Chasing All New IONIQ 5N with BMW M3 (G80 RWD) in South Korea Race Track

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 787

  • @Choi_Jeongweon
    @Choi_Jeongweon ปีที่แล้ว +682

    여러분 N 두번 사세요.

    • @kimymym
      @kimymym ปีที่แล้ว +53

      아5N의 트랜지션 성능인가, 드라이버의 성능인가 혼란스럽네요ㅋㅋㅋ

    • @kakrashini
      @kakrashini ปีที่แล้ว +20

      엠바고 때문에 리뷰는 9월이후 부터인듯

    • @doublefoxhead3493
      @doublefoxhead3493 ปีที่แล้ว +38

      더배렙 빠르게 부탁드립니다 급해여 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @jhpark245
      @jhpark245 ปีที่แล้ว +3

      클장님 총알이 모자라요!!! ㅠㅠ

    • @MKL2328
      @MKL2328 ปีที่แล้ว +8

      벨n 샀었는데 아5n사면 두번사게되긴하네용...하지만돈이ㅜㅜ

  • @alon636
    @alon636 ปีที่แล้ว +174

    어제 인제에서 봤는데 영상에 나온 저 아5N은 출고타이어 피렐리 피제로더라구요. 달리는거 밖에서 기록 찍어보니 51초 정도 나오던데 미친차같음 ㅋㅋ 드라이버는 KMSA 최정원 선수가 타더라구요 . 아직 일본 안가셨나봄

  • @s.k.6823
    @s.k.6823 ปีที่แล้ว +27

    Thanks for the vid from Germany. Cannot understand most of the commentary but I bet it’s pro Hyundai. And I think it deserves this.
    I am really looking forward to try the 5N out

  • @추상인간
    @추상인간 ปีที่แล้ว +151

    저 무게에 꽁무니 살랑살랑한게 와 진짜
    이젠 파워트레인의 힘이 차체 거동에 매우 큰 파이를 차지하는 것 같습니다.

    • @김아무개-m9e
      @김아무개-m9e 8 หลายเดือนก่อน +3

      힘이 거동에 매우큰 파이를 차지 한다구요ㅗ? 말이 안되는 소리를

    • @Flash_bang_boi
      @Flash_bang_boi 8 หลายเดือนก่อน +11

      @@김아무개-m9e 관성을 토크빨로 밀어버린다는 뜻 아닌가요?

  • @illiiiilllililili
    @illiiiilllililili ปีที่แล้ว +139

    생각해볼게 무게도 무게인데 휠베이스가 미친차라 저정도 달리는것도 미쳤다봐야될거같음

    • @hiroky19662001
      @hiroky19662001 ปีที่แล้ว +7

      젠쿱 전기차가 나온다면...ㄷㄷ

  • @pstarke1066
    @pstarke1066 ปีที่แล้ว +183

    00:33초부터 M3가 직빨가속 최고 229km까지 찍고있는데 그보다 앞서가는 아5n ㄷㄷ

    • @luv2233
      @luv2233 ปีที่แล้ว +2

      앞서가는게 아니라 원래 격차 난거잖아 ㅋㅋㅋㅋ 개어이없노.

    • @shulkerAOD
      @shulkerAOD ปีที่แล้ว +51

      @@luv2233 에초에 아5n이 최속이 260인데 전기차인데다 4륜이다보니 가속이 말도않돼게 빠른겁니다 그쪽이 예기하시는게맞다면 이미M3가 아닉5를 잡고도 남았죠 거이 모든면에서 m3보다 빠릅니다 현대가 예전이라면 모르지만 지금은 랠리도 쓸고있는데 이쯤돼면 현대가 욕먹을 이유는 없습니다 격차가 줄면몰라요 계속멀어지기만한데 그걸 원래 격차난거라하면 그냥 5n이 똥차라밖에 안들리네요 그리고 m3타시는분도 잘타시는겁니다 저리잘타는데 못잡는건 아5n이 더빠르다밖에 안나옵니다

    • @미스티아로렐라이-q4y
      @미스티아로렐라이-q4y ปีที่แล้ว

      @@luv2233 말투에서부터 지능이 티나네 ㅋㅋㅋ M3가 510마력이고 아N이 650마력인데 다른것도 아니고 직빨 앞서나가는거 가지고 부들대냐?

    • @andrewkim2763
      @andrewkim2763 ปีที่แล้ว +12

      @@luv2233 차알못 ㅎㅇ

    • @사맛디-o5e
      @사맛디-o5e ปีที่แล้ว +7

      @@luv2233물리법칙을 안드로메다로 날려보네시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @poplaurentiu4148
    @poplaurentiu4148 ปีที่แล้ว +29

    Well it seems like the BMW driver was struggling to keep up with Ioniq 5N since it could not over-pass anywhere on that track,
    i like the new Ioniq 5N.. Tanks for posting this clip Big love from Europe !

    • @cryingbug134
      @cryingbug134 ปีที่แล้ว

      That 5N was shaking down though...

    • @s.k.6823
      @s.k.6823 ปีที่แล้ว +5

      @@cryingbug134well the 5N is an SUV style car with more weight (batteries). But it works well. Whatmore it does not seem to cut power because of heat, seems the got the cooling right on it.
      I am really looking forward to it

    • @cryingbug134
      @cryingbug134 ปีที่แล้ว +1

      @@s.k.6823 The developers say there z no heat issue. The super regen things n new battery combinatiion made it keep cool all day long.

  • @enozder9987
    @enozder9987 ปีที่แล้ว +85

    와~ 휠베이스 3미터, 무게 2.2톤의 CUV의 클래스..

  • @DspecKorea
    @DspecKorea ปีที่แล้ว +164

    진짜 말도 안되게 재미있는 전기차가 탄생했습니다😁

    • @soondols4618
      @soondols4618  ปีที่แล้ว +20

      따라가는 내내 감탄했습니다...!

  • @thunderbolt86
    @thunderbolt86 ปีที่แล้ว +32

    캬....!

    • @soondols4618
      @soondols4618  ปีที่แล้ว +2

      누추한 곳에 귀한 분이...

  • @waynekang6131
    @waynekang6131 ปีที่แล้ว +61

    테크니컬 마지막 코너 거동 미쳤네요 ;;;;

    • @토실-z3x
      @토실-z3x 7 หลายเดือนก่อน +1

      차체는 가기싫어하는데 바퀴가 강제로 끌고가는것같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @WITHAUTO
    @WITHAUTO ปีที่แล้ว +50

    전기차가 이 날씨에 저렇게 달릴 수 있군요.
    궁뎅이도 실룩실룩 거리는 게 참 참하네요. ㅎㅎ

  • @maybecold
    @maybecold ปีที่แล้ว +32

    M3 형님도 여유롭게 타시는 거 같은데 1분 53초 ㄷㄷ

  • @뚜부-t7c
    @뚜부-t7c ปีที่แล้ว +83

    속도계안보면 마실나가는거 같은데 계기판보니 어질어질하네요..운전실력이 어마어마하신듯...좋은영상 감사합니다~~~^^

    • @kkiiloo8851
      @kkiiloo8851 ปีที่แล้ว +20

      와 코너틀때 한 20~30km인줄 알았는데 님 댓글보고 다시 보니까 100km/h네요??? 미쳤네 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @vgb96kr
      @vgb96kr ปีที่แล้ว +2

      코너 탈출 할때 풀악으로 밟으실정도 니까...

    • @zxcasdqwerty
      @zxcasdqwerty 11 หลายเดือนก่อน +2

      ㄷㄷ 안미끄러지나

  • @jjw-l9o
    @jjw-l9o ปีที่แล้ว +12

    5n이 저런데 더 슬림한 형태와 업글된 6n은 어케 되는겨? 서킷서 전기차 끼리는 당연 원탑일 꺼고 내연차도 왠만한 슈퍼카 다 씹어먹겠내요 ㅎㅎ

  • @coffeefield7692
    @coffeefield7692 ปีที่แล้ว +17

    전기로 이렇게 판도라가 달라지는군요..... 대단합니다 현대.... 물론 지금쯤 내연쪽도 양산으로 막대한 투자만 해주면 현대또한 내연차 독일차처럼 될수 있지만... 전기로 넘어가는 단계로 넘어 가벼렸군요... 정말 자동차쪽 오래 몸담으신 분들이 하시는 말씀이 이해가가 가네요... 열심히 진짜 장원급제 준비 했는데.. 뽀로롱??? 세상이 바뀌었다는말.... 정말 공감합니다.... 전기차가 저렇게 뒤가 흐르는거 정말 엄청난 기술입니다...... 재미진 요소들도 많이 들어갔구요... ㅎㅎ이제 M AMG가 꿈이 아닌 현대 전기N이 꿈이 되어가는 순간이 되었네요 ㅎㅎㅎ 많이 팔렸으면 좋겠어요!!

  • @kwon123kr
    @kwon123kr ปีที่แล้ว +155

    와 아이오닉5n 실제 거동이 매우 궁금했었는데 정말 리얼하게 찍어주셨네요 좋은 영상 감사합니다 😀
    진짜 살다보니 이런 날이 오네요ㅎㅎ 지금까지 현대자동차의 그 어떤 차량이 엠슬희랑 대등해 보이는 움직임을 보여주는게 있었나요.
    이 영상만 보고 어떤 차가 더 낫다 평가하기 이전에, 지금까지 현대 차가 m3 상대로 이만한 성능을 보여주는게 있었는지를 생각해본다면, 분명 자동차 판이 바뀌고 있다고 생각합니다!
    벤츠, bmw, 아우디 "전기차" 중 순돌님께서 운전하시는 m3 상대로 저만큼 대등해 보이게 달릴수 있는차, 현재는 단언컨데 없을겁니다.

    • @양일준-f7k
      @양일준-f7k ปีที่แล้ว +21

      내연차 시절 꿈도 못꾸던 거죠

    • @ujgt2873
      @ujgt2873 ปีที่แล้ว +28

      오토기어님에 따르면
      전기차에서 독3삼사는 현기기술을 넣고 싶어도 기술력이 안된다고
      내연차의 이름빨로
      전기차에서 고급내외장제 써서 비싼값 하는척 커버치는데
      전기차 기술력은 독3사

    • @eqlife2
      @eqlife2 ปีที่แล้ว +11

      1:00 보니까 m3 떡실신

    • @깡디아
      @깡디아 ปีที่แล้ว +8

      @@ujgt2873 오토기어 쇠교수는 변질되었습니다 가장 기본적인 ICCU도 해결못해서 난리인거 모르세요 충전실패 충전실패 그것도 차라고 파는지 에혀 현기는 믿거입니다

    • @jamjari7041
      @jamjari7041 ปีที่แล้ว +32

      ​​@@깡디아ㅋㅋ 사지마세요 실오너들은 대만족중이라는건 아시죠?

  • @동쪽숲-s3k
    @동쪽숲-s3k ปีที่แล้ว +46

    아이오닉5N 드라이버가 아마 최정원 선수 였던거 같은데요….

  • @koreanational
    @koreanational ปีที่แล้ว +17

    2:23 What? The 5N is RUNNING AWAY from the mighty M3. Super proud moment. This shows that the landscape of vehicular hierarchy can dramatically change in coming years. Way to go Hyundai!

  • @hkim1184
    @hkim1184 ปีที่แล้ว +62

    SUV 형태라 롤은 어쩔수가 없고 높은 무게 중심때문에 코너에서는 어쩔 수 없이 한계가 오는 듯 하지만 와 직빨... M3가 229 찍는데도 더 멀어지네;

    • @leegun9867
      @leegun9867 ปีที่แล้ว +6

      무거운데 무게 중심 낮아서 저정도 달리는거라고 생각되는데요.....밧데리 무게가 대부분인데 바닥에 깔림

    • @luv2233
      @luv2233 ปีที่แล้ว

      ​@@leegun9867그래도 suv라 높습니다.

    • @아새
      @아새 ปีที่แล้ว

      전기차라 무게중심은 낮아요 내연 세단이랑 비슷할듯

    • @Renlaw666
      @Renlaw666 8 หลายเดือนก่อน

      사실상 미드쉽

  • @ralphgibson148
    @ralphgibson148 ปีที่แล้ว +21

    중요한 점 중에 하나가..아이오닉이 몇천만원 이상 쌈..유지비는 훨씬 더 싸고..ㅎㅎㅎ..물론 비엠의 엠3의 가격이 돈값 못한다는건 아니고....오늘 대전 현대차 전시장에 가서 직접보니..좀 특이했던건..N 모드 누르면..HUD가 바뀌는데..크기가..어마어마 함..-_-;; 우리가 아는 보통 작은 크기가 아니라..한 서너배는 큰것 같음..

    • @깃털꽂은올빼미
      @깃털꽂은올빼미 ปีที่แล้ว +6

      가성비가 ㄹㅇ 개깡패임 그냥

    • @podoryyoon6051
      @podoryyoon6051 3 หลายเดือนก่อน +1

      고급전기 넣어야하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @eedoamitay3341
    @eedoamitay3341 ปีที่แล้ว +18

    Very very impressive from the Ioniq, looks just about nimble enough (for a car over 2000kgs) and powerful acceleration

  • @허황-c3i
    @허황-c3i ปีที่แล้ว +25

    두차량 다 멋있네요 ㅋㅋ 엔 저 무게에 대단하다

  • @iilili12
    @iilili12 ปีที่แล้ว +7

    2.2톤짜리 거구가 저렇게 움직인다고요?

  • @two-five-one
    @two-five-one ปีที่แล้ว +7

    와… 새벽에 잠이 다 깨네요…ㄷㄷㄷ

  • @TheMs3908
    @TheMs3908 7 หลายเดือนก่อน +4

    1:00 와 코너탈출속도 넘사벽이네 ㅁㅊ

  • @eqlife2
    @eqlife2 ปีที่แล้ว +15

    1:00 아이오닉5 n 맘잡고 달리니까 m3근처도 못감.
    처음에 설렁설렁 타면서 적응 하다가
    맘 잡고 꺽어주고 달리니까
    M3 깨갱이네요

  • @꿍이-k5p
    @꿍이-k5p ปีที่แล้ว +18

    M3 동승자 " 아 씨 저 차 졸라 빨라 !!" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아이오닉5N 우왕

  • @StyleMotorsport
    @StyleMotorsport ปีที่แล้ว +72

    M3차주가 운전을 이미 한계로 하고있고 아이오닉가속이 많이빠르네요. 타이어도 좋은듯하네요

    • @dnfltkvy
      @dnfltkvy ปีที่แล้ว +32

      앞에 트랙션이 커서 따라가기만하는거라 한계까진 아닙니다 코너마다 m3가 다 따라붙고 오히려 브레이크도 많이 밟아요 기록만보면 m3보다는 못해보입니다
      탈출은 확실히 빠르고 좋아보이고 직빨에서도 안밀리는건 아주 좋네요

    • @김경철-m9n
      @김경철-m9n ปีที่แล้ว +7

      @@dnfltkvy 한번제껴보지그랬어 ? 말은 ㅋㅋㅋ 끝난뒤 변명은 안통해

    • @dnfltkvy
      @dnfltkvy ปีที่แล้ว +20

      @@김경철-m9n N깐다고만 생각하는 그분들이 오셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 엔타지만 적당히 하자 서킷의 서짜도 모르면 걍짜저있기나하지 ...

    • @Luke-yv3wu
      @Luke-yv3wu ปีที่แล้ว

      ​@@김경철-m9n추월 안한건데 모르면 아가리를 싹 여물었음 좋겟당

    • @김경철-m9n
      @김경철-m9n ปีที่แล้ว

      @@dnfltkvy 추월 같은소리 하네 그실력으로 먼추월이야 새갸 ㅋㅋㅋ

  • @SchottkyEmitter
    @SchottkyEmitter ปีที่แล้ว +19

    이거오늘이면 최정원드라이버같아요

  • @galaxybudspro5051
    @galaxybudspro5051 ปีที่แล้ว +83

    M3랑 상대해서 이 정도인 거 보면
    현존 고성능 전기차 중에선 운동성능이 탑급인 거 같네요.

    • @루이스찬
      @루이스찬 ปีที่แล้ว +3

      2.5톤인데 ㅋㅋ 무슨탑급 m3랑 마력차이가 두배인데 직빨에서 거리 못벌리는거보면 ㅋㅋ답나왔다

    • @PC_OverClock
      @PC_OverClock ปีที่แล้ว +62

      @@루이스찬 아이오닉 5N 최대 650마력, BMW M3 510마력 뭐가 두 배 차이라는 거죠?? 아이오닉 N 이 설마 1000마력이라고 생각하는 건 아니죠?

    • @루이스찬
      @루이스찬 ปีที่แล้ว

      @@PC_OverClock 쏘리 잘못 생각함 ㅋㅋㅋ

    • @F5Bismarck
      @F5Bismarck ปีที่แล้ว +85

      ​@@루이스찬쏘리 잘못생각함ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 웃기네 그냥 까고 싶죠?

    • @A516N
      @A516N ปีที่แล้ว +1

      ​@@루이스찬ㅋㅋㅋ

  • @haze____
    @haze____ ปีที่แล้ว +30

    와.. 지금 뒷차도 장난아니게 빠른데.... ㅎㄷㄷ 하네요

  • @댄일렉트로
    @댄일렉트로 หลายเดือนก่อน +1

    아이오닉6N은 거의 슈퍼카 다 따겠는데요?

  • @nawafa4307
    @nawafa4307 10 หลายเดือนก่อน +1

    The driver of the Ionic 5N made some noticeable cornering mistakes. I think it could have been an even greater gap between it and the M3. In the end it is not an apples to apples comparison but is does show what can be achieved with good engineering in the EV era.

  • @최강혁-o7x
    @최강혁-o7x ปีที่แล้ว +15

    가격은 거의 절반인데 성능은..와우 대박이네

  • @HelloKev
    @HelloKev ปีที่แล้ว +49

    와 거동이 감탄이 나오네요..ㅎㅎ 순돌님 페이스도 결코 느린게 아닌데..ㅋ

    • @soondols4618
      @soondols4618  ปีที่แล้ว +16

      짧지만 인상깊은 경험이었습니다 ㅋㅋㅋ

  • @KeumTube
    @KeumTube ปีที่แล้ว +13

    순돌아 떡상축하한다 👍

    • @soondols4618
      @soondols4618  ปีที่แล้ว +3

      형님 감사합니다!! ㅋㅋㅋ

    • @KeumTube
      @KeumTube ปีที่แล้ว +2

      @@soondols4618 낼보자😊

  • @lucidgravityy
    @lucidgravityy ปีที่แล้ว +2

    5n 가격 정해졌나요?? 땡깁니다.

  • @ufd-ke1fy
    @ufd-ke1fy ปีที่แล้ว +22

    아5n 테크니션 보니 즐기면서 하는데 겁나 빠르네요 ㄷㄷ

  • @Macfly5951
    @Macfly5951 ปีที่แล้ว +6

    이런날이 오다니....

  • @Kwonye_East
    @Kwonye_East ปีที่แล้ว +8

    숏코너에서 신기하게 착착 감기네요. 잘 봤습니다.

  • @Cassiopeia221
    @Cassiopeia221 ปีที่แล้ว +13

    2톤짜리가.... 어마어마 하구만 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

  • @bongjjo6085
    @bongjjo6085 ปีที่แล้ว +72

    알고리즘 타고 왔는데...M3 운전하시는 분이 운전을 기똥차게 잘하시네요. 끝판왕급 전기차를 상대로 거리가 안벌어지는게 더 대단한거 아닌가요?

    • @doublefoxhead3493
      @doublefoxhead3493 ปีที่แล้ว +31

      ​@@hnl686저게 타이칸보다 나은데 뭔 ㅋㅋㅋ 터보s 정도 들고와야 상대 되겠구먼

    • @김상우-s8h
      @김상우-s8h ปีที่แล้ว +39

      타이칸 배터리 열 때문에 리타이어~

    • @jeonghyeonkim9519
      @jeonghyeonkim9519 ปีที่แล้ว +1

      @@hnl686 개좃맞는데?? 2단변속기 따리

    • @다큰엔젤-o1h
      @다큰엔젤-o1h ปีที่แล้ว +35

      타이칸보다 5n

    • @oracle694
      @oracle694 ปีที่แล้ว +5

      @@hnl686 에휴 애가 왜이리 불쌍하냐

  • @hdi08
    @hdi08 8 หลายเดือนก่อน +1

    5N 엉덩이 꿍실꿍실하면서 코너 타는 거 진짜 멋지네 ㅋㅋㅋㅋ
    1991년에 아반떼랑 911 나란히 달리는 광고 찍더니 이제 정말 포르쉐랑 나란히 달리면서 따봉 받을 수준까지 올라왔구나...

  • @ANGEL-st9xr
    @ANGEL-st9xr 5 หลายเดือนก่อน +3

    전동화 시대에선 독일차 명함이 무색해지겠는데...

  • @MUGUNJI
    @MUGUNJI ปีที่แล้ว +2

    실내넓고 소음도 적은데 저 성능은 진짜…
    그래도 내연기관 로망은 못잃어요 😢
    내연기관 화이팅!!!

  • @GGaPnono
    @GGaPnono 11 หลายเดือนก่อน +1

    엠삼도 존나 잘탔는데 5n이 전기차라 그런가 코너 탈출속도가 말도안되네요 그리고 직빨은 추월이 안되는걸로봐서는 무게가 무거운데도 불구하고 엠삼보다 좀더 빠른거같구요

  • @renbow6
    @renbow6 ปีที่แล้ว +4

    M3 속도보면 5n 치고나가는게 어느정도일지 ..대박이네요.
    코너에서 따라잡히는건 차량 무게때문일까 싶긴합니다

    • @vgb96kr
      @vgb96kr ปีที่แล้ว

      제로백 3초.... 직빨..

  • @realissh0man
    @realissh0man ปีที่แล้ว +1

    일부러 뒤에 따라가시는건가요??? 아니면 차 성능 차이때문에 추월을 못하는건가요???

  • @nz4life
    @nz4life 11 หลายเดือนก่อน +8

    1:40 이 무슨 말도안되는 ㄷㄷㄷ

  • @_fakeL
    @_fakeL ปีที่แล้ว +3

    아이오닉5 뒷모습 보니 빵댕이 묵직한 하마가 치타처럼 달리는 느낌이네요 ㄷㄷㄷ

  • @user-ph6lk7eq5s
    @user-ph6lk7eq5s ปีที่แล้ว

    차알못입니다 아이오닉5n 느낌은 어떠시고 현기전기차의 미래는 어떻게 보시나요?

  • @sinirq
    @sinirq ปีที่แล้ว +20

    막 순간이동 수준의 가속력... 이제는 전기차가 대세긴한가보네요

  • @mugbo
    @mugbo ปีที่แล้ว +12

    더 알아야될게 5n은 suv입니다ㅋㅋㅋ
    스포츠형으로 나오면 더 벌어지겠네요

    • @GalaxyEunHa
      @GalaxyEunHa ปีที่แล้ว +4

      ㄹㅇ SUV인데 이정도면...

    • @펀카
      @펀카 ปีที่แล้ว +3

      6N....기대됩니다

  • @MKL2328
    @MKL2328 ปีที่แล้ว +14

    아이오닉 하중 무거운느낌이 나긴하는데 출력으로 씹어먹네요ㅋㅋ

  • @Mass-Media92
    @Mass-Media92 ปีที่แล้ว +8

    놀라운게 일반적인 전기차면 저렇게 어택하면 바로 피트 꼴인 확정인디
    아이오닉 5n... 3랩을 달려가는.....

  • @달달커피라떼
    @달달커피라떼 ปีที่แล้ว +29

    오토기어에서 그렇게 칭찬하던데ㅋ
    다 이유가 있었네요ㅎㅎ

    • @깡디아
      @깡디아 ปีที่แล้ว +1

      쇠교수 이미 광신도 교주라고 다들 믿거하는데 ICCU쳐보세요 얼마나 현기가 심각한지..

    • @펀카
      @펀카 ปีที่แล้ว +2

      ​@@깡디아그 문제는 bmw 포르쉐 다있었습니다 현기도 잡아낼거구요

    • @깡디아
      @깡디아 ปีที่แล้ว

      @@펀카 현기는 미국에서 이슈터지니까 리콜진행했구요 bmw 자발적으로 리콜했습니다 얼마나 자국민을 개호구로 보는지 에혀

    • @first6418
      @first6418 ปีที่แล้ว

      @@깡디아 에혀 애쓰네 여기저기 댓글 다느라 정신 없네.

  • @1er_m
    @1er_m ปีที่แล้ว +5

    차가 왜 계속 옆으로만 가죠?

    • @soondols4618
      @soondols4618  ปีที่แล้ว +1

      두대 다 고장났나봐요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @dhk4348
    @dhk4348 ปีที่แล้ว +14

    딱히 풀어택도 아닌것같은데 대략 53초..;;;
    40초대 충분히 가능할것 같네요.

  • @oksoripc
    @oksoripc 5 หลายเดือนก่อน

    저차 두대 가격차이 얼마나 나요?

  • @janicelizheim2419
    @janicelizheim2419 ปีที่แล้ว +23

    와이 미쳤다ㅋㅋㅋㅋㅋ 도망가는 거 봐ㅋㅋㅋㅋ

  • @goldyun-u3j
    @goldyun-u3j ปีที่แล้ว +14

    엠쓰리에 이정도면....전기차 비엠은 절망이 되겠는데...

    • @jiminjiyuabba9657
      @jiminjiyuabba9657 ปีที่แล้ว +1

      전기차와 내연차를 비교를 하면....ㅡㅡㅋ

    • @eqlife2
      @eqlife2 ปีที่แล้ว +4

      전기차비엠은 폭망입니다. 현대차보다 5년이상 뒤쳐져 있어요
      끝났어요

  • @CarSceneKorea
    @CarSceneKorea ปีที่แล้ว +7

    🔥🔥🔥

  • @남광현-m8c
    @남광현-m8c ปีที่แล้ว +13

    무게가 2.2톤인데 저렇게 달릴 수가 있다니 참....

    • @탈모라는불치병
      @탈모라는불치병 ปีที่แล้ว +3

      와 무게가 2.2톤인가요? ㅋㅋ 생각보다 엄청 무겁네요

    • @악플은범죄다
      @악플은범죄다 ปีที่แล้ว +3

      거기에 휠베이스가 3미터임... 진짜 미친거

  • @akas777
    @akas777 4 หลายเดือนก่อน

    아이오닉 뒤에 빨간불 점등되는거 브레이크를 나눠밟은건가요? 아니면 abs 작동된건가요??

  • @1mindiy
    @1mindiy ปีที่แล้ว +2

    뭐지.. 빠르기도 빠른데 요 모멘트 미쳤다;;;;

  • @messiloi-x4p
    @messiloi-x4p 3 หลายเดือนก่อน

    ㄷㄷㄷ. 와우.. 소문대로네요... 2.2톤 짜리 CUV가 저렇게 달리면 이거.. 어떡하란거야...
    아오N은 깔 수가 없다.

  • @headlessguitaristrafael
    @headlessguitaristrafael ปีที่แล้ว +13

    재밌네요 어제 플레드 뒤에서 멀~~리서 따라가봤는데 직선애서 멀어질때의 그 느낌이란… 코너에선 많이 좁혀지고요.
    플래드 따라갈 땐
    브레이크 더 많이 밟고 악셀 일찍 떼고 그러긴 했는데 52초 정도 나왔던 것 같아요. 타이어온도 95도정도였…
    저도 영상 올려봐야겠네요

    • @soondols4618
      @soondols4618  ปีที่แล้ว +2

      플레드는 출력이 진짜 미쳤죠 ㅎㅎㅎ 영상 기대하겠습니다!

  • @hoomee7605
    @hoomee7605 10 หลายเดือนก่อน

    Is there any footage from the Ionic5-N?? Would love to see that also.

  • @음악실예노
    @음악실예노 ปีที่แล้ว +34

    거동도 거동인데 신형 m3한테 직빨에서 만밀리는거 진짜 대단하네

    • @minlee344
      @minlee344 ปีที่แล้ว +6

      “빠떼리”

    • @음악실예노
      @음악실예노 ปีที่แล้ว +30

      @@minlee344 빠떼리든말든 서킷 가혹주행 상태에서 빠떼리 온도관리가 핵심인데 안지치는거 보면 ㅋㅋ

    • @masterediy
      @masterediy ปีที่แล้ว +6

      ​@@음악실예노ev6 gt도1 5퍼까진 조져도 성능안떨어지는데 더좋은 설계라 ....

    • @바이킹-f1i
      @바이킹-f1i ปีที่แล้ว +8

      직빨에서 밀리긴 커녕 m3가 못따라 가네요

    • @eqlife2
      @eqlife2 ปีที่แล้ว +8

      아이오닉5 가 압도적이구만.m3는 쩌리라니까

  • @withyoons1229
    @withyoons1229 ปีที่แล้ว +11

    2톤넘는차로 궁뎅이가 살랑살랑 ?
    독3사 전기차로는 힘들겠다
    근데 이말하면 물어뜯는 넘들 많겠다
    뜯는넘들 보면 독3사 다 중고차로 한 돈천만원 주고 샀는데. 그것도 무리했거든 ㅋ
    사실 돈 좀 있으면 물어뜯지도 않치.ㅋ

    • @연탄-e6r
      @연탄-e6r 2 หลายเดือนก่อน

      그쵸 보통 국산차 타시는분들이 자격지심이 많은지 꼭 독일 전기차 어쩌고 댓글 달더라구요

    • @김준욱-s1w
      @김준욱-s1w 2 หลายเดือนก่อน

      현실은 억대 고성능 내연차는 커녕 아오엔도 못 사면서 독삼사 수준이 어쩌네저쩌네 가격은 반값이네 뭐네 자격지심 부리는 사람들이 있더라고요. 그런 말 하는 사람들 보면 평생 신차는 사본 적도 없고 엔카 들어가서 500만원 이하 중고차에 최저가격순으로 보는 사람들임.. 그러면서 또 1000만원~2000만원 사이 구형 수입차들 찾아보고 월 할부는 얼마고 보험료는 얼마고 계산하면서 본인도 사실 수입차 탈 수 있는데 저런 ㅈ구형 수입차 탈 바엔 국산 타지~하면서 스스로 합리화하고 신차 수입차는 커녕 신차 아반떼도 사실 못 사서 평생 500만원 미만 중고차만 몰면서 굴러만 가면 됐지~ 스스로 위로함. 그리고 제일 웃긴 건 인터넷에서 찐부자들은 구형 국산차 탄다는 개소리 보고 구형 수입차든 신형 수입차든 지나가면 ㅋㅋ 그지들~ 거리면서 자기가 찐부자인 줄 앎.. ㅇㄱㄹㅇ..

  • @zhifeihuan8259
    @zhifeihuan8259 ปีที่แล้ว +1

    just wondering how long can 5n last in a normal track day, 2-3 sessions?

  • @lovehug78
    @lovehug78 ปีที่แล้ว +2

    RN22E는 어떻 성능을 보여줄지 그것이 알고 싶습니다 ㅋㅋ

  • @ljh6657
    @ljh6657 ปีที่แล้ว +17

    현대차 개쩐다... ㄷㄷ

  • @ttiochioca7608
    @ttiochioca7608 ปีที่แล้ว +4

    5n 내영기관으로 따지면 어느정도급 차인가요??m3 정도되나요

    • @부응이-q4p
      @부응이-q4p ปีที่แล้ว +3

      마력으로만 따지면 우라칸,911터보s 급이죠

    • @G55AX
      @G55AX ปีที่แล้ว +2

      단순히 직빨이나 출력으론 슈퍼카급이죠 서킷성능은 영상으로만 보면 못해도 M3정돈 될듯

  • @aljigok
    @aljigok ปีที่แล้ว +8

    전기차 시대에는 손가락 버튼컨트롤이 중요해질듯하네요. 현실스타크래프트 운영이 손가락 컨트롤에따라 차움직임에 명암이 갈릴거 같은 생각이 빡드네요. 전기차레이스가 기대가 되네요.

  • @yumyumlol-o7r
    @yumyumlol-o7r ปีที่แล้ว +7

    아이오닉 5N 움직임이 넘사벽이네. M3는 상대가 안됨.. ㄷㄷ

    • @eqlife2
      @eqlife2 ปีที่แล้ว +1

      1:00 부터 아이오닉5 가 맘잡고 꺽으니
      진짜M3 깨갱이네요

    • @eqlife2
      @eqlife2 ปีที่แล้ว

      1:00 부터 아이오닉5 가 맘잡고 꺽으니
      진짜M3 깨갱이네요

    • @yumyumlol-o7r
      @yumyumlol-o7r ปีที่แล้ว +1

      @@eqlife2 그쵸. 제가 볼땐 그나마 드라이버의 실력이 있어서 M3로 저정도로 겨우 아이오닉 5N을 초반에 쫒아가는 것 같아요.

  • @v8suv
    @v8suv ปีที่แล้ว +4

    N이 코너에선 버벅..아님 m3님이 너무 잘타시는듯..

  • @SuperFast-rz8du
    @SuperFast-rz8du ปีที่แล้ว +5

    직빨에서 모든걸 보여줬다 5N이 M3 발라버리네

    • @깡디아
      @깡디아 ปีที่แล้ว

      아우토반이라면 5N이 300 나갈거같음? 아놔 진짜 0-150은 전기차가 빠르지만 150~300은 내연차가 빨라 M3 순정이 299까지 나가더라 정신차리시길.

    • @luv2233
      @luv2233 ปีที่แล้ว +4

      @@깡디아 밟을일이 없는데 300 얘기는 왜함? 서킷이랑 데일리에서 발린거 팩튼데. 거기다 suv 상대로. 공기저항,무게중심 불리한 suv로 바르는게 팩트. 슈퍼카나 고성능차가 주력이 성능인데 성능도 발리고 소음,정숙성,거주성도 다 발리는데 쓰잘데기없는 300얘기만 하노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @깡디아
      @깡디아 ปีที่แล้ว

      @@luv2233 서킷에서 N이 M3를이긴다고? 정신차려라 무게 2톤짜리 차가 이길거라 생각하는 우동사리같은 뇌를 가진사람아 아주 M3를 호구를 보고앉아있네 니네들이 좋아하는 직빨만 M3 엑드기준 제로백 3.5초고 제로 200은 11초대야 정신차려 전기는 150되면 조루란다 테슬라처럼 트리플모터면 모를까 아주 ㅈㅄ이네

    • @깡디아
      @깡디아 ปีที่แล้ว

      @@luv2233 그리고 어디가서 초보티 내지말고 뒷차가 앞차를 붙어간다는건 이미 여력이 남아 있다는거야 뒷차가 딸리면 점점 멀어져~ 머리라는건 생각하라고 있는거야

    • @aljigok
      @aljigok ปีที่แล้ว

      ​@@깡디아응 달린차주가 m3 사륜이면 해볼만 할거 같다는데 너나 우동사리 잘 춰 잡솨

  • @김영석-j9f
    @김영석-j9f ปีที่แล้ว +3

    드라이버가 최정원이라는데 끄덕끄덕

  • @james77733
    @james77733 ปีที่แล้ว +7

    전기차 세상 = 뭔 M3 따위가 N한테 비비려고 하냐? ㅋㅋ

  • @doublefoxhead3493
    @doublefoxhead3493 ปีที่แล้ว +7

    2.2톤짜리가 저게 말이가 ㄷㄷㄷㄷㄷ ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @가죽거들
    @가죽거들 ปีที่แล้ว +10

    1타임 풀로 뛰고나면 전기량은 얼마나 남아있을지 궁금....집에는 몇시간 있다가 출발 할 수 있으려나...

    • @pstarke1066
      @pstarke1066 ปีที่แล้ว +11

      인제 한 세션 돌고도 남는답니다ㅎㅎ
      이제껏 이런 전기차는 없었으니까 많은 사람들이 기대하는거죠

    • @doublefoxhead3493
      @doublefoxhead3493 ปีที่แล้ว +6

      회생제동량이 돌아이급이라 생각보다 전기를 안 먹는다네요.. 물리브레이크 사용량을 엄청 줄여서 에너지 낭비가 덜한...

    • @masterediy
      @masterediy ปีที่แล้ว +1

      인제 한세션 충분이 돌고도 남는다면 최소 20퍼이상은 남는다는소리같네요.

    • @leegun9867
      @leegun9867 ปีที่แล้ว +1

      두세션된다는 소문니

    • @eqlife2
      @eqlife2 ปีที่แล้ว +1

      그럼 기름차는 남아 도나요?

  • @Roopretelcham-j4y
    @Roopretelcham-j4y ปีที่แล้ว +7

    지렸다...

  • @Avalooe
    @Avalooe ปีที่แล้ว +28

    아이오닉은 그냥 이리저리 돌리면서 시험 주행하고 있는거 같은데

  • @펀카
    @펀카 ปีที่แล้ว +20

    6N에서는 다 씹어먹겠는데??

  • @hkk1950
    @hkk1950 ปีที่แล้ว +3

    자랑스럽다 현대!!!!

  • @오징어장인
    @오징어장인 4 หลายเดือนก่อน +3

    이러쿵 저러쿵 드라이버 실력이네 뭐네..핀트가 잘못된거 같은데..
    님들아 이거.. 스포츠세단과 SUV에요..
    곰이나 고릴라가 표범과 함께 달리는 거라구요.. 그것도 코너를..

  • @pichoo2006
    @pichoo2006 ปีที่แล้ว +3

    저도 아이오닉5 N 인제에서 몇바퀴 타봤는데 정말 너무 재미있더라구요

  • @Mr.servant
    @Mr.servant ปีที่แล้ว

    대리만족 너무 잘 했습니다~^^

  • @김검프
    @김검프 ปีที่แล้ว +4

    최근 회사 법인차로 전기차 타고 있는데
    진짜 직빨 가속 겁나 빠르더라구요
    진짜 세컨으로 갖고 싶은ㅎ
    아이오닉N 겁나 빠를거 같네요

  • @김경호-s9u2x
    @김경호-s9u2x ปีที่แล้ว +3

    현존 M3로는 절대 네버 못잡을듯.. 내연기관 종말의 신호탄, 안타깝지만 이게 현실...

  • @박쿄-h2q
    @박쿄-h2q 6 วันที่ผ่านมา

    와 ㄹㅇ 전기깡패... ㄷㄷㄷ

  • @IM_Seul
    @IM_Seul ปีที่แล้ว +11

    Never just drive.

    • @neungme
      @neungme ปีที่แล้ว +1

      네저드

  • @jhkim8762
    @jhkim8762 ปีที่แล้ว +6

    캬 야수의 드라이빙은 다르네요 ㄷㄷㄷㄷ

  • @AZLA-c9k
    @AZLA-c9k ปีที่แล้ว +3

    1:40 우측

  • @백재윤-m4v
    @백재윤-m4v ปีที่แล้ว +4

    M3로도 저정도인데 같은 SUV인 X3M은 상대가 안될듯...

  • @user-cz2hm3wy7l
    @user-cz2hm3wy7l 7 หลายเดือนก่อน +3

    아오5 엔에 타이어만 바꾸면 ㄹㅇ 수퍼카

  • @voninctrl
    @voninctrl ปีที่แล้ว +3

    육중함이 느껴지는데 튀어 나가는 힘도 좋네..

  • @blackhyo-n
    @blackhyo-n ปีที่แล้ว +8

    이힛! 귀여운 뚠뚠이 잘달린닷! ㅋㅋㅋ