Moin Männer, unterhaltsames Video mal wieder und frohes Neues :) Bzgl großen Füßen..ich glaube der Fragensteller @Arogarth meinte schon das Schaltwerk! Ich hab Schuhgröße 49/50 und für mich ist das auch ein Thema - wobei es da eher um Berührung der Ferse mit dem Rahmen geht, wenn das rechte Pedal von rechts gesehen halt auf 9 Uhr steht. Kann mir aber gut vorstellen, dass je nach Rahmenform auch das Schaltwerk zum Problem werden kann. Für mich ist die Lösung Plattenposition/Winkel + Q Faktor; alles so einstellen, dass man eben so gerade eben auf keinen Fall drankommen kann, ist aber bestimmt super individuell, bin kein Bikefitter und so ;-) Liebe Grüße
Vielen Dank für die ausführliche Beantwortung meiner Frage. ☺️ Ich bin allerdings weiblich; Ihr geht immer davon aus, dass alle Radsportler:innen männlich sind, was verständlich ist, weil es mehrheitlich noch immer mehr Männer sind. Aber vielleicht ändert es sich in Zukunft und der Radsport wird auch frauenfreundlicher. ✨ Frohes Neues und danke für eure gute Arbeit! 🚲
Für das Kollisionsproblem mit dem Umwerfer gibt es auch noch ne Dritte Lösung. Es gibt Verlängerungen für die Pedalachse. Damit kommt man weiter von der Kurbel weg und je nach Hüftbreite werden damit dann auch die Beine gerade.
Interessant, das es beim MTB für jedes Gelände nen eigenen Mantel gibt, und beim RR die Hersteller es nicht hin bekommen, einen für trockenes und einen für Nasses Wetter zu entwickeln. Ein Allrounder ist ja schließlich nie so perfekt wie ein spezialisierter Reifen. Zumal das bei so Rennen wie der Tour de France den Fahrern ja schon was bringen würden da jetzt nen Sommerreifen zu fahren.
Tobi hat Recht, die Reifen mit Cremefarbenen Flanken sehen (fast) immer besser aus. Außer an meinem roten Corratec Renner mit schwarzen Leeze Laufrädern 😉😄
Zum Thema Blutzuckerspiegel und Kohlenhydratkonsum beim Sport oder auch ansonsten könnte man, wenn man es genau wissen möchte, einen CGM-Sensor tragen. Die erhältlichen Sensoren für das Continuous-Glucose-Monitoring erlauben es, alle 5 Minuten einen Gewebszuckerwert zu erhalten, der mit einem in der Haut liegenden Faden gemessen wird. Einen Sensor kann man 10-14 Tage tragen, je nach Firma. Man kann dann zum Beispiel sehen, wie lange der individuelle Blutzucker wirklich während der Fahrt stabil bleibt und wann man kurzkettige Kohlenhydrate essen muss. Oder man kann sehen, um wieviel mg/dl der Gewebe-/Blutzucker ansteigt nach der Aufnahme von X Gramm Kohlenhydraten. So kann man herausfinden, wie man sich ernähren muß, um während der Fahrt einen stabilen Blutzucker zu behalten. (Ich persönlich finde ja Nüsse so gut, ein leckerer Nußriegel mit Honig pimpt den BZ schnell hoch und hält durch die Nüsse lange vor.) Solche Sensoren gibt es übrigens bei ebay, man sollte darauf achten, daß der Sensor mit dem eigenen Smartphone kompatibel ist. Denn dort sieht man die Werte.
Hi bezüglich Zucker hat Richie bis zum vorletzten satz eigentlich gut erklärt.ich bin seit 30 Jahren Radsportler bin Straße und MTB Rennen gefahren. Vor fünf Jahren bin ich durch eine nekrotisierende Pankreatitis zum Diabetiker geworden und habe mehrere Schulungen zum Diabetes gemacht und da hörte sich das alles anders an. Denn das schlimme ist der übermäßige Verzehr von Zucker bzw. Kohlenhydrate welche unter Einsatz von Insulin ( das ist der Schlüssel) in die Körperzellen gelangt egal wo ob in Muskeln, Organe oder Hirn, zum anderen wird nicht genutzte Kohlenhydrate als fett eingelagert noch größere Zuckermengen werden über die Niere und daraus resultierend dem Urin ausgeschieden. Nichts für ungut Richie aber Zucker, Kohlenhydrate unser Körper ist schon ein komplexes Thema um das nur mal so zu streifen 😊😊
Schönes Neues auch für Euch und, damit Ihr nicht weiter betteln müsst: Wie geht es Euch? ;-) Klasse neue Show, aber im Grunde muss ich sagen - wie immer. Reifen übrigens schwarzwandig. Hatte auch mal beige dran, aber meine Entscheidung dagegen ist: Nach 2-5 Touren, je nach Wetter, sehen die sowieso nur noch "dreckig" aus. Und da ich nicht, wie viele andere über einen eigenen Mechaniker und auch Sponsor verfüge, der mir permanent neue Reifen bezahlt bzw. aufzieht war meine Rückkehr zu schwarz schnell entschieden. Am Ende ist und bleibt das natürlich eine Geschmacksfrage. Haut rein, ich freu mich auf viele weitere Shows von Euch.
Hatte das Problem mit Schuhgröße 48 und dem Schaltwerk auch... SRAM Apex / Force... ich bringe es aber mit Shimano zusammen... breitere Pedale (also höherer Q-Factor)... fahre jetzt Assioma, die einfach ein bisserl breiteren Q-Faktor als die Shimanos haben... von Shimano gibts auch Pedale mit größerem Q-Faktor...
Ein frohes und gutes neues Jahr 🎉 und weiterhin viel Spaß beim Radfahren! Das mit dem GPS sehe ich bei mir etwas kritischer. Bergauf bei bewaldeten Straßen habe ich schon starkes Unterschiede zwischen gps und speed sensor. GRÜßE
#FragGCN Moin ihr zwei, ich habe mal eine Frage zum Dresscode auf dem Rennrad. Ich habe mir zu Weihnachten mein erstes Rennrad gekauft. Nun bin ich auf der Suche nach der passenden Hose. Irgendwie fühle ich mich aber in den hautengen Radhosen nicht so wohl - ist es sehr verpönt eine etwas lockere (MTB)Shorts über die Radhose zu ziehen? Oder gehört die *figurbetonte* Hose einfach dazu? Liebe Grüße
Hallo Tobi ich muss Dir absolut recht geben Ich fahre genau so ein schwarzes Rennrad wie du und die beigen Reifen sehen so etwas von edel aus unschlagbar . Ich habe ein verchomtes Kettenblatt und mit diesen super beigen Reifen sind das herrliche Akzente. Michael Germer 18:31
#FragGCN Frohes Neues erstmal🎉 wie siehts denn bei Kraftsport (also auf die Beine bezogen) und Rennradfahren aus, stehen die beiden sich im Weg, wenn man in beiden Sportarten keine Profiambitionen hat?
Ich berühre mit der Fussspitze beim Einlenken und gleichzeitigem Pedalieren immer das Vorderrad. Wenn ich nicht aufpasse, ergibt das einen Sturz. Rahmengrösse 51 und Schuhgrösse 43 mit Rennradpedalen.
Habe ich auch bei einen meiner Rennräder. Schuhplatten sind Anschlag zur Schuhspitze eingestellt. Das liegt meiner Meinung nach an der Rahmengeometrie.
@@Maxibsa Ne die passen genau. Die hat ein Bikefitter sogar kontrolliert. Beim Bike oder CX ist das nicht so, aber bei allen Rennrädern und allen Schuhen, die ich bis jetzt besitzt habe genau gleich.
@@caravangsiler Hatte 4 verschiedene Modelle von Felt und 3 Modelle von Orbea. Bei allen genau gleich. Liegt an der Rahmengrösse im Vergleich zu Schuhgrösse.
#FragGCN, mich würde mal sehr interessieren, wie man eine mechanische Rennradschaltung auf eine elektrische umbaut. Lohnt sich das? und bei welchen Rahmen geht das am besten? Wäre vielleicht eine schöne Videoidee :)
Ich hab‘s gemacht und kann dir sagen dass es zumindest bei Shimano ein ordentliches Gewürge ist bis alles passt. Gerade die Sattelstütze mit dem Akku drin wieder einzubauen ohne die Kabel einzuklemmen hat mich ganz schön Nerven gekostet. SRAM ist da natürliche easy, dafür muss man bei der Bremse mit der DOT Flüssigkeit herumhantieren.
Es ist halt richtig viel zu tauschen, hab das sowohl bei SRAM als auch bei Shimano bereits gemacht, aber außer Kurbel und Kassette und Kette bleibt eigentlich nichts von den Komponenten über.
Lohnt sich i. D. R. nicht weil die nachrüstteile schon 1,5k etwa kosten. Dann rechne mal nach wie lang du dein Rad schon hast. Dann nimm eins aus der Vorsaison, mit etwas Glück landest du bei ~3,5-4K für ein neues mit elektr. Schaltung
#FragGCN wie kann ich mich im Winter am besten auf das Frühjahrstrainingslager (Saisonhighlight) vorbereiten wenn man kein zwift o.ä. nutzen kann. Lieber lange und ruhige Fahrten oder kurze und harte Fahrten machen? Alternativ joggen?
#FragGCN Moin Jungs! Ich hatte vor mir für mein neues Rennrad eine 105 di2 12fach zu holen, allerdings wollte ich dura-ace Schalthebel drauf machen,da ich gehört habe unter di2 kann man alles mischen. Geht das? Und wenn ja was ist wenn ich die dura-ace r9170 Hebel verbaue die eigentlich von der 11Fach dura-ace Gruppe kommen? Kann es dann zu Problemen kommen, weil ich dachte jetzt ,die Hebel senden ja über Funk das Signal und ob 11 oder 12 Fach entscheidet letztendlich ja das Schaltwerk.
Ich bin zurzeit in Marokko und fahre jeden Tag zwischen 80 und 100 km. Es macht mir sehr viel Spaß, nur nach 80 km tut mir der Hintern ein bisschen weh. Ich habe auf meinem Rennrad andere Sättel als auf dem Gravelbike, aber das Problem ist ungefähr das gleiche. Es ist nicht tragisch, aber ich würde gerne wissen, was ihr tust, damit ihr locker 6 bis 8 Stunden auf dem Rad bleiben kénnt. Oder kommt das mit der Zeit automatisch?
Transparente Reifen wiegen in manchen Fällen sogar weniger. Zu mindestens laut der Herstellerangabe von wtb. Da die 10-20 gramm nehme ich gerne mit und das ganz umsonst 🤑😁
Ich könnte mit Schuhgrösse 50 und Rahmemgrösse 58 mit der Ferse das Schaltwerk berühren. Bei der natürlichen Tretbewegung ist das bei mir jedoch kein Problem...
Das Problem, dass die Hacke an das Schaltwerk stößt, habe ich auch. Tritt auf bei meinem Gravelbike, wenn ich im Stehen fahre, linker Fuß vorne, rechter hinten (logischerweise), großes Schaltwerk mit Sram Eagle XX1 und Schuhgröße 47.
#fraggcn Hallo, Ihr beiden und ein frohes Neues Jahr mit viel Sport und Gesundheit. Schon mal jetzt ein Dankeschöne für eure Videos, die auch in 2024 bei mir Programm sein werden. Nun zu meiner Frage: Auf meinem Straßenrad fahre ich eine Übersetzung von 50/34 mit einer 11-32 Kassette und wenn es ganz steil wird auch schon mal eine 11-34 Kassette. IMit meinen mittlerweile 64 Jahren muss ich mich ja nicht immer so quälen. Auf meinem Smartrainer fahre ich mit einem anderen Rad aber mit einer 11-28 Kassette. Da sind manche Anstiege schon ganz schön hart, aber machbar. Ist es ratsam im Training auf der Rolle eine härtere Übersetzung zu fahren oder sollte ich Indoor und Outdoor lieber die gleiche Übersetzung fahren.
ich mag ganz schwarze reifen am meisten, selten finde ich creme schöner. zumal häufiger ich gesehen habe reifen in creme 1€ mehr kosten als das ganz schwarze gegenstück
#FRAGGCN sagt mal, benutzt ihr die Mikrofasertücher nur ein Mal zum Kette abwischen und schmeißt sie weg wenn sie völlig verdreckt sind; oder bekommt ihr die wieder sauber? In die Waschmaschine würde ich sie nicht packen, wenn das Öl dann in der Waschmaschine klebt...oder?
Hallo . Es geht um eine Felge fuer Schlauchreifen also Tubularfelgen. Ich moechte hierauf den Reifen wechseln . Den alten Reifen wollte ich aber aufheben und ein anderes Mal wiederverwenden.. Sollte nach neinem Empfinden kein Problem sein oder ????. Neuen Kleber verwenden und wieder drauf damit?????? GRUESSE Michael Germer und macht natuerlich weiter so.
#FragGCN Warum sieht man die Profis manchmal mit einem Motorroller vor sich trainieren? Windschatten ist im Training doch eigentlich eher kontraproduktiv oder?
Rad ausbauen, dann die Bremsklötze entfernen, dann die Kolben mit nem Schraubendreher o. ä. auseinanderdrücken, dann die Bremsklötze wieder einbauen, dann das Rad rein
#fraggcn - gern würde ich dieses Jahr mit meinem Gravel-Bike und Rennradbereifung bei "Rund um Köln" mitfahren und habe bisher noch nicht die Erfahrung. Wie kann ich mich am besten vorbereiten? Vielen Dank für Eure Hilfe 🙂
Hey (: würde vorher mal schauen dass du dich in Gruppen wohl fühlst. Bin zwar nicht aus Köln aber es sollte da auch viele Gruppen Ausfahrten geben die keine kranke Geschwindigkeit drauf haben. Zum Beispiel die von Ryzon würde mir da einfallen. Findest du auf strava (:
Viele verbinden Zucker immer mit Keksen, Schokoriegeln oder Schokolade. Dass in diesen Produkten genauso viel Fett steckt, wird unter den Teppich gekehrt und der Zucker ist an allem schuld. Diabetes entsteht im übrigen von übermässigen Fettkonsum. Das Fett ummantelt die Muskelzelle, in die der "Zucker" transportiert werden soll. Sind diese durch diesen Fettmantel verschlossen, bleibt der Zucker im Blut und der Blutzuckerspiegel steigt. Deswegen spritzen sich Diabetes Patienten Insulin, um den Zucker in die Muskelzelle zu bekommen, da der natürliche Insulinsausstoß nicht mehr ausreicht dafür. Quelle: Dr. Neil Barnard. Gründer Physicians Committee for Responsible Medicine. Er behandelt seit Jahrzehnten erfolgreich seine Patienten rein mit Kohlenhydraten. Was ja hierzulande in Zeiten von low carb, Paleo verpöhnt ist.
Thema Reifentemperatur: Das regelt bei F1 zB die Bremse durch die die Felge. Das ist bei den Rennrädern nicht möglich. Die Energie, Distanzen zwischen den Bauteilen, Menge an Gummi etc. alles nicht das Wahre. Da glaube ich eher an die beheitzte Bahn. 🤣
#fraggcn Frohes Neues Jungs. Von wegen Reifen, beim MTB ist es völlig normal vorne und hinten unterschiedliche Gummimischungen zu fahren. Warum gibt es das beim Rennrad nicht?
Zur gewachsten Kette: Mich hat der Rost so stark genervt, dass ich mir eine rostfreie Kette gekauft habe. So bleibt alles auch optisch sauber. Gibt es von Wippermann
#FragGCN warum wird man eigentlich von den Radtrainingsgruppen von Radclubs als einzelner Freizeitrennradfahrer ignoriert, wenn man die Herren und Damen immer Grüßt, so wie man das unter Sportlern macht? ich als Hochpulser habe mit 43 Jahre HFmax 207, da kommst du mit Formeln nicht weit.
Schwarz, schwarz, schwarz sind alle meine Reifen... Weißwandreifen mag ich nicht. Könnt ihr nicht mal was über Klapprad, bzw. Falträder machen? So was in der Art wie mit den Kinder Fahrrädern.
Zu der Problematik mit den Schuhen am Umwerfer: Eventuell hilft die Kurbellänge oder den Q-Faktor zu erhöhen. Manche Pedalhersteller bieten Pedale mit verschiedenen Achslängen an. Natürlich nur empfehlenswert, wenn die veränderte Geometrie zur Körpergröße passt. Sprich bei kurzen Beinen trotz Schuhgröße 48 (z.B. bei Hobbits) wäre das nicht empfehlenswert.
Frohes Neues euch allen! 🫶
Moin Männer, unterhaltsames Video mal wieder und frohes Neues :) Bzgl großen Füßen..ich glaube der Fragensteller @Arogarth meinte schon das Schaltwerk! Ich hab Schuhgröße 49/50 und für mich ist das auch ein Thema - wobei es da eher um Berührung der Ferse mit dem Rahmen geht, wenn das rechte Pedal von rechts gesehen halt auf 9 Uhr steht. Kann mir aber gut vorstellen, dass je nach Rahmenform auch das Schaltwerk zum Problem werden kann. Für mich ist die Lösung Plattenposition/Winkel + Q Faktor; alles so einstellen, dass man eben so gerade eben auf keinen Fall drankommen kann, ist aber bestimmt super individuell, bin kein Bikefitter und so ;-) Liebe Grüße
Vielen Dank für die ausführliche Beantwortung meiner Frage. ☺️
Ich bin allerdings weiblich; Ihr geht immer davon aus, dass alle Radsportler:innen männlich sind, was verständlich ist, weil es mehrheitlich noch immer mehr Männer sind. Aber vielleicht ändert es sich in Zukunft und der Radsport wird auch frauenfreundlicher. ✨
Frohes Neues und danke für eure gute Arbeit! 🚲
Gesundes neues 🎉
Da schließe ich mich an. Alles gute für 24 zusammen
Für das Kollisionsproblem mit dem Umwerfer gibt es auch noch ne Dritte Lösung. Es gibt Verlängerungen für die Pedalachse. Damit kommt man weiter von der Kurbel weg und je nach Hüftbreite werden damit dann auch die Beine gerade.
Black is beautiful. Euch allen ein gesundes neues Jahr.
Danke, gleichfalls! ❤
Jedes Mal, wenn es um Reifentemperatur im Radsport geht sehe ich Joseba Beloki und Armstrongs Querfeldeinfahrt vor mir
Interessant, das es beim MTB für jedes Gelände nen eigenen Mantel gibt, und beim RR die Hersteller es nicht hin bekommen, einen für trockenes und einen für Nasses Wetter zu entwickeln. Ein Allrounder ist ja schließlich nie so perfekt wie ein spezialisierter Reifen. Zumal das bei so Rennen wie der Tour de France den Fahrern ja schon was bringen würden da jetzt nen Sommerreifen zu fahren.
Tobi hat Recht, die Reifen mit Cremefarbenen Flanken sehen (fast) immer besser aus. Außer an meinem roten Corratec Renner mit schwarzen Leeze Laufrädern 😉😄
Zum Thema Blutzuckerspiegel und Kohlenhydratkonsum beim Sport oder auch ansonsten könnte man, wenn man es genau wissen möchte, einen CGM-Sensor tragen. Die erhältlichen Sensoren für das Continuous-Glucose-Monitoring erlauben es, alle 5 Minuten einen Gewebszuckerwert zu erhalten, der mit einem in der Haut liegenden Faden gemessen wird. Einen Sensor kann man 10-14 Tage tragen, je nach Firma. Man kann dann zum Beispiel sehen, wie lange der individuelle Blutzucker wirklich während der Fahrt stabil bleibt und wann man kurzkettige Kohlenhydrate essen muss. Oder man kann sehen, um wieviel mg/dl der Gewebe-/Blutzucker ansteigt nach der Aufnahme von X Gramm Kohlenhydraten. So kann man herausfinden, wie man sich ernähren muß, um während der Fahrt einen stabilen Blutzucker zu behalten. (Ich persönlich finde ja Nüsse so gut, ein leckerer Nußriegel mit Honig pimpt den BZ schnell hoch und hält durch die Nüsse lange vor.)
Solche Sensoren gibt es übrigens bei ebay, man sollte darauf achten, daß der Sensor mit dem eigenen Smartphone kompatibel ist. Denn dort sieht man die Werte.
Perfektes Video, habe mich das kürzlich noch gefragt, warum es niemanden zu stören scheint, dass das quasi purer Zucker ist.
Frohes neues Jahr, Jungs!
Danke! Frohes Neues❤
Hi bezüglich Zucker hat Richie bis zum vorletzten satz eigentlich gut erklärt.ich bin seit 30 Jahren Radsportler bin Straße und MTB Rennen gefahren. Vor fünf Jahren bin ich durch eine nekrotisierende Pankreatitis zum Diabetiker geworden und habe mehrere Schulungen zum Diabetes gemacht und da hörte sich das alles anders an. Denn das schlimme ist der übermäßige Verzehr von Zucker bzw. Kohlenhydrate welche unter Einsatz von Insulin ( das ist der Schlüssel) in die Körperzellen gelangt egal wo ob in Muskeln, Organe oder Hirn, zum anderen wird nicht genutzte Kohlenhydrate als fett eingelagert noch größere Zuckermengen werden über die Niere und daraus resultierend dem Urin ausgeschieden.
Nichts für ungut Richie aber Zucker, Kohlenhydrate unser Körper ist schon ein komplexes Thema um das nur mal so zu streifen 😊😊
Welch grandioser Start ins neue Jahr.
Gesundes und erfolgreiches neues Jahr für euch! Bleibt wie ihr seid. Beim Reifen würde ich es von der Radfarbe abhängig machen.
Danke, gleichfalls! ❤
Schönes Neues auch für Euch und, damit Ihr nicht weiter betteln müsst: Wie geht es Euch? ;-) Klasse neue Show, aber im Grunde muss ich sagen - wie immer. Reifen übrigens schwarzwandig. Hatte auch mal beige dran, aber meine Entscheidung dagegen ist: Nach 2-5 Touren, je nach Wetter, sehen die sowieso nur noch "dreckig" aus. Und da ich nicht, wie viele andere über einen eigenen Mechaniker und auch Sponsor verfüge, der mir permanent neue Reifen bezahlt bzw. aufzieht war meine Rückkehr zu schwarz schnell entschieden. Am Ende ist und bleibt das natürlich eine Geschmacksfrage. Haut rein, ich freu mich auf viele weitere Shows von Euch.
Frohes Neues! Danke für‘s tolle Video! Freue mich auf 2024 mit Euch!
Danke, dir auch einen guten Start in 2024! ❤
#FragGCN Wie funktioniert der Rücktritt (Hinterrad bremst, wenn man rückwärts kurbelt), bei alten einfachen Fahrrädern?
Viele Grüße aus München, Alex
Frohes neues Jahr allerseits. 😊
Hatte das Problem mit Schuhgröße 48 und dem Schaltwerk auch... SRAM Apex / Force... ich bringe es aber mit Shimano zusammen... breitere Pedale (also höherer Q-Factor)... fahre jetzt Assioma, die einfach ein bisserl breiteren Q-Faktor als die Shimanos haben... von Shimano gibts auch Pedale mit größerem Q-Faktor...
Ein frohes und gutes neues Jahr 🎉 und weiterhin viel Spaß beim Radfahren! Das mit dem GPS sehe ich bei mir etwas kritischer. Bergauf bei bewaldeten Straßen habe ich schon starkes Unterschiede zwischen gps und speed sensor. GRÜßE
#FragGCN Moin ihr zwei, ich habe mal eine Frage zum Dresscode auf dem Rennrad. Ich habe mir zu Weihnachten mein erstes Rennrad gekauft.
Nun bin ich auf der Suche nach der passenden Hose. Irgendwie fühle ich mich aber in den hautengen Radhosen nicht so wohl - ist es sehr verpönt eine etwas lockere (MTB)Shorts über die Radhose zu ziehen? Oder gehört die *figurbetonte* Hose einfach dazu?
Liebe Grüße
Wir sind nicht bei der TDF und eine Kamera ist auch nicht auf dich gerichtet also isses doch egal. Fahr was dir gefällt
Gutes neues Jahr. Freue mich auf weitere interessante Beiträge von euch. Ach ja, Reifenseitenwand bleibt bei mir schwarz 😊
Hallo Tobi ich muss Dir absolut recht geben Ich fahre genau so ein schwarzes Rennrad wie du und die beigen Reifen sehen so etwas von edel aus unschlagbar . Ich habe ein verchomtes Kettenblatt und mit diesen super beigen Reifen sind das herrliche Akzente.
Michael Germer 18:31
#FragGCN Frohes Neues erstmal🎉 wie siehts denn bei Kraftsport (also auf die Beine bezogen) und Rennradfahren aus, stehen die beiden sich im Weg, wenn man in beiden Sportarten keine Profiambitionen hat?
Ein Zuviel an Muskeln gibt es nicht
Lass mal einen Typen wie Ronny Coleman ( Bodybuilder)Radfahren
@@ThomasSchmidt-vv1xsGinge schon wegen seinen Krücken nicht mehr...
@@Frankenpedaleur Bezog sich ja auf die Muskulatur in seiner Zeit als Mr.Olympia
Moin Moin,
Ich mag ja Reifen mit einem Rand in Kaffeefarbe ganz gerne.😊
Englisch Burger fried 😂😂 Deutsch Burgfried großartig .
Ich berühre mit der Fussspitze beim Einlenken und gleichzeitigem Pedalieren immer das Vorderrad. Wenn ich nicht aufpasse, ergibt das einen Sturz. Rahmengrösse 51 und Schuhgrösse 43 mit Rennradpedalen.
Dann sind deine cleats vielleicht falsch eingestellt. Dürfte eigentlich nicht passieren.
Habe ich auch bei einen meiner Rennräder. Schuhplatten sind Anschlag zur Schuhspitze eingestellt. Das liegt meiner Meinung nach an der Rahmengeometrie.
@@Maxibsa Ne die passen genau. Die hat ein Bikefitter sogar kontrolliert. Beim Bike oder CX ist das nicht so, aber bei allen Rennrädern und allen Schuhen, die ich bis jetzt besitzt habe genau gleich.
@@caravangsiler Hatte 4 verschiedene Modelle von Felt und 3 Modelle von Orbea. Bei allen genau gleich. Liegt an der Rahmengrösse im Vergleich zu Schuhgrösse.
Habe Schuhgröße 51, bin noch nie an einem Schaltwerk hängengeblieben. Weder mit Flat Pedalen am All Mountain noch mit klickern am Gravel oder XC MTB
#FragGCN, mich würde mal sehr interessieren, wie man eine mechanische Rennradschaltung auf eine elektrische umbaut. Lohnt sich das? und bei welchen Rahmen geht das am besten?
Wäre vielleicht eine schöne Videoidee :)
Ich hab‘s gemacht und kann dir sagen dass es zumindest bei Shimano ein ordentliches Gewürge ist bis alles passt. Gerade die Sattelstütze mit dem Akku drin wieder einzubauen ohne die Kabel einzuklemmen hat mich ganz schön Nerven gekostet. SRAM ist da natürliche easy, dafür muss man bei der Bremse mit der DOT Flüssigkeit herumhantieren.
Es ist halt richtig viel zu tauschen, hab das sowohl bei SRAM als auch bei Shimano bereits gemacht, aber außer Kurbel und Kassette und Kette bleibt eigentlich nichts von den Komponenten über.
Lohnt sich i. D. R. nicht weil die nachrüstteile schon 1,5k etwa kosten. Dann rechne mal nach wie lang du dein Rad schon hast. Dann nimm eins aus der Vorsaison, mit etwas Glück landest du bei ~3,5-4K für ein neues mit elektr. Schaltung
Zu der Frage mit den großen Schuhen. Es gibt Ultegra Pedale mit 4mm mehr Abstand zur Kurbel pro Seite.
#FragGCN wie kann ich mich im Winter am besten auf das Frühjahrstrainingslager (Saisonhighlight) vorbereiten wenn man kein zwift o.ä. nutzen kann. Lieber lange und ruhige Fahrten oder kurze und harte Fahrten machen? Alternativ joggen?
Joggen sind andere Muskel(Gruppen) als Radfahren, also warm anziehen und Grundlage
Frohes neues Jahr 🎉
#fraggcn Die Frage bei 9:15 zur Bestimmung des max. Pulses. Wie kann man diesen denn zuverlässig ermitteln? Danke ☺️
Such dir nen Berg und fahr so lang es geht all-out
Frohes neues Jahr !
Seitenwand: natürlich Beige, das hat Klasse auf nem schwarzen Addict RC Pro 👍🏻
Gesundes neues! wie geht's euch?
#FragGCN
Moin Jungs!
Ich hatte vor mir für mein neues Rennrad eine 105 di2 12fach zu holen, allerdings wollte ich dura-ace Schalthebel drauf machen,da ich gehört habe unter di2 kann man alles mischen. Geht das? Und wenn ja was ist wenn ich die dura-ace r9170 Hebel verbaue die eigentlich von der 11Fach dura-ace Gruppe kommen? Kann es dann zu Problemen kommen, weil ich dachte jetzt ,die Hebel senden ja über Funk das Signal und ob 11 oder 12 Fach entscheidet letztendlich ja das Schaltwerk.
Ich bin zurzeit in Marokko und fahre jeden Tag zwischen 80 und 100 km. Es macht mir sehr viel Spaß, nur nach 80 km tut mir der Hintern ein bisschen weh. Ich habe auf meinem Rennrad andere Sättel als auf dem Gravelbike, aber das Problem ist ungefähr das gleiche. Es ist nicht tragisch, aber ich würde gerne wissen, was ihr tust, damit ihr locker 6 bis 8 Stunden auf dem Rad bleiben kénnt. Oder kommt das mit der Zeit automatisch?
Happy new Year! Ist seid Spitze!
Happy new year GCN 🎉
#FragCGN Habt ihr dieses Jahr geplant, öfters mal ein Video mit dem Max (von ehemals GMBN auf Deutsch) zu produzieren?
Frohes Neues, Kette rechts und viele unfallfreie Km. 👋
Danke, gleichfalls! ❤
Transparente Reifen wiegen in manchen Fällen sogar weniger. Zu mindestens laut der Herstellerangabe von wtb. Da die 10-20 gramm nehme ich gerne mit und das ganz umsonst 🤑😁
Immer schwarz 😎 ... und ein frohes und gesundes neues Jahr!
Ich könnte mit Schuhgrösse 50 und Rahmemgrösse 58 mit der Ferse das Schaltwerk berühren. Bei der natürlichen Tretbewegung ist das bei mir jedoch kein Problem...
Das Problem, dass die Hacke an das Schaltwerk stößt, habe ich auch. Tritt auf bei meinem Gravelbike, wenn ich im Stehen fahre, linker Fuß vorne, rechter hinten (logischerweise), großes Schaltwerk mit Sram Eagle XX1 und Schuhgröße 47.
#fraggcn Hallo, Ihr beiden und ein frohes Neues Jahr mit viel Sport und Gesundheit. Schon mal jetzt ein Dankeschöne für eure Videos, die auch in 2024 bei mir Programm sein werden. Nun zu meiner Frage: Auf meinem Straßenrad fahre ich eine Übersetzung von 50/34 mit einer 11-32 Kassette und wenn es ganz steil wird auch schon mal eine 11-34 Kassette. IMit meinen mittlerweile 64 Jahren muss ich mich ja nicht immer so quälen. Auf meinem Smartrainer fahre ich mit einem anderen Rad aber mit einer 11-28 Kassette. Da sind manche Anstiege schon ganz schön hart, aber machbar. Ist es ratsam im Training auf der Rolle eine härtere Übersetzung zu fahren oder sollte ich Indoor und Outdoor lieber die gleiche Übersetzung fahren.
#FragGCN Laufen Trikos, die ich nur bei 30°C waschen darf, im Sommer bei 40°C, wenn ich schwitze, ein?
Wäsche immer bei 40 Grad ,keine Probleme und teilweise kommen Sie sogar in den Trockner
Richi fährt mit 1bar am Hinterrad bei 10:15
ich mag ganz schwarze reifen am meisten, selten finde ich creme schöner. zumal häufiger ich gesehen habe reifen in creme 1€ mehr kosten als das ganz schwarze gegenstück
#FRAGGCN sagt mal, benutzt ihr die Mikrofasertücher nur ein Mal zum Kette abwischen und schmeißt sie weg wenn sie völlig verdreckt sind; oder bekommt ihr die wieder sauber? In die Waschmaschine würde ich sie nicht packen, wenn das Öl dann in der Waschmaschine klebt...oder?
Hallo .
Es geht um eine Felge fuer Schlauchreifen also Tubularfelgen. Ich moechte hierauf den Reifen wechseln . Den alten Reifen wollte ich aber aufheben und ein anderes Mal wiederverwenden.. Sollte nach neinem Empfinden kein Problem sein oder ????. Neuen Kleber verwenden und wieder drauf damit??????
GRUESSE Michael Germer und macht natuerlich weiter so.
Gutes neues 🎉
Danke, gleichfalls! ❤
#FragGCN Warum sieht man die Profis manchmal mit einem Motorroller vor sich trainieren? Windschatten ist im Training doch eigentlich eher kontraproduktiv oder?
Wenn ein Profi vor dir mit dem Motorroller fährt, dann würde ich das an deiner stelle als Lob und Ritterschlag verstehen.
#fraggcn könntet ihr mal zeigen, wie ich meine Scheibenbremse neu einstelle, wenn ich sie aus Versehen ohne Scheibe drin, zusammengezogen hab? :)
Rad ausbauen, dann die Bremsklötze entfernen, dann die Kolben mit nem Schraubendreher o. ä. auseinanderdrücken, dann die Bremsklötze wieder einbauen, dann das Rad rein
@@yep_its_cricxz4408 super danke :)
Nehme manchmal gute 500 Gramm Zucker am Tag zu mir, kein Diabetes =)
#fraggcn wie lange sollte man nach einem Radmarathon Pause machen bevor man den nächsten Fährt .
@ Autohersteller im Radsport: Ihr wisst schon, was ein Ineos Grenadier ist, oder?
#fraggcn - gern würde ich dieses Jahr mit meinem Gravel-Bike und Rennradbereifung bei "Rund um Köln" mitfahren und habe bisher noch nicht die Erfahrung. Wie kann ich mich am besten vorbereiten? Vielen Dank für Eure Hilfe 🙂
Hey (: würde vorher mal schauen dass du dich in Gruppen wohl fühlst. Bin zwar nicht aus Köln aber es sollte da auch viele Gruppen Ausfahrten geben die keine kranke Geschwindigkeit drauf haben. Zum Beispiel die von Ryzon würde mir da einfallen. Findest du auf strava (:
Viele verbinden Zucker immer mit Keksen, Schokoriegeln oder Schokolade. Dass in diesen Produkten genauso viel Fett steckt, wird unter den Teppich gekehrt und der Zucker ist an allem schuld.
Diabetes entsteht im übrigen von übermässigen Fettkonsum. Das Fett ummantelt die Muskelzelle, in die der "Zucker" transportiert werden soll. Sind diese durch diesen Fettmantel verschlossen, bleibt der Zucker im Blut und der Blutzuckerspiegel steigt. Deswegen spritzen sich Diabetes Patienten Insulin, um den Zucker in die Muskelzelle zu bekommen, da der natürliche Insulinsausstoß nicht mehr ausreicht dafür.
Quelle: Dr. Neil Barnard. Gründer Physicians Committee for Responsible Medicine.
Er behandelt seit Jahrzehnten erfolgreich seine Patienten rein mit Kohlenhydraten. Was ja hierzulande in Zeiten von low carb, Paleo verpöhnt ist.
Ich war schon immer der Meinung das Low Carb Schwachsinn ist !
Thema Reifentemperatur: Das regelt bei F1 zB die Bremse durch die die Felge. Das ist bei den Rennrädern nicht möglich. Die Energie, Distanzen zwischen den Bauteilen, Menge an Gummi etc. alles nicht das Wahre. Da glaube ich eher an die beheitzte Bahn. 🤣
Es gibt Mäntel mit transparenten Seiten? Die "Farbe" habt ihr in der Frage nämlich komplett ignoriert.
#fraggcn Frohes Neues Jungs. Von wegen Reifen, beim MTB ist es völlig normal vorne und hinten unterschiedliche Gummimischungen zu fahren. Warum gibt es das beim Rennrad nicht?
Zur gewachsten Kette:
Mich hat der Rost so stark genervt, dass ich mir eine rostfreie Kette gekauft habe. So bleibt alles auch optisch sauber. Gibt es von Wippermann
Die richtige Farbe der Seitenwand wird natürlich ausgefahren, ist doch logisch.
#fraggcn Auf welchen Quellen basieren eure Einschätzungen zum Thema Zucker?
Seitwnwand: Schwarz! Im Zweifel mit Reflektoren - dann ist gleich noch was für die Sicherheit getan!
Reflektoren gehen stilistisch aber nur bei Urban Bikes 🙂
Frohes neues Jahr !
#fraggcn Welches kalorienreiche Frühstück würdet ihr vor einem Wettkampf oder einer langen Ausfahrt empfehlen?😋😄🍞🍝
Haferflockenmüsli mit Obst
Burger fried😂😂😂
#FragGCN warum wird man eigentlich von den Radtrainingsgruppen von Radclubs als einzelner Freizeitrennradfahrer ignoriert, wenn man die Herren und Damen immer Grüßt, so wie man das unter Sportlern macht?
ich als Hochpulser habe mit 43 Jahre HFmax 207, da kommst du mit Formeln nicht weit.
Geht mir auch sehr oft so. Habe das Gefühl, dass man ein Rennradler zweiter Klasse ist, wenn man keine Aeroräder hat und dann auch nicht gegrüßt wird.
Und ich dachte schon, dass das grüßen nur Motorradfahrer machen.
Schwarz, schwarz, schwarz sind alle meine Reifen...
Weißwandreifen mag ich nicht.
Könnt ihr nicht mal was über Klapprad, bzw. Falträder machen?
So was in der Art wie mit den Kinder Fahrrädern.
Zu der Problematik mit den Schuhen am Umwerfer: Eventuell hilft die Kurbellänge oder den Q-Faktor zu erhöhen. Manche Pedalhersteller bieten Pedale mit verschiedenen Achslängen an. Natürlich nur empfehlenswert, wenn die veränderte Geometrie zur Körpergröße passt. Sprich bei kurzen Beinen trotz Schuhgröße 48 (z.B. bei Hobbits) wäre das nicht empfehlenswert.
Seitenwandfarbe schwarz, wenn nicht eine andere billiger ist 😂
Auf dem Gravel Team Beige
Auf dem MTB Team Schwarz
Reifenfarbe interessiert mich nicht, ich Kauf immer das was da ist, damit ich nicht längere Zeit ohne RR / Triathlonrad dastehe
Ganz klares Nein.
Seitenwandfarbe ganz klar schwarz. Beige sieht immer billig aus finde ich.
Ganz klar Schwarze Reifen! 😂
Reifenwandfarbe --> eindeutig schwarz