ПЛМ + Гидро Крыло ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ КАВИТАЦИИ .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2023
- установка и тест кавитационной пластины , гидрокрыла . на подвесной лодочный мотор Тохатсу 9,8 .
Пластина изготовлена из материала АКП 4мм.
Установка без сверления отверстий в моторе .
По размеру подойдёт для любого мотора 8-15 ЛС.
Себестоимость 300 рублей ( материал,болты, краска)
установка и демонтаж за 5 минут.
плюсы установки : мгновенный выход на глиссирование , улучшение управляемости , свободный ход на поднятом моторе, без смещения центра тяжести , .
минус установки: увеличения габаритов мотора - ยานยนต์และพาหนะ
1 в 1 так же делал =) только + от приблуды
Я считаю, получилось зачётно . всём рекомендую.
Не ставьте крыло ! Я на Сузуки 2,5 сломал румпель. С крылом увеличилась тяга и увеличилась нагрузка на румпель. И румпель не выдержал.
@user-xo4fo5bq1h румпель вообще не аргумент чтобы не ставить крыло. На крайняк можно с алишки заказать , там по запасу прочности всё нормально.
добрый день как у вас мотор так быстро подымается на один щилчёк для мелководья
Это особенность Тохатсу всё делается легко и быстро , в отличие от других моторов.
@@my_caliber да у меня тоже Тохатсу 9.8 2т но надо рукой откидывать мотор имеется виду на крючок нажимать под мором
@@user-dj7sh3wu8r при случае будет видео покажу подробнее как пользоваться механизмом подъёма и опускания мотором ,. Поднимается вверх просто , опустить вниз надо чуть на себя и опускаем . Надо на земле визуально понять механизм и на воде будет всё просто.
@@my_caliber сделайте пожалуйста видео спасибо
Сам придумал , или видел где ?
Колесо придумали давно до нас , Я лишь воплотил своё видение этого решения , вполне доступно и бюджетно из того что было под рукой. А заводские варианты не совсем и не каждый мотор подходят . Спасибо за комментарий.
@@my_caliber да я шучу. Я 6 сезонов отходил с крылом на сузуки и третий сезон на ямахе. У меня на канале , само больше обзоров про крыло , чем во всем интернете.