FIAT PULSE S-DESIGN 1.3 CVT 2024 - FAZ 16 KM/L E TEM BONS EQUIPAMENTOS. MELHOR QUE O PULSE TURBO?
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
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Fiat Pulse S-Design 1.3 CVT 2024 - faz 16 km/l e tem bons equipamentos. Melhor que o Pulse Turbo? Consumo real e detalhes do Fiat Pulse S-Design 2024. Ele custa só R$ 2 mil a menos que o Pulse Audace Turbo. Vale a compra? Te conto a real neste vídeo.
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✅ PREÇO DO FIAT PULSE S-DESIGN 1.3 CVT 2024
👉 R$ 116.990
✅ FICHA TÉCNICA DO FIAT PULSE S-DESIGN 1.3 CVT 2024
👉 Motor: 1.3, 8V, flex
Potência: 107 cv a 6.250 rpm
Torque: 13,7 kgfm a 4.000 rpm
Câmbio: CVT, 7 marchas virtuais
Tração: dianteira
Direção: elétrica
Airbags: 4
Porta-malas: 370 litros
Ângulo de entrada: 20,3°
Ângulo de saída: 31,4°
Altura livre do solo: 18,8 cm
Entre-eixos: 2,53 metros
Comprimento: 4,09 metros
Altura: 1,57 metro
Largura: 1,77 metro
Peso: 1.187 kg
Tanque: 47 litros
Rodas: 195/60 R16
Velocidade máxima: 177 km/h (etanol)
0-100 km/h: 11,4 segundos (etanol)
CONSUMO INMETRO
- 8,8 km/l (cid.) e 10,6 km/l (est.) - etanol
- 12,5 km/l (cid.) e 14,5 km/l (est.) - gasolina
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⭐ TOP 5 MELHORES PNEUS PARA COMPRAR EM 2024!
5) PNEUS PIRELLI
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3) PNEUS GOODYEAR
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Se eu tivesse dinheiro teria um,mas eu tô muito feliz com meu palio velho de guerra.esta fazendo 5 anos comigo.
Tenho um Pulse 1.3 CVT Drive e pro meu uso está excelente. Eu, minha esposa e meu filho somos de estatura baixa então o carro ficou excelente pra gente, inclusive para viagens! A única coisa que coloquei a mais foi o sensor de estacionamento na concessionária (e avisando que o que eles colocam não é o original de fábrica, mas pelo menos não perde a garantia). Não quis colocar a câmera de ré, pois optei por comprar uma câmera modelo "DasCam" que filma e grava tanto na frente como atrás do veículo e não precisei de instalação mais complexa e nem tive que cortar nenhum fio, pois não é ligada a central multimídia. E também o consumo de combustível é ótimo e a manutenção é bem mais barata que o modelo turbo! Quem quer custo benefício vale a compra!!!
Amigo estou em dúvida entre o drive e o s
@@aguiadonorte8214 o drive CVT não vem com sensor de estacionamento e nem com câmera de ré e nem roda de liga leve! Se você prioriza isso, o S já vem completo, mas vai ter um custo a mais, mas dependendo da concessionária de onde você mora pode até conseguir um desconto na compra do S.
No meu caso eu preferi o drive, pois o que coloquei de acessório (sem perca de garantia) fora da loja ficou mais barato pra mim, por exemplo, a câmera de ré que eu escolhi não precisou de nenhuma ligação com a central do carro! E em breve vou mandar o tapeceiro fazer uns tapetes internos maiores e impermeáveis e do porta malas também!
Boa noite, vc pode passar o nome da câmera q comprou?
@@marciatavares2485 foi essa "E-ACE-Touch Screen Dashcam para carro, 10 polegadas" comprei no AliExpress.
Ainda vejo muitas pessoas dizerem que não querem motor turbo. As versões 1.3 suprem bem para esse público.
sem turbo = menos problema - sem turbo em um motor 3 cilindros = MENOS MUITO MUITO MAIS PROBLEMAS
Esse 1.3 é 4 cilindros
Comprei esse carro ontem, e não quis turbo.
Sempre tive motores grandes, 2.0 e 1.8. Sai de uma Hrv 2017 1.8 pra um nivus 1.0 turbo, maior cagada.. motor 3c nunca mais!
Pois é, tô nessa, na dúvida entre o S design, e o audace, meu mecânico disse pra eu não comprar o turbo. Tá foda decidir😢
Muito lindo, se eu tivesse em condições compraria.
Sigo firme no meu puntão.
Depois de conhecer carros mais completos por um valor mais baixo...fica difícil comprar um Pulse igual a esse. O Tiggo 5x vem super completo. Com freio de mão eletrônico, auto hold, regulagem eletrônica do banco etc. Por R$ 115.000 00.
O problema dos Tiggo é o pessimo consumo, o que o carro faz na estrada o Pulse faz na cidade. Tiggo fazendo 8km/l não faz ele ser um bom carro, pode ter um design bonito, interior muito confortavel, itens de serie melhores, mas vai viver no posto de gasolina gerando um gasto maior pro consumidor. Se for levar pra oficina ta lascado, pois a falta de peças vai fazer o carro passar muito tempo parado. É um bom carro, mas não é essas coisas todas e a Cherry tem que melhorar a falta de peças pra ontem.
@@carlosferrazbr, o seu Tiggo está na oficina por falta de peças?
Eu tenho um Tiggo 2, automático é uma tortura na minha vida. Com 15 dias, que comprei deu problema no monobloco do motor e no ar-condicionado, depois fui fazer uma viagem de Sergipe pra o Goiás, o carro estourou o motor foi pedaços do motor na estrada para todos os lados, pedir o passeio e o carro ficou 2 meses, na concessionária em Brasília. O carro continua com os mesmos defeitos se desliga sozinho nas estradas não tem forças pra ultrapassar nem um Fusca kkkkk e estou na fase final do processo já tem 4 anos de transtornos e comprei foi um carro 0 km sim sem se falar foi trocada porta mala e a porta que Deus ferrugem e outras coisas mais. Verdadeiramente uma bomba é tanto que saiu do mercado. Kkkkkkk
@@SaniaBarrosCosta Obrigado por relatar essa experiência. Ninguém gostaria de passar por isso
Pulse é mais bonito aos concorrentes muito mais bonito ganha de todos.
Os carros da fiat estao com um design muito bonito na minha opinião. Pulse, fastback, toro, até a strada é bonita de ver.
Teria facil, quem sabe daqui alguns anos.
Bom carro. Precisa dirigir para conferir. Test drive de 3 quarteirões não adianta. Desempenho bom pra um.aspirado 1.3 na faixa de 100cv. Surpreendi-me positivamente. Acabamento bom pra categoria.
Estive hoje em uma concessionária da Fiat para ver o Fastback e saber se teria alguma vantagem. Tomei um susto ao ver que a concessionária passou por uma reforma e encolheu. Vi uns quatro carros no salão e isso demonstra como o efeito da concorrência é real. Os chineses vieram com tudo pra cima daqueles que sempre ganharam muito dinheiro vendendo carroças 😂😂. Olhei o Fastback e posso dizer que a Caoa Chery passa o trator nos carros de puro plástico da Fiat, GM, VW...no lugar do Pulse, o Tiggo 5X e no lugar do Fastback, o Tiggo 7. Passamos décadas acostumados com essas marcas e comprando menos por mais dinheiro. Será o fim das marcas tradicionais de carros no Brasil? Haverá uma debandada dessas montadoras? Ou elas vão baixar seus preços para que possam sobreviver? 😂😂
Pq
Imagina um t plástico.. com. Calotas. Sem radio. Interior de gol 2000..
Sim os chineses não estão com brincadeira não.🚫
Foda que os chineses ainda nao passam confiança
E sem falar que o pós venda dos chineses sao pessimo
Se compra um chinês tem que rezar pra nao dar B.O
Peças de reposição nao acha nem na concessionária
Mas creio que mais uns anos chineses nao dominar
No automobilismo
Ainda cá não tenho confiança em carro chinês
Vi muitos relatos de falta de peças no mercado e a fragilidade na mecânica.
Sem contar a desvalorização ser enorme!!!!
Pra quem vai ficar mais tempo com o carro e tem medo da durabilidade do turbo, é uma boa opção.
Bem que poderia rolar um teste de rodagem e consumo do Tiggo7 Sport e do Kardiam hein Leandro.
Carro elétrico tô fora, apesar que faltam recursos, vou de Fiat Pulse
Bom dia Leandro Alves então já que é quase pelo mesmo de faixa de preço pelo menos o Fiat Pulse S-Desing desvaloriza menos que o Caoa Cherry Tiggo 5x Sport pela mesma faixa de preço mais o seguro do Fiat Pulse S-Desing é mais barato também e também que o Caoa Cherry Tiggo 5x Sport desvaloriza muito,mais depende muito do que você quer.
Tenho um Argo Trekking com esse motor. Bom rendimento para a litragem dele e bom consumo..!
Tenho o Pulse 1.0 Turbo, é ótimo
Queria ver vc testando o Tiggo 5x sport. Abraço, parabéns pelo trabalho!
Excelente vídeo!
Obrigado pelas informações...
Estou estudando aqui dia e noite para saber qual SUV comprar...
Comprei e gostei!!!! 😊❤
Na favela FIPE não tem esse modelo. Então pra revender ele entra como 1.3 drive, ou seja, quem comprar perde MT dinheiro
Você deve comprar o carro e não a tabela Fipe, que é um instrumento esdrúxulo para diminuir o preço dos bons carros no mercado, aqueles com baixa km, único dono e todas as revisões em dia. Serve basicamente aos revendedores e as seguradoras para pagar menos por um produto bom.
É exatamente o q acontece comigo, tenho um Argo 21/21 S Dsainer, q não tem na tabela fipe, tabela hoje 64.000 do Drive sem O S Dsainer , será q consigo vender acima da FIPE, eu adorei o Pulse S Dsainer, mas custa 5.000 a mais e não tem na tabela Fipe e não adianta malhar a Tabela Fipe, pq querendo ou não ela é a referência.
@@CarlosAlberto-wu2qz meus amigos.!!! O s design é um pacote de assessórios, você bota se preferir, por isso não existe tabela Fipe diferenciada pra quem tem um carro com esse pacote
Acabamento sofrível, apenas 4 airbags, freio traseiro a tambor. Fica difícil concorrer com o Tiggo 5 sport.
Por ser aspirado, motor meio antigo, porem bom! merecia ser abaixo dos 99k
E como ficará o Pulse S-Design 2025????
É melhor acrescentar um pouco, e comprar o audace
Motor 1.0 turbo 3c, injeção direta são incompatíveis com a excelente gasolina brasileira.
Tenho um pulse audace 1.0 turbo e abasteço no álcool
Até agora nenhum problema
Pra quem procura desempenho é torque em baixa, todos os carros de injeção direta são os melhores
Parabéns pela sua reportagem
So achei uma pena nao ter farol de milha, o argo s design tem, sera q eles colocam na css?
Tiggo 5x ou Virtus 170 TSi, MUITO melhores pela mesma faixa de preco.
Pulse 1.3 aspirado é um compra racional. Quem de fato não quer ter dor de cabeça com consumo, peças e revisão. Carro é ótimo, 99 mil seria preço justo.
@@andrearaujo6531 não tem nada de racional comprar um motor com 2 válvulas por cilindro em pleno 2024, motor ultrapassado, e, sim, houve problemas nesse motor, veja o desmonte da 4 Rodas com a Strada 1,3 aspirada.
Tiggo 5x com certeza
Comprei um show de bola
O pulse e ótimo, tenho um 2022 turbo, faz 15 km na estrada
E na cidade?
si ele já promete fazer 16 km por litro tenho certeza que faz bem mais com o modo de direção economica do motorista
esse adesivo ao lado do nome pulse é da flua, empresa de aluguel de veículos da stellantis, não é da versão
A maçaneta interna da porta não é uma boa ideia, é preta brilhante e arranha muito rapidamente. Pra mim é um erro, prefiro na cor cinza.
Gosto do display digital, apesar de ser monocromático, fornece muitas informações muito úteis
Bom carro, bom motor, bom câmbio, mas como sempre foi , é e será não vale o preço que se cobra aqui no Brasil😢. Continuo tendo que andar de carro usado mesmo.
Por mais surreal que possa parecer, ainda é uma das melhores opções entre os novos. Motor confiável, honesto, econômico e com bons acessórios; faltam o farol de milha, pqp, volante em couro e mais 2 airbags. Por fim, é bom de revenda e manutenção barata.
Para variar, não mostrou como fica o porta malas com os bancos traseiros rebatidos, coisa valiosa para que tem carro com 5 portas.
O encosto de cabeça do pulse é horrível, estou com dor no pescoço. Hoje eu coloquei o encosto de cabeça do Cronos, vou testar esses dias para ver se melhora.
amigo tenho um 1.0 turbo e a média é maior, no meu fica em 17,5 /18 por litro e é o drive, que só perde pra esse no carregador por indução que não me faz falta nenhuma
vale a pena pagar os 2 mil a mais e mais 2700 pelo pack safety, o audace com isto fica R$ 122.970,00, cerca de 4 mil a mais que o S DESIGN (que o preço correto atual é 118.980,00) ou seja, o audace com o kit safety é o melhor custo benefício, melhor ainda que pegar o topo de linha IMPETUS pagando 10 mil a mais para ter pouca coisa a menos que o audace com o kit.
O audace é de 3 cilindros e turbo, motor trabalhando no limite e o drive 1.3 4cil motor suave mais econômico $$. Tudo depende de vários fatores .
Tenho o pulse audace com o pacote opcional e posso afirmar, o carro anda muiitoooo
Viajo com frequência para vários lugares a 150 e às vezes até a 160km
É mais caro, bebe um pouco a mais mas pra quem busca mais potência é indescritível a comparação
Eu poderia comprar o audace,mas não, vou comprar o S design mesmo. Não quero motor 3 cilindros
Sim! Cadê as borboletas para passagem de marchas em manual atrás do volante?
Nem no audace
Tenho 1
muita gente falando de Tiggo, mas deixo para os ratos de laboratórios comprar esses carros, quem tem dinheiro suado compra carro e marca estabilizada no mercado o resto é só modinha de internet de gente que nem tem dinheiro pra comprar carro e fica só no achismo.
Parecem robôs falando de um carro chinês que apresenta alto consumo, alta depreciação e constante falta de peças.
Esses que estão falando bem deste carro e efetivamente o compram, estão realizando um casamento, pois é ruim de revenda. Além do mais, devem torcer para não sofrer nenhum incidente com ele, pois as peças demoram meses para chegar, quando chegam.
Não conheço nada tão fraco quanto produtos chines
Falou tudo. Que porra de tiggo
A Fiat bem que poderia ter versões 16v aspiradas dos motores 1.0 e 1.3
Sempre comparo com preços dos TiGGOS.
Compara os consumos também?
Tenho um Pulse 1.3 automático, consumo muito bom.
Aluguei um Pulse 1.0 turbo….. meu amigo que perfeição, que máquina, o conjunto motor e câmbio são perfeitos (já o Nivus…..) se tivesse grana eu compraria
Top, carro bem interessante 👏
sabe quando chega o novo 2008?
Bom dia Leandro. Sua opinião a respeito do motor, durabilidade, manutenção é confiável ? !!!!
Por $ 115.000,00 vc compra o Tiggo 5 sport
E depois case com ele e reze para não sofrer qualquer incidente com ele, pois as peças demoram meses para chegar.
Iria tranquilo de Pulse 1.3 s design 😊
Podia ter padle shift na direção.
Fiquei aguardando vc "MANDAR A REAL" SOBRE A VERSÃO AUDACE!! 😕🧐🤔
Falta também sensor crepuscular .
Agora for pra escolher vou de Tiggo 5x
Vai e casa com ele e torça para não precisar de peças.
Kardian Evolution mandou lembranças
Esse carro e injeção direta ou indireta
GOSTEI
Tao.pegando qualquer carro, elevando a suspensão e cobrando 20 a 30% a mais. Esse carro parece muito com o Argo, nao tem porte de SUV, e nesse preço vc pega Nivus Confortline, kicks intermediario, Jeep Renegade de entrada ou até o Sport em alguma promoção, e se nao quiser um SUV dá pra pegar um Polo Highline.
Sem falar do Tiggo 5x pro, que eu ainda nao tenho coragem, mas tá vendendo muito. Esse carro tá muito fora de faixa.
Não sei como o Inmetro chegou nesses números, acho q comprei o carro com motor 6 cilindros kkkkkkkk si fudi.
6 airbags e adas completo? Se nao, nem considero. Segurança em primeiro plano.
Só não gostei a cor preta no teto, risca muito fácil
Então, o kardian vai brigar com preço e equipamentos
Só lembrando que o Kardian é cambio automatizado, de dupla embreagem mas automatizado. Não gosto e nem confio em cambio automatizado mesmo que das versões novas de dupla embreagem.
Eu gosto mais não vale esse preço é muito caro
Tem o tigo 5 sport bem mais recheado, com motor turbo e por menos.
Com péssimo consumo, né?
E meu , mas Not vi a cor
Esse carro são 3 ou 4 cilindros?
4
Tenho um pulse drive 1.3 automático e não faz toda essa quilometragem, nem gasolina pior ainda com etanol
Kardian matou o Pulse.
Eu acho engraçado quando vc fala o puro plástico do milho kkkkkk porque o puro plástico do milho??
Lembra da pamonha de Piracicaba? Ela é o puro creme do milho. Hahahaha
@@decaronacomleandroda pra fazer plástico a partir do milho também, o amido
4 air bags, plataforma antiquada, motor ultrapassado, preco muito alto pelo que é e pelo que NÃO entrega.
Tenho um Pulse 2022 1.3 CVT, muito dinheiro pra pouco carro, acabamento horrível,painel bate mais que escola de samba,a suspensão do meu bate desde zero,vc só consegue indentificar em baixa velocidade, economia não faz 11 na cidade e não passa de 15 na estrada com gasolina, não comprem,pelo mesmo valor ou um pouco mais, consegue comprar carro melhor
117k num carro desse? O brs precisa ser estudado mesmo, aceita pagar esse valor num carro pobre desse!
Kardian de entrada tá melhor que esse aí, por menos e ainda é turbo!!!
Turbo, 3 cilindros, câmbio automatizado e atendimento Renault…uma verdadeira bomba relógio.
@@gianfrancescominalli977 atendimento ruim da Renault!? Kkkkk acho que nunca teve um então.
@@gianfrancescominalli977o atendimento da fiat é muito melhor, né?
Cambio manual e melhor,
Cambio automatico carro pouca potencia e horrivel!
Claro q nao vale.
Esse freio d2 mão. Aí. Acaba com carro
o honda city sedan ou hacth tem freio de mão na alavanca e ninguém fala mal . outro tal de corola cross é no pé qual o problema
@@alvarosa6637 eu falo sempre, pq a Fiat não precisa desse freio de mão . O fastback tem a mesma plataforma e não. Usa
Não vale
Esse porta-luvas dá uma boa ideia do nível de acabamento do carro