Mercedes-Benz T-Klasse - Probefahrt im VW Caddy mit Stern | Preis Ausstattung Motor Test Review 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- Die Mercedes-Benz T-Klasse ist ein Kastenwagen für den privaten gebrauch. Ähnlich wie der VW Candy bietet auch die Mercedes T-Klasse viel Platz auf kleiner Fläche und soll ein perfekter Begleiter für junge Familien und Freizeitbegeisterte sein.
Doch was kann der kompakte Van wirklich? Und wie nah kommt er an den Klassenprimus VW Candy heran?
Während meiner Probefahrt im neuen Mercedes-Benz T 180 (7G-DCT) mit dem 131 PS starken Benziner schaue ich mir an, was der Familien-Kastenwagen wirklich kann und wie es um Dinge wie z.B. Fahrkomfort, Platz, Kofferraum, Motoren, Preis und vieles mehr steht. Quelle: die-autotester.com
Sprungmarken zu den Themen des Fahrberichts:
00:00 min Begrüßung
00:34 min Mercedes T-Klasse Motor, Getriebe, Verbrauch, Fahreindruck Testwagen
01:46 min Mercedes T-Klasse Exterieur Design & Maße Front
02:24 min Mercedes T-Klasse Ausstattung Serie & Sonderausstattung
02:57 min Mercedes T-Klasse Exterieur Design & Maße Seite inkl. Schiebetüren
03:50 min Mercedes T-Klasse Material & Verarbeitung
04:53 min Mercedes T-Klasse Antrieb, Motor und Getriebe
05:25 min Mercedes T-Klasse Platz und Sitze vorne
05:55 min Mercedes T-Klasse Platz und Sitze hinten
06:53 min Mercedes T-Klasse Assistenzsysteme
07:17 min Mercedes T-Klasse Exterieur Design & Maße Heck
07:58 min Mercedes T-Klasse Ablagen und Anschlüsse
09:05 min Mercedes T-Klasse Fahrwerk, Fahreindruck, Lenkung, Komfort
09:39 min Mercedes T-Klasse Kofferraum und Anhängelast
10:30 min Mercedes T-Klasse Cockpit, Infotainment, MBUX und Touchscreen
11:44 min Mercedes T-Klasse Fazit / Zusammenfassung
Technische Daten unseres Mercedes T-Klasse:
Fahrzeug: Mercedes-Benz T 180 (7G-DCT)
Ausstattung:
Farbe: Metallic
Motor: 1,3 l R4 Turbobenziner
Leistung: 96 kW (131 PS)
Drehmoment: 240 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 183 km/h
0-100 km /h: 13,0 s
Breie: 1.859 mm
Länge: 4.498 mm
Radstand: 2.716 mm
Höhe: 1.811 mm
Kofferraum: 520 bis 2.127 l
Anhängelast: 1.500 kg
Stützlast: 75 kg
Leergewicht: 1.678 kg
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Ich bedanke mich für den guten Test. Hab genau dieses Auto mit dieser Motorisierung bestellt. Nur hab ich mich für Silber entschieden.
Jetzt freue ich mich auf die Lieferung im November.
Ein Vergleich mit dem Stelantis Hochdachkombi wäre interessant. Bei denen ist auch das Umlegen der 3 Einzelsitze in der 2. Reihe perfekt gelöst (Die Caddy Lösung ist hier katastrophal) und auch der Monitor ist ordentlich gross. Nicht gesagt wurde wie viele Isofix für Kindersitze vorhanden sind und wie viele davon in die 2. Reihe nebeneinander passen. Leider gibt es die Stelantis Fahrzeuge nur noch elektrisch mit einer inakzeptabelen Reichweite.
Hallo,
Wie Tief ist Kofferraum am Boden?
von welcher Firma sind die Hundeboxen??
der Wagen ist baugleich mit dem Renault Kangoo
Ih meint doch Kangoo oder. was soll dass denn mit dem caddy
Warum hat er Co2 Werte die realiv-hoch sind?
Ich hatte eine Probefahrt mit dem T 180d Progressive große Maschine. Er lief ruhig und leise, war sanft gefedert. Im Vergleich kenne ich nicht die anderen aktuellen Hochdachkombis
Hallo, lassen sich die Seitenscheiben in den Schiebetűren komplett herunter fahren und öffnen? Dieses bekommt VW bei dem Caddy bis heute nicht hin...
Ich bin mir da wirklich nicht sicher. Habe es nicht ausprobiert. Daher bleibt leider wohl nur das Anschauen beim Händler 😩
Sieht top aus, aber würde mir den Renault Kanngoo kaufen, ist fast gl. Auto und günstiger.
Habe einen Berlingo, ist auch gut.
Kein Auto für Leute die ca. 1,80 m aufwärts lang sind und öfter die komplette Ladefläche benötigen ! Klar kann man super bequem Platz nehmen, aber will man die hinteren Sitze umklappen, müssen jeweils die Vordersitze erst nach vorne verschoben werden und dann ist das Problem da: als Person mit 1,88 m Länge bin ich nicht mehr auf den Fahrersitz gekommen, dieser läßt sich auch nicht mehr nach hinten verstellen.Somit wird aus dem Raumwunder eher eine enge Kiste - Schade :-(
Aus dem Grund ist es bei uns die Automatik geworden. Also ein Kangoo.
Bei unserem Rifter war das überhaupt kein Problem trotz meiner knapp 2m. Leider wird diese Problematik einfach mal von keinem der Tester angesprochen. Gerade hier hatte ich erhofft das was dazu kommt auf Grund der Körpergröße. Das den anderen „Zwergen“ das nicht auffällt ok, aber bei 1.95 hätte das schon auffallen sollen 😅
Ich versteh das nicht, wie man solch ein Navi mit solchen Ränder noch einbauen kann ?
Ich kapiere es nicht.
2006 ? Oder 2022 ?
Weil es die Basis Version ist und das Gehäuse aber auch für die höheren Versionen passen muss. Und ich weiß nicht was der Kommentar soll, es gibt immer noch Hersteller die gar kein Infotainment Center anbieten oder ein aufsteckbares 5” Navi mit 12V Kabel.
Guter Test. Aber wieder wurde vergessen zu erwähnen, dass sich die Rückbank nicht umlegen lässt, ohne am Fahrersitz herumzubauen. 😠 Und dann bleibt auch weniger Platz vorne.
Für ein Auto, das man im Hobbyeinsatz auch mal dauerhaft mit umgeklappter Rückbank bewegen will, ist dieser Konstruktionsfehler von Renault, Mercedes & Co. inakzeptabel.
Ja Jan, die menschliche Größe liegt im Schnitt bei ca, 2,15 m deshalb darf die Rückbank nicht umgelegt werden. Ich schlage deshalb vor, diese in aufgestellter Position zu verschweissen?!
@@berndremke4649 Die Rückbank lässt sich bereits ab einer sinnvollen Sitzposition für 1,80-1,85 nicht mehr umlegen, ohne den Fahrersitz zu verstellen. Renault kennt diesen peinlichen Konstruktionsfehler. Ggf. wird im Facelift nachgebesser. VW schafft es mit dem Caddy doch auch.
@@schunkelperser1794 Hallo Jan, ist schon komisch das der Autotester mit einer Größe von 195 cm dieses komplikationslos meistert und Zwerge nicht?! ;-)
@@berndremke4649 Ich glaube, wir reden hier aneinander vorbei. Einfach mal selbst ausprobieren beim Renault-Händler. Die Rückbank ist eine Fehlkonstruktion, weil sie sich bei größeren Fahrern/Fahrerpositionen nicht problemlos umlegen lässt.
Leider kein Allrad
Leider keine Infos zur Qualität des Navis, ein träges System mit SD-Karte, oder aktuell und Leistungsfähig wie z.B. ein modernes TomTom?
So gut wie das Tom Tom ohne sd karte
Am besten fand ich die Hunde ;-)
Nix mehr über vom damaligen EQT Konzept, wirklich nur ein Kangoo mit Stern.
Sieht eng aus der Einstieg hinten alle kopieren den caddy
Die Antenne sieht voll billig aus
Nur ein teurer Renault Kangoo😅
Stimmt absolut nicht. Bevor ich persönlich irgendwelche Urteile von mir gebe, vergleiche ich intensiv und gerecht.
@@berndremke4649: Ich habe verglichen, ist ein teurer Renault Kangoo.
@@berndremke4649 es ist ein teurerer Kangoo, ist nämlich das gleiche Fahrzeug nur mit angepasster (Branding) Innenausstattung von Mercedes. Wird sogar im Maubeuge (Frankreich) Werk von Renault gebaut.
Nur ein überteuerter Kangoo 😂. Werden ALLE in Nordfrankreich zusammengebaut (Kangoo, Townster und die T Klasse). Wenn man unbedingt einen Stern auf der Haube und auf dem Lenkrad braucht, bitte. Ich habe einen Kangoo mit einer relativ hohen Ausstattung für ca.26000€. Mit wieviel fängt der Benz an ? 29000€ 😂😂.
@@safran5571Bullshit. Ich habe gerade zwei Angebote eingeholt. Mercedes T-Klasse Lang Version Edition Benzin Automatik mit nahezu Vollausstattung und Renault Kangoo (noch keine Langversion verfügbar) Vollausstattung. Mercedes 38.000€ und Renault 42.000. Beides inklusive Barzahlerrabatt und Überführungskosten. Der Innenraum im Mercedes und die Scheinwerfer sind deutlich besser!
Warum einen Renault mit einem Stern kaufen? Macht das Fahrzeug nicht besser. Nur teurer.
Weil es Ausstattungsfeatures gibt wie das MBUX, ein hochwertigeres Interieur, Mercedes-Bedienelemente (außer Klimaregelung) und nicht zu vergessen den Mercedes-Service. Für einige Kunden durchaus ein Grund. Und in der Edition-Ausstattung ist die T-Klasse erstaunlich günstig bei üppiger Ausstattung. Ich als RENAULT-Fan finde die T-Klasse schöner als den Kangoo.
Viel zu teuer!! Nur wegen dem Stern?? Wäre nicht mein Weg!!
Da jetzt fast alle Firmen zusammenarbeiten, muß ich Mercedes kein Geld in den Rachen schmeißen!!!! 🙈🙈🙈🙈
Infotainment ist nicht so toll.
Die Fahrer lassen sich viel zu viel vom Blick auf die Straße ablenken.
Bin später wirklich einmal auf die Unfallstatistik gespannt - heißer Tipp für die Autoclubs!!!!