Merci pour cet essai, oui la 508 est une réussite. Pour les aides à la conduite, la version GT est complète, et si les allemandes proposent aussi bien, ou un peu mieux, c'est souvent via des options. L'écart de prix entre une 508 GT et une A4 équipées de façon similaire se situe à près de 10 000.- € ! ça fait réfléchir.
Bonjour cher Matthieu. Savez-vous s'il existe d'autres combinaisons à la place du placage en faux carbone 3:06 ? Pour moi, aujourd'hui ce faux carbone c'est en quelque sorte la ronce de noyer en pur plastique que l'on voyait un peu partout dans les habitacles des années 90. Mais bon, chacun ses goûts comme on dit.
Je suis d'accord sur tous les points de cette vidéo, la seule chose encore à définir c'est la fiabilité (????). Si la fiabilité est au rendez-vous, peugeot gagnera définitivement la bataille. Nous aurons cette information dans trois à quatre ans.
😂Je possède Talisman Initiale Paris en essence 160 edc d 2020 Entre la 508 et Ma Renault C'EST comme le Jour Et la Nuit Ya Pas D photo Deja plus Spacieuse Plus d confort plus d place pour le passager DERIERE et SURTOUT MOTEUR A Chaîne moins Couteux Pour Le Entretien La 508 moteur stelantis bruyant et pas fiables !! on a du mal a trouvé la position exacts pour conduire on vois rien PRESQUE sur le compteurs d ai cockpit et leurs petit volan depuis 2016 pevgeot nous fais d pevgeot 😂 on sanfou d leur tablete a 30 euros !!
@@LDV_KRiKRi_1er le système multimédia de peugeot manque d ergonomie et ne brille pas non plus par sa fiabilité pour l'avoir tester sur 308. Le R-link sur captur de location était très ludique et intuitif en comparaison
Pour l'extérieur, Peugeot a bien travaillé même si je préfère une Alfa Giulia. Par contre concernant l'intérieur, la Peugeot met une claque de 10 ans à l'Alfa. A bord de l'Alfa, j'avais l'impression de me retrouver dans une série 3 (e92). C'est dommage et surtout cruel. Même un généraliste comme Peugeot fait mieux qu'Alfa pour l'habitacle.
Cher Matthieu, savez-vous si Peugeot a prévu de sortir une 508 plus grande pour concurrencer une Skoda Superb ou soyons fous une Classe E? J'ai bien peur que la 508 soit trop étriquée aux places arrières pour nos ami.e.s VTC et taxis.
Matthieu Turel Peugeot propose les mise à jour du gps avec l’application MyPeugeot (du moins pour la 308 et autre) ce model n’avait peut être pas la dernière cartographie avec les limitations à 80 🤷🏻♂️
LDDV FR j’ai vu la liste des accessoires de la version break ils ont prévu un filet pour pouvoir laisser des chiens à l’arrière 😊 c’est pas un break de chasse pour rien 😎
La Talisman est beaucoup plus classe a mon goût à l'extérieure. L'intérieur semble bien fini mais vraiment pas agréable au quotidien à l'utilisation cela se voit. = beaucoup trop étriqué.
Tres belle auto mais je préfère mon coupé 406 car du véritable cuir une carrosserie indémodable donc plus moderne, moteur plus noble plus mélodieux moteur atmosphérique boîte mécanique plus économique, a l'entretien et surtout pas de technologie inutile
Oui rechercher du classique ,je veux bien mais le moins qu ' on puisse dire ,c ' est que le tableau de bord ,il n ' est pas classique du tout ,il est affreux ,et malheureusement ,c ' est une voiture avec hayon .Et les voitures a coffres avaient aussi du succès en France dans les années 60et 70 et encore 80 .
Perso je comprends pas cette engouement pour les SUV. Ou est l'intérêt d'avoir une voiture d'esprits 4x4 quand elle n'en est rien avec tout ses désavantages de poid, de consommation, d'aérodynamisme déplorable, sans finalement aucun réel aspect pratique...ou peut être qu'il est vrais, franchir un dos d'âne en suv est moin stressant, mouais...
Frenchtoastdesign SUV format familiale par excellence tout simplement ! Je vous mets au défi d’installer un enfant dans son siège auto à l’arrière dans cette 508 !!!! Vous allez devoir vous plier en 4,
@@niconos35 J'avoue que la hauteur aide à installer un bébé dans le fauteuil. Mais c'est maigre comme avantages non ? Comparé à tout les autres inconvénients...
@@niconos35 vous achetez ce genre de bagnoles à plus de 50 piges c'est le cycle de vie classique des bagnoles: citadine (celib ou en couple)-monospace/SUV (famille)-berline( entre 50+ et 70+)- citadine (plus pratique pour les papis)
tu sais pour quoi Peugeot c est cassé les dents sur les berlines c est simple leurs lignes étaient trop fade et leurs pièces sur les trains arrières ou avant n étaient pas solides et une voiture aussi lourde normalement soit tu met des amortisseurs pneus. matique pour gagner des clients il faut proposer luxe à l extrême et des lignes très sportives de vrai pot d échappement de vrai sorties d échappement solidités des pièces et plus de couples et de puissances sur le hdi 180 cv par qu il n est pas trop puissant pour le poids de la voiture niveau moteur Peugeot exagère souvent. trop de poids et moteur et couple pas très puissant
vue en cc: joints de portes penduillants, carters plastique de console centrale baillants, mauvais ébauveurage des accoudoirs de contre-portes (tout sur le même exemplaire en expo)...pour la qualité de fabrication on repassera, et pour les pretentions de concurrencer VW voir Audi...laissez moi rire!
Tout l'inverse de ce que j'ai vu... Tu ne serais pas en train de fabuler ? Ahhh... Qu'est ce qu'il faut pas faire pour faire de la pub aux Allemandes....
Et la finition des nouveaux t-roc, polo etc... on en parle? La sois disant Deutsche qualitat. Certes c'est pas la même catégorie mais faut arrêter de se palucher avec la finition allemande. je préfère 1000 fois une voiture un peu moins bien finie mais plus sympa à conduire. Puis c'est pas non plus la même gamme de prix par rapport à une Arteon par exemple. Et je parle même pas de l'intérieur qui met 10 ans à la concurrence. L'Arteon à côté c'est tellement terne!
@@kevchvl9887 Ouais, contrairement à Aston qui utilise toujours des "tringles à papa" quand Peugeot fait mieux. J'en sais quelque chose, j'ai une Aston Virage ! Stephane Garde.... Garde ta bouche fermée la prochaine fois ! ^^
Merci pour cet essai, oui la 508 est une réussite. Pour les aides à la conduite, la version GT est complète, et si les allemandes proposent aussi bien, ou un peu mieux, c'est souvent via des options. L'écart de prix entre une 508 GT et une A4 équipées de façon similaire se situe à près de 10 000.- € ! ça fait réfléchir.
Je viens d'acheter une 508 GT que du plaisir à son volant et quelle ligne😅
Bonjour cher Matthieu. Savez-vous s'il existe d'autres combinaisons à la place du placage en faux carbone 3:06 ? Pour moi, aujourd'hui ce faux carbone c'est en quelque sorte la ronce de noyer en pur plastique que l'on voyait un peu partout dans les habitacles des années 90. Mais bon, chacun ses goûts comme on dit.
Je suis d'accord sur tous les points de cette vidéo, la seule chose encore à définir c'est la fiabilité (????). Si la fiabilité est au rendez-vous, peugeot gagnera définitivement la bataille. Nous aurons cette information dans trois à quatre ans.
La Talisman prend un petit coup de vieux. Azouzou et énorme merci pour cette vidéo.
😂Je possède Talisman Initiale Paris en essence 160 edc d 2020 Entre la 508 et Ma Renault C'EST comme le Jour Et la Nuit Ya Pas D photo Deja plus Spacieuse Plus d confort plus d place pour le passager DERIERE et SURTOUT MOTEUR A Chaîne moins Couteux Pour Le Entretien La 508 moteur stelantis bruyant et pas fiables !! on a du mal a trouvé la position exacts pour conduire on vois rien PRESQUE sur le compteurs d ai cockpit et leurs petit volan depuis 2016 pevgeot nous fais d pevgeot 😂 on sanfou d leur tablete a 30 euros !!
Est-ce que le système Focal est de bon niveau? Dans la Talisman, j'avais trouvé le système Bose assez mauvais à l'oreille.
Oui, il est bien meilleur que le Bose.
Et j'ai oublié leur "fameux" R-Link qui est... Mais bon peut-être que Renault a résolu tous les bugs depuis.
@@LDV_KRiKRi_1er le système multimédia de peugeot manque d ergonomie et ne brille pas non plus par sa fiabilité pour l'avoir tester sur 308. Le R-link sur captur de location était très ludique et intuitif en comparaison
Bose et Focal c'est le jour et la nuit en Hifi. Bose c'est vraiment surfait, que des basses.
Je suis certainement mal foutu... 😂 Impossible de me placer sur le siège pour conduire sans être gêné par le volant pour voir le compteur 🙄
Très bon test
Pour l'extérieur, Peugeot a bien travaillé même si je préfère une Alfa Giulia. Par contre concernant l'intérieur, la Peugeot met une claque de 10 ans à l'Alfa. A bord de l'Alfa, j'avais l'impression de me retrouver dans une série 3 (e92). C'est dommage et surtout cruel. Même un généraliste comme Peugeot fait mieux qu'Alfa pour l'habitacle.
Cher Matthieu, savez-vous si Peugeot a prévu de sortir une 508 plus grande pour concurrencer une Skoda Superb ou soyons fous une Classe E? J'ai bien peur que la 508 soit trop étriquée aux places arrières pour nos ami.e.s VTC et taxis.
Non, pas de version plus grande prévue.
Pour nos amis vtc et taxi la version break devrait arriver courant 2019
Je pense que chez PSA ce sera le rôle de DS
Bizarrement, la première 508 berline que j'ai croisé était un Taxi ! Comme quoi !
508 SW elle et superbe !
Pour la lecture des panneaux à 80 km sur, il faut faire la mise jour tomtom. Mais il est vrai que ce serai à PEUGEOT de le faire.
Sans doute, mais quand vous acheteZ une véhicule neuf, vous êtes en droit d'attendre à ce le système réponde à la législation en vigeur.
Matthieu Turel Peugeot propose les mise à jour du gps avec l’application MyPeugeot (du moins pour la 308 et autre) ce model n’avait peut être pas la dernière cartographie avec les limitations à 80 🤷🏻♂️
En théorie les mises à jour sont incluses, au moins 3-4ans.
C'est ceux en suv qui roule différents
Je pense qu'elle est encore mieux en break. Dans la berline, il n y a pas assez de place pour mes chiens.
Effectivement, la capacité du coffre est décevante. Le break vient corriger en partie ce volume.
Un break c ' est moche ,la capacité du coffre ,je m ' en fou .
LDDV FR j’ai vu la liste des accessoires de la version break ils ont prévu un filet pour pouvoir laisser des chiens à l’arrière 😊 c’est pas un break de chasse pour rien 😎
Oh les pauvres toutous à son pépère ne peuvent pas chier dans le coffre à leur aise
La Talisman est beaucoup plus classe a mon goût à l'extérieure. L'intérieur semble bien fini mais vraiment pas agréable au quotidien à l'utilisation cela se voit. = beaucoup trop étriqué.
et train arrière trop souple (sans suspension piloté) selon le très franco-français Automobile magazine
Je viens de faire une simulation de prix pour ce véhicule en GT line... Pas en GT 🙄... C'est des prix beaucoup trop cher.
Tres belle auto mais je préfère mon coupé 406 car du véritable cuir une carrosserie indémodable donc plus moderne, moteur plus noble plus mélodieux moteur atmosphérique boîte mécanique plus économique, a l'entretien et surtout pas de technologie inutile
Oui rechercher du classique ,je veux bien mais le moins qu ' on puisse dire ,c ' est que le tableau de bord ,il n ' est pas classique du tout ,il est affreux ,et malheureusement ,c ' est une voiture avec hayon .Et les voitures a coffres avaient aussi du succès en France dans les années 60et 70 et encore 80 .
Perso je comprends pas cette engouement pour les SUV. Ou est l'intérêt d'avoir une voiture d'esprits 4x4 quand elle n'en est rien avec tout ses désavantages de poid, de consommation, d'aérodynamisme déplorable, sans finalement aucun réel aspect pratique...ou peut être qu'il est vrais, franchir un dos d'âne en suv est moin stressant, mouais...
Frenchtoastdesign
SUV format familiale par excellence tout simplement ! Je vous mets au défi d’installer un enfant dans son siège auto à l’arrière dans cette 508 !!!! Vous allez devoir vous plier en 4,
@@niconos35 J'avoue que la hauteur aide à installer un bébé dans le fauteuil. Mais c'est maigre comme avantages non ? Comparé à tout les autres inconvénients...
@@niconos35 vous achetez ce genre de bagnoles à plus de 50 piges c'est le cycle de vie classique des bagnoles: citadine (celib ou en couple)-monospace/SUV (famille)-berline( entre 50+ et 70+)- citadine (plus pratique pour les papis)
tu sais pour quoi Peugeot c est cassé les dents sur les berlines c est simple leurs lignes étaient trop fade et leurs pièces sur les trains arrières ou avant n étaient pas solides et une voiture aussi lourde normalement soit tu met des amortisseurs pneus. matique pour gagner des clients il faut proposer luxe à l extrême et des lignes très sportives de vrai pot d échappement de vrai sorties d échappement solidités des pièces et plus de couples et de puissances sur le hdi 180 cv par qu il n est pas trop puissant pour le poids de la voiture niveau moteur Peugeot exagère souvent. trop de poids et moteur et couple pas très puissant
vue en cc: joints de portes penduillants, carters plastique de console centrale baillants, mauvais ébauveurage des accoudoirs de contre-portes (tout sur le même exemplaire en expo)...pour la qualité de fabrication on repassera, et pour les pretentions de concurrencer VW voir Audi...laissez moi rire!
100% ok les allemandes sont tellement loin que la preuve nos policiers ne roule même plus en française...Et j'en passe...
@@solmaxx ça n'a rien d'une preuve, ce sont des appels d'offre...
Tout l'inverse de ce que j'ai vu... Tu ne serais pas en train de fabuler ?
Ahhh... Qu'est ce qu'il faut pas faire pour faire de la pub aux Allemandes....
Toujours la meme rengaine! Meme si elle etait parfaite, les suçeurs de boches critiqueraient toujours! De la masturbation allemande!
Et la finition des nouveaux t-roc, polo etc... on en parle? La sois disant Deutsche qualitat. Certes c'est pas la même catégorie mais faut arrêter de se palucher avec la finition allemande. je préfère 1000 fois une voiture un peu moins bien finie mais plus sympa à conduire. Puis c'est pas non plus la même gamme de prix par rapport à une Arteon par exemple. Et je parle même pas de l'intérieur qui met 10 ans à la concurrence. L'Arteon à côté c'est tellement terne!
Je prefere la passat arteon a6 accord
parce que t'es un pigeon oui
Ses dents de Morses lol c'est quoi cette réflexion à deux balles ce sont des crows de Lion patate Peugeot = Lion !
Le volant est affreux et trop petit ...
On sent l'aigle qui sommeil en vous....
C'est vous qui avez des mains de gitans énormes à la shrek
Et le compartiment moteur ...toujours la fameuse tringle à Papa...😂😂😂
Non, double vérins.
@@kevchvl9887
Ouais, contrairement à Aston qui utilise toujours des "tringles à papa" quand Peugeot fait mieux.
J'en sais quelque chose, j'ai une Aston Virage !
Stephane Garde.... Garde ta bouche fermée la prochaine fois ! ^^
ALFA GIULIA !
Pigo
Je préfère de loin mon Opel Astra Bertone .
Ah oui... La marque qui appartient désormais à PSA....
@@DurianObried Et bien oui pourquoi pas .