Работааю на таком же, только бортовик. 2012 года 700 тыс пробега. Ну что сказать? Жестко идет, зимой холодно, сухой фен выручает. И бак 80 литров, это мало, если ездить далеко, а бывают рейсы до 600- 800 км. А так нормальный, резвый и легкий в управлении грузовик.
@@autoeuphoria180 опять же после покупки самому все доделывать. За такой ценник можно было и вебасто установить и утеплить и шумки добавить. А то даже на уплотнителях умудрились сэкономить.
@@user-ie6ej1qb4j слышь умник а ты с чем вообще сравниваешь ?! Где всё тобой перечисленное имеется ?! В дырявом ГАЗоне Некст которыми ты торгуешь скудоумный продавашка манагер ?! Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Кстати у кого спина болит, то с открытыми дверьми кабина поднимается намного легче. Так же можно отрегулировать усилие подъёма кабины www.drive2.ru/l/523429108546273866/
Откатал на нём 80 тыс, не автомобиль, а одна большая проблема. В салоне места мало, развернуться попросту негде... Зимой порой не заводился, приходилось подкуривать, ЛКП кабины начало страдать, полезли рыжики. В конечном счёте сбагрил его.
Нормальная рабочая машина! Не для дальняка. Своих денег стоит, самый оптимальный вариант. хают в комментах те, кто работает на хозяина, возможно на японце или Европе,но сам не в состоянии взять новьё, тем более не одну.Цена, не сказать,что дёшево, китаец подешевле,но повторю, это оптимальный вариант!
он неплохой согласен, есть конечно косяки свои + не для всех регионов подойдет, где особо влажно - быстро ржавеет и выглядит совсем не презентабельно, с топливной непонятки, у одних есть проблема и постоянно жалуются что все забито, а другие нет, от качества дизеля возможно зависит
@@user-eh6eg6dv1p Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Был у нас один хендай не сказать, чтобы проблемный, но и надежностью он не шибко то и отличался. Сгнил он у нас за три года практически до основания хотя внимания уделяли ему не меньше, чем всем остальным машинам в парке. Но не в одном металле у него проблема движок, например тянет с надрывом, а рессоры нам пришлось по листу еще колхозить на него. Салон как по мне тоже тесноват и шумки не хватает. Любит подъедать резину, и ходовая у него капризная перебирали минимум раза четыре.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Не плохой грузовик, но опять же со многими соглашусь, слабых мест хватает, они конечно в каждой тачке есть, но коробка летит через считаный пробег. На рабочем хендае за 40 тысяч два раза ее меняли, так же подвеску, когда уже приспособят иномарки к нашим прекрасным дорогам и погоде. А обзорность у него шикарная, как в рубке корабля.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
у меня на машине стали плохо включатся передачи, тоже машина нашей сборки, на ремонте выяснили что разбило подшипник первичного вала и посадочное место, шестерня передачи слизана, вот такая история, металл говорят плохой.
Машина не для дальнего рейса. Максимум на 300-400км. Поехал как то на 800 км в одну сторону, у меня позвоночник чуть не развалился. Трясёт ужасно. Последние 200км гравийка, с грузом полз 20-30км в час. В гребенке аж руки с руля выбивает. Переключатель поворотов начинает жить сам по себе, от тряски. переключается. На обратном пути попробовал поспать в кабине. Рычаг скорости ещё куда не шло, но ручник мешает. Пришлось ставить башмаки. Сумку с вещами положить некуда. Вообще комфорта нет. Если ездить надо подвеску переделывать хотя бы перед.
Работал на хендае чуть больше года, накатал на нем 140 тысяч. Первую сотку все было норм, не подводил и после этого пробега, понеслось, замена форсунок, прогар поршня, и что самое главное форсунки по гарантии не поменяли, пришлось покупать, как оказалось одна вышла в 14 тысяч. Подвеска не заточена под наши дороги, предусмотрена для идеальных дорог из-за этого заменяли, сайлентблоки как расходники.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
У нас на работе два таких автомобиля стоят и дожидаются ремонта двигателя, с разницей в пару тысяч км встали. Капиталка дорого руководству обойдется, не хотят пока с ней заморачиваться, машины на подмену есть.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
А какие теперь впечатления о машине, много косяков повсплывало? У нас при пробеге 120 тыс км на хендай уже смотреть страшно..Бензонасос 2 раза горел, форсы забиваются часто, одна вообще вливать начала вместо впрыскивания. Да и по подвеске всё не так гладко, часто перебираем т.к аморты и всё остальное даже оригинал долго не ходит
Мне не понравился. Работа одно время на таком, для водителя никаких удобств, зимой в машине холодно, утеплять дополнительно нужно. По надежности вполне средний грузовик, ничего хорошего или плохого сказать не могу, но вот стоимость запчастей не сильно радует. В общем на любителя машина.
Больше минусов про него рассказа про автомобиль рассказал, чем плюсов. На самом деле так и есть. Сам работал на хендае около года и что только за это время с ним не происходило. Пробег был всего лишь 180 тысяч, а уже успели заменить подвески, форсунки, коробку, покрасить его, потому что гниет он сверх быстро, и под конец кардан полетел. Вот вам и все качество иномарок, и за что отдавать такие бабки не пойму, скорее всего за бренд просят только половину суммы.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
а чему удивляться? Цены все время растут, не смотря на качество. Только спрашивается нафига покупать новый, когда можно за такую цену свободно взять два поддержанных, конечно все берут в лизинг как правило, но опять же с его окупаемостью не будешь знать где деньги брать на этот лизинг.
Ржавчиной покрывается очень быстро. Ладно бы если только наша сборка такая была, я бы ещё понял, может экономят, но тут то Европа. Форсунки заманался уже на нем менять, тоже какая-то беда с топливной системой, что у форда, что у хендая с этим большие проблемы. Ладно бы, если запчасти недорого стоили, но нет, иногда ощущение, что взял себе старенький бмв, одни только вложения.
Вот тачка первые 150 тысяч вроде бы норм, есть недочеты, но после покупки я еще доработал шумку, вышло в копейки и заменил сцепление и пару форсунок, вот форсунки конечно ударили по карману, брал пару за 35 тысяч. Посмотрю, чем в дальнейшем будет удивлять, ведь по рабочим характеристикам он меня вполне устраивает, но смотрю многие жалуются на коррозию и что основные проблемы как раз после 150 наружу и всплывают.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Кореец ничего так автомобиль, но к сожалению горький опыт показывает, что гниют они быстро. Зачем брать автомобиль уже заведомо зная что первый рыжик уже через полгода полезет? А зимой, а в дожди?
Начальство тоже два года назад купило хендай и продали его, денег вбухивали конкретно, одно ТО стоит под 20 тысяч, и с такими поломками нужно проводить его каждые 5 тысяч пробега. И не понятно почему на него ценник так подскочил?! Не на три рубля, а на 500 тысяч. Тогда и качество делайте нормальное. Не заработать на нем, кроме как на ремонт.
Я думал с него движок выскачет)), вот это он шумный, как трактор белорус прям. Как по мне в наше время невыгодно брать иномарку. Первое время конечно будет деньги приносить, и пока он на гарантии, но после этого не будете знать где бабки взять на его ремонт.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Накатывал на нем 170 тысяч и за это время уже сталкивался с поломками. Через 80 тысяч полетел кардан, вот с ним был неплохой простой. Автор писал, что с запчастями не возникает проблем, а у меня возникли. Так же форсунки и сцепление летели. И на счет покрытием от коррозии, не думаю что будет большой толк.
В какой момент понимаешь что сейчас будет "супер объективный" обзор? Правильно, в первые же секунды, когда понимаешь что водятлу не хватило фантазии поставить обтекатель. Работал я на хёндае, управляемость у этой коробки очень плачевная, на руль не отзывается, потоки воздуха колашматят машину на трассе, чтобы автомобиль был готов к работе требуется определённая сумма на доработку. Движок шумный, а в салоне духота.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Слишком ненадёжный авто. Частенько простаиваю в сервисе из-за качества его сборки. На 180 тысячах пробега пришлось менять коробку полностью. На 230000 была капитлка, плюс ко всему ещё и тнвд ремонтировали, в итоге пришлось новый заказывать. Потому что он слишком привередлив в топливе, и если хоть немного некачественное попадётся, то сразу прочистка системы и ремонт/либо в худшеем случае замена форсунок.
Первый раз в жизни увидел, что это хюндай настолько быстро сгнивает на глазах. Сначала радовался покупки, а потом чет вообще не до радости было. Коробка передач вылетала только так, не понимаю че с ней. Уже после 200 тысяч кранты настал - пришло время капиталки. Кушает много, это тоже не очень-то и хорошо.
Добавлю машинка не плоха для перевозки своего груза и не только Уточню 750т.км ха три споловиной года москва пермь екатеринбург Но трясет сильно.зад на лист добавлен.спорил потому что сам откатал
Если она не старая, то я бы взял. Первая моя HD была б/у. Ей было 4-5 лет. Были только мелкие ремонты (крестовина, подшипник ступицы, тормозной цилиндр)
Мне машина не зашла, уже на первых 100 тысячах начались первые поломки, сгорело сцепление. Салон тесный, развернуться практически негде, зимой холодно, летом душно, кондер не спасает, еще и ржавеет со скоростью света.
Перед выедает. Зад нормально ходит. Уже около 100тыс. пробега. Замок кабины не стучит. На старой HD уже стучит, но у нее пробег около 400тыс. Водитель подложил резинки, стучать перестало.
Здравствуйте, скажите пожалуйста собираюсь покупать такой же рефрежиратор, какая нужна категория В или С, и тахограф обязателен, в центр Москвы его ропускают? Спасибо
Здравствуйте! Это С категория. Тахограф на С категорию обязателен. Пускают ли в центр Москвы, не знаю. Я из другого региона. Если и пустят, то скорее всего по пропуску. Но лучше, об этом спросить местных ребят.
Прошол на нем 750т.км авто вобщем не плохой.ни чего не гниет . Тресет как на газ 51 резина крепкая .запаску достать плохо .фургон нижегородский не очень плохой Одна проблема клапан рециркуляции не для нас сцепление выпала пружина сдиска на720т км Тормозные колодки воще вечные ни разу не менял Но кабина маловата Идет гружоный 120.130 твой пробег 6000 это ни очем
Кабина у этого автомобиля совсем не располагает к долгим поездкам, только на короткие дистанции. Да и вообще, какой-то он несуразный, кузов здоровый, как только двигатель справится с такими размерами и массой?
Хорошая машинка, жаль сгниет она у тебя через пару лет. А по надежности, я бы не сказал что все так радужно- машина как машина, только запчасти оригиналы дороговаты.
Ну конечно не через пару лет, но рыжами покроется конкретно. В целом, да, в обслуге он дороговат. А капиталка так вообще... у нас на базе, на пробеге 150 тысяч капиталку уже прошел. Может для фирм он нормальный, у фирмы есть деньги чтобы содержать иномарки, только смысла не вижу, а вот для себя чтобы взять нужно быть отчаянным.
Качество сборки оставляет желать лучшего, очень шумная, в кабине приходиться перекрикивать шум от КПП, трещит и стучит очень громко, в сервисе разводят руками, поломки нет и как устранить не знают. Так жен кабина придумана не для высоких людей, у меня вечно ноги в руль упираются, что очень неудобно в дороге.
Радоваться этому грузовику только пока он на гарантии после гарантии нужно вкладываться серьезно. У нас на базе был он и после того как закончилась гарантия, понеслись проблемы, да и в принципе они были на гарантии, но дело в том что все меняли без проблем и не парились на счет этого. И кстати кардан самое слабое место, за 200 тысяч дважды перебирали его, а стоит это удовольствие бешеных денег. Да и со многими соглашусь, гниют они очень быстро. После каждой зимы готовьтесь его подкрашивать.
Да и после покупки в него нужно тоже вложить. Недочетов масса у него, во-первых, нужно антикорозийкой вдоль и поперек все покрыть, во-вторых, нужно усилить подвеску, надолго ее не хватает. Да и вообще мы на нем после каждого рейса были в сервисе. Сейчас за иномарками вообще перестали следить, зато цену поднимают серьезно.
@@user-gq3vb2iw5z Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Рессоры, как и вся ходовка, от японцев и корейцев подходит плохо. Убивается очень быстро... Но эт опол беды, а вот детали постоянно ждать по 2 недели приходится, или же китаские аналоги ставить - но тогда пока гарантия...
Как вы ее убиваете? Подвеска норм, не перегружая 3 года не залезал в нее вообще. Не считая шприцивания. Может медленнее вам надо по ухабам ездить или не перегружать. А вы скорее всего грузите как Камаз, а потом ноете, слабенькая, хлипенькая, ни куда не годная
Уже через год кабина ржавчиной покроется, если не раньше вот увидишь! Да и качество наше далеко от корейского оригинала, те же рессоры перегруз вообще не держат, через 2 рейса у меня рессоры прямые стали! Топливная капризная к соляре нашей. Работать то можно на нем, но уж сильно мозг мелочами выедает.
Полгода на нем покатался и продал, не зашёл мне кореец. Вместимость хорошая, ничего не скажешь, но комфорта и динамики ноль. Движок для него слабоват, не тянет совсем, к тому же зимой его хрен прогреешь, по два часа машина на вебасте греется, все равно холодно, когда в кабину садишься.
Ага, у меня эта лесенка отвалилась через пару месяцев пришлось переваривать, в принципе так же, как и красить машину, только ее каждый сезон подкрашиваю, рыжики лезут сверх быстро. Конечно, думаю еще на нем поработать и продать. А то после замены кардана, не охота отстегивать такие бабки и к тому же не только у меня проблемы с ним, походу у каждого второго он летит спустя смешной пробег.
@@darksoul2986 90% коментов это галимые г@вновбросы от продавашек-манагеров никчемных газонов некст. Эти мр@зоты на всех сайтах с отзывами пишут подобные лживые г@вновбросы. Ну это же видно не вооружонным взглядом - однотипная и скудоумная бредятина. Зато эти ушлёпки такие сказки про никчемный газон некст пишут что захохочешься )))
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Ну первую сотку может он и норм. После понесется. У нас на базе был он и начальство от него избавилось. Как поменяли, кпп, сцепление, кардан , подвеску. Постоянные глюки с электроникой у него. Даже и не знаю кто их щас берет для себя, но для начало своего невыгодный и не окупаемый.
Кабина у него тесная. А вообще может я и придираюсь, не доверяю корейцу, у меня знакомый катал на таком, рыжики еще ладно, а вот рессоры менять пришлось быстро. По ходовке тоже перебирать пришлось, уже на пробеге тысяч в 70
Если водитель весом более 100кг в ней будет тесновато. Если не перегружать ее жестко, то и рессоры не придется менять. Я еще ни одного листа не поменял. Рессоры не усиливал, все родное. К ходовке тоже претензий нет, уже 100 тыс. пробега. Тысяч через 20-30 наверное подойдут шкворня
В следующим году будет стоить 5 миллионов)), и так с каждым годом накидывают не хило. Спрашивается, как такую цену можно окупить? Точнее можно но лет за 10, не считая что и поломок у этого грузовика не было.
Может Хундай корейской сборки и хорошо, не знаю, не встречал ни разу, но то, что собирают в нас - кошмар, новая машина сгнивает почти полностью за 3 года, ну что это такое?
Смело заявляет о качестве, не спорю первые тысяч 100-150 показывает себя грузовик нормально, после чего выдает фокусы, и соглашусь со многими качество топливной сильно упало.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Хендай хд78 был бы нормальным вариантом, если бы его под наши российские условия хоть немного адаптировали. Из основных минусов - это движок, который зимой заводится через раз, жесткая подвеска, не приспособленная для наших дорог и слабая электроника которая боится холодов и дождя. Печка кстати зимой тоже не фурычит, и ничего не греет.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Работал полгода на такой, но так и не смог приноровиться к управлению, ну не по мне машина эта, обрубленный передок прям сбивает с ориентира, да и в салоне видимо от этого места мало, у меня рост 185, и коленки постоянно в руль упираются, что тоже не добавляет комфорта. Так же из минусов почти полное отсутствие шумоизоляции, а машина сама по себе очень сильно тарахтит и гремит, к концу дня голова просто деревянная, хотя машина в сервисе частый гость, но эту проблему так и не смогли устранить и сказали, что даже усиленная шумка не поможет, это сама по себе машина такая.
@@autoeuphoria180 А как насчет рессор , как они себя показали после такого пробега , просто тоже сейчас выбираю или хендай или hino но последняя очень уж дороже чем хендай . И еще дорогое ли ТОО , запчасти
@@user-tf9se3sn1x Сейчас пробег за 300. Поменял только один подкоренной лист. Вожу до 5т. ТО от 5тыс (замена масла и фильтра, шприцовка и подводка колодок) до 10тыс (это добавляются все фильтра, топливный только оригинальный). Замена масла каждые 15тыс пробега, топливный и воздушный каждые 30 тыс. пробега.
@@user-qr7co9hy9y Это что то легкое нужно возить. Например грибы, зелень. Но ставка не выше газелевской, 17-18руб. за км. в круг. Газели часто возят по 2,5т. А если машина идет на Кавказ, то и по 4т. тягают, сам знаю таких
Мне не понравился от слова совсем! Гниет кузов со страшной силой, рессоры слабые, не знаю откуда ходят мифы про его грузоподьемность. Да, движок потянет и 5 тонн, но рессоры у меня после 4х пошли под замену! Запчасти дешевые если брать китайщину, а там как рулетка, оригиналы же стоят прилично. Восторга машина не вызвала.
Я знаю что люди и по 6 тонн возили, но у них рессоры регулярно ломались. Я до 5 тонн кидаю, еще на заводских рессорах. Китайские запчасти стараюсь на машины не ставить. Ставлю хорошие заменители. Тормозные колодки, барабаны и топливный фильтр, только оригинал
Проблемный двигатель у этого грузовика, у меня был старый хендай в 90х года, вот там было качество и топливную не нужно было промывать каждый месяц и форсунки бегали по 150 тысяч, а сейчас на все это дело ресурс знатно упал. Скоро будут одноразовые грузовики собирать.
На данный момент у этой машины пробег 550 тысяч. Снимать о том что с ним приключилось пока нет времени т.к. видео это не основной вид деятельности. И топливную еще не разу не делал
А я продал хендай. Замучился с ним. Каждые 30 тысяч поломка. Даже расходники летят быстро, только и успевай их менять. Топливная капризная, форсунки погорели через 70 тысяч, а они как всем известно стоят прилично.
Зимой на нем работать просто невозможно, машина не греется абсолютно, хоть на ночь его не глуши. Единственный вариант - в отпаливаемом гараже его держать, но даже в этом случае глушить машину больше чем на 10 минут нельзя, вымерзнет.
Если хочешь себе большую проблему, то купи хуйндай. Я со своим намучился на всю жизнь, отьездил два года и ели сдыхал его. Первый его минус так это отсутствие оцинковки, гниет ужасно, рама просто в ужасном состояние была и всего лишь после двух лет. Несколько раз горело сцепление, мучился с ним ппц как, запчасти очень трудно найти и все под заказ и ждешь очень долго, простой был жесткий. Для своего дела не советую брать хуйндай.
Спасибо. В нижнем 2600 был в комплекте. Вот я и удивился. У меня 2011 года. 390 пробег мотор только что откапиталил и турбину поменял. Так что о новой пока придётся забыть.
Можно было еще на 50т. дешевле взять, но у них не было ТРЕЙД ИНа. А валдай 2011года почти ни кому не нужен. Хендайки живучие машинки. Буду пока делать упор на них.
В наше время вообще не выгодно содержать иномарку и тем более хендай, с которым каждые 10 тысяч пробега проблемы, ремонт и запчасти стоят бешенных денег, не всегда они будут у вас, потому что из-за этих поломок будете работать в ноль в лучшем случае. На нашем автопроме и то больше заработать можно и без серьезных вложений.
Купил себе хендай, чтобы пару лет не заморачиваться ремонтами?)) Насмешил. У нас в автопарке два хендая было, вот с ними как раз два года и мучились. Летом и зимой беда, летом электроника троит, в сильный мороз кое как заведешь. Рессоры перебирали три раза, а пробег был детский всего лишь 300 тысяч, для иномарке этого практически ничего. Сцепление, форсунки, тормоза, кардан все туда же. Неудачный вариант для своего дела.
Что в нем нашли хорошего?! Сыпется быстро, ресурс на запчасти слабый, в обслуги очень дорогой, про ЛКП вообще молчу, на него вообще забили, гниет ужас как. На рабочем хендае, через пару зим рыжов не сосчитать. Не советую для своего дела и тем более для начала.
Ни чего особенного нет в этой машине, цвести начинает через года 1,5 уже, подвеска жесткая. Все хотят продать по дороже, а вот качество дать могут только единицы, так зачем брать корейца который не оправданно дорогой?
Нафиг брать хундаИ в наши-то широты? с ними зимой намучаешься, он либо на заведется, то либо с шинами будешь как на коньках, либо попросту околеешь в кабине.
Отличный обзор. Спасибо помог принять решение о покупке данного грузовика. Удачи!!!
Спасибо. Рад что помог!
Купили в итоге ?
Работааю на таком же, только бортовик. 2012 года 700 тыс пробега. Ну что сказать? Жестко идет, зимой холодно, сухой фен выручает. И бак 80 литров, это мало, если ездить далеко, а бывают рейсы до 600- 800 км. А так нормальный, резвый и легкий в управлении грузовик.
Очень надежная машина, качество хорошее, я ездил, машина отличная
Даа, таких цен уже нет!
У нас такой на работе почти пол миллиона прошёл, больших ремонтов не было. Из минусов не удобно спать в нем, зимой на месте прохладно и очень жёсткий
Водитель его утеплил. И поставили вебасту. Ни каких замечаний по поводу холода теперь нет.
@@autoeuphoria180 опять же после покупки самому все доделывать. За такой ценник можно было и вебасто установить и утеплить и шумки добавить. А то даже на уплотнителях умудрились сэкономить.
@@user-ie6ej1qb4j слышь умник а ты с чем вообще сравниваешь ?! Где всё тобой перечисленное имеется ?! В дырявом ГАЗоне Некст которыми ты торгуешь скудоумный продавашка манагер ?!
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Кстати у кого спина болит, то с открытыми дверьми кабина поднимается намного легче.
Так же можно отрегулировать усилие подъёма кабины www.drive2.ru/l/523429108546273866/
Надежный грузовик 👍👍👍
Откатал на нём 80 тыс, не автомобиль, а одна большая проблема. В салоне места мало, развернуться попросту негде... Зимой порой не заводился, приходилось подкуривать, ЛКП кабины начало страдать, полезли рыжики. В конечном счёте сбагрил его.
Нормальная рабочая машина! Не для дальняка. Своих денег стоит, самый оптимальный вариант. хают в комментах те, кто работает на хозяина, возможно на японце или Европе,но сам не в состоянии взять новьё, тем более не одну.Цена, не сказать,что дёшево, китаец подешевле,но повторю, это оптимальный вариант!
он неплохой согласен, есть конечно косяки свои + не для всех регионов подойдет, где особо влажно - быстро ржавеет и выглядит совсем не презентабельно, с топливной непонятки, у одних есть проблема и постоянно жалуются что все забито, а другие нет, от качества дизеля возможно зависит
@@user-eh6eg6dv1p Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Интересно! Жду отчета о том,как проявит себя автомобиль в дальнейшем.
Уже вышло новое видео. О том что стало с этим автомобилем. Смотрите)))
Отличный обзор. Приятно послушать.
В целом грузовичок не плохой. Но. Есть очень большое НО. Амортизации едешь как на телеге. Трясёт как космонавта в центрофуге. Нужна пневмоподвеска .
С этим не поспоришь. Ложка дёгтя в бочке меда))
А возможно ли установить другое сидение? От более лучшего автомобиля. Насколько знаю там очень мало места
@@user-wu3hc3yb2l Установить другое сиденья можно Но оно ситуацию не изменит. Из Газели знаю 100 % подходит. Только немножко поколхозить надо.
Спасибо за обзор! Очень добротный)
Был у нас один хендай не сказать, чтобы проблемный, но и надежностью он не шибко то и отличался. Сгнил он у нас за три года практически до основания хотя внимания уделяли ему не меньше, чем всем остальным машинам в парке. Но не в одном металле у него проблема движок, например тянет с надрывом, а рессоры нам пришлось по листу еще колхозить на него. Салон как по мне тоже тесноват и шумки не хватает. Любит подъедать резину, и ходовая у него капризная перебирали минимум раза четыре.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Кровью сать начнёшь. Каждую кочку спиной амортизировать будешь. Только по городу.
Не плохой грузовик, но опять же со многими соглашусь, слабых мест хватает, они конечно в каждой тачке есть, но коробка летит через считаный пробег. На рабочем хендае за 40 тысяч два раза ее меняли, так же подвеску, когда уже приспособят иномарки к нашим прекрасным дорогам и погоде. А обзорность у него шикарная, как в рубке корабля.
Второй ашди с нуля, проблем с коробкой ноль, пробег один 50000, второй 38000
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
у меня на машине стали плохо включатся передачи, тоже машина нашей сборки, на ремонте выяснили что разбило подшипник первичного вала и посадочное место, шестерня передачи слизана, вот такая история, металл говорят плохой.
А пробег какой? У меня на другой HD пробег мой около 200 тыс. проблем вроде нет. Я брал её б/у сколько она до этого прошла не известно
Самый лучший обзор просто ВАУ 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Машина не для дальнего рейса. Максимум на 300-400км. Поехал как то на 800 км в одну сторону, у меня позвоночник чуть не развалился. Трясёт ужасно. Последние 200км гравийка, с грузом полз 20-30км в час. В гребенке аж руки с руля выбивает. Переключатель поворотов начинает жить сам по себе, от тряски. переключается. На обратном пути попробовал поспать в кабине. Рычаг скорости ещё куда не шло, но ручник мешает. Пришлось ставить башмаки. Сумку с вещами положить некуда. Вообще комфорта нет.
Если ездить надо подвеску переделывать хотя бы перед.
Работал на хендае чуть больше года, накатал на нем 140 тысяч. Первую сотку все было норм, не подводил и после этого пробега, понеслось, замена форсунок, прогар поршня, и что самое главное форсунки по гарантии не поменяли, пришлось покупать, как оказалось одна вышла в 14 тысяч. Подвеска не заточена под наши дороги, предусмотрена для идеальных дорог из-за этого заменяли, сайлентблоки как расходники.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
У нас на работе два таких автомобиля стоят и дожидаются ремонта двигателя, с разницей в пару тысяч км встали. Капиталка дорого руководству обойдется, не хотят пока с ней заморачиваться, машины на подмену есть.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
А какие теперь впечатления о машине, много косяков повсплывало? У нас при пробеге 120 тыс км на хендай уже смотреть страшно..Бензонасос 2 раза горел, форсы забиваются часто, одна вообще вливать начала вместо впрыскивания. Да и по подвеске всё не так гладко, часто перебираем т.к аморты и всё остальное даже оригинал долго не ходит
Отличные впечатления. Сейчас пробег 670 тыс.
Интересная тема, лайк, подписка.
Мне не понравился. Работа одно время на таком, для водителя никаких удобств, зимой в машине холодно, утеплять дополнительно нужно. По надежности вполне средний грузовик, ничего хорошего или плохого сказать не могу, но вот стоимость запчастей не сильно радует. В общем на любителя машина.
Не дорогие запчасти только на китайцах, но это на мой взгляд не машина.
Больше минусов про него рассказа про автомобиль рассказал, чем плюсов. На самом деле так и есть. Сам работал на хендае около года и что только за это время с ним не происходило. Пробег был всего лишь 180 тысяч, а уже успели заменить подвески, форсунки, коробку, покрасить его, потому что гниет он сверх быстро, и под конец кардан полетел. Вот вам и все качество иномарок, и за что отдавать такие бабки не пойму, скорее всего за бренд просят только половину суммы.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
а чему удивляться? Цены все время растут, не смотря на качество. Только спрашивается нафига покупать новый, когда можно за такую цену свободно взять два поддержанных, конечно все берут в лизинг как правило, но опять же с его окупаемостью не будешь знать где деньги брать на этот лизинг.
Спасибо за обзор!
Ржавчиной покрывается очень быстро. Ладно бы если только наша сборка такая была, я бы ещё понял, может экономят, но тут то Европа. Форсунки заманался уже на нем менять, тоже какая-то беда с топливной системой, что у форда, что у хендая с этим большие проблемы. Ладно бы, если запчасти недорого стоили, но нет, иногда ощущение, что взял себе старенький бмв, одни только вложения.
К топливной ни каких нареканий. Ставлю только оригинальные фильтра
Вот тачка первые 150 тысяч вроде бы норм, есть недочеты, но после покупки я еще доработал шумку, вышло в копейки и заменил сцепление и пару форсунок, вот форсунки конечно ударили по карману, брал пару за 35 тысяч. Посмотрю, чем в дальнейшем будет удивлять, ведь по рабочим характеристикам он меня вполне устраивает, но смотрю многие жалуются на коррозию и что основные проблемы как раз после 150 наружу и всплывают.
Топливная у меня бегает, но я ставлю оригинальные фильтра
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Кореец ничего так автомобиль, но к сожалению горький опыт показывает, что гниют они быстро. Зачем брать автомобиль уже заведомо зная что первый рыжик уже через полгода полезет? А зимой, а в дожди?
пока не готов брать европейцев. Цена +50% к хендайчику
Начальство тоже два года назад купило хендай и продали его, денег вбухивали конкретно, одно ТО стоит под 20 тысяч, и с такими поломками нужно проводить его каждые 5 тысяч пробега. И не понятно почему на него ценник так подскочил?! Не на три рубля, а на 500 тысяч. Тогда и качество делайте нормальное. Не заработать на нем, кроме как на ремонт.
Я думал с него движок выскачет)), вот это он шумный, как трактор белорус прям. Как по мне в наше время невыгодно брать иномарку. Первое время конечно будет деньги приносить, и пока он на гарантии, но после этого не будете знать где бабки взять на его ремонт.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Накатывал на нем 170 тысяч и за это время уже сталкивался с поломками. Через 80 тысяч полетел кардан, вот с ним был неплохой простой. Автор писал, что с запчастями не возникает проблем, а у меня возникли. Так же форсунки и сцепление летели. И на счет покрытием от коррозии, не думаю что будет большой толк.
Правильно сделал что выбрал хундай нд 78.
В какой момент понимаешь что сейчас будет "супер объективный" обзор? Правильно, в первые же секунды, когда понимаешь что водятлу не хватило фантазии поставить обтекатель. Работал я на хёндае, управляемость у этой коробки очень плачевная, на руль не отзывается, потоки воздуха колашматят машину на трассе, чтобы автомобиль был готов к работе требуется определённая сумма на доработку. Движок шумный, а в салоне духота.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Слишком ненадёжный авто. Частенько простаиваю в сервисе из-за качества его сборки. На 180 тысячах пробега пришлось менять коробку полностью. На 230000 была капитлка, плюс ко всему ещё и тнвд ремонтировали, в итоге пришлось новый заказывать. Потому что он слишком привередлив в топливе, и если хоть немного некачественное попадётся, то сразу прочистка системы и ремонт/либо в худшеем случае замена форсунок.
У меня машины заправляются только на сетевых АЗС. И фильтра ставлю только оригинал. Топливная нормально ходит
Молодец 👍 хорошее видео 👍
Первый раз в жизни увидел, что это хюндай настолько быстро сгнивает на глазах. Сначала радовался покупки, а потом чет вообще не до радости было. Коробка передач вылетала только так, не понимаю че с ней. Уже после 200 тысяч кранты настал - пришло время капиталки. Кушает много, это тоже не очень-то и хорошо.
Добавлю машинка не плоха для перевозки своего груза и не только
Уточню 750т.км ха три споловиной года москва пермь екатеринбург
Но трясет сильно.зад на лист добавлен.спорил потому что сам откатал
От многих перевозчиков слышу о таких пробегах. У моей пробег за 300. Как будет время сниму обзор про то, что происходило с ней
На вторичном рынке стоит брать 🚛?
Если она не старая, то я бы взял. Первая моя HD была б/у. Ей было 4-5 лет. Были только мелкие ремонты (крестовина, подшипник ступицы, тормозной цилиндр)
Спасибо, но у меня на новый авто не возможности брать максимум до 850 к что лучше приобрести?думал уже фотон брать годов до 2014
@@user-mm4re6tp6l я бы фотон не стал брать. Он пока свежий вроде нормальная машина, а вот б/у не очень
Мне машина не зашла, уже на первых 100 тысячах начались первые поломки, сгорело сцепление. Салон тесный, развернуться практически негде, зимой холодно, летом душно, кондер не спасает, еще и ржавеет со скоростью света.
а как у него с резиной? очень много нареканий именно на колеса. и по поводу замка кабины стучит или нет?
Перед выедает. Зад нормально ходит. Уже около 100тыс. пробега. Замок кабины не стучит. На старой HD уже стучит, но у нее пробег около 400тыс. Водитель подложил резинки, стучать перестало.
Здравствуйте, скажите пожалуйста собираюсь покупать такой же рефрежиратор, какая нужна категория В или С, и тахограф обязателен, в центр Москвы его ропускают? Спасибо
Здравствуйте! Это С категория. Тахограф на С категорию обязателен. Пускают ли в центр Москвы, не знаю. Я из другого региона. Если и пустят, то скорее всего по пропуску. Но лучше, об этом спросить местных ребят.
Обзор ... Рама колеса да и всё. Садится жто так , залесть правильнее. Выйти, это выволится только так не иначи .Оторвать руки проектировщику.
по-моему у него не в меру жесткая подвеска, из-за которой на кочках - скачки. не самый плохой автомобиль, но себе брать не стал бы однозначно.
Прошол на нем 750т.км авто вобщем не плохой.ни чего не гниет
. Тресет как на газ 51 резина крепкая .запаску достать плохо .фургон нижегородский не очень плохой
Одна проблема клапан рециркуляции не для нас сцепление выпала пружина сдиска на720т км
Тормозные колодки воще вечные ни разу не менял
Но кабина маловата
Идет гружоный 120.130 твой пробег 6000 это ни очем
У меня так не ездят водители. С водителями повезло, хорошие подобрались. Все машины под глонасами, будут летать буду наказывать
Кабина у этого автомобиля совсем не располагает к долгим поездкам, только на короткие дистанции. Да и вообще, какой-то он несуразный, кузов здоровый, как только двигатель справится с такими размерами и массой?
Хорошая машинка, жаль сгниет она у тебя через пару лет. А по надежности, я бы не сказал что все так радужно- машина как машина, только запчасти оригиналы дороговаты.
Ну конечно не через пару лет, но рыжами покроется конкретно. В целом, да, в обслуге он дороговат. А капиталка так вообще... у нас на базе, на пробеге 150 тысяч капиталку уже прошел. Может для фирм он нормальный, у фирмы есть деньги чтобы содержать иномарки, только смысла не вижу, а вот для себя чтобы взять нужно быть отчаянным.
DGA так себе мотор ищите D4DD
Качество сборки оставляет желать лучшего, очень шумная, в кабине приходиться перекрикивать шум от КПП, трещит и стучит очень громко, в сервисе разводят руками, поломки нет и как устранить не знают. Так жен кабина придумана не для высоких людей, у меня вечно ноги в руль упираются, что очень неудобно в дороге.
Радоваться этому грузовику только пока он на гарантии после гарантии нужно вкладываться серьезно. У нас на базе был он и после того как закончилась гарантия, понеслись проблемы, да и в принципе они были на гарантии, но дело в том что все меняли без проблем и не парились на счет этого. И кстати кардан самое слабое место, за 200 тысяч дважды перебирали его, а стоит это удовольствие бешеных денег. Да и со многими соглашусь, гниют они очень быстро. После каждой зимы готовьтесь его подкрашивать.
Да и после покупки в него нужно тоже вложить. Недочетов масса у него, во-первых, нужно антикорозийкой вдоль и поперек все покрыть, во-вторых, нужно усилить подвеску, надолго ее не хватает. Да и вообще мы на нем после каждого рейса были в сервисе. Сейчас за иномарками вообще перестали следить, зато цену поднимают серьезно.
@@user-gq3vb2iw5z Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Привет.
Реф сильно на расход влияет?
Привет.
Нет. 0,5-1литр на 100км. В теплое время реф больше потребляет, а когда холодает, то на прогрев больше уходит. В итоге разницы практически нет
Рессоры, как и вся ходовка, от японцев и корейцев подходит плохо. Убивается очень быстро... Но эт опол беды, а вот детали постоянно ждать по 2 недели приходится, или же китаские аналоги ставить - но тогда пока гарантия...
Поддержу, машина и правда капризная. Деталей нет, как и нормальных сервис-центров, по крайней мере у нас в Волгограде.
Проблем с запчастями нет. Еще не разу не приходилось ждать какую либо запчасть
Как вы ее убиваете? Подвеска норм, не перегружая 3 года не залезал в нее вообще. Не считая шприцивания. Может медленнее вам надо по ухабам ездить или не перегружать. А вы скорее всего грузите как Камаз, а потом ноете, слабенькая, хлипенькая, ни куда не годная
Лайк 👍,Подписка
Уже через год кабина ржавчиной покроется, если не раньше вот увидишь! Да и качество наше далеко от корейского оригинала, те же рессоры перегруз вообще не держат, через 2 рейса у меня рессоры прямые стали! Топливная капризная к соляре нашей. Работать то можно на нем, но уж сильно мозг мелочами выедает.
Полгода на нем покатался и продал, не зашёл мне кореец. Вместимость хорошая, ничего не скажешь, но комфорта и динамики ноль. Движок для него слабоват, не тянет совсем, к тому же зимой его хрен прогреешь, по два часа машина на вебасте греется, все равно холодно, когда в кабину садишься.
Ага, у меня эта лесенка отвалилась через пару месяцев пришлось переваривать, в принципе так же, как и красить машину, только ее каждый сезон подкрашиваю, рыжики лезут сверх быстро. Конечно, думаю еще на нем поработать и продать. А то после замены кардана, не охота отстегивать такие бабки и к тому же не только у меня проблемы с ним, походу у каждого второго он летит спустя смешной пробег.
10 машин и не знаем о какой проблеме с карданом вы говорите
@@darksoul2986 90% коментов это галимые г@вновбросы от продавашек-манагеров никчемных газонов некст. Эти мр@зоты на всех сайтах с отзывами пишут подобные лживые г@вновбросы. Ну это же видно не вооружонным взглядом - однотипная и скудоумная бредятина. Зато эти ушлёпки такие сказки про никчемный газон некст пишут что захохочешься )))
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Ну первую сотку может он и норм. После понесется. У нас на базе был он и начальство от него избавилось. Как поменяли, кпп, сцепление, кардан , подвеску. Постоянные глюки с электроникой у него. Даже и не знаю кто их щас берет для себя, но для начало своего невыгодный и не окупаемый.
Кабина у него тесная. А вообще может я и придираюсь, не доверяю корейцу, у меня знакомый катал на таком, рыжики еще ладно, а вот рессоры менять пришлось быстро. По ходовке тоже перебирать пришлось, уже на пробеге тысяч в 70
Если водитель весом более 100кг в ней будет тесновато. Если не перегружать ее жестко, то и рессоры не придется менять. Я еще ни одного листа не поменял. Рессоры не усиливал, все родное. К ходовке тоже претензий нет, уже 100 тыс. пробега. Тысяч через 20-30 наверное подойдут шкворня
AutoEuphoria пора уже новое видео раз 100 перевалил
материал уже отснят. Времени нет смонтировать. Скоро будет видео
Здорово всем а сколько стоит она
В 2018 стоила около 3 миллионов. Сейчас уже около 4
В следующим году будет стоить 5 миллионов)), и так с каждым годом накидывают не хило. Спрашивается, как такую цену можно окупить? Точнее можно но лет за 10, не считая что и поломок у этого грузовика не было.
Может Хундай корейской сборки и хорошо, не знаю, не встречал ни разу, но то, что собирают в нас - кошмар, новая машина сгнивает почти полностью за 3 года, ну что это такое?
Чистый кореец не гниет
Но к топливу разборчив
Движок такто не плох если следиш электроника? Фильтр?но главное соляра.
Мне не зашел, через пару месяцев пересел с него. Какой-то он недоработанный, чем-то наши уазики напоминает, только прёт больше и ремонт его дороже
Большой лизинговый платеж? Работаете с НДС?
Плачу по 100тыс. в месяц. Без НДС
Смело заявляет о качестве, не спорю первые тысяч 100-150 показывает себя грузовик нормально, после чего выдает фокусы, и соглашусь со многими качество топливной сильно упало.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Хендай хд78 был бы нормальным вариантом, если бы его под наши российские условия хоть немного адаптировали. Из основных минусов - это движок, который зимой заводится через раз, жесткая подвеска, не приспособленная для наших дорог и слабая электроника которая боится холодов и дождя. Печка кстати зимой тоже не фурычит, и ничего не греет.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Работал полгода на такой, но так и не смог приноровиться к управлению, ну не по мне машина эта, обрубленный передок прям сбивает с ориентира, да и в салоне видимо от этого места мало, у меня рост 185, и коленки постоянно в руль упираются, что тоже не добавляет комфорта. Так же из минусов почти полное отсутствие шумоизоляции, а машина сама по себе очень сильно тарахтит и гремит, к концу дня голова просто деревянная, хотя машина в сервисе частый гость, но эту проблему так и не смогли устранить и сказали, что даже усиленная шумка не поможет, это сама по себе машина такая.
Как менять ремень генератора?
Не подскажу. Все ремонты и ТО провожу на сервисе
Инструкции по ремонту этой машины hyundaitruck.ucoz.ru
Подскажите что сейчас с этой машиной?
Долго не снимал. Не было времени. Скоро буду снимать пробег 250тыс. Если в кратце, то ни чего не ремонтировал, можно сказать поменял расходники.
@@autoeuphoria180 А как насчет рессор , как они себя показали после такого пробега , просто тоже сейчас выбираю или хендай или hino но последняя очень уж дороже чем хендай . И еще дорогое ли ТОО , запчасти
@@user-tf9se3sn1x Сейчас пробег за 300. Поменял только один подкоренной лист. Вожу до 5т. ТО от 5тыс (замена масла и фильтра, шприцовка и подводка колодок) до 10тыс (это добавляются все фильтра, топливный только оригинальный). Замена масла каждые 15тыс пробега, топливный и воздушный каждые 30 тыс. пробега.
Сколько полезной нагрузки возит? И сколько европалетов заходит ?
3900кг по документам, в реальности еще не взвешивал, но через веса проходим с этим весом. Данный фургон на 10 европалет
@@user-qr7co9hy9y 23 руб. за 1 км в круг. Это для регулярных перевозок. Если разовые поездки то 25 руб. за 1км.
@@user-qr7co9hy9y Это что то легкое нужно возить. Например грибы, зелень. Но ставка не выше газелевской, 17-18руб. за км. в круг. Газели часто возят по 2,5т. А если машина идет на Кавказ, то и по 4т. тягают, сам знаю таких
@@user-qr7co9hy9y Для московской области, думаю цена маловата
Смысла нет, ездить по такой ставке
Ну выглядит ничего, но себе бы брать не стал. Слышал, гниют быстро.
Смотря с чем сравнивать. Есть HD-78 2013г. только начинает подгнивать.
Мне не понравился от слова совсем! Гниет кузов со страшной силой, рессоры слабые, не знаю откуда ходят мифы про его грузоподьемность. Да, движок потянет и 5 тонн, но рессоры у меня после 4х пошли под замену! Запчасти дешевые если брать китайщину, а там как рулетка, оригиналы же стоят прилично. Восторга машина не вызвала.
Я знаю что люди и по 6 тонн возили, но у них рессоры регулярно ломались. Я до 5 тонн кидаю, еще на заводских рессорах. Китайские запчасти стараюсь на машины не ставить. Ставлю хорошие заменители. Тормозные колодки, барабаны и топливный фильтр, только оригинал
Проблемный двигатель у этого грузовика, у меня был старый хендай в 90х года, вот там было качество и топливную не нужно было промывать каждый месяц и форсунки бегали по 150 тысяч, а сейчас на все это дело ресурс знатно упал. Скоро будут одноразовые грузовики собирать.
На данный момент у этой машины пробег 550 тысяч. Снимать о том что с ним приключилось пока нет времени т.к. видео это не основной вид деятельности. И топливную еще не разу не делал
А я продал хендай. Замучился с ним. Каждые 30 тысяч поломка. Даже расходники летят быстро, только и успевай их менять. Топливная капризная, форсунки погорели через 70 тысяч, а они как всем известно стоят прилично.
А что купили взамен?
@@user-by8pd3vs5u этот муд@звон скудоумный продавашка никчемных и дырявых ГАЗонов некст - 90% подобных вбросов написаны именно продавашками ГАЗОнов.
Зимой на нем работать просто невозможно, машина не греется абсолютно, хоть на ночь его не глуши. Единственный вариант - в отпаливаемом гараже его держать, но даже в этом случае глушить машину больше чем на 10 минут нельзя, вымерзнет.
Сравни с корейской.
Заторможено объясняет а так все хорошо
Если хочешь себе большую проблему, то купи хуйндай. Я со своим намучился на всю жизнь, отьездил два года и ели сдыхал его. Первый его минус так это отсутствие оцинковки, гниет ужасно, рама просто в ужасном состояние была и всего лишь после двух лет. Несколько раз горело сцепление, мучился с ним ппц как, запчасти очень трудно найти и все под заказ и ждешь очень долго, простой был жесткий. Для своего дела не советую брать хуйндай.
Кабина начинает покрываться рыжиками. Рама идеальная. Запчастей море, все в наличии есть. Так что с ни каких проблем с этим нет
Добрый вечер? 2350р с будкой и рефом? 2018г.?
Добрый вечер! 2350000 это цена машины с будкой. Реф устанавливался отдельно за 116000 + установка + кронштейн = 136000. Машина 2017г.
Спасибо. В нижнем 2600 был в комплекте. Вот я и удивился. У меня 2011 года. 390 пробег мотор только что откапиталил и турбину поменял. Так что о новой пока придётся забыть.
Можно было еще на 50т. дешевле взять, но у них не было ТРЕЙД ИНа. А валдай 2011года почти ни кому не нужен. Хендайки живучие машинки. Буду пока делать упор на них.
В наше время вообще не выгодно содержать иномарку и тем более хендай, с которым каждые 10 тысяч пробега проблемы, ремонт и запчасти стоят бешенных денег, не всегда они будут у вас, потому что из-за этих поломок будете работать в ноль в лучшем случае. На нашем автопроме и то больше заработать можно и без серьезных вложений.
Не соглашусь. У меня уже 3 таких машины. Провожу только ТО
мои видосы о ремонте хендай 120 снятие гбц :th-cam.com/video/KGg5TbGoSIo/w-d-xo.html
геморрой не избежать стоит впереди с флагом
Бак топливный на сколько литров ? Спасибо.
100 литров
@@autoeuphoria180 90 литров
@@user-dx9bp2dq8d Я лично присутствовал при установке ДУТ. В бак входит 100 литров.
90
Купил себе хендай, чтобы пару лет не заморачиваться ремонтами?)) Насмешил. У нас в автопарке два хендая было, вот с ними как раз два года и мучились. Летом и зимой беда, летом электроника троит, в сильный мороз кое как заведешь. Рессоры перебирали три раза, а пробег был детский всего лишь 300 тысяч, для иномарке этого практически ничего. Сцепление, форсунки, тормоза, кардан все туда же. Неудачный вариант для своего дела.
Когда наездники ездят на машинах, тогда они и ломаются. У меня водитель на ней хороший.
Эти машины не предусмотрено на дальняк.
Согласен. У меня далеко не ходят. Рейс менее суток. Редко когда приходится ночевать в рейсе
иди врачем ине и лез кула батька не сует
Что в нем нашли хорошего?! Сыпется быстро, ресурс на запчасти слабый, в обслуги очень дорогой, про ЛКП вообще молчу, на него вообще забили, гниет ужас как. На рабочем хендае, через пару зим рыжов не сосчитать. Не советую для своего дела и тем более для начала.
В сибирь зимой на ней не вздумайте. Промерзнете внутри до костей. В ней в Краснодаре-то околеть можно зимой. Для россии хундай не особо приспособлен!
Эта машина не для дальнобоя. Она рядом бегает. В наших краях автономки нормально справляются
@@autoeuphoria180 дык и рядом не побегает ведь, в холода не заведешь. Собирают у нас и не заботятся об этом.
До минус 20-25 вообще без проблем запускаются. Ниже температура для нас уже аномальная, которая раз в 10 лет до минус 30 опустится
КПП 6 ти ступка
Нет, 5-ти
5
Ни чего особенного нет в этой машине, цвести начинает через года 1,5 уже, подвеска жесткая. Все хотят продать по дороже, а вот качество дать могут только единицы, так зачем брать корейца который не оправданно дорогой?
Нафиг брать хундаИ в наши-то широты? с ними зимой намучаешься, он либо на заведется, то либо с шинами будешь как на коньках, либо попросту околеешь в кабине.
Запускается с пол оборота, даже зимой. На шины водители не жалуются. Автономка в помощь, ни одного нарекания еще не было
Это шляпа а не машина. Жесткий и холодный. Хино 300 будет по веселее...
Хино дороже будет сотни на 3
Ну и на три сотни больше пройдет без проблем.
@@autoeuphoria180 эта телега стоит 3млл если с пневмобортом брать ..дизель только шел и лукоил. Либо на фарсунки попадешь а она одна стоит 21 т.
@@user-cm8fv1os9h В моей работе гидроботр не нужен. Заправляется машина на шел, лукоил, роснефть, газпром пота топливная живет
С тем что жесткий не поспоришь. Мне холодно в нем не было. Кабина хино 300 выглядит вообще игрушечной, может это кажется
Обзор ... Рама колеса да и всё. Садится жто так , залесть правильнее. Выйти, это выволится только так не иначи .Оторвать руки проектировщику.