso.
• El stop del M1 detiene el funcionamiento en cualquier momento de ambos motores
Realizar el circuito de potencia y control para el arranque, paro e inversión de giro de un motor trifásico mediante contactores cuyas bobina funciona con 220V AC , pulsadores y relé térmico esto necesito hacer y creo que este video me ayudara
Espero que te sirva..cualquer cosa me consultas.
Maximiliano fijate que hay muchos videos parecidos en este canal. de automatismo.
Buen dia amigo y en el caso de querer implementarlo a una banda donde en cada extremo de la banda se quiera poner el mismo sistema para poder arrancar o parar de cualquier extremo es posible es posible?
Consulta, yo tengo un motor monofasico, da lo mismo si lo conecto al km1 o km2? Lo otro esque a diferencia del trifasico el cable de fase del motor a que salida tendria que conectarlo? Graciass
me gusta,donde conseguir el esquema,me lo podria decir
Una pregunta, porque hiciste la inversión de fase abajo en la salida del contactor y no en la entrada del contactor
muchas gratis port queen sus conocimientos son compartodos you trabajo en una pequeña are a de esta y me a service mucho con Estes contractors Dios left guard vive en Puerto cleaver correjimiento delivered barge antioquia colombia
Saludos Daniel estado intentando poner en marcha dos contactores para un cambio de giro con dos contactores marca ld y no he podido conectar los pulsadores ya los tho en lavados pero paro y marcha de giros no he podido ya que son muy diferentes los contactores ya se que todos funcionan igual pero se me dificulta con los que tgo
Hola como estas mira. Hay contactores que traen un solo auxiliar como el NA. Sin el NC
Si tenes este caso no vas a poder realizar la inversion de giro... solo el marcha y paro...como al que hiciste.
venden los módulos auxiliares segun la marca que son encastrables algunos en la parte superior o por la parte lateral....
Es necesario que el contactor tenga tenga los auxiliarez NA y el NC..
saludos.
Hoye porque no te hechas una piesita para la proxcima ves🎵
jaja. Dale.
Muy clarito todo. Si quisiera hacerlo con Relé, cómo sería?
Cualquier duda realizar consulta
Daniel Santa Cruz // eléctrica hola amigo, en este circuito, se podria o se le puede agregar un temporizador para que sea mas automatico el sentido de giro del motor?
Cual es el diagrama de mando y potencia o son dos diferentes
@@juanpangui1007 jamás contestaron tu pregunta
El diagrama de mando o circuito de comando, es independiente al circuito de potencia o fuerza motriz.
. El circuito de comando es el control, como la botonera o tempo en algunos casos.
. El circuito de fuerza es la parte de maniobra de la carga, o (motor de induccion) compuesta por el contactor. El cual es accionado por el circuito de control..
Hola la inversión de giro también se puede hacer en una conexión monofásico o solamente se aplica a trifásica
Hola Matías. También se puede hacer en monofasica saludos.
No sería más recomendable conectar la parte de control antes que la de fuerza?
En el canal ya existe un video de control de comando solo.saludos
En un montaje eléctrico vas a encontrar contactos del circuito de mando que vayan a una altura superior que los contactos de fuerza (Pej. Contactos auxiliares de un relé contactor, frente a los de potencia respectivamente), por lo que lo más cómodo es cablear primero el circuito de fuerza.
Hla amigo, pregunta, estan bien las conexiones entre las borneras de abajo de ambos contactores? Me parecio que la conexión de los circuitos de fuerza estan cambiados, puede ser?
Al cambiar esas 2 fases se produce la inversión de giro cuando se accione el otro contactor. Saludos.
Esa es la inversión de giro.. inviertes una de las fases
hola a la tecnica que voy para el circuito de potencia utilizamos cables un poco mas gruesos que los que se usan normalmente .
aplica siempre o es pocional?
La sección del cable siempre va a depender de la carga. Y para ello se requiere el calculio, saludos
@ tenes algún video sobre como hacer esquemas como los que están en el principio del video?o recomendarme uno
se canbian las fase la 1 a la tercera y la tercer fase a la 1 cierto
Una pregunta en el esquema de fuerza el FR1 se refiere a un relevador térmico
Es mi duda porque en físico no lo pusiste
Sii.Edgar
Tenes este video es la práctica por ahi. Te sirve saludos
th-cam.com/video/FPoiQI4OMX8/w-d-xo.html
Hola, daniel el tipo de cableado que usas que calibre es?
Depende para. Comando o potencia
y si alguien apretara los dos botones de arranque no se daña el motor. como se solucionario esto
Hola gabriel a ca tenes la práctica, th-cam.com/video/FPoiQI4OMX8/w-d-xo.html
Como se llama esa aplicación de hacer eso diagrama
Maestro, en este diagrama¿ no aria un corto circuito si aplastó los dos pulsadores de marcha al mismo tiempo? o ¿si aplastó uno y después aplastó el otro no entraría en función el último que aplaste?, no se si me explico bien,
Como estas Julio, te paso este video que es lo mismo pero de forma física y práctica saludos th-cam.com/video/FPoiQI4OMX8/w-d-xo.html
@ gracias Maestro por ayudarme , pero lo que pasa es que en éste esquema no se ve puentado el contacto normalmente abierto al contacto normalmente cerrado como lo iso usted en el video que me mandó y tiene conexiones diferentes este esquema al vídeo que me mandó , disculpe si estoy mal , pero tengo esa duda
Máestro e visto que se pueden
hacer varios de tipos de conexiones para el invertir el sentído de giro de un motor ¿verdad? . Me refiero ala conexiones de los pulsadores y los contactos normalmente abiertos y cerrados ,se puede conectar de diferentes formas
Julio. La condición de la inversión de giro de un motor. Mediante pulsador. Es la siguiente. En el arranque del motor, solo un contactor tiene que ingresar. El otro tiene que quedar anulado por más que pulse el botón de ese contactor no debe ingresar. El blokeo de ese contactor lo produce el cable que pasa por los NC. Del contactor que esta en funcionamiento.
Saludos
@ gracias maestro ,su información que que trasmite es muy valiosa
Saludos amigo Daniel.. quisiera saber cómo se llama el sistema para una máquina suba y baje a sierras medidas como en pulgadas o centímetros
X favor me puedes ayudar con un diagrama
* 1 Guarda motor
* 1 Contactor
* 1 Relé
* 1 Selector de 3 posiciones
- Manual
- OFF
- Automático
Te agradecería un mundo
Lindo día
Ok. Te paso este manual automático de bomba de agua th-cam.com/video/h0O4oo2j3OI/w-d-xo.html
Visita el canal Tenes vídeos
th-cam.com/video/Z_eGQDM0nyE/w-d-xo.html
Cual es el diagrama de mando y potencia
th-cam.com/video/FPoiQI4OMX8/w-d-xo.html
La bobina del contactor es 220?
Depende pude ser 24 y 48 o 110 220v
cuánto me cobras para hacerme ese sistema
seria tan amable si tiene algun video de subirlo
faltan coass importantes como rele termico.
Hola vicente, hay muchas alternativas, y eso va a depender del sistema del maniobra, no es que se halla de dejado de usar, en las YPF Autoservicio las que e visto tienen este sistema para la red de incendio altualmente. saludos
Vien. Explicativo
Gracias Jose👍
El diagrama del circuito de mando difiere de la conexión que detallas. Nada que ver con lo que muestra el vídeo. Que alguien me explique...
Esta mal el circuito. el A2 es Neutro y el A1 es Fase. lo tenes puesto al revés. Tenes A1 Neutro Y A2 en Fase
Hola Juan. Es indistinto como conectes la bobina, funciona igual, por que es AC. Saludos
NOO
Estuvo muy claro, los colores muy repetitivos
Sin traducción de VOZ
???
Como estas Isidro
En ese video el audio no salió.
Yo también, no que conforme en entonce realice este video de forma práctica. Te lo paso si todavía no viste saludos
th-cam.com/video/FPoiQI4OMX8/w-d-xo.html