桃園青埔機場捷運特種運輸〈天生fuso雙併vs啟德雙併自走版台〉1

[@fuso355]

兩台都是8DC9+雙渦輪，左車有掛intercooler馬力為430PS、扭力160kg，右邊是沒中冷 馬力380PS 、扭力142kg的版本。

[@user-xu7zm5ui6q]

扭力好像都不大

[@user-fk7si7ze2g]

李沅峻 輔助而已...不用很大..如果拉太快後面的自走板應該也會受不了！

[@user-ky9rc8tr9k]

福壽355可以改裝到480匹馬力
福壽320可以改到430匹馬力
430也不用用外匯的。拿320 355來改都可
加雙渦輪跟音搭酷啦

[@user-ud6gg6bd5r]

拖完這趟離合器大概也磨光了

[@ruftxinde]

離合器會燒掉
找自排或重型工程車(液體扭力變換器)的才可以

[@GT-km9ls]

自排 更快壞掉

[@user-ec7iu2nk5u]

請問一下版上大大誰知道這兩台福壽天生公司的電話？謝謝

[@user-jz9ut5vm9e]

誰跟你說FUSO在台灣V8版本最大只有355?!
最大到385啦~
還有一顆外匯420的!
HINO馬力比較大對~
但相對的他的齒輪比配重~
跑高速適合~
拖重物根本不夠!
另外FUSO這兩顆車頭的實力絕對不輸歐洲車~
雖然我開VOLVO~
但不諱言這兩台真的怪物!

[@user-jz4tp3vi4q]

沒錯，這兩台超有力的。。。

[@user-lh6bq5vu7i]

FUSO外匯有430 440

[@user-fk7si7ze2g]

究極白 我在想這兩台有改過！

[@user-lg8im2xz1e]

波多野結衣2顆車頭也很有力

[@ericeric1999]

不能中間架設一個臨時支撐架分段組裝嗎~一定要這麼拼嗎

[@user-dc5gr7rw1y]

這樣很傷引擎跟變速箱
毆係拖頭來拖比較適合
重件用大馬力來拖比較好

[@tc300015639]

陳阿濝 這物件任何拖車頭來都沒多大用處，主要是最後面自走式板車在推，拖車頭是輔助！

[@ruftxinde]

車頭要用工程車拖

[@user-hp2sr3vk6b]

樓主低速看的是扭力不是馬力阿

[@GT-km9ls]

歐洲車扭力 只有volvo可以

[@mkimki6814]

背景還有DTMF跟MDC的尾音，請問有人知道他們的手扒機跑道嗎？

[@user-mg5qn3xt3o]

天生司機表示:[淦...後面這塊鋼筋這麼重...後面板台有沒有出力啊?...我的車子板金快要被拉斷了

[@user-lh6bq5vu7i]

1.那叫鋼箱樑
2.怕被扭斷的是傳動軸

[@ben145623]

那差不多200~300多頓 所以那兩台很辛苦 卸完貨 要趕快去保養阿

[@110z1]

咦? ? 自走板台是啟德的 ? ?
那為何不用啟德公司的 MAN TGX 拉呢 ? ?
馬力至少都有400 PS 以上

[@tc300015639]

110z1 啟德MAN，600匹

[@cygnus7748]

這種情況換成啟徳MAN TGX 480也差不多
只有請出啟徳兩隻604匹馬力的獅王才會改善一些

[@luidavid2431]

要用富豪750匹馬力8x6 比較好！

[@user-lh6bq5vu7i]

台灣又沒這玩意

[@Allen_photo]

台灣沒引進

[@user-gl5nc3xw7c]

至少也要voivo才可以吧

[@tc300015639]

楊清太 這物件任何拖車頭來都沒多大用處，主要是最後面自走式板車在推，拖車頭是輔助！

[@user-lh6bq5vu7i]

車頭只是帶方向

[@eyegoda]

到底多重阿
車頭熄火好幾次
卻還是一直硬拖

[@tc300015639]

eyegoda 這物件任何拖車頭來都沒多大用處，主要是最後面自走式板車在推，拖車頭是輔助！

[@cw40pd6]

キャブの踊り具合がたまらないね

[@parpar8614]

遠看還以為是戰艦

[@vabiskvadrat]

搵多2部拉仲好啦

[@user-yk2eg1tf1j]

請問這兩台福壽是天生吊車嘛？謝謝

[@tc300015639]

吳阿胖 天生的

[@TextureTechnician]

不知是修車錢比較便宜,還是叫適合拖重件的車來比較貴?!

[@tc300015639]

趙家紘 這物件任何拖車頭來都沒多大用處，主要是最後面自走式板車在推，拖車頭是輔助！

[@canon3310]

留言都很會講...人家能玩這麼大工程，以為別人都不會想嗎...

[@user-gr1tp5eh9m]

謝謝台湾！！

[@zzzppp990203]

那你怎麼不去應徵設計師??

[@user-mq7vy9mr8s]

這樣的拖法太傷車了己徑超過拖車乘載力又很耗油
為什麼不找專門載重物的器材?
可憐的拖車!!!

[@tc300015639]

楊嘉安 這物件任何拖車頭來都沒多大用處，主要是最後面自走式板車在推，拖車頭是輔助！

[@scaniverz1]

needs ZF WSK torque converter :D

[@ilbelvaramirez3495]

+scaniverz1 esactly poor clutches

[@boybastos3592]

scaniverz1 fuso apa itu nda

[@scaniverz1]

Gardan Kembar FV415JR 8DC9T
seandainya transmisi diganti ZF ga bakal begini

[@reynaldoye8330]

scaniverz1 berapa ton tu kira kira

[@iaid-backlifetan1911]

我的卡車QAQ

[@Boy-vu3vq]

這一排起碼200噸

[@fantas4044]

scania 表示无压力

[@tc300015639]

wahaha Lee 這物件任何拖車頭來都沒多大用處，主要是最後面自走式板車在推，拖車頭是輔助！

[@user-tc5jq7id1k]

怪物可言

[@ab3321040411]

s排的rxxx不是更猛

[@botwang1323]

ab3321040411 福壽這兩台車在低轉速特別有力

[@user-cr1rc8cn2y]

不懂裝啥懂

[@user-cr1rc8cn2y]

不懂裝啥懂