Sempre un piacere ascoltare i tuoi spunti. Tanta oggettività nei tuoi ragionamenti che sono stati utili per me nella decisione di fare il passo. Il fatto che imposti la discussione su argomenti molto legati all uso quotidiano nella vita reale rende i tuoi video estremamente rilevanti dal mio punto di vista. Chissa se pian piano qualche testone aprira gli occhi e cambierà idea anche grazie a queste testimonianze. Buona strada a tutti
Ciao Andrea e piacere di averti "incontrato". Confermo con entusiasmo tutto ciò che dici in questo video. Da due anni felicissimo possessore di una MG4 standard (51kWh) pagata 22.500 con gli incentivi del 2022. Fatti 30.000 km in questi 2 anni, tra il commute lavorativo brianzolo (circa 40 km) e qualche viaggetto per il nord Italia. Ho WB in garage e i 6kW di sperimentazione ARERA notturni e festivi. Non tornerei MAI indietro. Tesla è ancora un sogno ma presto o tardi arriverà! ;-)
Ho preso il tuo stesso modello del 2022 con Km 42.000 a Euro 32.000 passaggio e mesa in strada, carrozzeria per bollini e lucidatura + igienizzazione, inclusi ed arriverà tra 10gg circa ..... è la mia prima Tesla e posso caricare a casa ed anch'io sono convinto come te che sia il miglior acquisto d'una 4 ruote mai fatto. Tutto questo grazie anche alle tue testimonianze sempre modeste e sincere .... grazie
@@SuperFabrizio1967 no ..... ma ti ho risposto indirettamente .... ad inizio ottobre avevo già trattato un'altra Model3 AWD 2022 Km44.000 in questo concessionario ma non ero riuscito a prenderla perchè non avevo fatto in tempo a vendere la mia. Adesso l'ho venduta ad un prezzo molto buono e sono riuscito a concludere con l'offerta della scorsa vettura. Mi sono accorto solo ora d'un errore che ho corretto .... chiedo scusa ..... ho speso 32.000 con quanto descritto sopra e mi sono dimenticato d'aggiungere ke ha anche l'Auto Pilot Avanzato. Sono vetture di dipendenti Tesla per quanto mi dicono e posso crederci .... gli interni sono perfetti
Prima o poi ci arrivo anche io a prenderne una.. In questi giorni stiamo facendo l'impianto fotovoltaico da 6kw sul tetto, quindi spero di arrivarci in 2 o 3 anni! Buoni km in elettrico, e complimenti per i contenuti, mi é piaciuto molto quello sulla model s!
Ciao Andrea, complimenti per i tuoi video.Quando parli di 3/4 euro per percorrere 100 km ti riferisci quando carichi a casa, giusto??Hai impianto fotovoltaico?Grazie mille.
Io ho esattamente la stessa macchina LR, prodotta in US, rossa, poco più di 3 anni. Appena arrivato a 70 mila km. Condivido a pieno tutte le considerazioni del tuo video, se paragona ad una serie 3 o A4 di media cilindrata non c’è paragone, si giuda molto meglio la M3, e in pochi ne parlano..! Prezzo qualità oggi imbattibile. Trovo le tue riflessioni giustissime, e molto più sensate di quasi tutti i giornalisti automobilistici di oggi. La macchina elettrica non é per tutti ad oggi, ma credo che molti la evitino solo per alcuni pregiudizi spesso non del tutto corretti. Grazie mille per i tuoi video!
Buongiorno, volevo ringraziarvi per i consigli, ho deciso di passare anche io ad elettrico e via da me i motori termici. Al momento ho iniziato con il motosega, ne ho acquistato uno a batteria, è una bomba. Seguendo i consigli visti un po' di qua' e un po' di là (spero che gli accenti siano giusti) ho caricato la relativa batteria al 80% con ricarica lenta ed ho fatto il Test (metodo sperimentale del grande Maestro Galileo Galilei). Forse non ci crederete ma in soli dieci minuti e 33 secondi ho tagliato un ramo di Fico e la batteria magicamente era ancora al 23%. Volevo condividere con voi questa mia grande esperienza e ringraziarvi ancora per il traguardo raggiunto. Sono felicissimo del passaggio all' elettrico e non vi nascondo che domani mi arriva anche il kit di pannelli fotovoltaici per la ricarica della batteria in poco più di 22.1 ore. Grazie ancora e buon passaggio in elettrico a tutti.🎉
Io il 4 ottobre ho preso una Model 3 long range usata del 2021 identica alla tua ma bianca, vengo da una Golf 7 Gtd, ho fatto circa 3 mila km questo mese non tanto per esigenza ma per gustarmi l'auto che per come la vedo io è una svolta totale rispetto a qualsiasi termico, io carico di notte a casa e ho un supercharger ad una dozzina di km di distanza, 2 condizioni a mio avviso essenziali se si vuole fare il passaggio all'elettrico, per il resto secondo me Tesla è avanti su tutto, dalla comodità dei supercharger alle prestazioni agli aggiornamenti continui OTA. Qui compri un prodotto che si rinnova continuamente, l hardware rimane quello ma il software si aggiorna, personalmente sono più che contento. Ps l ho pagata 32 k con 76 mila km, meno i 12 k che ho preso della Golf con 10 anni di vita e 177 mila km
@MattiaCaramaschi È solo un mese che l ho presa, non voglio sparare dati a caso per fare il finto esperto, però posso dirti che la Golf mi faceva 15 km/l mentre la Tesla anche caricando ai supercharger dove la corrente costa di più all'incirca in un viaggetto ti costa come un benzina che fa almeno i 20, però trovalo un benzina 4 ruote motrici con 400 e più cavalli che fa i 20 SENZA BADARE al consumo, la Golf adesso a novembre avrei avuto il bollo, 433 euro che invece con Tesla mi risparmio. Prestazioni non ne parliamo, ti attacca al sedile anche con 5 persone sopra. Come gomme a questa hanno messo un treno di 4 stagioni nuove quindi mi risparmio il disturbo di mettere le invernali ecc
@MattiaCaramaschi dimenticavo assicurazione, mi costa un po' di più la Tesla perché ho la kasco ma non quella completa, non ricordo il nome, ovviamente costa di più perché il valore del veicolo varia dai 12 k ai 32 k di questa, a parità col termico probabilmente spenderesti di meno
@ si infatti, non sono un tipo che bada troppo ai comfort. Poi comunque stiamo parlando di un'auto estremamente comoda e tecnologica, non saranno i sedili a fare la differenza. Al massimo si trova qualcosa di aftermarket per abbassare la temperatura. 🤣
Bellissimo video! Ho avuto una Model 3 e ora abbiamo due Y e non tornerei più al vecchio Diesel o Benzina! Questi dovrebbero essere i servizi da far vedere in tv… purtroppo c’è tantissima disinformazione!!!
Confermo la similitudine di prezzo con Golf, due anni fa mi è stato fatto un preventivo di una VW Golf solo benzina, nemmeno ibrida, ma discretamente accessoriata di 36.500 €, poco dopo ho pagato la mia Model 3 RWD 2023 37.500, 1000€ di differenza per tutto quello che offre in più sono stati ben spesi. Confermo anche che è divertentissima da guidare anche per lunghi viaggi.
Io ho una BMW 330e del 2020 pre lci, preferendo ancora i vecchi interni rispetto a quelli nuovi con il maxi schermo, anche se ormai un po’ per tutti la tendenza è quella. Ovviamente è una macchina che in termini di prestazioni assolute non posso paragonare alla sua, la mia si ferma in over a 292cv. Ho preferito una plug-in in quanto l’autonomia in elettrico mi basta per fare casa ufficio e ritorno, vivendo a Milano, ci si deve adeguare anche al sindaco. La macchina full elettrica non riesco ancora a ‘digerirla’ sulle lunghe percorrenze, cioè le gite fuori porta, sopra i 300km, essere vincolati a rimanere fermi per mezz’ora, un’ora o non so , in un determinato luogo dove non mi sarei fermato per poter successivamente ripartire. È un limite, qualora lo fosse, che capita anche a voi possessori di auto elettriche, oppure è solo una mia considerazione che reputate sbagliata in quanto è più diciamo semplice di quello che si possa pensare? Grazie e grazie anche del video molto interessante e sincero.
Ciao ottimo video. Un consiglio. Ho una model Y 2024 RW presa in leasing a 3 anni. Macchina fantastica. Considera che ho sbagliato i km complessivi massimi da avere al momento della eventuale restituzione (45000) perché con la precedente auto termica odiavo viaggiare. Ora sono indeciso se quando ne 2027 la restituirò o la terrò. Sto cercando di immaginare se per quest’auto avrà senso pagare la differenza (circa 19k euro) e tenerla “all’infinito” o iniziare con una nuova Tesla che forse avrà batterie più veloci ? Svalutando quandi le auto con “vecchia tecnologia” ciao e grazie
@@chopmail2862 credo che tra qualche mese con il nuovo modello, sarà più facile capirlo. Soprattutto se avrà migliorie di batteria e non solo estetiche
Tra l'altro la questione dei costi bassi di mantenimento vale per tutte le elettriche. Se uno non vuole spendere 30k di una Tesla usata può trovare una Peugeot e-208 o una Corsa-e a 15/16 mila euro che non avrà 450km di autonomia ma 300 ma ugualmente spende 3/4 euro per 100km senza pagare il bollo e con pochissima manutenzione. Oggi con 15k euro si compra una Dacia o una Panda tanto per capirsi
Confermo, io l'anno scorso (2023) ho preso una e-208gt del 2021 con 13000km immacolata, batteria perfetta. Poco più di 20000€. La colonnina a casa per l'80% pagata dallo stato. Fantastica
@@sr77-out si ma un'auto termica si ripara con poche centinaia di euro, una elettrica ogni pezzo te lo fanno pagare oro, uno schermino 2000 euro, un motore elettrico 7000, se hai un guasto alla batteria, 16000 euro, butti l'auto. Una Termica senza garanzia la puoi comprare, una elettrica no. Anche per questo una elettrica di 7/8 anni non ha valore nel mercato, in genere si svalutato del 20% ogni anno, di fatto trovi Tesla di soli 2 anni di vita a quasi la metà del prezzo.
Il problema dell'elettrico è che devi avere un box di proprietà per ricaricare la macchina la notte e nelle città spesso questo non c'è, l'alternativa sono le colonnine pubbliche che sono pochissime. Penso sia necessario anche aumentare la potenza domestica ad almeno 6 Kw (in caso di presenza di box) con costi annessi
Grazie del commento sensato! Allora, l'aumento di potenza cambia praticamente zero sui costi in bolletta. Caricando a casa con qualunque tariffa odierna starà tra i 3 e i 5€ per fare 100km. Considerando che queste auto hanno almeno 350-400 cavalli. Per il garage sono d'accordo. Io sono ancora del partito che senza un box non avrei un auto. Però mi rendo conto che in molti casi non è previsto. Ho fatto un video sul canale dove simulo una settimana senza il box auto. E' recente, se le va, vada a vederlo!:)
@@thomasUD anche Frank mi ha detto che li usa da un paio d'anni e non tornerà indietro, io faccio fatica ad accettare il colpo d'occhio, mi rendo conto però funzioni molto bene
@ io ho gli interni bianchi e presi bianchi. Alla vista son piacevoli, in realtà c’è un minimo di scomodità che si sentono le ventole, ma dopo poco ci si abitua. Se passi a Udine fammi un fischio che ti faccio vedere/provare (li ho ancora su, appena vien freddo li tolgo)
Per caricare a casa hai l'impianto maggiorato a 6 kw suppongo altrimenti i tempi di ricarica sono improponibili. A me non dispiacciono le auto elettriche ma le Tesla non fanno per me in primis per le dimensioni esagerate e poi per quel tetto in vetro che mi fa sudare solo a guardarlo, ma sto valutando altre auto elettriche
Ho una MY da Giugno scorso e devo dire che è vero ciò che dici (non so ancora dare un giudizio sulla vernice perché troppo giovane). Bene, detto questo devo puntualizzare che Tesla non è un'auto, Tesla non è una elettrica: Tesla è Tesla
Ho fatto due test drive di model Y rwd e model 3 rwd highland : sono mesi che sono indeciso tra quale prendere Model Y mi piace l’altezza di guida ( sono abituato a guidare auto alte, attualmente ho una jeep renegade e precedentemente ancora , due Fiat Multipla ) Della model 3 highland mi piacciono tutte le migliorie, a partire da sedili ventilati, sospensioni, insonorizzazione Model 3 pre highland quindi le escludo per questo motivo Forse sbaglierò , ma preferisco una model 3 highland rwd, che una model 3 pre restailing
Andrea detto tra di noi, non fare troppa pubblicità ; che non paga il bollo che non c'è manutenzione, molto conveniente, perché tra qualche anno se ne vendono tante, ci mettono subito il supurbollo 😄
io ho Seri dubbi che tu faccia con 3 euro 100 km, e cmq anche se avessi la corrente gratis, hai pagato un auto 50k, tu non fai parte di quelli che hanno veramente risparmiato con l'auto elettrica. Lo farà chi se la porta a casa con 30k. Io in 10 anni con una termica non ho speso 20k euro di tagliando, benzina bolli e manutenzione. Poi hai una tesla attorno a te, le finiture lasciano veramente a desiderare. Detto questo viva l'elettrico, sono passato anche io qualche mese fa e ne sono felice.
@@maicol4473 io ho un impianto fotovoltaico 6kw senza accumulo e contratto energetico anch'esso di 6kw con coop, l'energia la pago in media 0,37, potrei arrivare a 0.30 con altri contratti. In ogni caso in casa abbiamo una e-up Che consuma 15-20 kw per 100km.
@@maicol4473 basta fare un po' di conti per vedere quanto costa al km. Io faccio 35.000km in un anno, in 10 anni faccio 350.000km. Ogni 20.000 faccio cambio olio motore e filtri, quindi una volta all'anno. Sono 150€ dal benzinaio vicino a casa. Ma non é tanto per il costo della manutenzione, ma quanto ci spendo in rifornimento. Con un abbonamento alla colonnina spendi magari 120€ per 400kw, che su una batteria da 75kw equivalgono a 5 pieni e mezzo. Io sulla citroen 1.6 hdi con 120€ ne faccio un pieno e mezzo circa. Trai tu le tue conclusioni
Scusami Andrea sono anch'io di Pordenone. Prossimo mese ricevo la mia prima macchina elettrica una Renault Megane e tech. Forse non c'entra nel tuo canale ? Ma sono nuovo in questo mondo 😅 Che un gruppo qua in provincia per chiedere aiuto.
Non c'è nel canale perchè non ho mai avuto modo di provarla. Ma se vuoi che ci creiamo un contenuto, volentieri. Megane è una super auto! può essere anche un modo per conscere meglio l'auto. Che ne pensi?
20 km con 1 litro per un ibrido Toyota , mi spiace ma non sapevi sfruttarlo. Io con Yaris (modello 2019) oscillo dai 25 ai 30. Comunque la Tesla è un'auto che mi ha sempre incuriosito.
Quindi lei in tre anni non ha cambiato le gomme, non ha sostituito l'olio dei freni (che va cambiato ogni due anni essendo molto idroscopico), non ha fatto ricariche del condizionatore abitacolo e raffreddamento batterie non ha sostituito le sospenzioni (data la massa dell'auto difatti dice che vibra sulle strade sconnesse) e altre cose?
@@claudiochessa1983 il manuale prevede check liquido freni dopo 4 anni o 80k km. Quindi ancora da fare, le gomme le ho cambiate elho detto anche nel video. Le altre cose che ha detto lei, in un auto che ha 3 anni non vedo perché si dovrebbero fare
si, ma se misuro il rapporto qualità prezzo no. Nel senso, oggi è un auto che comprerei usata agli ottimi prezzi di 14-15k. Nuova al suo prezzo non ha quel valore, costa come una EX30 o quasi come una Tesla
Finché sei in garanzia l'auto è sostenibile, sempre se non la urti..... altrimenti riparazioni dispendiosissime....dopo fine garanzia iniziano le spese come il tipo con model S che si è ritrovato una batteria che caricava solo fino al 39%...in più ha poi rotto in breve tempo motore...7000€....tablet 2000€....sistema riscaldamento abitacolo 1750€ e ciliegina finale con batteria fa sostituire a 16700€+ iva...c'è una vera obsolescenza programmata su queste auto?....ma...
no nessuna obsolescenza programmata, la S e' un progetto piu' vecchio, tutto li e poi quanti casi su milioni di auto vendute? la model 3 e' sicuramente piu' affidabile, sempre in percentuale alle vendite, aggiungici anche la model Y!
Ma ti rendi conto che stai parlando di una vettura da 100.000 euro vai a mettere le mani su un motore BMW 6 cilindri a benzina altro che 7.000 euro li spendi solo di tagliandi ordinari per fare 200.000 km sicuro 7/800 euro a tagliando, metteteci distribuzione o cambio e siete già a 20.000 euro di ordinaria manutenzione, perché non é che paragoni la Model S alla serie 1 o alla Audi A3 che comunque non ti costano tanto meno….
@@zaphodbeeblebrox7202 non ho detto questo, ma se avessi preso una serie 3 o un 420/430, avrei un auto nettamente meno performante e nettamente più costosa da mantenere.
ma come si fa' a prendere un tombino del genere,che ha un interno,che la peg perego e' piu accessoriata e qualsiasi altra auto e' piu bella. ps: ho una bev a noleggio e la uso solo a tiro di autonomia. per viaggi lunghi uso la termica. fare piani di viaggi non lo sopporto piu'
@@massimopaccagnella920 di base si. Se invece devi viaggiare localmente, magari non è sempre sufficiente. Ma nei viaggi lunghi, soprattutto all'estero, ho sempre usato i supercharger
@@andreatoffolo3488 lascia stare i cavalli che tirarli fuori da un motore elettrico è semplicissimo, anche ne avesse 1000 di cv, il costo di produzione rimarrebbe sostanzialmente invariato. un motore elettrico è composto da 2 pezzi. l' auto elettrica non ha niente, è vuota, anche meccanicamente parlando, 30.000€ nesnche nuova
@@Byte_e_Birra_Pub che studi hai fatto per scrivere questo? dunque confermi che avendo po e' automaticamente piu' affidabile e meno costosa che una termica nel lungo periodo. ok grazie.
Ammazza ! Più di 3 ore senza caricare ! Poi altre 10 in carica? Un miracolo! E dove ci vai? Ci fai i giretti del palazzo? Anche la panda del 1980 riesce a fare meglio ! I prezzi dell'usato sono eccezionali per i semplice motivo che non le vuole nessuno e svalutano peggio delle termiche l'elettrica svaluta 1000 euro al mese altro che risparmio ! Però quello che conta sono i tagliandi che una termica li fà ogni 25 /30000 km Quindi tu perdi 1000 al mese ma ti consoli per il tagliando ? O per il bollo ? MA passi ore e ore a cercare la colonnina di carica o ti devi fermare obbligatoriamente alla stazione di servizio dove ti dice l'auto per caricare e quindi magari devi anche mangiare dove ti dice l'auto ! In pratica sei schiavo della macchina ! Ho sempre sognato un auto cosi ! Però ha il cruise control che bello ! . Pensa che ho comprato una C1 nel 2013 pagata 8400 nuova l'ho venduta nel 2024 a 4500 euro e non si è mai rotta ovviamente ho preso una termica nuova che ricarica in 3 minuti e fa 1000 km con un pieno e sono rimasto un uomo libero !
Caro Michele Coletta. Per rispondere nel merito a questo messaggio non mi basterebbe il tempo che ho impiegato per caricare l'auto dal primo giorno. Mi spiace ma veramente non so che risposta costruttiva potrei darle. Ha costruito da solo il mio scenario di uso, che non è così. Ha valutato che sono schiavo dell'auto, senza sapere: il mio reddito orario e quanto produco nelle ore in cui lavoro. Potrebbe avere ragione e sarei un perfetto idiota, ma penso di saper fare i miei conti meglio di tanti. Nel mio uso quotidiano non mi fermo MAI a caricare, perchè percorro circa 200km al giorno. Senza offesa, e va benissimo tutto. Ma se Lei mi confronta una C1, con una Tesla, non ci sono problemi. Ma lo spirito critico del discorso è vaporizzato in quella frase. La C1 la guidi con piacere lei, io no. Poi sulla libertà, mi manda ai matti vedere queste sciocchezze. E' vera libertà essere dipendenti da una fonte energetica che non abbiamo? Non ha poi menzionato l'aspetto dell'inquinamento. E mi conceda di dire, che se per fare un ragionamento critico aveste meno pregiudizi, sarebbe più stimolante intrattenere un discorso costruttivo. Così veramente lo stimolo non c'è. Ho risposto sui punti chiave. Alla prossima
@@andreatoffolo3488 un gentiluomo nel rispondere! l'ignorante in materia elettrico ha usato le solite frasi da TV, giornali e social senza nemmeno sapere cosa sia un'auto elettrica o tanto meno farci un viaggio serio! lasciamolo sulla sua convinzione e la sua amata macchinetta.
@@andreatoffolo3488 Se parliamo di economia la c1 vince a mani basse non ci provare proprio , se parliamo di autonomia anche . Ci giro io con la c1 lascio la testa a voi , intanto mi guardo i risultati finanziari di questi capolavori di tecnologia, 40000 euro per avere 3 ore di autonomia mha contenti voi contenti tutti
C’è un correlazione tra analfabetismo funzionale e penetrazione delle auto elettriche studiato. Bisognerebbe farlo anche sulla capacità di ascolto a quanto pare: non costano più 50 carte, l’ha specificato molto bene. Non è difficile, puoi farcela anche tu 😊
@thomasUD Hanno interesse solo nel denigrare la tipologia di veicolo. Inizio a pensare che sono letteralmente pagati da qualche compagnia petrolifera (analogo ai bot che sponsorizzano siti hot nei commenti) Altrimenti è inspiegabile come cosa, una persona puoʻ essere anche analfabeta, ma di certo non perde tempo a guardarsi un video solo per criticare a caso.
@ per qualche personaggio politico della TV o di testate giornalistiche ti assicuro con cognizione di causa essere come dici tu. La gente comune no, è solo imbevuta dell’influenze mediatiche. Se uno non riesce a capire che non costa più 50k come pretendi possa capire il resto? Poi il commentatore in questo caso è un noto hater con commenti davvero puerili come questo.
Ti prendo dimmi che non stai paragonando la tua macchinina da 25k che non è sicuramente un segmento D. Ma siete capaci di fare commenti intelligenti e costruttivi?
@@morenomichelon3825 a parte che non ho offeso...io, secondo non sapete fare i conti se la mettete sull'economia, terzo di che auto elettrica stai parlando? Io ho una Subaru Outback, dando dentro la mia ho speso 25000 euro, sei così avanti che non hai pensato, dubito che tu parli di un auto di categoria superiore
@albertogheller8480 "dando dentro la mia l'ho pagare 25k" ma ti rendi almeno conto che non è oggettivo quello che dici? Il prezzo di vendita non è 25k€. Quindi non sai commentare con senso logico.
Sempre un piacere ascoltare i tuoi spunti. Tanta oggettività nei tuoi ragionamenti che sono stati utili per me nella decisione di fare il passo. Il fatto che imposti la discussione su argomenti molto legati all uso quotidiano nella vita reale rende i tuoi video estremamente rilevanti dal mio punto di vista.
Chissa se pian piano qualche testone aprira gli occhi e cambierà idea anche grazie a queste testimonianze.
Buona strada a tutti
@@Vargentroll grazie davvero del contributo gentile
Ps che bella quella m3p sg che si vede a tratti sullo sfondo🎉
Condivido tutto ... guidabilità eccezionale e "super" su tutto ... la mia fra 9 gg compie un anno e anche io non tornerei indietro!!! Grazie Andrea
@@vittorioalfieri. Grazie della testimonianza😁
COMPLIMENTI BELLISSINA TESTIMONIANZA. Spero di riuscire a prenderne una anche io
Ciao Andrea e piacere di averti "incontrato". Confermo con entusiasmo tutto ciò che dici in questo video. Da due anni felicissimo possessore di una MG4 standard (51kWh) pagata 22.500 con gli incentivi del 2022. Fatti 30.000 km in questi 2 anni, tra il commute lavorativo brianzolo (circa 40 km) e qualche viaggetto per il nord Italia. Ho WB in garage e i 6kW di sperimentazione ARERA notturni e festivi. Non tornerei MAI indietro. Tesla è ancora un sogno ma presto o tardi arriverà! ;-)
@@GiacomoArdesi mi fa piacere leggervi, a conferma che quanto racconto non è mistificazione, ma semplice realtà delle cose
Grazie per avermi aperto questo mondo 😂
Ho preso il tuo stesso modello del 2022 con Km 42.000 a Euro 32.000 passaggio e mesa in strada, carrozzeria per bollini e lucidatura + igienizzazione, inclusi ed arriverà tra 10gg circa ..... è la mia prima Tesla e posso caricare a casa ed anch'io sono convinto come te che sia il miglior acquisto d'una 4 ruote mai fatto. Tutto questo grazie anche alle tue testimonianze sempre modeste e sincere .... grazie
@@massimobanzato318 grande Massimo, congratulazioni.
Di dove sei? Mandami qualche feedback se ti va
@@massimobanzato318 dove l’hai presa ? In tesla ?
Una model 3 awd ?
@@andreatoffolo3488 Sono in provincia di Pavia e l'ho acquistata verso Monza Brianza
@@SuperFabrizio1967 no ..... ma ti ho risposto indirettamente .... ad inizio ottobre avevo già trattato un'altra Model3 AWD 2022 Km44.000 in questo concessionario ma non ero riuscito a prenderla perchè non avevo fatto in tempo a vendere la mia. Adesso l'ho venduta ad un prezzo molto buono e sono riuscito a concludere con l'offerta della scorsa vettura. Mi sono accorto solo ora d'un errore che ho corretto .... chiedo scusa ..... ho speso 32.000 con quanto descritto sopra e mi sono dimenticato d'aggiungere ke ha anche l'Auto Pilot Avanzato. Sono vetture di dipendenti Tesla per quanto mi dicono e posso crederci .... gli interni sono perfetti
@@massimobanzato318posso sapere da chi l’hai presa? Sono in procinto di acquistare anche io e per come l’hai presa tu sembra un ottimo affare 👍
Prima o poi ci arrivo anche io a prenderne una.. In questi giorni stiamo facendo l'impianto fotovoltaico da 6kw sul tetto, quindi spero di arrivarci in 2 o 3 anni! Buoni km in elettrico, e complimenti per i contenuti, mi é piaciuto molto quello sulla model s!
@@XXblackspider82XX grazie mille per il supporto e benvenuto sul canale😀
Tra tre anni la Tesla te la regalano
Scusa la domanda: ma perché fotovoltaico e auto elettrica, qual è la convenienza?
@@Alfonso.Ruggieroc'è gente che sta facendo il tuo stesso commento da 5 anni
@morenomichelon3825 domani compro pure io una macchina a pile da 750 CV e poi non supero i 90Km/h in autostrada
Bravissimo 👍🏻
@@AlbertoZanetti-polso grazie mille!!
Bellissimo tuo video. Io ne una del 2020 lr con 107000 km ed è sempre bellissima!!
ne hai di strada da fare ancora, no?:)
Ciao Andrea, complimenti per i tuoi video.Quando parli di 3/4 euro per percorrere 100 km ti riferisci quando carichi a casa, giusto??Hai impianto fotovoltaico?Grazie mille.
@@andreanicotra9637 ciao Andrea, si confermo, non ho il fotovoltaico!
Io ho esattamente la stessa macchina LR, prodotta in US, rossa, poco più di 3 anni. Appena arrivato a 70 mila km. Condivido a pieno tutte le considerazioni del tuo video, se paragona ad una serie 3 o A4 di media cilindrata non c’è paragone, si giuda molto meglio la M3, e in pochi ne parlano..! Prezzo qualità oggi imbattibile. Trovo le tue riflessioni giustissime, e molto più sensate di quasi tutti i giornalisti automobilistici di oggi. La macchina elettrica non é per tutti ad oggi, ma credo che molti la evitino solo per alcuni pregiudizi spesso non del tutto corretti. Grazie mille per i tuoi video!
@@giorgiocardani6051 la tua ha il vantaggio che carica molto meglio della mia in fast.
Ottima analisi, concordo!
Grazie del contributo😀
Buongiorno, volevo ringraziarvi per i consigli, ho deciso di passare anche io ad elettrico e via da me i motori termici. Al momento ho iniziato con il motosega, ne ho acquistato uno a batteria, è una bomba. Seguendo i consigli visti un po' di qua' e un po' di là (spero che gli accenti siano giusti) ho caricato la relativa batteria al 80% con ricarica lenta ed ho fatto il Test (metodo sperimentale del grande Maestro Galileo Galilei). Forse non ci crederete ma in soli dieci minuti e 33 secondi ho tagliato un ramo di Fico e la batteria magicamente era ancora al 23%. Volevo condividere con voi questa mia grande esperienza e ringraziarvi ancora per il traguardo raggiunto. Sono felicissimo del passaggio all' elettrico e non vi nascondo che domani mi arriva anche il kit di pannelli fotovoltaici per la ricarica della batteria in poco più di 22.1 ore. Grazie ancora e buon passaggio in elettrico a tutti.🎉
@@Alfonso.Ruggiero grazie del contributo! 😉
Io il 4 ottobre ho preso una Model 3 long range usata del 2021 identica alla tua ma bianca, vengo da una Golf 7 Gtd, ho fatto circa 3 mila km questo mese non tanto per esigenza ma per gustarmi l'auto che per come la vedo io è una svolta totale rispetto a qualsiasi termico, io carico di notte a casa e ho un supercharger ad una dozzina di km di distanza, 2 condizioni a mio avviso essenziali se si vuole fare il passaggio all'elettrico, per il resto secondo me Tesla è avanti su tutto, dalla comodità dei supercharger alle prestazioni agli aggiornamenti continui OTA. Qui compri un prodotto che si rinnova continuamente, l hardware rimane quello ma il software si aggiorna, personalmente sono più che contento. Ps l ho pagata 32 k con 76 mila km, meno i 12 k che ho preso della
Golf con 10 anni di vita e 177 mila km
@@stefanonanni1770 hai riassunto perfettamente i temi che ho cercato di portare nel video.
Senza pregiudizi, sono totalmente d'accordo
posso chiederti la differenza di costi tra la GTD e TESLA? differenze in positivo o negativo? compreso, assicurazione, gommme e consumi ? grazie.
@MattiaCaramaschi È solo un mese che l ho presa, non voglio sparare dati a caso per fare il finto esperto, però posso dirti che la Golf mi faceva 15 km/l mentre la Tesla anche caricando ai supercharger dove la corrente costa di più all'incirca in un viaggetto ti costa come un benzina che fa almeno i 20, però trovalo un benzina 4 ruote motrici con 400 e più cavalli che fa i 20 SENZA BADARE al consumo, la Golf adesso a novembre avrei avuto il bollo, 433 euro che invece con Tesla mi risparmio. Prestazioni non ne parliamo, ti attacca al sedile anche con 5 persone sopra. Come gomme a questa hanno messo un treno di 4 stagioni nuove quindi mi risparmio il disturbo di mettere le invernali ecc
@MattiaCaramaschi dimenticavo assicurazione, mi costa un po' di più la Tesla perché ho la kasco ma non quella completa, non ricordo il nome, ovviamente costa di più perché il valore del veicolo varia dai 12 k ai 32 k di questa, a parità col termico probabilmente spenderesti di meno
Effettivamente una performance usata mi attira parecchio. Magari tra un anno riesco a trovare anche una highland.
ci sono prezzi veramente ottimi.
Anche la vecchia va benissimo secondo me!
@ si infatti, non sono un tipo che bada troppo ai comfort. Poi comunque stiamo parlando di un'auto estremamente comoda e tecnologica, non saranno i sedili a fare la differenza. Al massimo si trova qualcosa di aftermarket per abbassare la temperatura. 🤣
Bellissimo video!
Ho avuto una Model 3 e ora abbiamo due Y e non tornerei più al vecchio Diesel o Benzina!
Questi dovrebbero essere i servizi da far vedere in tv… purtroppo c’è tantissima disinformazione!!!
@@claudiolauretta grazie Claudio della testimonianza graditissima
Ottimo🎉
Complimenti a Toffolo e Signora, continuate a divertirvi! ;.)
Confermo la similitudine di prezzo con Golf, due anni fa mi è stato fatto un preventivo di una VW Golf solo benzina, nemmeno ibrida, ma discretamente accessoriata di 36.500 €, poco dopo ho pagato la mia Model 3 RWD 2023 37.500, 1000€ di differenza per tutto quello che offre in più sono stati ben spesi. Confermo anche che è divertentissima da guidare anche per lunghi viaggi.
@@mauroboni8153 sono d'accordo, ma va detto
Io ho una BMW 330e del 2020 pre lci, preferendo ancora i vecchi interni rispetto a quelli nuovi con il maxi schermo, anche se ormai un po’ per tutti la tendenza è quella. Ovviamente è una macchina che in termini di prestazioni assolute non posso paragonare alla sua, la mia si ferma in over a 292cv. Ho preferito una plug-in in quanto l’autonomia in elettrico mi basta per fare casa ufficio e ritorno, vivendo a Milano, ci si deve adeguare anche al sindaco. La macchina full elettrica non riesco ancora a ‘digerirla’ sulle lunghe percorrenze, cioè le gite fuori porta, sopra i 300km, essere vincolati a rimanere fermi per mezz’ora, un’ora o non so , in un determinato luogo dove non mi sarei fermato per poter successivamente ripartire. È un limite, qualora lo fosse, che capita anche a voi possessori di auto elettriche, oppure è solo una mia considerazione che reputate sbagliata in quanto è più diciamo semplice di quello che si possa pensare? Grazie e grazie anche del video molto interessante e sincero.
Ciao ottimo video. Un consiglio. Ho una model Y 2024 RW presa in leasing a 3 anni. Macchina fantastica. Considera che ho sbagliato i km complessivi massimi da avere al momento della eventuale restituzione (45000) perché con la precedente auto termica odiavo viaggiare. Ora sono indeciso se quando ne 2027 la restituirò o la terrò. Sto cercando di immaginare se per quest’auto avrà senso pagare la differenza (circa 19k euro) e tenerla “all’infinito” o iniziare con una nuova Tesla che forse avrà batterie più veloci ? Svalutando quandi le auto con “vecchia tecnologia” ciao e grazie
@@chopmail2862 credo che tra qualche mese con il nuovo modello, sarà più facile capirlo.
Soprattutto se avrà migliorie di batteria e non solo estetiche
Esatto, confermo ogni sillaba che hai detto
Tra l'altro la questione dei costi bassi di mantenimento vale per tutte le elettriche. Se uno non vuole spendere 30k di una Tesla usata può trovare una Peugeot e-208 o una Corsa-e a 15/16 mila euro che non avrà 450km di autonomia ma 300 ma ugualmente spende 3/4 euro per 100km senza pagare il bollo e con pochissima manutenzione. Oggi con 15k euro si compra una Dacia o una Panda tanto per capirsi
Confermo, io l'anno scorso (2023) ho preso una e-208gt del 2021 con 13000km immacolata, batteria perfetta. Poco più di 20000€. La colonnina a casa per l'80% pagata dallo stato. Fantastica
Poi scade la garanzia e al primo guasto sei rovinato
@@zaphodbeeblebrox7202 perché? A tutte le auto scade la garanzia
@@sr77-out si ma un'auto termica si ripara con poche centinaia di euro, una elettrica ogni pezzo te lo fanno pagare oro, uno schermino 2000 euro, un motore elettrico 7000, se hai un guasto alla batteria, 16000 euro, butti l'auto. Una Termica senza garanzia la puoi comprare, una elettrica no. Anche per questo una elettrica di 7/8 anni non ha valore nel mercato, in genere si svalutato del 20% ogni anno, di fatto trovi Tesla di soli 2 anni di vita a quasi la metà del prezzo.
@@zaphodbeeblebrox7202tipo che devi cambiare di corsa il pacco batterie e butti via la macchina. Poi gli asini volano ecc. ecc.
Andrea anche la mia e’ una LR 21….a che aggiornamento software e mappe e’ ferma la tua? Io al 2023…😢
@@dorianastanghellini7524 sai che non ho guardato, si aggiorna circa ogni mese. Anche la tua?
@ la mia ho visto che è ferma a metà anno scorso….
Tu hai guida al massimo potenziale?
Il problema dell'elettrico è che devi avere un box di proprietà per ricaricare la macchina la notte e nelle città spesso questo non c'è, l'alternativa sono le colonnine pubbliche che sono pochissime. Penso sia necessario anche aumentare la potenza domestica ad almeno 6 Kw (in caso di presenza di box) con costi annessi
Grazie del commento sensato!
Allora, l'aumento di potenza cambia praticamente zero sui costi in bolletta. Caricando a casa con qualunque tariffa odierna starà tra i 3 e i 5€ per fare 100km. Considerando che queste auto hanno almeno 350-400 cavalli.
Per il garage sono d'accordo. Io sono ancora del partito che senza un box non avrei un auto. Però mi rendo conto che in molti casi non è previsto.
Ho fatto un video sul canale dove simulo una settimana senza il box auto.
E' recente, se le va, vada a vederlo!:)
Caro Andrea, mi son preso il copri sedile ventilato. Un must buy. Se vuoi ti faccio un video!
@@thomasUD anche Frank mi ha detto che li usa da un paio d'anni e non tornerà indietro, io faccio fatica ad accettare il colpo d'occhio, mi rendo conto però funzioni molto bene
@ io ho gli interni bianchi e presi bianchi. Alla vista son piacevoli, in realtà c’è un minimo di scomodità che si sentono le ventole, ma dopo poco ci si abitua. Se passi a Udine fammi un fischio che ti faccio vedere/provare (li ho ancora su, appena vien freddo li tolgo)
Per caricare a casa hai l'impianto maggiorato a 6 kw suppongo altrimenti i tempi di ricarica sono improponibili. A me non dispiacciono le auto elettriche ma le Tesla non fanno per me in primis per le dimensioni esagerate e poi per quel tetto in vetro che mi fa sudare solo a guardarlo, ma sto valutando altre auto elettriche
Ho una MY da Giugno scorso e devo dire che è vero ciò che dici (non so ancora dare un giudizio sulla vernice perché troppo giovane). Bene, detto questo devo puntualizzare che Tesla non è un'auto, Tesla non è una elettrica: Tesla è Tesla
@@marcocaroli327 sulla Y mettere le protezioni sulle portiere dietro per la vernice, mi raccomando
Ho fatto due test drive di model Y rwd e model 3 rwd highland : sono mesi che sono indeciso tra quale prendere
Model Y mi piace l’altezza di guida ( sono abituato a guidare auto alte, attualmente ho una jeep renegade e precedentemente ancora , due Fiat Multipla )
Della model 3 highland mi piacciono tutte le migliorie, a partire da sedili ventilati, sospensioni, insonorizzazione
Model 3 pre highland quindi le escludo per questo motivo
Forse sbaglierò , ma preferisco una model 3 highland rwd, che una model 3 pre restailing
@@SuperFabrizio1967 non ho dubbi, se non hai problemi e valuti entrambe. Prendi la 3, è nettamente più efficiente
@ farò altri test drive. Grazie per la risposta
Andrea detto tra di noi, non fare troppa pubblicità ; che non paga il bollo che non c'è manutenzione, molto conveniente, perché tra qualche anno se ne vendono tante, ci mettono subito il supurbollo 😄
Prima o poi il bollo lo pagheranno come il biglietto benzina, ma per i primi 5 anni è gratuito, poi si vedrà
io ho Seri dubbi che tu faccia con 3 euro 100 km, e cmq anche se avessi la corrente gratis, hai pagato un auto 50k, tu non fai parte di quelli che hanno veramente risparmiato con l'auto elettrica. Lo farà chi se la porta a casa con 30k. Io in 10 anni con una termica non ho speso 20k euro di tagliando, benzina bolli e manutenzione.
Poi hai una tesla attorno a te, le finiture lasciano veramente a desiderare. Detto questo viva l'elettrico, sono passato anche io qualche mese fa e ne sono felice.
@@maicol4473 io ho un impianto fotovoltaico 6kw senza accumulo e contratto energetico anch'esso di 6kw con coop, l'energia la pago in media 0,37, potrei arrivare a 0.30 con altri contratti. In ogni caso in casa abbiamo una e-up
Che consuma 15-20 kw per 100km.
@@maicol4473 basta fare un po' di conti per vedere quanto costa al km. Io faccio 35.000km in un anno, in 10 anni faccio 350.000km. Ogni 20.000 faccio cambio olio motore e filtri, quindi una volta all'anno. Sono 150€ dal benzinaio vicino a casa. Ma non é tanto per il costo della manutenzione, ma quanto ci spendo in rifornimento. Con un abbonamento alla colonnina spendi magari 120€ per 400kw, che su una batteria da 75kw equivalgono a 5 pieni e mezzo. Io sulla citroen 1.6 hdi con 120€ ne faccio un pieno e mezzo circa. Trai tu le tue conclusioni
Hai avuto problemi sulle rampe e dossi? Hai mai grattato? Perché su certi dossi pronunciati so che possono toccare le model 3, a differenza della Y.
@@robertofranzoni3302 il passo è lungo, su alcune vecchie rampe condominiali non passi
Scusami Andrea sono anch'io di Pordenone. Prossimo mese ricevo la mia prima macchina elettrica una Renault Megane e tech. Forse non c'entra nel tuo canale ?
Ma sono nuovo in questo mondo 😅
Che un gruppo qua in provincia per chiedere aiuto.
Non c'è nel canale perchè non ho mai avuto modo di provarla.
Ma se vuoi che ci creiamo un contenuto, volentieri.
Megane è una super auto!
può essere anche un modo per conscere meglio l'auto.
Che ne pensi?
@@andreatoffolo3488la idea mi piace.
@@sandrorossetti6867 se ti va, contattami in pvt!:)
20 km con 1 litro per un ibrido Toyota , mi spiace ma non sapevi sfruttarlo. Io con Yaris (modello 2019) oscillo dai 25 ai 30. Comunque la Tesla è un'auto che mi ha sempre incuriosito.
@@iglitch6498 dipende dal trafitto, con auris prima serie, ibrida ho sempre fatto 23/29 ma non lo fai con Yaris su tragitto tutto 90
Quindi lei in tre anni non ha cambiato le gomme, non ha sostituito l'olio dei freni (che va cambiato ogni due anni essendo molto idroscopico), non ha fatto ricariche del condizionatore abitacolo e raffreddamento batterie non ha sostituito le sospenzioni (data la massa dell'auto difatti dice che vibra sulle strade sconnesse) e altre cose?
@@claudiochessa1983 il manuale prevede check liquido freni dopo 4 anni o 80k km.
Quindi ancora da fare, le gomme le ho cambiate elho detto anche nel video.
Le altre cose che ha detto lei, in un auto che ha 3 anni non vedo perché si dovrebbero fare
invece la 500e ti ha soddisfatto?
si, ma se misuro il rapporto qualità prezzo no.
Nel senso, oggi è un auto che comprerei usata agli ottimi prezzi di 14-15k.
Nuova al suo prezzo non ha quel valore, costa come una EX30 o quasi come una Tesla
Finché sei in garanzia l'auto è sostenibile, sempre se non la urti..... altrimenti riparazioni dispendiosissime....dopo fine garanzia iniziano le spese come il tipo con model S che si è ritrovato una batteria che caricava solo fino al 39%...in più ha poi rotto in breve tempo motore...7000€....tablet 2000€....sistema riscaldamento abitacolo 1750€ e ciliegina finale con batteria fa sostituire a 16700€+ iva...c'è una vera obsolescenza programmata su queste auto?....ma...
no nessuna obsolescenza programmata, la S e' un progetto piu' vecchio, tutto li e poi quanti casi su milioni di auto vendute? la model 3 e' sicuramente piu' affidabile, sempre in percentuale alle vendite, aggiungici anche la model Y!
Ma ti rendi conto che stai parlando di una vettura da 100.000 euro vai a mettere le mani su un motore BMW 6 cilindri a benzina altro che 7.000 euro li spendi solo di tagliandi ordinari per fare 200.000 km sicuro 7/800 euro a tagliando, metteteci distribuzione o cambio e siete già a 20.000 euro di ordinaria manutenzione, perché non é che paragoni la Model S alla serie 1 o alla Audi A3 che comunque non ti costano tanto meno….
3 € per 100 km ❓considerando un consumo di 13/14 kWh ogni 100km mi sembra un po’ troppo ottimistico!
@@VincenzoNicchi 13*0,25€/kwh
Bella. Però io sono contrario all'elettrico
come mai? mai provato?
Io penso che dovremmo considerare tutte le opzioni quando prendiamo una scelta.
Mi sembra sciocco il contrario
Spendere 50000 per "risparmiare"..... 😱
@@zaphodbeeblebrox7202 non ho detto questo, ma se avessi preso una serie 3 o un 420/430, avrei un auto nettamente meno performante e nettamente più costosa da mantenere.
Affordable…
ma come si fa' a prendere un tombino del genere,che ha un interno,che la peg perego e' piu accessoriata e
qualsiasi altra auto e' piu bella.
ps: ho una bev a noleggio e la uso solo a tiro di autonomia.
per viaggi lunghi uso la termica.
fare piani di viaggi non lo sopporto piu'
Ma se uno vuole non avere tessere e incasinarsi la vita si riesce viaggiare ovunque solo con supercharger
@@massimopaccagnella920 di base si.
Se invece devi viaggiare localmente, magari non è sempre sufficiente. Ma nei viaggi lunghi, soprattutto all'estero, ho sempre usato i supercharger
Fra qualche anno saranno oggetti usufruibili da tutti.
@@presaG vero, ci avviciniamo sempre piu
30.000€ usata un affare 😂
con 30.000€ mi compro un auto termica nuova
@@Byte_e_Birra_Pub ah si? Con 400 cavalli? Per esempio?
Una golf 116cv coi cerchi in ferro?
@@andreatoffolo3488 lascia stare i cavalli che tirarli fuori da un motore elettrico è semplicissimo, anche ne avesse 1000 di cv, il costo di produzione rimarrebbe sostanzialmente invariato. un motore elettrico è composto da 2 pezzi.
l' auto elettrica non ha niente, è vuota, anche meccanicamente parlando, 30.000€ nesnche nuova
@@Byte_e_Birra_Pub che studi hai fatto per scrivere questo? dunque confermi che avendo po e' automaticamente piu' affidabile e meno costosa che una termica nel lungo periodo. ok grazie.
Ammazza ! Più di 3 ore senza caricare ! Poi altre 10 in carica? Un miracolo! E dove ci vai? Ci fai i giretti del palazzo? Anche la panda del 1980 riesce a fare meglio ! I prezzi dell'usato sono eccezionali per i semplice motivo che non le vuole nessuno e svalutano peggio delle termiche l'elettrica svaluta 1000 euro al mese altro che risparmio ! Però quello che conta sono i tagliandi che una termica li fà ogni 25 /30000 km Quindi tu perdi 1000 al mese ma ti consoli per il tagliando ? O per il bollo ? MA passi ore e ore a cercare la colonnina di carica o ti devi fermare obbligatoriamente alla stazione di servizio dove ti dice l'auto per caricare e quindi magari devi anche mangiare dove ti dice l'auto ! In pratica sei schiavo della macchina ! Ho sempre sognato un auto cosi ! Però ha il cruise control che bello ! . Pensa che ho comprato una C1 nel 2013 pagata 8400 nuova l'ho venduta nel 2024 a 4500 euro e non si è mai rotta ovviamente ho preso una termica nuova che ricarica in 3 minuti e fa 1000 km con un pieno e sono rimasto un uomo libero !
Caro Michele Coletta.
Per rispondere nel merito a questo messaggio non mi basterebbe il tempo che ho impiegato per caricare l'auto dal primo giorno.
Mi spiace ma veramente non so che risposta costruttiva potrei darle.
Ha costruito da solo il mio scenario di uso, che non è così.
Ha valutato che sono schiavo dell'auto, senza sapere: il mio reddito orario e quanto produco nelle ore in cui lavoro.
Potrebbe avere ragione e sarei un perfetto idiota, ma penso di saper fare i miei conti meglio di tanti.
Nel mio uso quotidiano non mi fermo MAI a caricare, perchè percorro circa 200km al giorno.
Senza offesa, e va benissimo tutto. Ma se Lei mi confronta una C1, con una Tesla, non ci sono problemi. Ma lo spirito critico del discorso è vaporizzato in quella frase. La C1 la guidi con piacere lei, io no.
Poi sulla libertà, mi manda ai matti vedere queste sciocchezze. E' vera libertà essere dipendenti da una fonte energetica che non abbiamo? Non ha poi menzionato l'aspetto dell'inquinamento.
E mi conceda di dire, che se per fare un ragionamento critico aveste meno pregiudizi, sarebbe più stimolante intrattenere un discorso costruttivo. Così veramente lo stimolo non c'è.
Ho risposto sui punti chiave.
Alla prossima
Un altro che non sa di quello che parla e parla, parla, parla. Buon pieno a 2€/litro da uomo libero 😂
sono perfettamente d'accordo.
ps: ho una elettrica anche io,ancora per poco
@@andreatoffolo3488 un gentiluomo nel rispondere! l'ignorante in materia elettrico ha usato le solite frasi da TV, giornali e social senza nemmeno sapere cosa sia un'auto elettrica o tanto meno farci un viaggio serio! lasciamolo sulla sua convinzione e la sua amata macchinetta.
@@andreatoffolo3488 Se parliamo di economia la c1 vince a mani basse non ci provare proprio , se parliamo di autonomia anche . Ci giro io con la c1 lascio la testa a voi , intanto mi guardo i risultati finanziari di questi capolavori di tecnologia, 40000 euro per avere 3 ore di autonomia mha contenti voi contenti tutti
Peccato che costa 50 carte
@@massimopaccagnella920 usata si trova a 26/30, che ormai è il prezzo di una Yaris cross
Oggi quella base da 42k ha quasi l'autonomia della dual motor di 4 anni fa... E a quella cifra il prezzo è più che onesto per la tipologia di auto
C’è un correlazione tra analfabetismo funzionale e penetrazione delle auto elettriche studiato.
Bisognerebbe farlo anche sulla capacità di ascolto a quanto pare: non costano più 50 carte, l’ha specificato molto bene. Non è difficile, puoi farcela anche tu 😊
@thomasUD Hanno interesse solo nel denigrare la tipologia di veicolo.
Inizio a pensare che sono letteralmente pagati da qualche compagnia petrolifera (analogo ai bot che sponsorizzano siti hot nei commenti)
Altrimenti è inspiegabile come cosa, una persona puoʻ essere anche analfabeta, ma di certo non perde tempo a guardarsi un video solo per criticare a caso.
@ per qualche personaggio politico della TV o di testate giornalistiche ti assicuro con cognizione di causa essere come dici tu. La gente comune no, è solo imbevuta dell’influenze mediatiche. Se uno non riesce a capire che non costa più 50k come pretendi possa capire il resto?
Poi il commentatore in questo caso è un noto hater con commenti davvero puerili come questo.
Zero spesea 50000 euro....io non ci arrivo dopo averne spesi 25000 e tagliandi ecc dopo 10 di anni
Ti prendo dimmi che non stai paragonando la tua macchinina da 25k che non è sicuramente un segmento D. Ma siete capaci di fare commenti intelligenti e costruttivi?
@@morenomichelon3825 a parte che non ho offeso...io, secondo non sapete fare i conti se la mettete sull'economia, terzo di che auto elettrica stai parlando? Io ho una Subaru Outback, dando dentro la mia ho speso 25000 euro, sei così avanti che non hai pensato, dubito che tu parli di un auto di categoria superiore
@albertogheller8480 "dando dentro la mia l'ho pagare 25k" ma ti rendi almeno conto che non è oggettivo quello che dici? Il prezzo di vendita non è 25k€. Quindi non sai commentare con senso logico.
@@morenomichelon3825 scusa? Cioè tu parti da zero?
@@morenomichelon3825 e che macchina avresti ora scusa?