Вы правы, именно так. самое интересное, что в разных каталогах она может в разных местах показана. Мне пришлось подбирать ее толщину в итоге, родная была слишком тонкая
Было-бы интересно продолжение увидеть , как будут муфты переключения передач спрессовываться ну или сбиваться , очень понравилось спиливание гайки первичного вала
Муфты передач разобрать - одно нажатие пальцем, главное потом найти все пружинки. Сборка да, немножко муторно, но видео про это навалом. Я это видео то записал, поскольку не нашел ни одной внятной инструкции по разборке. В мануале написано просто: снимите подшипники :) А как это сделать я не сразу придумал
Здравствуйте!я прошу совета не совсем по теме, но это очень важно для меня.кпп уаз полносинхронизированная. проблема:первичный вал зажимает латунное кольцо синхронизатора 4 передачи тем самым валы вращаются вместе.почему так происходит?смотрел выработку первичного вала, вторичного вала и самих иголок(задний подшипник первичного вала 14 иголок без сепаратора)явной выработки нет.единственное что помогает - подкладывание шайбы в 1 мм между 1 и 2 валом чтоб иголки упирались в них , а не во вторичный вал.можно ли собрать с шайбой и надолго ли этого хватит?пол интернета облазил - информации не нашёл, у людей такой проблемы не бывает как я понял.так что такой я "везунчик"!Заранее большое спасибо))
Я перебирал ее один раз, и других не видал коробок, поэтому даже не знаю что может быть. Единственное что думаю - возможно прижимает его раздаткой, там между валом кпп и раздаткой может быть шайба. Ну или кольца синхронизаторов не те...
крышку уже поставил? может просто вилку криво поставили и включена передаче, иль зазор маловат и первичный со вторичным валом зажало? в любом случае - снимать крышку да смотреть что там крутится.
да если честно не знаю, берешь свой вал с коробки и сравниваешь коробочную часть. По идее такое должно существовать, я встречал. Сейчас уже все делают. И лепестковые корзины с креплением как на рычажной и наверняка и валы такие есть. Другой момеет что это наверняка не очень уж заводская деталь, я бы ее напильником проверил на закалку
на недосинхру главное чтлб был вырез на валу иначе ты его не соберешь. хотя наверняка есть методики как собрать, но яб не рисковал. А зачем такое в принципе? ради сальника в коробку?
@@Дед-Митяй-из-Орла я точно знаю что одинаковые дискиисцепления есть и под толстый и под тонкий вал, а хвостовик что в сцепление проще переточить с заводского вала, наверное. В общем, только в магазин с штангелем и оригинальным валом)
подскажи пожалуйста, менял уплотнительную резинку, ту, что виавояется в мет крышку, которая на трех болтах крепится снизу кпп, на вале перключения передач, там еще сразу пружина выпадает. так вот, после снятия этой крышки, выпала пруждина и сам вал частично, все собрал обратно, вал вставли, но пропала первая и вторая скорость. теперь вот думаю, что надо тупо отрегулировать тягами, или же там что то внутри отвалилось или выпало из какого то паза и надо снимать весь механизм и смотреть???!!!
Ден Денов смотри как устроен механизм переключения. там пружинка и шарик, что не дает включить заднюю. если у тебя буханка и грешишь на тяги - попробуй включить передачу просто поворачивая флажки на кпп. На буханке можно снять всю крышку с вилками не снимая кпп, если что
да, буханка, речь идет про самый нижний рычажок который работает в горизонтальной плоскости. на картинке под номером 5, он под номером 9, на рисунке 6, как раз то колечко что я менял и благодаря чему вал частично выпал autoruk.ru/marka-avto2/uaz-3151/transmissiya/remont-mekhanizma-pereklyucheniya-uaz-3151
Ден Денов возможно шарик попал под шток. про буханку я мало помню. помню что там очень упоротая конструкция этих переключаталей, которую легко собрать не так.
да я вот так нихера и не пойму, есть ли шарик на валу что выпал, или он на другом... не хотелось бы еще снимать потом перемолоченную коробку и ебаться с ремонтом и поиском деталюшек
Ден Денов сними крышку, там недолго и перепроверь. На буханке это просто. назад ставить уже муторнее, там вилками попасть надо). И внимательно посмотри содержимое коробки и сделай ревизию крышки. Как это можно сделать не снимая я даж не подскажу. Не потеряй цилиндрик между штоками вилок главное, потом тяжело его ставить
Добрый вечер,у меня между раздаткой и кпп стояли тонкие прокладки из поранита,я поставил прокладки из поранита в 2-а раза толще,теперь как еду (особенно на 3 и 5-й) у меня появился звук подвывания(мини пилорама)может и из-за толстой прокладки не зажимает подшипник и он тем самым воет вращаясь в корпусе кпп?
Олжас Абеев спереди коробки (по которой ходит выжимной) она на 4х болтах . заглушка промвала-на полносинхре простоотверткой поддеть, на недосинхре она выкручивается. или вопрос про чтото еще?
Братан, с начало разберись в конструктивных особенностях УАЗа - потом видео выкладывай. Хрен его знает, регулировачная шайба, и.т.д.. Х"""" всякая. Не засирай людям головы." Самоделкин" недоделанный.
Сегодня разбирал не мог сообразить как разобрать. Сейчас дома посмотрел, пойду снова пробовать, теперь знаю что как )) Спасибо!
На 2:44 кольцо не там стояло. Оно должно быть между подшипником промежуточного вала КПП и раздаткой, соответственно через пластину крепления.
Вы правы, именно так. самое интересное, что в разных каталогах она может в разных местах показана. Мне пришлось подбирать ее толщину в итоге, родная была слишком тонкая
Что бы вытащить первичный вал вместе с подшипником - надо было просто промежуточный опустить на дно коробки.
Спасибо, подсказал. 2я глючит, коробка такая, простую за пол часа делал.
Это лучшее видео на эту тему.
Было-бы интересно продолжение увидеть , как будут муфты переключения передач спрессовываться ну или сбиваться , очень понравилось спиливание гайки первичного вала
Муфты передач разобрать - одно нажатие пальцем, главное потом найти все пружинки. Сборка да, немножко муторно, но видео про это навалом. Я это видео то записал, поскольку не нашел ни одной внятной инструкции по разборке. В мануале написано просто: снимите подшипники :) А как это сделать я не сразу придумал
Ну хотя-бы поинтересоваться у того кто сломал до талого
@@ПетрНазаров-ч5ъ у меня лежит коробка убитая, может сделаю видосик. А так видео есть как их собирать\разбирать
Не в обиду сказал , просто некоторые муфты сбиваются через оправку , а в другие разы через пресс приходится вы давливать
Сами шестерни муфт
Спасибо, очень помог)! 💪
мне видео очень помогло так как инфы не особо много. тем более без каких либо съёмников !!!
спасибо за помощь.
Выручил молодец😃👍
Вроде целая коробка была.
Зачем разобрали?
мне.уже.много.лет.я.очень.давно.автомобилями.занимаюсь.это.не.мастер.незнает.как.это.все.работает.и.как.ремонтируется.лучше.на.учись..потом.выставляй.на.видео.
Ну так же можно сказать грамматику сперва выучи, а потом пиши комментарии))
Спасибо за видео
Спасибо.
По-моему на уазовских коробках подшипники свободно ходят в корпусе или я ошибаюсь?
вроде как не должны,вибрацией разобьет посадочные места. Опять ж, они там намертво прержавеют за время между ремонтом :)
Какая.разница
Между.крышками.полу.синхроной.и.синхроной.напиши
Здравствуйте!я прошу совета не совсем по теме, но это очень важно для меня.кпп уаз полносинхронизированная. проблема:первичный вал зажимает латунное кольцо синхронизатора 4 передачи тем самым валы вращаются вместе.почему так происходит?смотрел выработку первичного вала, вторичного вала и самих иголок(задний подшипник первичного вала 14 иголок без сепаратора)явной выработки нет.единственное что помогает - подкладывание шайбы в 1 мм между 1 и 2 валом чтоб иголки упирались в них , а не во вторичный вал.можно ли собрать с шайбой и надолго ли этого хватит?пол интернета облазил - информации не нашёл, у людей такой проблемы не бывает как я понял.так что такой я "везунчик"!Заранее большое спасибо))
Я перебирал ее один раз, и других не видал коробок, поэтому даже не знаю что может быть. Единственное что думаю - возможно прижимает его раздаткой, там между валом кпп и раздаткой может быть шайба. Ну или кольца синхронизаторов не те...
Собрали коробку обратно крутим руками нет нейтрали, не разьеденяет. Все старое заменили, в чем причина ?
крышку уже поставил? может просто вилку криво поставили и включена передаче, иль зазор маловат и первичный со вторичным валом зажало? в любом случае - снимать крышку да смотреть что там крутится.
Так и есть, спасибо. Зажало первичный со вторичным. Причина- прокладку тонкую с ремкомплекта поставили, а была толстая двойка.
Не поможешь советом? Па 2 синхронную коробку тонкий вал подойдёт или нет? А то продавец сказал что нет а в интернете говорят да
да если честно не знаю, берешь свой вал с коробки и сравниваешь коробочную часть. По идее такое должно существовать, я встречал. Сейчас уже все делают. И лепестковые корзины с креплением как на рычажной и наверняка и валы такие есть. Другой момеет что это наверняка не очень уж заводская деталь, я бы ее напильником проверил на закалку
на недосинхру главное чтлб был вырез на валу иначе ты его не соберешь. хотя наверняка есть методики как собрать, но яб не рисковал. А зачем такое в принципе? ради сальника в коробку?
@@user-td5qd6tp4f хочу с мотором от мерена соединить
@@Дед-Митяй-из-Орла я точно знаю что одинаковые дискиисцепления есть и под толстый и под тонкий вал, а хвостовик что в сцепление проще переточить с заводского вала, наверное. В общем, только в магазин с штангелем и оригинальным валом)
Левая.резьба.на.первичном.валу
Иди на Мерсах КПП делай. Желательно автоматы. Поверь, у тебя офигенно получится. Ну, пока не убьют.
сам то видишь её в первый раз а туда же учить собрался
герой сними видео если сто раз видел и разбирал
а потом послушай как тебя обсырать будут
ссылку на свое видео скинь может я не прав
Согласен на все 100
подскажи пожалуйста, менял уплотнительную резинку, ту, что виавояется в мет крышку, которая на трех болтах крепится снизу кпп, на вале перключения передач, там еще сразу пружина выпадает. так вот, после снятия этой крышки, выпала пруждина и сам вал частично, все собрал обратно, вал вставли, но пропала первая и вторая скорость. теперь вот думаю, что надо тупо отрегулировать тягами, или же там что то внутри отвалилось или выпало из какого то паза и надо снимать весь механизм и смотреть???!!!
Ден Денов смотри как устроен механизм переключения. там пружинка и шарик, что не дает включить заднюю. если у тебя буханка и грешишь на тяги - попробуй включить передачу просто поворачивая флажки на кпп. На буханке можно снять всю крышку с вилками не снимая кпп, если что
да, буханка, речь идет про самый нижний рычажок который работает в горизонтальной плоскости.
на картинке под номером 5, он под номером 9, на рисунке 6, как раз то колечко что я менял и благодаря чему вал частично выпал
autoruk.ru/marka-avto2/uaz-3151/transmissiya/remont-mekhanizma-pereklyucheniya-uaz-3151
Ден Денов возможно шарик попал под шток. про буханку я мало помню. помню что там очень упоротая конструкция этих переключаталей, которую легко собрать не так.
да я вот так нихера и не пойму, есть ли шарик на валу что выпал, или он на другом...
не хотелось бы еще снимать потом перемолоченную коробку и ебаться с ремонтом и поиском деталюшек
Ден Денов сними крышку, там недолго и перепроверь. На буханке это просто. назад ставить уже муторнее, там вилками попасть надо). И внимательно посмотри содержимое коробки и сделай ревизию крышки. Как это можно сделать не снимая я даж не подскажу. Не потеряй цилиндрик между штоками вилок главное, потом тяжело его ставить
Добрый вечер,у меня между раздаткой и кпп стояли тонкие прокладки из поранита,я поставил прокладки из поранита в 2-а раза толще,теперь как еду (особенно на 3 и 5-й) у меня появился звук подвывания(мини пилорама)может и из-за толстой прокладки не зажимает подшипник и он тем самым воет вращаясь в корпусе кпп?
да вот возможно. я подбирал толщину специально этого кольца. Но там допускается продольный люфт, так то, думаю проблема еще в чем нить
@@user-td5qd6tp4f спасибо
как снять алюминиевую крышку коробки.
Олжас Абеев там нет аллюминиевой крышки, все железное
круглая крышка которую он с другой стораный снял сиемником
Олжас Абеев спереди коробки (по которой ходит выжимной) она на 4х болтах . заглушка промвала-на полносинхре простоотверткой поддеть, на недосинхре она выкручивается. или вопрос про чтото еще?
я про крышку котоую на видео не показали. на 1.45 минуте. у меня она гладкая. не за что взяться
Олжас Абеев значит уже оторвали скобу. она просто выдергивается. можешь сбоков отверткой поддеть или насквозь пробить, а потом новую поставить
Андрюша ну ты даёшь стране угля хоть мелкого но до хрена .
Толи мне показалось но синхронизатори совершенно новые
у нее корпус дюралевый или чугунный?
Чугунная
там что тоже левая резьба?
Александр Александров где именно?
😂😂 пипец механик
Переправь название видоса не недосинхра , а полно синхра
так оно так и называется)
@@user-td5qd6tp4f сорян искал полу синхра а просмотрел весь видос и чувствую чета Нето))))
@@legal3585 про полусинхру есть хороший видос от мужика (Харчишин Василий). там и про прочие агрегаты хорошо рассказано
У меня вот тот потшипник не выпал как у вас и как вообще их вытащить непредставляю ни один не могу вытащить хоть на металлолом целиком уаза сдавай
хороший вариант) я помню разбирал коробку гдп они приржавели - я сдергивал его каким то здоровенным съемником, зацепившись за проточку под стопор
Мастер ламастер
Варят
И нет там регулеровочного нечего
Kj9
Олешка, сбрей патлы
Братан, с начало разберись в конструктивных особенностях УАЗа - потом видео выкладывай. Хрен его знает, регулировачная шайба, и.т.д.. Х"""" всякая. Не засирай людям головы." Самоделкин" недоделанный.
15 минуты одна вода
Нехоя не поинл
валл карл
я этот блядский кожух надеть не могу кто что посоветует
Пипец конструксия
Резьба левая на гайке мужик а ты болгарку взял