cambio pistone tutorial: come cambiarlo a regola d'arte sulla Ktm 2t
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Il cambio pistone è una pratica che grazie ad un tutorial può essere alla portata di molti. Ma per cambio si può agire in due modi, la sostituzione veloce senza particolari accortezze, oppure a regola d'arte, ovvero con tutti i crismi per fare un ottimo e duraturo lavoro. Per la Ktm di Umbertino ho scelto quest'ultima via! grazie all'esperienza di Rocco della R.D. Motorbike di Milano vi mostro il cambio del pistone di un Ktm 2t fatto a regola d'arte!
#cambiopistone #pistonchange
0:00 Intro
0:39 Lo smontaggio
3:49 La misura del pistone
4:53 La pausa caffè
5:37 Pulizia e misura cilindro
8:15 Riassembliamo e rimontiamo
10:53 Compressione e livello di squish
11:38 Il conta ore
12:05 Finiamo il montaggio
12:21 Il rodaggio e le conclusioni
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Molto utile
Complimenti bellissimo video.
Grazieeee!!! Sto preparando alcune cose nuove, continua a seguirmi!✌
Grazie mille!!!
Dajeeee
sempre a manetta!
@@ravegarage pooooooo op ooo
Complimenti per il lavoro e per il video.
Posso chiedere da chi comprate i ricambi cross a Milano?
Io non trovo un ricambista cross a Milano🤷♂️.
Grazie
Grazie mille! Per i ricambi specifici cross/enduro spesso mi rivolgo ai siti specializzati come Crosshop.eu oppure NRTeam.it entrambi molto validi, in altri casi direttamente dalla casa madre, dipende cosa stai cercando. Come ricambi generici a Milano puoi trovare qualcosa da Tago o da SGR. Prova... e non dimenticarti di farmi sapere!
Comunque Rocco opera a Milano, quindi puoi tranquillamente affidarti a lui è davvero molto bravo e lo dico senza interesse o secondi fini
Sicuramente lo farò. Ho già notato il lavoro svolto e la pulizia. Rinnovo i complimenti.
Grazie.
"Vuoi vedere anche quella di marzo?" 😂
calendario di livello, tutta roba buona 😂
e voi? non avete mai fatto il pistone?
Con cosa è stato pulito cilindro e valvola di scarico? classico diluente?
No no, prima chanteclair sgrassatore, poi varie paste lucidanti e tanto olio di gomito. Risultato più che ottimo 💪
@@ravegarage molto olio di gomito e si vede 🤣! bel video, complimenti 💪
@@andreaferretti6284 grazieeeee ✌️
Grazie!!!
il mio pistone con 300 ore 😢😢
si pronuncia SEGHER - il termine è tedesco
Grazie!
il mio husqvarna ha 80 ore e continua a spingere malamente
Eh... il fatto è che se aspetti troppo a fare il pistone va a finire che il cilindro si ovalizza e ti tocca portarlo in rettifica aumentando i costi. Comunque sti motorazzi sono una figata e vanno di brutto... 💪👍
@@ravegarage non la uso in pista la uso in strada è ancora bella incazzata quindi non vedo il motivo di cambiarlo appena sarà spompa lo sostituirò
@@francescolaperuta3999 che modello è?
@@ravegarage husqvarna tx 125 motardizzato
@@francescolaperuta3999 figata, io adoro queste moto. Comunque si, se la utilizzi su strada la manutenzione è meno "pesante", considera però quello che viene indicato sul manuale d'uso della moto. Poi, credimi, le prime 10ore dopo il rodaggio di un pistone nuovo le senti tutte in fatto di cattiveria 💪✊✌
ma come pistone ogni 30 ore, ma dove!!??
Troppo? I manuali d'uso ufficiali delle case, a volte sono anche più restrittivi. Considera che poi molto dipende da chi guida la moto, dal tipo di pista che si frequenta di più e altri fattori. Comunque, fidati, il buon Rocco sa il fatto suo
Io nel 125 ne o fatti 80 ore in enduro e lo tolto senza consumo con le stesse tolleranza mancava 1 cnt scarso e lo rimontato e io smanetto abbastanza
Di che moto si tratta?
@@ravegarage ktm 125 sx 2013 ma ti parlo di 6 anni fa adesso o un ktm 450 exc 2022 quel 125 lo presi con 42 ore di vita era immacolata
Ottimo direi!
@@ravegarage si abbastanza certo nn guido da mondiale 😅