Najsłabsze samochody z silnikami V8
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Sprawdź samochód z carVertical taniej o 10%:
www.carvertica...
---
V8 - ikona motoryzacji, bezsprzecznie.
Za sprawą osiągów, dźwięku, czy może kombinacji jednego i drugiego?
W tym odcinku samochody, które mocy... no za bardzo nie mają.
---
Subskrybuj WWIT Na luzie ► bit.ly/3upNZ9T
Obserwuj nas na Insta ► bit.ly/2PonByl
WWIT.Wear ► bit.ly/3wz8vXs
Współpraca:
hello@wheelwith.it
---
Materiały użyte w filmie nie są naszą własnością i zostały użyte na mocy prawa cytatu.
• 1977 Bandit Trans Am F...
• 1974 Corvette Stingray...
• 1978 Ford Mustang II G...
• BEST-OF Corvette Sound...
• Ford Mustang Compilati...
• The BEST Camaro Engine...
• Lexus RCF GT Haus exhu...
• Maserati MC Stradale P...
• BMW M3 E92 w/ Armytrix...
• BEST OF Audi RS6 2019 ...
• My Mercedes C63 AMG Ge...
• Chevrolet Series D (19...
• Tatra T87 - Things of ...
• This BMW 507 Has Been ...
• This BMW 507 Has Been ...
• Driving an updated 197...
• 1982 Chevy Camaro Berl...
• 1972 Chevrolet Corvett...
• 1972 Cadillac Eldorado...
Gdyby ktoś chciał sprawdzić samochód z carVertical (10% TANIEJ)
www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=wheelwithit&b=596ea163&voucher=wheelwithit
Urok Amerykańskich kryzysowych V8 jest taki, że bardzo łatwo podwoić ich moc i przywrócić pierwotne osiągi ze złotych lat, wystarczy kupić części za kilkaset dolarów i wywalić eko-ustrojstwa. W 170 konnym 5.2 V8 z 1989 zrobiłem co najmniej 300 i smażyłem kapcie przy muśnięciu gazu, bardzo uzależniająca zabawa.
Tak już one mają jakoś trzeba było spełnić eko regulacje po 73 roku, silniki 424 miały przed kryzysem (np. 1969, 68, 67, 66) po 325-480Hp i samochody z tymi silnikami (co drugie na ulicy) przyspieszały 0-100: 7-6s) po kryzysie 140-200Hp po wymienienu niektórych podzespołów za np 400 dol
@@danielmielcarek4679 No, ale w 72 roku zmieniła się jednostka mocy silników, z SAE Gross na SAE NET, i od tej pory silniki miały deklarowaną dużo mniejszą moc.
Poza mało wydajnym osprzętem i pompą smogu, silniki miały dużo mniejszy stopień sprężania w porównaniu do wcześniejszych lat.
@@savagedrake3555 Tak ale o tym właśnie mówię że większość da się wymienić na lepsze
@@danielmielcarek4679 No oczywiście, wszystko da się wymienić na ,, lepsze ''
Ja będę musiał w buicku 3.8 v6 170hp coś pokombinować
Posiadam pierwsza C4. Niby 205KM ale jak to Amerykanie mowia: nie wazne jak szybko podjedziesz pod mur wazne jak dalego ten mur przepchniesz. Vetta ma 400Nm i to daje takiego banana 🤪.
400 Nm xDDD Jak w jakimś 1.9 TDI, ja bym wie nie chwalil takim momentem obrotowym
Cos jest w tym dieslem. Silnik kreci sie do 4300obr a 400nm jest przed 3000. Co w połączeniu ze prehistoryczna skrzynia biegow ktora spina odrazu daje uczucie "mocy". Najlepiej sie przejechac.
Zaletą tych nawet słabych V8 jest to, że nie są wysilone a przez to długowieczne i mało awaryjne.
Na szczęście mój i brzmi i jedzie :D
Amerykanie i to potrafią spierdolić :D.
Mój kumpel restauruje amerykance i jak kilka lat temu robiłem mu przy c3 i miałem okazję kilka dni nią jeździć tak się zakochałem w tym potworku. Co jakiś czas mu przypominam żeby mi załatwił coś bardzo taniego. Właśnie przywiózł ładna zdrową budę jedynie silnik dęba stoi. Oj kusi mnie kusi 😂
Mam corvett c3 w manualu z 79 w porównaniu do polskiej motoryzacji z tamtych czasów, to jest potwór
posiadam vette c3 78' i przesiadłem się do niej z porsche 340KM i nie żałuje wyboru:) Po roku dokupiłem camaro 79' ;)
8.2L to coś pięknego ten dźwięk. Aż szyby w oknach drżą
Kiedys v8 po 150 koni
Teraz 2.0 4/6garowe są 400 koni
To teraz jaką generowaly by moc, gdyby nie normy :)
@@pwierciochkrakow Pytanie ile by przejechały z taką większą mocą.
@@nalesnik5319 słucham? XD gdyby nie te patologiczne wymogi, silniki nie byłyby tak wysilone i robione po najniższej linii oporu. Dowodem jest chociażby nowy Lexus ISF albo Dodge Demon
Kiedyś te, robili mocne 2l . Lancer Evo
Moja przyjaciółka ma auto z 2021 silnik 1.1 150 km
Osobiscie wolalbym cmaro 3gen czy corvette c3 z takimi silnikami niz nowego vaga z 300 400km ;)
Z jakiego powodu? Przecież ten 400 konny vagina deklasuje starą corvette c3 pod każdym względem (oczywiście technicznie)
@@sebus6773 technicznie tak. Ale tu chodzi o cos wiecej ;)
@@sebus6773 Taaa szczególnie częstotliwością awarii :D tzw. po(D)stęp technologiczny
@@wyrazowfkp to juz pomine wgl xd dymanie ludzi na czesciach xd
posiadam vette c3 78' 200KM, a przesiadłem się do niej z porsche 340KM i była to świetna decyzja:) Po roku sprzedałem jeszcze mercedesa SL 305KM i dokupiłem camaro RS 79' porobione na 205KM i czuje się spełniony;) Zapewniam Państwa, że konie mechaniczne nie są kluczem do radości i przyjemności w motoryzacji :)
Akurat sposób na kryzys paliwowy czyli duży silnik i mała moc miała w Stanach sens, jeśli do 73' standardowym silnikiem w samochodach osobowych były około 5 litrowe V8 to gdyby nagle zrobili coś o pojemności np 2.2 to ludzie by ich widłami roznosili ponieważ nie mogliby się przesiąść na tak małe silniki.
Dodatkowa kwestią było to że amerykańskie samochody z powodu odległości między miastami w stanach (jak ktoś podróżuje tylko samochodem to w stanach z jednego wybrzeża do drugiego to tak jakby w Europie jakby przejechać cały kontynent) muszą być duże i wygodne a nawet nie chce mi się wyobrażać jak okropnie wyglądałby taki mustang z maską ucięta w połowie.
Przy dużej pojemności i małej mocy ciągle ma się poczucie że nic się nie zmieniło i ciągle jeździsz tym samym nowocześniejszym samochodem co zawsze nawet jeśli w mustangu objeżdża cię jakiś golfik z 1.6
Wyobraźcie sobie gdyby teraz nadszedł kryzys o podobnej skali, zdecydowanie wybralibyście jeżdżenie 2.0l z 90 końmi zamiast jakiegoś 0,6l
Lepiej jak auto brzmi czy jedzie? 😏
Jakie opinie? 🤪
Jak jedzie 🤙
Oczywiście że jak jedzie
Moje brzmi i nie jedzie 😂 3.0 V8 218hp manual 😃
Nowe Merce AMG z 4 cylindrami ..... Dźwięk - dramat
@@wojciechwozniak5788 No i co z tego jak spali mniej paliwa a porobi takie jak na filmiku z palcem w dupie
Tak szczerze to mogliście wspomnieć o które wersje wyposażeniowe chodziło, zwłaszcza w przypadku wozów które się załapały na kryzys paliwowy, czyli w większości filmu, bo jak ktoś się nie zna to rzucanie suchymi liczbami jest bardzo mylące. Na przykład Firebird - w tle Trans Am, wspomniane 4.9 V8, 100 ileś koni, a w tle Trans Am, będący praktycznie na topie oferty wtedy, który miał 6.6 i jakieś 200 koni (nie żeby to była jakaś świetna wartość, nie oszukujmy się).
No i też moim zdaniem tu się raczej nie powinno uwzględniać aut przedwojennych, zwłaszcza idących tak daleko w tył jak Chevrolet Series D - inne czasy, inna technika, inne drogi i inny serwis, podczas gdy amerykańskie silniki z malaise ery zdusiły finanse, przepisy i inżynierowie przerabiający te jednostki na ostatnią chwilę.
@Wheel with it.
Wytłumaczenie jest dość proste. Amerykanie nie mogli się zdecydować a montaż mało litrażowych jednostek w swoich autach podczas kryzysu paliwowego. A to dlatego żeby niejako oszukać klienta. Wielko pojemnościowe V8 brzmi dużo lepiej niż mało litrażowe V6 albo R4. Kupił sobie nowe Camaro agresywnie brzmi, słuchać z daleka. A to ze nie jedzie ? Trudno, tego akurat kumple z pracy nie muszą wiedzieć :)
Ile jak ile mało koni ale pojemność ma moment obrotowy jak to się mówi :) siła razy ramię,im większe ramię tym większa siła i to wystarczy👍😁😁
Wszystko fajnie, lista jak lista, samochód, pojemność, moc, powtórz : p Może następnym razem przedstawicie różnice konstrukcyjne tych silników, i z czego wynikała owa niska moc? Wiem, że mamy na YT Povagowanych, ale Wy też się macie rozwijać : D
W skrócie
Eko syf- katalizatory, pompy smogu itp
Niższy stopień sprężania
Mało wydajny osprzęt- gaźnik, kolektory, układ zapłonowy
I od 72 roku zmiana jednostki mocy z SAE Gross na NET .
Niska moc bo niski stopień sprężania gaźnik chociaż to nie jest granica nie do złamania ale prosty gaźnik w miarę oszczędny będzie słaby. Sztywny kąt zapłonu w większości, njeraz z mechanizmem odsrodkowym ale dalej bez kompensacji obciążenia łagodny wałek praktycznie w każdym silniku który widziałem. Ogółem do amcarow w USA masz każdy możliwy element silnika do kupienia w różnych wersjach tuningowych nawet głowice z bezpośrednim wtryskiem kiedyś widziałem do jakiegoś starego hemi.
Obecnie najlepszy mod jaki można sobie zrobić przy robieniu silnika to dopręzenie, optymalizacja głowicy, wałek rozrządu, wtrysk i zapłon na module i mamy 2 lub 3 razy tyle mocy co w serii a jak mało to kompresor😂
Ewentualnie można zostawić gaźniki jak nie boli spalanie 50/100😂. Czyli praktycznie to samo co robi się z każdym innym starym silnikiem chociażby w maluchu 😂
@@olo1299 No, ale mało kto bawi się w modzenie tych silników, jak ktoś chcę dużo mocy to wkłada ls'a, coyota czy jakieś hemi i święto lasu.
@@drakeTSA wcale nie tak mało osób. 😉 Remontujac silnik prawie każdy dokłada minimum 50%
najlepsze jest to że pomimo 150 km to v8 i tak wpierdzielało 30l wachy na 100
Nieprawda. Stara amerykańska stupięćdziesięciokonna V8 nie spali 30L. Spali więcej niż nowe 2.0 150hp, zależnie od masy auta, skrzyni itd. Ale nie 30L. Mam 5.0 V8 140hp i w trasie zadowala się 10L. Miasto 15L, może max 20L.
Pokazywanie dźwięku V8 ba początku klipu i zagłuszanie go muzyką z mocnym basem jest wręcz komicznie śmieszne 😉
Moj kochany firebird TnT
No coz, takie byly ciezkie czasy amerykancow. Musieli jakos sobie poradzic. Ja mimo tego dalej uwielbiam te bryke i chcialbym byc jego posiadaczem w przyszlosci
Może warto było by wspomnieć ile te silniki mają Nm bo to jest też dość ważne nie same kunie się liczą 🙄
od jakiegoś czasu nurtuje mnie pewna rzecz, otóz zastanawiam się czy w tamtych czasach ludzie próbowali jakoś przywrócić moc tych jednostek, które rok wczesniej potrafiły mieć duzo więcej mocy a kiedy nastąpił kryzys paliwowy to silniki zostały wykastrowane, nie mogę jednak za bardzo nic znalezc na ten temat :P
Tuning powstał dzień po sprzedaży pierwszego auta 😂 napewno robili.
Tym się nie zapierdala tylko lansuje
13 jeździłem oldtimerem z lat 70-tych i mogę powiedzieć jedno - samochody z lat 70-tych to jedna wielka porażka. Dlaczego? Otóż była to dekada potężnego kryzysu gospodarczego, więc producenci cięli koszty. W jaki sposób? Obniżenie jakości produkcji, jakości materiałów, zabezpieczenie antykorozyjne przestało istnieć, potężne obniżenie osiągów silników. Auta z lat 70-tych to jeden wielki down-sizing po wspaniałych latach 50-tych i 60-tych. Jakie auta mogą się jakoś obronić? Tylko te, które w latach 70-tych były kontynuacjami modeli z lat 60-tych. Citroen DS, Volvo P1800 i parę innych. Dlatego właśnie samochody z 70-tych są tak relatywnie tanie.
Może teraz np silniki z bardzo mała pojemnością Ale z dużą liczba koni mechanicznych
nie bardzo rozumiem przekaz tego odcinka.. Wypociny w stylu jak to kiedys bylo zle?Cofasz sie o 50-60 lat i porownujesz te v8 do czego?1,4 z turbo od vw?Udowadniasz oczywista oczywistosc?60 lat postepu technicznego i technologicznego robi swoje ale czy aby napewno?Trwalosc tych nowych silnikow jest powiedzmy dyskusyjna to raz a dwa ze z takiego v8 co bylo dlawione przepisami za pare setek dolcow wyciagniesz 2 a nawet 3 razy wiecej mocy no ale to by nie pasowalo do kiepsko przesmiewczego tonu tego programu. Porownaj to do czegos z tej samej epoki np. do Kadeta B CO Z 1,7L wyciskal 59 kumia no chyba ze to wersja S to wtedy cale 74 kuce byly..celowo pomine porownanie momentu obrotowego bo wtedy bylo by naprawde wesolo..
👍
Może zrobiliście by film o kolekcjach samochodów np sułtana Brunei czy np taka serie z aut i to jakie firmy tuningowały te auta np BMW e32 koenig itp
Mi tu tylko brakuje dźwięku każdego silnika z przygazówki oraz ze startu... Reszta git.
Magia tych wszystkich silników jest taka że jak ktoś miał kasę na wachę i miał do niej dostęp wpierdalał tam wałki, inne zapłony, doloty, wydechy, gaźniki i w takiej Corvette można było nie tylko uzyskać te ponad 300km ale i sporo to przebić
czy ta firma którą polecacie to ta od generowania losowych i nieprawidłowych raportów? ostatnio głośno o tym było, radzę poszukać na Internecie =')
Jakieś niejasności wychodzą z tym CarVertical, może sprawdźcie partnera?
5:13 Boję się, że niedługo to samo zostanie powiedziane o samochodach spalinowych jako "bezsensowne" w porównaniu do elektrycznych.... :(
Easy... :) Niech najpierw "team elektryków" wyprodukuje silnik, który będzie w stanie ruszyć i przejechać TIRem trasę np 400 km (i nie trzeba go będzie ładować 12h...) albo samolot, który pokona ze 150 pasażerami Atlantyk. Nie jest sztuką zbudować silnik, który generuje ogromną moc i moment, tylko sztuką jest to żeby pojazd z takim silnikiem miał jakiś "ludzki" zasięg.
Dragstery też generują potężną moc i moment :)
@@jakubmaks1787 Pomijając kwestie zasięgu, to ładując takie auto na stacjach szybkiego ładowania jazda kosztuje więcej niż benzyniakiem z dużym silnikiem. Więc nie rozumiem jaka w tym oszczędność. Tym bardziej, że elektryki kosztują dużo więcej niż auta na paliwo.
@@nalesnik5319 do tego jeśli ładujesz go na stacjach szybkiego ładowania regularnie, a do tego nie do końca to znacznie skraca się żywotność akumulatorów, to tak jak z telefonami - szybką ładowarka i telefon w niecały rok wytrzyma tylko 6h
może teraz materiał o momencie obrotowym tych samochodów?
Z jakiego roku produkcji jest twoje Camaro?
Przecież mustangi kiedyś nie miały generacji tylko rocznikowo się zmieniało
Chyba najlepszy dźwięk że wszystkich .
Co do C3 to teraz będzie jasność bo Waldek kupił i powie jak to jedzie w serii i może doprowadzi do sensownej mocy.
A potem odkastrowanie takiego potwora i cyk moc 3x taka bez turbiny ani żadnych wspomagacxy
Zna ktoś nazwe nuty z początku filmu?
a to nie jest też tak ze oni inczej liczą moc, na wałku? czy coś takiego było - tak wiem ze przycisneli ich po 74roku ale ogolnie też chyba inaczej licza moc
Ale też trzeba zrozumieć filozofie tych pieców.... Tam papierowe dane techniczne były zawsze... I mimo swoich absurdalnych wad te silniki mają swój urok;-)
A kto wiedział przywrócił ich moc.
Właśnie gościu pomijasz tutaj tak ważny parametr jak moment obrotowy bo tak naprawdę to moment obrotowy robi robotę , przepraszam jeszcze jedno moim zdaniem ważne jest przy jakich obrotach silnik osiąga określoną moc bo gdy jeden wyje z bólu i pochłania litry oleju aby osiągnąć daną moc to drugi delikatnie bulgocąc nie katowany obrotami połyka drogę he he he więc nie ma co roztrząsać kożucha na kakale .Pozdrawiam 3×F 100% Fanatyczny Fan Forda p.s. nie dziwię się tak patriotycznemu podejściu amerykanów do silników V8 to jest coś wyjątkowego a nie jakieś tam R4 czy V6 kurła !!!
Nie powinno się hejtować tych silników, mam na myśli silniki z za wody, piękna stara Ameryka, wielkie pojemności, rozrządy OHV, wały krzyżowe i nieregularny zapłon dawały mało (dla mnie dużo) kunia za to góry niutów, to sprawia że zajechać, przepraszam ZAJ3BAĆ ten silnik to tak jakby zatrzeć automat Kałasznikowa, a i tak samochody te ciekały jak żyd po pustym sklepie.
Btw, 1.9 w passacie miał 3 wersje 100km (sam mam 100kunia i zapiernicza jak głupi) 115km i 130km
Jest bardzo porządana wersja 1.8T ale nie wiem ile ma koni. Passat to jednak wspaniałe auto :DD
Zapłon to jest akurat reguralny co 90 stopni.Nieregularnie zmienna jest tylko strona Vki w której do niego dochodzi
Był również 2.0 TDI i nawet 2.5 TDI mający 180KM ale za dużo ich nie nakupowali
Kiedyś to były silniki a teraz to ni mo nic 😃 może i mocą nie grzeszyły te amerykance ale ten bulgot robi robotę nawet w 2022 🤠💪
Teraz taką v8 w amerykanicu łatwo można zmodyfikować żeby np z 5l spokoinie zrobić 300km . Założyć nowoczesny układ wtryskowy których jest mnóstwo w Internecie zmienić mechanizm zapłonowy oprzeć to na np emu i powinno chulać. A nawet założenie na sekwęcji powinno dodać pasek koń
W Stanach masz kilkadziesiąt producentów gotowych zestawów do konwersji. Idziesz do sklepu mówisz co masz i ile chcesz koni a on ci daje pudełko części 😂piękny kraj. Kumpel przywozi i restauruje amcary. Nieraz robię mu jakiś silnik poza tym że trzeba czekać na części i stoi mi grat na pół warsztatu rozłożony przez kilka miesięcy to jest je łatwiej zrobić niż jaki kolwiek inny europejski silnik. Nie dość że proste jak budowa cepa to jeszcze dobrać sobie pasowania części możesz z taką dokładnością że głowa mała. 😂 Baaa nawet jak masz korby z innego silnika pod wal z innego to amerykance u o takiej możliwości pomyśleli i panewki pod każdy szlif leżą na półce😂 niestety nie wiem czy tylko ja tak mam że sporej ilości części na stronach znaleźć nie mogę do zakupu oczywiście bo w katalogach są. Dlatego już się nauczyłem spisać na liście co trzeba dać kumplowi, on to wysyła bratu a brat idzie do sklepu 😂 jest też inny plus tego. Na sklepach które wysyłają do Polski są inne ceny niż tam u nich.
Wyłącz proszę muzykę w tle albo daj ciszej jeszcze a jak puszczasz dźwięk samochodu to wyłącz całkiem na ten moment. Proszę ..
ale jaki to ma sens i czy to nie dusi silnika w przypadku gdzy mamy w okolicach 4 litrów pojemności i 133 km ?? XD
Dosyć nierzetelny i niekonkretny film. Pokazałeś trans am'a, a opowiadałeś o bazowym firebirdzie, tak samo nie wspomniałeś niczego konkretnego przy camaro 3 generacji, co prawda ten silnik 5.0 na monowtrysku do końca produkcji miał mizerne osiągi bo maksymalnie 190 hp, a przecież camaro iroc-z z l98 5.7 to przecież też camaro 3 generacji i nie ma wcale słabych osiągów ;) Tak samo trans Am 455 Super duty to też przecież firebird 2 generacji, powinieneś był podać konkretnie model, rocznik i wersję a nie tylko model, generację, noo i gdzieś tam sobie był tam jakiś tam taki silnik i już
podzielam opinie i dodam, że nie było wspomnienie nic o momencie obrotowym owych egzemplarzy, a to istotna informacja
podalibyście też moment obrotowy to ważniejszy parametr
Nalezaloby wspomniec, ze te nie wysilone, duze silniki, mialy niesamowita trwalosc
Niestety w sporej ilości przypadków to mit, amerykanie wkładali w nie całe serce ale pod względem projektowym to mistrzostwem nie były
@@danielwieczorek4202 serio? podaj przykład?
Może zróbcie teraz najmniejsze silniki ze stosunkowo największą mocą 😁✌️
Był już taki materiał :)
A45s tyle
@@Robsoonik nie
gratis powinien być drugi silnik xd
@@Robsoonik pierwszy lepszy silnik motocyklowy ma dużo lepszy stosunek mocy do pojemności. Zresztą był już taki film na tym kanale.
Osiągi z 3biegowym automatem? Im mniej biegów tym raczej lepsze osiągi nie wiem czy 5-6 bieg by lepiej sie zbierał w tej corvette c3
Moc się nie liczy... tylko dźwięk i świadomość posiadanej V8 pod maską 😀
Siemka Szymek, część Mati
Imo, taki ryk silnika brzmi lepiej niż jakieś sutututu od japońca 😅
Zna ktoś tytuł nutki z intro?
fajny film
Kiedy top 10 samochodów które jeżdzą
Elegancko
Brakuje jeszcze E36/E46 w M-pakiecie, a w środku najsłabszy silnik i zrobiony przelot xD
M-pakiet to pakiet stylistyczny, dokładany na życzenie niezależnie od wersji silnikowej i co to ma do filmu o silnikach V8?
Cadillac Eldorado, a w tle techno xD trochę nie pasuje podkład muzyczny, na szczęście później już jest lepiej. Pozdrawiam.
Czy tylko mi przedzkadza ta muzyka w tle? Nie za głośno?
To był ranking " najlepsze v8 po podwyżce mandatów w polsce"
Niby wielki silnik produkuje tak mało mocy i miał mało palić a i tak pali dużo bo raczej nie 5l na 100km. To ja mam pytanie co ten silnik robi z tym paliwem przelewa do wydechu czy co?
„Najsłabsze V8-ki”- aż przykro, że jest na tyle samochodów, żeby zrobić film na ten temat 😥.
Wez się doucz bo mówisz o firebird a pokazujesz go w odmianie trans am a tam nie było 135KM. Do tego nie wspominasz o momencie i psujesz opinie aut z tamtych lat, a sam jeździsz plastikowym camaro z 3.6...
Przynajmniej niutonometry się zgadzały bo z dużej pojemności jest ich sporo
Mustang 2 generacji miał też silnik 2.3 i zawrotne 80 - 90 koni
30 koni z v8 , można by było robic wyscigi tego z maluchami : D
maluch by wygrał zdecysowanie
Szymon konieczny był ten odcinek :D
Czemu nie podaliście ilości Nm bo jak wiadomo konie koniami ale w tym przypadku ważne są również niuty :)
Te kryzysowe amerykańce nie były słabe z powodu braku technologii. Były takie bo takie było założenie producenta i niesłusznie są na tej liście. Takie moje zdanie
Dobra, przez pewien czas powstrzymywałem się, ale ten kanał robi się coraz gorszym syfem. Unsub
Szczerze mówiąc to nie moc a moment obrotowy. A to V8 z pojemnością 4, czy 5 litrów. Nie interesuję jak w przypadku V6 BUSSO. Miała swoje bolączki....ale dzięk to poezja...
ja tam wole dźwięk V10
Jak ze spalaniem takich silników??
umiarkowane
na przykładzie moich aut vetta C3 5.7 spalanie ok 20L, natomiast camaro RS 79' 28L. Jazda nimi bezcenna
Może nie były zbyt szybkie, ale za to dużo paliły i często się psuły.
"Może i prawie nie jedzie, ale za to dużo pali"
Trochę nie fair jest wrzucanie starych samochodów do takego filmu, ale rozumiem że tak dużo słabych V8 nie ma
przede wszystkim w 1971 roku weszły normy emisji spalin
Nie mocą a momentem żyją V8
amerykańskie auta miały mieć w sumie spory moment obrotowy... a nie moc
Teraz najmniejsze moce w v6
Lol kasujecie komentarze o carvertical? XD
Już niedługo mogą te auta mogą mieć moc ale będą hybrydowe
Fajny odcinek i pozdrawiam Wheel with it
Witam Wszystkich Wolnych Ludzi Szacunek dla Ciebie za głoszenie prawdy Stary Barca który kocha samochody i Ojczyznę Normalną i Pełną Miłości Bezgranicznej Amen 😎❤️ dzięki doktorze mego życia robisz dobrą robotę Pozdrawiam Serdecznie
V8 w mojej opinii jest na 2 miejscu (pierwsze to niektóre V6)
Tym czasem mój dodge 5.2 z mocą 197 koni
Fiat 126p przy tych autach, to najwydajniejsze użycie silnika 650cm3 w histori.
Polecam przeczytać sobie znalezisko na wykopie o tych oszustach z carVertical
Sory ale jak można kupić typowego amerykańca kojarzonego z V8 z V6 no japierdole dlaczego
JAK ?! ja się pytam jak można z prawie 5l pojemności wykrzesać 36KM ?!? To co to auto kręciło się max do 200 obrotów na min ?!
wiecej. Ale co w tym dziwnego,?? u1917 rok, benzyna jest bez oktanów prawie, nie zadnych własnosci przeciwwybuchowych, wiec stopien sprezania musi byc na poziomie 1 do 4, czyli baaardzo niska kompresja w silniku oraz przestarzały układ zaplonowy nie pozwalajacy wyjsc poza kilkaset obr/min. I mamy wynik ponizej 40KM, normalka w tamtym czasie
Mam na swoim kanale shorta z taką Corvettą. Ale ma 700km :)
Kiedy wiesz że to i tak dużo bo maluch ma 26 KM
24KM
@@tombouu potem 26
@@lambos123 nigdy, skończyło się na 24 do samego końca w 2000 roku
Z tym Pontiac Firebird to bym się nie zgodził bo mam taki właśnie ze wspomnianym silnikiem V8 4.9 litra i moc z Hamowni to katalogowe 155 koni na koła. A tu co jest najważniejsze dzwięk th-cam.com/video/aNuUX5uFyps/w-d-xo.html
i moment obrotowy
Trans am jest piękny ale jak miałbym go kupować to odłożył bym trochę pieniędzy na swapa
posiadam vette c3 78' 200KM, a przesiadłem się do niej z porsche 340KM i była to świetna decyzja:) Po roku sprzedałem jeszcze mercedesa SL 305KM i dokupiłem camaro RS 79' porobione na 205KM i czuje się spełniony;) Zapewniam, że konie mechaniczne nie są kluczem do radości i przyjemności w tej klasycznej motoryzacji :)
Od czasu do czasu tu zaglądam ale Povagovani biją was na głowę, dużo prześmiewczego tonu mało merytoryki.
Skuter jest szybszy od tych samochodów
Oglądam sobie filmik i słyszę jak sąsiad akurat przejeżdżał betką z Vką
A ja sobie jechalem v6 z rozerwanym łącznikiem na wydechu do roboty oglądając filmik😂prawie jak v8😂
Eee.... Passata to Ty szanuj
TATRA 87 była dobra. Zabijała Hitlerowskich dygnitarzy. Samochód był trudny w prowadzeniu.
Według mnie V8 to tylko Amerykanie. Jakoś mają swój urok.
posiadam vette c3 78' 200KM, a przesiadłem się do niej z porsche 340KM i była to świetna decyzja:) Po roku sprzedałem jeszcze mercedesa SL 305KM i dokupiłem camaro RS 79' porobione na 205KM i czuje się spełniony;) Zapewniam, że konie mechaniczne nie są kluczem do radości i przyjemności w tej klasycznej motoryzacji :)