Waaaahnsinn, das war ja fast schon ein Uni Vortrag. Super gemacht, mit unglaublich viel technischem Detailwissen. Ich war schwer beeindruckt. Ich komme zwar aus der Luftfahrt aber ein so gutes Video habe ich im RC Bereich noch nie gesehen. Vielen Dank !
Ich finde deine Videos/Beiträge echt klasse gemacht, sobald ich mal Probleme habe mit meinem Heli, guck ich immer gleich bei dir auf der Seite und werde fündig. Auch sehr gut inszeniert finde ich deine Grafiken die du zwischendurch einblendest. Mach weiter so! Gruss Andy
Vielen Dank für dieses Video!!! Ich habe schon viele Videos angesehen und irgendwie immer noch nicht verstanden, wie das alles zusammenhängt. Gerade mit dem Verhalten der Taumelscheibe... Das ist das beste Video, das ich je zum Thema FBL gesehen habe!!! Besten Dank dafür... GrüßeTom
Hi, danke für Dein Lob, freut mich! Ich mach keine DVDs weil es alles was ich gemacht habe hier auf dem Kanal kostenlos gibt. Ich hab irgendwo mal geschrieben das ich für Leute die kein oder kein dauerhaft schnelles Netz haben auch eine DVD brenne, das Angebot steht auch noch. Falls Dich das betrifft kannst Du Dich gerne bei mir melden: rchelitipps@gmail.com Wenn Du mich einfach so unterstützen möchtest freue ich mich natürlich auch :) Die Mailadresse kann auch Paypal ;) Viele Grüsse und einen guten Start ins neue Jahr Andre
Ein sehr informatives Video , hat mir sehr gut gefallen und vor allen Dingen weis ich nun das FBL Blätter etwas schwerer sind und dem Heli etwas Trägheit verleiht. TOP!
Interessant, nach so langer Zeit dieses Video zu sehen.Kein Heli wird heute noch mit Paddel verkauft.Sozusagen ausgestorben. Habe es versucht nochmal zurück zu kehren, zum Paddel.Habe entnervt aufgegeben. Tja, so vergeht die Zeit.
Hey, das ist doch jetzt ganz neu im Trend :D th-cam.com/video/C59WK0bailY/w-d-xo.html Spass bei Seite, außer Nostalgie und vielleicht wenn es auf den letzten Euro an kommt, gibt es heute wohl keinen Grund für Paddel mehr. Aber soo viel schlechter ist es nicht, bin vor kurzem erst mal wieder eine Runde mit dem SDX geflogen, macht immer noch Spass! Viele Grüsse Andre
SUPER! Endlich auch mal eine verständliche Erklärung wo die Unterschiede liegen. In den etlichen Foren oder Büchern werden zu oft zu viele Vorkenntnisse vorausgesetzt. Ich bin nach langer Modellflug-Pause auf Heli umgestiegen (nicht ganz ;-) ). Nun weiß auch ich, warum ich trotz Übung am Sim, meinen kleinen FBL-Heli schon vor dem Abheben "übersteuert" habe (Trimmung passte nicht, kratze am Boden, ..gegen-übersteuert :-( ). FBL hat insbesondere für Umsteiger von Fläche seine Tücken! Dummheiten sollte man halt nur 1x oder besser gar nicht machen. Ich sage mal DANKE! (Und Neueinsteigern empfehle ich Paddel :-) )
Hi, vom fliegen her, kein großer Unterschied beides ist schwer ;) Vom Aufbau und Einstellen, wer mit Elektronik klar kommt und mit der Anleitung, dem PC etc. ... dann ist FBL kein Problem. Aber man muss sich damit beschäftigen. Siehe meine Videos zum VStabi zB. Paddel ist Mechanik, wem das eher liegt, der hat da mehr Spass, weniger Frust ... aber auch hier, man muss wissen was man tut. Das RC Heli Hobby ist nicht einfach. Aber schön :) Viele Grüsse Andre
Hi, bei 'richtigen' Pitch gesteuerten Helis (egal ob Paddel oder FBL) richtet sich nichts auf. Da musst Du selbst steuern. Ohne Simulator Training wird das ein kurzer und teurer Spass... Viele Grüsse Andre
RCfly Luzern Hallo, wenn ich richtig informiert bin heißt der Helicommand mittlerweile Bavarian Deamon. Dann ist das ein FBL-System inklusive Rettungsfunktion. Ein 'normales' FBL System macht eine reine Stabilisierung der Drehraten, was im Idealfall so viel bedeutet wenn alle Knüppel losgelassen werden Dreht sich der Heli in keine Richtung. Liegt er 'schief' in der Luft, bleibt er schief und wird schneller! Rettungssysteme können den Heli ausrichten, Stichwort 'Horizontalmodus'. Damit kann unter Umständen ein Crash vermieden werden. Das kann ein normales FBL nicht. Viele Grüsse Andre
beim zb Spirit pro hast du für den Schwerpunkt Pirouetten Optimierung schlage mich grad damit rum mir wurde gesagt das sei kein Flugzeug. Ich müsse kein Blei drauf packen ich selbst habe mit Blei gewuchtet. Nun Fliegt er einmal Vorwärts nach ner Drehung und einmal Rückerts nach ner Drehung um die eigene Achse schätze so sollte gut sein oder? Höchstens noch mit der Pirouetten Optimierung das maximum raus holen=)
Hi, weis nicht genau worauf Du hinaus willst, das mit dem abdriften nach einer Pirouette könnte auch an der "Trimmung", Ausrichtung der Taumelscheibe liegen, siehe hier: th-cam.com/video/la6mg1UQYKo/w-d-xo.html Blei versucht man beim Heli zu vermeiden, meist kann man ja über die Position des Akkus viel erreichen. Und auf ein paar Gramm (evtl. sind da Flieger empfindlicher) kommt es nicht an. Aber so grob sollte es schon passen, sonst wirds nicht in jeder Lage gute funktionieren. Viele Grüsse Andre
Hallo Ich habe da ein Problem. Hallo, ich wollte mal fragen was das ist, wenn ich meinen Srx starte dann dreht der Heckrotor plötzlich auf Vollgas dreht sich Blitzartig um 90grad nach links und dann wieder Pause und dann wieder 90 Grad nach links, er dreht sich also auf den Boden immer im Kreis, man hört das der Heckmotor in dem Moment extrem hoch dreht ohne das ich etwas an Sender mache , an wad kann das liegen? Vielen dank Gruss Rolf
Hi, sorry den Srx kenne ich nicht wirklich. Normalerweise würde ich in dem Fall erstmal die Wirkrichtung prüfen, also steuert der Kreisel in die richtige Richtung, oder macht er es schlimmer. Heckmotor ist teilweise auch anfällig für Haare oder ähnliches die sich drin verheddern. Oder kann im schlechtesten Fall auch mal kaputt sein und nicht genug Leistung bringen. Oder der Propeller dreht auf der Welle durch .... Viele Grüsse Andre
Wieso haben " echte " Hubschrauber keine Paddelstangen ? Bell 47 , Bell UH - 1, 212 ff , haben meines Wissens schon Stangen, allerdings die modernen Helis nicht mehr. Wie schaffen die denn die " Nervosität " zu dämpfen ? Danke für das tolle Video und die schöne Erklärung.
Hi, ich bin für "Echte" kein Profi, aber soweit mir bekannt ist, ist der Hauptgrund das die nicht 'nervös' sind, einfach die Masse! Mal davon abgesehen, ist das glaube ich schon 'nervös' wenn man so ein Teil das erste mal fliegt ;) Die alten Bells hatten diese Stange, nur mit Gewichten, es hat sich aber wohl rausgestellt das mit der "modernen" Rotorkopfentwicklung und gerade auch den Mehrblatt Systemen das nicht mehr nötig ist. Viele Grüsse Andre
Hi, das ist ne schwierige Frage, deswegen kann ich auch keine fixe Empfehlung geben, aber so grob meine Meinung: Wenn es ein kleiner Heli ist (Nano CPx, MCPx etc) dann ist FBL eine gute Sache und man kann damit recht gut anfangen. Einen mini Heli mit Paddel fliegen (wie zB die alten kleinen Rexe) halte ich für nicht so gut, weil gerade bei Wind wird es schnell sehr unangenehm. Wenn man (ABER NUR mit Unterstützung von erfahrenen Piloten) mit einem 'großen' Heli anfangen möchte (500er aufwärts) dann muss es meiner Meinung nach kein FBL sein, weil es das ganze doch recht teuer macht! Ein Hirobo Shuttle, oder so ein SDX kann man mit Paddel sehr gut fliegen und lange Spass haben und die kosten sind deutlich geringer als bei einem FBL Heli. Aber wenn das Geld 'egal' ist dann ist man auch mit einem großen FBL sehr gut bedient, die Logos fliegen sehr gut und richtig einstellt auch Anfänger tauglich. Nur muss da eben die Einstellung des FBL passen, sonst kann es böse Überraschungen geben! Viele Grüsse Andre
MrSimi Hi, also 450er ist meiner Meinung nach die schlechteste Wahl zum anfangen. Wenn er runter fällt ist auf jeden Fall was kaputt, aber er ist sehr nervös, man hat wenig Zeit zum reagieren... Gehen tut es,ich hab selbst mit einem 450er angefangen... im Nachhinein nicht die beste Lösung, sicher im Rundflug bin ich er mit einem kleinen geworden. Rein zum Thema FBL, wenn es unbedingt ein 450er sein soll, dann lieber FBL, sonst wirds bei Wind ungemütlich. Viele Grüsse Andre
Es sollte schon ein 450er sein da ich noch Schüler bin und deswegen nicht so viel Geld zur verfügung habe. Hast du den sonst eine relativ Preiswerte (c.a. 450€ weniger is aber besser) entfehlung.
MrSimi Hi, wenn ich nochmal an der Stelle wäre und auch nicht zu viel Geld hätte würde ich nen Nano CPx mit DX6 oder ein Walkera in der Größe (oder etwas größer) nehmen, wobei ich mich bei den Walkeras nicht so gut auskenne, da müsstest Du selbst nochmal recherchieren. Der BL MCPx ist auch gut, aber ziemlich giftig, ich denke für den Anfang etwas zu heftig... Mit viel Disziplin und SIM kann man auch mit dem 450er Crashfrei lernen, aber ungefährlich ist der nicht, da sollte man schon wissen was man tut! Viele Grüsse Andre
Max fliegt Hallo Max, das war schon drauf als ich ihn gebraucht gekauft habe. Es funktioniert gut, man kann besser die Riemenspannung kontrollieren und einstellen... aber Ich hab auch nen 400se mit normalem Heck und sehe kein Grund zum wechsel... würde zumindest nicht so viel Geld ausgeben solange das normale funktioniert. Viele Grüsse Andre
+sinh nguyen huu Hallo, Facebook habe ich nicht und zum Telefonieren auch nicht so viel Zeit, vor allem poste ich meine Nummer nicht im Internet. Wenn Du eine konkrete Frage hast, dann stelle die erstmal, vielleicht ergibt sich daraus auch ein Gespräch (Via Skype zB). Wenn noch sehr vieles unklar ist, dann empfehle ich mal das Studium aller meine Videos von Anfang an und vor allem dabei mit denken, warum etwas so ist und dann verstehen... Helis sind nicht einfach, da muss man schon ein gewisses Maß an Fleiß und Lernwilligkeit mit bringen ;) Viele Grüse Andre
Schönes Video Bin noch nicht so Gut beim fliegen Habe auf mein Simulator ein Logo 600 denn kann ich auch echt Gut Fliegen, Würde mir auch gerne ein Logo Kaufen Was würdest du mir für ein Empfehlen ? Ist ein Paddel Heli einfacher zu Fliegen wie ein Flybarless. Habe den Nano cpx aber der ist echt Schwer zu Fliegen weil er so Verdammt Schnell ist würde mich freuen wenn du mir da ein wenig Helfen könntest welcher Heli so der Beste für mich ist. Habe gesehen das mann auch ein GPS am Heli machen kann so das mann da noch hilfe bekommt kann man in % einstellen und so das fliegen besser lernen,
Hallo, erstmal zu den Logos, ich denke alle Logos sind gute Helis, ich würde mir wieder einen kaufen ;) Die aktuellen Logos sind alle FBL, ist sicher nicht verkehrt, bestimmt nicht schwerer zu fliegen als Paddel, aber die Einstellungen müssen stimmen! Grundsätzlich würde ich Dir raten einen Verein, Flugschule oder Erfahrenen Kollegen zu suchen bevor Du Dir einen 'Großen' bestellst. Da ist ne Menge Gefahrenpotenital in einen großen Heli und wenn Dir der Nano schon zu schnell wird, dann wirds mit einem Großen nicht besser ausgehen. Das mit GPS kenne ich nur von Quad-Coptern, für CP Helis gibt es FBL Systeme mit Rettungsfunktion, halte ich aber nicht so viel von und hab mich auch noch nicht eingehen damit beschäftigt. Ich hoffe das hilft ein wenig Viele Grüsse Andre
Waaaahnsinn, das war ja fast schon ein Uni Vortrag. Super gemacht, mit unglaublich viel technischem Detailwissen. Ich war schwer beeindruckt. Ich komme zwar aus der Luftfahrt aber ein so gutes Video habe ich im RC Bereich noch nie gesehen. Vielen Dank !
Danke für das Lob! Freut mich zuhören!
Ich finde deine Videos/Beiträge echt klasse gemacht, sobald ich mal Probleme habe mit meinem Heli, guck ich immer gleich bei dir auf der Seite und werde fündig. Auch sehr gut inszeniert finde ich deine Grafiken die du zwischendurch einblendest. Mach weiter so! Gruss Andy
Hi,
danke, freut mich zu hören.
Viele Grüsse
Andre
Vielen Dank für dieses Video!!!
Ich habe schon viele Videos angesehen und irgendwie immer noch nicht verstanden, wie das alles zusammenhängt.
Gerade mit dem Verhalten der Taumelscheibe...
Das ist das beste Video, das ich je zum Thema FBL gesehen habe!!!
Besten Dank dafür...
GrüßeTom
+T wF Hi Tom,
vielen Dank für die Rückmeldung, freut mich immer wieder zu hören!
Viele Grüsse
Andre
Bin echt absolut begeistert....wieso machst du kein Lehr dvd....
Würde ich dir sofort abkaufen....
Sehr gut gemacht 👍👍
Hi,
danke für Dein Lob, freut mich!
Ich mach keine DVDs weil es alles was ich gemacht habe hier auf dem Kanal kostenlos gibt.
Ich hab irgendwo mal geschrieben das ich für Leute die kein oder kein dauerhaft schnelles Netz haben auch eine DVD brenne, das Angebot steht auch noch.
Falls Dich das betrifft kannst Du Dich gerne bei mir melden: rchelitipps@gmail.com
Wenn Du mich einfach so unterstützen möchtest freue ich mich natürlich auch :)
Die Mailadresse kann auch Paypal ;)
Viele Grüsse und einen guten Start ins neue Jahr
Andre
Ein sehr informatives Video , hat mir sehr gut gefallen und vor allen Dingen weis ich nun das FBL Blätter etwas schwerer sind und dem Heli etwas Trägheit verleiht. TOP!
Danke :)
Interessant, nach so langer Zeit dieses Video zu sehen.Kein Heli wird heute noch mit Paddel verkauft.Sozusagen ausgestorben.
Habe es versucht nochmal zurück zu kehren, zum Paddel.Habe entnervt aufgegeben.
Tja, so vergeht die Zeit.
Hey,
das ist doch jetzt ganz neu im Trend :D
th-cam.com/video/C59WK0bailY/w-d-xo.html
Spass bei Seite, außer Nostalgie und vielleicht wenn es auf den letzten Euro an kommt, gibt es heute wohl keinen Grund für Paddel mehr.
Aber soo viel schlechter ist es nicht, bin vor kurzem erst mal wieder eine Runde mit dem SDX geflogen, macht immer noch Spass!
Viele Grüsse
Andre
Danke für die Reaktion.
SUPER! Endlich auch mal eine verständliche Erklärung wo die Unterschiede liegen. In den etlichen Foren oder Büchern werden zu oft zu viele Vorkenntnisse vorausgesetzt.
Ich bin nach langer Modellflug-Pause auf Heli umgestiegen (nicht ganz ;-) ). Nun weiß auch ich, warum ich trotz Übung am Sim,
meinen kleinen FBL-Heli schon vor dem Abheben "übersteuert" habe (Trimmung passte nicht, kratze am Boden,
..gegen-übersteuert :-( ). FBL hat insbesondere für Umsteiger von Fläche seine Tücken!
Dummheiten sollte man halt nur 1x oder besser gar nicht machen.
Ich sage mal DANKE! (Und Neueinsteigern empfehle ich Paddel :-) )
Danke, freut mich wenn es Dir geholfen hat!
Tolles Video, anbei nicht vergessen - schwere Paddel = ruhiger in der Luft, leichte Paddel = agiler
Ja, so ist das, danke für die Ergänzung.
Sehr schön und ausführlich erklärt.
Super !!!
RC Fun Fly Danke :)
Sehr gut gemacht das Video!!! Vielen Dank!!!
Ist FBL gut für Anfänger? Oder zu schwer??
Hi,
vom fliegen her, kein großer Unterschied beides ist schwer ;)
Vom Aufbau und Einstellen, wer mit Elektronik klar kommt und mit der Anleitung, dem PC etc. ... dann ist FBL kein Problem. Aber man muss sich damit beschäftigen. Siehe meine Videos zum VStabi zB.
Paddel ist Mechanik, wem das eher liegt, der hat da mehr Spass, weniger Frust ... aber auch hier, man muss wissen was man tut. Das RC Heli Hobby ist nicht einfach. Aber schön :)
Viele Grüsse
Andre
ist das gut für Anfänger ? (FBL)
Und muss man immer gegen lenken? Oder richtet er sich alleine gerade auch wenn man loslässt
Hi,
bei 'richtigen' Pitch gesteuerten Helis (egal ob Paddel oder FBL) richtet sich nichts auf. Da musst Du selbst steuern.
Ohne Simulator Training wird das ein kurzer und teurer Spass...
Viele Grüsse
Andre
@@RCHeliTipps Dankeschön
Sehr gut erklärt, Gruß von #heliernst
Hallo,
danke, freut mich :)
Viele Grüsse
Andre
Toll gemacht! Habe wieder was gelernt ;) Frage, ersetzt das Flybarless den Helicommand oder ist das was ganz anderes? Danke!
RCfly Luzern Hallo, wenn ich richtig informiert bin heißt der Helicommand mittlerweile Bavarian Deamon. Dann ist das ein FBL-System inklusive Rettungsfunktion. Ein 'normales' FBL System macht eine reine Stabilisierung der Drehraten, was im Idealfall so viel bedeutet wenn alle Knüppel losgelassen werden Dreht sich der Heli in keine Richtung. Liegt er 'schief' in der Luft, bleibt er schief und wird schneller!
Rettungssysteme können den Heli ausrichten, Stichwort 'Horizontalmodus'.
Damit kann unter Umständen ein Crash vermieden werden. Das kann ein normales FBL nicht.
Viele Grüsse
Andre
ok, danke dir! habe ich vermutet.
beim zb Spirit pro hast du für den Schwerpunkt Pirouetten Optimierung schlage mich grad damit rum mir wurde gesagt das sei kein Flugzeug. Ich müsse kein Blei drauf packen ich selbst habe mit Blei gewuchtet. Nun Fliegt er einmal Vorwärts nach ner Drehung und einmal Rückerts nach ner Drehung um die eigene Achse schätze so sollte gut sein oder? Höchstens noch mit der Pirouetten Optimierung das maximum raus holen=)
Hi,
weis nicht genau worauf Du hinaus willst, das mit dem abdriften nach einer Pirouette könnte auch an der "Trimmung", Ausrichtung der Taumelscheibe liegen, siehe hier: th-cam.com/video/la6mg1UQYKo/w-d-xo.html
Blei versucht man beim Heli zu vermeiden, meist kann man ja über die Position des Akkus viel erreichen.
Und auf ein paar Gramm (evtl. sind da Flieger empfindlicher) kommt es nicht an.
Aber so grob sollte es schon passen, sonst wirds nicht in jeder Lage gute funktionieren.
Viele Grüsse
Andre
super erklärt, daumen hoch
Hallo
Ich habe da ein Problem.
Hallo, ich wollte mal fragen was das ist, wenn ich meinen Srx starte dann dreht der Heckrotor plötzlich auf Vollgas dreht sich Blitzartig um 90grad nach links und dann wieder Pause und dann wieder 90 Grad nach links, er dreht sich also auf den Boden immer im Kreis, man hört das der Heckmotor in dem Moment extrem hoch dreht ohne das ich etwas an Sender mache , an wad kann das liegen?
Vielen dank Gruss Rolf
Hi,
sorry den Srx kenne ich nicht wirklich. Normalerweise würde ich in dem Fall erstmal die Wirkrichtung prüfen, also steuert der Kreisel in die richtige Richtung, oder macht er es schlimmer. Heckmotor ist teilweise auch anfällig für Haare oder ähnliches die sich drin verheddern. Oder kann im schlechtesten Fall auch mal kaputt sein und nicht genug Leistung bringen. Oder der Propeller dreht auf der Welle durch ....
Viele Grüsse
Andre
Wieso haben " echte " Hubschrauber keine Paddelstangen ? Bell 47 , Bell UH - 1, 212 ff , haben meines Wissens schon Stangen, allerdings die modernen Helis nicht mehr. Wie schaffen die denn die " Nervosität " zu dämpfen ? Danke für das tolle Video und die schöne Erklärung.
Hi,
ich bin für "Echte" kein Profi, aber soweit mir bekannt ist, ist der Hauptgrund das die nicht 'nervös' sind, einfach die Masse!
Mal davon abgesehen, ist das glaube ich schon 'nervös' wenn man so ein Teil das erste mal fliegt ;)
Die alten Bells hatten diese Stange, nur mit Gewichten, es hat sich aber wohl rausgestellt das mit der "modernen" Rotorkopfentwicklung und gerade auch den Mehrblatt Systemen das nicht mehr nötig ist.
Viele Grüsse
Andre
Super erklärt 👍👍👍
Was würdest du zum Anfang entfehlen FBL oder Paddel?
Hi,
das ist ne schwierige Frage, deswegen kann ich auch keine fixe Empfehlung geben, aber so grob meine Meinung:
Wenn es ein kleiner Heli ist (Nano CPx, MCPx etc) dann ist FBL eine gute Sache und man kann damit recht gut anfangen. Einen mini Heli mit Paddel fliegen (wie zB die alten kleinen Rexe) halte ich für nicht so gut, weil gerade bei Wind wird es schnell sehr unangenehm.
Wenn man (ABER NUR mit Unterstützung von erfahrenen Piloten) mit einem 'großen' Heli anfangen möchte (500er aufwärts) dann muss es meiner Meinung nach kein FBL sein, weil es das ganze doch recht teuer macht!
Ein Hirobo Shuttle, oder so ein SDX kann man mit Paddel sehr gut fliegen und lange Spass haben und die kosten sind deutlich geringer als bei einem FBL Heli.
Aber wenn das Geld 'egal' ist dann ist man auch mit einem großen FBL sehr gut bedient, die Logos fliegen sehr gut und richtig einstellt auch Anfänger tauglich. Nur muss da eben die Einstellung des FBL passen, sonst kann es böse Überraschungen geben!
Viele Grüsse
Andre
Ich hatte jetzt an eine T Rex 450 gedacht entweder halt mit paddel sport v2 oder so oder mit fbl den pro dfc
MrSimi Hi,
also 450er ist meiner Meinung nach die schlechteste Wahl zum anfangen. Wenn er runter fällt ist auf jeden Fall was kaputt, aber er ist sehr nervös, man hat wenig Zeit zum reagieren... Gehen tut es,ich hab selbst mit einem 450er angefangen... im Nachhinein nicht die beste Lösung, sicher im Rundflug bin ich er mit einem kleinen geworden.
Rein zum Thema FBL, wenn es unbedingt ein 450er sein soll, dann lieber FBL, sonst wirds bei Wind ungemütlich.
Viele Grüsse
Andre
Es sollte schon ein 450er sein da ich noch Schüler bin und deswegen nicht so viel Geld zur verfügung habe. Hast du den sonst eine relativ Preiswerte (c.a. 450€ weniger is aber besser) entfehlung.
MrSimi Hi,
wenn ich nochmal an der Stelle wäre und auch nicht zu viel Geld hätte würde ich nen Nano CPx mit DX6 oder ein Walkera in der Größe (oder etwas größer) nehmen, wobei ich mich bei den Walkeras nicht so gut auskenne, da müsstest Du selbst nochmal recherchieren. Der BL MCPx ist auch gut, aber ziemlich giftig, ich denke für den Anfang etwas zu heftig...
Mit viel Disziplin und SIM kann man auch mit dem 450er Crashfrei lernen, aber ungefährlich ist der nicht, da sollte man schon wissen was man tut!
Viele Grüsse
Andre
Aus was für einem grund hast du das carbon heck aufdem logo 400?
Gruß Max
Max fliegt Hallo Max, das war schon drauf als ich ihn gebraucht gekauft habe. Es funktioniert gut, man kann besser die Riemenspannung kontrollieren und einstellen... aber Ich hab auch nen 400se mit normalem Heck und sehe kein Grund zum wechsel... würde zumindest nicht so viel Geld ausgeben solange das normale funktioniert.
Viele Grüsse
Andre
Hallo, danke für die schnelle Antwort.
Gruß Max
Astrein gemachtes Video, du kannst das ;-).
Danke dafür!
Könnten Sie mir Ihre Facebook oder Telefonummer geben ? Ich kann ein Trex 450l-3s noch nicht fertig umbauen .
+sinh nguyen huu Hallo, Facebook habe ich nicht und zum Telefonieren auch nicht so viel Zeit, vor allem poste ich meine Nummer nicht im Internet.
Wenn Du eine konkrete Frage hast, dann stelle die erstmal, vielleicht ergibt sich daraus auch ein Gespräch (Via Skype zB).
Wenn noch sehr vieles unklar ist, dann empfehle ich mal das Studium aller meine Videos von Anfang an und vor allem dabei mit denken, warum etwas so ist und dann verstehen...
Helis sind nicht einfach, da muss man schon ein gewisses Maß an Fleiß und Lernwilligkeit mit bringen ;)
Viele Grüse
Andre
Schönes Video Bin noch nicht so Gut beim fliegen Habe auf mein Simulator ein Logo 600 denn kann ich auch echt Gut Fliegen, Würde mir auch gerne ein Logo Kaufen Was würdest du mir für ein Empfehlen ? Ist ein Paddel Heli einfacher zu Fliegen wie ein Flybarless. Habe den Nano cpx aber der ist echt Schwer zu Fliegen weil er so Verdammt Schnell ist würde mich freuen wenn du mir da ein wenig Helfen könntest welcher Heli so der Beste für mich ist. Habe gesehen das mann auch ein GPS am Heli machen kann so das mann da noch hilfe bekommt kann man in % einstellen und so das fliegen besser lernen,
Hallo,
erstmal zu den Logos, ich denke alle Logos sind gute Helis, ich würde mir wieder einen kaufen ;)
Die aktuellen Logos sind alle FBL, ist sicher nicht verkehrt, bestimmt nicht schwerer zu fliegen als Paddel, aber die Einstellungen müssen stimmen!
Grundsätzlich würde ich Dir raten einen Verein, Flugschule oder Erfahrenen Kollegen zu suchen bevor Du Dir einen 'Großen' bestellst. Da ist ne Menge Gefahrenpotenital in einen großen Heli und wenn Dir der Nano schon zu schnell wird, dann wirds mit einem Großen nicht besser ausgehen.
Das mit GPS kenne ich nur von Quad-Coptern, für CP Helis gibt es FBL Systeme mit Rettungsfunktion, halte ich aber nicht so viel von und hab mich auch noch nicht eingehen damit beschäftigt.
Ich hoffe das hilft ein wenig
Viele Grüsse
Andre
Astrein gemachtes Video, du kannst das ;-).
+holliheizer Danke :)