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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
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東京で初めて見た時は一瞬戸惑いましたね
しかも左側(通常だと青の部分)が赤灯火でした
動画をありがとうございます。
様々な信号機は法規をもとに設置されていることがよくわかるのですが、矢印信号があった方が安全ではないか？と思う場所が多くありますが・・・。
なるほど…勉強になるました😊
勉強になりました😊
一応、矢印信号でも、右左折時は徐行が決まりだという前提で。
歩車分離など、場合によっては普通の青信号が不要になるケースもあるので、LED の数だけで言うと、矢印 3 つとあまり変わらない、というか、右矢印はどうしても必要な場所が多いかと思うので、青を設置せずに左折矢印と直進矢印を設置するという選択が取れます。それによって、右折分離とかもできるので、メリットが多いかと。LED の数でも、電力費用でも、お得。… 電力費用は、青の分が一番多いらしい。矢印のときは赤も点いているので、微妙かとは思いますが。
左折方向の歩行者用信号機が左折・直進と連動している場合、矢印だとドライバーが誤解しやすいというのがありますが、実際にはそれでも矢印に切り替えている場所もあり、やはりメリットがあるんでしょうね。
あとは、筐体が大きくなってしまうことと、それを支える支柱などの構造物の必要強度が高くなることによるコストアップでしょうけど、そもそも LED 化によってそのあたりの強度は余っていると思われ、最初から青無し（ダミー）の 5 灯（見た目は 6 灯）とかにすれば、普及は進むでしょうね。
黄色い矢印は路面電車のみです。現在もあるのかな?
ヨーロッパに30年住み、その国で免許証を取りました。こんな矢印の信号機はない国なので、驚きました！
お疲れ様です。このタイプで、まず最初は直進のみが出る信号があるんだけど、ちょっと考え事してて直進車が動いたから自分は左折してしまってチャリのお巡りさんに猛追され切符切られました。反省。
あれはウザい😂☝️所見の道で赤だと思ってスピードゆるめたら矢印出てる🙀🙀🙀あれはいらない😂☝️🚗🏍️💨💨💨
それが一番の狙いです😂
追突される可能性も😂☝️🚗🚗🌋🌋🌋
さすがに自分の住んでる地域にはありませんね😅
日本は信号が多過ぎる。
「左折可」とか「終わり」とか、標識の意味が分からない人は運転しないでほしいなあ・・・。一応免許もってるんだから、標識は全部理解してないと。
サムネのヤツはいいよ、対向は絶対に赤だから