Well, this is interesting. At first I was thinking it was odd to see a Shinkansen elevated track that seemed to come from out of nowhere. Then to have it end suddenly told me I should investigate. There is a short, 4.26 mile abandoned Experimental Mag-Lev track there just north of Tsuno Station that ends just south of Mimitsu Station. What's more the abandoned track is the site of a Solar Panel Farm for a good bit of the southern part of it. An interesting find and you have some really good video of it. Good one. By the way, good video for this trip. A little restricted in the forward view but you worked with what you had eh? Interesting also to see what I would call "A candid shot of the Seven Stars Train" passing in the afternoon. Regards
都農～美々津で右側に高架線が延々と続いているが、計画線だったのか？ よく見るとソーラーパネルの用地になっているし、美々津の手前で何かの施設に直結しているみたいだが....？？
門川 1:06:07
土々呂 1:10:24
旭ケ丘 1:13:50
南延岡 1:17:40
延岡 1:23:11
宮崎周辺もずーっと単線なんですね。
佐土原から北へ行く左側には、かつての妻線の跡地が見えるんですね。
いつか1人で電車に乗って、宮崎に行ってみたいです❗
宮崎神宮 2:37 美々津 47:01
蓮ケ池 5:44 南日向 53:01
日向住吉 9:42 財光寺 56:58
佐土原 14:31 日向市 59:34
日向新富 20:19
高鍋 25:49
川南 32:46
都農 38:25
東都農 43:06
延岡の風景見ていると癒されます～。
UPありがとうざいます(^^♪
高評価＋登録させていただきました(^^♪
日向市駅到着は59:09あたり。 千葉県の日向駅はこちらから。#日向駅総武本線
街中を高架の単線で走っていくの、関西本線の八田の辺りに似ている気がしなくもないな～
毎週乗ってたとこだーww
懐かしい
なつかしすぎる！
財光寺いってたなー
😂
まぁもう行くことはないけど🙃
必死にお金ためていってたわ
これは日向市の同時発車の延岡行きですね
反対側の列車は、宮崎空港行きですね
千葉県の総武本線にも日向ってショボい駅あるけどこちらの日向市駅の方が高規格で都会的ですね。日向といえば宮崎の方が本場だと思うけど何でそっちの方が日向じゃなくて日向市なんだろう？
元々「富高」と言う名前でしたが、日向市の市制(複数町村の合併)で改名したらしいです。
また県内に「日向〇〇」と言う駅が多数あり、混同させないために「日向市」にしたのでは?
「出雲市」も似た様なものかと。
Well, this is interesting. At first I was thinking it was odd to see a Shinkansen elevated track that seemed to come from out of nowhere. Then to have it end suddenly told me I should investigate. There is a short, 4.26 mile abandoned Experimental Mag-Lev track there just north of Tsuno Station that ends just south of Mimitsu Station. What's more the abandoned track is the site of a Solar Panel Farm for a good bit of the southern part of it. An interesting find and you have some really good video of it. Good one.
By the way, good video for this trip. A little restricted in the forward view but you worked with what you had eh?
Interesting also to see what I would call "A candid shot of the Seven Stars Train" passing in the afternoon.
Regards
宮崎も鹿児島同様揺れるんでしょうか？
高校時代 電車通学してたが、当時無い駅が有った。蓮ヶ池、財光寺、旭ヶ丘 駅の間隔を短くする為か？
旭ヶ丘は当時延岡市がニュータウンを形成していたのと財光寺は近くに高校があった為ではないでしょうか？蓮ヶ池までは分からないので何とも言えません。
ものすげぇ、地元やっちゃけんよ😂
延岡〜西都城くらいは複線化してもいいような。。もっと高速化出来れば、宮崎空港が街に近いだけに投資も呼び込みやすくなるような気がします。
votecounts それよりも宮崎新幹線開通してほしい。
複線化する程は本数が多くないので……。
宮崎⇔南宮崎は日豊本線と日南線と宮崎空港線の列車が重なるので複線化してもいいでしょう。
宮崎県内は全線単線なんだね、やっぱり需要ないのかな?
強いて言うならば佐土原～田野駅間は一番混む区間だと思います。旭化成ヘリコプター墜落事故によって高速化はされましたが、旭化成さんが使うのは特急ですから通勤通学用って考えるとそうなりますね。
用地買収そして南宮崎〜宮崎神宮間の高架も複線改修 とかなりの費用がかかるから難しそうですね
えみちしますので？しかし？それの人がありましょうかな
延岡～宮崎間はよく利用してました。
класс