4:24, den Autofahrer hätte ich ja glatt angesprochen, ob er die vielen Parkplätze nicht gesehen hat. Einerseits wird gemeckert, dass keine Parkplätze da sind, bzw. Parkplätze wegfallen. Jetzt sind da welche und es wird nicht genutzt. Auf dem Radweg parkt es sich besser 🙄
3:14 Rechtlich gesehen ist das ein qualifizierter Rotlichverstoß 9:56 Um den Radweg hier breiter zu machen , müsste man den Ampelmasten versetzen. Viel zu teuer . 10:30 Es braucht offenbar Poller um zu verhindern, das Hamburger Autofahrer breite Geh- und Radwege als Parkplätze mißbrauchen.
Radwege mit echtem rotem Asfalt wie in den Niederlanden (dort mit f statt ph)! Endlich! Doppelter Daumen hoch! Hier bei mir vor der Tür ist der Radstreifen schwarzer Asphalt mit roter Farbe bei den Einmündungen - aber die rote Farbe hat nicht nur den Nachteil, dass sie irgendwann verschwindet, sondern sie ich auch nicht glatt, sondern ruckelig. Übrigens genau wie die aufgebrachten Pfeile und Radsymbole. Jedenfalls: ich freue mich, endlich mal was positives schreiben zu können! Ansonsten gefällt mir die Stelle mit den Bügeln, die Radweg und Parkplätze tennen, auch sehr gut (und ebenfalls frage ich mich immer, ob man die Baumstellen nicht besser lösen könnte).
7:00 diese Lösung finde ich auch ziemlich klasse. Etwas besser würde es mir noch gefallen, wenn man diese Bügel so einrichten könnte, dass man sie gleichzeitig noch benutzen könnte, um von der rechten Seite ein Fahrrad dran zu parken.
@@Fahrradnerd Ja genau das, zu niedrig, zu nah am Radweg und zu nah an den parkenden Autos. Ich schließe mein Rad an solchen Bügeln nur im äußersten Notfall an, wenn ansonsten wirklich nichts anderes zu finden ist.
Radwege sind für normale einspurige Fahrräder ausgelegt. Breitere Fahrräder oder Fahrräder mit Anhänger sollen dann im Zweifel auf die Straße. Steht in einer VwV zur StVO, ich meine es wäre §2.
@@MH-sw8cg ist dann aber auch sinnvoll (?), Omas/ behinderte Menschen und Kinderanhänger Auf der Fahrbahn fahren zu lassen ( am besten bei Benutzungspflicht), das wären doch die, die es am nötigsten bräuchten?
Auf der Radwegauffahrt bei 3:38 war der Mensch mit dem Auto von 10:48 wohl auch schon öfters unterwegs. Sämtliche Pflastersteine locker, was nicht nur zu sehen ist, sondern auch akustisch beim Drüberfahren gut zu hören ist.
Was ich da nicht verstehe: Was ist denn da nun was? Die Markierungen sagen, ich soll links fahren, aner es gibt ne Auffahrt? Ist das so ein "Angebotsradweg"? Den man nutzen kann, aber nicht muss? Oder wie ist das zu verstehen? Solche uneindeutigkeiten finde ich immer maximal verwirrend, besonders wenn man noch nie da war. Da soll ich nun ohne Beschilderung in einer Sekunde entscheiden was richtig ist? 🤔 Klar, im Zweifel die Fahrbahn, aber so richtig Lust auf PunishmentMoves der Autos hab ich auch nicht ("Da is n Radweg!")
Ich finde Deine Videos sehr gut. Als jemand der beruflich Auto fährt, gibt es auch sowas wie Spannungsfelder mit dem Radverkehr, den ich aber auch viel von der Radlerseite aus erlebe. Deine Kritik an baulichen Maßnahmen und KFZ-Bewegern sind auch für mich sehr oft nachvollziehbar. Und darüberhinaus bekommt man auch Ecken von HH zu sehen die man persönlich kennt, und anhand derer die Probleme gut nachzuvollziehen sind.
Hey danke für deinen Kommentar. Es freut mich natürlich sehr, wenn meine Videos auch bei Auto Fahrenden gut ankommen, da von der Seite meist nur missbilligende bis beleidigende Kommentare kommen. Daher noch einmal danke für deinen Kommentar :)
Das Gitterstein-System, dass HH seit neuestem verwendet hat, übrigens leider keine nachgewiesenen Vorteile im Bezug auf Wurzelaufbrücke bzw angehobenes Pflaster. Nach Herstellerangaben hat es lediglich eine hohe Wasserdurchlässigkeit, was im Umfeld von Bäumen mittlerweile gefordert wird. Ich kann mir dennoch durchaus vorstellen, dass die Konstruktion der verzahnten Kunststoffgitter eher zu einer leichten Welle führt, wenn eine Wurzel dagegen drückt. Da das leider nicht getestet bzw. simuliert wurde, kann auf dieses teure Pflaster nicht auf Strecken zurückgegriffen werden, die zwar Probleme mit Wurzeln haben, aber keine Versickerung zulassen müssen.
Asphalt als Werkstoff gibt´s ja schon etwas länger. Schön zu sehen, daß er in Hamburg auch schon angekommen ist. Dieser Kommentar könnte Spuren von Sarkasmus enthalten.
Zur Gabelung am Anfang, mit dem Taxi, ich fand das Manöver vom Taxi völlig unnötig. Er hätte doch hinter dir bleiben können, eigentlich auch müssen, so hätte ich es auf jeden Fall nicht gemacht. Ich fahre da auch ab und dann mal lang. Zum Bus der Deiner Meinung nach sehr eng an dir vorbei gefahren sein soll, fand es selber jetzt nicht so eng. Er ist ja auf der Gegenfahrbahn gewesen, was ich in der Regel auch mache, ich fahre so weit links wie es geht, sprich auf die Gegenspur und überhole den Radfahrer dann, natürlich nur wenn es geht. Aber nötig hatte der Bussfahrer es allerdings nicht, rot ist halt rot.
Der Radweg an der Alster ist für mich der Gefährlichste überhaupt! Durch Rad-Gegenverkehr, Kinderwagen, Jogger, Erholungsuchende, Kamikaze-Radfahrer und, und, und ... Vor zwei Jahren fuhr ich dort drauf täglich zur Arbeit und zurück. Dort ist größte Konzentration und Vorsicht unbedingt nötig. Ich hoffe, dass dieser Weg bald komplett sicher gemacht wird.
13:50 Der Radweg scheint gesperrt zu sein. Er folgt nicht der Straße geradeaus sondern der kleinen gesperrten Straße mit Schild "Verbot von Fahrzeugen aller Art", welches somit auch dem Radweg gilt.
4:08 - da ist ein Schild 237 (weißes Fahrrad auf blau). Das bedeutet dann doch: "Sonderweg für Radfahrer" - d.h. keine Fußgänger - oder? Obwohl baulich der Weg anders aussieht. Aber das Schild steht nicht in der Mitte, sondern ganz am rechten Rand des Weges. Ich sehe das häufig so benutzt - hätte oft eher Schild 241 erwartet, was dem baulichen Zustand entsprechen würde.
2:28 Ich glaube man kann Taxifahrer relative schnell probleme machen wenn man Sie richtig meldet. Wenn ich mich richtig erinnere, dann kann man sein Taxischen verlieren wenn so etwas öfter vorkommt.
1:45 Bei uns sind überall diese Bügel vor den Bäumen umgefahren. 8:20 Wahnsinn, bei euch werden die scheinbar immer erneuert. 3:20 Rechts überholen. Ist mir vor kürzen auch passiert. Schon auf die Idee zu kommen. 11:20 Nur mal kurz auf dem Gehweg fahren. Dann sagen die Autofahrer: ''Bei einen Auto passiert schon nichts".
Das mit dem Schild habe ich neulich auch beobachten dürfen. Der Herr biegt auf den Parkplatz ein, fährt dabei mit ca. 20 gegen das Parkschild und mäht es um. Das Schild verfehlt um Millimeter die anderen parkenden Autos, der Herr steigt aus und grübelt vor sich hin.
In Bremen haben sie für Radwege teilweise roten Beton. Leider ist die Verarbeitung so schlecht, dass der Radweg so huckelig ist, dass er kaum befahrbar ist.
Ich hoffe du hast den Taxifahrer angezeigt. Ich habe das mal gebracht. War aber als Fahrgast unterwegs mit dem und einer Zeugin und das ging vor Gericht und der hat ne Sperre bekommen, Punkte und 200 Euro. Der hat auch geschnitten, ist über Rot und war mit dem Handy am Fummeln.
Meines Erachtens könnte man so viel Aggression und damit Gefahr aus dem Straßenverkehr beseitigen, wenn man innerorts die Höchstgeschwindigkeit auf 30kmh absenkt. Man kann ja auf Ringfahrbahnen etc. wieder auf 50kmh erhöhen. Aber der Geschwindikeitsunterschied vom KFZ zum Rad darf nicht so groß sein. Dann legt sich auch das Gefühl, ständig überholen zu müssen. Sollen die Leute außerorts rasen, aber in den Städten herrscht doch die größte Gefahr für Radfahrer und Fußgänger.
10:45: Ach, ich habe mir vor zwei Tagen von einem Autofahrer, der mir auf auf einem reinen Fuss und Radweg (VZ 240 ohne Zusatzschilder) entgegen kam, erklären lassen, dass es erlaubt sein, solchen Wegen mit Schrittgeschwindigkeit mit dem KFZ zu befahren. Das habe er so gelernt. Na prima.
wäre ja in 2 miniuten per Handy und internet klärbar. Aber das findet nicht statt. Schliesslich müsste man dan verantwortung übernehmen... und auf "Goodies" verzichten
2:30 Solche Menschen sind einfach nicht reif genug und ungeeignet eine so schwere Maschine durch den öffentlichen Raum zu bewegen und sollten ihren Führerschein dauerhaft abgeben.
9:20 Glaubst du wirklich, dass das Jahr für Jahr wieder aufgefüllt wird? Beantwortet das deine Frage? ;) 12:47 1. Zu viele Informationen und 2. nach StVO auch so nicht erlaubt (maximal 3 Schilder an einer Stange sind zulässig ;)). Und wozu das ganze? Nur weil sich Autofahrer nicht an die StVO halten? Ich bin mir sicher, auch ohne die Schilder, hätte man da einen Polizisten hin gestellt dann hätte sich jeder Autofahrer richtig verhalten. Ich beobachte sowas in Düsseldorf und Duisburg einfach viel zu oft. Steht Polizei an der Kreuzung wird vernünftig gefahren, ist weit und breit keine Polizei zu sehen wird gefahren wie es einem in den Kram passt.
@@wunder99 §39-43 VwV zur StVO, Absatz 16 Satz b: Mehr als zwei Zusatzzeichen sollten an einem Pfosten, auch zu verschiedenen Verkehrszeichen, nicht angebracht werden. Hier sehen wir alleine 3 Zusatzzeichen ;) Absatz 11, Satz a, Untersatz aa: Gefahrenzeichen stehen grundsätzlich alleine ;) => Es sind zu viele Schilder an einem Pfosten angebracht worden.
@@sylaina6776 Schöner Unterschied zwischen sollte, muss und grundsätzlich. muss = verpflichtend sollte = Es darf mit Begründung abgewichen werden. grundsätzlich = Empfehlung
Ich denke: Verkehrsteilnehmer werden umso aggressiver, je mehr sie glauben, zuwenig Zeit oder zuwenig Raum zur Verfügung zu haben. Verkehrsregeln müssen dann natürlich in die zweite Reihe zurücktreten. Deshalb scheint mir u.a. die konsequente Verfolgung von Verkehrsdelikten und eine Bestrafung, die richtig weh tut, ein erster Schritt zur Besserung zu sein, damit auch dem letzten klar wird, dass Regeln sinnvoll und deshalb einzuhalten sind. Einen Bewusstseinswandel auf andere Art zu erreichen, erscheint mir illusorisch.
Ja der Rote Asphalt ist toll, aberr leider möchte die Verkehrsbehörde, um diesen für die Alster komplett für den Radweg zu benutzen, reichlich Bäume fällen, das evtl eine Fahrbahn von den PKWs verloren gehen könnte, darauf kommt die Behörde nicht. Ich bin gegen Baumfällungen
Arbeite seit 3 Jahren als Lieferkurier auf Hamburgs Straßen. Ich wünschte ich hätte in dieser Zeit jedes Mal eine Dashcam dabei gehabt. Würde das gesamte Material der Polizei übergeben. Wäre danach sehr ruhig auf den Straßen :D Die größten Idioten bleiben Taxifahrer, bei denen ich mir bei 90% von diesen Leuten sicher bin, dass sie keinen Führerschein haben, und Fußgänger-Schwachköpfe, die ohne erkennbaren Grund auf dem Radweg gehen oder ohne zu gucken auf ihn drauf laufen. Es ist echt nicht mehr normal, wenn du buchstäblich alle 50m abbremsen muss weil eine Person auf dem radweg läuft oder über diesen drüber will. Ich checks nicht. :D
bei 13:33 is doch klar, dass es am Bürgersteig weitergeht. Und das der Radweg da "total überraschend aufhört" (was eigentlich offensichtlich ist) ist der Baustelle geschuldet, auch offensichtlich.
Es ist doch klar, dass man da nicht lang kommt. Der Punkt ist aber doch: wie *soll* man dort denn fahren? Wo *darf* man fahren? Passt das zusammen? Das könnte man auch alles ordentlich ausschildern (und wenn es ein Hinweis ist, dass man auf der Fahrbahn fahren soll).
@@raubtierwolf Richtig, die mangelhafte bzw. fehlende Beschilderung ist hier der Knackpunkt. Normalerweise darf ich als Fahrradfahrer ja eigentlich nicht den Gehweg benutzen.
@@krassespferd3866 Nur das die Baustellenabsperrungen von dem Ordnungsamt abgenommen und kontrolliert werden. Wenn also hat das Ordnungsamt Mist gebaut.
Schick das Video mit dem Taxi doch einfach entsprechend kommentiert an das zuständige Taxiunternehmen. Die freuen sich bestimmt, wenn sie so unqualifizierte Fahrer aussortieren können. Und zu 12:40 fällt mir echt nichts mehr ein. Muss man jetzt an jede Ecke extra Schilder hängen, damit die Leute einfachste Regeln begreifen? Bitte keine Hamster in die Mikrowelle...
11:05 Autofahrer: "Radfahrer sollten auch steuern Zahlen wie wir KFZ fahrer" auch Autofahrer: "Ich park auf dem Gehweg warum? Ich zahle steuern wenn der Gehweg zerstört wird haben wir die KFZ steuern"
@@Der-Biker die Logik ist das die Stadt weniger zahlen muss um den Bürgersteig wieder ordentlich zu bauen weil einige egoistische Autofahrer meinen das wäre ein Parkplatz
Eins meiner Lieblings"argumente" weil ich erheblich mehr Steuern zahle als die Typen die das System nicht verstehen und mit ihrem runtergenudelten Ranzbimmelgolf der die Hälfte meines Bikes wert ist vor mir stehen. An der Stelle gönne ich mir dann auch jede denkbare Überheblichkeit.
4:24, den Autofahrer hätte ich ja glatt angesprochen, ob er die vielen Parkplätze nicht gesehen hat. Einerseits wird gemeckert, dass keine Parkplätze da sind, bzw. Parkplätze wegfallen. Jetzt sind da welche und es wird nicht genutzt. Auf dem Radweg parkt es sich besser 🙄
3:14 Rechtlich gesehen ist das ein qualifizierter Rotlichverstoß
9:56 Um den Radweg hier breiter zu machen , müsste man den Ampelmasten versetzen. Viel zu teuer .
10:30 Es braucht offenbar Poller um zu verhindern, das Hamburger Autofahrer breite Geh- und Radwege als Parkplätze mißbrauchen.
Radwege mit echtem rotem Asfalt wie in den Niederlanden (dort mit f statt ph)! Endlich! Doppelter Daumen hoch! Hier bei mir vor der Tür ist der Radstreifen schwarzer Asphalt mit roter Farbe bei den Einmündungen - aber die rote Farbe hat nicht nur den Nachteil, dass sie irgendwann verschwindet, sondern sie ich auch nicht glatt, sondern ruckelig. Übrigens genau wie die aufgebrachten Pfeile und Radsymbole. Jedenfalls: ich freue mich, endlich mal was positives schreiben zu können! Ansonsten gefällt mir die Stelle mit den Bügeln, die Radweg und Parkplätze tennen, auch sehr gut (und ebenfalls frage ich mich immer, ob man die Baumstellen nicht besser lösen könnte).
7:00 diese Lösung finde ich auch ziemlich klasse. Etwas besser würde es mir noch gefallen, wenn man diese Bügel so einrichten könnte, dass man sie gleichzeitig noch benutzen könnte, um von der rechten Seite ein Fahrrad dran zu parken.
Was spricht denn dagegen? Sind sie dir zu niedrig oder zu nah am Radweg? Ich hätte da denke ich kein Problem mein Fahrrad zu parken.
@@Fahrradnerd Ja genau das, zu niedrig, zu nah am Radweg und zu nah an den parkenden Autos. Ich schließe mein Rad an solchen Bügeln nur im äußersten Notfall an, wenn ansonsten wirklich nichts anderes zu finden ist.
Bei der ein oder anderen Ecke Frage ich mich, wie sieht das mit Kinderanhänger, Lastenrad oder Oma Dreirad aus?
Radwege sind für normale einspurige Fahrräder ausgelegt. Breitere Fahrräder oder Fahrräder mit Anhänger sollen dann im Zweifel auf die Straße. Steht in einer VwV zur StVO, ich meine es wäre §2.
@@MH-sw8cg ist dann aber auch sinnvoll (?), Omas/ behinderte Menschen und Kinderanhänger Auf der Fahrbahn fahren zu lassen ( am besten bei Benutzungspflicht), das wären doch die, die es am nötigsten bräuchten?
Bei 12:55, nicht nur Kraftfahrzeugverkehr frei, sondern ein und mehrspuriger Verkehr frei. LKW dürfen auch, kein Ding.
Auf der Radwegauffahrt bei 3:38 war der Mensch mit dem Auto von 10:48 wohl auch schon öfters unterwegs. Sämtliche Pflastersteine locker, was nicht nur zu sehen ist, sondern auch akustisch beim Drüberfahren gut zu hören ist.
Was ich da nicht verstehe: Was ist denn da nun was? Die Markierungen sagen, ich soll links fahren, aner es gibt ne Auffahrt?
Ist das so ein "Angebotsradweg"? Den man nutzen kann, aber nicht muss? Oder wie ist das zu verstehen?
Solche uneindeutigkeiten finde ich immer maximal verwirrend, besonders wenn man noch nie da war. Da soll ich nun ohne Beschilderung in einer Sekunde entscheiden was richtig ist? 🤔
Klar, im Zweifel die Fahrbahn, aber so richtig Lust auf PunishmentMoves der Autos hab ich auch nicht ("Da is n Radweg!")
Ich finde Deine Videos sehr gut. Als jemand der beruflich Auto fährt, gibt es auch sowas wie Spannungsfelder mit dem Radverkehr, den ich aber auch viel von der Radlerseite aus erlebe. Deine Kritik an baulichen Maßnahmen und KFZ-Bewegern sind auch für mich sehr oft nachvollziehbar. Und darüberhinaus bekommt man auch Ecken von HH zu sehen die man persönlich kennt, und anhand derer die Probleme gut nachzuvollziehen sind.
Hey danke für deinen Kommentar. Es freut mich natürlich sehr, wenn meine Videos auch bei Auto Fahrenden gut ankommen, da von der Seite meist nur missbilligende bis beleidigende Kommentare kommen. Daher noch einmal danke für deinen Kommentar :)
16:40 Fies sind auch die Längsritzen bei diesen Steinen. Selbst mit 42er Reifen kann man da mal stecken bleiben und kurz die Kontrolle verlieren.
Das Gitterstein-System, dass HH seit neuestem verwendet hat, übrigens leider keine nachgewiesenen Vorteile im Bezug auf Wurzelaufbrücke bzw angehobenes Pflaster. Nach Herstellerangaben hat es lediglich eine hohe Wasserdurchlässigkeit, was im Umfeld von Bäumen mittlerweile gefordert wird. Ich kann mir dennoch durchaus vorstellen, dass die Konstruktion der verzahnten Kunststoffgitter eher zu einer leichten Welle führt, wenn eine Wurzel dagegen drückt. Da das leider nicht getestet bzw. simuliert wurde, kann auf dieses teure Pflaster nicht auf Strecken zurückgegriffen werden, die zwar Probleme mit Wurzeln haben, aber keine Versickerung zulassen müssen.
4:44 das sind die stunttauben die gibt es ja wirklich 😬
direkt den fliegschein abnehmen! was macht der vogel auf dem radweg??
Asphalt als Werkstoff gibt´s ja schon etwas länger. Schön zu sehen, daß er in Hamburg auch schon angekommen ist.
Dieser Kommentar könnte Spuren von Sarkasmus enthalten.
Zur Gabelung am Anfang, mit dem Taxi, ich fand das Manöver vom Taxi völlig unnötig. Er hätte doch hinter dir bleiben können, eigentlich auch müssen, so hätte ich es auf jeden Fall nicht gemacht. Ich fahre da auch ab und dann mal lang. Zum Bus der Deiner Meinung nach sehr eng an dir vorbei gefahren sein soll, fand es selber jetzt nicht so eng. Er ist ja auf der Gegenfahrbahn gewesen, was ich in der Regel auch mache, ich fahre so weit links wie es geht, sprich auf die Gegenspur und überhole den Radfahrer dann, natürlich nur wenn es geht. Aber nötig hatte der Bussfahrer es allerdings nicht, rot ist halt rot.
Der Radweg an der Alster ist für mich der Gefährlichste überhaupt!
Durch Rad-Gegenverkehr, Kinderwagen, Jogger, Erholungsuchende,
Kamikaze-Radfahrer und, und, und ...
Vor zwei Jahren fuhr ich dort drauf täglich zur Arbeit und zurück.
Dort ist größte Konzentration und Vorsicht unbedingt nötig. Ich hoffe,
dass dieser Weg bald komplett sicher gemacht wird.
Der auffälligste positive Aspekt ist die Trennung von der Fahrbahn.
13:50 Der Radweg scheint gesperrt zu sein. Er folgt nicht der Straße geradeaus sondern der kleinen gesperrten Straße mit Schild "Verbot von Fahrzeugen aller Art", welches somit auch dem Radweg gilt.
4:08 - da ist ein Schild 237 (weißes Fahrrad auf blau). Das bedeutet dann doch: "Sonderweg für Radfahrer" - d.h. keine Fußgänger - oder? Obwohl baulich der Weg anders aussieht. Aber das Schild steht nicht in der Mitte, sondern ganz am rechten Rand des Weges. Ich sehe das häufig so benutzt - hätte oft eher Schild 241 erwartet, was dem baulichen Zustand entsprechen würde.
Ja, die Polizei Hamburg als Straßenverkehrsbehörde in Hamburg ist was die Schilderauswahl sehr schluderig. Im Grunde hast du Recht.
2:28 Ich glaube man kann Taxifahrer relative schnell probleme machen wenn man Sie richtig meldet. Wenn ich mich richtig erinnere, dann kann man sein Taxischen verlieren wenn so etwas öfter vorkommt.
1:45 Bei uns sind überall diese Bügel vor den Bäumen umgefahren. 8:20 Wahnsinn, bei euch werden die scheinbar immer erneuert.
3:20 Rechts überholen. Ist mir vor kürzen auch passiert. Schon auf die Idee zu kommen.
11:20 Nur mal kurz auf dem Gehweg fahren. Dann sagen die Autofahrer: ''Bei einen Auto passiert schon nichts".
Klar, dem Auto passiert nichts. Und wer dann über seinen Rollator drüber fliegt, weil der an einer Unebenheit hängen bleibt, hat dann selbst Schuld.
Das mit dem Schild habe ich neulich auch beobachten dürfen. Der Herr biegt auf den Parkplatz ein, fährt dabei mit ca. 20 gegen das Parkschild und mäht es um. Das Schild verfehlt um Millimeter die anderen parkenden Autos, der Herr steigt aus und grübelt vor sich hin.
In Bremen haben sie für Radwege teilweise roten Beton. Leider ist die Verarbeitung so schlecht, dass der Radweg so huckelig ist, dass er kaum befahrbar ist.
4:35 Igitt, randstad!
04:46 eine dieser berühmten stunt-tauben
Ich hoffe du hast den Taxifahrer angezeigt. Ich habe das mal gebracht. War aber als Fahrgast unterwegs mit dem und einer Zeugin und das ging vor Gericht und der hat ne Sperre bekommen, Punkte und 200 Euro. Der hat auch geschnitten, ist über Rot und war mit dem Handy am Fummeln.
Meines Erachtens könnte man so viel Aggression und damit Gefahr aus dem Straßenverkehr beseitigen, wenn man innerorts die Höchstgeschwindigkeit auf 30kmh absenkt. Man kann ja auf Ringfahrbahnen etc. wieder auf 50kmh erhöhen. Aber der Geschwindikeitsunterschied vom KFZ zum Rad darf nicht so groß sein. Dann legt sich auch das Gefühl, ständig überholen zu müssen.
Sollen die Leute außerorts rasen, aber in den Städten herrscht doch die größte Gefahr für Radfahrer und Fußgänger.
10:45: Ach, ich habe mir vor zwei Tagen von einem Autofahrer, der mir auf auf einem reinen Fuss und Radweg (VZ 240 ohne Zusatzschilder) entgegen kam, erklären lassen, dass es erlaubt sein, solchen Wegen mit Schrittgeschwindigkeit mit dem KFZ zu befahren. Das habe er so gelernt. Na prima.
wäre ja in 2 miniuten per Handy und internet klärbar. Aber das findet nicht statt. Schliesslich müsste man dan verantwortung übernehmen... und auf "Goodies" verzichten
2:30 Solche Menschen sind einfach nicht reif genug und ungeeignet eine so schwere Maschine durch den öffentlichen Raum zu bewegen und sollten ihren Führerschein dauerhaft abgeben.
9:20 Glaubst du wirklich, dass das Jahr für Jahr wieder aufgefüllt wird? Beantwortet das deine Frage? ;)
12:47 1. Zu viele Informationen und 2. nach StVO auch so nicht erlaubt (maximal 3 Schilder an einer Stange sind zulässig ;)). Und wozu das ganze? Nur weil sich Autofahrer nicht an die StVO halten? Ich bin mir sicher, auch ohne die Schilder, hätte man da einen Polizisten hin gestellt dann hätte sich jeder Autofahrer richtig verhalten. Ich beobachte sowas in Düsseldorf und Duisburg einfach viel zu oft. Steht Polizei an der Kreuzung wird vernünftig gefahren, ist weit und breit keine Polizei zu sehen wird gefahren wie es einem in den Kram passt.
Die beiden untersten Schilder wurden nachträglich angebracht. Bei der Aufstellung waren die nicht dran. Ich denke die kommen wieder weg irgendwann…
Bzgl. 12:47 Punkt 2: Zusatzschilder zählen nicht mit. Somit ist die Maximalanzahl nicht überschritten.
@@wunder99 §39-43 VwV zur StVO, Absatz 16 Satz b: Mehr als zwei Zusatzzeichen sollten an einem Pfosten, auch zu verschiedenen Verkehrszeichen, nicht angebracht werden. Hier sehen wir alleine 3 Zusatzzeichen ;)
Absatz 11, Satz a, Untersatz aa: Gefahrenzeichen stehen grundsätzlich alleine ;)
=> Es sind zu viele Schilder an einem Pfosten angebracht worden.
@@sylaina6776 Schöner Unterschied zwischen sollte, muss und grundsätzlich.
muss = verpflichtend
sollte = Es darf mit Begründung abgewichen werden.
grundsätzlich = Empfehlung
@@wunder99 Es bleibt das Gefahrenzeichen. Das MUSS alleine stehen ;)
Ich denke: Verkehrsteilnehmer werden umso aggressiver, je mehr sie glauben, zuwenig Zeit oder zuwenig Raum zur Verfügung zu haben. Verkehrsregeln müssen dann natürlich in die zweite Reihe zurücktreten. Deshalb scheint mir u.a. die konsequente Verfolgung von Verkehrsdelikten und eine Bestrafung, die richtig weh tut, ein erster Schritt zur Besserung zu sein, damit auch dem letzten klar wird, dass Regeln sinnvoll und deshalb einzuhalten sind. Einen Bewusstseinswandel auf andere Art zu erreichen, erscheint mir illusorisch.
Ja der Rote Asphalt ist toll, aberr leider möchte die Verkehrsbehörde, um diesen für die Alster komplett für den Radweg zu benutzen, reichlich Bäume fällen, das evtl eine Fahrbahn von den PKWs verloren gehen könnte, darauf kommt die Behörde nicht.
Ich bin gegen Baumfällungen
Arbeite seit 3 Jahren als Lieferkurier auf Hamburgs Straßen. Ich wünschte ich hätte in dieser Zeit jedes Mal eine Dashcam dabei gehabt. Würde das gesamte Material der Polizei übergeben. Wäre danach sehr ruhig auf den Straßen :D
Die größten Idioten bleiben Taxifahrer, bei denen ich mir bei 90% von diesen Leuten sicher bin, dass sie keinen Führerschein haben, und Fußgänger-Schwachköpfe, die ohne erkennbaren Grund auf dem Radweg gehen oder ohne zu gucken auf ihn drauf laufen. Es ist echt nicht mehr normal, wenn du buchstäblich alle 50m abbremsen muss weil eine Person auf dem radweg läuft oder über diesen drüber will. Ich checks nicht. :D
bei 13:33 is doch klar, dass es am Bürgersteig weitergeht. Und das der Radweg da "total überraschend aufhört" (was eigentlich offensichtlich ist) ist der Baustelle geschuldet, auch offensichtlich.
Das einzige, was da klar ist: der Baustellenbetreiber hat beim Absperren Mist gebaut.
Es ist doch klar, dass man da nicht lang kommt. Der Punkt ist aber doch: wie *soll* man dort denn fahren? Wo *darf* man fahren? Passt das zusammen? Das könnte man auch alles ordentlich ausschildern (und wenn es ein Hinweis ist, dass man auf der Fahrbahn fahren soll).
@@raubtierwolf Richtig, die mangelhafte bzw. fehlende Beschilderung ist hier der Knackpunkt. Normalerweise darf ich als Fahrradfahrer ja eigentlich nicht den Gehweg benutzen.
@@meikelkneit4345 Und Fahrbahn geht auch nicht wegen der parkenden Fahrzeuge.
@@krassespferd3866 Nur das die Baustellenabsperrungen von dem Ordnungsamt abgenommen und kontrolliert werden. Wenn also hat das Ordnungsamt Mist gebaut.
Zeigt Mal wieder, dass Taxifahrer 🦧
Schick das Video mit dem Taxi doch einfach entsprechend kommentiert an das zuständige Taxiunternehmen. Die freuen sich bestimmt, wenn sie so unqualifizierte Fahrer aussortieren können.
Und zu 12:40 fällt mir echt nichts mehr ein. Muss man jetzt an jede Ecke extra Schilder hängen, damit die Leute einfachste Regeln begreifen? Bitte keine Hamster in die Mikrowelle...
Bei solchen Busfahrern an die Verkehrsbetriebe wenden.
Ater das ist hier nur heulen auf hohem Nivou!
Darf ich fragen mit welchen Verkehrsmitteln du dich so durch die Stadt fortbewegst?
Bei 17:02: Auf kombinierten Rad-/ Gehwegen haben Radfahrer besondere Rücksicht auf Fußgänger zu nehmen. VwV zu §2 StVO. Jaaaa, danke.
11:05
Autofahrer: "Radfahrer sollten auch steuern Zahlen wie wir KFZ fahrer"
auch Autofahrer: "Ich park auf dem Gehweg warum? Ich zahle steuern wenn der Gehweg zerstört wird haben wir die KFZ steuern"
Du müsstest weniger Steuern zahlen, wenn weniger Autofahrer auf dem Gehweg fahren.
Ziemlich sinnfreie Logik.
@@Der-Biker die Logik ist das die Stadt weniger zahlen muss um den Bürgersteig wieder ordentlich zu bauen weil einige egoistische Autofahrer meinen das wäre ein Parkplatz
Eins meiner Lieblings"argumente" weil ich erheblich mehr Steuern zahle als die Typen die das System nicht verstehen und mit ihrem runtergenudelten Ranzbimmelgolf der die Hälfte meines Bikes wert ist vor mir stehen. An der Stelle gönne ich mir dann auch jede denkbare Überheblichkeit.
ich höre nur "mimimimimi"...
Hörst du doch immer nur ;)
@@FahrradstadtHH ;P