Постепенно приводится в порядок. Генератор работает,кран электричеством снабжает и сам кран тоже работает. НЕ ФОНИТ!!!! =))))) видео Ленинградская обл.
Я на таком работал, 22,5 тонны чистого веса и 16 тонн груза можно спокойно тягать, но только с 10 м стрелой и сзади. Классный автокран электрический, зимой тепло, правда летом жарко. Но автокран самый лучший из тех, что производились в СССР, чуть позже появились 25 тонные КРАЗы, но я их не застал.
Можете считать меня ненормальным-но этот Краз чертовски красив. В его ржавости есть что то притягательное,какое то свое обаяние. Такие машины с душой. У него своя история.
Новенький урчал и завораживал.Монтировали кб-160 и у меня ригель правый задний оборвало.Как увидел ваше кино,так по душе волна воспоминаний прошлась.Курятник был тёплый и управление довольно лёгкое.Стреловой полиспаст кнопочный,а поворот и грузовая лебёдка - рычажные контроллеры.Эффективный кирпич кидал на машины на балансире без опор.
Эх помню году этак в 98 когда жил у бабушки в деревне летом то сосед крановщик работал на таком же, и когда он приезжал на обед мы всегда с другом просили чтобы он прокатил нас, а пока он обедал разрешал нам посидеть в кабине и покрутить баранку что мы конечно сделать не могли))) это были незабываемые впечатления, звук мотора, мощь, запах соляры, так продолжалось года два или три, а потом мы опять приехали на летние каникулы к бабушкам прошла неделя, вторая но соседа так и не было видно, и однажды около его дома мы встретили его взрослого сына, было ему лет 35 наверное, мы спросили а где дядя Леша? Сын помолчал, закурил, и сухо нам ответил «Умер дядя Леша, идите отсюда» развернулся и ушел, вот так печально и закончилось мое знакомство с дядей Лешей и КРАЗом, но эти моменты моей жизни наверное навсегда останутся в памяти.
Судя по внешнему виду эту машину не один десяток лет сношали и в хвост и в гриву). Когда я впервые покатался на КРАЗе чуть не оху... был ошеломлён грохотом в кабине. Просто зверь.
Двигло родное, но производства ярославского моторного завода и коробка их производства, стартер белорусский. Мотор неубиваемый в принципе, вот сам краз пробег не любит. Заебывают вибрации карданов и раздатки. Фланцы быстро ослабевают, постоянно надо подтягивать. Рессоры быстро разьебывают балансиры и мосты начинают гулять в стороны на поворотах.Вот новые кразы с проходным средним мостом уже интереснее, но только как шасси для тяжелого оборудования. Как дорожный авто не интересен из-за большого веса. Весовой контроль и утилизационный сбор делают их неконкурентноспособными на нашем рынке да и события вна Украине тоже...
На этих КрАЗах гидроусилители нормальные, а вот предыдущие "Утюги" - 214-й; - 221-й, на которых пневмоусилители руля стояли... КрАЗ "пшик-пшик" их так и звали. Вот это был экстрим на трассе -- руль повернул, воздух вышел, а обратно уже сам крутишь, если сумеешь.
@@antnikolas , когда пневмоусилитель был правильно отрегулирован и шкворни были в порядке руль работал нормально. Но мало кто умел его настраивать и не только лишь все, как говорит нынче их киевский мэр, следили за шкворнями, шприцевали их. Усилие на педали сцепления такое же, как на зил-130 по причине отсутствия усилителя, чисто механический привод. Зато нога качается)). Был в нашей конторе 255-й лаптежник, руль тугой был, водила потел конкретно. Перебрали гидроцилиндр гура и заменили гидронасос и все заработало, как надо. На заводах не дураки работают и никто не станет выпускать грузовик без тормозом и с непоротным рулем)). Просто все должно быть исправно.
А я в детстве был свидетелем,когда вот точно такой автокран на повороте бетонный столб завалил,не рассчитал,видно.Жертв не было,но оживленную дорогу перекрыл,пустили в обход транспорт.А картина,как валился столб, навсегда врезалась в зрительную память...
Просто интересно , где столько времени простоял без дела этот красавчик? Так получилось , что я в армии учился на крановщика и работал там же на КС-4561 первые пол года. А это , если я не ошибаюсь кс-162. По опорам видно. Пока выставишь нужно попотеть. Хорошо если площадка более менее ровная. У нас был такой в части в отличном состоянии. Аж сердце щипит когда вижу это видеоКак, такая ностальгия .Как вспомню себя первый раз за рулём этой громадЫ!
Да уж, за серьезную вы работу взялись, уважаю! Мы вот с ребятами ГАЗ 2402 взяли на восстановление, думаем как к ней подступиться, а вы такую махину, да ещё в таком состоянии.
хорошее видео, но в таких видео важен сам момент подготовки к запуску (трубка с топливом, накачка шин, и с первого тычка точно он не заведеться так.....) чтоб было видно что вот он стоял мертвый - вот уже запустился все равно молодцы! танк впечатляет
КАПЕЦ! ДАЖЕ ШИНЫ НЕ ПОЛОПАЛИСЬ ПОСЛЕ СТОЛЬКИХ ЛЕТ! И ДВИЖОК КАК С ЗАВОДА! СУПЕР! ТОЛЬКО ОДНОЙ СЕКЦИИ ТРУБЫ НЕТУ К ГЛУШАКУ! А ТАК СУПЕР! ПОКРАСИТЬ ПОЧИСТИТЬ И ЕЗДИТЬ МОЖНО БЕЗ ПРОБЛЕМ! ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НА СЪЁМКАХ КАКОГО НИБУДЬ ФИЛЬМА! САМЫЙ ТО БУДЕТ ТАКОЕ УВИДЕТЬ В ФИЛЬМЕ!)))))))))))))))))))))))
классная машина кстати, раскрепляеться вручную это минус, зато до 2х тон может работать не раскрепленный , выручал на роботе не раз.плиты им монтировать одно удовольствие
Не дай Бог! Аут ригеля приходилось трактором выдёргивать в холодное время года - примерзали. Этот автокран ассоциируется у меня, какая наша Россия на данный момент.
На счёт двухтактного правильно , это уже четырёх тактный двигатель ямз-238 ( от КИРОВЦА , но без турбины) , но современным его назвать нельзя, так как появился он ещё в 60х годах, Очень хороший движок и поэтому выпускается до сих пор,
Автобус Volvo, 76 г.в., рядная шестерка с турбиной, полтора миллиона без капиталки, 3 года стоял и сразу завелся и даже поехал. Сейчас еще 2 года прошло и нет сомнений, что опять заведется. Это, я про европу.
Аххххххххх..... Ну прям "серпом по яйцам", уж простите... Я такого, даже пожалуй в немного лучшем (по крайней мере внешне) состоянии- упустил, единственного на весь Израиль, да ещё с документами! Ушёл в металлолом- мне не сказали, до сих пор себе простить немогу что неуследил! Больше таких здесь нет и небудет... :-(( Удачи в восстановлении- Краз- это пожалуй мой любимый грузовик детства!
Старичок... Без «глаза», ободранный, но живой! Молодцы ребята, что даёте вторую жизнь аппарату.
зима походу ядерная была))))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Сейчас это звучит совсем не как шутка))
ПОТОМУ что МОТОР ЛЕГЕНДАРНАЯ ЯМЗ 238!
Здравствуйте. Большой поклон вам за такую технику !!! Желаю чтоб его восстановили и работали на нем !!
В армии на таком же гонял) кран там балдежный все на кнопочках почти, кроме поворота башни.
Я на таком работал, 22,5 тонны чистого веса и 16 тонн груза можно спокойно тягать, но только с 10 м стрелой и сзади. Классный автокран электрический, зимой тепло, правда летом жарко. Но автокран самый лучший из тех, что производились в СССР, чуть позже появились 25 тонные КРАЗы, но я их не застал.
ЯМЗвские самые респектовые долговечные двигателя...Даже приятно смотреть на это
Подобные машины строили в свое время БАМ,ГЭС,предприятия-гиганты.Даже в этом старике чувствуется мощь,сила и надежность.
Точно
Можете считать меня ненормальным-но этот Краз чертовски красив. В его ржавости есть что то притягательное,какое то свое обаяние. Такие машины с душой. У него своя история.
До первого дождя эта ржавчина и отсутствие правого крыла умиляют
Так купи ,, им лох нужен ,,продать его
А я думал я один такой :)
Согласен во всех старых машинах есть своя притягательность, я рад что я не один ценю то, что называют хламом
😳✌))162- я на таком работал!!
Вид впечатляющий , кольцо на стреле , регулятор троса при движухе
звуком металлическим было 🎶🎶🎶
Новенький урчал и завораживал.Монтировали кб-160 и у меня ригель правый задний оборвало.Как увидел ваше кино,так по душе волна воспоминаний прошлась.Курятник был тёплый и управление довольно лёгкое.Стреловой полиспаст кнопочный,а поворот и грузовая лебёдка - рычажные контроллеры.Эффективный кирпич кидал на машины на балансире без опор.
Если двигатель работает и КрАЗ едет,значит он жив , а кабина это мелочи.👍
Эх помню году этак в 98 когда жил у бабушки в деревне летом то сосед крановщик работал на таком же, и когда он приезжал на обед мы всегда с другом просили чтобы он прокатил нас, а пока он обедал разрешал нам посидеть в кабине и покрутить баранку что мы конечно сделать не могли))) это были незабываемые впечатления, звук мотора, мощь, запах соляры, так продолжалось года два или три, а потом мы опять приехали на летние каникулы к бабушкам прошла неделя, вторая но соседа так и не было видно, и однажды около его дома мы встретили его взрослого сына, было ему лет 35 наверное, мы спросили а где дядя Леша? Сын помолчал, закурил, и сухо нам ответил «Умер дядя Леша, идите отсюда» развернулся и ушел, вот так печально и закончилось мое знакомство с дядей Лешей и КРАЗом, но эти моменты моей жизни наверное навсегда останутся в памяти.
арендовали для съёмок безумного макса
а ракурсы как профессионально подобраны!
Приятно смотреть когда у людей руки прямые.Что даже такие динозавры оживают.
SergeyZPCITY Спасибо
***** это ж сколько ему лет?
=)) много
это ты прав даже после нескольких лет оживает
+Tolich514 Ну вы реально монстры )
"безумный макс" захлёбвается слюной, ВОТ НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ ПОСТАПОКАЛИПСИСА!
я в армии 1,5 года на таком работал в в/ч 15540, сам аппарат был старше меня на 2 года :))
Сразу видно На долго делали и на совесть
СССР. С этого слова все страны в штаны клали)
Как ядерную войну пережил! КрАЗ- замечательная машина! Удачи в восстановлении!
Да оптимус уже не тот. :)))))) Вот наша техника, видел танк заводили после 70 лет простоя на постаменте,и завели.
Это суперкраз вот что значит СССР только такие машины делали в большой прекрасной стане .
оживили десептикона! молодцы мужики!!!!
Грузовику надо сниматься в новой части фильма - "джиперс криперс"
Ты тоже смотрел этот фильм!?
@@user-ws1pg5eo7v Конечно ))) фильмец когда вышел был очень популярен да и сегодня неплохо смотриться
@@Gaicka47 грузовик из фильма это "cevy coe 1941" года но если бы в фильме был такой КРАЗ то фильм был бы ещё интереснее...
Или в первой части поворот не туда
Судя по внешнему виду эту машину не один десяток лет сношали и в хвост и в гриву).
Когда я впервые покатался на КРАЗе чуть не оху... был ошеломлён грохотом в кабине. Просто зверь.
Блин! Он шикарен! Просто супер! Мне бы его на фотосессию!!!!!
мужики, молодцы!!! Вы на верном пути продолжайте в том же духе!
Мощь! Краз - единственный отечественный отечесвтенный грузовик напоминающий по виду и брутальности американские....
Обалдеть, такой замучанный, а с полоборота заводится.
Двигло не его скорей всего. Машине на вид лет 40 минимум
Да навтяли не его,мне кажется что родной стоит)
1971 год написано
Ямз сила, один из лучших
Двигло родное, но производства ярославского моторного завода и коробка их производства, стартер белорусский. Мотор неубиваемый в принципе, вот сам краз пробег не любит. Заебывают вибрации карданов и раздатки. Фланцы быстро ослабевают, постоянно надо подтягивать. Рессоры быстро разьебывают балансиры и мосты начинают гулять в стороны на поворотах.Вот новые кразы с проходным средним мостом уже интереснее, но только как шасси для тяжелого оборудования. Как дорожный авто не интересен из-за большого веса. Весовой контроль и утилизационный сбор делают их неконкурентноспособными на нашем рынке да и события вна Украине тоже...
Машина,не могла стать легендарной ,без легендарного ярославского дизеля)))
сердце радуется!) Молодцы ребята )
0:51 все боялись водителей кразов - с такими шагом рейки руля у них ручищи были накачены что твои ноги, особенно если в городе приходилось рулить :)
На этих КрАЗах гидроусилители нормальные, а вот предыдущие "Утюги" - 214-й; - 221-й, на которых пневмоусилители руля стояли... КрАЗ "пшик-пшик" их так и звали. Вот это был экстрим на трассе -- руль повернул, воздух вышел, а обратно уже сам крутишь, если сумеешь.
там сцепление тугое у моего отца есть краз он мне говорит заебался с этим сцеплением
@@antnikolas , когда пневмоусилитель был правильно отрегулирован и шкворни были в порядке руль работал нормально. Но мало кто умел его настраивать и не только лишь все, как говорит нынче их киевский мэр, следили за шкворнями, шприцевали их. Усилие на педали сцепления такое же, как на зил-130 по причине отсутствия усилителя, чисто механический привод. Зато нога качается)). Был в нашей конторе 255-й лаптежник, руль тугой был, водила потел конкретно. Перебрали гидроцилиндр гура и заменили гидронасос и все заработало, как надо. На заводах не дураки работают и никто не станет выпускать грузовик без тормозом и с непоротным рулем)). Просто все должно быть исправно.
А я в детстве был свидетелем,когда вот точно такой автокран на повороте бетонный столб завалил,не рассчитал,видно.Жертв не было,но оживленную дорогу перекрыл,пустили в обход транспорт.А картина,как валился столб, навсегда врезалась в зрительную память...
😳✌))К-162 я на таком работал.
Окрашен был в цвет хаки!!
И кабина и установка крановщика
Боевая установка.
На ,,калымных,, работах конкурент СМК-7
На первый взгляд МЕРТВЕЦ, а заводится с пол оборота. Красавчик!!!
Господин Краз))! Респект конструкторам из СССР
Я на таком всю срочку в Рязани ЖДВ все 2 года.
Просто интересно , где столько времени простоял без дела этот красавчик? Так получилось , что я в армии учился на крановщика и работал там же на КС-4561 первые пол года. А это , если я не ошибаюсь кс-162. По опорам видно. Пока выставишь нужно попотеть. Хорошо если площадка более менее ровная. У нас был такой в части в отличном состоянии. Аж сердце щипит когда вижу это видеоКак, такая ностальгия .Как вспомню себя первый раз за рулём этой громадЫ!
Не Красноярске учился случайно 82 году
Краз даже старый полуразбитый внушает мощь и силу. Слава великим конструкторам СССР.
когда руки откуда надо..рад, что есть не только убивающие технику , но и те, кто ее оживляет))
как-бутто с чернобыля приехал !!! машина супер у меня брат на таком в армии гонял машина зверь умели раньше делать не то что сейчас!!
У меня слезы на глаза навернулись когда она поехала. Эх...
Да уж, за серьезную вы работу взялись, уважаю! Мы вот с ребятами ГАЗ 2402 взяли на восстановление, думаем как к ней подступиться, а вы такую махину, да ещё в таком состоянии.
Машина-Зверь! в ней чувствуется дыхание Вечности!
Впечатляет! Металлолом ожил!
Я помню это видео смотрел когда был маленький вспоминаю былые времена
красавчик, с большим дизельным сердцем.....
хорошее видео, но в таких видео важен сам момент подготовки к запуску (трубка с топливом, накачка шин, и с первого тычка точно он не заведеться так.....) чтоб было видно что вот он стоял мертвый - вот уже запустился
все равно молодцы! танк впечатляет
Его внешность даёт мне творческое воображение, а его проходимость путь к цели
Звук ЯМЗ-238 просто бомба)
мощя!а движок то бодрячком выглядит!
Классный антиугонный камуфляж!
Парни респект)))Такие машины должни жить:)
Мое почтение Автору! Молодцы ребята!
Почёт и уважуха советской технике, и советским мужикам тоже.
Трудяга, он всё ещё просится в бой не смотря на то что уже весь в ржавчине
Выглядит как из постапокалиптического мира. Его бы не реставрировать снаружи, а законсервировать от ржавчины.
*Синие галоши у мужика крутые.*
КАПЕЦ! ДАЖЕ ШИНЫ НЕ ПОЛОПАЛИСЬ ПОСЛЕ СТОЛЬКИХ ЛЕТ! И ДВИЖОК КАК С ЗАВОДА! СУПЕР! ТОЛЬКО ОДНОЙ СЕКЦИИ ТРУБЫ НЕТУ К ГЛУШАКУ! А ТАК СУПЕР! ПОКРАСИТЬ ПОЧИСТИТЬ И ЕЗДИТЬ МОЖНО БЕЗ ПРОБЛЕМ! ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НА СЪЁМКАХ КАКОГО НИБУДЬ ФИЛЬМА! САМЫЙ ТО БУДЕТ ТАКОЕ УВИДЕТЬ В ФИЛЬМЕ!)))))))))))))))))))))))
судя по всему, эима была ядерной!)))
Эту бы машину да в фильм ужасов под тип Джиперс Криперс!!! Обалденный кран)))
Удачи в восстановлении!
классная машина кстати, раскрепляеться вручную это минус, зато до 2х тон может работать не раскрепленный , выручал на роботе не раз.плиты им монтировать одно удовольствие
😳✌))К-162 ! Для ,,калымных работ,,
На нём хорошо калымить.
это видео по ютубщене давно гуляет, а вот оч.хотелось бы увидеть как сложилась судьба этого КРАЗозавра в дальнейшем..
Его переплавили и сделали десяток жигулей😁
@@Rusland1975 с такого монстра 2 десятка получится и пару крузаков
Вечная машина!!!
Движок ЯМЗ-238, выглядит куда лучше, чем сама машина...
Узнаю родной КРАЗ..... в 100 метрах от моего дома, находится завод КРАЗ, Этот "экзепляр" можно сказать прадед -деревяная кабина, форточки...;)
Заводится то как хорошо!!!
Машина мощная . Да и заводится после зимы . Вся ржавая .
У меня батя на таком отработал пол жизни!
Но потом лет 10 назад его поставили потому-что он стар стал
Но сейчас они его начали востанавливать
Не поверите! Именно на таком кране я работал в 2016г!Электрический!Он и поныне в работе!У старателей в тайге!
Мужикам - респект! Уважаю!
выглядит КРАЗ как будто ему 1000 лет
И звук мотора на тракторный похож.
Оригинальный КРАЗ'овский звук ;)
Он новый просто по москве пару лет поработал
То что мертво умереть не может
Очень круто)) Удачи Вам с машиной! Это- мечта! (просто у меня нет кат. С))) Привести его в порядок и такой монстрищще будет!
Не дай Бог! Аут ригеля приходилось трактором выдёргивать в холодное время года - примерзали. Этот автокран ассоциируется у меня, какая наша Россия на данный момент.
автокран к-161,работал в молодости на таком,мощность генератора 75 киловатт
молодцы мужики!
На счёт двухтактного правильно , это уже четырёх тактный двигатель ямз-238 ( от КИРОВЦА , но без турбины) , но современным его назвать нельзя, так как появился он ещё в 60х годах, Очень хороший движок и поэтому выпускается до сих пор,
мне всегда нравяться КРАЗЫ они клёвые
Автобус Volvo, 76 г.в., рядная шестерка с турбиной, полтора миллиона без капиталки, 3 года стоял и сразу завелся и даже поехал. Сейчас еще 2 года прошло и нет сомнений, что опять заведется. Это, я про европу.
Мужикам респект!)
Врагу не сдаётся наш гордый Варяг!!!
какая Америка ?:? какая Европа ..вы послушайте этот звук в крови.. он такой родной. Краз .я люблю тебя
я думаю,что зим двадцать прошло.
С 71 года почти 50
Ааа, это же КраЗ того мужика, помните? Он его в Чернобыль повёз, прямо на энергоблок
Была бы возможность - тоже покопался бы с этим краном, помог мужикам.
да он даже в таком состояний красавец-машина зверь
Круто!!! Прямо чудовище какое-то, только жаль, что без красавицы.
Красота!
Вот что такое автопром СССР 👍
КС-4561. Ностальгия. В армии на таком работал.
Super beau et il tourne encore
Always nice to see old steel come alive again. :)
Для фильма Безумный Мах самое то на вид!
Чудо это двигатель ЯМЗ !
Аххххххххх..... Ну прям "серпом по яйцам", уж простите... Я такого, даже пожалуй в немного лучшем (по крайней мере внешне) состоянии- упустил, единственного на весь Израиль, да ещё с документами! Ушёл в металлолом- мне не сказали, до сих пор себе простить немогу что неуследил! Больше таких здесь нет и небудет... :-(( Удачи в восстановлении- Краз- это пожалуй мой любимый грузовик детства!
Вот это мошь
Tolich514,очень буду ждать работы крановой.Покажите в работе генератор,лебёдки и управление курятником.Огромное Вам спасибо!
Добротная СССРовская техника.) Обожаю.)
я очень люблю КрАЗ 256 кракадил Ана как мужик сказано сделана мощь магушества
техника на века
у нас, есть такой - он вообще почти новый!
вот оно "Сделано в СССР" и проживет ещё столько же и послужит на благо людей!