wie immer, der sympathischste Test, auch so Kleinigkeit wie das gewackel der handy U-Clip halterung...wer von den anderen "Autotester" zeigt so etwas ?! Danke !
Alle stellen nur die 2 großen dar warum kein Expression oder Essential dann wird in der Überschrift 18.990Euro Angepriesen wobei die ersten beide Modelle zwischen 25.000-30.000 Euro kosten.
Vielen Dank für das Video. Ein sehr schönes Fahrzeug. 18:45 Min. Genau, Tempomat ist nicht adaptiv, ein sehr wichtiger Hinweis. Wie funktioniert der Tote-Winkelwarner? Ich habe dazu keine Einblendung gesehen. Selbst die Schildererkennung muss aktiv am Lenkrad bestätigt werden, wenn die aktuell erkannte Geschwindigkeit übernommenen werden soll? Warum so umständlich Dacia??? Ein adaptiver Tempomat ACC Abstandstempomat sollte in 2024 in diesen neuen Duster Standard sein und nicht nur einen Tempomat Assistenten mit Sekunden Anzeiger im Display. Ich spreche die Motoren und das fehlende Automatikgetriebe, es sei den ich nehme den Vollhybriden im Vergleich zu Renault erst gar nicht an. Dacia hat vieles richtig im neuen Duster gemacht, nur leider werden die Assistenzsysteme wie sie im Renault verbaut sind NICHT verbaut. Dort funktionieren z.B. im Renault Captur alle Assistenzsysteme so wie ich sie 2024 von einem Fahrzeug erwarte und nicht ein bisschen, irgendwie, jein und nicht richtig. Ich fahre selbst seit 2023 einen Duster Jogger Extreme+ und dort funktioniert der Toter-Winkelwarner erst, wenn sich das Fahrzeug bereits neben mir befindet ### absolut lebensgefährlich###!!! Das Navigationssystem zeigt aktiv auf der Route keine Staus an, selbst wenn alles am MediaNav wirklich alles richtig eingestellt ist! Händler und Dacia haben zum Navi Problem keine Lösung! Selbst die Hupe ist viel zu leise und wird auf der Autobahn bei Gefahr vom z.B. Lkw nicht gehört!!! Die Rückfahrkamera ist im Jahre 2024 sehr pixelig und in Dunkelheit absolut mangelhaft! Dacia Deutschland nimmt sich nichts davon an und der Händler kann auch nichts machen! Also Dacia Europe macht es nicht irgendwie ein bisschen, von jedem etwas, sondern von vorne rein richtig oder lasst die Assistenzsysteme raus dann wird das Auto auch günstiger, z.B. Toter-Winkelwarner kann optional beim z.B. Duster Journey wenn er denn richtig funktionieren sollte für 600 Euro im City-Paket dazu gebucht werden. Jetzt ist Dacia von der EU dazu gezwungen worden die Assistenzsysteme zu verbauen, dann macht es doch bitte wie bei Renault richtig! Sonst kann ich mir einen gebrauchten Skoda oder Kia etc. für 25-27 tausend Euro kaufen und dort funktioniert alles perfekt. Das ist nur eine persönliche Meinung. Mal abwarten wie die Assistenzsysteme im neuen Bigster funktionieren werden. Gruß aus NRW
Finde ich auch gelungen und " Dich" rel. souverän und entspannt/ angenehm und dennoch informativ...ohne zuviel Schnickschnack.../ fast wie der Duster 3 😅....wenn es noch eine etwas stärkere Lpg Variante gäbe wäre das meine Wahl ! Aber der Verbrauch und die Anhängelast sind echt gut ! Würde sonst jetzt bei KG ( - Ssangyong) Tivoli Grande schauen aber nur 1000kg Anhängelast, leider! Hybrid muss sich erst einmal wieder reingbekommen, was dann, wie auch immer, zu berechnen wäre ! Generell schade (...wg. "Umwelterror")dass der Diesel weg ist !!! Bin jetzt Rentner und muss nicht mehr 50000km / jährlich abspulen und da wäre der 96 kW 1,2 Turbo schon gut und da ich nie schaltfaul war finde ich diesen im Moment das beste Preisleistungsangebot, fall'ls er dann die "angezeigten" Werte auch bestätigt, wovon ich aber auch - bis auf kl.Abweichungen ( die immer und überall möglich sind) -, ausgehe ! Danke😊
Automatik wäre ganz nett aber nicht zwingend erforderlich! Ich bin froh bestellt zu haben aber auch etwas sauer sollte bereits Ende diesen Jahres der Tce 140 Ps haben. Was das kommende e-4wd angeht: Der alte Antriebsstrang ist erprobt und wird sich als Gebrauchtfahrzeug gut verkaufen. Es ist und bleibt spannend
super dokumentiert - weiter so - der neue Duster ist den Rumänen sehr gut gelungen - werde noch bis Mai warten, dann kommt lt. Dacia das Winter Plus Paket, also mit beheizbarer Windschutzscheibe
Das mit der beheizbaren Frontscheibe hat mir Dacia erzählt aber habe mich dagegen entschieden. Es gibt ein Gebläse und das ist fast so gut wie die Heizung. Mich nerven im Dunkeln die Streifen in der Scheibe. Ganz besonders dann wenn Wasser auf der Scheibe ist
@@alexhunter0815 Hat Dacia geschrieben dass in der Windschutzscheibe Drähte verbaut werden (ahnlich wie bei Ford)? Ich glaube dass eher eine art Fön also Warmluftgebläse verbaut wird. Ich weiss es leider nicht
@@jensmuller157 haben keine Details erklärt aber richtig: Das mit dem Draht ist ein Ford Patent. Vielleicht bezahlen sie Gebühren oder eben Gebläse. An meinen bisherigen Autos hat mir das normale Gebläse ausgereicht.
@@alexhunter0815 Ich glaube eher an ein Warmluft Gebläse ähnlich oder gleich wie Opel das mal verbaut hatte oder noch hat. VW hat für die Frontscheibe irgendetwas mit Infrarotheizung und ob Ford sich die Idee mit den Drähten abkaufen lässt beweifelt ich recht stark (auch nicht gegen eine Gebühr) Lassen wir uns überraschen
Infotainment, Funktionen und Bedienung überfordern mich schon beim ansehen. Wie lange braucht man dann, um einfach nur loszufahren ohne das alles piept? Brauche nur Navi, Radio und Freisprechfunktion. Kommt für mich nicht infrage da ich Automatik nur mit dem sehr drehmomentschwachen Hybrid erhalte.
Ich wollte ihn mir kaufen, aber nach einer ausgiebigen Probefahrt habe ich mich anders entschieden! Ich fuhr die Hybrid Variante mit Automatik und 140PS im System ( ich möchte kein manuelles Schaltgetriebe mehr ). Von der reinen Optik ein sehr gelungenes schönes Auto, drinnen merkt man natürlich schon das am Material gespart wird, jedoch sieht er rein optisch auch dort nicht so schlecht aus. Aber ein Auto darf halt nicht nur optisch gefallen sondern auch bei den Fahreigenschaften und der Technik, da ist er bei mir dann leider durchgefallen. Das Hybrid Modell was ich gefahren habe kostet schon über 30000€ neu und für dieses Geld bekommt man bei anderen Auto Herstellern schon mehr Auto und bessere Technik für sein Geld. Der Hybrid war der erste den ich bisher gefahren habe, er macht scheinbar seine Arbeit aber ist schon gewöhnungsbedürftig, anscheinend hatte ich vielleicht ausversehen irgendein Knopf gedrückt was mir aber nicht auffiel, denn auf der Autobahn wollte er plötzlich nicht mehr beschleunigen und bewegte sich nur noch zwischen 70 bis 80kmh, ich musste so auf dem Standstreifen kurz anhalten um zu schauen woran es liegt, ich machte ihn einmal aus und startete ihn neu, danach war alles wieder soweit gut aber ich war schon etwas irritiert, jedoch bin ich halt auch noch nie ein Hybrid gefahren. Der Verbrauch lag nach meiner Testfahrt bei 5,7L. denke im Durchschnitt ohne Bleifuß wird er bei 5,5L zu bewegen sein, das ist schon ok. Was meiner Meinung nach jedoch grotten schlecht ist, ist das Entertainment System, es ist nicht wirklich leicht zu bedienen und auch nicht sehr gut zu verstehen, dazu eine sehr schlechte Radiobediehnung und sehr schlechter Radioempfang hier bei uns in der Eifel, zudem habe ich nichts ausser den ober liegenden Knöpfen gefunden um die Lautstärke des Radios zu regeln, das ist sehr schlecht gemacht. Auch der etwas zu klein ausgefallener Wahlhebel für die Automatik ist nicht gerade gelungen, dazu kommt die Bedienung dieses Hebelchens, die auch nicht sehr anmutende Freude bereitet. Was mich aber am meisten gestört hat und mich vom Kauf dieses Autos abhält sind die Windgeräusche die ab circa 100kmh schon sehr unangenehm und störend werden, man denkt ein Fenster wäre teils geöffnet, sowas geht bei einem über 30000€ teueren Auto überhaupt nicht, und auch die Ausstattung sind 30000€ nicht würdig, da müsste Dacia/Renault noch kräftig nachbessern. Für das Geld würde ich eher zu einem Suzuki Vitara greifen, dieser ist viel wertiger verbaut mit viel besseren und sicheren Fahrgefühl sowie eine bessere Ausstattung mit höher wertigen Materialien und auch voll LED Scheinwerfer die bei Dacia leider nur für das Abblendlicht aber nicht für das Fernlicht verbaut sind da ist nur billiges einfaches Halogen drin, das ist für heutige Zeit ein "no go". Die Einstiegpreise für den Dacia sind soweit ok aber die Hyprid Variante mit höherer Ausstattung ist total überteuert, da lieber Suzuki Vitara, Hyundai Tucson, Kia Sportage, oder Toyota Corolla Cross, auch ein gut gebrauchter Ford Kuga mit Allrad und starken Dieselmotor der mit zwei bis drei Jahren und wenigen Kilometer schon einiges unter 30000€ zu haben ist kann eine sinnvolle Variante sein. Ich oder besser gesagt wir werden uns wahrscheinlich für einen Toyota Corolla Cross Hybrid mit dem starken 197PS, oder den Ford Kuga Diesel mit 190 PS 2 Liter Motor entscheiden und haben dann auf jeden Fall ein viel wertigeres Auto wie der Dacia Duster Hyprid der auch im Wiederverkauf wohl bedeutend schlechter da stehen wird wie hier andere genannte Automodelle. Schade, ich hätte ihn mir gerne gegönnt aber die Vernunft zwingt mich leider dazu zu einem Auto eines anderen Herstellers zu greifen, doswidanja Dacia Duster!
Meine Vorstellung: kleiner Diesel, Automatik, Frontantrieb, Austattung mit dem Wesentlichen, sprich dem, was man wirklich braucht, Schnickschnack weglassen, das ganze zum Preis von ca. 18k. Wer kauft einen Dacia für 30 000 €?
@@bambam191279 Sie können ihr Auto kostenlos tanken und deshalb muss es Diesel Fahrzeuge geben? Ich glaube echt, dass Sie Fieber haben. Jeder muss für Mobilität zahlen. Sie sollten mal zur Kasse gebeten werden
Automatik soll wohl später noch für andere Motorisierungen kommen. Darüber hinaus auch noch andere Motoren mit bis zu 170PS. Angabe ohne Gewähr, das hat jemand unter anderen Videos geschrieben. Ich würde einen 1.5l Turbo Mildhybrid mit Automatik super finden.
Uns hat man während der Präsentation vor Ort gesagt, dass in Deutschland aktuell keine weiteren Motoren-/Getriebevarianten geplant sind. Bin gespannt, ob es dabei bleibt. LG
@@Die-autotester Ok, ja wie gesagt. Das war einer in der Kommentarsektion. Keine Ahnung wie glaubhaft das ist und/ oder wo das eventuell in den Markt kommt. Aber 1-2 mehr Optionen scheinen mir recht plausibel mittelfristig. Mal schauen was da 2025 vielleicht noch kommt.
wie immer, der sympathischste Test, auch so Kleinigkeit wie das gewackel der handy U-Clip halterung...wer von den anderen "Autotester" zeigt so etwas ?! Danke !
Danke für das Lob!
Alle stellen nur die 2 großen dar warum kein Expression oder Essential dann wird in der Überschrift 18.990Euro Angepriesen wobei die ersten beide Modelle zwischen 25.000-30.000 Euro kosten.
Vielen Dank für das Video. Ein sehr schönes Fahrzeug.
18:45 Min. Genau, Tempomat ist nicht adaptiv, ein sehr wichtiger Hinweis.
Wie funktioniert der Tote-Winkelwarner? Ich habe dazu keine Einblendung gesehen.
Selbst die Schildererkennung muss aktiv am Lenkrad bestätigt werden, wenn die aktuell erkannte Geschwindigkeit übernommenen werden soll? Warum so umständlich Dacia???
Ein adaptiver Tempomat ACC Abstandstempomat sollte in 2024 in diesen neuen Duster Standard sein und nicht nur einen Tempomat Assistenten mit Sekunden Anzeiger im Display. Ich spreche die Motoren und das fehlende Automatikgetriebe, es sei den ich nehme den Vollhybriden
im Vergleich zu Renault erst gar nicht an.
Dacia hat vieles richtig im neuen Duster gemacht, nur leider werden die Assistenzsysteme wie sie im Renault verbaut sind NICHT verbaut.
Dort funktionieren z.B. im Renault Captur alle Assistenzsysteme so wie ich sie 2024 von einem Fahrzeug erwarte und nicht ein bisschen,
irgendwie, jein und nicht richtig.
Ich fahre selbst seit 2023 einen Duster Jogger Extreme+ und dort funktioniert der Toter-Winkelwarner erst, wenn sich das Fahrzeug bereits neben mir befindet ### absolut lebensgefährlich###!!!
Das Navigationssystem zeigt aktiv auf der Route keine Staus an, selbst wenn alles am MediaNav wirklich alles richtig eingestellt ist!
Händler und Dacia haben zum Navi Problem keine Lösung!
Selbst die Hupe ist viel zu leise und wird auf der Autobahn bei Gefahr vom z.B. Lkw nicht gehört!!!
Die Rückfahrkamera ist im Jahre 2024 sehr pixelig und in Dunkelheit absolut mangelhaft!
Dacia Deutschland nimmt sich nichts davon an und der Händler kann auch nichts machen!
Also Dacia Europe macht es nicht irgendwie ein bisschen, von jedem etwas, sondern von vorne rein richtig oder lasst die Assistenzsysteme raus dann wird das Auto auch günstiger, z.B. Toter-Winkelwarner kann optional beim z.B. Duster Journey wenn er denn richtig funktionieren sollte
für 600 Euro im City-Paket dazu gebucht werden.
Jetzt ist Dacia von der EU dazu gezwungen worden die Assistenzsysteme zu verbauen, dann macht es doch bitte wie bei Renault richtig!
Sonst kann ich mir einen gebrauchten Skoda oder Kia etc. für 25-27 tausend Euro kaufen und dort funktioniert alles perfekt.
Das ist nur eine persönliche Meinung.
Mal abwarten wie die Assistenzsysteme im neuen Bigster funktionieren werden.
Gruß aus NRW
Finde ich auch gelungen und " Dich" rel. souverän und entspannt/ angenehm und dennoch informativ...ohne zuviel Schnickschnack.../ fast wie der Duster 3 😅....wenn es noch eine etwas stärkere Lpg Variante gäbe wäre das meine Wahl ! Aber der Verbrauch und die Anhängelast sind echt gut !
Würde sonst jetzt bei KG ( - Ssangyong) Tivoli Grande schauen aber nur 1000kg Anhängelast, leider! Hybrid muss sich erst einmal wieder reingbekommen, was dann, wie auch immer, zu berechnen wäre ! Generell schade (...wg. "Umwelterror")dass der Diesel weg ist !!!
Bin jetzt Rentner und muss nicht mehr 50000km / jährlich abspulen und da wäre der 96 kW 1,2 Turbo schon gut und da ich nie schaltfaul war finde ich diesen im Moment das beste Preisleistungsangebot, fall'ls er dann die "angezeigten" Werte auch bestätigt, wovon ich aber auch - bis auf kl.Abweichungen ( die immer und überall möglich sind) -, ausgehe !
Danke😊
Danke fürs Zuschauen 🙏 LG Lars
Umweltterror...was bist du denn für ne bildungsferne traurige Gestalt 😂
gibts noch Farben? Nurnoch Grautöne. Wenigstens blau oder so wär toll
Schade dass es keine Automatik Allrad Kombo gibt
Und dann noch mit drehmomentstarken Diesel als Vollhybrid mit mindestens 150 PS (besser mehr). Das wäre der Burner!
Verstehe ich auch nicht, hätte ich gekauft, aber manuell kommt mir kich ins haus
Automatik wäre ganz nett aber nicht zwingend erforderlich! Ich bin froh bestellt zu haben aber auch etwas sauer sollte bereits Ende diesen Jahres der Tce 140 Ps haben. Was das kommende e-4wd angeht:
Der alte Antriebsstrang ist erprobt und wird sich als Gebrauchtfahrzeug gut verkaufen. Es ist und bleibt spannend
super dokumentiert - weiter so - der neue Duster ist den Rumänen sehr gut gelungen - werde noch bis Mai warten, dann kommt lt. Dacia das Winter Plus Paket, also mit beheizbarer Windschutzscheibe
Dankeschön 🙏
Das mit der beheizbaren Frontscheibe hat mir Dacia erzählt aber habe mich dagegen entschieden. Es gibt ein Gebläse und das ist fast so gut wie die Heizung. Mich nerven im Dunkeln die Streifen in der Scheibe. Ganz besonders dann wenn Wasser auf der Scheibe ist
@@alexhunter0815 Hat Dacia geschrieben dass in der Windschutzscheibe Drähte verbaut werden (ahnlich wie bei Ford)? Ich glaube dass eher eine art Fön also Warmluftgebläse verbaut wird. Ich weiss es leider nicht
@@jensmuller157 haben keine Details erklärt aber richtig: Das mit dem Draht ist ein Ford Patent. Vielleicht bezahlen sie Gebühren oder eben Gebläse. An meinen bisherigen Autos hat mir das normale Gebläse ausgereicht.
@@alexhunter0815 Ich glaube eher an ein Warmluft Gebläse ähnlich oder gleich wie Opel das mal verbaut hatte oder noch hat. VW hat für die Frontscheibe irgendetwas mit Infrarotheizung und ob Ford sich die Idee mit den Drähten abkaufen lässt beweifelt ich recht stark (auch nicht gegen eine Gebühr) Lassen wir uns überraschen
Infotainment, Funktionen und Bedienung überfordern mich schon beim ansehen. Wie lange braucht man dann, um einfach nur loszufahren ohne das alles piept? Brauche nur Navi, Radio und Freisprechfunktion. Kommt für mich nicht infrage da ich Automatik nur mit dem sehr drehmomentschwachen Hybrid erhalte.
Ich wollte ihn mir kaufen, aber nach einer ausgiebigen Probefahrt habe ich mich anders entschieden!
Ich fuhr die Hybrid Variante mit Automatik und 140PS im System ( ich möchte kein manuelles Schaltgetriebe mehr ).
Von der reinen Optik ein sehr gelungenes schönes Auto, drinnen merkt man natürlich schon das am Material gespart wird, jedoch sieht er rein optisch auch dort nicht so schlecht aus.
Aber ein Auto darf halt nicht nur optisch gefallen sondern auch bei den Fahreigenschaften und der Technik, da ist er bei mir dann leider durchgefallen.
Das Hybrid Modell was ich gefahren habe kostet schon über 30000€ neu und für dieses Geld bekommt man bei anderen Auto Herstellern schon mehr Auto und bessere Technik für sein Geld.
Der Hybrid war der erste den ich bisher gefahren habe, er macht scheinbar seine Arbeit aber ist schon gewöhnungsbedürftig, anscheinend hatte ich vielleicht ausversehen irgendein Knopf gedrückt was mir aber nicht auffiel, denn auf der Autobahn wollte er plötzlich nicht mehr beschleunigen und bewegte sich nur noch zwischen 70 bis 80kmh, ich musste so auf dem Standstreifen kurz anhalten um zu schauen woran es liegt, ich machte ihn einmal aus und startete ihn neu, danach war alles wieder soweit gut aber ich war schon etwas irritiert, jedoch bin ich halt auch noch nie ein Hybrid gefahren.
Der Verbrauch lag nach meiner Testfahrt bei 5,7L. denke im Durchschnitt ohne Bleifuß wird er bei 5,5L zu bewegen sein, das ist schon ok.
Was meiner Meinung nach jedoch grotten schlecht ist, ist das Entertainment System, es ist nicht wirklich leicht zu bedienen und auch nicht sehr gut zu verstehen, dazu eine sehr schlechte Radiobediehnung und sehr schlechter Radioempfang hier bei uns in der Eifel, zudem habe ich nichts ausser den ober liegenden Knöpfen gefunden um die Lautstärke des Radios zu regeln, das ist sehr schlecht gemacht.
Auch der etwas zu klein ausgefallener Wahlhebel für die Automatik ist nicht gerade gelungen, dazu kommt die Bedienung dieses Hebelchens, die auch nicht sehr anmutende Freude bereitet.
Was mich aber am meisten gestört hat und mich vom Kauf dieses Autos abhält sind die Windgeräusche die ab circa 100kmh schon sehr unangenehm und störend werden, man denkt ein Fenster wäre teils geöffnet, sowas geht bei einem über 30000€ teueren Auto überhaupt nicht, und auch die Ausstattung sind 30000€ nicht würdig, da müsste Dacia/Renault noch kräftig nachbessern.
Für das Geld würde ich eher zu einem Suzuki Vitara greifen, dieser ist viel wertiger verbaut mit viel besseren und sicheren Fahrgefühl sowie eine bessere Ausstattung mit höher wertigen Materialien und auch voll LED Scheinwerfer die bei Dacia leider nur für das Abblendlicht aber nicht für das Fernlicht verbaut sind da ist nur billiges einfaches Halogen drin, das ist für heutige Zeit ein "no go".
Die Einstiegpreise für den Dacia sind soweit ok aber die Hyprid Variante mit höherer Ausstattung ist total überteuert, da lieber Suzuki Vitara, Hyundai Tucson, Kia Sportage, oder Toyota Corolla Cross, auch ein gut gebrauchter Ford Kuga mit Allrad und starken Dieselmotor der mit zwei bis drei Jahren und wenigen Kilometer schon einiges unter 30000€ zu haben ist kann eine sinnvolle Variante sein.
Ich oder besser gesagt wir werden uns wahrscheinlich für einen Toyota Corolla Cross Hybrid mit dem starken 197PS, oder den Ford Kuga Diesel mit 190 PS 2 Liter Motor entscheiden und haben dann auf jeden Fall ein viel wertigeres Auto wie der Dacia Duster Hyprid der auch im Wiederverkauf wohl bedeutend schlechter da stehen wird wie hier andere genannte Automodelle.
Schade, ich hätte ihn mir gerne gegönnt aber die Vernunft zwingt mich leider dazu zu einem Auto eines anderen Herstellers zu greifen, doswidanja Dacia Duster!
Meine Vorstellung: kleiner Diesel, Automatik, Frontantrieb, Austattung mit dem Wesentlichen, sprich dem, was man wirklich braucht, Schnickschnack weglassen, das ganze zum Preis von ca. 18k. Wer kauft einen Dacia für 30 000 €?
Diesel und Automatik fehlen auf jeden Fall......
Ich kaufe einen!
@@bambam191279 Automatik kommt. Diesel braucht niemand!
@@alexhunter0815 wer bestimmt das?
Ich kann mein Auto kostenlos mit Diesel betanken und mach 30tkm/jahr.....
@@bambam191279 Sie können ihr Auto kostenlos tanken und deshalb muss es Diesel Fahrzeuge geben? Ich glaube echt, dass Sie Fieber haben. Jeder muss für Mobilität zahlen. Sie sollten mal zur Kasse gebeten werden
Laut Konfigurator kostet der Hybrid 28000€. 😵
Automatik mit LPG! Das wäre Super!
Oder normal, bleifrei.
Ein Kracher wäre ein Kleintransporter und Pritschenwagen von Dacia.
Wegen der Konkurrenz lässt der große 'Bruder' das bestimmt nicht zu.
Bei "Dreizylinder" war es schon sein KO!
Wen?
@@Muster-q9m Wessen!
@@frankgeile5810 Wen! Wen es interessiert...
Good car
Automatik soll wohl später noch für andere Motorisierungen kommen. Darüber hinaus auch noch andere Motoren mit bis zu 170PS. Angabe ohne Gewähr, das hat jemand unter anderen Videos geschrieben. Ich würde einen 1.5l Turbo Mildhybrid mit Automatik super finden.
Uns hat man während der Präsentation vor Ort gesagt, dass in Deutschland aktuell keine weiteren Motoren-/Getriebevarianten geplant sind. Bin gespannt, ob es dabei bleibt. LG
Bleibt definitiv nicht dabei!
@@Die-autotester Ok, ja wie gesagt. Das war einer in der Kommentarsektion. Keine Ahnung wie glaubhaft das ist und/ oder wo das eventuell in den Markt kommt. Aber 1-2 mehr Optionen scheinen mir recht plausibel mittelfristig. Mal schauen was da 2025 vielleicht noch kommt.
würd mich da anschließen der mild hybrid mit doppelkupplungsgetriebe wär toll.
Man kann die genannte beheizte Frontscheibe in Deutschland nicht bestellen.
Da ich nach einem schweren Motorrad Unfall amputiert bin und kein Schaltgetriebe mehr fahren kann, ist der Dacia für mich RAUSSSSS!!!!!!
Es gibt auch Variante mit Automatikgetriebe.
Kein Diesel? 😂😂😂😂😂