Ahahaaaa ahaaa 😅 Çınar abi Maşallah 🧿 adı gibi Çınarmış :) Verdiğiniz değerli bilgilerden dolayı tüm autoclub ailesine Başta Halit Abi Çınar abi Onno Usta soldaki Adam :) ( Turgut abi ‘ye ) ve bize değerli bilgiler veren diğer dostlarınıza sonsuz teşekkürler. Sağlıkla kalın Mutlu kalın ✋
Videoyu tıklamadan önce "Acaba yine Çınar Reis araba ile sürekli kameranın önünden geçecek mi?" derken 0:30 ile merakımın giderilmiş olması... Tüm ekibe teşekkürler :)
İstanbul da hibrid sistemi bozulur sonra utanmadan sıkışık trafikte kullanmayın derler. Vw için fazla kompleks işler bunlar. Önce sorunsuz araç üretebilsinler sonra bu işlere girselerdi keşke...bilgiler süperdi 👍
Videoyu izlemeye başladım Cinar Bey nereden çıkacak diye bakarken arka kapı açılınca kahkaha attım. Yine harika bir video olmuş. Müthişsiniz. Not: 1979 dan başlamanız Golfu anlatmaya müthiş 🤣🤣🤣
Harika bir video birçok yorumcudan aynı arabayı dinledim nihayet sizinle arabayı tam olarak tanıdım.Geyik testinde dışardanda bir kamera olsaydı ne kadar güzel olurdu
Halit abi tam bir araba dinozoru ( kötü anlamda demedim yanlış anlaşılmasın , deneyim sahibi usta demek istedim ) tespitleri mükemmel , Turgut beyin de espiriler süper . Guzel bir ikili .
Süpersiniz :) Şu geyik testi konusunu keşke stabil şekilde tecrübe edip hayata geçirmiş olmak isterdim. Geçen sene yol kusuru yüzünden 30-35km hz ile giderken hafifçe 15-20 derecelik viraja girdim. 15 yıldır evimin oradaki bir battı çıktı virajı. Her daim aynı sürat ile girerim, araba zeytinyağı gibi kaydı... Lastikler vs temiz olmasına karşın kontra vermeme rağmen kurtulamadım ve alt yola düştüm maalesef. Böyle sizin gibi ustalardan görünce ehliyet va alınırken aslında çok sıkı eğitimlerden geçip pist tecrübesi edinip hayat kurtaran bilgiler ve tecrübeler edinmek isterim. Saygılar, sevgiler ekibe.
Aynı aracın Yarış mavisi rengini aldım.Önceki aracımda golf 7.5 idi 2018 model highline 1.6 tdi manueldi ondan öncekide 2016 golf tdi 1.6 idi manuel.Videoyu zevkle izledim ve tüm yorumlarınıza sonuna kadar katılıyorum.Kesinlikle çok objektif ve doğru yorumlar inanın.Önceki golflerimle kıyasladığımda R LİNE paket ve 1.5 ETSİ 150 hp için şunu söylemeliyim ki sürüş konforu sürüş dinamikleri sürüş kalitesi ve hissiyatı öncekilerden gerçekten iyi.Ama diğer donanımların kalitesi önceki versiyon highlineden düşük.Yani bu aracı alacaksanız R LİNE ( full donanım ) ve mümkünse 1.5 eTsi motor ile tercih etmelisiniz.En çok farklı hissettiren şey önceki araçlarımda start stopu kapatan birisi olduğum halde bu araçta geri geri park ederken bile gazdan ayağınızı çektiğinizde motoru kapatması ve gaza bastığınızda çalıştırması bu önceki nesil golfler gibi değil anlık oluyor titreme ve his yok anlık çalışıyor.Bir diğer farklı hissettiren şeyde klima ünitesi alışkanlık gerektiriyor ama Türkiyeye gelen full paketlerin yani R LİNE paketin tamamına yakınında kış paketi mevcut direksiyon ısıtma ve koltuk ısıtma sayesinde motor ısınmadan havalandırmayı klimayı açmadan koltuğu ve direksiyonu ısıtıp ( belinize kadar ısıtıyor sadece oturduğunuz kısım değil ) sıcacık şekilde sürebilirsiniz.Son olarak sıfır km aldığım golflerin tamamını satarken neredeyse yüzde 80 kar ile sattım.Bu araç bana yekünde 470 bin tlye maloldu 2 sene sonra yada 3 sene sonra 2. elinin 700-800 bin tl olacağını düşünemiyorum umarım olmaz ve umarım herkes bu araçlara daha iyilerine sahip olur.Kanalımdada elimden geldiğinde paylaşıyorum teşekkür ederim.
Farklı formatta bir video ortaya çıkmış. Daha fazla izleme oranları bekliyoruz sizin çalışmalarınızın. Sanırım izleyici kitlesi çok genç olduğu için biraz daha makyajlı videolar daha çok izleniyor. Fakat otomobilin özü bu kanalda mesele genel izleyiciyi kanala çekebilmek. Çok dikkat çekici bir hareket yapmanız lazım. Fark edilebilme sorunu var gibi geliyor. Sonuçta efsane ustadlar buradalar.
Abi daha önce de yaşanan bir olay, arkanızdaki kamera görüntüleri ile ses senkronu video ilerledikçe artarak bozuluyor. Eleştiri gibi algılamayın tabi :) Kameraların video ayarlarına göz atabilirsiniz görüntü kayıt hızları farklı ayarlı olabilir.
Onno ustada gelsin teste. Böyle viraja girerken yatsın araba hissedin diferansiyeli :) Golf 8benim için bir şey ifade etmiyor. 7'den aman aman bir farkı yok. Hatta Anadoluhisarında 15 gün önce park halinde gördüm Style donanım. O jantları berbat olanını. 7'den farkı yok. Golf 4 daha şık ve güzel bence. Ekrana gelince. Fiziki bir tuş olmaması kötü. Klima ayarı bile ekrandan. Bu dikkat dağıtır yolda giderken. Ayrıca ekran parmak izi olur ve titiz biri için kötü. Ekran ayrıca biraz küçük. Bu arada Halit abi kütüphane resmen nasıl atmadın kendini arabadan Turgut abi :)))) Süzülme olayını sevmedim. Kapı kolu sağlam. Ama eksik test oldu. Anadol ve Manisa konuları geçmedi :))
Abi elinize saglik. Yanliz rica etsem duragan sekilde otomobili konusurken koltukadan ic mekan genisliginden ic malzeme kalitesi vs gibi konulari konussaniz cok daha iyi olur. Surus zaten cok lezzetli. Ama biraz daha detay verseniz cok seviniriz. Sizleri cok seviyoruz.
Turgut ve Halil abinin bu kanaldaki dinamiği çok iyi. Kanalı ilk takip ettiğim zamanlardan beri ikisinin sunuş dinamiğini çok beğeniyorum. Lakin Onno usta veya Çınar Bey olsun üçüncü bir konuk olduğunda, ne kadar bilgili olursa olsun ikisinin birlikte sunduğu program kadar keyif vermiyor bana.
Abi çok elit takılıyorsunuz ya bence bu yeni model tanıtım serisi dışında farklı bir seri yapıp eski, halkın yaygın kullandığı araçların testini yapın daha ilgi çekici olabilir diye düşünüyorum evet yeni model yeni nesil araçları da seviyoruz merakla bekliyoruz ama malesef ki 99 model araçlar kullanıyoruz ve kullandığımız araçların sizin gibi profesyonel ve zevkli adamların incelemesi bizim için oldukça önemli :)
eski arabanın ne testi olacakki zaten yıllardır alışkın insanlar? yeni araçları tanıtan bi concept bu, elitlikden değil TR de arabaların artık gereğinden fazla lüks olması sebep. alt tarafı golf, 300 400 bin olursa tabi elit gibi gelir...
halit abi harbiden ansiklopedi. halit abi size bir sorum olacak. şuan yeni kasa ford focus sedanım var. benim için yol tutuş ve viraj performansı ve sessizlik çok önemli. bagaj vs. olmazsa olmaz değil. golf ile kıyas ettiğinizde golf almaya değer mi?
O ekran büyüklüğü, vites seçici çevresi plastik kalitesi vb. koreli bir markada olsa idi, topa tutarlardı markayı. Ne videolar gördüm bazı eksikliklerini söylerken, e, kem küm , bir bildikleri vardır deyip geçiştirmeler. Bazılarının Alman sevgisi çok irrasyonel olabiliyor, Alman elması yemişler sanki. Halit Bolkan üstat çat çat söylemiş :D Seviyoruz sizi.
Motor kapali ve suzulurken veya elektrikle yururken, aktif panjur sistemleri motor soğumasını geciktiren ayrıca hızlı ısınmasına da yardımcı olan yeni donanımlar... birçok hibrit ve mild hibrit de bulunuyor diye biliyorum. Kendi aracımdan (Ioniq Hibrit) deneyimlediğim ; kışın -10 derecede sadece elektrikle 70 / 80 km hızla kabinide ısıtmasına rağmen enaz 2 - 3 km Motor ısısı 70 derecenin altına inmiyor .... zaten daha fazla düşmesine izin vermiyor ve içten yanmalı motoru açıyor.
33:21 "Halit abinin direksiyonu çevirdiği noktada frene basarsa" ne olacak diye sormak lazım. Yani geyik veya yaya işte yandan senin önüne atladı, geyik hareketi yapmayıp frene bassan direkt vurursun. Geyik hareketi ile kaçıyorsun. Gerçekte refleks yetmez çok büyük ihtimalle ama, Halit abinin dediği gibi arabanın testi oluyor. Mercedes de yaya ve bisiklet tanıma var. Yaya ve bisiklet tanımanın çalışması için arabanın kaldırımdaki yayaları da görmesi ve algılaması gerekiyor. O yüzden mesela Türkiye de yaya yola bir hamle yaptı yandan ama yola çıkmadı, araba "anamanamanam" diye ötüyor, bazen hafif frene basıyor. Bende bir kere adam atlamamasına rağmen tamamen fren yaptı. Yani yandan önüne yaya veya geyik vs. çıkması korkunç bir senaryo, fren ile kurtarmak imkansız. 5km önünde yaya vs geyik var, zaten o zaman geyik hareketine gerek yok, fren yaparsın sonuna kadar abs olduğu için durursun. ABS de aslında geyik hareketi gibi manevraları fren yaparken yapabil diye var, eğer ön iki teker tamamen kitlenirse direksiyon hareketi sıfırlanıyor. Edit: Katıl niye yok?
Ülkemizde otomobil almak hayal ötesi oldu. Bu kur bu fiyatlar vergiler. Bir ara yurt dışından araç getirme önünü açacaklar idi. Sizce nedir? İnandık mı inanmadık tabiki. Bu cari açıkla nasıl olacak. İlk 3 aylık satışlarda ithal araç oranı ortada.
3 ปีที่แล้ว +1
Sizce ne olacak ülkemizin hali. Yorumlarınızı alalım.
Abi size bir tavsiye, videolarınızda thumbnail'deki görselin altına kırmızı çizgi çekmeyin. Kırmızı çizgiyi youtube önceden izlediğimiz videoların altına çekiyor. Bu videoyu da günlerce izledim sanarak izlemedim mesela. Şu an farkediyorum ki izlememişim. Gerçi VW grubu araç olduğu için yine izlemeyeceğim de en azından turgut abi yorumları okurken bunu görsün diye yazıyorum. Esen kalın.
Herşey iyi güzel de far kumandalarını, direksiyon üstündeki kumandaları falan dokunmatik yapmak Halit abinin dediği gibi mantıksız. Kullanım olarak bir avantaj sağlamıyor ki nesi modernlik oluyor. Leon testi de bekliyoruz abiler. Geyik testi yapmanız iyi olmuş.
Halit Bey'e ve işi bilenlere soruyorum: Kaçış manevrası yaparken, hiçbir elektronik destek sistemi olmayan, sadece ABS olan bir araçta da aynı prensip geçerli mi? Yani onda da mı sadece gazı bırakıp direksiyon çevireceğiz? Başta frene basmalı mıyız?
geyik testi yapacaksanız frensiz yapılıyor geyik testi, gerçek hayatta böyle bi engelle karşılaşırsanız (araba, hayvan, yaya vs) yapmanız gereken frene tüm gücünüzle basıp engelden kaçıp tekrar şeridinize girmek olacak. eğer aracınızda abs yoksa frene tekerlekler kilitlenmeyecek kadar basmanız özellikle direksiyon hareketi sırasında freni baya gevsetmeniz gerekir ki engele çarpmadan kaçabilesiniz.
VW Facelift yapıp içeriyi düzenlerse kokpit düzenini alınabilir o zaman .. -Büyük ekran -kilima ayar vs hepsi ekrana geçmesi -vites alanının düzenlenip o kalemliğin kaldırılıp bardaklıkların biraz öne alınması vs
Halit ustam ! merak ettim bir konu. siz zaten istanbul trafiği ile ilgili bahsetmişsiniz . vag grubu araçlarda start-stop çok agresif devreye giriyor. hızınız 7 km /saat altına düşünce hemen motoru kapatıyor. özellkle büyükşehirlerde her dur kalkta bunu yapıyor. start-stop bazen yopun trafikte zararlı diye kapatıyorum. sonrada bunu yapan mühendis önlemini almıştır diyerek geri devreye alıyorum. örenğin yüksek devirli kullanımda pat geliyorsun kırmızıda duruyorsun. anında motor kapanıyor. iyide motor kapanınca yağlama durdu. turbo bildiğim kadarıyla dönmeye devam ediyor. turbo motor kapanınca yağsız kalmıyormu ? bıununla alakalıhiç bir yerde net bilgi bulamadım .burda da bulamazsa. vag grubuna mail atacağım .:)
S.a hocam ağzınıza sağlık öncelikle. Size bir sorum olucak sizin fikirleriniz bizim için çok önemli honda civic 182 mi golf 1.4 r line mı hangisi sizce iyi
Bugün seyrettiğim 2. geyik testiydi, lakin diğeri yeni i20 ama onu 85 km ile test ettiler :)))))) özetle bi golf bi i20 nin hızında test için Halit beyin gözünün yememesi :9
Abi bu suzulme fonksiyonu turboya zarar verir mi bu konuya deginseydiniz iyi olurdu turbo yüksek devirde dönerken motorun kapanması turboyu yağsız bırakabilir
bu arabanın 1.0 etsi versiyonu alınır mi? 3 silindir olması bir dezavantaj bir de videoda start stop sonrası vites secmekte zorlanıyor dediniz bu kronik bir sorun mu?
Güzel video olmuş.1.5 eTSI hakkında detaylı bilgi aldık.Fiyatı 400K civarında olan bu aracı kaç kişi alır bilmiyorum ama 1.0 Tsi olan modeli fiyat olarak cazip olacağından ve dışarıdanda aynı VW amblemi , aynı Golf 1.5 şeklinden dolayı daha çok rağbet görür.Ben satın almaya bütçemin olanak verdiği 1.0 Tsi modelin testini bekliyordum.VW bayisi size en üst modeli test için vererek bizi bundan mahrum bıraktı.En kısa zamanda küçük motor testini de yapabilir misiniz?
10 km hızda aslında çalışmıyor. 1.vites rölanti devri olan 8 km hıza geldiği için çalışıyor yoksa ya duracak ya da start verirse vitese geçtiği an öne sarsılarak çalışacak. 40 km hızın altında frene basarsanız motor çalışmadan sıfıra kadar duruyor, 10 km hızın altında freni bırakırsanız hareket edicem diye çalışıyor. Bu yüzden aşağı yokuş motor çalışmadan araç kaldırmak için freni tam bırakmadan hareketlendirip 10 km hızın üstüne kadar çıktıktan sonra freni bırakarak süzülmeye devam ediyorum 😂 7 km motor çalıştırmadan süzülerek yol aldım uşak izmir yolunda. 255 km yakıt ortalaması 3.1 litre (1.0 e tsi)
Selamün aleyküm abi kolay gelsin sizden bir cevap rica edeceğim benim için çok büyük ama sizin için küçük belki hatchback araba olarak fiyat sınırlaması olmadan hangisini tercih edersiniz Auidi BMW Mercedes wolswagen
ben canlı yayınlardan dolayı çınar abiyi halit abinin yarısı kadar bişey sanıyordum meğerse halit abi ile turgut abinin ikisi kadarmış :D
Yine çok güzel bir test. Geyik testinde dışarıdan da bir kamera çekse, aracın salınımını görme konusunda daha iyi olurdu...
Halit Bolkan = Otomotiv ansiklopedisi. You are the best.
Tartışmasiz en iyi otomobil kanali. Uzmanindan dinlemek ayri bir keyifli
Sesler ciddi manada düzelmiş eleştirileri dikkate aldığınız için teşekkür ederiyoruz. 😊
ESP'de MÜTHİŞ...ESP'ye NOT VEREBİLMEK'te MÜTHİŞ...GOLF'te MÜTHİŞ...SİZLER'de MÜTHİŞ'siniz... İYİ BİR AKSİYON FİLMİ KALİTE VE HEYACANIN'da SEYRETTİM... TEŞEKKÜRLER
Halit abinin şöförlüğü de yeni nesil şöförüm diyen gençleri yarı yolda bırakır maşallah
Ahahaaaa ahaaa 😅 Çınar abi Maşallah 🧿 adı gibi Çınarmış :) Verdiğiniz değerli bilgilerden dolayı tüm autoclub ailesine Başta Halit Abi Çınar abi Onno Usta soldaki Adam :) ( Turgut abi ‘ye ) ve bize değerli bilgiler veren diğer dostlarınıza sonsuz teşekkürler. Sağlıkla kalın Mutlu kalın ✋
Videoyu tıklamadan önce "Acaba yine Çınar Reis araba ile sürekli kameranın önünden geçecek mi?" derken 0:30 ile merakımın giderilmiş olması... Tüm ekibe teşekkürler :)
Çok teşekkürler mükemmel bir anlatım ve test olmuş.
İstanbul da hibrid sistemi bozulur sonra utanmadan sıkışık trafikte kullanmayın derler. Vw için fazla kompleks işler bunlar. Önce sorunsuz araç üretebilsinler sonra bu işlere girselerdi keşke...bilgiler süperdi 👍
Çok iyi bir ekipsiniz. Sizi izlemek bir ayrıcalıktır. Allah sağlık versin....
Otomobil adamlardan güzel bir test ve detaylı bilgiler, teşekkür ederiz,
Harika olan bu ÜÇLÜYE + Onno Usta + Hakan beyi de alın ve gerçek bir 5 'li bir test yapın OTOMOBİL TEST 'lerinin unutulmazı olsun :))
+1
çınar bey olmassa izlemezdim =) harikasınız emeğinize sağlık hepinizin
Videoyu izlemeye başladım Cinar Bey nereden çıkacak diye bakarken arka kapı açılınca kahkaha attım. Yine harika bir video olmuş. Müthişsiniz.
Not: 1979 dan başlamanız Golfu anlatmaya müthiş 🤣🤣🤣
Keyifle izliyorum sohbetiniz anlatımınız çok samimi böyle devam etmeniz dileğiyle. Başarılar.
Harika bir video birçok yorumcudan aynı arabayı dinledim nihayet sizinle arabayı tam olarak tanıdım.Geyik testinde dışardanda bir kamera olsaydı ne kadar güzel olurdu
Halit abi tam bir araba dinozoru ( kötü anlamda demedim yanlış anlaşılmasın , deneyim sahibi usta demek istedim ) tespitleri mükemmel , Turgut beyin de espiriler süper . Guzel bir ikili .
TESTLER GUZEL EMEGINIZE SAĞLIK BİR DE SKODA SCALA TESTI BEKLİYORUZ SİZDEN .ÖZELLIKLE BU KANALDAN BEKLİYORUM
Üçününüz de harikasınız. Malatya'dan selamlar. İyi ki varsınız, İyi ki bu programları yapıyorsunuz.
Süpersiniz :) Şu geyik testi konusunu keşke stabil şekilde tecrübe edip hayata geçirmiş olmak isterdim. Geçen sene yol kusuru yüzünden 30-35km hz ile giderken hafifçe 15-20 derecelik viraja girdim. 15 yıldır evimin oradaki bir battı çıktı virajı. Her daim aynı sürat ile girerim, araba zeytinyağı gibi kaydı... Lastikler vs temiz olmasına karşın kontra vermeme rağmen kurtulamadım ve alt yola düştüm maalesef. Böyle sizin gibi ustalardan görünce ehliyet va alınırken aslında çok sıkı eğitimlerden geçip pist tecrübesi edinip hayat kurtaran bilgiler ve tecrübeler edinmek isterim. Saygılar, sevgiler ekibe.
Gerçekten zevkle takip ediyoruz. Amaaa, Çınar abi gerçekten çok renk katıyor. Teşekkür ederiz, işlerinizin arasında zaman ayırdığınız için.
Aynı aracın Yarış mavisi rengini aldım.Önceki aracımda golf 7.5 idi 2018 model highline 1.6 tdi manueldi ondan öncekide 2016 golf tdi 1.6 idi manuel.Videoyu zevkle izledim ve tüm yorumlarınıza sonuna kadar katılıyorum.Kesinlikle çok objektif ve doğru yorumlar inanın.Önceki golflerimle kıyasladığımda R LİNE paket ve 1.5 ETSİ 150 hp için şunu söylemeliyim ki sürüş konforu sürüş dinamikleri sürüş kalitesi ve hissiyatı öncekilerden gerçekten iyi.Ama diğer donanımların kalitesi önceki versiyon highlineden düşük.Yani bu aracı alacaksanız R LİNE ( full donanım ) ve mümkünse 1.5 eTsi motor ile tercih etmelisiniz.En çok farklı hissettiren şey önceki araçlarımda start stopu kapatan birisi olduğum halde bu araçta geri geri park ederken bile gazdan ayağınızı çektiğinizde motoru kapatması ve gaza bastığınızda çalıştırması bu önceki nesil golfler gibi değil anlık oluyor titreme ve his yok anlık çalışıyor.Bir diğer farklı hissettiren şeyde klima ünitesi alışkanlık gerektiriyor ama Türkiyeye gelen full paketlerin yani R LİNE paketin tamamına yakınında kış paketi mevcut direksiyon ısıtma ve koltuk ısıtma sayesinde motor ısınmadan havalandırmayı klimayı açmadan koltuğu ve direksiyonu ısıtıp ( belinize kadar ısıtıyor sadece oturduğunuz kısım değil ) sıcacık şekilde sürebilirsiniz.Son olarak sıfır km aldığım golflerin tamamını satarken neredeyse yüzde 80 kar ile sattım.Bu araç bana yekünde 470 bin tlye maloldu 2 sene sonra yada 3 sene sonra 2. elinin 700-800 bin tl olacağını düşünemiyorum umarım olmaz ve umarım herkes bu araçlara daha iyilerine sahip olur.Kanalımdada elimden geldiğinde paylaşıyorum teşekkür ederim.
Yorumu güzel yapmışsın ellerine sağlık.Kanalınada abone oldum takip ediyorum videolarını bekliyorum.
Çınar Beyin gelmesi programa renk katmış.Çok güzel olmuş.
Halit Bey, Çınardamus’u yedirmeyiz! Biz buradayız :) (Şaka yapıyorum :)
*_0:39_**_ _**_10:45_**_ 100k abone detayı güzelmiş_*
Gençler...Kadran kamerası da yaparsanız iyi olur.Devir vites görünür.Elinize dilinize sağlık..Başarılar..
halit abi, her videonda ayrı bir şey öğreniyorum. güzel adamsın..
Farklı formatta bir video ortaya çıkmış. Daha fazla izleme oranları bekliyoruz sizin çalışmalarınızın. Sanırım izleyici kitlesi çok genç olduğu için biraz daha makyajlı videolar daha çok izleniyor. Fakat otomobilin özü bu kanalda mesele genel izleyiciyi kanala çekebilmek. Çok dikkat çekici bir hareket yapmanız lazım. Fark edilebilme sorunu var gibi geliyor. Sonuçta efsane ustadlar buradalar.
Halit abicim bu satış adedi yüksek olan 308 1.2 130 bg bi pistte test edebilirsiniz.
Abi daha önce de yaşanan bir olay, arkanızdaki kamera görüntüleri ile ses senkronu video ilerledikçe artarak bozuluyor. Eleştiri gibi algılamayın tabi :) Kameraların video ayarlarına göz atabilirsiniz görüntü kayıt hızları farklı ayarlı olabilir.
Üstadlar teşekkürler. İmkan bulursanız Suzuki S-Cross veya Vitara Hybridlerden birini de test edebilir misiniz?
planlarda var :)
Onno ustada gelsin teste. Böyle viraja girerken yatsın araba hissedin diferansiyeli :) Golf 8benim için bir şey ifade etmiyor. 7'den aman aman bir farkı yok. Hatta Anadoluhisarında 15 gün önce park halinde gördüm Style donanım. O jantları berbat olanını. 7'den farkı yok. Golf 4 daha şık ve güzel bence. Ekrana gelince. Fiziki bir tuş olmaması kötü. Klima ayarı bile ekrandan. Bu dikkat dağıtır yolda giderken. Ayrıca ekran parmak izi olur ve titiz biri için kötü. Ekran ayrıca biraz küçük. Bu arada Halit abi kütüphane resmen nasıl atmadın kendini arabadan Turgut abi :)))) Süzülme olayını sevmedim. Kapı kolu sağlam. Ama eksik test oldu. Anadol ve Manisa konuları geçmedi :))
Abi elinize saglik. Yanliz rica etsem duragan sekilde otomobili konusurken koltukadan ic mekan genisliginden ic malzeme kalitesi vs gibi konulari konussaniz cok daha iyi olur. Surus zaten cok lezzetli. Ama biraz daha detay verseniz cok seviniriz. Sizleri cok seviyoruz.
Turgut ve Halil abinin bu kanaldaki dinamiği çok iyi. Kanalı ilk takip ettiğim zamanlardan beri ikisinin sunuş dinamiğini çok beğeniyorum. Lakin Onno usta veya Çınar Bey olsun üçüncü bir konuk olduğunda, ne kadar bilgili olursa olsun ikisinin birlikte sunduğu program kadar keyif vermiyor bana.
Harika bir video olmuş... teşekkürler
Çok başarılı bir inceleme .Halit abi bilgine ve sürüşüne bayıldım
Abi çok elit takılıyorsunuz ya bence bu yeni model tanıtım serisi dışında farklı bir seri yapıp eski, halkın yaygın kullandığı araçların testini yapın daha ilgi çekici olabilir diye düşünüyorum evet yeni model yeni nesil araçları da seviyoruz merakla bekliyoruz ama malesef ki 99 model araçlar kullanıyoruz ve kullandığımız araçların sizin gibi profesyonel ve zevkli adamların incelemesi bizim için oldukça önemli :)
eski arabanın ne testi olacakki zaten yıllardır alışkın insanlar? yeni araçları tanıtan bi concept bu, elitlikden değil TR de arabaların artık gereğinden fazla lüks olması sebep. alt tarafı golf, 300 400 bin olursa tabi elit gibi gelir...
halit abi harbiden ansiklopedi. halit abi size bir sorum olacak. şuan yeni kasa ford focus sedanım var. benim için yol tutuş ve viraj performansı ve sessizlik çok önemli. bagaj vs. olmazsa olmaz değil. golf ile kıyas ettiğinizde golf almaya değer mi?
Halit Bey şov yapmış :) Bravo.
Halit Bey maşallah ayaklı oto ansiklopedisi!
Çınar abinin içerden çiktigi yere editle bir muzik gelse guzel olurmus :))
0:32 Heyyt... Boya posa bak.. Çınar Damusss
Harika bir sunum... harika bilgilendirme... dogru yerdeyiz...Cunki usatadlar ile birlikteyiz
Ses yalıtımı açısından en iyi c diyebilir miyiz acaba ? PREMİUMLAR HARİÇ
O ekran büyüklüğü, vites seçici çevresi plastik kalitesi vb. koreli bir markada olsa idi, topa tutarlardı markayı. Ne videolar gördüm bazı eksikliklerini söylerken, e, kem küm , bir bildikleri vardır deyip geçiştirmeler. Bazılarının Alman sevgisi çok irrasyonel olabiliyor, Alman elması yemişler sanki. Halit Bolkan üstat çat çat söylemiş :D Seviyoruz sizi.
Motor kapali ve suzulurken veya elektrikle yururken, aktif panjur sistemleri motor soğumasını geciktiren ayrıca hızlı ısınmasına da yardımcı olan yeni donanımlar... birçok hibrit ve mild hibrit de bulunuyor diye biliyorum. Kendi aracımdan (Ioniq Hibrit) deneyimlediğim ; kışın -10 derecede sadece elektrikle 70 / 80 km hızla kabinide ısıtmasına rağmen enaz 2 - 3 km Motor ısısı 70 derecenin altına inmiyor .... zaten daha fazla düşmesine izin vermiyor ve içten yanmalı motoru açıyor.
33:21 "Halit abinin direksiyonu çevirdiği noktada frene basarsa" ne olacak diye sormak lazım. Yani geyik veya yaya işte yandan senin önüne atladı, geyik hareketi yapmayıp frene bassan direkt vurursun. Geyik hareketi ile kaçıyorsun. Gerçekte refleks yetmez çok büyük ihtimalle ama, Halit abinin dediği gibi arabanın testi oluyor.
Mercedes de yaya ve bisiklet tanıma var. Yaya ve bisiklet tanımanın çalışması için arabanın kaldırımdaki yayaları da görmesi ve algılaması gerekiyor. O yüzden mesela Türkiye de yaya yola bir hamle yaptı yandan ama yola çıkmadı, araba "anamanamanam" diye ötüyor, bazen hafif frene basıyor. Bende bir kere adam atlamamasına rağmen tamamen fren yaptı. Yani yandan önüne yaya veya geyik vs. çıkması korkunç bir senaryo, fren ile kurtarmak imkansız. 5km önünde yaya vs geyik var, zaten o zaman geyik hareketine gerek yok, fren yaparsın sonuna kadar abs olduğu için durursun. ABS de aslında geyik hareketi gibi manevraları fren yaparken yapabil diye var, eğer ön iki teker tamamen kitlenirse direksiyon hareketi sıfırlanıyor.
Edit: Katıl niye yok?
Halit Bolkan ve Turgut Yüksekdağ başarılı!Çınar Noyan Dahil:)
Turgut abi gözlerim yanlış görmüyorsa maskeyi test takmışsın :D izlerken gözüm hep maskene gidiyor.
Ellerinize sağlık çok kapsamlı olmuş markaya karşı çok ogjegtif yaklaşımınız çok başarılı bir çekim olmuş. Tüm soru işaretleri gidersiniz .
Hepimiz deyerlisimiz abilerim
Ülkemizde otomobil almak hayal ötesi oldu. Bu kur bu fiyatlar vergiler. Bir ara yurt dışından araç getirme önünü açacaklar idi. Sizce nedir? İnandık mı inanmadık tabiki. Bu cari açıkla nasıl olacak. İlk 3 aylık satışlarda ithal araç oranı ortada.
Sizce ne olacak ülkemizin hali.
Yorumlarınızı alalım.
İkinci el ithalatı gelmez. Fiyatlar düşmez. Faizler düşerse döviz artar. Kısır döngü.
Güzel bir sürüş ve anlatım olmuş, ellerinize sağlık
Abi size bir tavsiye, videolarınızda thumbnail'deki görselin altına kırmızı çizgi çekmeyin. Kırmızı çizgiyi youtube önceden izlediğimiz videoların altına çekiyor. Bu videoyu da günlerce izledim sanarak izlemedim mesela. Şu an farkediyorum ki izlememişim. Gerçi VW grubu araç olduğu için yine izlemeyeceğim de en azından turgut abi yorumları okurken bunu görsün diye yazıyorum. Esen kalın.
Çınar bey arka koltuğa sığdığına göre geniş bir araba.
70 lerde Almanyada bulunan biri olarak golf 1 gti püskürtmeli motoruyla acayip popüler oldu bunun sonucu sınıfında adı selpak sana gibi oldu
süpersiniz ya bayılıyorum nazar değmesin :)
Herşey iyi güzel de far kumandalarını, direksiyon üstündeki kumandaları falan dokunmatik yapmak Halit abinin dediği gibi mantıksız. Kullanım olarak bir avantaj sağlamıyor ki nesi modernlik oluyor. Leon testi de bekliyoruz abiler. Geyik testi yapmanız iyi olmuş.
Kia ceed 1.0 manuel için önizlemenizi de bekliyoruz
🇹🇷 Süprizzzz,ÇINARDAMUSSSS.
Sizleri çok seviyoruz.
Halit Bey'e ve işi bilenlere soruyorum:
Kaçış manevrası yaparken, hiçbir elektronik destek sistemi olmayan, sadece ABS olan bir araçta da aynı prensip geçerli mi? Yani onda da mı sadece gazı bırakıp direksiyon çevireceğiz? Başta frene basmalı mıyız?
geyik testi yapacaksanız frensiz yapılıyor geyik testi, gerçek hayatta böyle bi engelle karşılaşırsanız (araba, hayvan, yaya vs) yapmanız gereken frene tüm gücünüzle basıp engelden kaçıp tekrar şeridinize girmek olacak. eğer aracınızda abs yoksa frene tekerlekler kilitlenmeyecek kadar basmanız özellikle direksiyon hareketi sırasında freni baya gevsetmeniz gerekir ki engele çarpmadan kaçabilesiniz.
Bu tip testler için açıklayıcı bir video gelecek.
Abi onno ustayla otomobil testi gelsin
400 bin lira şu araç Türkiyenin Acı gerçekleri akıl işi değil gerçek değeri 100 binin altında gerisi vergi.
Sonraki seferde geyik testinin de testini yapmak için frenli olarak da dener misiniz?
Onu da yaparız
Çınardamus bayağı uzunmuş canlı yayınlarda anlaşılmıyordu.
halit reisi bu akşam sorulara boğun 1 hafta kendine gelemesin.
VW Facelift yapıp içeriyi düzenlerse kokpit düzenini alınabilir o zaman ..
-Büyük ekran
-kilima ayar vs hepsi ekrana geçmesi
-vites alanının düzenlenip o kalemliğin kaldırılıp bardaklıkların biraz öne alınması vs
Abi, bu ekip süper ya.Cok seviyorum sizleri.Kralsınız.
Özellikle şehirlerarası yollarda bu süzülme modu sayesinde bir depo ile ve makul sürüş tarzıyla 1.000 km civarı bir yol katedilebilir bence.👍
güzel test olmuş tebrik ederim. 34 dk lık vidyoda arka süspansiyonlarının bagımsız olmadığını söylememek için cok çaba göstermiş halit abi 😅👍
Hahahahah hiç böyle düşünmemiştim.
Emeğine dillerine sağlık hocam kolay gelsin yapanların elleri ne sağlık
Halit ustam ! merak ettim bir konu. siz zaten istanbul trafiği ile ilgili bahsetmişsiniz . vag grubu araçlarda start-stop çok agresif devreye giriyor. hızınız 7 km /saat altına düşünce hemen motoru kapatıyor. özellkle büyükşehirlerde her dur kalkta bunu yapıyor. start-stop bazen yopun trafikte zararlı diye kapatıyorum. sonrada bunu yapan mühendis önlemini almıştır diyerek geri devreye alıyorum. örenğin yüksek devirli kullanımda pat geliyorsun kırmızıda duruyorsun. anında motor kapanıyor. iyide motor kapanınca yağlama durdu. turbo bildiğim kadarıyla dönmeye devam ediyor. turbo motor kapanınca yağsız kalmıyormu ? bıununla alakalıhiç bir yerde net bilgi bulamadım .burda da bulamazsa. vag grubuna mail atacağım .:)
Abi supersiniz yaa Allah bize de sizin gibi arkadasliklar nasip etsin sizleri de korusun saglikli gunler 😇👍
Çınardamus iner inmez like ı bastım.
S.a hocam ağzınıza sağlık öncelikle. Size bir sorum olucak sizin fikirleriniz bizim için çok önemli honda civic 182 mi golf 1.4 r line mı hangisi sizce iyi
Sağ arkadan hakan girginer çıkacak diye bekledim, sanırım bir sonraki incelemede çıkacak...
Bugün seyrettiğim 2. geyik testiydi, lakin diğeri yeni i20 ama onu 85 km ile test ettiler :)))))) özetle bi golf bi i20 nin hızında test için Halit beyin gözünün yememesi :9
Abi bu suzulme fonksiyonu turboya zarar verir mi bu konuya deginseydiniz iyi olurdu turbo yüksek devirde dönerken motorun kapanması turboyu yağsız bırakabilir
Teşekkürler muhabbet çok iyi :)
FORD FİESTA TESTİNİZİ BEKLİYORUM
Bi tane adam vardi ya sari tofaşla rahatsız ediyordu o çok komikti.
VW grubu, Ford ve volvoyu her zaman sevmişimdir. Ama golf yerine scala derim.
Emeğinize sağlık. Teşekkürler.
Çok güzel ve verimli bir test olmuş. Test programınızda Audi A3 sportback var mı acaba? Golf-A3 kıyası yapması açısından da bizim için faydalı olur.
Seste kayma var ama maskekerden çok fark edilmiyor 😁
son test videolarında sık sık ses kayması oluyor düzeltilirse çok daha iyi olacak.
30:10 Kral yaa😄
Abi muhteşem olmuş ellerinize sağlık
pazar pazar iyi geldi :)
Efsane test, bir Yalın Gülmez eksik. O da olsa geyiğin dibine vurulurdu.
bu arabanın 1.0 etsi versiyonu alınır mi? 3 silindir olması bir dezavantaj bir de videoda start stop sonrası vites secmekte zorlanıyor dediniz bu kronik bir sorun mu?
Güzel video olmuş.1.5 eTSI hakkında detaylı bilgi aldık.Fiyatı 400K civarında olan bu aracı kaç kişi alır bilmiyorum ama 1.0 Tsi olan modeli fiyat olarak cazip olacağından ve dışarıdanda aynı VW amblemi , aynı Golf 1.5 şeklinden dolayı daha çok rağbet görür.Ben satın almaya bütçemin olanak verdiği 1.0 Tsi modelin testini bekliyordum.VW bayisi size en üst modeli test için vererek bizi bundan mahrum bıraktı.En kısa zamanda küçük motor testini de yapabilir misiniz?
Octavia testine bak orda 1.0 testi yapmışlar motor aynı zaten pek farkı yoktur
ford da çeker misiniz focus olur kuga olur puma olur
Çok güzel ve yardımcı bir video olmuş . Teşekkür ederim.
Ben nedense elektroniği az mekaniği daha fazla olan araçları seviyorum; bu anlamda bunu çok beğendim diyemem
Videoda ses / görüntü senkron sorunu olmuş
Efsaneler ölmez sadece şekil değiştirir
Selamlar 1.0 R line Golf 8 mi yoksa 1,5 higline troc mu alırdınız ??
10 km hızda aslında çalışmıyor. 1.vites rölanti devri olan 8 km hıza geldiği için çalışıyor yoksa ya duracak ya da start verirse vitese geçtiği an öne sarsılarak çalışacak. 40 km hızın altında frene basarsanız motor çalışmadan sıfıra kadar duruyor, 10 km hızın altında freni bırakırsanız hareket edicem diye çalışıyor. Bu yüzden aşağı yokuş motor çalışmadan araç kaldırmak için freni tam bırakmadan hareketlendirip 10 km hızın üstüne kadar çıktıktan sonra freni bırakarak süzülmeye devam ediyorum 😂
7 km motor çalıştırmadan süzülerek yol aldım uşak izmir yolunda. 255 km yakıt ortalaması 3.1 litre (1.0 e tsi)
Selamün aleyküm abi kolay gelsin sizden bir cevap rica edeceğim benim için çok büyük ama sizin için küçük belki hatchback araba olarak fiyat sınırlaması olmadan hangisini tercih edersiniz Auidi BMW Mercedes wolswagen