Danke für das Video Darauf habe ich schon gewartet.Jetzt bin ich vom System überzeugt und werde es morgen ordern.Danke und mach weiter so,damit unser Hobby Nachwuchs findet.
Hallo Pascal. Danke für die Videos. Mich würde interessieren wie das GeoLink und fbl im 3d Flug reagiert. Zum Beispiel wenn der Helikopter während einer Rolle die Grenze erreicht. Wird es da vielleicht noch ein Video von dir geben?
Ich habe das Geolink nicht mehr hier. Es war eine Leihgabe von einem Modellflugkollegen, da ich selbst keine Verwendung für ein Geolink habe. Die Frage ist interessant, ließe sich aber vorerst nur mit dem Hersteller klären.
Hello fantastic video. Have you ever tried the lower limit altitude during 3D maneuvers that cause several changes in the air How does the barometer respond? during hovering in normal and inverted flight it is ok, but when you start doing hard maneuvers how does it behave ?
During fast manoeuvres, Geolink of course loses precision. But the barometric rescue feature works very well. You must not set the limit to something like 10 or 15 meters when doing very experimental and high speed 3D manoeuvres, but everything from 20 meters and up is safe.
@@PRHeli in the 15 meters works well just that they are high 15 meters. I would like to use it 5-8 meters do you think it is possible? I'm trying to change the support geolink for liberate the hole of the two lasers (geolink v2) I'm trying to decrease the vibrations. But in my logs altitude always seems to read well. thats why i think its the vibrations. during normal flight it is ok. When I stress the mechanics it no longer activates altitude in which I activated the rescue (variable hard deck). I can try setting a fixed quota, i use on1 I can try on2 or in the latest update with on1 has been added how many meters you want which activates. But I repeat the geolink throughout the flight seems to have normal altitude values. I always see them vibration altitude and rpm with log jeti ds12 spirit edition (16 channel ecc) but i have spirit rs with geolink so i can't use the logs the log as in the gt but I can use radio telemetry and my radio recording (Altitude is enough for me to understand what the geolink reads).
Love it I have the geolink system and love it had some teething problems but so so cool watching it bounce of the geofence and all the other features spot on tomas amazing guy n his team keep up the awesome work :-))
11 uur geleden (bewerkt) Ist es möglich, dass die horizontale Verstärkung zu niedrig ist? Ich habe sie etwas niedriger eingestellt... erst 75%, dann 90%, aber vielleicht sollte sie bei 100% bleiben oder noch hoher ?
Pascal, Could you please share your settings for Altitude and Position Hold? Mine OMP M4 helicopter does not hold position as well as yours when engaged! What are the important settings for this? Thank you!
Hello, is it normal that when you fly in positionhold and let go of the control stick, it takes quite a long time before it goes back into positionhold? Could you increase the reaction speed by increasing the gain?
I guess you are talking of altitude hold. You can switch there any time. Pitch will slowly adjust the altitude that you currently want to hold. So if you go full pitch, the helicopter will slowly go higher. Center pitch or hover pitch means „stay at current altitude“
ciao pascal mi chiamo massimiliano e vivo in sicilia mi sono appena iscritto perche ho comprato uno spirit pro e spero nel tuo aiuto alla configurazione per non rompere il mio modello complimenti per la tua spiegazione dello spirit sei molto bravo. hallo pascal mein name ist maximilian und ich lebe auf sizilien ich habe mich gerade angemeldet weil ich mir einen spirit pro gekauft habe und ich hoffe auf eure hilfe bei der konfiguration damit mein model nicht kaputt geht herzlichen glückwunsch zu deiner erklärung des spirits du bist sehr gut
hallo Pascal, i programmed 3 functions on 3 switches... 1 for position hold....1 for altitude hold ... one for stabilisation normal, all programmed in general tab and than choose channels................... in the tab stabi function i have selected....... activited by channel ! is this correct? thanks For Support !
Hi, thanks for this clip. Surely an asset to heli pilots. Can you please tell me from where available the Spirit 2 RS and Spirit Geolink series. Thanks. Good job.
Hallo Pascal, what is the difference between stabi function and stabilisation(normal) function ? i can program both. is stabi for the special function, like gps hold etc.... and stabilisation only for come back to horizontal ? Can you tell me Please. kind regards Martin
Stabi function activates (toggles) whatever is set inside the stabilization tab. Later on, the possibility to directly trigger the independent stabilization mode has been added. For this, you can select „activate via channel“ inside the stabilization tab. So: F:Stabi Function toggles the stabilization function set inside the tab and bank. Stabilization (normal) forces the helicopter in a horizontal orientation skids down. You always need to force the helicopter tilting to the desired direction by holding the stick. Once the stick is released, the helicopter will level again.
@@PRHeli so i have 4 switches........1 for stabi function.. 1 for position hold....1 for altitude hold ... one for stabilisation normal , this is al set under the TAB general and then select channel , then when i go to GEO link settings must i select position hold and altitude hold box?
Pascal, I enabled altitude limit but when I hit the switch it climbs (till I get to maximum altitude)! Is this normal, and if I try to come down will the lower limit work too?
You must have mixed something up. Lower limit and upper limit works flawlessly on my machines. Are you sure you set your maximum altitude to the right value? Not the minimum altitude by accident?
Hallo Paskal, Können Ihre Jeti-Einstellungen (Vorlage) für den RS und der Geolink im Jeti-Forum heruntergeladen werden? Das wäre eine große Hilfe bei der Einrichtung dieses Systems, dann ist die Einstellung auf das eigene Modell viel übersichtlicher.
Hallo Pascal, interessante und gut erklärte Vorführung. Kennst du auch das H1 Flywing, wenn ja welches der beiden Systeme sind für einen Anfänger der Scale Heli fliegen möchte stabiler bzw zuverlässiger? VG Klaus
Danke für die Antwort. Das System schaut interessant aus. Erlaube mir noch einige Fragen: Bietet das System auch eine Starthilfe und du kannst aus eigener Erfahrung das System als zuverlässig weiterempfehlen? Wie viele Kanäle braucht es um alle Funktionen zu aktivieren? In meinen Airwolf kämen noch ein Ein- und Ausfahrwerk sowie Beleuchtung dazu. Welchen Regler würdest empfehlen?
@@klausstolzlechner673 Bisher hab ich keinen Piloten gefunden, der das Spirit im Scale-heli zeigt. Daher, auch mit Scale-Beleuchtung und Einziehfahrwerk, Microbeast Plus Pro oder AR7210BX pro.
Hallo Pascal Hatten uns in Berkach beim Helitreffen kennen gelernt und du hast mir von dem Video erzählt das nun fertig ist . Da hast du dir sehr viel Arbeit gemacht wofür ich mich bei dir bedanken möchte einfach nur großartig. Was macht man denn wenn der Heli in eine Lage kommt wo Mann nicht mehr weiß wo vorne und hinten ist. Betätigt man einfach nur Höhe halten und der Heli zentriert sich selber? Viele Grüße Jupp
Der Heli würde sich mit Höhe und Posi halten nur zentrieren und an Ort und Stelle stehen bleiben. Für den Fall, dass man gar nichts mehr sieht, würde ich RTH in Verbindung mit Höhe halten auf einem Schalter empfehlen.
Hallo Pascal, habe heute meinen ersten Flug gemacht, im GPS Modus, wenn ich nach rechts oder links steuere und den Steuerknüppel loslasse, geht er sehr lange nach rechts oder links, bevor er in den horizontalen Modus zurückkehrt. könnte es daran liegen, dass ich noch ein Testkreuz unter dem Heli habe, ? Normalerweise sollte er sofort reagieren, aber es dauert sehr lange, als ob ich immer noch nach rechts oder links lenke.Kann ich die Reaktionszeit beschleunigen, so dass er schneller reagiert, wenn ich den Steuerknüppel loslasse.Im normalen Modus fliegt er perfekt !
Hallo! Welcher Modus ist mit GPS Modus gemeint? Nur in „Position Hold“ bzw. Position halten wird der Heli sofort versuchen auf der Stelle zu bleiben. In Horizontmodi wie dem Koax Modus bleibt der Heli zwar in der Waage, kann aber dennoch seitlich abdriften.
@@PRHeli Wenn ich den Steuerknüppel lange nach rechts halte und dann loslasse, muss ich deutlich nach links steuern, es dauert eine Weile, bis sich der Heli wieder stabilisiert, trotz Gegensteuern....
Ist es möglich, dass die horizontale Verstärkung zu niedrig ist? Ich habe sie etwas niedriger eingestellt... erst 75%, dann 90%, aber vielleicht sollte sie bei 100% bleiben oder noch hoher ?
hey wahr grad fliegen mit nem goblin 500 wie hoch braucht der ca über Boden 8m finde ich recht hoch und dann bei 15m runter schmeisst er sich hin und her was mache ich falsch?
Wie darf man die Beschreibung „schmeißt sich hin und her“ verstehen? 8-10m ist für meinen Geschmack ausreichend niedrig. Von einer sicheren Rettung unter 5 Meter muss man sich bei einer barometrischen Messung am Hubschrauber ganz klar verabschieden, dafür sind die Druckunterschiede zu turbulent. Sobald der Heli mit Geolink an die untere Fluggrenze kommt, gibt das System etwas Pitch nach oben. Wenn der Pilot dann noch wenig bis negativ Pitch stehen hat, sinkt der Heli wieder nach unten und die Rettung greift wieder ein. Es entsteht ein Jojo Effekt.
Hallo Pascal, gute Videos hast du gemacht. Mich würde interessieren, wieviel % du in der horizontalen und vertikalen Empfindlichkeit eingestellt hast. Bei RTH kommt der Heli bei dir ja sanft zurück. Gruß Thorsten
Hallo Pascal, wie viele Kanäle am Sender braucht man um ALLE Funktionen von dem Geo Link am Sender programmieren zu können? Reicht die Jeti 12 dafür? Laut Forum soll die Jeti 12 nicht sicher sein was den Empfang angeht...oder wurde das mittlerweile von Jeti behoben? Und noch eine letzte Frage))) Wenn ich z.B. 3D übe und ich verliere die Kontrolle über den Heli, kann ich einfach z.B. die Funktion "Return to Home" aktivieren und der Heli stabilisiert sich automatisch und kehrt selbständig zurück, oder ist diese Funktion für die Rettung nicht gedacht? Danke im voraus für die Antwort. Gruß Viktor
Hallo Viktor, Es sind nicht genügend Schalter an der DS12 um alle Funktionen samt Drehzahl-Umschaltung zu benutzen. Man müsste Schalter umbauen. Es wären vier Schalter notwendig - halte ich aber für nicht praktikabel! Die DS12 ist bei mir auch im Großsegler absolut sicher was die Sendeleistung betrifft. Top! Return to Home dreht den Heli in Normallage und steuert ihn zurück. Es wird allerdings keine Höhe gerettet, allenfalls Höhe gehalten. Return to Home ist in erster Linie zum Retten ungeeignet, man sollte erst Rettung per Momentschalter ziehen und dann Return to Home nutzen, wenn der Heli bereits unglaublich weit weg sein sollte.
@@PRHeli also braucht man insgesamt 16 Kanäle z.B. Jeti 16 oder so... habe ich das richtig verstanden? Aber wenn ich z.B. 3 Bänke mit verschiedenen Einstellungen und verschiedenen Drehzahlen und nur einer Rettungsfunktion nutzen will, dann müsste die Jeti 12 für das Spirit GT und Geo Link ja reichen? Ich möchte demnächst mir das Spirit GT und das Geo Link kaufen, und möchte gerne wissen ob die Rettung zuverlässig ist. Habe an meinen Helis immer das NEO benutzt und da hat die Rettung immer kerzengerade funktioniert. Ist das beim Spirit GT in Verbindung mit Geo Link auch zuverlässig, oder rettet das System auch mal in den Boden oder schräg wie manch andere Systeme?))
@@PRHeli Habe gerade gelesen, dass die Fernsteuerung "MZ 16 Hott" auch passen würde (Integration zum Spirit) und man kann das Flybarlesssystem dann auch von dem Graupner Sender problemlos programmieren? Frage deshalb, weil die "MZ16" 16 Kanäle besitzt. Oder ist der Jeti Sender besser was die Integration angeht?
Vielen Dank für das beeindruckende Video. Ist es möglich dein Spirit File und das von der Jeti zu bekommen? Ich versuche seit über einem Jahr das so zum laufen zu bekommen und versetehe nicht was ich ander/falsch programmiert habe. Das GTR funktioniert perfekt ohne Geolink bei mir.
Schaue dir meine Videos vom Teil 1 und 2 an und dann sollte das definitiv funktionieren. Mein Spirit ist in diesem Video noch Version 3.2, was aber keinen Unterschied macht. Mit 3.3 ist schon mehr hinzugekommen.
@@PRHeli Das habe ich bereits alles angesehen. Ich habe es bereits mit 3 Spirits getestet und 2 Geolinks ohne Erfolg. Per Teamviewer habe ich mit jemanden bei dem es funktioniert ich denke alle Einstellungen überprüft. Wir hatten auch schon mal Kontakt. Deshalb die Frage nach den Files.
@@mariomoritzen3372 bei meinem Goblin wäre alles für dein Modell verstellt. Die Kanalzuordnung passt auch nicht. Vom Sender habe ich lediglich die V3.2 komplett ausgetauscht vorliegen. Hier würde ich aber die neue V3.3.3 vom Hersteller installieren. Kurz: Ich denke ein Austausch ist nicht praktikabel. Die Senderdatei ist „nichts besonderes“ und auf dem Heli ist nicht mehr passiert als das von Teil 1. Ich kann gerne auch mal eine Teamviewer oder Skype (etc) Sitzung anbieten. Anfragen bitte an prheli11@gmail.com
Ich habe nicht alle Updates aufgespielt. Da es die Spirit Edition ist, beträgt die Kanalzahl zum Beispiel die vollen 16 Kanäle (nicht nur 12). Für Hubschrauber ist lediglich die Telemetrieanalyse und die 6 Flugphasen weiter interessant. Gegebenenfalls noch die Sprachausgabe. Für Fläche habe ich noch mehr Dinge aufgespielt wie das Vario und einen Sequenzer.
@@PRHeli ist das jetzt im Video eine Jeti12 oder eine Jeti16, oder kann man die Jeti12 auch auf 16 Kanal ausbauen? Ich möchte mir demnächst eine Jeti12 kaufen und deswegen frage ich..))) Oder kann man einfach die Spirit Edition kaufen und die kann man dann auf 16 Kanal ausbauen? Kenne mich NOCH nicht mit dem Sender und dem Flybarlesssystem aus)))
Ich versuche seit Wochen, meinen Spirit GTR & Geolink plus einen Spirit RS und Geolink so einzurichten, dass es so funktioniert wie in diesem Video, normales Fliegen ist in Ordnung, aber die Geo-Funktion führt zu einem sehr instabilen und unvorhersehbaren Flugverhalten und alle div mal fast abgestürzt nach dem aktivieren von Geo gps oder nach dem Attitude mode. Ich war schon in diversen Foren und mir wurde immer gesagt, dass es an meinen Einstellungen liegt, aber sie sind alle laut Handbuch eingestellt und die Kalibrierung von GPS verbessert sich auch nicht, ich möchte es in einem Scale-Heli verwenden und habe es auch schon div. FBL-Systemerfahrung. Leider ist die einzurichtende Software in Bezug auf das Geolink-Modul sehr verwirrend und nicht vollständig in die Spirit-Software integriert. Ich überlege jetzt auf ein BD Axon umzusteigen
Was bietet das BD Axon denn, was das reine Spirit nicht bietet? Ein Geolink hat man mit einem BD FBL schon gar nicht an Board und somit überhaupt nicht die Möglichkeit an die von Dir beschriebenen Probleme zu stoßen. Fliegt denn der Scale Heli ohne Geolink einwandfrei? Das Geolink steuert aus der Schachtel heraus recht hart ein und ist vorwiegend für Trainer gedacht. Die Einstellungen müssen für Scale ggf. deutlich entschärft und geglättet werden. Aus deiner Beschreibung kann ich mir leider nicht vorstellen wo das Problem liegt. Unvorhersehbares Flugverhalten kann alles bedeuten
@@PRHeli Im Normalmodus fliegt der Heli gut, aber mit Attitude Hold und Gpd Hold ist er nicht stabil, was seltsam ist. In deinem Video bleibt er im Att-Modus richtig informiert und im GPS-Hold bleibt er auf seiner Position, also macht er das bei mir nicht, auch nicht nach GPS-Kalibrierung, ich bin bereits in Rücksprache mit Tomas aus Geist über dieses seltsame Verhalten, ich denke das gerät ist defekt.
Ich fliege mit den Axon jetzt seit fast einem Jahr. Wenn Spirit seine Software so klar gemacht hätte wie BD, wäre es ein Top-System gewesen. Ich habe alle meine Spirit-Geräte für so gut wie nichts verkauft und bin jetzt mit 3 Axon-Geräten zufrieden
Man! What I’d give to have something like this in my turbine fixed wing models! I recently lost two $15,000 model jets (lost signal) and of course, crashed the models!
Hallo Dieter! Dieses Video dient dazu die Basisfunktionen zu visualisieren. Viele wissen gar nicht wie das Geolink überhaupt reagiert. Das Geolink löst aber auch komplexe Rettungen sehr gut. Da das Interesse an einem Kunstflug Test so groß ist, werde ich das irgendwann nachreichen.
hallo pascal hier kun je zien welk probleem the geolink heeft, kijk vanaf 8.00 tot 8.20 de correctie is zeer traag. er zijn meerdere die er problemen mee hebben ?..........th-cam.com/video/GUgt6CwrhSs/w-d-xo.html
As suggested by Tomas on Facebook… either increase the gain or increase the stick priority. Will lead to a harder stop. But I think you can never expect a hard „against a wall“ stop. GPS doesn’t have the necessary resolution without additional sensors like on drones.
Tut mir leid, aber entweder ist man gewillt, das System Hubschrauber mal zu beherrschen oder eben nicht. Mit so'nem Schnulli wird man nie richtig fliegen lernen, da jeder Fehler konsequenzlos bleibt. Da kann man sich auch ne Drohne holen und nen bißchen in der Luft 'Autofahren'. Am Ende geht das noch soweit, das es automatisch nen Piroflip oder ne Auro macht, obwohl man eig. zu blöd zum Landen ist. Finde so'ne Entwicklung wirklich furchtbar, weil damit die 'Königsklasse' in Sachen fliegen regelrecht 'entweiht' wird. 🤨
Möchte das RTH des Geo nutzen falls mir der Heli beim Üben doch mal in den Verlust der Lageerkennung entfleucht - leider diesen Sommer dabei meinen Logo600 verloren - weil ich solche Hilfe leider noch nicht hatte. Als "alter Mann" nehme jede mir gebotene Hilfe gerne an wenn's mir hilf mein Hobby - Helifliegen - weiter zu betreiben. Soweit ich weis wird Niemand gezwungen Hilfssysteme zu benutzen, wenn es einem überschätzten Selbstwertgefühl wiederspricht. Gruß vom Ulikum
Danke für das Video Darauf habe ich schon gewartet.Jetzt bin ich vom System überzeugt und werde es morgen ordern.Danke und mach weiter so,damit unser Hobby Nachwuchs findet.
This is so damn awesome. This is the best FBL on the market, hands down. It pays for itself.
Hallo Pascal,
ganz toll, vielen Dank, Geolink liegt schon auf dem Tisch; Grüsse, Georg
Vielen Dank für dein Video.
Chapeau dafür
Hallo Pascal.
Super gemacht, ich schaue all deine Filme immer wieder gerne, sehr lehrreich !!!
Vielen Dank dafür.
Gruß Fritz.
sehr gute vorstellung/demonstration vom geolink!!! 👍👍👍
Besser geht's nicht.
Großartig erklärt 🥇👍
Big Thx !?
Sehr cool, toll erklärt, mehr davon bitte😍👍
Hallo Pascal. Danke für die Videos. Mich würde interessieren wie das GeoLink und fbl im 3d Flug reagiert. Zum Beispiel wenn der Helikopter während einer Rolle die Grenze erreicht. Wird es da vielleicht noch ein Video von dir geben?
Ich habe das Geolink nicht mehr hier. Es war eine Leihgabe von einem Modellflugkollegen, da ich selbst keine Verwendung für ein Geolink habe. Die Frage ist interessant, ließe sich aber vorerst nur mit dem Hersteller klären.
great video¡¡¡ i have a questoin about the altitud precisión? i can set in small range? Thanks in Advance
Hello fantastic video.
Have you ever tried the lower limit altitude during 3D maneuvers that cause several changes in the air How does the barometer respond?
during hovering in normal and inverted flight it is ok, but when you start doing hard maneuvers how does it behave ?
During fast manoeuvres, Geolink of course loses precision. But the barometric rescue feature works very well. You must not set the limit to something like 10 or 15 meters when doing very experimental and high speed 3D manoeuvres, but everything from 20 meters and up is safe.
@@PRHeli in the 15 meters works well just that they are high 15 meters.
I would like to use it 5-8 meters do you think it is possible?
I'm trying to change the support geolink for liberate the hole of the two lasers (geolink v2)
I'm trying to decrease the vibrations.
But in my logs altitude always seems to read well.
thats why i think its the vibrations.
during normal flight it is ok.
When I stress the mechanics it no longer activates altitude in which I activated the rescue (variable hard deck).
I can try setting a fixed quota, i use on1 I can try on2 or in the latest update with on1 has been added how many meters you want which activates.
But I repeat the geolink throughout the flight seems to have normal altitude values.
I always see them vibration altitude and rpm with log jeti ds12 spirit edition (16 channel ecc) but i have spirit rs with geolink so i can't use the logs the log as in the gt but I can use radio telemetry and my radio recording (Altitude is enough for me to understand what the geolink reads).
Love it I have the geolink system and love it had some teething problems but so so cool watching it bounce of the geofence and all the other features spot on tomas amazing guy n his team keep up the awesome work :-))
11 uur geleden (bewerkt)
Ist es möglich, dass die horizontale Verstärkung zu niedrig ist? Ich habe sie etwas niedriger eingestellt... erst 75%, dann 90%, aber vielleicht sollte sie bei 100% bleiben oder noch hoher ?
Pascal, Could you please share your settings for Altitude and Position Hold? Mine OMP M4 helicopter does not hold position as well as yours when engaged! What are the important settings for this? Thank you!
I did not fine adjust any settings. Altitude and position hold were simply „on“.
@@PRHeli Is there a way to find out what the default values are since I changed mine?
Hello, is it normal that when you fly in positionhold and let go of the control stick, it takes quite a long time before it goes back into positionhold? Could you increase the reaction speed by increasing the gain?
Hello Pascal😀, when may I switch to attitude hold ? only when the pitch stick is at 50%?
I guess you are talking of altitude hold. You can switch there any time. Pitch will slowly adjust the altitude that you currently want to hold. So if you go full pitch, the helicopter will slowly go higher. Center pitch or hover pitch means „stay at current altitude“
ciao pascal mi chiamo massimiliano e vivo in sicilia mi sono appena iscritto perche ho comprato uno spirit pro e spero nel tuo aiuto alla configurazione per non rompere il mio modello complimenti per la tua spiegazione dello spirit sei molto bravo. hallo pascal mein name ist maximilian und ich lebe auf sizilien ich habe mich gerade angemeldet weil ich mir einen spirit pro gekauft habe und ich hoffe auf eure hilfe bei der konfiguration damit mein model nicht kaputt geht herzlichen glückwunsch zu deiner erklärung des spirits du bist sehr gut
hallo Pascal, i programmed 3 functions on 3 switches... 1 for position hold....1 for altitude hold ... one for stabilisation normal, all programmed in general tab and than choose channels................... in the tab stabi function i have selected....... activited by channel ! is this correct? thanks For Support !
Stabi tab works independently from Geolink. So yes, all good. You could now also set something like automatic rescue, too.
Hi, thanks for this clip. Surely an asset to heli pilots. Can you please tell me from where available the Spirit 2 RS and Spirit Geolink series. Thanks. Good job.
Spirit is only available from the official webshop at spirit systems dot com. Global shipping
Hallo Pascal, what is the difference between stabi function and stabilisation(normal) function ? i can program both. is stabi for the special function, like gps hold etc.... and stabilisation only for come back to horizontal ? Can you tell me Please. kind regards Martin
Stabi function activates (toggles) whatever is set inside the stabilization tab.
Later on, the possibility to directly trigger the independent stabilization mode has been added. For this, you can select „activate via channel“ inside the stabilization tab.
So: F:Stabi Function toggles the stabilization function set inside the tab and bank.
Stabilization (normal) forces the helicopter in a horizontal orientation skids down. You always need to force the helicopter tilting to the desired direction by holding the stick. Once the stick is released, the helicopter will level again.
@@PRHeli so i have 4 switches........1 for stabi function.. 1 for position hold....1 for altitude hold ... one for stabilisation normal , this is al set under the TAB general and then select channel , then when i go to GEO link settings must i select position hold and altitude hold box?
@@Martin2168 exactly
Pascal,
I enabled altitude limit but when I hit the switch it climbs (till I get to maximum altitude)! Is this normal, and if I try to come down will the lower limit work too?
You must have mixed something up. Lower limit and upper limit works flawlessly on my machines. Are you sure you set your maximum altitude to the right value? Not the minimum altitude by accident?
@@PRHeli No I am positive they were set right. Min at 3M and max around 65M.
Hallo Paskal,
Können Ihre Jeti-Einstellungen (Vorlage) für den RS und der Geolink im Jeti-Forum heruntergeladen werden?
Das wäre eine große Hilfe bei der Einrichtung dieses Systems, dann ist die Einstellung auf das eigene Modell viel übersichtlicher.
Hallo Pascal, interessante und gut erklärte Vorführung. Kennst du auch das H1 Flywing, wenn ja welches der beiden Systeme sind für einen Anfänger der Scale Heli fliegen möchte stabiler bzw zuverlässiger?
VG Klaus
Hallo Klaus! Kenne ich nicht, sorry!
Danke für die Antwort. Das System schaut interessant aus. Erlaube mir noch einige Fragen: Bietet das System auch eine Starthilfe und du kannst aus eigener Erfahrung das System als zuverlässig weiterempfehlen? Wie viele Kanäle braucht es um alle Funktionen zu aktivieren? In meinen Airwolf kämen noch ein Ein- und Ausfahrwerk sowie Beleuchtung dazu. Welchen Regler würdest empfehlen?
@@klausstolzlechner673 Bisher hab ich keinen Piloten gefunden, der das Spirit im Scale-heli zeigt. Daher, auch mit Scale-Beleuchtung und Einziehfahrwerk, Microbeast Plus Pro oder AR7210BX pro.
Hallo Pascal
Hatten uns in Berkach beim Helitreffen kennen gelernt und du hast mir von dem Video erzählt das nun fertig ist . Da hast du dir sehr viel Arbeit gemacht wofür ich mich bei dir bedanken möchte einfach nur großartig.
Was macht man denn wenn der Heli in eine Lage kommt wo Mann nicht mehr weiß wo vorne und hinten ist. Betätigt man einfach nur Höhe halten und der Heli zentriert sich selber?
Viele Grüße Jupp
Der Heli würde sich mit Höhe und Posi halten nur zentrieren und an Ort und Stelle stehen bleiben.
Für den Fall, dass man gar nichts mehr sieht, würde ich RTH in Verbindung mit Höhe halten auf einem Schalter empfehlen.
Hallo Pascal, habe heute meinen ersten Flug gemacht, im GPS Modus, wenn ich nach rechts oder links steuere und den Steuerknüppel loslasse, geht er sehr lange nach rechts oder links, bevor er in den horizontalen Modus zurückkehrt. könnte es daran liegen, dass ich noch ein Testkreuz unter dem Heli habe, ? Normalerweise sollte er sofort reagieren, aber es dauert sehr lange, als ob ich immer noch nach rechts oder links lenke.Kann ich die Reaktionszeit beschleunigen, so dass er schneller reagiert, wenn ich den Steuerknüppel loslasse.Im normalen Modus fliegt er perfekt !
Hallo! Welcher Modus ist mit GPS Modus gemeint?
Nur in „Position Hold“ bzw. Position halten wird der Heli sofort versuchen auf der Stelle zu bleiben.
In Horizontmodi wie dem Koax Modus bleibt der Heli zwar in der Waage, kann aber dennoch seitlich abdriften.
@@PRHeli nein das erste ist es, d...Nein, das tut er nicht, ich fliege im Stabi-Modus mit aktivierter Positionserhaltung.
@@PRHeli Wenn ich den Steuerknüppel lange nach rechts halte und dann loslasse, muss ich deutlich nach links steuern, es dauert eine Weile, bis sich der Heli wieder stabilisiert, trotz Gegensteuern....
Ist es möglich, dass die horizontale Verstärkung zu niedrig ist? Ich habe sie etwas niedriger eingestellt... erst 75%, dann 90%, aber vielleicht sollte sie bei 100% bleiben oder noch hoher ?
hey wahr grad fliegen mit nem goblin 500 wie hoch braucht der ca über Boden 8m finde ich recht hoch und dann bei 15m runter schmeisst er sich hin und her was mache ich falsch?
Wie darf man die Beschreibung „schmeißt sich hin und her“ verstehen?
8-10m ist für meinen Geschmack ausreichend niedrig. Von einer sicheren Rettung unter 5 Meter muss man sich bei einer barometrischen Messung am Hubschrauber ganz klar verabschieden, dafür sind die Druckunterschiede zu turbulent.
Sobald der Heli mit Geolink an die untere Fluggrenze kommt, gibt das System etwas Pitch nach oben. Wenn der Pilot dann noch wenig bis negativ Pitch stehen hat, sinkt der Heli wieder nach unten und die Rettung greift wieder ein. Es entsteht ein Jojo Effekt.
@@PRHeli Tja, weiterhin "negativ Pitch" nach einer ausgelösteh Rettung erzeugt unerwartete Reaktionen 🥵
Hallo Pascal,
gute Videos hast du gemacht.
Mich würde interessieren, wieviel % du in der horizontalen und vertikalen Empfindlichkeit eingestellt hast.
Bei RTH kommt der Heli bei dir ja sanft zurück.
Gruß
Thorsten
Ich habe den Wert original gelassen. Änderungen sind im Video unten rechts eingeblendet
@@PRHeli
OK, danke für deine Antwort😀
ui ev Problem gefunden 14grad pitch bei Rettung ist etwas viel reichen da 11 grad?
Definitiv!
Hallo Pascal, wie viele Kanäle am Sender braucht man um ALLE Funktionen von dem Geo Link am Sender programmieren zu können? Reicht die Jeti 12 dafür? Laut Forum soll die Jeti 12 nicht sicher sein was den Empfang angeht...oder wurde das mittlerweile von Jeti behoben? Und noch eine letzte Frage))) Wenn ich z.B. 3D übe und ich verliere die Kontrolle über den Heli, kann ich einfach z.B. die Funktion "Return to Home" aktivieren und der Heli stabilisiert sich automatisch und kehrt selbständig zurück, oder ist diese Funktion für die Rettung nicht gedacht?
Danke im voraus für die Antwort.
Gruß
Viktor
Hallo Viktor,
Es sind nicht genügend Schalter an der DS12 um alle Funktionen samt Drehzahl-Umschaltung zu benutzen. Man müsste Schalter umbauen. Es wären vier Schalter notwendig - halte ich aber für nicht praktikabel!
Die DS12 ist bei mir auch im Großsegler absolut sicher was die Sendeleistung betrifft. Top!
Return to Home dreht den Heli in Normallage und steuert ihn zurück. Es wird allerdings keine Höhe gerettet, allenfalls Höhe gehalten. Return to Home ist in erster Linie zum Retten ungeeignet, man sollte erst Rettung per Momentschalter ziehen und dann Return to Home nutzen, wenn der Heli bereits unglaublich weit weg sein sollte.
@@PRHeli also braucht man insgesamt 16 Kanäle z.B. Jeti 16 oder so... habe ich das richtig verstanden?
Aber wenn ich z.B. 3 Bänke mit verschiedenen Einstellungen und verschiedenen Drehzahlen und nur einer Rettungsfunktion nutzen will, dann müsste die Jeti 12 für das Spirit GT und Geo Link ja reichen?
Ich möchte demnächst mir das
Spirit GT und das Geo Link kaufen, und möchte gerne wissen ob die Rettung zuverlässig ist. Habe an meinen Helis immer das NEO benutzt und da hat die Rettung immer kerzengerade funktioniert. Ist das beim Spirit GT in Verbindung mit Geo Link auch zuverlässig, oder rettet das System auch mal in den Boden oder schräg wie manch andere Systeme?))
@@PRHeli Habe gerade gelesen, dass die Fernsteuerung "MZ 16 Hott" auch passen würde (Integration zum Spirit) und man kann das Flybarlesssystem dann auch von dem Graupner Sender problemlos programmieren? Frage deshalb, weil die "MZ16" 16 Kanäle besitzt. Oder ist der Jeti Sender besser was die Integration angeht?
Vielen Dank für das beeindruckende Video.
Ist es möglich dein Spirit File und das von der Jeti zu bekommen?
Ich versuche seit über einem Jahr das so zum laufen zu bekommen und versetehe nicht was ich ander/falsch programmiert habe.
Das GTR funktioniert perfekt ohne Geolink bei mir.
Schaue dir meine Videos vom Teil 1 und 2 an und dann sollte das definitiv funktionieren. Mein Spirit ist in diesem Video noch Version 3.2, was aber keinen Unterschied macht. Mit 3.3 ist schon mehr hinzugekommen.
@@PRHeli Das habe ich bereits alles angesehen. Ich habe es bereits mit 3 Spirits getestet und 2 Geolinks ohne Erfolg. Per Teamviewer habe ich mit jemanden bei dem es funktioniert ich denke alle Einstellungen überprüft. Wir hatten auch schon mal Kontakt. Deshalb die Frage nach den Files.
@@mariomoritzen3372 bei meinem Goblin wäre alles für dein Modell verstellt. Die Kanalzuordnung passt auch nicht. Vom Sender habe ich lediglich die V3.2 komplett ausgetauscht vorliegen. Hier würde ich aber die neue V3.3.3 vom Hersteller installieren.
Kurz: Ich denke ein Austausch ist nicht praktikabel. Die Senderdatei ist „nichts besonderes“ und auf dem Heli ist nicht mehr passiert als das von Teil 1.
Ich kann gerne auch mal eine Teamviewer oder Skype (etc) Sitzung anbieten.
Anfragen bitte an prheli11@gmail.com
könntest du mir verraten wie ich das Spirit BT Modul updatet damit es wieder übers s Handy einstellbar ist?
Nie benutzt… sorry
Hallo Pascal,
Ist deine Jeti in diesem Video voll ausgebaut auf 12 Kanäle und voll upgedatet?
Ich habe nicht alle Updates aufgespielt. Da es die Spirit Edition ist, beträgt die Kanalzahl zum Beispiel die vollen 16 Kanäle (nicht nur 12). Für Hubschrauber ist lediglich die Telemetrieanalyse und die 6 Flugphasen weiter interessant. Gegebenenfalls noch die Sprachausgabe.
Für Fläche habe ich noch mehr Dinge aufgespielt wie das Vario und einen Sequenzer.
@@PRHeli ist das jetzt im Video eine Jeti12 oder eine Jeti16, oder kann man die Jeti12 auch auf 16 Kanal ausbauen? Ich möchte mir demnächst eine Jeti12 kaufen und deswegen frage ich..))) Oder kann man einfach die Spirit Edition kaufen und die kann man dann auf 16 Kanal ausbauen? Kenne mich NOCH nicht mit dem Sender und dem Flybarlesssystem aus)))
Super Video
Ich versuche seit Wochen, meinen Spirit GTR & Geolink plus einen Spirit RS und Geolink so einzurichten, dass es so funktioniert wie in diesem Video, normales Fliegen ist in Ordnung, aber die Geo-Funktion führt zu einem sehr instabilen und unvorhersehbaren Flugverhalten und alle div mal fast abgestürzt nach dem aktivieren von Geo gps oder nach dem Attitude mode. Ich war schon in diversen Foren und mir wurde immer gesagt, dass es an meinen Einstellungen liegt, aber sie sind alle laut Handbuch eingestellt und die Kalibrierung von GPS verbessert sich auch nicht, ich möchte es in einem Scale-Heli verwenden und habe es auch schon div. FBL-Systemerfahrung. Leider ist die einzurichtende Software in Bezug auf das Geolink-Modul sehr verwirrend und nicht vollständig in die Spirit-Software integriert.
Ich überlege jetzt auf ein BD Axon umzusteigen
Was bietet das BD Axon denn, was das reine Spirit nicht bietet? Ein Geolink hat man mit einem BD FBL schon gar nicht an Board und somit überhaupt nicht die Möglichkeit an die von Dir beschriebenen Probleme zu stoßen.
Fliegt denn der Scale Heli ohne Geolink einwandfrei? Das Geolink steuert aus der Schachtel heraus recht hart ein und ist vorwiegend für Trainer gedacht. Die Einstellungen müssen für Scale ggf. deutlich entschärft und geglättet werden. Aus deiner Beschreibung kann ich mir leider nicht vorstellen wo das Problem liegt. Unvorhersehbares Flugverhalten kann alles bedeuten
@@PRHeli Im Normalmodus fliegt der Heli gut, aber mit Attitude Hold und Gpd Hold ist er nicht stabil, was seltsam ist. In deinem Video bleibt er im Att-Modus richtig informiert und im GPS-Hold bleibt er auf seiner Position, also macht er das bei mir nicht, auch nicht nach GPS-Kalibrierung, ich bin bereits in Rücksprache mit Tomas aus Geist über dieses seltsame Verhalten, ich denke das gerät ist defekt.
Ich fliege mit den Axon jetzt seit fast einem Jahr. Wenn Spirit seine Software so klar gemacht hätte wie BD, wäre es ein Top-System gewesen. Ich habe alle meine Spirit-Geräte für so gut wie nichts verkauft und bin jetzt mit 3 Axon-Geräten zufrieden
Hast du schon die Höhenlimit Funktion von dem neuen Spirit GT-R ausprobiert?
Ja habe ich. Funktioniert ebenso exzellent.
Mehr solcher Viedeos , !!!
Great video 👍👍
Man! What I’d give to have something like this in my turbine fixed wing models! I recently lost two $15,000 model jets (lost signal) and of course, crashed the models!
Nicht schlecht. Aber wohl nur für normalen Rundflug geeignet. Was passiert, wenn der Heli aus einer 3-D-Figur , mit hoher Geschwindigkeit runterkommt?
Hallo Dieter! Dieses Video dient dazu die Basisfunktionen zu visualisieren. Viele wissen gar nicht wie das Geolink überhaupt reagiert. Das Geolink löst aber auch komplexe Rettungen sehr gut.
Da das Interesse an einem Kunstflug Test so groß ist, werde ich das irgendwann nachreichen.
MEGA Video! Sehr professionell aufgebaut und geschnitten!
Danke fürs teilen!
Das Spirit macht echt einen tollen Job!!!
Beste Grüße,
Joschi aka 1ronm4n
hallo pascal hier kun je zien welk probleem the geolink heeft, kijk vanaf 8.00 tot 8.20 de correctie is zeer traag. er zijn meerdere die er problemen mee hebben ?..........th-cam.com/video/GUgt6CwrhSs/w-d-xo.html
As suggested by Tomas on Facebook… either increase the gain or increase the stick priority. Will lead to a harder stop. But I think you can never expect a hard „against a wall“ stop. GPS doesn’t have the necessary resolution without additional sensors like on drones.
Das ist doch jetzt schon eine Drohne
Tut mir leid, aber entweder ist man gewillt, das System Hubschrauber mal zu beherrschen oder eben nicht. Mit so'nem Schnulli wird man nie richtig fliegen lernen, da jeder Fehler konsequenzlos bleibt. Da kann man sich auch ne Drohne holen und nen bißchen in der Luft 'Autofahren'. Am Ende geht das noch soweit, das es automatisch nen Piroflip oder ne Auro macht, obwohl man eig. zu blöd zum Landen ist. Finde so'ne Entwicklung wirklich furchtbar, weil damit die 'Königsklasse' in Sachen fliegen regelrecht 'entweiht' wird. 🤨
Danke für Deine Meinung
Wo ist "richtig fliegen" definiert? Baust Du ABS, ESP, ASR usw aus Deinem Auto aus? Jeder fliegt wie er Spaß hat. Das 3D-gehampel .....
Möchte das RTH des Geo nutzen falls mir der Heli beim Üben doch mal in den Verlust der Lageerkennung entfleucht - leider diesen Sommer dabei meinen Logo600 verloren - weil ich solche Hilfe leider noch nicht hatte. Als "alter Mann" nehme jede mir gebotene Hilfe gerne an wenn's mir hilf mein Hobby - Helifliegen - weiter zu betreiben. Soweit ich weis wird Niemand gezwungen Hilfssysteme zu benutzen, wenn es einem überschätzten Selbstwertgefühl wiederspricht. Gruß vom Ulikum
Peccato che non parli italiano 😂
There are English subtitles :)