Продукцию ReinWell можно приобрести тут reinwell.ru/catalog/ Новое экспериментальное сцепление на связку двигателя H4M и МКПП 4x4 TL8. Выжимной подшипник (рабочий цилиндр сцепления) Valeo 804527 Подробности по ссылке t.me/valeoclub/35 Подобрать новое СЦЕПЛЕНИЕ напрямую с сайта Valeo можно по ссылке ru.valeoservice.com/ru/techassist Про прокачку сцепления th-cam.com/video/zs_mnl-IrGE/w-d-xo.html
к 10.50 (из-за чего забуксовало) - имело смысл объяснить слушателю недобор способности передачи сцеплением мощности через процент потери рабочей поверхности из-за установки диска диаметром 20 см вместо 21,5 см имеем: - площадь при диаметре 21,5 см равна 363 кв.см; - площадь при диаметре 20 см равна 314 кв.см; - площадь при диаметре 14 см (меньший диаметр сектора фрикциона) равна 154 кв.см, следовательно, потеря рабочей площади составит: (363 - 154) - (314 - 154) = 49 кв. см, что в процентах будет равно почти ЧЕТВЕРТИ! точнее 23% к 14.07 (к во-первых) - нагрузка меньше не станет, уменьшится УДЕЛЬНАЯ нагрузка в технической документации этот параметр называется "длина ступицы" познавательно, доходчиво, полезно, благодарствую
Сила трения определяется произведением величины силы нормального давления на коэф. трения. Сила нормального давления задаётся нажимным диском (корзиной), а коэф. трения свойствами рабочих поверхностей. Как видите, в этой формуле нет ни намёка на площадь.
@@chyuvachek Сила трения определяется произведением величины силы нормального давления на коэф. трения. Сила нормального давления задаётся нажимным диском (корзиной), а коэф. трения свойствами рабочих поверхностей. Как видите, в этой формуле нет ни намёка на площадь.
@@mikhails6494 "в этой формуле нет ни намёка на площадь" - !!! естественно, ибо в комментарии речь о МОЩНОСТИ, но не о СИЛЕ ТРЕНИЯ вынужден заметить следующее: пытаться обсуждать заявленную тему, подменив одну физическую величину другой - это чистой воды ДЕМАГОГИЯ, либо (как худший вариант) полное НЕ понимание физических основ желаете разобраться в теме - поисковик в помощь! введя соответствующий запрос, например, "расчёт фрикционного сцепления", сможете ознакомиться с материалом по заявленной теме правда, с чего бы порекомендовал начать - с учебника "ЛОГИКА", например, с этого: Виноградов С.Н., Кузьмин А.Ф. "Логика", учебник для средней школы, 1954 г. и, безусловно, с учебника физики для той же средней школы
Верно, но все же, объективно, сцепление на этих моделях Рено откровенно слабое. Диск сцепления диаметром 200 мм. стоит и на Ниве, но у нее крутящий момент 129н/м, против 156 на Рено, мощность 80 л.с. против 117 на Рено, и полная масса 1610 кг против 1850 кг. у Рено.
Судя по грязи на авто и под капотом , хозяин разгильдяй и пофигист . сам он и спалил сцепление , хе , несколько лет за рулем , я видел таких . которые 40 лет за р уелем , а ездить не фига не умеют .Ребята молодцы . уважение.
Раньше автомобили делали конструктора, а теперь маркетологи(( Но это конкретный косяк. Я в шоке конечно от увиденного. Тоже всегда ставлю себе комплекты сцепления Valeo. Но чтобы оригинал уступал в качестве аналогу, ну это прям прецедент.
Когда приятель на Киа спортэйдж на пробеге 34 тысячи менял передние тормозные диски, слесарь посоветовал ставить комплект диски плюс колодки фирмы TRW, а не оригинал. Совет вполне оправдался.
@@dimaadj377 Тойоты тоже ломаются. Я с Дальнего Востока, тут их полно. Замена сцепы на любом поперечном движке тот ещё гемор. На Волге я менял сцепление за 2 часа с перекурами.
@@user-zv4up6tt3j То что ломаются это да,но вот на акпп масло поменять в 100 раз легче (пробку открутил,пробку закрутил,иногда снял поддон для замены фильтра и чистки магнитов) а на мкпп коробку снимать надо😵💫
Пробег 170000 км моя машина брал с салона, потекли сальники коробки сальниа коленвала ремонт дорогой , раз уж коробку поняли попутно меняю сцепление и выжимной подшипник . Выжимной ставлю оригинал, корзину и диск сцепления ставлю крафт производство Турция.
Я уж не знаю чьё у меня стоит сцепление на Ниссан Альмера G15, все же знают что на этих автомобилях Реновский мотор. Но у меня пробег уже 162 тысячи и сцепление работает на 100%.
"Г" - гарантия , говорили они, сохранится, и теперь где мы реношники обслуживаемая, прааааавильно, у своих друзей знакомых, благо парни с руками правильными 👍
Всём привет, Парни вы молодцы, Чётко все делаете и расскладываете всё по полочкам.К Вам можно записаться на ремонт или как нибудь свами связаться, через какую нибудь соц сеть???????
На своем дастере 18года. Несколько раз жестко буксовал. Тоже в раскачку иногда был похожий на сцепление запах. Но похоже это было пригоревшее масло из под крышки ГБЦ. А на аркане похоже уже пошел маркетинг. За то знаю что не ошибся взяв дастер а не красивый фантик за большую сумму. Первая машина всегда удачная или доработанная а потом уже начинаются эксперименты маркетологов. Спасибо за подробные и интересные видео. Интересно смотреть как все это ремонтируется. После автоваза сложно привыкнуть к культуре ремонта. То есть все аккуратно откручивать не терять и устанавливать так как было с завода)) на калине некоторые вещи можно было делать и так сойдет.
Менял сцепление на 541 т.к. Дастер 1.6 к4м. По факту проехал бы ещё как минимум сотку, но потек выжимной. Естественно поменял всё в сборе. Ребята я завидую вашим клиентам. Это тот случай когда реально не жалко потраченных денег.👍
Такая же трансмиссия, да, есть такое дело, сцепу надо беречь, при буксовании начинает вонять сразу, у меня пробег 67 тысяч, пока все хорошо, я об этой проблеме знаю и берегу сцепление)
у меня тоже логан 20 года с тем же мотором, но пробег 30 тыс. Масложор только уходит, а был 100г на 1000 пробега, вроде одумалась)))) С цепухой проблемм нету
@@user-ko8rc5nq4u у меня был масложор на 7 тысяч 1,5 литра. После 80 тысяч на те же 7 тысяч пол литра теперь. И на 100 только подходят сайлентблоки передних рычагов. Ещё походят, но уже рекомендовано менять
@@user-ko8rc5nq4u , конечно зависит от стиля езды, но это личный авто и для работы. Мотор сильно не кручу. Переключаюсь по городу на 2500. И держу на 2000 когда еду без нагрузки. Но могу и дать иногда побольше. Периодами на трассе кручу мотор и до 4х тысяч. Так как на газе езжу, иногда прям хорошо кручу по трассе на бензине, чтобы и нагар хоть как то ушёл и форсунки вспомнили для чего они изначально). А замена масла на 7 тысячах. И масло Бардаль 5 на 40 зимой и летом
А сегодня решил дать газу на бензине и немного покрутить мотор. Чего то владелец инфинити (ниссан патрол), не знаю абривиатуру, принял вызов. Крутил до 6500. Ну отставание на 130км/ч было в корпуса 3 всего лишь)) и я профукал сам старт, мокро и холодно было, да и уже на летней резине. И что то мне показалось, что его мощь не так уж и победила. 😂😂😂
Устанавливал сцепление этой фирмы на шниву очень понравилось как работает прямо как сказано в ролике, двухмассовые маховики эта фирма выпускает на к9к.
Пожалуй сломаю красивую картинку от автора данного видео)) Крутящий момент через сцепление передаётся за счёт силы трения. Если силы трения недостаточно, то происходит пробуксовка со всеми вытекающими из этого последствиями. Теперь обратимся к школьному курсу физики и найдём формулу, по которой определяют силу трения. Сила трения определяется произведением величины силы нормального давления на коэф. трения. Сила нормального давления задаётся нажимным диском (корзиной), а коэф. трения свойствами рабочих поверхностей. Как видите, в этой формуле нет ни намёка на площадь. В миф о влиянии площади сцепления на передаваемую величину крутящего момента верят большинство автомобилистов и сервисменов. А некоторые даже несут этот миф массы)) Отмечу, что площадь сцепления влияет на его ресурс и только. Вот только не знаю, линейная там зависимость или нелинейная, но не считаю, что сильно критичная. На 12:35 я увидел только 210 мм. Так что и здесь автор приукрасил))
Хозяин машины переоценил её внедорожные возможности и тупо сжёг сцепление. Как говорится: С ДУРИ МОЖНО И ХЕР сломать.Это видно не вооруженным взглядом что творится по капотом. Даже рулевой наконечник протёк.😆😅🤣
@@sever8182 слушай, ну пыльник тупо бракованный, бывает и случается в этом ценовом сегменте авто не редко, машина на самом деле очень комфортная и совсем не плоха. Но данный случай очень неприятен!
Брал Валео на спортаж 2 2.0 объем... К сожалению растроили ребята. Загремели пружины сцепления.... Само сцепление обсалютно целое и корзина и подшипник. Но при каждом трогании гремит. На холостых тоже шум. Поставил никаких шумов не было около 5 тыс км. Хотя всё остальное и правда качественное. Жаль что не усилили эту часть
У компании валео все конечно качественно не спорю, НО приобреталась сцепа на гранту робот проехала 40тс км и на замену, что самое интересное износа на валео особо то и небыло, машина просто перестала ехать, поставили люк и результат ка говориться на лицо 120 тс до замены, ещё и некоторое время катался с шестеренкой на панели. Сколько людей столько и мнений.
Почитал комментарии, много пишут о том, что на грязь нанести смазку, в самом начале, как я понимаю. Думаю, что это снять просто для рекламы, не подумали, что вызывет такую реакция. Смотрю дальше, если в второй половине видео подрамник чистый, то все очевидно. Всём бобра)
Работаю в сервисе по ремонту Рено,подобная ситуация часто встречается на Рено с мотором h4m и полным приводом, в 99%случаев маховик тоже "умирает", у кого меняли сцепление у всех пробег был менее 80.000км, недавно на Аркане меняли сцепление пробег был ровно 60.000 км. Это не значит, что у всех на таком пробеге сгорит сцепление, но практика показывает, что данный элемент именно в этой связке изначально слабоват. В ролике всё верно описано.
Это ж сколько геморроя и нормчасов потребуется для замены сцепления , мусье знают толк в извращениях. Хорошо , что есть люди которые умеют работать с французами .
Я видел некоторые детали Валео, отличное качество на вид и на материалы, сколько ходят Валео-детали незнаю, думаю как оригинал японцевских зап.частей😅 И да, за инструкцию к каждой детали Валео отдельное спасибо🤝👍
@@Qwerty-2023 так это проблема всей платформы, начиная от дастера. Там где в норм машинах это делается быстро, тут работы ппц. Как раз экономия в стоимости машины потом вываливается в стоимость обслуживания
интересно, если Валео действительно хорошее сцепление, почему с ним такие повальные проблемы на вестах с моторами и коробкой ВАЗа. Пробег на моей Весте 28т.км., на выходных еду менять сцепление на luk😂
Дастер с такой же связкой Н4М, МКПП 6-тиступка, 4Х4 22 года. По ходу сцепление такое же стоит. С новья не понравилось как работает. Чуть что, срывается в пробуксовку и воняет. пробег 31 тысяча. На ходу пока не буксует, но при отрицательных температурах при холодном пуске гремит, пока движок не прогреется полностью. Думаю, надо готовить новый комплект. Тысяч через 20-30 понадобится. Уточните где купить новый комплект? На сайте валео, невозможно найти, ни по VINу не ищет, ни по марке авто. Спасибо
Автору совет на будущее касаемо лейки. Увидел в программе Ремонт на канале ТВ такую доработку как - в саму лейку вставляем трубочку диаметром с коктейльную или меньше, и на термоклей приклеиваем к краю лейки -конец трубки может немного выходить из лейки. Как итог воздух легко выходит наверх(если не ошибаюсь) и любая жидкость не застаивается в лейке, а пролетает сразу насковозняк.
Как то стоял на резком подъёме на выезд с подземной парковки, наверху была пробка, выезжали очень медленно, передомной была помоему берлинго, он постоянно пытался продвинуться на пару см, через минут 5-10 на улице очень сильно завоняло сцеплением)
Еще одна подстава завода. Маркировка приводного ремня на TCe 1.3. Совместно с реновской указана маркировка Gates 7РК1165. А по этому артикулу выдает обычный ремень, который не натягивается и ломает шкив помпы. Легко найти случаи на драйвтуру. А нужен стрейтч. Так что либо оригинал, либо на свой страх и риск что то другое. Новая тема для видео, какой ремень ставить на 1,3? )
Заказал валео на Логан диск ужасный пружины болтаются на новом отказался от погремушки, а если поставишь они будут тарохтеть качеством валео не доволен, лук класное!
О да,Валео диск очень классный,особенно классный у него пластиковый сердечник,который разбивается почти сразу и корзина начинает люфтить,от этого машину козлить начинает.Очень классно.
Здравствуйте! Ссылки на VALEO не открываются! Артикул выжимного Вы написали, можно ещё артикул самого комплекта сцепления указать- очень жду. Спасибо 🙏
На шевроле круз стоит диск сцепления ф225мм, а тут Аркана полноприводная с Ф200мм. Ясен пень оно будет гореть при малейшей пробуксовке! Я три раза засаживал авто, один раз с дуру в песке на пляже летом и буксовал до вони в салоне на пробеге 15 000км...однако сцепление ещё бегает - пробег уже 175 000км.
Ну расскажи мне в чем моя проблема с учетом что машина даже не вторая, а на прежнем авто я проездил 12 лет на одном сцеплении, с ним родственнику и продал, и он уже 3 года почти на нем катает?)))
Отличная реклама на 20+ минут! P.S. Мазал, мазал я по пятилетнему ролику давности маслоуловитель - дак пальцем размазанный герметик даже не хочет прилипать к другой плоскости - там зазор большой, и этот герметик просто улетит в масло и будет алес капут. Могу доказать! К4М.
Завода, к которому вы обращаетесь, - больше нет. И не известно, сколько ещë Valeo "на прямую" у нас будет представленно. А так, ролик хороший. Что-то подобное, уже давно владельцы дизельных Duster, ставя себе корзину и сцепление от какого-то коммерческого PSA, с большим диаметром корзины и диска сцепления.
Вот у меня на мазде 6 gh. Сцепление родное до сих пор. Уже 277000 км. Жду не дождусь, когда оно сдохнет. Надоело, что уже сто тысяч или более оно в пробках начинает дергать. Приходится больше газа и плавнее отжимать. Сцепление никогда не жалел. Пробег по москве. Легко бы и за 300000 км пробежало бы. Новый комплект куплен еще до ковида.
Ребята, спасибо огромное очень интересно и познавательно. Но на счёт Валео , сцепа у них не очень хорошая))) проверено лично и не однократно на разных авто, так на вестах это валео диск вибрирует с новья
Вопрос.рено логан 2005г.в.пробег 167000.1.4л.вот какая проблемка-а может и нет;при переключении передач в момент отпуска педали сцепления буквально на пару тройку секунд какой-то свист или скрип,это происходит при включении любой передачи именно в момент когда отпускаеш педаль сцепления и свист скрип кратковременный!-но когда движешься на первой и по неровной дороге очень тихо и как бы чуток напряг на малых оборотах ,то тоже пролетает такой же свист кратковременный,что это такое!?
Террано 20 года f4r с завода сцепление же надёжное ? Ездил по грибы раз 5-6 застревал ... Зимой уже заметил два раза стук ,дребезг с низу мотора выжимал сцепления и звук пропал ... Так коробка , сцепления работает идеально пробег 56 тыщ
У меня каптюр, мотор н4м. 2020 год. После 20 тыс. пробега начало при жаркой погоде потряхивать при трогании. К 50 тыс. начало трясти конкретно. Пришлось поменять сцепление. Сейчас немного за 70 тыс. Опять начало трясти. Теперь уже и меня начинает трясти от этого валео. Зачем завод делает диск с пластиковой втулкой около шлицевой части? Там осевое смещение уже на новом диске. Мало того дёргается авто на малой скорости, когда чуть прибавляешь или сбрасываешь газ. Приходится чересчур нежно работать педалью. Это очень неудобно в пробках. (у дилера, как всегда всё в порядке). А как разболтается диск, так рывки вообще сильно жуткие. Вообщем ужасное сцепление. Уже появились мысли как то его колхозить.
Разменял на Дастере, 2.0, 4х4, 8 год. На 35ооо км пробега полетело сцепление. Оф. дилер предъявил за ремонт данного узла 100ооо рэ, т.к. он... якобы...уже не на гарантии?!?!?! Решил вопрос с Афтофрамосом. Там инженеры и технологи толковые! Вывод: сцепление уже не качественное, и не выдерживает "бытовых" (городских) нагрузок. Сейчас на авто 132ооо км пробега и уже задумываюсь о замене сцепления. Возник один вопрос! На 131ооо км пробега вышел из строя гена, он же генератор. Из дефлетора салона дуло немного гарью. Гену отремонтировали, но при включении обычного напряжение падает до 13,2В. Данные снимаю по БК Мультитроникс. Так же интересует связка АКБ и генератор авто. Стоит ли гнаться за повышением ампертража АКБ при штатном генераторе? Ведь отличие 120А и 150А существенно!
Очень, на самом деле, напоминает lada xray/vesta с двигателем 21179 (тот, что 1.8л) и роботом - оригинальное сцепление живет 30к пробега, так же меньше рабочей плоскости корзины, а колхозное решение в виде оригинальной корзины (кстати, оригинальный комплект - Valeo) и диска sachs тоже не долго ходит, ибо диск того же размера, просто немного толще. У меня стоит комплект LuK - свои 25к уже проехал, ни намека на проскальзывания, но их на всю Россию 10 штук выпустили, просто не купить. Вот и вопрос к Valeo - а будут ли НОРМАЛЬНЫЕ комплекты (не заводские неработающие) для таких связок
Valeo хорошие запчасти делают. Только достать их стало сложнее. По возможности беру или Валео, или опишу (а орига зачастую - Валео). Поделитесь жирными розничными партнёрами, пожалуйста!
Усилите сцепление,вам потом коробку поломают. Усилите коробку,мотор ляжет. Мотор усилите,привода отрыгнут. Усилите привода и так по мелочам у вас получится крузак😂😂😂
Не понимаю, как пробуксовка колес влияет на износ сцепления? Сцепление страдает когда колеса нагружены и водитель на высоком газу дает нагрузку на сцепление и долго держит, диски греются. Разве нет? Для чего менять маховик? Он же отлично протачивается, сомневаюсь что там винтом он, тыщ 10 наверное новый стоит.
Пахнет драг рейсингом с этой Реношкой на ней плавали наверное и не когда не отпускали ногу с сцепления ездили на сцепе ! Всем удачи на дорогах дорогие Реноводы . Запомните Рено это самая живучая машина только в одекватных руках!
Продукцию ReinWell можно приобрести тут reinwell.ru/catalog/
Новое экспериментальное сцепление на связку двигателя H4M и МКПП 4x4 TL8.
Выжимной подшипник (рабочий цилиндр сцепления) Valeo 804527
Подробности по ссылке t.me/valeoclub/35
Подобрать новое СЦЕПЛЕНИЕ напрямую с сайта Valeo можно по ссылке ru.valeoservice.com/ru/techassist
Про прокачку сцепления th-cam.com/video/zs_mnl-IrGE/w-d-xo.html
Здравствуйте а на мотор к4м подойдет это сцепление на ларгус ?Спасибо за ответ заранее
@@user-wq6sc6rn1m Ответ - НЕТ. У Вас другая КПП (НЕ TL8). Дело даже не в моторе, а, скорее, в коробке.
Номер выжимного не правильно указали, нужен 804587! Будьте внимательны!
Господа, не нашёл видео на вашем канале по замене сцепления на дастер 4х4 , только 4х2. Дайте ссылку пожалуйста
Подскажите, пожалуйста, артикул именно этого сцепления, которое ставили на эту аркану.
На корзине уже с завода поставили крест))))
на так назваемой машине поставили крест😁
к 10.50 (из-за чего забуксовало) - имело смысл объяснить слушателю недобор способности передачи сцеплением мощности через процент потери рабочей поверхности из-за установки диска диаметром 20 см вместо 21,5 см
имеем:
- площадь при диаметре 21,5 см равна 363 кв.см;
- площадь при диаметре 20 см равна 314 кв.см;
- площадь при диаметре 14 см (меньший диаметр сектора фрикциона) равна 154 кв.см, следовательно, потеря рабочей площади составит: (363 - 154) - (314 - 154) = 49 кв. см, что в процентах будет равно почти ЧЕТВЕРТИ! точнее 23%
к 14.07 (к во-первых) - нагрузка меньше не станет, уменьшится УДЕЛЬНАЯ нагрузка
в технической документации этот параметр называется "длина ступицы"
познавательно, доходчиво, полезно, благодарствую
Грамотный, уважаю) Сам считаю плохо
Сила трения определяется произведением величины силы нормального давления на коэф. трения. Сила нормального давления задаётся нажимным диском (корзиной), а коэф. трения свойствами рабочих поверхностей. Как видите, в этой формуле нет ни намёка на площадь.
@@chyuvachek Сила трения определяется произведением величины силы нормального давления на коэф. трения. Сила нормального давления задаётся нажимным диском (корзиной), а коэф. трения свойствами рабочих поверхностей. Как видите, в этой формуле нет ни намёка на площадь.
@@mikhails6494 "в этой формуле нет ни намёка на площадь" - !!! естественно, ибо в комментарии речь о МОЩНОСТИ, но не о СИЛЕ ТРЕНИЯ
вынужден заметить следующее: пытаться обсуждать заявленную тему, подменив одну физическую величину другой - это чистой воды ДЕМАГОГИЯ, либо (как худший вариант) полное НЕ понимание физических основ
желаете разобраться в теме - поисковик в помощь! введя соответствующий запрос, например, "расчёт фрикционного сцепления", сможете ознакомиться с материалом по заявленной теме
правда, с чего бы порекомендовал начать - с учебника "ЛОГИКА", например, с этого: Виноградов С.Н., Кузьмин А.Ф. "Логика", учебник для средней школы, 1954 г. и, безусловно, с учебника физики для той же средней школы
А выборки на нажимной плите корзины?
Мне нравятся как работают эти парни, молодцы. Если хочешь отремонтировать свой рено, смотришь их видео и повторяешь, все чётко, без воды, спасибо
Не понятно, к какому заводу вы обращаетесь в ролике. Нет больше того завода. А ролик информативный, как всегда!🙂
Сейчас новое г ...но будут собирать , китайский москвач.
Завод сцепление теперь для танков делает😊
@@ArturKeshyshian с такими успехами эти танки далеко не уедут 😂😂
@@dimonx2470 И слава богу, пусть в ангаре пылятся...
Слава богу, свои будем москвичи делать!
Термин "сухой картер" относится к картерам двигателей, где масло находится не в его картере, а в специальном баке.
Ключевая фраза, не первый день за рулём!😂 И на тракторе так можно сжечь сцепление!
Верно, но все же, объективно, сцепление на этих моделях Рено откровенно слабое. Диск сцепления диаметром 200 мм. стоит и на Ниве, но у нее крутящий момент 129н/м, против 156 на Рено, мощность 80 л.с. против 117 на Рено, и полная масса 1610 кг против 1850 кг. у Рено.
@@user-el9sh6dr8m сказать слабое - ничего не сказать ...20 тысяч это капец.Его там просто нет.
Судя по грязи на авто и под капотом , хозяин разгильдяй и пофигист . сам он и спалил сцепление , хе , несколько лет за рулем , я видел таких . которые 40 лет за р уелем , а ездить не фига не умеют .Ребята молодцы . уважение.
Машина тысяч 20, скинула!!! Под капотом, чистота-красота! И "внутри и снаружи"! 😀
У меня пробег 110т.км. под капотом чище, тысяч 100 скрутили похоже.
@@uran_ рапид пробег 11.000 так же грязно машина новая , не показатель эксперд
Раньше автомобили делали конструктора, а теперь маркетологи(( Но это конкретный косяк. Я в шоке конечно от увиденного. Тоже всегда ставлю себе комплекты сцепления Valeo. Но чтобы оригинал уступал в качестве аналогу, ну это прям прецедент.
Когда приятель на Киа спортэйдж на пробеге 34 тысячи менял передние тормозные диски, слесарь посоветовал ставить комплект диски плюс колодки фирмы TRW, а не оригинал. Совет вполне оправдался.
2-х литровый Дастер. Пробег 170тыс. Сцепление родное. Но с ужасом представляю, что когда-то придётся его менять.
У меня хоть и не дастер но,я тоже теперь занервничал😮
На тойоте за 300ткм только масло с фильтром в акпп менял,прелесть,а тут все сложнА😢
@@dimaadj377 Тойоты тоже ломаются. Я с Дальнего Востока, тут их полно. Замена сцепы на любом поперечном движке тот ещё гемор. На Волге я менял сцепление за 2 часа с перекурами.
Ну конечно маховик пострадал, кое-кто на сто движок до отсечки крутил )
@@user-zv4up6tt3j То что ломаются это да,но вот на акпп масло поменять в 100 раз легче (пробку открутил,пробку закрутил,иногда снял поддон для замены фильтра и чистки магнитов) а на мкпп коробку снимать надо😵💫
Пробег 170000 км моя машина брал с салона, потекли сальники коробки сальниа коленвала ремонт дорогой , раз уж коробку поняли попутно меняю сцепление и выжимной подшипник . Выжимной ставлю оригинал, корзину и диск сцепления ставлю крафт производство Турция.
Я уж не знаю чьё у меня стоит сцепление на Ниссан Альмера G15, все же знают что на этих автомобилях Реновский мотор. Но у меня пробег уже 162 тысячи и сцепление работает на 100%.
Это рекламный ролик, ему Валео отслюнявило 😅
Буртик на диске с внутренней стороны прям подсказывает о наличии пробега несколько большего, чем указано в названии.
Так и есть! Люди уже в открытую начали обманывать. Хотя это уже твари
"Г" - гарантия , говорили они, сохранится, и теперь где мы реношники обслуживаемая, прааааавильно, у своих друзей знакомых, благо парни с руками правильными 👍
Ваз тоже с гарантией кидает
@@polkan20 не знаю таких случаев, были случаи когда пытались соскочить, но все равно были вынуждены делать по гарантии
У меня с гарантией нет проблем, на днях меняли рулевые наконечники
На спаленое сцепление нет гарантии, это не заводской брак
Как всегда всё по красоте. Молодцы парни так держать.
Как за 20т. Так ушатать тачку?! Под капотом срач, сцепление откровенно сожгли! Тут помимо сцепления прокладку надо менять между рулём и сидением!
Можете меня напрямую спросить - я владелец. Машина бездорожья не видела, а грязь - это такие у нас дороги в Самаре и погода.
рено-гавно в очередной раз убедился хрен с ним со сцеплением но сцука наконечник за 20 тысяч кончился это жестко
Причем тут грязь под капотом-то?) Может и багажник не пропылесошен?
@@sergey3157 только дебил перед поездкой в автосервис моет движок
Потому что дерьмо это а не машина
Всём привет, Парни вы молодцы, Чётко все делаете и расскладываете всё по полочкам.К Вам можно записаться на ремонт или как нибудь свами связаться, через какую нибудь соц сеть???????
В описании под видео же все ссылки есть.
На своем дастере 18года. Несколько раз жестко буксовал. Тоже в раскачку иногда был похожий на сцепление запах. Но похоже это было пригоревшее масло из под крышки ГБЦ. А на аркане похоже уже пошел маркетинг. За то знаю что не ошибся взяв дастер а не красивый фантик за большую сумму. Первая машина всегда удачная или доработанная а потом уже начинаются эксперименты маркетологов. Спасибо за подробные и интересные видео. Интересно смотреть как все это ремонтируется. После автоваза сложно привыкнуть к культуре ремонта. То есть все аккуратно откручивать не терять и устанавливать так как было с завода)) на калине некоторые вещи можно было делать и так сойдет.
На Кашкае с мотором 1.6 также было, сначала ставили диск 200мм, с 2011 года пошли 215мм.
Менял сцепление на 541 т.к. Дастер 1.6 к4м. По факту проехал бы ещё как минимум сотку, но потек выжимной. Естественно поменял всё в сборе. Ребята я завидую вашим клиентам. Это тот случай когда реально не жалко потраченных денег.👍
На ней кстати с завода поставлен крест-звучит как приговор, поаккуратнее с выражениями а то реноводы возбудятся 😆
Уже))
У ваза такая же история, меняли сцепу на приоре и докупали отдельно нивовский диск , немного болгарки и всё работает
Есть готовый комплект от чип тюнера Челяба
Сцепление не сгорело его сожгли!
Нет
Да
Такая же трансмиссия, да, есть такое дело, сцепу надо беречь, при буксовании начинает вонять сразу, у меня пробег 67 тысяч, пока все хорошо, я об этой проблеме знаю и берегу сцепление)
У меня логан 20го года. С таким же мотором. Пробег вот вот 100 тысяч. Полёт нормальный. Даже масложор уменьшился🎉
у меня тоже логан 20 года с тем же мотором, но пробег 30 тыс. Масложор только уходит, а был 100г на 1000 пробега, вроде одумалась)))) С цепухой проблемм нету
@@user-ko8rc5nq4u у меня был масложор на 7 тысяч 1,5 литра. После 80 тысяч на те же 7 тысяч пол литра теперь. И на 100 только подходят сайлентблоки передних рычагов. Ещё походят, но уже рекомендовано менять
@@user-oz9ne8ch6n обалдеть я думал я много доливаю. Теперь понимаю что легко отделался ещё 😅
@@user-ko8rc5nq4u , конечно зависит от стиля езды, но это личный авто и для работы. Мотор сильно не кручу. Переключаюсь по городу на 2500. И держу на 2000 когда еду без нагрузки. Но могу и дать иногда побольше. Периодами на трассе кручу мотор и до 4х тысяч. Так как на газе езжу, иногда прям хорошо кручу по трассе на бензине, чтобы и нагар хоть как то ушёл и форсунки вспомнили для чего они изначально). А замена масла на 7 тысячах. И масло Бардаль 5 на 40 зимой и летом
А сегодня решил дать газу на бензине и немного покрутить мотор. Чего то владелец инфинити (ниссан патрол), не знаю абривиатуру, принял вызов. Крутил до 6500. Ну отставание на 130км/ч было в корпуса 3 всего лишь)) и я профукал сам старт, мокро и холодно было, да и уже на летней резине. И что то мне показалось, что его мощь не так уж и победила. 😂😂😂
Устанавливал сцепление этой фирмы на шниву очень понравилось как работает прямо как сказано в ролике, двухмассовые маховики эта фирма выпускает на к9к.
Ставил себе шнива сцепу валео на классику с подкормленным мотором до 100л.с ездит всё отлично.
У меня такой комплект на кромовском двс 2.0 стоял. 120л.с. 1350 снаряжененная масса авто. Отлично ходило.
привет парни вы молодцы супер ролик 👍👍👍💪💪💪
Очень познавательно! Спасибо Вам огромное!
Давно хочу спросить у авторов канала:
" Что лучше "Аксиом" или "рейнвел""?)
А я бы ещё хотел спросить, почему от аксиома а рейнвел перешли? Кончился рекламный контракт? Качество упало? Рейнвел дешевле?
))))))
кто больше платит тот и лучше
@@IvansvarkaАксиом свалил из страны.
@@rkol ничо он не свалил, все продается
Пожалуй сломаю красивую картинку от автора данного видео)) Крутящий момент через сцепление передаётся за счёт силы трения. Если силы трения недостаточно, то происходит пробуксовка со всеми вытекающими из этого последствиями. Теперь обратимся к школьному курсу физики и найдём формулу, по которой определяют силу трения. Сила трения определяется произведением величины силы нормального давления на коэф. трения. Сила нормального давления задаётся нажимным диском (корзиной), а коэф. трения свойствами рабочих поверхностей. Как видите, в этой формуле нет ни намёка на площадь. В миф о влиянии площади сцепления на передаваемую величину крутящего момента верят большинство автомобилистов и сервисменов. А некоторые даже несут этот миф массы)) Отмечу, что площадь сцепления влияет на его ресурс и только. Вот только не знаю, линейная там зависимость или нелинейная, но не считаю, что сильно критичная. На 12:35 я увидел только 210 мм. Так что и здесь автор приукрасил))
Диаметр диска сцепления форд фокуса 2 220 мм, а здесь полный привод и диск сцепления от копейки.
Хозяин машины переоценил её внедорожные возможности и тупо сжёг сцепление. Как говорится: С ДУРИ МОЖНО И ХЕР сломать.Это видно не вооруженным взглядом что творится по капотом. Даже рулевой наконечник протёк.😆😅🤣
Это не так! Бездорожья машина не видела!
Дело было не в Бабине ,ДОЛБОЁБ СИДЕЛ В КАБИНЕ.
@@MsIzverg рено-гавно в очередной раз убедился хрен с ним со сцеплением но сцука наконечник за 20 тысяч кончился это жестко
@@sever8182 слушай, ну пыльник тупо бракованный, бывает и случается в этом ценовом сегменте авто не редко, машина на самом деле очень комфортная и совсем не плоха. Но данный случай очень неприятен!
Некоторые путают .уй с пальцем. Был у меня случай (неодин),люди коробки рвут, хотя авто били другие (Skoda yeti.
Короче говоря, путаю с внедорожником.
Брал Валео на спортаж 2 2.0 объем... К сожалению растроили ребята. Загремели пружины сцепления.... Само сцепление обсалютно целое и корзина и подшипник. Но при каждом трогании гремит. На холостых тоже шум. Поставил никаких шумов не было около 5 тыс км. Хотя всё остальное и правда качественное. Жаль что не усилили эту часть
У компании валео все конечно качественно не спорю, НО приобреталась сцепа на гранту робот проехала 40тс км и на замену, что самое интересное износа на валео особо то и небыло, машина просто перестала ехать, поставили люк и результат ка говориться на лицо 120 тс до замены, ещё и некоторое время катался с шестеренкой на панели. Сколько людей столько и мнений.
Чтото кажется что там далеко не 20 тыс пробег
Почитал комментарии, много пишут о том, что на грязь нанести смазку, в самом начале, как я понимаю. Думаю, что это снять просто для рекламы, не подумали, что вызывет такую реакция. Смотрю дальше, если в второй половине видео подрамник чистый, то все очевидно. Всём бобра)
Молодец парни видео класс,и всегда вас смотрю.
Дорезал сцепу и на водилу свалил...😄 Классика
Надо сынишку хозяина спросить, как надо ездить ?
Работаю в сервисе по ремонту Рено,подобная ситуация часто встречается на Рено с мотором h4m и полным приводом, в 99%случаев маховик тоже "умирает", у кого меняли сцепление у всех пробег был менее 80.000км, недавно на Аркане меняли сцепление пробег был ровно 60.000 км.
Это не значит, что у всех на таком пробеге сгорит сцепление, но практика показывает, что данный элемент именно в этой связке изначально слабоват. В ролике всё верно описано.
Это ж сколько геморроя и нормчасов потребуется для замены сцепления , мусье знают толк в извращениях. Хорошо , что есть люди которые умеют работать с французами .
Таже тема была у Голф 2 - на 16 ставили маленкие диски сцеления, а корзина и маховик брали побольше.
Я видел некоторые детали Валео, отличное качество на вид и на материалы, сколько ходят Валео-детали незнаю, думаю как оригинал японцевских зап.частей😅
И да, за инструкцию к каждой детали Валео отдельное спасибо🤝👍
Ну проблему решили кардинально. Молодцы, а вот про расходы не сказали или я просмотрел.
Нет не сказали. Потому что цена на комплект сцепления по цене конь
@@LS-pw3ej Да ладно цена сцепления конь , а работа вообще похоже табун.
@@Qwerty-2023 судя по прошлым ценникам, как раз за работу ребята берут адекватно, видимо, питаются за счёт съëмки роликов и косвенных доходов с них.
@@karelalex я не про их расценки , а про объем работ для того чтобы сцепление заменить.
@@Qwerty-2023 так это проблема всей платформы, начиная от дастера. Там где в норм машинах это делается быстро, тут работы ппц. Как раз экономия в стоимости машины потом вываливается в стоимость обслуживания
Валео норм фирма, я юзаю их тормозные колодки постоянно на всех своих авто, всем доволен.
сомнительный пробег, если снизу взглянуть)
Да куда ни глянь, там под 100ку
Да и вообще, обычной рекламой Valeo попахивает 😏
@@user-rk8qz3zb6q как ты догадался)
@@user-nw2gs6sm4j так тут заказухой за версту несёт, к тому же я дед 😉
@@user-rk8qz3zb6q да этот естественно, у них последние 2 видео про сцепление проплаченые, даже не интересно смотреть как они облизывают валео
Молодцы!
Все четко!
Рено - выговор за всякую хрень!!
интересно, если Валео действительно хорошее сцепление, почему с ним такие повальные проблемы на вестах с моторами и коробкой ВАЗа. Пробег на моей Весте 28т.км., на выходных еду менять сцепление на luk😂
Тссс,не палите парням рекламный контент!
если присмотреться - на диске на металле штамповка LUK
Да потому что изготавливается в РФ😂
Даешь усиленное одномассовое сцепление на дастер дизель!!!
Менять надо прокладку между сиденьем и рулём!!! При такой езде никаких сцеплений не хватит!
Дастер с такой же связкой Н4М, МКПП 6-тиступка, 4Х4 22 года. По ходу сцепление такое же стоит. С новья не понравилось как работает. Чуть что, срывается в пробуксовку и воняет. пробег 31 тысяча. На ходу пока не буксует, но при отрицательных температурах при холодном пуске гремит, пока движок не прогреется полностью. Думаю, надо готовить новый комплект. Тысяч через 20-30 понадобится. Уточните где купить новый комплект? На сайте валео, невозможно найти, ни по VINу не ищет, ни по марке авто. Спасибо
Скоро будет в продаже это пока анонс прототипа
@@ZENiCOM год прошел, где анонс? ))
Работаю у официалов, меняли тоже на аркане сцепление по гарантии, и это печально.
Автору совет на будущее касаемо лейки. Увидел в программе Ремонт на канале ТВ такую доработку как - в саму лейку вставляем трубочку диаметром с коктейльную или меньше, и на термоклей приклеиваем к краю лейки -конец трубки может немного выходить из лейки. Как итог воздух легко выходит наверх(если не ошибаюсь) и любая жидкость не застаивается в лейке, а пролетает сразу насковозняк.
Как то стоял на резком подъёме на выезд с подземной парковки, наверху была пробка, выезжали очень медленно, передомной была помоему берлинго, он постоянно пытался продвинуться на пару см, через минут 5-10 на улице очень сильно завоняло сцеплением)
Еще одна подстава завода. Маркировка приводного ремня на TCe 1.3. Совместно с реновской указана маркировка Gates 7РК1165. А по этому артикулу выдает обычный ремень, который не натягивается и ломает шкив помпы. Легко найти случаи на драйвтуру. А нужен стрейтч. Так что либо оригинал, либо на свой страх и риск что то другое. Новая тема для видео, какой ремень ставить на 1,3? )
Интересно было посмотреть как владелец трогается и ездиет )) ,а то может ему механика вообще противопоказана
Заказал валео на Логан диск ужасный пружины болтаются на новом отказался от погремушки, а если поставишь они будут тарохтеть качеством валео не доволен, лук класное!
Ну ХЗ. Я на свой Логан Валео поставил. Уже 47 ткм проехал. Работает отлично.
О да,Валео диск очень классный,особенно классный у него пластиковый сердечник,который разбивается почти сразу и корзина начинает люфтить,от этого машину козлить начинает.Очень классно.
Ну а как вы хотели, другие производители не занесли вот и хвалит говно)))) а диски большие и в оригинале наверно ест от трафика или ещё чего нибудь
К примеру у меня на ниссан Таиланде стоит коробка рено и сцепление тоже. Проехал 160 тыс и не менял не чего.
Здравствуйте! Ссылки на VALEO не открываются!
Артикул выжимного Вы написали, можно ещё артикул самого комплекта сцепления указать- очень жду. Спасибо 🙏
А на дастере 2021 дизель не подскажете, сцепа тоже 200 или все же больше?
На шевроле круз стоит диск сцепления ф225мм, а тут Аркана полноприводная с Ф200мм.
Ясен пень оно будет гореть при малейшей пробуксовке!
Я три раза засаживал авто, один раз с дуру в песке на пляже летом и буксовал до вони в салоне на пробеге 15 000км...однако сцепление ещё бегает - пробег уже 175 000км.
Спасибо тебе. У меня был логан 2010г не убиваемый, купил стапвей 113л.с не зашло качество хуже Китая. Гарантия у Рено это конструктивная особенность.
Сцепление это 100 процентный отказ в гарантии. Кто бы что не говорил.
Тут дело не в сцепление , а проблема во владельце авто ! 😆
Ну расскажи мне в чем моя проблема с учетом что машина даже не вторая, а на прежнем авто я проездил 12 лет на одном сцеплении, с ним родственнику и продал, и он уже 3 года почти на нем катает?)))
Привет! Молодцы да и только.
Ребят вам спасибо за ролики, даже автомобиль можно по ним ремонтировать)
раньше было качество - цена - время. сейчас цена - малый ресурс - нажива
у меня на 245к сцепление более живое было при замене, жесть)
Я себе на 9 поставил валео 2 апреля щас катаюся и радуюсь сцепление и правдо мягонько работает.
Автоваз со сцеплением 1.8 отдыхает. Там дрыгомобиль, но ходит очень хорошо.
Интересно, такой маховик на megane 2 k4m с МКПП jh3 подойдет с комплектом сцепления от лагуны 2 на 215 мм?
Вот поэтому я два года назад поставил на Флюенс комплект от лагуны так как от лагуны комплект сцепления на 14мм больше
Отличная реклама на 20+ минут!
P.S. Мазал, мазал я по пятилетнему ролику давности маслоуловитель - дак пальцем размазанный герметик даже не хочет прилипать к другой плоскости - там зазор большой, и этот герметик просто улетит в масло и будет алес капут. Могу доказать! К4М.
Завода, к которому вы обращаетесь, - больше нет.
И не известно, сколько ещë Valeo "на прямую" у нас будет представленно.
А так, ролик хороший.
Что-то подобное, уже давно владельцы дизельных Duster, ставя себе корзину и сцепление от какого-то коммерческого PSA, с большим диаметром корзины и диска сцепления.
А если не замывать маховик на выброс? Может и перерасход химии не придётся оплачивать?
Вот у меня на мазде 6 gh. Сцепление родное до сих пор. Уже 277000 км. Жду не дождусь, когда оно сдохнет. Надоело, что уже сто тысяч или более оно в пробках начинает дергать. Приходится больше газа и плавнее отжимать. Сцепление никогда не жалел. Пробег по москве. Легко бы и за 300000 км пробежало бы. Новый комплект куплен еще до ковида.
Ребята, спасибо огромное очень интересно и познавательно. Но на счёт Валео , сцепа у них не очень хорошая))) проверено лично и не однократно на разных авто, так на вестах это валео диск вибрирует с новья
Всем приветы всё классно и четко
Вопрос.рено логан 2005г.в.пробег 167000.1.4л.вот какая проблемка-а может и нет;при переключении передач в момент отпуска педали сцепления буквально на пару тройку секунд какой-то свист или скрип,это происходит при включении любой передачи именно в момент когда отпускаеш педаль сцепления и свист скрип кратковременный!-но когда движешься на первой и по неровной дороге очень тихо и как бы чуток напряг на малых оборотах ,то тоже пролетает такой же свист кратковременный,что это такое!?
Террано 20 года f4r с завода сцепление же надёжное ? Ездил по грибы раз 5-6 застревал ... Зимой уже заметил два раза стук ,дребезг с низу мотора выжимал сцепления и звук пропал ... Так коробка , сцепления работает идеально пробег 56 тыщ
У меня каптюр, мотор н4м. 2020 год. После 20 тыс. пробега начало при жаркой погоде потряхивать при трогании. К 50 тыс. начало трясти конкретно. Пришлось поменять сцепление. Сейчас немного за 70 тыс.
Опять начало трясти. Теперь уже и меня начинает трясти от этого валео. Зачем завод делает диск с пластиковой втулкой около шлицевой части? Там осевое смещение уже на новом диске. Мало того дёргается авто на малой скорости, когда чуть прибавляешь или сбрасываешь газ. Приходится чересчур нежно работать педалью. Это очень неудобно в пробках. (у дилера, как всегда всё в порядке). А как разболтается диск, так рывки вообще сильно жуткие. Вообщем ужасное сцепление. Уже появились мысли как то его колхозить.
Газовали от всей души. У меня каптур, катушка шалит, на запуск дёргается, есть ли какой нибудь лайфхак ,как найти пробитую.
500 рублей цена проверить тестером самое простое,цилиндр скажут нумерация от коробки--дальше либо свеча или катушка
Производители теперь все нигодяи ! Спасибо за информацию на какое сцепление поменять и жить счастливо !
Разменял на Дастере, 2.0, 4х4, 8 год.
На 35ооо км пробега полетело сцепление.
Оф. дилер предъявил за ремонт данного узла 100ооо рэ, т.к. он... якобы...уже не на гарантии?!?!?!
Решил вопрос с Афтофрамосом. Там инженеры и технологи толковые!
Вывод: сцепление уже не качественное, и не выдерживает "бытовых" (городских) нагрузок. Сейчас на авто 132ооо км пробега и уже задумываюсь о замене сцепления.
Возник один вопрос!
На 131ооо км пробега вышел из строя гена, он же генератор. Из дефлетора салона дуло немного гарью.
Гену отремонтировали, но при включении обычного напряжение падает до 13,2В. Данные снимаю по БК Мультитроникс.
Так же интересует связка АКБ и генератор авто. Стоит ли гнаться за повышением ампертража АКБ при штатном генераторе? Ведь отличие 120А и 150А существенно!
Очень, на самом деле, напоминает lada xray/vesta с двигателем 21179 (тот, что 1.8л) и роботом - оригинальное сцепление живет 30к пробега, так же меньше рабочей плоскости корзины, а колхозное решение в виде оригинальной корзины (кстати, оригинальный комплект - Valeo) и диска sachs тоже не долго ходит, ибо диск того же размера, просто немного толще. У меня стоит комплект LuK - свои 25к уже проехал, ни намека на проскальзывания, но их на всю Россию 10 штук выпустили, просто не купить. Вот и вопрос к Valeo - а будут ли НОРМАЛЬНЫЕ комплекты (не заводские неработающие) для таких связок
Не то что у меня на ларике, 180 тыщ в режиме такси в городе, полёт нормальный!!!
Valeo хорошие запчасти делают. Только достать их стало сложнее. По возможности беру или Валео, или опишу (а орига зачастую - Валео).
Поделитесь жирными розничными партнёрами, пожалуйста!
Усилите сцепление,вам потом коробку поломают. Усилите коробку,мотор ляжет. Мотор усилите,привода отрыгнут. Усилите привода и так по мелочам у вас получится крузак😂😂😂
Весь пробег по бездорожью и грязи. Водятел спутал джип и паркетник
Да ладно:))
Ну да, ну да иномарки же не ломаются, особенно на 20.т.км
Он ведь сказал, что один раз побуксовал)
Не понимаю, как пробуксовка колес влияет на износ сцепления? Сцепление страдает когда колеса нагружены и водитель на высоком газу дает нагрузку на сцепление и долго держит, диски греются. Разве нет?
Для чего менять маховик? Он же отлично протачивается, сомневаюсь что там винтом он, тыщ 10 наверное новый стоит.
Что стало понятно: всё то, что важно - очень важно.
это не косяк завода это манера езды клиента
Пахнет драг рейсингом с этой Реношкой на ней плавали наверное и не когда не отпускали ногу с сцепления ездили на сцепе ! Всем удачи на дорогах дорогие Реноводы . Запомните Рено это самая живучая машина только в одекватных руках!
Лучший механик, все как надо. Как к вам попасть на ремонт, контакты пожта
Валео супер, без вопросов. Но удивляют апелляции к заводу Рено, который уже год как съехал из россии)
классическая ситуация не убранная нога с пИдали сцепления, и да езда с ногой на пИдале сцепления
Наездник что сказать, сколько пользуются авто, просто сам взял и сжёг его
Что дает алюминиевая смазка ?