Réparation (frettage) d'un pignon pour fraiseuse Alcera Gambin 120M (Gear repair)
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Comme promis dans cette vidéo on répare le pignon cassé par un frettage. La matière est un acier 110kg (1100Mpa) 30CND8 T (appelé aussi DFO110).
Le serrage du pignon est de 3/100 mm.
Il y a plus qu'à essayé pour voir si cela tiendra!
Bon visionnage
#machining #réparation #tournagefraisage
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Je n'y connais rien mais c'est fascinant le travail du métal. Et c'est toujours un bonheur de voir autant de savoir faire !
Merci Clément, pour le savoir faire cela viens des anciens ! A+
Bonjour Pierre, cela fait longtemps que je regarde vos vidéos, c'est un plaisir de vous suivre, merci pour vos explications. Je n'ai pas l'opportunité de posséder de telles machines mais à chaque fois je me régale, merci.
Merci Jean-François de suivre les vidéos ! C'est des machine qui on plus 40 ans maintenant ! Ça a bien changé depuis A+
Bonjour à vous
Personnellement pour le frettage je chauffe la pièce et je met l'autre partie au congélateur même principe que j'utilise pour des carters alu que je chauffe et les roulement au congélateur c'est la loi des dilatations . Ah oui encore félicitation pour votre travaille et vidéo je suis également tourneur j'ai 62 ans et apprend toujours .
Merci à vous je prends plaisir à regarder.
Super vidéo.
Bon job Pierre
super montage;bravo Pierre tes vidéos me font vraiment plaisir bonne continuation : )
bonjour
Encore très intéressant, merci de prendre le temps des vidéos.
Merci Frédéric
Salut Pierre,
Super boulot comme d'habitude. Pas évident sur de l'acier dur avec si peu de matière, mais tu t'en sors comme un chef, bravo 👍.
Merci Dédé. Comme un chef ça j'en sais rien on verra à l'usage! A+
Super travail ! Tres intéressant et instructif. Et merci pour le partage. Jérôme
Merci Jérôme!
les compromis sont jamais simple ,très bon travail
Merci
Bonsoir Pierre, je découvre tout juste ta chaine, suite à ta vidéo très complète sur la fabrication d'un taraud. Ta chaine transpire la passion folle et j'adore ! Je m'abonne direct ! :)
Et bien merci ! Une passion je sais pas mais mon métier c'est sûr A+
Super boulot , j'adore tes vidéos , encore , encore !!!!!
Merci Michael
Salut Pierre,
Excellente vidéo, tu es très pédagogue et tes explications son claires. Merci pour tes partages, ça aide vraiment les gars qui ne sont pas du métier ou qui sont autodidactes. C'est grâce à ça que l'on progresse, je suis de ceux-là. 😉
Si j'avais une remarque à te faire, ce serait que tu investisses dans un petit micro cravate. Des fois, si tu t'éloigne de la caméra ou si tu tournes la tête, ça perd en intelligibilité.
Sinon bravo, tu manies les manivelles avec beaucoup d'adresse. 👍👍
Super travail. Un plaisir à regarder.
Merci!
Salut Pierre,
Superbe réparation ;) Perso je mettrais directement les points au TIG, au moins tu est sur et sa évite un éventuel redémontage.
@+
Floods
Merci, on a fait pour le mieux .Oui Je pense c'est ce que je vais faire pour être peinard.
A+
Bonne vidéo mais attention à ne pas trop chauffer ta pièce femelle sinon tu lui fais un revenu (150 à 600 degrés selon épaisseur et type de matière) et là pour le coup vu la couleur j'ai peur que tu lui en ai fait un donc ramollie la surface, si tu veux facilité ton frettage tu peux mettre ta pièce mâle au congélateur 😉 tu verra ça change la vie
Concernant ce que tu dis au début de la vidéo : "il ne faut pas traiter une pièce déjà traité", cela ne me semble pas correct je suis tourneur fraiseur et pas traitiste thermiqueur 😕 mais pour moi on peut refaire un traitement thermique à condition de faire un revenu avant ( pour ramener la pièce à son "état d'origine" avant la trempe) et de ne pas dépasser 3 traitement thermique sur une pièce sous peine de perdre les qualités de celle ci en tout cas c'était le cas pour le 34crnimo6,42crmo4, 32crmo4 et autre
Mais bon peut-être qu'un pro pour rectifier si je dis des bêtises
concernant ta fraise qui ne tourne pas rond effectivement ça ne change rien à part que ta fraise s'use plus vite sur certaines dents
Salut merci! Pour l'histoire du revenu c'est surtout une question de temps, ici la chauffe à été très rapide je ne pense pas que j'ai altéré les propriété. C'est un pré traité qu'il ne faut pas retraité par dessus sans avoir fait un recuit. La trempe c'est pas évident j'ai juste les bases. A+
@@nectouxpierre4634 oui bien sure le temps joue énormément pour une bonne trempe donc plus la pièce est grosse et plus il faut laisser longtemps (en gros), j'ai bossé pas mal d'année à côtoyer des forgerons et TTH mais je n'ai retenu que les rudiments (pas trop le temps d'en savoir + et surtout mauvaise mémoire ;)
concernant le pré-traiter on est d'accord par contre à la base j'aurai dit comme toi : "faire un recuit" mais en vérifiant que je ne disais pas n'importe quoi je n'ai trouvé ce terme que pour le détentionnement de sortie de coulée ou de forge mais pas après TTH du coup je me suis dit que je me trompais et qu'on parlait de revenu, je ne trouve pas l'info concrète donc si toi ou quelqu'un d'autre peux me confirmer le bon terme se serait cool
merci
Jolie !
Bonjour Pierre, du travail très pointu, bravo ! Pour répondre à ton observation sur le commentaire précédent, et bien je n'ai pas encore l'occasion de travailler sur mon nouveau tour je suis sur l'aménagement de mon atelier, étagères etc...bref c'est du bois...Compliments pour cette vidéo très intéressante...et même un peu stressante, sur le fil du rasoir, tu t'en tires comme un chef...@+ Jean-Louis.
Merci Jean-Louis, comptent pour toi si tu arrive à améliorer ton atelier c'est toujours plaisant. A bientôt
Salut Pierre .Je ne connais pas ce genre d’ébavurage ,c'est pas mal ,je passe toujours un temps fous a la limes .tu peut aussi refroidir l'autre pièce pour améliorer le montage ,mais faut faire vite dans tout les cas .Tu reste sur une pièce relativement très fine ,qui peut patiner si l’effort est très important ,mais il n'y a ps beaucoup de solution de réparation .Beaux boulot .A+
Encore une fois génial!
Bonjour Pierre, super boulot comme dab. Merci d'avoir cité la chaine de Dédé, les bonnes chaines en Français sont rares.
Merci François c'est normale de les partager.
Sympa les gars.
Super vidéo, je suis toujours autant impressionné !
Merci Harold!
NECTOUX Pierre bonjour, avez-vous une adresse mail sur laquelle je peux vous joindre ?
@@harold.degand oui elle est dans l'onglet à propos de ma chaine A+
salut Pierre ! joli boulot ! par contre ,étant donné le peu de toile , plutôt que de le fretter avec 3 centièmes de serrage je l'aurais plutôt brasé ! à+
super intéressant. Bonne continuation.
Merci Jean!
Beau boulot , c'est osé l'emmanchement à chaud pour ces petits diamétre schapeau vous gérez.
Always good to see your work 👏🏻👏🏻👏🏻
Thanks David, I return you the compliment!
Bravo pour ton partage
Merci Gilles!
Hello. Beau boulot et merci pour ta vidéo :-)
Merci Daniel!
slt pierre tout simplement superbe
Merci Guillame!
Salut Pierre, c'est quelle marque ton diviseur blanc ?
beau boulot!
Merci!
Merci Pierre 👍🍻
Merci bien!
Bonjour, je serais très intéressé par la réfection du pignon d'entraînement du chariot sur la crémaillère de mon/votre Emco 8...
Bonjour tout le monde très belle vidéo Pierre
Dans mon lycée il y a un ramo t36
Lorsque je dresse une fase en alue le trainard bouge es que quelqu'un c'est comment bloqué le trénar de se tour ?
Super boulot...je veux fabriquer un pignon du 2ème vitesse et je suis d'Algérie..comment je peux faire ça ? Merci
J'ai appris comment rajouter une pièce en force en chauffant
Bonjour j'ai un pignon de marche arriere abimé sur lequel il manque sur 3 dents des morceau, est ce que vous pouvez y faire quelquechose ?
Salut Pierre tu es jeune mais tu défends bien en mécanique on sent que tu adore ça, cela fait plaisir à voir, et de plus tu explique très bien et ça ce n’est pas donné à tous le monde !
Une petite question comme ça c’est ton atelier personnel ? Si oui dit donc tu es drôlement bien outillé…
Je suis moi aussi en train de me monter un petit atelier.
J’adore ton accent tu ne serais pas de la yaute par hasard ? moi si alors je te dis a’rvi pa et à bientôt.
Salut Thierry et merci pour ton commentaire. Oui c'est un atelier personnel. Je suis usineur la journée mais pas dans ce décor. Non non je suis de la Bourgogne c'est sûrement l'accent charolais. Bonne courage pour ton atelier c'est une chouette expérience A+
@@nectouxpierre4634 salut pierre je ne s'avais pas quant bourgogne on disait "tip top" lol c'est vrai que j'ai vécu pas mal d'années en Haute Saône.
Pour mon petit atelier je me suis pris une fraiseuse DUFOUR F22 et un tour , comme toi un RAMO T36 je les remets en état tous les deux puis je vais leur mettre une console numérique, on gagne en qualité et en facilité,je te remercie pour tes vidéos pleins de bon sens, et en plus tu ne manque pas d'idées ça serra un vrai plaisir , bonne continuation👍👍👍👍👍😍😍😍
belle video super taf sa devrai pas bouger les pignon d'arbre a camme sur les moteur mack etais monter comme sa .bravo continu
Merci, non ça ne devrait pas bouger mais par sécurité je préfère donner un coup de soudure.
Extra !!
bonjour Pierre, concernant la chauffe, pourquoi avoir choisi une chauffe a la flamme plutôt qu'une chauffe dans l'huile ? il m'arrive régulièrement de faire du frettage pour des roulement a rouleaux coniques et je les chauffe dans l'huile (moteur)ce qui permet de pouvoir contrôler la température en instantané et d'avoir une chauffe très régulière
bonne continuation
Salut. Super boulot, très bonne explication. Une petite question, pour faciliter encore un peu plus le montage, mettre la pièce originale(celle qui reçoit l'engrenage) au congélateur un peu comme un montage de roulements ? L'intérêt est-il bénéfique ou la simple chauffe suffi au montage ?
Bonne continuation.
Salut, merci. Oui on peut le faire c'est vrai. Je ne l'ai pas fait car ça prend trop de temps d'attendre :). Je pense que si on à le temps c'est possible.
A+
Bonjour, certes, ce n'est que de la réparation, mais quelle réparation ! c'est top! Tout semble simple dans vos vidéo, Bravo. Je me permets deux questions (j'espère que je n'ai pas rater la réponse dans la vidéo, pardon si c'est le cas) Avez vous idée du temps de reflexion et de travail qu'il vous a fallu pour réaliser cette réparation? La denture du nouveau pignon n'est pas traitée, cela aura-t-il des conséquence significatives sur le fonctionnement de la boite? faut-il craindre une usure rapide? Merci encore pour le partage de votre savoir faire.
Merci Laurent ça fait plaisir. La denture n'est pas traitée. Dans une boite à vitesse (de machine en tout cas) les pignons ne sont pas tous trempés seul les pignons compliqués à reproduire son traité. C'est le temps qui nous dira si ça tiens ou pas. Bien passer les vitesses à l’Arrêt et tout ira bien, j'éspère.
Merci A+
Bonjour pierre.je cherche un pignon double 26 22 cannelure 15 . est-ce que tu peut m'aider ?
Bonjour Pierre, vous avez fait un superbe travail. C'est bien filmé et vos explications sont claires. Pourriez-vous me conseiller un ouvrage pour l'initiation au tournage? Merci d'avance et meilleures salutations.
Il y a "Le tour facile" Éditions OPTI-MACHINES, vraiment pour archi-débutant, plus un petit guide de présentation du tour et de ses commandes qu'un ouvrage capable d'emmener loin.
Un cran au-dessus "GUIDE PRATIQUE DE L'USINAGE, tome 2 le tournage" aux éditions HACHETTE Technique, il permet de bien plus dégrossir un néophyte voire quelqu'un ayant déjà des bases.
Magnifique, merci !
Des opérations très bien menées car frette et tailler sur de la pignonerie aussi fine pas facile du tout
Heureusement que tu as choisi un acier dur.
Aussi tu peux utiliser de l huile a la place du lubrifiant ça réduit les contraintes d usinage de taillage.
Salut ! c'est exacte ont peut utilisé un bain d'huile pour la chauffe mais j'avais pas sous la main. A+
Показал бы теперь как работает. Год прошёл.
Bonjour Pierre
Une fois de plus tu nous livres une vidéo super intéressante. Pourrais tu nous donner la référence du bouquin que tu utilises pour les nuances d'aciers(à 8min30)?
Te remerciant par avance.
Salut Jérôme, et merci. C'est un vieux catalogue ugine acier de 1985. A+
Bonjour Pierre. Tu es de quelle région ? J’ai des pièces que j’aimerais faire tourner. Ça pourrait faire des vidéos supplémentaires.
Très tres joli travail
Merci!
Bravo l'artiste ! Par contre j'ai pas compris un truc... au début de la vidéo tu as dit que c'était de l'acier déjà traité et qu'il fallait pas le tremper... je sais plus le nom de l'acier ... je galère vraiment avec les nuances... mais là, en le chauffant tu viens de le tremper non ? Du coup tu perds les propriétés mécaniques nan ? Tu es un pro donc tu n'as pas fait d'erreur, j'ai juste envie que tu m'explique 😅.
Et sinon 2 vidéos en 1 semaine, tu nous régales là !! Et aussi... tu as parlé de 4h de travail, juste pour avoir une fourchette, un usineur est facturé combien à l'heure ?
Merci d'avance et bon dimanche
Concernant le prix facturé pour 1h d'usinage ça peut être très variable mais ça peut aller en gros de 30 €de l'heure en conventionnelle en gros 100 € de l'heure en numérique sauf cas particulier
Concernant le traitement thermique attention à ne pas tout confondre au pire c'est un revenu qui tend a ramené la pièce vers son état d'origine avant la trempe mais pour une trempe et bien on trempe dans de l'huile ou de l'eau ce qui crée un choc thermique qui va durcir la pièce
Salut et merci pour ton commentaire! Pour une heur d'usinage c'est 55€/h là où je travaille. A+
@@nectouxpierre4634 je crois que tu as raison, pour l'usinage en traditionnelle le chiffre que j'ai en tête (je ne me souviens plus si c'était 30 ou 35 euro) devait être le prix de revient pour l'entreprise par contre pour le prix en commande numérique c'était facturer 100 € quand ils ne voulaient pas se prendre la tête (demande à la volée) mais je crois que le tarif normal était de 90€
je veux leçon de diviseur cvp
Tm
Hello
Super travail sur ces 3 pièces, et excellente idée sur ton système pour les entrées de denture.
j'ai trouvé ceci : th-cam.com/video/0xMYSXa7fsA/w-d-xo.html
je suis pas sur de mon coup mais j'ai l’impression qu'ils utilisent des fraises avec un angle approchant celui de chanfrein de profilage de l'engrenage.
ils semblent travailler a l'axe de la dent. si tu peux trouver une fraise similaire, je pense que ce serait plus simple pour ressentir ton effort de coupe et éviter la découpe au pied de dent qui peut potentiellement créer une zone de fatigue.
pour pousser le système plus loin, il faudrait voir pour faire un système de came réglable avec un bras qui ferait la synchro entre ton moteur d'essuie glace et l'oscillation de ton "pendulaire" qui fraise.
plus qu'a faire travailler les méninges :)
si besoin mp
Salut, bien vu! En plus j'en ai des fraises comme celle ci mais trop grosse! Je pense qu'on va arriver à en tire quelque chose de pas trop mal. Pour la decoupe au pied de denture il y en a légèrement sur les originaux. On verra à l'usage merci de ton commentaire
A+
@@nectouxpierre4634 effectivement, il y en toujours plus ou moins mais pour avoir plumé quelques boîtes à vitesses sur mes autos de course, je pense que cette zone peut être un piège à contraintes. Il faut être très vigilant sur les accidents de forme.