Bom dia. Que legal esse foi um dos primeiros automatizado da MB. Irrgo, abraço do inscrito Caminhões do Brasil o mais novo canal no TH-cam sobre caminhões e muriçoca e histórias do Antônio muriçoqueiro.
Muito legal esse vídeo, nunca assisti um vídeo sobre este modelo, parabéns ficou top. E quando quiser sair de primeira como faz? Um grande abraço e tudo de bom.
Esse eh o tipo de negócio q se funciona bem qnd eh novo ou na mão de um ótimo dono, depois começa a dar BO, vira uma encrenca na mão de quem só gosta de consertar com arame.
@@CANALDOIRRGO Aqui em Campinas uma empresa de ônibus tinha algumas unidades do VW 17-230 com câmbio automatizado V-Tronic, nos últimos anos estava impossível operar, muitas falhas, converteram tudo pra manual.
Que sistema atrapalhado viu poxa 😢 se nao tivesse a embreagem blz mais ja que tem embreagem antes deixasse a alavanca msm. So dirigi ate hj Scania e volvo .
Não sei se o que eu dirigi estava com o câmbio desregulado ,mas subindo carregado esse câmbio é uma m****, dependendo da subida câmbio não reduz a tempo .
Muitos comentários dizendo que legal,, independente do conteúdo,,p mim ele foi 100% de impludente no vídeo,pq a todo momento as duas mãos fora do volante,eu dou zero de avaliação,
Muito interessante seu comentário, mas pelo visto não entende da realidade, gostaria de saber como faço para trocar as marchas com as duas mãos no volante, sendo esse modelo com 16 marchas, você só consegue ficar com as duas mãos no volante quando se coloca a 16° marcha e em uma reta. Mas gostaria de saber como você conseguiria trocar essas marchas com as duas mãos no volante.
Muito bem explicado o vídeo, eu trabalho num 4144 axor com o mesmo sistema de câmbio..
Caramba que top, é aqueles bitruck na caçamba?
@@CANALDOIRRGO bom dia, sim um truck preparado para área de mineração, ótimo caminhão.
@jesleyxavierbraga top demais.
Bom dia. Que legal esse foi um dos primeiros automatizado da MB. Irrgo, abraço do inscrito Caminhões do Brasil o mais novo canal no TH-cam sobre caminhões e muriçoca e histórias do Antônio muriçoqueiro.
Valeu.
Explicação excelente
Valeu mano
@@CANALDOIRRGO tmj
Seus vídeos são top Maceió Alagoas ligado
Valeu meu amigo, muito obrigado
O melhor treinamento é o dia a dia.
Falou tudo.
Muito legal esse vídeo, nunca assisti um vídeo sobre este modelo, parabéns ficou top. E quando quiser sair de primeira como faz? Um grande abraço e tudo de bom.
É só colocar com o botão da frente.
Esse eh o tipo de negócio q se funciona bem qnd eh novo ou na mão de um ótimo dono, depois começa a dar BO, vira uma encrenca na mão de quem só gosta de consertar com arame.
Muito sensor, já viu na hora que começar a falhar.
@@CANALDOIRRGO Aqui em Campinas uma empresa de ônibus tinha algumas unidades do VW 17-230 com câmbio automatizado V-Tronic, nos últimos anos estava impossível operar, muitas falhas, converteram tudo pra manual.
Caramba, já trabalhei com o V tronic tem horas que é complicado, principalmente aqueles chicotes que saem do câmbio
Gostaria de trabalhar com um igual esse ou esse mesmo 😮
Vai lá onde eu trabalhava e pede para entrar, aí consegue trabalhar com ele mesmo.
Achei interessante, más, parece complicado esse modelo, preferível o manual, Tmj Taubaté SP!!
Aqui é um manual com roupa de Domingo.
Ele vem a se mesma coisa q uma troca de reduzida de um caminhão manual porém faiz todas no botão
Isso mesmo
Deu este barulho e fui reprovado.Carretel
Putz mano que chato.
Bacana.........ma eu gosto mais do Chapolin..... k k k k k k k.......parabéns pelo vídeo !!....abraço!!
Chapolin logo logo volta.
Pra subir ou descer serra como devo fazer.
Para descer colocar uma marcha que segura e usar o freio motor e para subir usar a marcha que ele aguentar.
Boa noite bão...no meu 2535 Premium entra todas às marchas mais não faz o barulho de que engatou,oq pode ser
Não sei, precisa procurar um mecânico
Usa embreagem para todas as trocas ? Inclusive para sair com o veículo ?
Usa em todas
Boa tarde guando da o barulho da metralhadora,como devo agir,se cai no neutro,ou não,me diga as opções muito obrigado
Só pisar na embreagem segurar e soltar, explico como fazer no vídeo.
Assiste esse outro vídeo vê se te ajuda.
th-cam.com/video/vH1qWk8bMaU/w-d-xo.html
Fala Irrgo...pela experiência que teve com o carro,considera esse sistema de mudança de marcha bom. Ou problemático com o tempo?
O caminhão não dava problema não, ele já tinha 11 anos de uso
@@CANALDOIRRGO obrigado pela atenção. Seus vídeos e explicações estão fazendo falta . Obrigado e boa sorte.
@coelhomariano valeu meu amigo, sucesso
Que sistema atrapalhado viu poxa 😢 se nao tivesse a embreagem blz mais ja que tem embreagem antes deixasse a alavanca msm. So dirigi ate hj Scania e volvo .
Os primeiros Scanias automatizados eram assim também, a Volvo já lançou o I-Shift direto
Esqueci de te perguntar, e o freio motor funciona bem? Segura mesmo ou é fraquinho?
Vazio segura legal, eu não tive oportunidade de andar com ele carregado.
Guando a metralhadora começa aí cai no neutro aí o caminhão tá com uns 60 km/h como agir na maneira correta
Isso só acontece em caminhão reduzido no diferencial, este é no câmbio
Pra arrancar o caminhão tem que controlar na embreagem também ou depois de engatar a marcha e só acelerar
Mesmo processo de um carro, pisa na embreagem, vai soltando e acelerando
Como fazer na embalagem pra não dá o barulho da metralhadora
Esse não faz o barulho ele não é redução no diferencial
Como fazer pra evitar a metralhadora do câmbio
Este não faz isso, não é reduzido no diferencial
Puxa carreta 3 eixos com peso de balança de boa?
Sim esse puxa tranquilo
Se ele tiver carregado!!
Precisa analisar a subida, peso, e ver em qual marcha ele aguenta
Tem como dirigir sem programar a marcha
Nesse sistema semi automático não tem como
Como cancelar a marcha no semi automático
Só não pisar na embreagem, depois de uns segundos ela volta na que estava.
Não sei se o que eu dirigi estava com o câmbio desregulado ,mas subindo carregado esse câmbio é uma m****, dependendo da subida câmbio não reduz a tempo .
Pode ser que tinha problema
Muitos comentários dizendo que legal,, independente do conteúdo,,p mim ele foi 100% de impludente no vídeo,pq a todo momento as duas mãos fora do volante,eu dou zero de avaliação,
Muito interessante seu comentário, mas pelo visto não entende da realidade, gostaria de saber como faço para trocar as marchas com as duas mãos no volante, sendo esse modelo com 16 marchas, você só consegue ficar com as duas mãos no volante quando se coloca a 16° marcha e em uma reta. Mas gostaria de saber como você conseguiria trocar essas marchas com as duas mãos no volante.
Ninguém explica direito precisa sempre pisar na embreagem. Isto que tem que explicar
Na versão Premium precisa, como eu explico no vídeo e ainda falo do estalo que faz quando quando emgrena e aí vc solta a embreagem.