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Honda cg Titan y new no cargan la batería/KIT DE SOLUCIÓN PIETCARD 🙏🏍️

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2023
  • hola amigos en este video encontré la solución de carga de la batería del cg común como el cg new así que les comparto esta solución con el kit que mejora la carga en estás motos con este problema particular #proyecto #aspirado

ความคิดเห็น • 20

  • @gustavocaicia106
    @gustavocaicia106 8 หลายเดือนก่อน +5

    muy buen explicativo. Ya pude arreglar mi moto😊

  • @rodrigomorales5108
    @rodrigomorales5108 8 หลายเดือนก่อน +4

    Amigo no recuerdo si vi en un reel cuando habias subido el problema,te comenté lo del kit pietcard me alegro que lo hayas implementado

    • @francopalaucompeticion
      @francopalaucompeticion  8 หลายเดือนก่อน +1

      Hermano, voy a estar subíendo video actualización

  •  8 หลายเดือนก่อน +2

    Genial

  • @celesantillan2202
    @celesantillan2202 7 หลายเดือนก่อน +2

    El cg titan 150. Trabaja bañado en aceite el stator. No lleva reten en el sigüeñal como las varilleras.

  • @santiagojuarez7483
    @santiagojuarez7483 7 หลายเดือนก่อน +1

    Hola amigo como va? Sabes que mi moto tira chispa por el estator, pero por la bobina pulsora que va al cdi no tira? Me darías alguna respuesta...

  • @andreacaicia4758
    @andreacaicia4758 8 หลายเดือนก่อน +3

    💪💪💪

  • @cb-1rodandoporahimiguelcha466
    @cb-1rodandoporahimiguelcha466 8 หลายเดือนก่อน +2

    Y el aceite es normal trabaja en baño de aceite el estator

    • @francopalaucompeticion
      @francopalaucompeticion  8 หลายเดือนก่อน +1

      Si, pero aveces de rompe el retén del cigüeñal y se pasa de aceite, eso ya no es normal por eso pensaba en eso

  • @francomiguelrodriguez6496
    @francomiguelrodriguez6496 8 หลายเดือนก่อน +1

    Hola amigo, la mia carga 13,50 por ahi.
    Esta bien la carga?

  • @PaloOcampo
    @PaloOcampo 8 หลายเดือนก่อน +2

    hola buenas, si compre regulador de voltaje nuevo bateria nueva y estator nuevo y sigue sin cargar la bateria?

    • @francopalaucompeticion
      @francopalaucompeticion  8 หลายเดือนก่อน +2

      Hermano, o es un cable o es el volante que perdió el magnetismo

  • @cb-1rodandoporahimiguelcha466
    @cb-1rodandoporahimiguelcha466 8 หลายเดือนก่อน +4

    Ojo el problema no es ese franco es el magneto que se desmagnetiza es muy normal en las cg

    • @francopalaucompeticion
      @francopalaucompeticion  8 หลายเดือนก่อน +2

      Si hermano, sabía, y lo se jajaja pero lo compraré más adelante, no me va a quedar otra, porque no pasa los 13:3 volts gracias hermano

    • @user-wb3so9sc1f
      @user-wb3so9sc1f 4 หลายเดือนก่อน +1

      Imanté 3 veces el cg y sigue igual.
      Tengo dos cg mod. 2012.
      Cambiá por el kit pietcard y listo.

    • @illulucasff4251
      @illulucasff4251 22 วันที่ผ่านมา

      ​@@user-wb3so9sc1ftengo uno 2012, que me recomiendas? El kit Pietcard o imantar? Por lo que leí recomiendas el kit

  • @user-fq2wc4pk9p
    @user-fq2wc4pk9p หลายเดือนก่อน

    Mi Magneto no tiene casi fuerza magnética y el pendejo del mecánico me hizo comprar uno (mi moto es honda Titan 2006 brasileña) seguía sin cargar, entonces me aburrí y me puse a leer y estudiar sobre este tema, mi arnés es original mi estator y Magneto igual (porque le puse el que traía) y solamente tuve que cambiar el regulador, le puse uno de una moto china (Italika en mi país) de 4 puntas y con eso llevo meses, me sigue dando 13 o poquito más (sin acelerar) y 14 (secos a fondo)... En serio el tema eléctrico en las motos es sencillo pero muchas veces se lo complican por no leer un poco.