Как всегда грамотно, доходчиво и очень акуратно! Вдумчиво принимаются решения по обслуживанию! Таких людей надо клонировать:))) Так как таких добросовестных и грамотных мастеров у нас очень, очень мало.
Поставил на 150 такие диски с оригинальными колодками, больше 20 тыс пробега нареканий нет, при нагреве не плывут по сравнению с оригиналом, ездил в крым, попутно Уральские горы показали себя очень даже хорошо, в данный момент дожди постоянно ржавчины не наблюдаю. Родные снял так как было биение руля после 120 тыс пробега. От себя советую поставить не пожалеете. Удачи на дорогах!!!
Артем, добрый день. Мне нравится Ваш вдумчивый и грамотный подход. Помогите советом. Сталкивались ли с перегревом задних тормозов? Для меня было сюрпризом, что после 150 000 км. с этим сталкиваются многие. Я на своем 120-м как и другие владельцы перебрал почти всё - суппорта по нескольку раз передние и задние, тормозные шланги, трубки, тормозные диски, заменил поршень в ГТЦ. Ничего не помогает. Греются до цветов побежалости. Почему тормозные усилия на зад больше? Может какой электрический распределитель тормозных усилий в этой машине есть? Как его починить если дело в нём. Тема - архиатуальная для владельцев 120-х.
Был ли опыт с поддергиванием машины при отпускании педали тормаза, но еще не нажимая на педаль газа? Поддергивание около 1 сек похожее как будто какие то механизмы встают на свое места после люфта. Чувствуется на перекрестах и зависит еще как остановился. Если медленно подъезжать и остановится, то такой проблемы нет. А если на средней скорости, то поддергивания есть. Объездил много СТО нормально определить причину не могут.
Стояли оригинал, били, стояли ТРВ тоже били, купил Дба. Их главное достоинство, это отсутствие подделок из китая. Очень качественные роторы, пока очень доволен, да авто у меня легче. Камри 40.
Артём можно ответ на один вопрос...???....Есть ли опыт или отзывы клиентов о практике ипользования Сайлентблоков рычагов подвески ПРАДО 120 или GX // фирм MASUMA ///CTR// ..или всёже оригинал?
Владислав Дубников дружище лучше оригинал!!!! масума и стр и Рби Шляпные проверенно! Правда оригиналы 4500 за штуку !дешевле только левак под видом оригинала !не хочешь нарваться на левак бери у официалов !!!! и болты тоже лучше оригинал👍
Классные диски я такие же себе на Prado ставил. Но, диски StopTech мне понравились больше. Тормозят они одинаково, выглядят приблизительно тоже одинаково, Но stopTech не взялись коррозией даже через 2 года, а dba уже через год изрядно поржавели в месте контакта с колесным диском.
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа. Оставлю Вам ссылочку на сайт, там есть и stopTech, powerStop, DBA. Ездил на всех 3х фирмах, powerstop - ерунда полная, остальными доволен. В сочетании с тойотовскими колодками они ходят ооочень долго. bss.kh.ua/site_search?search_term=150
Приветствую, Артём. По хорошей цене попались эти диски Stoptech (перед, с насечками): 126.44127SR F GX470/PRADO 120 126.44127SL F GX470/PRADO 120. Поставил на пробу с колодками Nishimbo. Эксплуатирую в спокойном режиме. Номер задних: 126.44128SR, 126.44128SL
Я тоже их купил на 40ковку 2.4, еще не поставил, расскажи пожалуйста если ты уже используешь, как они себя показывают и какие ты поставил в паре с ними колодки?
Всем доброго времени , у меня LX570 , как известно у этой машины и у 200-ки тормоза ватные , много предложений на замену усиленной тормозной системы , но цена бриллиантовая , хочу поменять тормозные диски , на штатных ребра жесткости почти прогнили , заказал вот такие : R1 GEOMET® Carbon Series Brake Rotors , случаем никто не в курсе как они на практике ?
Биение взялось 100% от не правильной работы поршневой суппорта, скорее всего тоже сэкономили на поршнях, советую брать оригинал не так уж они дорого стоят. С адвиксом никогда проблем не было. DBA развод на деньги имхо.
Поршневая суппорта работает хорошо и на поршнях френкит, проверено. DBA может и развод, но конструкция внутреннней вентиляции дисков однозначно отличается от оригинала, да и прежде чем их купить, протестил диски на LX570 где оригинал начал бить после 20 000 т.км пробега. От дисков DBA владелец в восторге.
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
Как всегда грамотно, доходчиво и очень акуратно! Вдумчиво принимаются решения по обслуживанию! Таких людей надо клонировать:))) Так как таких добросовестных и грамотных мастеров у нас очень, очень мало.
Обязатель расскажите впечатления от новых дисков и колодок (кстати не уточнили какие ставите)!
Поставил колодки LPR
Поставил на 150 такие диски с оригинальными колодками, больше 20 тыс пробега нареканий нет, при нагреве не плывут по сравнению с оригиналом, ездил в крым, попутно Уральские горы показали себя очень даже хорошо, в данный момент дожди постоянно ржавчины не наблюдаю. Родные снял так как было биение руля после 120 тыс пробега. От себя советую поставить не пожалеете. Удачи на дорогах!!!
Артем, добрый день. Мне нравится Ваш вдумчивый и грамотный подход. Помогите советом. Сталкивались ли с перегревом задних тормозов? Для меня было сюрпризом, что после 150 000 км. с этим сталкиваются многие. Я на своем 120-м как и другие владельцы перебрал почти всё - суппорта по нескольку раз передние и задние, тормозные шланги, трубки, тормозные диски, заменил поршень в ГТЦ. Ничего не помогает. Греются до цветов побежалости. Почему тормозные усилия на зад больше? Может какой электрический распределитель тормозных усилий в этой машине есть? Как его починить если дело в нём. Тема - архиатуальная для владельцев 120-х.
У меня не было такого в практике.
Машин много - никаких проблем.
Был ли опыт с поддергиванием машины при отпускании педали тормаза, но еще не нажимая на педаль газа? Поддергивание около 1 сек похожее как будто какие то механизмы встают на свое места после люфта. Чувствуется на перекрестах и зависит еще как остановился. Если медленно подъезжать и остановится, то такой проблемы нет. А если на средней скорости, то поддергивания есть. Объездил много СТО нормально определить причину не могут.
Уменя тоже самое грешу на супорта и тормозные диски буду менять
@@ВадимМакеев-ю7б одно замечание что это только есть когда включен задний привод. При полном приводе такое очень редко либо вообще не ощущается
@@yugayanton а на gx ведь постоянный полный
@@ВадимМакеев-ю7б у меня 4runner 215.
Ясно вот думаю какие диски брать
Последнее время ставлю Корею,АМД или Кортех не дорого и нареканий пока не было это из бюджета.
Артём, как выше спрашивали, какие колодки поставили ?
Я склоняюсь к колодкам TRD, а Вы что выбрали ?
Временно, на пробу LPR поставил.
Но склоняюсь к оригиналу от прадо 150.
На пробу в следующий раз поставьте колодки марки HAWK LPS
Диски дба топ 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾 очень хорошие и Долговечные, намного лучше чем оригинал, но цена космос 19500 за 1 шт
Уже 25000)
Стояли оригинал, били, стояли ТРВ тоже били, купил Дба. Их главное достоинство, это отсутствие подделок из китая. Очень качественные роторы, пока очень доволен, да авто у меня легче. Камри 40.
По прошествии года как диски ведут себя?
Думали ли об установки дисков большего диаметра?
Машина продана.
Диски отличные.
Артём можно ответ на один вопрос...???....Есть ли опыт или отзывы клиентов о практике ипользования Сайлентблоков рычагов подвески ПРАДО 120 или GX // фирм MASUMA ///CTR// ..или всёже оригинал?
Владислав Дубников дружище лучше оригинал!!!! масума и стр и Рби Шляпные проверенно! Правда оригиналы 4500 за штуку !дешевле только левак под видом оригинала !не хочешь нарваться на левак бери у официалов !!!! и болты тоже лучше оригинал👍
@@evgeniyamedvedeva5149 спасибо
Лучше оригинал 👍 конечно
Золотые поставь диски!!! Китай прилично ходит и не парьтесь!!!!
Привет. Не услышал,Колодки какой фирмы ставишь к этим дискам? Какая цена?
На пробу lpr поставил
@@lexus.777 цена в каталоге за один диск? Или пара?
Классные диски я такие же себе на Prado ставил. Но, диски StopTech мне понравились больше. Тормозят они одинаково, выглядят приблизительно тоже одинаково, Но stopTech не взялись коррозией даже через 2 года, а dba уже через год изрядно поржавели в месте контакта с колесным диском.
Про "стоптеч" я не слышал, напишите каталожный номер, посмотрю в заказах.
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа. Оставлю Вам ссылочку на сайт, там есть и stopTech, powerStop, DBA. Ездил на всех 3х фирмах, powerstop - ерунда полная, остальными доволен. В сочетании с тойотовскими колодками они ходят ооочень долго.
bss.kh.ua/site_search?search_term=150
Приветствую, Артём. По хорошей цене попались эти диски Stoptech (перед, с насечками): 126.44127SR F GX470/PRADO 120
126.44127SL F GX470/PRADO 120.
Поставил на пробу с колодками Nishimbo. Эксплуатирую в спокойном режиме. Номер задних: 126.44128SR, 126.44128SL
Как диски DBA повели себя? Есть что рассказать?
Я тоже их купил на 40ковку 2.4, еще не поставил, расскажи пожалуйста если ты уже используешь, как они себя показывают и какие ты поставил в паре с ними колодки?
Купил на камри 40 такие, еще не ставил, посмотрим
Катаю диски TRW обычные пробег 40тык ржавчины нету но один диск на подогреве начинает вихлять. Всем мир!
Сколько стоили Диски?
Артём, эту краску нужно пропекать в духовке по инструкции. В противном случае через год краска слазит.
Я ее прогреваю промышленным феном.
На вензу есть такие решения? Вариантов дисков и колодок очень мало.
На вензу не смотрел.
Всем доброго времени , у меня LX570 , как известно у этой машины и у 200-ки тормоза ватные , много предложений на замену усиленной тормозной системы , но цена бриллиантовая , хочу поменять тормозные диски , на штатных ребра жесткости почти прогнили , заказал вот такие : R1 GEOMET® Carbon Series Brake Rotors , случаем никто не в курсе как они на практике ?
Я про такие даже не слышал)
Краска не на долго ,лучше отдайте на цинкование и забудите на долгие годы.
Не попадались такие специалисты
Добрый вечер как диски стоит ли брать
Диски хорошие. Брать можно!
30 руб.Х4 120 т.р. за диски которые расходник? Это как нужно любить авто
Сейчас стоимость неоправданно увеличилась...
Вы верно подметили!
@@lexus.777 согласен с Вами. Спасибо Вам за полезные видео.
Автодок показывает цену одного диска 13 тыс?????Охренеть
Все верно...стоят крепко...в районе 26 тыщ они и обошлись.
Биение взялось 100% от не правильной работы поршневой суппорта, скорее всего тоже сэкономили на поршнях, советую брать оригинал не так уж они дорого стоят. С адвиксом никогда проблем не было. DBA развод на деньги имхо.
Поршневая суппорта работает хорошо и на поршнях френкит, проверено.
DBA может и развод, но конструкция внутреннней вентиляции дисков однозначно отличается от оригинала, да и прежде чем их купить, протестил диски на LX570 где оригинал начал бить после 20 000 т.км пробега. От дисков DBA владелец в восторге.
Проехал на ДБА 100 000 , заказал новые . Лексус GX460
Нужны перфорированные диски? Gerat-spb.ru
Это китай.
@@lexus.777 Этот Китай в Казахстане ставит официальный дистрибьютор TOYOTA если что.Да кстати а ваш хвалёный DBA что в Сан-Франциско делают?))))
@@alexflix951 диски DBA австраллийские при чем тут Сан-франциско? А вот Герат, Тайга, Ротингер и подобное Г дешевый кетай
@@alexflix951 Не надо сказки рассказывать. В Казахстане официальный дистрибьютор TOYOTA из не ставит. Только оригинал.
@@АлексейСоколов-б5э ставит,тойота центр.Заедь и спрочи,если их нет в наличии это не говорит о том что их не ставят.
Зачем красить суппорт новый надо по купать
@егор шеметов : а зачем, уважаемый новый покупать когда можно отреставрировать старый.
Зачем новый супорт? Тачку надо новую брать!))))
Согласен, новый лучше.
Но и эти еще побегают)