Modification RAMO T36 ( Visu & 220V mono)
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Dans cette "courte" vidéo je vous présente les différentes amélioration et modif que j'ai fais sur le Ramo les 2 plus grosse sont le passage en mono 220V et le montage de la visu 2 axes. Je parlerais également des différents travaux mécanique que j'ai réalisé. Merci à tous, grace à vous nous avons passé le cap des 5000 abonnés! Merci, Pierre
Bonsoir Pierre.
Cela fait du bien de vous retrouver ! Une fois bien révisé
Et changé vos pieces d'usure,
Vous possedez une"Bete de tounage". Bravo pour ce que vous realisez et vous travaillez tres precis😉👍🎩
Portez-vous bien et bonnes préparations.
Cordialement.
Bruno - Brest
Merci Bruno ça me fais plaisir !
Salut Pierre, c'est toujours décevant de découvrir des problèmes lors de l'achat d'une machine d'occasion, mais bon tu lui a refait une jeunesse, et il est réparé, c'est l'essentiel. Vivement les prochaines vidéos. A+ Marco
Salut Marco, oui c'est toujours un coup de poker mais j'ai été dessus du faite que j'ai acheté la machine chez un professionnel et qui laisse partir les machines pour la vente avec des roulements HS. Pour cest inacceptable pour un professionnel. Mais oui c'est réglé et j'en suis content c'est une bonne machine! Merci et à bientôt
Tu mérite bien ce tour. J'apprécie beaucoup ta chaîne, çà fait plaisir de voir un jeune passionné. Continu comme cela...
Merci didier ça me fait plaisir!
super travail sur ton tour ,tu vas pouvoir faire du super boulot comme toujours et nous ont va pouvoir en profiter , bravo et merci .
Merci Christophe ça fait plaisir A+
salut pierre très content pour toi belle présentation beau matos ça donne envie. continus comme ça c'est bien sympa de voir tes vidéos a+ john
Oui j'en suis content Merci!
Comme dit l'adage " à chacun sont tour" bon copeaux l'ami.
Merci!
Pas mal l'adage😄😄
Salut Pierre,
C'est dommage que tu n'es pas pu profiter du confinement pour nous faire plein de vidéos avec ta belle machines. Maintenant il va falloir te rattraper et agrandir le bac à copeaux. A très vite j'espère.
Salut Dédé, oui je c'est mais mais c'est pas évident de trouver de bonnes thème de vidéos. Ne t’inquiète pas je vais essayer de me rattraper. A bientôt !
Super machine prête à faire du copeau ! Vivement la vidéo de l'usinage du faux plateau.
Merci Merlin oui ça arrive!
En tout cas je suis super content pour toi pour le tour
Merci Tony!
NECTOUX Pierre derien Pierre et ces sincere je te suis depuis un bon moment si ce n’est le début jsui epater sur’le
Branchement electrique que ta fait pour adapter le 220 volt et encore une fois cest un belle investissement et tu va pourvoir realiser pas mal de chose psk il est deja pas mal en capacité
Bonjour Pierre
J'ai aussi un Ramo A30 auquel j'ai ajouté le même variateur que toi. J'ai résolu le problème (très dangereux !) du redémarrage en gardant les 2 relais avec auto maintien, les boutons poussoir marche avant , marche arrière et stop à la pédale. (Ils ont d'ailleurs des bobine en 24V) et je me sers d'un des 3 contacts de puissance de chaque relais, un pour alimenter le "Forward" du variateur et l'autre pour commander le "Reverse" . Le variateur est toujours alimenté et la sortie triphasée du variateur est branché directement sur le moteur. Voilà voilà, en espérant que cela puisse éviter un accident !!! Salutation d'un Isérois.
Merci pour tes vidéos, toujours intéressantes a bientot
Merci!
Merci pour ta vidéo cher collègue Ramoïste ✌️
Merci! quel modèle ton Ramo?
T45- 7.5kw entre pointe 700.
Mais je suis néophyte. J'apprends grâce aux vidéos. Les tiennes m'aide bien aussi. Alors merci Pierre !
On est là pierre on te lache pas
Mais moi non plus!
Vivement les premières utilisations.
Merci, oui c'est pour bientôt!
Bonjour Pierre
bien beau tour que tu as mais absolument pas sécurisé. j'ai aussi installé sur mon tour un moteur tri avec un variateur de fréquence et le fonctionnement n'est pas comme cela. un bouton marche avant/ marche arrière / arrêt . je te conseille vivement de revoir le paramétrage de ton var ou de te faire aider par une tierce personne.
Toujours très intéressant tes vidéos , ça serait un kiffe d avoir un jour un tour a la maison mais le problème des raccordements de l armoire au réseau domestique me fait flipper car certains tour sont en triphase 380 .
Vive le tournage et les tourneurs car c est un métier qui ce perd.
Merci bien, moi aussi pour mon premier tour j'ai eu un peu peur mais finalement on apprend et après c'est une habitude! Merci A+
Tout d'abord merci Pierre de nous faire partager ta passion, ton expertise et tes réalisations. Rubiskiker 44 qui dit 380V triphasé ne veut pas forcément dire impossibilité de raccordement en 220v Mono. Les moteurs tri de cette époque (et encore aujourd'hui) sont toujours bi-tension : 220/380v (ou 380/440v pour les fortes puissances), l'adjonction d'un variateur de fréquence (Tri Mono), comme l'a fait Pierre sur son Ramo, permet ça et de plus permet une variation de fréquence donc de vitesse.
Pierre, suis au plus vite les conseils de Damien Guillet quant aux problèmes d'auto-maintien. Ce n'est pas un poil dangereux, c'est très dangereux ! Quand tu te seras cassé le poignet, la main ou le bras, nous n'aurons plus de cours en ligne pour apprendre l'usinage.
Salut, oui je c'est mais je suis le seul à utiliser la machine donc je connais le "probleme". Mais je vais essayer d'y remédier. Merci A+
Salut. Superbe machine. Reste plus qu'à faire du copeaux 😉
Merci! oui les copeaux arrivent!
Toujours de bonne vidéo continues comme ça
Merci Martial!
Une machine comme ça sa fait envie, par contre le boulot que tu as fait dessus il faut quand même s'y connaître
Merci Blacksand ! Non non se n'est pas spécialement compliqué il faut un peu temps et d’intéressement et on arrive à peut prêt à tous!
Merci A+
Bonjour Pierre, bon le voilà dans l'atelier et prêt à tourner...Pour les roulements et bien tu as du neuf au moins comme ça tu es tranquille. Pour les multifix je me laisserais bien tenter pour mon tour, ça à l'air bien commode...je vais voir ça faut d'abord voir se ça existe pour mon tour et en outils 16 mm ? Je suis bien content pour toi, vivement de le voir faire des copeaux, comme tu sais bien les faire ! @ + Jean-Louis.
Salut Jean Louis, oui les roulements sont neufs et c'est l'essentiel. Pour ton tour une taille A est correct il existe les portes outils de 16mm, d'ailleurs j'espère qu'il va bien ce tour! Le système multifix est l'un des meilleurs. Bon courage et A bientôt
Salut Pierre tu pourrais nous faire une bonne vidéo sur les filetages au pouces bien détaillés car c’est vraiment intéressant et on trouve pas en français merci a toi continue comme ça 👍
Merci Romain! Oui c'est le but de montrer ces filetages mais il y a rien de sorcier. A+
salut super machine mais pour garder les boutons poussoirs avec auto maintien tu branches le démarrages du variateur les un des pôles des contacteurs
Bonjour j ai acheté un petit tour bantam 2000 tu me conseille quoi comme visu pour se tour et aussi étant debutant je voudrais mettre un ou une porte tourelle automatique mais je ne sais pas quel genre de type de tourelle que j ai , et enfin le plus important continue tes vidéos c est super génial c est d ailleurs pour sa que j ai investi dans se petit tour colchester encore merci pour tes vidéos
Mon ami tu as tout pour faire un auto maintient avec un de tes relais que tu ne te sers plus !! Tu regarde auto maintien relais sur google et tu cable le 2eme contact du relais sur ton entré de variateur et cest fini
Je peut pas utiliser le transfo car le variateur ne supporte pas les ondes électromagnétiques.
@@nectouxpierre4634 salut, je n'ai pas compris ce que tu veux dire
@@vjacquet001 Le transformateur parasite le variateur, c'est pour ça que j'ai pas rebranché. Mon idée de base était de réutiliser les contacteurs 24v mais les ondes électromagnétiques perturbent le fonctionnement du variateur A+
@@nectouxpierre4634 Cest un transfo simple en 24v alternatif ou une alim en 24v continue ?
hello, bravo pour tes videos, pour utiliser des boutons poussoirs pour la mise en route et arret de ta machine tu peux chercher " effet memoire relais"
Salut merci pour ton commentaire oui il faut que je regarde ce problème en détail. Le soucis c'est pas de réaliser un système de relais mais utiliser le transfo basse tension qui produit des ondes électromagnétiques qui ne sont pas apprécié par le variateur. Merci A+
J'ai l'impression que tu es très satisfait de ton acquisition.
Je retrouve les "boutons" de commande des avances de mon tour Ramo de ma scolarité ( c'était il y 55 ans ). Si je me souviens bien c'est tout de même moins pratique qu'un levier.
Il n'est pas un peu court le banc ?
Bon travail.
Salut Michel, oui j'en suis content! Pour le banc on verra mais le passage de broche est confortable 30mm. Moi j'aime bien ces boutons :)
A+ Michel
Très bonne vidéo, sa fait plaisir de voir le ramo vivement les prochaines vidéo. Je voulais savoir où est ce que tu la trouvé ? Car j'en voudrais bien un comme sa aussi propre ?
Salut, merci, je l'ai acheter sur le bon coin à 200km de chez moi, c'est vrai qu'il est propre c'est ce que je recherchais. A+
Bonjour , je vous ai laissé un message sur votre boite mail car je n'avais pas trouvé l'astuce pour vous laisser un commentaire , bon maintenant j'ai trouvé ,pour faire simple j'ai regardé l'installation de la visu , et cela fait un moment que je tourne autour ( sans mauvais jeu de mots )pour en monté une .J'ai été étonné des prix ,donc je me lance
j'ai un ernault -somua 250HN , j'ai trouvé sur le net les mêmes règles que vous , par contre il ne donne pas les cotes de la règle (hauteur et épaisseur) ni celle du capteur mobile ,en effet j'ai un problème de place pour installer la règle sur le transversal un peu comme votre RAMO. Pouvez vous me communiquer ces cotes SVP ? existe t'il à votre avis des règles du même model que vous en log. 1200 mm ? j'ai lu sur d'autre forum que la doc d'utilisation n'était pas toujours en Français es le cas pour vous ?
Vos vidéos sont super ne changé rien , je pense que j'aurai d'autre question .Cdt jean mi
Bonjour comment fonctionne la pompe: sur le variateur ou c'est un moteur mono?
Bonjour il serait bon de mettre une buter
entre le trainard et la poupée mobile afin de protéger la règle de la visu
Bonjour,
Merci encore pour la qualité de la video.
Quel taille de tourelle automatique est monté sur ton T36?
Salut, merci Arnaud, la multifix est une taille A mais la taille idéale est la taille B avec porte outil 20x20 A+
Bonjour pourrais tu me donner les références des roulements timken de la broche merci par avance Mickaël
Salut,
J'ai ce tour depuis une dizaine d'années, et je ne comprends pas ton pb electrique..
Il fonctionnait en 380 tri ? (avec les relais et automaintients d'origine)
J'ai un convertisseur mono/tri qui ressemble au tien, en 4Kw. Branché en entrée de tableau, moteur découplé de étoile 380 à triangle 220, j'ai juste à appuyer sur les boutons de broche et à part un couple de démarrage plus faible qu'en étoile, c'est totalement transparent.
(Part contre j'ai la grande vitesse de ma boite qui ne marche pas, jamais eu le temps de m'en occuper. 😞)
Coté tourelle et porte outil, j'ai modifié pour passer en barreaux de 30mm, ça encaisse sans souci.
Une question si tu veux bien : toi qui as demonté la broche, le réglage de contrainte des roulements est-il rigide, ou avec montage souple ? (Mon tour se comporte très bien en dressage, alésage et chariotage, mais en tronconnage, il semblerait que les passes soient inégales. A priori, aucun souci sur le trainard, et le banc est neuf de chez neuf. Ça laisse supposer que l'effort transversal pendant le tronconnage fait bouger la broche...)
Ps : je ne veux absolument pas moraliser, mais ton tour étant dangereux en l'état, ne te refugie pas derrière "il n'y a que moi qui manipule". C'est l'habitude qui tue, et un de les amis dont c'etait le métier quotidien a fini par y laisser sa peau en se faisant happer par un de ses tours.
Bonjour Monsieur voilà je voudrais acheter un tour à métaux mais je regarde sur les site Machineter mais ce sont des tour en 380V , je suis Particulier tous comme vous mais comment faire pour le mettre en 220V . Si vous pouvez me dire comment vous avez fait pour le faire fonctionner. Est ou avez vous acheter le variateur . Je vous remercie beaucoup part avance dans l'attente dune réponse de votre part,je vous prie MONSIEUR a mes salutations distinguées. Jean-Pierre
Salut, j'ai acheté le variateur sur internet il vient de chine. Il faut coupler le moteur en 220v tri. Prendre le variateur par rapport à l'amperage du moteur. On peut ajouter des boutons poussoirs sur le variateur pour le laisser dans l'armoire. Bon courage
oui bien le tour Jai le même mais court entre pointe il manque 200mm boite 4 vitesses plus harnais et volée donc 8 vitesses
Salut beau taf👌 j ai refait l électricité de l amc 380 avec un variateur de ce type j ai rajouter une commande déporter du variateur 15 euros un relais pour passer avec des bouton poussoir et plus avoir ce problème au lâcher du frein .. C est un poil dangereux ton montage.. J habite à coter de bourg en Bresse et toi macon comme j ai compris ci tu veux des infos coup de main pour l électricité pas de souci 😉
Bravo Damien !
Salut Damien, je connais le systeme d'auto maintien mais j'ai pas chercher compliqué car il faut le transfo pour piloter les bobines et le variateur ne supporte pas les ondes générées par le tranfo. Belle machine aussi les AMC! A+
Oui et non pour le transformateur tu peux mettre des bobines en 220v perso j ai mi un transfo 24v c est mieux pour les bp commande .. désolé d être aussi franc non pour les ondes pour moi.. Et ci tu veux sur mon montage je coupe la puissance sortie variateur via un contacteur + ajout d un voyant pour voir son état et je pilote le variateur via la Pocket déporter.. passe voir un coup ci tu passes à bourg je suis sur que ça va te plaire comme montage 😜 je te lâche mon numéro 0613820042
Bonjour.
Vous avez remplacé la pompe de lubrifiant ?
La mienne est en triphasée
Salut, non non je l'ai passé en 220v avec un condensateur. Ça marche bien pour moi
@@nectouxpierre4634 enchanté.
Super tes vidéos ! Continues
Tu m’as donné envie d’acheter le mien que je viens de récupérer ce week-end 😃
Je vends des outils de coupe et j’étais tourneur.
Chapeau pour toutes ces réalisations.
Si tu veux on pourras rester en contact.
Beau joujou tu va bien t'occuper avec . j'ai un tour Muntkell de 1942 3 vitesse mais elles sont électrique et sur les plaques constructeur il doit y en avoir 6 mais je me les trouve pas ,si quelqu'un sait comment ça marche merci
Salut Pierre,
Nickel, super installation.
Au moins du part sur des roulements neufs, c'est toujours pareil de toute façon, dès que ces des anciennes machines les roulements sont souvent en mauvais état, mais au moins c'est des roulements classique, c'est le top.
Pour les portes outils, si tu n'est pas pressé, regarde à ce lien : www.exmachina-shop.fr/SHOP/catalog/index.php?cPath=30_279
J'ai commandé une bonne partie des miennes chez eux, j'ai pas trouvé mieux placé niveau tarif même en Allemagne ou UK, mais c'est pas rapide, niveau qualité, rien à dire, identique aux versions plus cher que j'avais avec la tourelle ou ceux que j'ai pris en Allemagne, c'est de toute façon tous des version Chinoise, et jusqu'à présent j'en suis très satisfait, j'ai juste remarqué que certain ont les rainures rectifiées et d'autres non, mais pas de différence à l'usage.
@+
Floods
Salut Floods et merci, oui j'ai pas eu de chance encore une fois avec les roulements mais c'est pas du spécial donc vite acheté. J'avais deja vu ce site mais j'avais jamais été plus loin. C'est toujours bien d'avoir des retours. Je regardai également les occaz mais en type A il y en a pas des masse contrairement au type B qui est normalement la bonne taille pour la machine. Mais les outils de 20*20 me suffisent.
Merci et à bientôt ! :)
As tu le lien de ta visu?
bonjour
je pocede aussi un tour ramo et je souhaiterai changer les roulement pourrais tu me dire ou as tu acheter tes roulements et leur reference
Merci
Salut, pour les roulement c'est du Timken, le roulement conique AV est un 397/394A en P0 et celui de l'AR est un 358/354A en P0 également acheté sur 123 roulement.
A+ bon démontage
@@nectouxpierre4634 merci Pierre pour ta reponse j avais meme pas pense a 123 roulement . merci encore
Bonjour, combien coûte un tour comme celui-ci et où peut on trouver ce genre de matériel ?
Bonjour, je l'ai acheter 1900€. Je l'ai acheter d'occaz sur le bon coin. A+
Merci, est-ce que vous pourriez faire une vidéo sur site ou endroit ou vous acheter les consommables , type plaquettes carbure, tourelles, comparateurs etc...
Bravo pour vos compétence en tournage fraisage, mais pour la partie électrique vous devriez vous faire aider d'un électricien, car vous avez sans doutes tous les contacteurs nécessaires dans le coffret pour réaliser le contrôle des commandes avec auto maintien, la pédale d’arrêt qui permet le redémarrage au relâchement est un vrai danger.
Salut merci, pour l'élec je vais y arranger il y a que moi utilise la machine donc pas de problème
Moi je suis passé en 380 s'est pas fou a faire e l'abonnement est presque le même quand 220 juste kva en plus
Oui j'y est réfléchis mais pour 2 machines ça vaut pas le coup.
Salut ça te fais un sacré tour, pour la contrepointe tu peux l'usiner si tu la démonte mais dans l'idéale après il faut refaire un traitement de surface (pas obligatoire non plus) je l'ai déjà fait ça se passe bien. sinon ça va consommer combien de watts en monophasé (tu as calculé (ou mesuré à vide et à bonne charge)
Si ça t’intéresse j'ai fait un TUTO POUR AFFÛTER DES FORETS même quand ils sont cassés (je conseille de mettre les sous-titres j'y apporte quelques infos en +)
th-cam.com/video/GkPZ0rFSV0o/w-d-xo.html
Salut Kyky, oui je vais essayé de rectifier ma pointe on va voir se que ça donne. Le moteur fais 3Kw et consomme 13A. Merci pour le lien c'est toujours intéressant A+