【911墳場】上百台992卡在市場上！車商不願面對的現實！PORSCHE 992 Ft.蟹老闆.柏諭
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- 保值神話911竟然也有今天?
市面上超過百台992形同一攤死水賣不掉
到底出了什麼問題?
這及弘達來揭密帶你揭開911 墳場的起因
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0:00 重點精華
0:57 破百台992卡在市場上
2:06 以前有多神?
2:38 連新車行情都掉了
3:38 崩盤前兆?
4:19 沒有車商敢開第一槍?
4:49 992掉價的根本原因
5:55 漲到有錢人不買單?
7:01 實際案例
8:08 大家都在等改款嗎?
9:41 GT3 RS逃命價
10:22 GT3 RS 逃命價2
11:40 弘達屠宰場第一槍
12:50 第二槍
14:17 第三槍 連TARGA都中槍
16:11 第四槍
16:42 第五槍
18:55 第六槍
【本集節目團隊】
主持｜蟹老闆
攝影｜柏諭
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#992
#蟹老闆
#弘達來揭密 - ยานยนต์และพาหนะ
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有些車減價玩假的，之前過年玩遊戲，有一台本來有興趣買的，但發現先把車價漲起來才玩，然後玩完就跟原來售價一樣。這集的 GT3 也是，常常在看的會覺得玩假的，久了會沒信任感
沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價錢
300買一台10年二手老P？
當娶二手富婆?
@@lovega3919 這種買來就是操的玩樂車買10年車真的腦袋壞掉,裡面都不知道操出多少內傷了
@@user-ct5oe2hz5m 豪車的市場，
醫生/律師/CEO，新車開三年沒換車是沒行情。
10年車老太婆，300寧願買新B。
@@user-ct5oe2hz5m 正確 買十年的老P回來 大概不是在修車 就是在修車的路上 一堆關鍵零件都要換一輪惹
確實，現在不是崩盤，只是回到二手車該有的行情而已，前兩三年價格太扯
一堆二手車都當新車在賣當然賣不掉 你不買我不買明天市場掉100
一堆真的都是不想認清事實的價位啊😅
一語道破市場真實面，車商也不用裝窮，照樣有錢賺只是沒以前那麼好賺而已
真的，前一陣子一堆在哭C300崩盤，去留言還嘴很秋嗆不然你來賣看看，賠錢還可以撐這麼久，結果還不是一堆開芭樂價，賠錢跟沒賺根本是兩回事好嗎。
邏輯大師，押韻鬼才
兩天價差一百拜託在哪買
重點是一堆賣992的還是在網路上掛那個價格啊 一堆四年以上還在開價賣85折的 那價格鬼會買啊
992這個價格89猴貸款出不來買不起、718的價格有的高級猴還是撐得起、而且718的價格帶跟一些進口雙B重疊到、有些原本預算買雙B的想說懶趴捏一下可以直上718就衝了、當然跑得快。
992現在市場的二手售價多打個9折才算免強合理、85折算正常價格、就看看那些車商跟車主要撐多久、反正每年牌照燃料稅跟折舊成本幾十萬起跳、加油慢慢稱。
你怎麼那麼專業~
沒掛牌繳啥牌照燃料稅
我覺得718價格也不合理😅😅
@@zoocool5514車主自售的要
@@zoocool5514 他不是提到車主，看內文懂？
Type R FL5也是一個很好的例子，
還有一堆FK8二手車當新車在賣😂
原因就是轉單可以賺錢，就一堆人訂車等轉單，結果烙賽了
沒錯沒錯！此風不可長啊😅
原因是因為疫情，讓許多人以為買這些車會保值（甚至增值），以至於有很多並不是真的喜歡跑車的人購買。像我真的想買的還買不到，車子落到一堆 "weak hand"，疫情過後一切慢慢回復正常，現在發現沒法保值（更別談增值），在沒有愛的情況下，一定就是想要趕快賣掉，現在只是校正回歸而已
誰會以為保時捷能保值啦，只有限量車才有可能保值
@@mustlin 911歷史成交行情都很穩，總代理想讓進入911社群有門檻，所以有本事買貴的不會便宜賣，市場自然就大家一起護，變成信仰。
謝老闆高手，時間到賣不動直接砍，有膽識跟紀律，很像我們做交易的。 祝交易順利
你把賣車當成賣股票😂建議你趕快離開交易市場早晚被扛出去😅
車子不是稀有品 工業化可以大量製作的東西 時間放長趕快 盤出去 沒什麼問題啊
@@stevenyang6188 內行，不停損才會扛出去。 賣車拚周轉率，跟適當的報酬率即可
市場就沒有這麼大，價格掛在那邊買不起的還是買不起啊，保值只是假象！
很多車主車商不願意面對現實、還在那邊價格自high,之後就會被打回原形了,老實說謝老板開這一槍等於沒開、因為售價還是離合理行情太多、到年底發現還是賣不掉那槍才大。
有行無市！
可以買78百萬得高端客群.不如去買全新得.家裡車也不可能只有一台.慢慢等全新車也沒差
🥱人家手上還戴名錶根本沒在怕
該買的也買了，有錢人又不買中古車，跑車一般人也不用，卡到剛好而已吧。
不缺車了 然後992.2要出了
幾個原因⋯
1新車漲太多
2滿街警察抓超速，動輒扣牌，跑車無處開
3能出國了錢不是剩只能在台灣花
4台灣保時捷代理姿態太高傲
代理有的維修服務當殺豬宰 (真的假的 (反串
哪一國保時捷不高的😂😂
@@UUU5221日本保時捷定價大概只要台灣的一半多一點喔～已經算非常逼近原廠價格了。
因為日本可以自行進口水貨車還免驗，代理商當然跩不起來⋯
沒有哪國的車商像台灣那麼爽的啦～
蟹老闆沒問題 薄利多銷 是賣家有問題
一句話...超跑級距五年就是對折 是台灣市場太誇張
高單價的車就是折舊越大 有錢買千萬超跑擔不起折舊? 哪有人開五年一年才折20-30萬
又不是什麼全球限量個位數古董神車(例如:1962年法拉利250 GTO /賓士300 SLR Uhlenhaut Coupe)
怕虧錢建議開altis 10年才折50萬啦
5年對折或6折內合理😅
真的很好奇會想買二手911系列跑車的人會捏不出二三十萬??真的想要早就捏下去了吧，還在觀望的這點降價吸引力好像也不太夠啊
繼續放吧,20年後會更保值
弘達日車沒看到柴油車是不是日本柴油用於乘用車有限制呢? 我有興趣看 GLE 300D 350D.
還是太保值了，雖然買得起也想買，但看到原車主有得開還可以高價出售就不爽，再等幾年看有沒有機會用合理的二手車價入手
個人覺得主要原因 原廠供過於求的情況底下又包含漲價漲太多
連帶讓想買新車 跟中古車的潛在客戶 不論買還是賣 都會觀望價格 或者覺得太浮動而考慮其他車種 因為沒人想被盤
有錢人雖然真的很有錢 但是一疊十萬 就會捨不得了==
吃飯的時候看這個真的很歡樂😹
女用一手99.9成新香香車庫車前車主非常愛惜當油門輕輕踩減速慢慢滑,下雨天不開太陽太大不開風太大不開,這麼漂亮的車買到賺到可當傳家寶 😄
保時捷賣家大多都這種心態喇,把車當理財產品不想虧還要賺,掛高高不爽不要買
沒錯沒錯！一定要讓他回歸正常折舊啦😅
謝老闆最實在
說真的啦, 疫情缺車那段時間太多人訂了, 每個人都是想著開一年兩年賣掉差個二三十萬, 等於開一年可能不用二十萬, 原價六七百萬甚至更貴的車耶~! 現在新車大量到港了, 車不缺了, 中古車價hold不住也是正常的. 另外中國經濟對台灣的影響真的比想像中的大啦~ 因為氛圍問題, 大家不是沒錢買車, 是有錢不敢亂花, 不知道會怎樣. 該花該用的還是花, 但奢侈品就真的會比較保守緊縮.
您分析的很有道理耶😊
更不可思議的是股市漲翻天而車高價市冷清清絕對不單純......
@@user-lw5qz8uy5w 沒什麼"不單純"，股市就是米系外資停駐造就的偽象，跟米國、日本股市一樣，一堆人還以為股市是經濟的"櫥窗"...No!
股市漲翻天，熱絡的會是房市@@user-lw5qz8uy5w
今年二手車市場會很苦命 我去年就有說了😥
主因是中國陷入通縮 電動車市場殺到見骨 也一定會影響到台灣的電動車價 相對的一定也會影響到油車新車的售價 而最末端的二手車會最慘 狀況只會越來越糟糕
但對消費者來說 是越來越爽的一年XD
現在價跌只是個開始😅
大陸車市真的不好，剛去看了車展toyota Granvia標配人幣不到28萬，約台幣123萬
各大品牌都來到產能回歸正常了！人力物料跟晶片也供應滿足了，車廠出車大爆發了。
雖然這些高價車跟我無緣，但我認為，買不起的你怎麼降也是買不起，而買得起的有錢人也不是白癡，現在新車越出越好，有錢人不會差你這幾十萬，寧願去買新車
那說明你就不是這個圈子人，也不是人家潛在買家~可以轉台了
@@gavin2818 那請問你買了嗎？
@@gavin2818說實話戳到痛了嗎
其實玩車的有一批人會買二手玩一段時間賣掉，裡面很多醫師牙醫師工程師詐騙集團等等他們不夠有錢到買了新車不會痛，但是他們很聰明知道只是買來玩所以就買二手的來開開。
省下的錢他們也可以拿去運用，話說你收入有比這些高收入族群高嗎？
@@x74740519 不管什麼原因，就是因為現在這些人現在少了，這些車才會滯銷不是嗎？再說你問人家收入前，要不要先公布一下自己的收入？
預計賺30 結果賣掉只賺25 所以車商都在哀嚎賠錢
別說車商 做生意的都這樣 賺的少就說賠錢 戴著勞力士哭說生活過不下去 政府無能 我鄰居就這樣
講成-5萬啊 👌
做生意本來就有賺有賠，像這種說行情暴跌，結果還是硬要賺5%，世上有這樣穩賺不賠的生意嗎？
做偏的最近景氣比較不好嗎？😢
冷靜過後．我買了台積電
我N年前也有聽客人在念，早知道不要買股票買台跑車來玩！😅
跳水了嗎
只能說二手保時捷在台灣真是巨貴，加州這裡19年911 GTS才只要160萬 真的是白菜價錢… 😆
不可能啦！我美國剛買一台S版買105000美元耶
你要確定餒⋯連結發一下我從洛杉磯過去買，運回台灣都划的來
網路上發言都不用負責的哦？
@@user-of7cq3sz2x 總統都不用了網路要?
@@user-op7wu4wp8q總統沒賣車
電動車的興起會讓跑車的市場會越來越困難，畢竟絕大多數的人不需要極限的操控，而是短暫的加速快感。
馬力再大也敵不過電動車的加速😊
同意，大多數人pk 的地方在直線，買電動車就好了
別傻了 買得起911這等級的 會兩種都有好嗎...電動車拿來代步而已
@@tinn8675別不相信，我一個朋友去年就是因為被員工的S Plaid還放，就把992 4S賣了
@@tinn8675 超跑現在只剩下酷炫的外型而已 特斯拉 現在250萬以內就有2.X秒 0百的房車
說真的我搞不明白一件事 新車漲價關舊車什麼事？新車漲價你的二手車又不會全車突然變新的 一直拿漲價後的新車價來折手上的二手車然後說保值？
然後雙B的選配要打折,保時捷的選配要下一位車主全部買單,明明有些選配是我根本不想要的...幹
露營車那一集已經按讚破千了，邵文趕快，大家等著小琳了😊
謝老闆才是高手 把錢壓在店裡才是傻瓜 車子進來要馬上能變現 周轉率才會高
沒錯！不行就趕快賠錢賣一賣換現金流回來😭
只有少賺一點，沒有做賠錢生意的好嗎？
@@trel3574 你一看就是打工仔
我要買2022年992 跑一萬內的卡雷拉也買不到啊 只好去去訂992.2 等起來~
汽车和保值 两个是不同的概念
二手车想要保值的，你就买那些10年以上还能开的车， 一千块买来，修了一万块，5年后再卖还是一千块。
5年车像视频里还能卖新车78% 是有点贵，车过了一年都已经掉了20-30%
最近在考慮 官網選配下來真的漲蠻多的 我覺得還有顏色的問題 冷門色剛入手好看但可能1、2個月就看膩了 TARGA那顏色真的要找到真愛😌
看來我還是撕一撕變回白色比較實在啊😊
通常二手車的價格在國外都是新車的價格
之前忘記哪個車商粉專抱怨市場被同行一下打爛，翻了留言才知道講的是謝老闆，看來每次降價對其他車行的壓力都很大
哈哈！我又被當箭靶了啦😅
可以小小建議嗎 可以不要兩個畫面一直跳嗎.看了會有太舒服.可以久久換一下.但不要幾秒就換~感謝你 小小建議
有太舒服？😂
看來你真的很舒服，要墮落了
2021-22的turbo s跟新車價相差無己！實在是…..
請問992GT3 touring呢？（6MT)
難賣的要命啊！不敢再買了啦🥶🥶😱
04:31 這第一槍開的好啊！
992跟991比就是再快一點 內裝好一些，說實在不是車迷也看不出兩代差在哪。991路上開快就已經很夠用。997後越做越大台 只是要炫耀的話991就夠，要開到車子6/10以上性能也無法在普通道路上發揮。
謝老闆戴的手錶可能比992更貴啊!
最終原因還是因為台灣現在變行車地獄阿 不合理的速限和不合理的記點一罪三罰 這種跑車類的越來越少人想碰了
你的地獄我的天堂
個人覺得,3.4百萬現在有好多新車可以選＠＠～換二手那麼貴的真的要有愛也
還是那句老話，沒有賣不了的商品，只沒有沒人買單的售價
992新車現在在美國的價格是建議售價加兩成 也就是說如果是一般的C2或C4 大概就是加三到四萬美金不等 且完全沒有現車 至少必須等半年以上才有機會領到車
沒有車商降價促銷賠售的
老闆要清庫存，心裡在滴血！
太便宜啦！這就是我不買保時捷的原因😂😂
年份不同怎麼從漲價後算價格
買的起的加減開，
不再亂花，
買不起的，一樣買不起😂
我昨晚無聊去看阿慈官網上的保時捷，一台重綠色2020 911 carreras s這台我記得就賣很久了......然後臉書上保時捷售車社團，要找車的都是找718和981，其他型號真的很少
最近911系列真的比較少人在找😵💫
蟹老闆的RM好帥
確實保值的還是當初的991.1或更以前的世代
為什麼感覺BMW BENZ性能車日歐外匯那麼多，audi 新RS6怎麼都沒有？
原本在期待468~458的GT3還會殺多少 結果跳過了哈哈
瞬息萬變的市場了
畢竟不是生活必需品，賣方不急賣 買方也不急買，就看誰的氣夠長
競爭變多 需求變少 當然就必須跌 市場機制
希望有機會能跟謝老闆買車
價格或是選配問題….992
我認識的車行收賣收賣今年不下10台了
3000那台rs 是因為沒有陶瓷煞車的關係,一定不好賣的
股市還在高檔 如果重挫個幾千點 會有更多鬼故事
你怎知道現在是最高檔😂萬六 萬七 萬八一直喊要崩了 聽到現在2萬多
718保值? 我是覺得還好! 我個人是開五年就換 所以保不保值 對我沒差 (日常通勤+買菜車)
真的，當911車子不好賣的時候，一定要趕快斷尾求生，就算每台只賺5～8萬也行，911這個中古市場，只能靠有錢人想要撿便宜～物超所值、大碗滿意，因為，現在時機普普，賺錢少少，而普通人預算頂多3～500萬，而想要911的中高層客戶，他們要求就是要獨特風格，物超所值，保值好賣好脫手，而頂級客戶，他們只要最新年份車和限量獨特，所以，911中古車想脫手，一定要快速賣掉，要不然，半年後最後絕對賠更多，不騙您益哥，就像股市要崩盤之前，沒嗅到危機危險威脅的玩家，到最後都是越賠越多，千金難買早知道，後悔絕無特效藥，難賣的車，一定要捨得放手，寧願少賺，也不要放到5個月後，最後虧損結局。
沒錯！我有感受到了，趕快認命出清一下😵
剩下半年了阿 如果沒出掉 擺到年底甚至明年 那可能又要再砍一折 到時候一台起碼要砍50-60 還不一定賣得掉
結果這篇YT上新聞了
這批991.2~992.1 不忍痛清掉就慢慢放著.這半年大家都在降了.只是以那價位降那一點點.真的沒有吸引力.我們這邊幾個朋友都在等待一個合理的價位再來圓夢!
快了快了😁
有錢人的時間是比錢還珍貴的，看來你不是😂
@@user-ok9vg7fc9h 要圓夢不分是不是有錢人，有錢人買新車也要等
車價打對折馬上就賣掉了，只有賣不掉的價格沒有賣不掉的車子
這是之前有中間商,故意下單讓一般人買不到,加價轉手賣,結果大陸退單,一般當然轉向退單新車,不給那種白目賺,另一類都花那麼多錢,當然等客製化
有更好的選擇
做生意的人 話術都是如此 今天本該賺50萬的只賺30萬 生意人會說他賠了20萬而不會說賺30萬😂
981/718 一樣也下修了至少20 以上😊
我覺得沒哪麼多耶！我常收我知道😊
沒吧 718價格還是在那我覺得有點不合理 7 8年的車價格還是在那
我2022年170 萬981 2013 跑三萬賣掉
看到國外的車價 再看看台灣的車價 真的無奈又無言
老闆笑起來
好像銅鑼灣B哥
718在歐盟已確認今年7月停產，而且25年718電車會推出，油車的配額變超級少，車主也都開始惜售😂
歐盟國家718停產，收購已開始在漲價。
會買保時捷新車的車主，大多家中都有第2～3台代步車，里程數也少開，原本就很愛車的人，停產後更顯珍貴。
且也不是要拉高價在賣，花時間及付訂排隊等了快2年，車主本來就沒必要隨著市場輿論去賤賣自己的愛車。
車主想賣多少,是車主的問題
我們今天在探討的是第二位買主...怎麼買的下去那種沒什麼折價的5-8年車
不如買新車就好了...
別跟我說新車要等一年
你覺得我們缺的是時間嗎?
這種車款就是有錢的不會買二手想買的又沒錢
資訊不對稱的時代過了 當然盤子也少了
那當初收購是漲價前買 還是漲價後買 前後相差就100多了
每天經過都在看哪時候繼續降XD
不愧是二手車界第一把交椅
到底是誰起的頭說保時捷或911是保值神車😂😂😂，而且新車車價上漲關中古車價什麼事。
台灣汽車市場還真是神奇
主要是新款992要出了
傳統超跑就是在開情懷的!銷售會越來越差是必然的，新世代元超跑車廠出的電動SUV必定會逐漸成為主流，性能舒適科技奢華集於一身，傳統超跑只能淪為骨董收藏!!
終於看到2字頭991，我離夢想更近了
當你的夢想是別人用剩的，不新鮮了，商人只會用末代 絕版 na 當商品，夢想已經有點變質了
這些價格好像還是算保值餒…992.2如果出油電 .1說不定價格也不會掉太多
可能受大陸市場的影響😂
大陸車展 中國退場高價奢侈品車
都開始在買電車~2、30萬人的車 加速2、3秒😂
你還會買100、200萬
4、5秒的油車嗎？😂😂
但在中國有一句話是 電車最不缺的是加速度
紅車~~
有發現某些漲價的車，售價只是慢慢越回歸正常!
這些應該也不算賠，只能說變小賺而已吧😂
畢竟都是出來做生意的，誰會想要賠本賣🤕
近期滿想看小預算的雙B有沒有逃命價(150~180W)
許願這個預算有5年內的推薦車款
想買一台送給自己的家人🙏
其實就很多買二手車裝B的，因為新青安政策去買房了，因為可以更裝B😂，口袋裡沒有多餘的錢買二手車了
我今天都要買跑車了
會差這1-200萬
直接上新車啊⋯⋯
會買這種的都年輕人
家裡應該都不難過吧！
蟹老闆 我想問一個問題，就是現在是不是外匯車越來越少了~?
是不是因為現在沒有缺晶片，然後進口車價格變高，超過三百萬以上就有奢侈稅的成本
所以現在外匯車運回台灣是不是就沒有利潤了~?
導致現在沒甚麼外匯車了是嗎~?
好奇想了解~~
美金太貴了
外國通膨的很誇張，匯率又漲的很高！造成外匯車的成本太貴沒車商願意進啦！😅
以美規來舉例，二手價在當地價格都比以往高，
導致車行成本變高加上配備比不贏總代理，
最後就是外匯車變少，買方跑去買總代理。
不負責任留言，歡迎大佬指教~
@@nicklai4861匯率的關係啦，都跑去進日規了，加州二手沒6年前高
車太貴啦！😂😢😅
其實回歸正常價格比較健康啦
那台不逃？GT…逃得小力一點，不然會很痛！
跑車還是鮮豔一點的顏色比較好賣吧
台灣最有實力的二手車商之一
哈哈😅
@@user-mo2tw4zp5r老闆半夜認真回訊息👍
老闆 各種豪車再砍多一點 讓市場大地震😂
哈哈😂我量力而為啦，我先逃命ㄧ下😊
@@user-mo2tw4zp5r 老闆這才是正港有頭腦且靈活的生意人
718 spyder也神報值