VW Golf 1.5 eTSI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2021
- VW Golf'ün yeni nesli biraz gecikmeyle de olsa Türkiye'de satışa sunuldu. Yeni nesil, VW'nin elektrikli geleceğe hazırlanması sırasına denk geldi ve marka hem Golf'ü hem de tam elektrikli ID 3'ü aynı anda geliştirdi. Peki bunun anlamı Golf'ün artık ikinci planda kaldığı ve eskisi gibi gözbebeği olmadığı mı? Bu ve daha fazlasının cevabı, Yalın Gülmez'in anlatımıyla videoda.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer - ยานยนต์และพาหนะ
bazı kanallar eski popülaritesini kullanarak ya detaylarına hakim olmadığı yada reklama yönelik videolar çekerken insanların vaktini çalıyorlar ancak sen akla gelmeyecek kadar küçük detaylara bile hakimsin ve alkışı hakediyorsun👏🏻
Ve malesef halen hak ettiği yere gelemedi :(
Erhan bey, yazdıklarınıza katılmakla beraber artık R Line golf 1 Milyonu geçti.
Yalın gülmez ve sinan koç bu işin pirleri, gerek araçlar hakkında bilgi birikimleri gerek bizlere karşı iletişimleri gerçekten takdir edilesi. Emeğinize saglik teşekkürler
kral assolist gibi hep son noktayı sen koyuyorsun.
Ağzına sağlık üstad. Belki biraz geç bir inceleme oluyor ama diğerlerinin üstüne senden dinleyince aradaki fark bariz bir şekilde ortaya çıkıyor. Gerçekten araç almayı düşünenler için tek adres burası olmalı. Yurtdışındaki en ünlü kanallarda dahi bu detayda bir inceleme bulmak mümkün değil. Emeklerin için teşekkürler.
Kullanıcı için çok kıymetli paylaşımlar yapıyorsunuz. Araçların artı ve eksilerini çoğu kişi net söyleniyor. Çünkü inceleme değil araç tanıtımı yapıyorlar. Bence bu işte Turkiye'de 1 numarasınız.
Detaylara hakimiyetiniz takdir edilesi. Tanıştığımıza memnun oldum.
Yine gerçekler konuşulmuş, reklamlar değil 👏👏👏
Çok güzel bir anlatımı var Yalın Bey in. Otomobil testlerinde Halit Bolkan ve ekibi ile beraber marka oldular. Bunun gibi tarafsız test yapan kanalları da beğen tuşu ile desteklemek boynumuzun borcudur.
Ne ise onu veren verimli kanal , teşekkürler.
Merak ettiğim bir videoydu emeğinize sağlık...özellikle konfor yalıtım yorumlarınıza bayılıyorum 👏
Çoğu golf 8 incelemesini izledim, yabancı kanallar dahil ama en kapsamlı ve keyiflisi buydu.
Yine her zamanki gibi harika bir sunum olmuş Yalın Bey emeğinize sağlık.
Yol tutuşu konusundaki yorumlarınız çok aydınlatıcı
Otomobil alanında uzmanlığınız iyi maşallah yorumlama biçiminiz bilgiyle harmanlanmış
Çok güzel detaylar vermişssiniz. elinize sağlık
Km77 ye değinmeniz iyi olmuş.
Golf 8 geyik testinde ciddi şekilde başarısız. Bahsettiğiniz XDS sistemi virajlarda gaza basarken işe yarar fakat kaza anında veya önünüze bir engel çıktığında gaza basmak gibi bir davranışa girmeyiz.
Sizde bahsetmişsiniz bu durumdan.
Sonuç olarak km77 testleri her gün çıktığımız hızlarda gerçekleşiyor ve bu durumda Golf 8 pek güven vermiyor ne yazık ki.
emeğine sağlık. 1.0 life aldım. çok memnunum oyuncak gibi araba.
Yeni çekim tekniği gayet iyi. Emeğine sağlık
Çok muhteşem bir araç olmuş ama fiyatı yüzünden cazibesini kaybetmiş keşke vergiler bu kadar olmasa
Nasıl bir yolsa sürekli uğultu var ya da yalıtım beklenenin oldukça altında. Yalıtım japon ayarında resmen...
evet sanki araç golf 8 değil.Yada golf 8 in yalıtımı berbat ötesi
çok iyi anlatmışsın eline sağlık
Renk muhteşem
Ön koltuk kafalıkları hariç mükemmel bir araç olmuş.
Teşekkürler 👍👍👍👍👍
Emeğinize sağlık
Sevgili Yalın, yüksek kol dayanağı bel fıtığının çok fazla olduğu ülkemizde harika bir donanım. Bel fıtığı olanlar iki yandan destek alıp omurların arasını açmaya çalışırlar farkında olmadan. Aslında bu rahatsızlık için en faydalı tasarım büyük ihtimalle koltuğa entegre olan kol dayanaklarıdır diye düşünüyorum ama uzun süre deneme şansım olmadı onları. Biliyorsun onlar evdeki koltuklarımız gibi oluyor. Öte yandan bütün markaların malzeme kalitelerini düşürme politikalarını anlayabilirim ama düğmelerden kurtulma mantığını yani herşeyin dokunmatik olması durumunu asla kabul edemiyorum. Eskiden ehliyet sınavlarında sürücülerin cam açma koluna, havalandırma kumandalarına vb araç fonksiyonlarına bakmadan kullanabilme kabiliyetleri de ölçülürdü. İnan bu yüzden yeni araba almaktan çok korkuyorum. Bu tür akıl dışı kararlara en azından büyük devletler nasıl regülasyonlar getirmiyor onu da anlamıyorum. Dünya garip bir yere doğru evriliyor ve biz sadece izleyebiliyoruz malesef.
Her zaman derim yeni kasa ciktigi gibi alinmaz ornek vermis olursam golf 7 ilk senesiyle son senedeki 7.5 bi bakin derim ne kadar fark var o yuzden durumum olsa bile golf 8 Allah nasip ederse 2023 2024 gibi alirdim cok eksikleri var
Her yeri piyano siyahı yapmaları biraz apaçi durmuş. Herşeyi dokunmatik yapmak da bence kullanışlılığı azaltıyor, maliyeti artırıyor. Sesi veya klima şiddetini ayarlamak için hala en kullanışlı seçenek çevirmeli düğmeler. Wolkswagen bu düğmelerin daha kullanışlı olduğunu idda edemez çünkü acil arama düğmesini fiziksel düğmelerin daha rahat olduğunu bildikleri için dokunmatik yapmamışlar. İyi ki japonlar gerçek düğmelerin değerinin farkında. Yeni Qashai ve Civic'te olduğu gibi tuşları koruyarak kullanışlılığı koruyorlar.
Video boyunca, daha doğrusu sürüş esnasında, yol gürültü sesi geliyor. Kameralara bağlı mikrofonlar mı çok iyi yoksa arabanın yalıtımı o kadar kötü mü? Sürekli bir uğultu var videoda.
Yalın bey Mitsubishi Space Star hakkında ne düşünüyorsunuz? Test sürüşü ve inceleme yapacak mısınız?
Emeğine yüreğine sağlık gardasim kolay gelsin ❤😂🎉😢
Yalin bey, yuksek kol dayama arac surerken cok rahat oluyor
Rengi çok güzelmiş
Kuru kavrama dsg aldığınızda ve büyükşehirlerde sürekli dur kalk trafiğe girdiğinizde 75.000 km de o kavrama değişecek. Kuru kavrama hiçbir çift kavrama vites kutusunu almayın
75 bin km bile değil hocam. 25-30 binde kavrama bitiyor. Hala vw ısrarla kuru kavrama koyuyor bunlara. Ama VW Nin de suçu değil. millet sorgusuz sualsiz alıyor nasılsa.
@@birtan812 ben kendi adıma 75 binde değişmiştim araç seat leon idi.
@@KINIKs ben de 2016 model sıfır Leon almıştım. 1.2 olanından. Araba 23 bine kavrama yedi ki o kadar dikkat etmeme rağmen
Ben 45 binde kavrama yiyen edc, 28binde kavrama yiyen dsg, 15binde kavrama yiyen bir başka dsg'yi bizzat gördüm. Erken kavrama bitirme kadar sık olmasa da mekatronik arızası yaşayanlar da gördüm. 0 km garantili olmadıktan sonra çift kavrama araç almak bana göre mantıksız. Hele ki piyasada yeni nesil tork konvertörlü şanzımanlar da varken.
2016 Golf’ümde 1.900 km’de kuru kavramam bozulmuştu. Canım çıkmıştı garantiden değiştirteceğim diye. 6 ay sonra satıp kurtulmuştum, zararına bile olsa.
@Yalin Bey yeni c4 icin bir video dusunuyor musunuz ?
Emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Videoda aks mesafesi daha büyük olan B suvlar var demişsiniz. Bunlar hangileri acaba yazabilirseniz çok sevinirim. İçi geniş bir B suv arıyorum da
Kamiq, Captur, 2008, Crossland.
Yalin gerçektende bu işi akademik duzeyde yapiyor,ben başka kanalları izleyemiyorum.Örnek vermek gerekirse ,ekonomi yorumculugunda Hayri Kozanoğlu neyse,futbol yorumculugunda Ömer Üründul neyse bu arkadaşımızda kendi işinde o seviyede.Umarım katlanarak izleyici sayın artar.
Honda Sport Plus araçla güncel ve tasarım dışında performans, yol tutuş ve konfor olarak değerlendirebilecek bir arkadaş var mı? Teşekkürler...
emek icin teşekkürler aracin rengi nedir tam olarak
Bir ay düzenli bu adamın videolarını izleyin, sanayii de vw servisi açarsınız
Aynı motorla 120 km sabit sürat otoban sürüşü 100 km'de 5,2 lt ortalama sağladık. Uzun yolda dizeli aratmıyor, ve motor kapama sayesinde aşırı ekonomik.
merhabalar, ötv muafiyeti ile bu arabayı almayı düşünüyoruz. Şehir içi tüketimleri ne durumda?
@@enesozdemir4085 Orta yoğunluklu İstanbul trafiğinde 6,5-7 litre bandında ortalama tüketim ile kullanmıştık. Örnek olması için aynı şekilde passat 1,5 tsi act 150 bg kullanıyoruz son aylarda, ortalama tüketimimiz 8,5 litre düzeyinde. Octavia 1,5 eTSI motor mild hybrid desteğiyle 1,5-2 litre kadar daha ekonomikti passata kıyasla 100 km’de şehir içi kullanımda.
Yalın beyi dinlemeden araba almamak lazım mümkünse
bu arada 22.41 deki Egea nın kulakları çınlıyordur herhalde.
Renk MUHTEŞEM
Zevkler ve renkler tartışılmaz ama golfü alacak olsam asla bu rengini tercih etmem mercan kırmızısı yada yarış mavisi alırdım
benim en sevdiğim golf 6
1.0 2021 model “life plus”golf sahibiyim. Life plus diyorum çünkü aldığım arkadaş cam tavan, 17 inç jant-lastik ve bir de katlanır dikiz ayna opsiyonlamış 😅 Araçta en uyuz olduğum iki özellik yokuş aşağı gazdan ayağımı çekip pil devreye girdiğinde klima neredeyse sıcak üfler hale geliyor. Diğeri ise frene aralıklı bastığımda pilin sürekli devreye girip tekrar kapanmasından dolayı gelen çıt çıt sesi. Ve evet sebebini hiç anlamadığım 1.0 etsi daki torsiyon çubuğu olayı. Bir de eklemek istediğim sanki iç trim bir tık kalitesizleşmiş. Bagaj kapağının içi pek dolu değil gibi geldi. Ve maalesef en büyük hayal kırıklığı ise motor kaputundaki amörtisörü çalmışlar 😕😕 Premium sınıfla yarışan bir aracın motor kapıtunu hala çubukla destekliyoruz. Evet içi çok güzel, sürücü odaklı, çok güzel oyuncaklar sunmuş vw herşey dokunmatik, ambiyans aydınlatma cam açıksa kırmızı ışıkta durunca size dönüp baktırıyor milleti ve evet yakıt tüketimi dizeli asla aratmıyor. Ama bana golf7 deki eski tok hissiyat gelmedi. Ama ne hikmetse motor kaputu resmen dökme demir gibi çok ağır. Vurunca zerre tınlamıyor. Benim avucum ağrıdı 😅 Eski aracım simsiyah bir Golf 7.5 1.5tsi highline idi. Açıkçası ben eski aracımı biraz özledim şimdiden.. Umarım çabucak alışırım 🙏🏻
Ben önceki kasa A3 2020 35 TFSİ desing ile 1.0 eTSİ life arasında kaldım. Ne dersiniz ?
@@mustafatekin8021 Önceliğinizi iyi belirleyin. Audinin 2021 önceki kasası donanım açısından çok cimri bildiğim kadarıyla. En üst paket olan sportta bile tam dijital kadran yok, hız sabitlemenin yeri bir garip, ortadaki ekran dokunmatik değil. Bu açıdan çok az da olsa eskiye kaçıyor. Ama bunlara takmayan biriyseniz kesinlikle A3 öneririm. Biraz daha dokunayım edeyim, kulakçıklardan vites atayım, lambaları ve cam tavanı dokunarak açayım diyorsanız Golf derim. Ama bir de arada motor hacim ve performans farkı var. 1.5 tsi motoru bilirim. Tabii ki 1.0 motorlar eskisi kadar hantal değil torku gayet yeterli 200nm. Ama bi 150hp 250nm değil.
@@mustafaterzi5797 performansla işim olmaz 🙃 piyasası ve yakıt tüketimleri nasıl
@@mustafatekin8021 Klasik golf piyasası. C Hatchbackte ilk akla gelen genelde. Yakıt tüketimi de uzun yol 5.3 civarlarında.
2. el a serisi al keyfine bak.
ÖTV indirimine giriyor mu acaba ?
Ah be Yalın keşke çekerken ışık ayarını bir kontrol etseydin. Beyazlar öyle patlamış ki bazen ekrana bakmak yerine gözlerimi kapatmak zorunda kaldım. İçeriğe lafım yok, gayet detaylı ve beğendiğim tarzını sürdürmüşsün, teşekkürler.
sürüşte çok fazla arka plan gürültüsü var sesiniz çok az duyuluyor.
👏👏👏
👏👏
Çok şık dışı da. Bu tanıtımı sürekli yapın.
Güzel inceleme olmuş fakat sanki bu bağımsız arka aks olayına fazla takılıyoruz gibi. Sonuçta 1200-1300 kg lık B-C sınıfı araçlarda arkadaki sistemin ağırlık sebebiyle baş edemeyeceği durumlar çok fazla olmayacaktır. Çok iyi yol tutuyor diye bahsettiğiniz Astra ve 308 ler de torsiyon. Herkesin yol tutuşunu pek övdüğü Focus bile torsiyona geçti. Bazıları bu geçişlerin maliyet kaygısıyla olduğunu söylese de aile otomobillerinde ve güvenli hızlar dahilindeki sürüşlerde büyük farklar yarattığını düşünmüyorum. Neyseki sizin sürüşler normal bir insanın kullanım şeklinde oluyor. Bazıları gibi Şile yolunda 100 bg lik arabalarla 140-150 ile viraj donmeyi çalışıp da torsiyon bu araç ondan iyi değil demiyorsunuz. Başarılar…
Kesinlikle haklısınız ama forum canavarları nedeniyle insanlar bu konuyu kafasında biraz fazla büyütmüş durumda. Durumu bazı videolarda açıklamaya çalıştım, mesela Mevcut Ford Focus yeni tanıtıldığında neredeyse tek konu buydu ve videosunda uzun uzun anlattım. Bugünkü şartlarda çok kollu arka aksın herekliliği, en azından bu ağırlık sınıfında gereklilikten çok lükstür.
Arkadaşlar şuan baktığımda r line donanım 480.000 tl civarisinde satılıyor eğer büyük bir golf fanatiği değilseniz farklı sınıf araçlar ama deneyimledim 508 çok çok daha iyi ve fiyatları hemen hemen aynı
Bir arkadaşım 225 beygirlik 508 Gt Line almıştı 1 sene önce kapılarda boya atması yaşandı ve davalık oldu Peugeot ile uzun süredir de süreç devam ediyor ve aracı kullanamıyor şu an araç garajda yatıyor. Doblo’ya biniyor adam. PSA grubu bu tür sorunları çözemediği sürece Türkiye’de istediği satış rakamlarına ulaşamaz. 508’i ben de çok beğeniyorum ama alır mıyım emin değilim. 2008 ve 3008 düşünürken gittik T-Roc ve Tiguan aldık çok da memnunuz.
Yalın Bey, sizce MK7 sahiplerinin yeni nesle geçmesi için bir sebep var mı?
Otomobillerin eskimesi dışında bir sebep göremiyorum.
@@YalinGulmez-KimGecer Ben de aynı fikirdeydim, testi izleyip bu cevabı da almak fikrimi pekiştirdi.
Ne izlesem diyordum 👍
Golf 8 ile golf 7.5 aynı anda kıyaslama yapsanız süper olur ve bir ilk olur
Güzel fikir, listeme alayım. Teşekkürler.
Mumkunse 7.5 highline ile 8 style veya life.. saygılarımla.
Golf 7,75
Yalın bey golf 7 kullanıcıyım sizce golf 8 mi, bmw 1 mi ,a3 mü mercedes a mı teşekkür ederim.
7’den sonra 8 tam anlamıyla mutlu etmeyebilir. Yerinizde olsam Audi A3’ü tercih ederdim.
@@YalinGulmez-KimGecer teşekkür ederim çok naziksiniz
@@YalinGulmez-KimGecer ben de bu ikilemi yaşıyorum. 2020 35 TFSİ desing ile 1.0 eTSİ life arasında kaldım
Islak kavrama olmaması hayalkırıklığı.
Lastik gürültüsü fazla sanki aracın.
Detaylı bir inceleme 🔬 olmuş. PaylaşıYorum takipte 👀
Araba sesli de seni de zor duyuyoz ucuzda olsa bi mikrofon alsan iyi olur
bu panzilotun alt zemine saklandığı araba hangisi ya :D
Bütün bu mild hybrid, ACT, BMT'ye rağmen, 7,4lt/100 km mi yaktınız? Bana yüksek geldi açıkçası, vw motorları fazla yakmaya devam ediyor sanırım...
Aracın önden görünüşü çok mahsun ve ağlamaklı olmuş. Daha karizmatik, agresif bir görüntü olabilirdi bence.
Anlatım için teşekkür ederiz. Aracın rengi enteresan. :)
İnanılmaz bir yol sesi var olmadı bu...
Bize bir renk lazım, renk lazım. Patron, önce aya gitmemiz ve taş toplamamız lazım :D Uydur uydur söyle işte. Bence önce rengi uydurup sonrada ay taşı may taşı diye sallamışlar :D :D Emeğine, anlatımına sağlık :)
Tostagen alacak halimiz yok ya boşver :)
Kalite algisi golfun vazgecilmeziydi, eger bunu kaybetmislerse sorun var. Golf icin buyuk kayip zaten golf baska hicbir kulvarda en iyi degildi.
Film gibi olmuş 43 dakika :(
Hocam 2022 1.18 m sport mu yoksa 1.5 r line mi. Arasında kaldım bı fikri olan var mi
118
@@bosverutkucum aga golfun görüntüsü daha güzel sanki
Zevkler ve renkler tartışılmaz tabi ama sürüş olarak bmw bana daha yakın geliyor. Golf mantık evliliği bmw aşk evliliği gibi düşünüyorum
@@bosverutkucum anladım reis 😁
@@ggddrrffghdvvgg244 ha neye biniyorsun de :)) yeni kasa octavia :))
Golf 7 golf 6 kadar bile kalitelindegil.bu araç 7 ye göre daha premium.tek beğenmediğim nokta kapı üzerinde 2000 li yıllardan kalma bir cam kontrol ünitesi
Golfler hep pahalı. O fiyatlara başka marka daha iyi arabalar var.
Her yerde şu piyano black kaplamaları kullanmaları artık çok itici gelmeye başladı. O ne öyle gösterge panelinin etrafı piano black kaplanmış, gece gündüz yansıma yapar yahu, insan mat birşeyler ile geçer orayı.... Ama fark etmek bizim vw sevici milletimiz için vw yapmışsa güzel yapmıştır al...
koltuklar çok kalitesiz duruyor
Gösterge çevresindeki piyano black bir sürü iç içe plastik olması inanılmaz kötü. Seat ve skodanın golften güzel iç tasarıma sahip olması ilginç olmuş hem de daha ucuza. İstediği kadar referans araç olsun bana göre bu fiyatları hak eden bir kalite hissi yok. Yol gürültüsü olması tam bir hayal kırıklığı!
Golf 7.5 daki ic mekan kalitesi golf 8 de yok..zaten herseyin opsiyonlu oldugunu dusunursek.utanmasalar..diyecekler ki torpido kadifeli isterseniz opsiyon..
Boş konuşmayan adam👌
Haklısın yegenim
D S G Sıkıntısı son sürat devam ediyor . Tasarım zaten vasat . Fiyatlar uçuk yollarda göremiyoruz onun için.
DSG = Direkt Servise Götür
asla vog gurubu almam japon Kore ucuz kaliteli sorunsuz
Golf 8'in iç kalitesi için 11:20'de C segmentinde diğer rakiplerinden eskisi bir farkı kalmadığını söylerken 19:40'ta ise tam aksine iç mekan için ' kalite algısı gayet güzel, sınıfında ayrıcalıklı bir yeri olduğunu kabul etmek gerekir' diyorsunuz. Hiç ara vermeden sürekli konuştuğunuz için kendi söylediklerinizi unutuyorsunuz bazen. Ayrıca 'premium' dediğiniz araçlar ki segmentteki rakipler Mercedes A serisi, BMW 1 serisi ve kendi kuzeni A3'tür. Bu araçlar ile Golf arasında öyle ahım şahım bir fark yoktur. Bu markaların premium farkları daha üst segmentlerde ortaya çıkar. Nitekim Renault 90'ların başında çıkardığı Safrane isimli araçla, öncesinde ürettiği Renault 25 ile Premium dediğiniz araçlara kök söktürmüştür. İyi yayınlar.
Rakipleriyle eskisi kadar farkı olmamasıyla şu andaki konumunun ayrıcalıklı olması arasındaki farkı anlamak için belki de sizin yorum yazmaya ara verip düşünmeye başlamanız gerekiyordur. Yine de size zahmet vermeyeyim, eskiden (Golf 7 ve rakipleri zamanı) iç mekan kalitesinde ciddi fark vardı. Şimdiyse sınıfında iyiler arasında. Geri kalanlara göre hala ayrıcalıklı konuma sahip, fakat tüm sınıftan ayrışacak bir durumu yok.
@@YalinGulmez-KimGecer Benim vurgulamak istediğim sizin birkaç dakika arayla tamamen 2 zıt görüşü söylemeniz. Kendi videonuzu seyredin lütfen. Çok uzun zamandır VAG kullanıyorum. Atmosferik 1.6'dan başladım 1.2 TSI, 1.4 TSI kullandım. Şu anda da 1.5 TSI sahibiyim. C segmentinde yeni çıkan bütün araçlar Golf'ü, D segmentindeki yeni çıkan bütün araçlar da Passat'ı bitirmek için lanse edilir. Ama bir türlü beceremezler. Golf en fazla Golf'tür. Abartılmaya ihtiyacı yoktur. Diyeceğim o ki, Golf konusunda oturur sizinle saatlerce konuşurum. 2003'ten beri ezberledim bu arabayı.
@@mustafatasl8299 peki sizce 2020 A3 35 TFSİ Design - 2021 1.0 eTSİ Life - 2017 A180 Urban hangisini tercih ederdiniz
@@mustafatekin8021 Karar vermek için zor bir soru. Audi/ Golf arasında tercihim Audi olur, 2020 çok eski sayılmaz ve 1.5 TSI motorun performansı son derece tatmin edici ( ben de bu motoru kullanıyorum). 1.0 Life donanımlı bir Golf çok büyük anlamlar ifade etmiyor. Mercedes ve Audi arasında kalırım, ana tercihim Audi olur. Biraz da zevk meselesi. Sizin tercihiniz ne olurdu?
@@mustafatasl8299 aslında benim gönlüm 2020 A3 35 TFSİda. Cam tavanlı sanırım 17" jantları var, hoş görünüyor. 1.0 eTSİ Golfün piyasası ve yakıt tüketimi A3 35 TFSİ ile kıyaslandığında ne olur ? Sanırım en çok merak ettiğim soru
golf 8 tamamen hayal kırıklığı rüzgar sesi alması hiç yakışmıyor iç mekan malzeme kalitesi inanılmaz geri golf 7 ye göre r line dışındaki modellerde koltukları görünce almaktan vazgeçersin kokpit kalitesi baya demode
Japon alın paranız cebinizde kalsın.Cep dostu Honda, Toyota..
Ne japonu hocam ya, ne yalıtım var ne de dış kasa sağlamlığı var sadece mekaniği iyi diye asla tercih etmem arabanın kralı almandır....
Bahsettiğiniz araçlar hep atmosferik motor turbo beslemesi olmayan çağın gerisinde kalmış motorlar şu beğenmediğiniz golfün yanından geçemezler
Civic fiyatlarını inceleyiniz
Biz daha çirkinini yapana kadar en çirkini bu( özellikle kokpit ve ön far tasarımı.)
tipini beğenmediğim adamlar daha pratik anlatıyo bunu farketttim🤣
Leon bundan daha etkileyici.
Katılıyorum.
Bu ne hızli konuşma
Yeni a3 mü yolsa golf 8r mı??