W nowym Oplu Astra tempomatu nie da się dezaktywować wciskając sprzęgło. Można więc zredukować lub podwyższyć bieg w trakcie pracy tempomatu. Naciśnięcie pedału gazu również nie dezaktywuje tempomatu. Można więc na jakiś czas przyspieszyć np. wyprzedzić kogoś a później spokojnie dalej kontynuować jazdę na tempomacie.
A próbowałeś kiedyś wrócić do zadanej prędkości po zmianie biegu? Na przykład co się stanie jak będziesz miał zaprogramowane 100km/h, a zatrzymasz się i ruszysz na przykład na pierwszym biegu i przywrócisz tempomat do działania (będąc na pierwszym biegu) ?
+Venom1983PL nie wiem jak to jest w tym przypadku ale w moim aucie tempomatu nie da sie włączyć na 1 biegu. Działa dopiero od 2 biegu i ponad 1700 obrotach na tym biegu. Każdy wyższy bieg to już obojętne jakie sa obroty tempomat działa.
+Rieju SM Chodzi o prędkość. W moim samochodzie tempomat działa od chyba 30km/h. Jeżeli zatrzymasz się i naciśniesz reset na tempomacie to zacznie przyspieszać do odcinki... Chyba logiczne? Przy czym w pewnym momencie i tak się wyłączy, jeżeli zbyt długo nie potrafi osiągnąć zadanej prędkości.
To nie jest urządzenie do mierzenia temperatury - termometr jest nim, natomiast tempomat o którym mowa służy do utrzymywania zadanej, ustalonej predkoaci
mam pytanie czy jeżeli nie mam auta wyposażonego w tempomat z grupy volkswagena czy jeżeli dokupię tylko manetkę i ja założę będzie działać czy trzeba podpinać pod komputer?
Jeżeli masz WAG to zazwyczaj wystarczy dokupić manetkę i aktywować w komputerze. To nie wspomaganie, gdzie masz siłowniki, sterownik i płyn hydrauliczny. W nowszych modelach tempomat jest na kierownicy.
Tempomat wygodna sprawa, tylko żeby ludzie jeszcze normalnie jeździli - trzymali stałą prędkość, a nie gaz w opór a przed zakrętem, lub fotoradarem(tu akurat rozumiem) hamowanie i znowu gaz w opór. Niestety też temu sprzyjają drogi co chwilę inne ograniczenie. Sam mam tempomat i wiedzę jak to wygląda, ale za to w nocy jak niema ruchu to całkiem inna bajka wtenczas da się zobaczyć zalety tempomatu. No chyba, że się ma aktywny tempomat i wtenczas powyższy problem nie istnieje.
Działanie a obsługa to zupełnie co innego. Pokazujesz jak obsługiwać tempomat a nie jak działa. Nie mówisz jakie zmiany zachodzą w sterowniku silnika że auto jedzie z zadaną prędkością.
Pokazuje skutki działania, a nie opowiada o oprogramowaniu. To fakt. Ironia, że każdy VW może mieć tempomat, tylko płacisz dodatkowe 2 tys. za jego odblokowanie i wersje kierownicy lub manetki. Na filmie povagowanie jest tutorial jak dodać tempomat.
W nowym Oplu Astra tempomatu nie da się dezaktywować wciskając sprzęgło. Można więc zredukować lub podwyższyć bieg w trakcie pracy tempomatu.
Naciśnięcie pedału gazu również nie dezaktywuje tempomatu. Można więc na jakiś czas przyspieszyć np. wyprzedzić kogoś a później spokojnie dalej kontynuować jazdę na tempomacie.
A próbowałeś kiedyś wrócić do zadanej prędkości po zmianie biegu? Na przykład co się stanie jak będziesz miał zaprogramowane 100km/h, a zatrzymasz się i ruszysz na przykład na pierwszym biegu i przywrócisz tempomat do działania (będąc na pierwszym biegu) ?
+Venom1983PL nie wiem jak to jest w tym przypadku ale w moim aucie tempomatu nie da sie włączyć na 1 biegu. Działa dopiero od 2 biegu i ponad 1700 obrotach na tym biegu. Każdy wyższy bieg to już obojętne jakie sa obroty tempomat działa.
+Rieju SM Chodzi o prędkość. W moim samochodzie tempomat działa od chyba 30km/h.
Jeżeli zatrzymasz się i naciśniesz reset na tempomacie to zacznie przyspieszać do odcinki... Chyba logiczne? Przy czym w pewnym momencie i tak się wyłączy, jeżeli zbyt długo nie potrafi osiągnąć zadanej prędkości.
A gdzie znajduje sie ten tempomat? Potrzebuje wymienić na nowy.
To nie jest urządzenie do mierzenia temperatury - termometr jest nim, natomiast tempomat o którym mowa służy do utrzymywania zadanej, ustalonej predkoaci
mam pytanie czy jeżeli nie mam auta wyposażonego w tempomat z grupy volkswagena czy jeżeli dokupię tylko manetkę i ja założę będzie działać czy trzeba podpinać pod komputer?
Dawid Holewa a pomyśl ?
Jeżeli masz WAG to zazwyczaj wystarczy dokupić manetkę i aktywować w komputerze. To nie wspomaganie, gdzie masz siłowniki, sterownik i płyn hydrauliczny. W nowszych modelach tempomat jest na kierownicy.
Tempomat wygodna sprawa, tylko żeby ludzie jeszcze normalnie jeździli - trzymali stałą prędkość, a nie gaz w opór a przed zakrętem, lub fotoradarem(tu akurat rozumiem) hamowanie i znowu gaz w opór. Niestety też temu sprzyjają drogi co chwilę inne ograniczenie. Sam mam tempomat i wiedzę jak to wygląda, ale za to w nocy jak niema ruchu to całkiem inna bajka wtenczas da się zobaczyć zalety tempomatu. No chyba, że się ma aktywny tempomat i wtenczas powyższy problem nie istnieje.
fajny bajer mam w fabii 1 i dziala j/w spalanie troszke nizsze i nogi mozna wywalic na szybe na trasie :D
Działanie a obsługa to zupełnie co innego. Pokazujesz jak obsługiwać tempomat a nie jak działa. Nie mówisz jakie zmiany zachodzą w sterowniku silnika że auto jedzie z zadaną prędkością.
Pokazuje skutki działania, a nie opowiada o oprogramowaniu. To fakt. Ironia, że każdy VW może mieć tempomat, tylko płacisz dodatkowe 2 tys. za jego odblokowanie i wersje kierownicy lub manetki. Na filmie povagowanie jest tutorial jak dodać tempomat.
Jaka skrzynia?
6 biegowa manualna ;D
tempomaty do wszystkich aut tylko u mnie priv.
Kto pisze te komentarze??? Dzieci??? Co w tym Fajnego??? Może jeszcze napisz jak działają kierunki!!!
Na co komu kierunki przecież wiem gdzie skrecam
Pomyśl, że on zmienił Skodę na BMW w leasingu, a BMW na Renault w najmie.