Hace poco te había comentado que mi moto sonaba fuerte al cambiar de velocidad, seguí el tutotial de este video y se arreglo la patitas de los cambios estaba mal colocada gracias nick me salvas de muchos problemas
Hola @nickrider gracias por tus videos... de verdad muchas gracias... Mijo tengo una pregunta ¿A que se debe que mi apache 160 los cambios entren duros y/o que se devuelvan y el neutro sea un complique encontrarlo? Agradecería tu comentario
Hola broo, gracias por comentar, el motivo puede ser que está mal calibrada la gusta de clutch. Ya tengo un vídeo al respecto: th-cam.com/video/Rv47qxFJJP0/w-d-xo.htmlsi=y1tHR5g1uJHahilG
Compa un tip para que no le pegue el posapies en la palanca de los cambios meter una moneda de entre el resorte del posapies y ya no pega deja la distancia
Nesecito ayuda, se puede cambiar este sistema por el sistema directo osea el que traen las mayorias de motos 150, 125, 110, es decir que solo tienen la palanca directa???
Hola Nick un gusto saludarlo tengo una pregunta usted sabe si la palanca de cambios de la ns 200 le sirve a la Apache 200 pues hasta ahora tengo la Apache y me parece que en donde se coloca el pie para realizar el cambio es muy largo. Espero me pueda ayudar gracias.
Excelente video estimado, un saludo desde Oaxaca… Una pregunta Es normal que tenga un pequeño juego al momento de terminar la lubricación como se ve en el video?
Hola nick, una pregunta. Como saber cuando se debe hacer en cambio del liquido de barras o cambio de las mismas? Como saber si esta desgastada? Parce excelentes videos 👌👍
Parce, no estoy seguro, mire, pero si se puede ya sabe que es un encarte, porque con esa palanca cortica dificulta pasar el pie con bota @@jhongarcia5873
Hola compañero, alguien me puede sacar esta duda por que no encuentro el problema en ninguna parte y tal vez sea esto, la moto apagada baja, sube marchas, alcanza el neutro. Cuando la pongo en marcha sube las marchas pero no las deja bajar, se ponen muy duras, y si meto primera con la moto parada después no deja calzar el neutro, esta durisimo, ya revise si estaba mal calibrado el embrague, los discos, y el selector no se observan desgastes, es solo con la moto en marcha, muchas gracias si alguien puede dar una ayuda!!
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Algo Tan Simple Hace Una Gran Diferencia En Duración Y Confort Al Conducir.
Que bueno su canal Nick , y gracias por compartir sus conosimientos de mecánica, de verdad que alluda mucho
Con gusto
Muy buenas las explicaciones me han servido mucho sus videos
Gracias saludos
No se si esto funciona, pero que buen video, y la calidad de explicación clara, y muy buenas tomas del vídeo
Gracias
ya lo hice siempre entran duros pero esta bien para que no se desgaste por el uso.
Hace poco te había comentado que mi moto sonaba fuerte al cambiar de velocidad, seguí el tutotial de este video y se arreglo la patitas de los cambios estaba mal colocada gracias nick me salvas de muchos problemas
De verdad? Que bien broo 🥳 me alegra saberlo
A mi también me pasa lo mismo, cuando hago los cambios se sienten durisimos
Bro yo tengo ese problema con mi pulsar
Se siente algo duro y truena fuerte y la moto está casi nueva
Es verdad yo tenía la primera dura y le eche aceite a las articulaciones y funcionó
Muy buenos tus videos bro gracias por esos tips
Con gusto, saludos ✌🏼
Que excelente canal... Q contenido tan exacto y completo...
Hola @nickrider gracias por tus videos... de verdad muchas gracias... Mijo tengo una pregunta ¿A que se debe que mi apache 160 los cambios entren duros y/o que se devuelvan y el neutro sea un complique encontrarlo? Agradecería tu comentario
Hola broo, gracias por comentar, el motivo puede ser que está mal calibrada la gusta de clutch. Ya tengo un vídeo al respecto: th-cam.com/video/Rv47qxFJJP0/w-d-xo.htmlsi=y1tHR5g1uJHahilG
Compa un tip para que no le pegue el posapies en la palanca de los cambios meter una moneda de entre el resorte del posapies y ya no pega deja la distancia
Genial! Gracias, saludos ✌️
Que buen vídeo Nick, saludos desde México.
Gracias! Saludos!
Excelente justo lo q nesecitaba
Nesecito ayuda, se puede cambiar este sistema por el sistema directo osea el que traen las mayorias de motos 150, 125, 110, es decir que solo tienen la palanca directa???
Buen video bro saludos desde EL SALVADOR
Gracias broo saludos ✌🏼
Hola buen día porque se afloja la varilla de ls velocidades le compre oyra y es lo mismo se alfoja von facilidad
Hay que apretar las tuercas #8 que tiene en cada extremo
Excelente info brother como siempre 👍🏽
Gracias broo
Una consulta: no se debe aplicar grasa donde van los tornillos?
Quizás una gota de aceite para que entren suave, pero grasa no porque se podrían aflojar
Muy bueno gracias 🎉🎉
Gracias
Esto si es perfecto
Gracias
Hola Nick un gusto saludarlo tengo una pregunta usted sabe si la palanca de cambios de la ns 200 le sirve a la Apache 200 pues hasta ahora tengo la Apache y me parece que en donde se coloca el pie para realizar el cambio es muy largo. Espero me pueda ayudar gracias.
Holaaa, muy largo como?
No la barilla, si no donde se mete la punta del zapato
Maní safe la base del frente donde va el eje de cambios y girelo así el lado contrario@@jhongarcia5873
Como siempre todo muy bien explicado... Excelente video ... Cada cuanto lo recomiendas hacer?
Cada 10mil kilometros yo creo
Excelente video estimado, un saludo desde Oaxaca…
Una pregunta
Es normal que tenga un pequeño juego al momento de terminar la lubricación como se ve en el video?
Hola broo, gracias.
Si, es normal que tenga un mínimo juego
Hola nick, una pregunta. Como saber cuando se debe hacer en cambio del liquido de barras o cambio de las mismas? Como saber si esta desgastada?
Parce excelentes videos 👌👍
Por kilómetros, normalmente se debe cambiar maximo cada 20mil kilómetros
Que grasa es recomendable?
Grado 3
Hola nick
Donde puedo conseguir la grasa de grado 3?
Talleres de motos y aceites
Nick..esa última rotula no la lavastes con W40 ?
Ya que estaba seca, le pasé un cepillo de dientes de cerdas largas para sacar la suciedad
Buen videos 🎉🎉
Gracias
Podrían decirme que modelo es esa moto ?
Apache RTR 200
Buen video 👍👍👍👍
Gracias broo
Excelente tutorial!
He visto que la palanca de la ns es corta y quisiera cambiarcela a mi Apache 200
No lo haga, es un encarte cuando se usa botas.
Buenas noches amigo, pero si se puede cambiar esa pieza
Parce, no estoy seguro, mire, pero si se puede ya sabe que es un encarte, porque con esa palanca cortica dificulta pasar el pie con bota @@jhongarcia5873
Es la parte donde le tiene el protector de zapato
Hola compañero, alguien me puede sacar esta duda por que no encuentro el problema en ninguna parte y tal vez sea esto, la moto apagada baja, sube marchas, alcanza el neutro. Cuando la pongo en marcha sube las marchas pero no las deja bajar, se ponen muy duras, y si meto primera con la moto parada después no deja calzar el neutro, esta durisimo, ya revise si estaba mal calibrado el embrague, los discos, y el selector no se observan desgastes, es solo con la moto en marcha, muchas gracias si alguien puede dar una ayuda!!
Entiendo broo, que aceite estás usando?
@@NickRider el aceite es castrol, nunca tuve problemas con el, ahora me dicen que puede ser el resorte que lleva la selectora de marchas, puede ser?
Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!
Ese tornillo se afloja a cada rato 😢
Si fue mal instalado si