СПАСИБО ЗА ТЕСТ МЭРКУРИ , МОЙ АВТО ФОРД ЭСКЕЙП ЛЕТОМ В ГОРОДЕ РЕАЛЬНО КУШАЕТ 7 ЛИТРОВ МОЖНО И 6 НО ОЧЕНЬ АККУРАТНО ,НА АВТО 275 Т КМ : ЭКОНОМИЮ ПОЧУЕТЕ В ПРОЦЕССЕ ,КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ НА 100 ТКМ ЗАДНИЕ НА 300 Т КМ ХВАТИТ .ЕДИНСТВЕННО КОНДОС УМИРАЕТ В ПРОБКАХ .БЕЗ ДВИГАТЕЛЯ КОНДОС НЕРАБОТАЕТ ,ОШИБКА ФОРДА КОНДОС НУЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ПО СХЕМЕ ЛЕКСУСА.
ПРИВЕТ с Киева-подписался на ваш 2 канал... мое мнение по поводу гибридов-двс и электрика сложнее чем электрика.(разве-что рекуперация при торм от двс) система старт стоп в двс тоже путь в никуда-голодание масляное из-за пуска.. дизель бу (в сша не распространены)- шанс попасть на рем форсунок. для себя, для 2 работы в такси нисан лиф или мультиджет 1.3 от фиат-есть экземпляр 2015 с расходом по городу 5 л
Тогда сомнительно получается экономить при таком режиме работы двс - на завод тратиться топлива больше чем при работе те 15 метров которые он был заглушен + повышенный расход моторесурса. Или я ошибаюсь?
ошибаетесь, на запуск топлива больше не идет т.к. машина прогретая, плюс после торможения стоим на светофоре около 1 мин. откуда возьмется повышенный расход моторесурса я вообще не понял
Ой, это мне еще "деды" рассказывали что лучше не глушить-запускать лишний раз потому-что бензина больше тратится на запуск двигателя и у него там железяки изнашиваются быстрее. Спасибо что объяснили, теперь буду знать =)
Форд Эскеип гибрид 2008г У меня есть проблема, если вы можете Помогите мне, Даже мастера ничего не поняли, Масло Измененная,Ключ светится На панели й не магу Выключить Большое спасибо Помогите мне
Пионер в этом направлении Хонда, они первые стали массово производить гибрид. А отрывки из брехливой википедии и ваши домыслы буду удалять, дабы не вводить людей в заблуждение. Что касается конструкции гибрида от тоеты и форда, то об этом сделаю видео, и там объясню почему форд сделал конструктивно лучше.
СПАСИБО ЗА ТЕСТ МЭРКУРИ , МОЙ АВТО ФОРД ЭСКЕЙП ЛЕТОМ В ГОРОДЕ РЕАЛЬНО КУШАЕТ 7 ЛИТРОВ МОЖНО И 6 НО ОЧЕНЬ АККУРАТНО ,НА АВТО 275 Т КМ : ЭКОНОМИЮ ПОЧУЕТЕ В ПРОЦЕССЕ ,КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ НА 100 ТКМ ЗАДНИЕ НА 300 Т КМ ХВАТИТ .ЕДИНСТВЕННО КОНДОС УМИРАЕТ В ПРОБКАХ .БЕЗ ДВИГАТЕЛЯ КОНДОС НЕРАБОТАЕТ ,ОШИБКА ФОРДА КОНДОС НУЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ПО СХЕМЕ ЛЕКСУСА.
ПРИВЕТ с Киева-подписался на ваш 2 канал...
мое мнение по поводу гибридов-двс и электрика сложнее чем электрика.(разве-что рекуперация при торм от двс)
система старт стоп в двс тоже путь в никуда-голодание масляное из-за пуска..
дизель бу (в сша не распространены)- шанс попасть на рем форсунок.
для себя, для 2 работы в такси нисан лиф или мультиджет 1.3 от фиат-есть экземпляр 2015 с расходом по городу 5 л
У меня гибридная камри 2008 года пробег больше 200000 миль и работает нормально
Действительно, сначала экономошь на топливе, а потом что-нибудь дорогое крякнет и эти сэкономленные деньги отнесешь в сервис. Вот и вся экономия.
@@user-tm3uz6ij8t это не так. Камри гибрид в такси и уже 450000. Полёт нормальный. Главное вовремя обслуживать
8.08 вы говорите могла бы заглохнуть-нет пока не зарядит акб
Если можно обзор Mazda tribute
Экономия в 2 раза . При старте вместе с бензиновым в паре работает электро. Гибрид глохнет при скорости ниже 40 миль
3:33 У вас ведь кондиционер был включён?
Возможно
А расход при запусках двс не влияет на общий расход?
конечно влияет, топливо же расходуется
Тогда сомнительно получается экономить при таком режиме работы двс - на завод тратиться топлива больше чем при работе те 15 метров которые он был заглушен + повышенный расход моторесурса. Или я ошибаюсь?
ошибаетесь, на запуск топлива больше не идет т.к. машина прогретая, плюс после торможения стоим на светофоре около 1 мин. откуда возьмется повышенный расход моторесурса я вообще не понял
Ой, это мне еще "деды" рассказывали что лучше не глушить-запускать лишний раз потому-что бензина больше тратится на запуск двигателя и у него там железяки изнашиваются быстрее.
Спасибо что объяснили, теперь буду знать =)
так было на карбюраторах
При чем тут "метры до перекрестка"? Какая-то девчачья оценка на женском тест-драйве - ничего технического.
Форд Эскеип гибрид 2008г У меня есть проблема, если вы можете Помогите мне, Даже мастера ничего не поняли, Масло Измененная,Ключ светится На панели й не магу Выключить Большое спасибо Помогите мне
Сбросьте в настройках и ключ сервисный пропадет.
takova xatel kupic dlia sebia no patom toyota highlander kupil 2013 goda girbid pamoimu toyota ludshe
Ни чем не лучше, форд экономичней и дольше ходит.
Обзор для американцев чтоль?.....майлы,смайлы....
Если гибрид то только тойота
+Fox M не надо писать того в чём не разбираетесь, Ford сделал лучшую конструкцию чем Toyota. Toyota сейчас с 2016 года перешла на конструкцию Fordа
Ну вы себе смотрите машину не 2016 года, в 2008 тойота точно была и есть в переди планеты всей
и в 2008 форд сделал лучше, просто он не на тот класс сделал ставку
Ну приведите хоть один пример чем гибридная схема форда лучше тойоты? Тойота пионер в этом направлении
Пионер в этом направлении Хонда, они первые стали массово производить гибрид.
А отрывки из брехливой википедии и ваши домыслы буду удалять, дабы не вводить людей в заблуждение. Что касается конструкции гибрида от тоеты и форда, то об этом сделаю видео, и там объясню почему форд сделал конструктивно лучше.