el osciloscopio es un fósil. El último que he visto trabajando lo tienen en un taller que repara clásicos para ajustar las chispas. Por acá prefieren cambiar la moto porque no hay talleres decentes, ni con técnicos, o los mecánicos te ponen carburador porque no le hayan el modo a la computadora...
Es un dolor de cabeza el tema de ajencias de moto. Se desviven para vendertela, te tratan de 10 si queres te la llevan a la ajencia mas cercana a tu domicilio y todo lindo. Ahora cuando la retiraste de la ajencia chau!! No te dan mas vola te la complican con los respuestos y muchos etc... Las agencias son el primer problema de las motos entre el armardo de algunas partes y el servicio, complican todo. Y hacen cosas que bue no vienen al caso ahora. Pero si coincidimos en estas cosas. El vido una maravilla como siempre. Y tristemente nos queda lejos a todos este taller😭
Exelente trabajo. Yo trabajo en generación de energía con motores V18 a gas de 91 litros. Y no se mide nada. Las bujías se cambian por las dudas y las bobinas se cambian de cilindro para asegurarse si es eso lo que falla. Teniendo en cuenta que en los motores estos se pueden ver temperatura, nivel de knock, y tiempo de chispa. Por cilindro.
Si si. Un método muy práctico es intercambiar las bobinas. Pero en las motos en general hay que desarmar bastante. Con el osciloscopio puedo hacer un diagnóstico más rápido. Interesante tu trabajo!!!
@@JavierDonnet claro, además si la moto es mono cilíndrica chau método, jaja. También las empresas no se fijan en esos gastos las bujías salen 200 dólares y se cambian como chicles, por las dudas.
@@JavierDonnet Buen día ,te escribí por facebook o messenger,Carlos López es mi nombre soy de Villa Constitución, necesito un contacto, ví los trabajos que hacen y gracias a Dios no tengo problemas ,pero es bueno saber que hay gente idónea para resolver problemas que la marca no resuelve. Voy seguido para Pilar y aquella zona donde tenés el taller. Saludos
Lastima que estes tan lejos, tengo un problema con una CLX 700 y el fallo P218700, que por lo visto es fallo de combustion en bajas, llevo 3 meses con la moto entrando y saliendo del taller sin que sean capaces de solucionarla. Me tienen ya desesperado.
@@johnko1980 yo compré la misma hace el casi el mismo tiempo, tiene 1200km. El único drama hasta ahora es que el freno de atrás no frenaba absolutamente nada. Pero me lo arreglaron por la garantía.
@@ivanbarbero4635 el problema es sencillo de solucionar, es conocido que está moto muchas vienen con las toberas de admisión defectuosas , el problema es que los repuestos tardan mucho en traerlos , y antes de cambiar las toberas han estado probando con temas de electrónica y mapas motor. Total que llevo desde mayo con este problema. No son malas motos pero el servicio postventa deja mucho que desear.
@@johnko1980 si, acá en Neuquén también es bastante malo el servicio, yo la tuve que llevar dos veces por lo del freno. No necesitaron repuestos así que safe. Supongo que fue purgar nomás, no sé porque tampoco me dijeron cuál era la causa.
Buenísimo tengo es problema..en mi moto..n habrá alguna bobina de auto q sea compatible q cumpla con las características de la q lleva la moto?? De curioso
El video esta genial, pero nos gustaría que nos pases un contacto para saber que hacer y donde ir con estas fallas , hay muchos amigos con estas motos y bueno si uds tienen soluciones para reparar un tablero o ver fallas de bobina algo mas por favor manda info asi te pueden contactar. Abrazo
Sabes que yo en las bobinas me pasaba lo mismo le saque con cuidado la puntera de goma pegue todo con bastante ciano y luego le di dos capas de barniz aislamatic hasta que me llegaban las bobinas de china, ya las tengo aca pero las cambiaré cuando toque bujias por ahora no falla nada ya van mas de 5mil km desde eso
Hola Javier estuve viendo varios videos tuyos de análisis de primario, quisiera hacer el prolongador del cable de bujía, de qué auto puedo comprar el cable de bujía?
Hola javier te consulto Que osciloscopio y programa usas justo estaba viendo de comprar uno. Te agradecería la recomendación y muy buenos tus laburos espero poder estar en el proximo curso
@@hernannatale719 si sos de Argentina, hay um picoscope serie 2000 en mercado libre a muy buen precio. Usa el mismo software que uso yo , pero con algunas limitaciones. Pero para empezar sobra.
Con que tipo de resina se pueden aislar con cualquier resina? O se puede poner cinta aislante para evitar esos. Saltos de chispa? O como se pueden aislar?
la cinta aisladora o termocontraible no sirven , la resina para estatores , motores electricos es la adecuada. pero no es la solucion definitiva. es para salir del paso hasta que llegue la nueva.
Justamente me llega una verzys el lunes voy a medir la resistencia del primario para ver si son iguales, el conector no es el mismo pero las medidas si. Ya que es el clon.
Cual será el problema de los tableros? Tal vez humedad o le entrara agua al lavarlas? Tiene algún aislante de fábrica? Sino si tendría que ser algún pico de voltaje que o pueda quemar
Pico de voltaje o componentes flojos. Hay dos versiones, yo no te puedo asegurar ninguna. Porque estuve conectado el osciloscopio todo el día a una y no encontré nada.
Hola Javier, te comento qué vivo en CaBa y quiro llevarte la la cf para que me pongas a punto las toberas y le des una mirada. Cuanto tiempo tardarias? , con un turno previo. Por queme tendría que quedarme en la ciudad hasta que termines . Gracias y te mando un abrazo
Hola. Como estas. Tengo la moto hace 6 meses parada en la concesionaria con exacto ese problema. Y necesito arreglarla y venderla. Vos lo haces? Do de están?
Yo tengo una cfmoto nk400 2022 que tiene una falla, en el escape cuando esta encendida se escucha como una explosión como si fallará un cilindro y en ocaciones al acelerar se ahoga y aceleró y como si se quisiera apagará entonces apago y prendo. La. Moto y se le quita la falla y es intermitente alguna recomendación? Ya cambie bobinas nuevas y un sensor de oxígeno también por que en una ocación me marco cuando me hizo la falla el código p0134 y el p0154 y el manual marcaba falla en sensor de oxígeno banco 1 y lo cambie pero aun sigue la falla ya cancele el canister lo quite y en el cuerpo de aceleración los bacios los cancele con una manguera que une los 2 y sigue la falla y no se que más pueda ser
Hay un video en mi canal que hablo de un problema en las cf moto donde una tanda vino con los sensores de oxígeno conectados al revés. Ahora te paso el link. También tuvieras que chequear que no haya fuga de vacío de admisión.
Hola Javier. Tengo una consulta: yo me di cuenta de que en la CFmoto varía "mucho" el voltaje 12V que sale del regulador con motor prendido. Entiendo por ahí que en cuestión de 1 segundo, pasa de 13.5v hasta 14.5v y eso todo el tiempo mientras este prendido el motor. No crees que estas variaciones permanentes pueden provocar desgaste o estrés eléctrico al tablero? En mis demás motos sí hay variaciones de voltaje motor prendido, pero no con tanta amplitud y tan rápidamente. En cuanto a las bobinas de alta las venden por Aliexpress originales o copias y llegan en 15 días como cualquier repuesto CFmoto.
Pasa muchas veces que el refresco de información en el tablero no es tan rápido incluso con tablero como este que la información llega por can bus. Yo te aconsejo que midas con el multimetro la carga de la batería. Hasta 14.5v es aceptable, no más. Hice pruebas con el osciloscopio, pero hasta ahora no encontré pico de voltaje que puedan dañar el tablero.
@@JavierDonnet en que provincia es esto?? No estaria pudiendo agendar el nro para comunicarme. Si me podes pasar un link o tu Instagram te agradecería. Saludos!
mmmnha... entonces me compro la de verdad 🤣 un Versys del 2014 por el mismo precio (si buen... con unos kms más pero sabiendo que mantiene valor de reventa y es Kawa)
@@VideosQueYoSubo tuve una 650 conectada al osciloscopio todo el día, tratando de detectar algún pico de voltaje y nada . El técnico me dice que los componentes internos del tablero son muy buenos. Si supiera que los daña no tengo problema en decirlo. Pero hasta ahora es un misterio para mi.
Excelente video felicitaciones el que sabe sabe las motos cada vez más tecnología y a la vez más problemas a futuro en mi humilde opinión saludos lo mejor para ustedes .
Si, entiendo es su negocio, solo que hay muy pocos talleres que siquiera intenten reparar componentes electrónicos, me ha tocado reparar mis microondas, radios, TV, etc
Hola muy buen video me podrías contactar con el técnico y tengo problemas con el tablero
.excelente labor! de ambos técnicos . por .eso te sigo, .el osciloscopio .es .el futuro
el osciloscopio es un fósil. El último que he visto trabajando lo tienen en un taller que repara clásicos para ajustar las chispas. Por acá prefieren cambiar la moto porque no hay talleres decentes, ni con técnicos, o los mecánicos te ponen carburador porque no le hayan el modo a la computadora...
Es un dolor de cabeza el tema de ajencias de moto. Se desviven para vendertela, te tratan de 10 si queres te la llevan a la ajencia mas cercana a tu domicilio y todo lindo. Ahora cuando la retiraste de la ajencia chau!! No te dan mas vola te la complican con los respuestos y muchos etc... Las agencias son el primer problema de las motos entre el armardo de algunas partes y el servicio, complican todo. Y hacen cosas que bue no vienen al caso ahora. Pero si coincidimos en estas cosas. El vido una maravilla como siempre. Y tristemente nos queda lejos a todos este taller😭
"...LAS FALLAS HABITUALES DE CFMOTO" FRASE CONTUNDENTE QUE DICE TODO SOBRE ESTA MARCA
Exelente trabajo. Yo trabajo en generación de energía con motores V18 a gas de 91 litros. Y no se mide nada. Las bujías se cambian por las dudas y las bobinas se cambian de cilindro para asegurarse si es eso lo que falla. Teniendo en cuenta que en los motores estos se pueden ver temperatura, nivel de knock, y tiempo de chispa. Por cilindro.
Si si. Un método muy práctico es intercambiar las bobinas. Pero en las motos en general hay que desarmar bastante. Con el osciloscopio puedo hacer un diagnóstico más rápido. Interesante tu trabajo!!!
@@JavierDonnet claro, además si la moto es mono cilíndrica chau método, jaja. También las empresas no se fijan en esos gastos las bujías salen 200 dólares y se cambian como chicles, por las dudas.
@@JavierDonnet Buen día ,te escribí por facebook o messenger,Carlos López es mi nombre soy de Villa Constitución, necesito un contacto, ví los trabajos que hacen y gracias a Dios no tengo problemas ,pero es bueno saber que hay gente idónea para resolver problemas que la marca no resuelve. Voy seguido para Pilar y aquella zona donde tenés el taller.
Saludos
Buenísimo profe!!! Excelente como siempre!!
Lastima que estes tan lejos, tengo un problema con una CLX 700 y el fallo P218700, que por lo visto es fallo de combustion en bajas, llevo 3 meses con la moto entrando y saliendo del taller sin que sean capaces de solucionarla. Me tienen ya desesperado.
Tiene muchos kilómetros?
@@ivanbarbero4635 1700km y 8 meses
@@johnko1980 yo compré la misma hace el casi el mismo tiempo, tiene 1200km. El único drama hasta ahora es que el freno de atrás no frenaba absolutamente nada. Pero me lo arreglaron por la garantía.
@@ivanbarbero4635 el problema es sencillo de solucionar, es conocido que está moto muchas vienen con las toberas de admisión defectuosas , el problema es que los repuestos tardan mucho en traerlos , y antes de cambiar las toberas han estado probando con temas de electrónica y mapas motor. Total que llevo desde mayo con este problema. No son malas motos pero el servicio postventa deja mucho que desear.
@@johnko1980 si, acá en Neuquén también es bastante malo el servicio, yo la tuve que llevar dos veces por lo del freno. No necesitaron repuestos así que safe. Supongo que fue purgar nomás, no sé porque tampoco me dijeron cuál era la causa.
Muy bueno Javier!!!!!!
Exelente Javier 💪.... Muy buen video como siempre
Muy bueno Javi 🎉
MUY BUENO JAVI
Muy bueno!! 👏👏👏
Exelente Javier
Hoy en día el Osciloscopio es Fundamental a la hora de diagnosticar. Saludos
Hola Javier, saludos desde Uruguay, muy lindo video .
Buenísimo tengo es problema..en mi moto..n habrá alguna bobina de auto q sea compatible q cumpla con las características de la q lleva la moto?? De curioso
Hasta ahora no encontré nada. Solo mire en catálogos. Pero no va a ser fácil. Lo mejor es que entren marcas alternativas para suplantar la original.
Hola Javier, no tenes un modulo o un curso de osciloscopio inyección electrónica en modalidad virtual ? Es un poco difícil viajar a argentina ahora
Para el próximo año esta el proyecto.
Creeria que se podrian comprar en China las bobinas de reemplazo, o bien, como alguno hizo en algun pais, poner las del Yamaha MT03
No le van bobinas de alguna otra marca de primera linea como kawasaki versys?
si , pero tenes que cambiar el conector
El video esta genial, pero nos gustaría que nos pases un contacto para saber que hacer y donde ir con estas fallas , hay muchos amigos con estas motos y bueno si uds tienen soluciones para reparar un tablero o ver fallas de bobina algo mas por favor manda info asi te pueden contactar. Abrazo
Mi WhatsApp 3404 537211
Sabes que yo en las bobinas me pasaba lo mismo le saque con cuidado la puntera de goma pegue todo con bastante ciano y luego le di dos capas de barniz aislamatic hasta que me llegaban las bobinas de china, ya las tengo aca pero las cambiaré cuando toque bujias por ahora no falla nada ya van mas de 5mil km desde eso
@@diegoballestrero excelente, no me daba el tiempo para hacerlo. Pero cuando tenga otra y me la puedan dejar más tiempo lo hago.
@@JavierDonnetno se puede poner dos bobinas de kawa originales y te olvidas del problema para siempre? Como mucho habrá q cambiar la ficha.
@@pdsis88 si. Físicamente son iguales, la resistencia del primario también solo hay que cambiar el conector.
Hola Javier estuve viendo varios videos tuyos de análisis de primario, quisiera hacer el prolongador del cable de bujía, de qué auto puedo comprar el cable de bujía?
@@carlosgabrielespinoza2805 lo que encuentres más económico. Como es un cable que solo es para pruebas. No es necesario que compres la mejor marca.
Hola javier te consulto Que osciloscopio y programa usas justo estaba viendo de comprar uno. Te agradecería la recomendación y muy buenos tus laburos espero poder estar en el proximo curso
@@hernannatale719 si sos de Argentina, hay um picoscope serie 2000 en mercado libre a muy buen precio. Usa el mismo software que uso yo , pero con algunas limitaciones. Pero para empezar sobra.
Esos tironcincitos al principio de acelerar es por eso?
@@daniruiz9936 es una posibilidad, también hay que controlar que no haya chupadas de aire.
excelente video, quería saber el valor de la reparación del tablero, saludos desde Chile , muchas gracias
U$s250
@@JavierDonnet muchas gracias por la informacion
de que parte de chile eres, esto viendo el tema de reparar tableros
Con que tipo de resina se pueden aislar con cualquier resina? O se puede poner cinta aislante para evitar esos. Saltos de chispa? O como se pueden aislar?
la cinta aisladora o termocontraible no sirven , la resina para estatores , motores electricos es la adecuada. pero no es la solucion definitiva. es para salir del paso hasta que llegue la nueva.
Siendo el motor Kawasaki, no se puede poner las bobinas de esa marca? No son iguales? Muy buen trabajo!
Justamente me llega una verzys el lunes voy a medir la resistencia del primario para ver si son iguales, el conector no es el mismo pero las medidas si. Ya que es el clon.
@@JavierDonnet bueno esperamos noticias 👍
Cual será el problema de los tableros? Tal vez humedad o le entrara agua al lavarlas? Tiene algún aislante de fábrica? Sino si tendría que ser algún pico de voltaje que o pueda quemar
Pico de voltaje o componentes flojos. Hay dos versiones, yo no te puedo asegurar ninguna. Porque estuve conectado el osciloscopio todo el día a una y no encontré nada.
Muchas gracias. Cómo se retira la pantalla? Que se tiene que retirar?
Sacas el parabrisas y luego un plástico que tiene dos remaches plásticos . Ya vas a ver El conector y las tuercas que lo agarra.
@@JavierDonnet gracias! Y saludos desde México! Acá igual está el tema de las pantallas
Hola como estas, se me quemo el tablero TFT de mi moto CF 300NK, tendras el contacto del tecnico que las repara o es a travez tuyo......gracias
@@lautarogeddo6757 me mandas un WhatsApp 3404 537211
Hola Javier, te comento qué vivo en CaBa y quiro llevarte la la cf para que me pongas a punto las toberas y le des una mirada. Cuanto tiempo tardarias? , con un turno previo. Por queme tendría que quedarme en la ciudad hasta que termines . Gracias y te mando un abrazo
Igual que el cliente del vídeo. Se quedo de un día para el otro para hacerlo. Si es con turno previo, no tengo problema.
Fue difícil lo de la pantalla?, hay algún curso para repararla?, tengo el mismo problema pero con mi 300sr 😔
@@OliveVera-y4b yo no las reparó. Se las envío a un técnico.
th-cam.com/video/2fFqyUpDAig/w-d-xo.htmlsi=EkU4mffTzbt8IiQw
Hola. Como estas. Tengo la moto hace 6 meses parada en la concesionaria con exacto ese problema. Y necesito arreglarla y venderla. Vos lo haces? Do de están?
San Carlos Centro , provincia de SanTa Fe
Yo tengo una cfmoto nk400 2022 que tiene una falla, en el escape cuando esta encendida se escucha como una explosión como si fallará un cilindro y en ocaciones al acelerar se ahoga y aceleró y como si se quisiera apagará entonces apago y prendo. La. Moto y se le quita la falla y es intermitente alguna recomendación? Ya cambie bobinas nuevas y un sensor de oxígeno también por que en una ocación me marco cuando me hizo la falla el código p0134 y el p0154 y el manual marcaba falla en sensor de oxígeno banco 1 y lo cambie pero aun sigue la falla ya cancele el canister lo quite y en el cuerpo de aceleración los bacios los cancele con una manguera que une los 2 y sigue la falla y no se que más pueda ser
Hay un video en mi canal que hablo de un problema en las cf moto donde una tanda vino con los sensores de oxígeno conectados al revés. Ahora te paso el link. También tuvieras que chequear que no haya fuga de vacío de admisión.
@@laloesquivel4613 th-cam.com/video/bCLZwodQ7qk/w-d-xo.htmlsi=4cbZLUUWtn8G6O4E
@@JavierDonnet lo de la admicion también vi el video que subiste donde le ponías unos oring también ya lo hice
Como se pueden aislar las bujías? Con que tipo de resina de cualquier resina? O se les puede poner cinta aislante para evitar esos saltos de chispa?
Hola Javier. Tengo una consulta: yo me di cuenta de que en la CFmoto varía "mucho" el voltaje 12V que sale del regulador con motor prendido. Entiendo por ahí que en cuestión de 1 segundo, pasa de 13.5v hasta 14.5v y eso todo el tiempo mientras este prendido el motor. No crees que estas variaciones permanentes pueden provocar desgaste o estrés eléctrico al tablero? En mis demás motos sí hay variaciones de voltaje motor prendido, pero no con tanta amplitud y tan rápidamente. En cuanto a las bobinas de alta las venden por Aliexpress originales o copias y llegan en 15 días como cualquier repuesto CFmoto.
Pasa muchas veces que el refresco de información en el tablero no es tan rápido incluso con tablero como este que la información llega por can bus. Yo te aconsejo que midas con el multimetro la carga de la batería. Hasta 14.5v es aceptable, no más. Hice pruebas con el osciloscopio, pero hasta ahora no encontré pico de voltaje que puedan dañar el tablero.
De dónde sos? Tengo que llevar arreglar el tablero
@@matiascardozo6889 san carlos centro, provincia de Santa fe.
Maestro usted vende el occilospio?
el PicoScope lo voy a poner en venta dentro de uno meses cuando llegue el nuevo.
Donde puedo llevarla para que me arreglen la pantalla?
@@pedrovega7461 mándame un WhatsApp 3404 537211
@@JavierDonnet en que provincia es esto?? No estaria pudiendo agendar el nro para comunicarme. Si me podes pasar un link o tu Instagram te agradecería. Saludos!
@@pedrovega7461 javierDonnet74 Intagram
Hola javier. De donde sos? Tengo el mismo problema con el tablero de la cf 650. Tendras un numero de contacto?
@@alvarobosch7108 3404 537211
Javi cuantos km tenia esa moto??
25.000km
mmmnha... entonces me compro la de verdad 🤣 un Versys del 2014 por el mismo precio (si buen... con unos kms más pero sabiendo que mantiene valor de reventa y es Kawa)
si , no es mala idea.
Buenas tardes, tenes algun Instagram o WhatsApp para agendar y saber donde tenes el taller? Saludos desde Santa Fe
@@Daniel348marino en Instagram Javierdonnet74
Obviamente es secreto del que repara el tablero, pero la falla de que vendria a ser? por ingreso de liquido? humedad?
@@VideosQueYoSubo tuve una 650 conectada al osciloscopio todo el día, tratando de detectar algún pico de voltaje y nada . El técnico me dice que los componentes internos del tablero son muy buenos. Si supiera que los daña no tengo problema en decirlo. Pero hasta ahora es un misterio para mi.
Excelente video felicitaciones el que sabe sabe las motos cada vez más tecnología y a la vez más problemas a futuro en mi humilde opinión saludos lo mejor para ustedes .
No es por ingreso de hu,medad es por exceso de voltaje en un lapso prolongado o producto de la bateria mala
th-cam.com/video/2fFqyUpDAig/w-d-xo.htmlsi=EkU4mffTzbt8IiQw
Dejo vídeo con posible solución de la falla del tablero
th-cam.com/video/2fFqyUpDAig/w-d-xo.htmlsi=EkU4mffTzbt8IiQw
Una lastima no muestre como repara el tablero, tengo mi moto a oscuras hace meses, no se a qué velocidad ando ni cuanto combustible me queda...
Es decisión del técnico , es su trabajo. Yo no tuviera problema en decir el problema. Pero no se cual es.
Si, entiendo es su negocio, solo que hay muy pocos talleres que siquiera intenten reparar componentes electrónicos, me ha tocado reparar mis microondas, radios, TV, etc
@@felipebaeza4789tengo un video acá con una posible falla del tablero y la solución
@@felipebaeza4789 th-cam.com/video/2fFqyUpDAig/w-d-xo.htmlsi=EkU4mffTzbt8IiQw
Los que denostan el ociloscopio es porque no tienen idea como usarlo
Confiabilidad cero,q basura!
Cuántos Kms tiene...?
25.000km
Veo que trabajas bastante con cf . Mas adelante me ghustaria tener la 650 mt. Como la ves vos tema motor y demas? Yo tengo la 300 sr
No atiendo 300sr. Porque no hay muchas en mi zona todavía.
Te preguntaba que opinión tenés de mt 650. Si vale la pena . O es medio dolor de cabeza
Excelente Javi!!