Chevrolet Tracker RS - Test - Matías Antico - TN Autos
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- Es una edición limitada con cambios estéticos, siguiendo la filosofía de las versiones RS que Chevrolet presenta hace décadas. Motor 1.2 turbo de 132 y caja automática de seis marchas.
(Emitido en TN Autos 506, 2 de junio de 2024) - ยานยนต์และพาหนะ
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Vale lo mismo que un Cruze. Tracker segmento B, Cruze Segmento C. Sinceramente no entiendo porque el público paga vehículos de segmentos inferiores a precios de segmentos superiores, que para colmo en este caso es inferior en practicamente todo, motorizacion, frenos, calidades, etc.
por el simple hecho de ser SUV, pagan la moda
Te comento el caso de mi vieja y varias de sus conocidas y amigos. En un auto, ya a los 50 y largos, se les dificulta bajar por la altura al piso. Así que en vez de renegar con un auto se compran este tipo de vehículos. Fíjate que no es poca la gente grande que se compra suv
@@marianoa.6396 Te lo tomo y es lógico, pero de ahí a que nos estafen cobrando mucho más de lo que verdaderamente valen es debido a que el consumidor no se queja y paga lo que le pidan.
Xq es simplemente más fácil de subirse,bajar y sobre TODO ,hasta ahora este no tiene el famoso problema de que se te rompe el pistón como en el Cruze!
Marketing y moda amigo, tan simple como eso.
ME ENCANTA EL SISTEMA DE CORREA BAÑADA EN ACEITE , TENIENDO UNA DISTRIBUIDORA DE PARTES DE MOTOR Y UNA RECTIFICADORA , SE HACE MAS FACIL Y RAPIDO CAMBIAR MI M.BENZ CLASE E400 POR UNO NUENO , GRACIAS INGENIEROS !!!!
😂😂😂😂😂
Es un vehículo que cumple con su cometido, tiene todo lo necesario!
Quienes hablan mal de la traker es obvio que no la tienen, en la casa hay una traker con Dos años de uso, y a salido muy buena, su conducción es comoda tiene buen espacio interior , y cuando se exige el motor responde muy bien, y algo que sorprende es lo ahorradora de combustible a comparación de otras SUV , en resumida me encanta este auto
Muy bien elaborados los videos de las pruebas. Hay mucho y muy buen trabajo como siempre. Para seguirlos siempre aunque no sea el auto que uno se piensa comprar.
Gracias a tu video anterior yo la compre 😂y la verdad estoy maravillado en estabilidad y cómoda en el rendimiento de combustible no tanto pero la verdad 👍 me dejó un buen sabor de boca 🤑 y no salen defectuosas 3 años y al 100 saludos desde México
Gracias por comentarlo. ¿Tuviste problemas con la correa?
@@MatiasAnticoTV no para nada sus servicios a tiempo y nada más pero la verdad todo vien
Me gusta es un vehículo versátil.
Lo curioso es q con la misma plata te compres un Cruze q seria otra cosa otro segmento solo q tenés q tener mucho cuidado porque toca abajo en todo lados muy bajo el auto!! tenes q andar en cuidad o en el campo es mas comodo este Suv por eso la gente elije este tipo de vehículos!!! Lo unico q no me dejaria tranquilo por mas service q le haga es esa correa bañada en aceite!!! Es como una bomba de tiempo!!!!
Muy buen test mati!!!
Buen informe Antico saludos desde Bariloche
Sube más rápido el dolar que la Tracker
3:03 JAJJAJA qhdp! Totalmente, nunca había visto ese detalle. Mi auto en los lugares que tiene la pintura saltada también estan con indeleble
No entiendo, si dan tanto problemas las correas en aceite... Porque insisten con lo mismo?? O porque no mejoran el sistema con una correa que no se degrade??
y porque ese es el negocio. que sea desechable
Postventa y platita
Vivís pendiente del estado de la correa en el servicio oficial donde te descosen el orificio de salida.
@@mauriciobertucci7838es una patada en los gemelos 😅
Porque tanto los automotrices como los periodistas ADORNADOS COMO ANTICO LUCRAN CON ÉSTO, ENGAÑANDO A COMPRADORES
En Colombia van cogiendo muy mala fama esas correas húmedas, se habla de demasiados problemas con los propietarios de estos vehículos que no son tan viejos y por eso y otros detalles esos carritos se deprecian demasiado y rápidamente
Aqui no Brasil, a Chevrolet ainda vende bem. Mas reconhecemos que quando a marca trazia os modelos da Opel, a qualidade era infinitamente superior. Uma pena também, foi a saída do Cruze, que era produzido aí na Argentina. Estamos aguardando o facelift de Onix e Tracker, que promete algumas melhorias,assim como a possível produção do Traxx, que provavelmente ficará no lugar do Cruze na linha de produção por aí. Excelente vídeo!
Obrigado amigo
Lo peor la correa, no compraría por tener un motor así, a la corta o larga , problemaaasss graves
Me fijé en los datos técnicos del motor, y son los mismos que el puretech. Por los problemas que ocasionó en todo el mundo, creo que por eso al nuevo 2008 producido en Argentina le ponen los motores de origen Fiat.
Este no es puretech y tampoco hay antecedentes de tener el problema de la correa de los puretech. Y ya hace varios años que está el producto en diferentes partes del mundo.
No es el motor puretech, pero nobleza obliga yo no me arriesgaría a comprar un auto con correa humedecida en aceite.
@@Magicuzz¿ como por ejemplo?
@@Magicuzz segun los ingenieros, usando el aceite recomendado no dan problemas. Lo que no tuvieron en cuenta es el modo de uso de cada usuario. Esta demostrado que el que usa el auto en trayectos cortos tiene mas chances de degradar la correa. Por que? Porque cuando el motor esta frio hay mas chances de que la nafta y los gases de esta lleguen al carter. Lo que degrada entonces la correa es la nafta y no el aceite. Hay motores 1.2 puretech que han durado 200.000km y otros 40.000km. Todo porque algunos hacian trayectos cortos y seguidos y otros trayectos largos y mas espaciados.
@@Magicuzz amigo hay varios Ónix con este sistema con los motores echo pelota con muy pocos km, sí dan problemas, solo hay que informarse un poquito
Hola Matías, vos frenás siempre con el pie izquierdo?? me pareció rarisimo jeje , un saludo desde Toay, La Pampa, excelente prueba como siempre!!
No hay reportes que la correa de distribución tenga los mismos problemas que en los motores Pudretec de Stelantis.-
Es igual
Lo que no importa no es el tamaño sino el rendimiento. Grandeeeee. 😂
Hace 5 años atras lo premium era cromado
las modas son ciclicas, el cromado era lo top en los 70 tambien
Por@nga segmento B a al precio de un C full. Solo en Argentina
Nos merecemos mejores vehículos.
jajajajajajajaja me encantan las soluciones TN Autos jajaja :)
Hola, ¿alguien sabe cuanto acelera de 0-100 Km?, la versión MT Manual, ya que no encontré quien le halla realizado un test serio de aceleración. Saludos
No da problemas en Chevrolet;" revisar la correa en todos los service" JAJAJAJAJA escupí el café...
Cómo van a poner una goma/plástico a laburar con aceite caliete/frio y en fricción y movimiento? Déjame con la correa seca o cadena.
Por eso hay tantas publicadas usadas con bajo kilometraje.
Dice "NO TANTO", no que no dio ningún problema. Hay correas de estas que duran 200 mil km sin problemas. Tampoco nos subamos al fatalismo de algunos nos generalicemos. Hay que ser un poco más criterioso.
@@MatiasAnticoTVestá bien Matias pero hay que reconocer que es un mal diseño que por ejemplo en los puretech de PSA está generando miles de demandas en Europa por daños prematuros en el motor algunos con menos de 50.000 km, saludos y excelente el test drive como siempre….👍🇺🇾
Por algo ahora los hacen cadeneros. Yo no arriesgaría
Todos los auto Mal Mantenidos TIENEN PROBLEMAS
Hace rato que hacen trabajar gomas y plásticos con aceite! O te olvidaste de las juntas, orring, chupador, tapa de válvulas, etc?
En el consumo dice kwh/Km habría que revisar eso
Marias con todo respeto tenes que abordar el tema del motor con mas seriedad, ese motor es una porqueria, y te lo digo porque me consta. No sabes la cantidad de usuarios que renegaron con este motor. El problema esta en que la correa no esta preparada para aguantar la nafta, y justamente en cualquier motor a combustion es normal que el combustible pase por los aros y se mezcle con el aceite. Y el combustible es justamente lo que degrada a la correa y los restos de esa correa va al chupador de la bomba de aceite y la tapa, con el consiguiente problema que el motor se queda sin presion de aceite y chau motor. Saludos.
El combustible suele pasar de esa manera al aceite en los motores con filtro DPF (que no es este el caso), en especial cuando se interrumpen seguido las regeneraciones.
Te agradecería me pases datos de los problemas puntuales de este motor, y alguna estadística. Porque yo me tomé el trabajo de averiguar y no es el mismo caso del motor PSA.
Hablas de Pudretech Stellantis , Tracker es otro proyecto sin esos problemas....
Y Antico? Cómo dieron los números?
Ni en pedo gasto guita en eso
Frenos a tambor - 2024 - $36.000.000 - Inaceptable
Para llevar a los chicos al cole sirve
@@guillermos3783 Para ir al vivero a buscar plantines
👏👏💯
Seria interesante probar estos motores en enero con 4 pasajeros cargado de cosas y 2000 km con aire acondicionado, y vemos
Muy buena!!! Mi unica crítica seria para el interior, que tendría que ser todo negro, como es en el Cruze RS por ejemplo...
Los frenos a tambor te parece correcto?….
Toman el intermedio, le ponen lo logos en negro y lo venden al precio del full. CRACKS del marketing.
Y encima con motor PUDRE TECH
y sigue con el motor 1.2 con correa bañada en aceite ? problema asegurado
8:42 Ya me baje de un 208 x ese problema, no llegue a los 45000 km y ojota que el aceite k te ponen en el service oficial es berreta 😢
BUENAS tardes
Mati, podrías subir el test del Cruze RS? No está en el canal.
lo busco
@@MatiasAnticoTVme sumo al pedido porfa
Tbm me sumo porfis!!!
“Rs” y no tiene ni frenos a disco en las 4 ruedas?…
Sabes que significa RS?
@@lalofb05 rally sport, no tiene nada que ver si es deportivo o no , si te estan cobrando una diferencia notable en el precio es por algo “nuevo” o “agregados”. Agregados o algo nuevo te parece unas llantas, logo y parrilla negra?
@@lalofb05 Re Salame el comprador de esta Barusasul o Mercobasura
@@mauriciobertucci7838 re salame quien no es capaz de comprender que significa RS. Los autos Mercosur son así.. .para quien no le guste están los Europeos, pero claro.....estan al doble o triple.
RS: re salame, pagar migajas y reclamar por todo.
La correa es bañada en aceite en este motor??
Si, una basura
Ya que la correa este bañada... mmm. Yo le entraría con miedo, despues de ver la vida util de los pudretech. Mucho futuro no le doy al motor de esta camionetita.
Gente, hay muchos boludos y sensacionalistas hablando de este tema. Es simple, las correas bañadas en aceite fallaron, pero no solo en el grupo PSA, sino en todos los que la implementaron y tiene que ver con el problema de los arranques en frio que es donde mas combustible se usa y parte de este termina yendo al aceite y es el combustible el que la degrada, pero tambien esta visto que no se rompe de la noche a la mañana, pasa despues de los 60/70 mil kms y normalmente los problemas empiezan cerca de los 100mil kilometros. En el peor de los casos, lo que hay que hacer es un cambio de correa a los 60000 kms como se hacia con las correas comunes y el problema no sucede.
Correa bañada en aceite jamas.....prefiero 1000 veces vehiculos cadeneros o correa seca y por suerte hay. Jamas lo compraria
Muy Buen Test Mati 👏👍 te recomiendo hacerle al Alfa Romeo 146 TD 2.0 1999 te vas a sorprender bastante jajaj.
Pero si lo haces me va a Gustar mucho
Lo probé 0km!!!
Hola Matias, me podrías decir como se llama el modelo de Adidas que usas en esa nota?
En Misiones sale cerca de 45 palitosss😅
Hace falta una versión AWD, la de hace 10 años tenía una versión AWD, porqué no incluirla, podría "quitarle" mercado a la Crosstrek, quien sabe; pero deberían arriesgarse.
Me gusta mucho la tracker pero me termine comprando un Cruze el año pasado que tiene mejor relacion precio producto. Quizas sea el ultimo auto que tenga por como viene la tendencia suv. Ambos tienen sus beneficios, el marketing hace lo suyo en estas cuestiones. Saludos
Si es una edición Limitada.... seguro es 4x4? (Ironía.)
Tambores de freno??
Distancias de frenado correctas dice Antico. Frena mas que otras con 4 discos
Matias no tiene injeccion directa , es sistema convencional.
Sabes que lo corregí en la tele y se ve que este archivo salió mal
Creo que lo que se critica del tamaño de las cilindradas es más la durabilidad... Se sabe que los motores pequeños sobre exigidos no tienen un gran futuro en lo que respecta a fiabilidad. Es cierto que tampoco corresponde hacer tortas como lo era el 1.9 diesel del gol, que sigue andando con medio palo de kilómetros pero te querés matar usándolo. Tanto aluminio, caballos de fuerza estratosféricos por cilindrada y complejidad eléctrica no pintan nada bien. Algunos incluso se han atrevido a vender motores sin medidas de rectificación, para que lo tires y te compres otro...
Particularmente no me molesta que sea 3 cilindros, pero si que tenga una correa, prefiero 1000 veces que sea cadenero
Un precio muy similar al Corolla Cross no? Mmm me parece q no hay mucho que pensar
son casi 10k verdes de diferencia, no es poco
@@adolfodilorenzo7997 precio de lista alrededor de los 30 y pico de palos, en ambos modelos... Toyota suele respetar el precio de lista, no se Chevrolet
le ponen RS con 132 caballos... FIN
Rs es solo estética en chevrolet
Es un SUV, le ponen RS y no tiene AWD que si tenia la anterior, esa era mas RS que esta.
@@norbertopace7580 yo tuve la anterior y te digo q era una batata con ruedas
@@norbertopace7580 Si tuviera cambios mecánicos sería ss, al ser solo estético es rs. Igual para que querés 4x4 en la cosa está?
@@SantiagoPaleari Super Sport es para los que tienen "mucha potencia"
Si tuviese AWD serviría para meterse en la arena por ej, la anterior lo tenía y se desenvolvía perfecto.
En varios países es lider en ventas y su motor superando los 200 mil K sin problemas , no es Stellantis es otro proyecto y esta sorprendiendo para bien si respetas los servicios y especificaciones ...
No respondí a nadie,....pero en tu comentario no puedo no responder.....200mil km ??? Es joda ? Eso te parece mucho o un hito ??? Después nombras a Stellantis, que tiene motores cadeneros que duran mas de 500mil km sin abrir .... Deja el fanatismo de lado amigo. Cualquier cosa dijiste.
@@gabrielrodriguez9464200 milK no es recor solo referencia diferencial con Stellantis q en Europa causó desastres con sus correas húmedas a partir d 50 milK , Citroën, Peugeot, Fiat etc .....Tracker esta dando buenos resultados a propietarios responsables pero obvio están los volados q no respetan servicios y en ese sentido son motores delicados ...
Test a SUBARU! Hagan xfa
Se fue de Argentina
Es bien Racing!!!! con campánas traseras..................................
@@gustavomercante9541 😂😂😂
No me digas que el motor es similar al "pudre tech" de citroen... 😮😢
Hasta el cruze tiene cubiertas más grandes
Buenas tardes. No entiendo pq @matiasantico toma las distancias de frenado usando la pierna izquierda cuando en la realidad ningún conductor lo haría con esa pierna. Asi que esos números de distancia de frenado hay que tomarlos con pinzas
Si el abs se activa esta haciendo la frenada optima el vehiculo. Lo hace con la izquierda seguramente para poder mantener la velocidad del test precisamente. No importa si usa la pierna izquierda, mano o la cabeza. Si el auto no tuviese abs si afectaria el test.
Porque ningún conductor lo haría? Hiciste una encuesta? Yo tuve toda la vida at y freno con la izquierda, me acostumbré muy bien
jaja qué diferencia podría haber?. Amigo hago muchos kilómetros por semana en bicicleta y tiro parejo con las dos piernas! Evitemos confundir a la gente. Saludos
@@guillermos3783 vos hiciste la encuesta??? Seguro que no. Pero gracias a la idea que me has pasado hice una encuesta en el grupo de WhatsApp del trabajó. 97 personas frenan con la derecha y 0 con la izquierda. Saludos
@@MatiasAnticoTV no voy a ponerme a discutir con vos que seguro sabes más que yo. Lo que es indiscutible es que la enorme mayoría de las personas ante una frenada de emergencia no lo hacen con esa pierna. Saludos
Si estos vehículos con esos motores son el futuro, prefiero el pasado, o por lo menos un vehiculo del 2007 o 2008 que los motores duran 500 milkms y tienen cadena de distribucion, un focus, corolla, civic, etc. Entiendo que es un negocio y se vende este tipo de vehiculo pero estoy seguro que hay un publico bastante grande que quiere autos del segmento c y duraderos, no estas latas descartables y muy costosas
FUUAA QUE HERMOSURAAA!!!!
Estás loco pa, te hacen falta unos lentes.
No entiendo el "beneficio" de tener la correa bañada....
Ahora que se sabe que fracaso, no tiene mucho sentido, pero el objetivo de la correa bañada era tener una distribucion que durase como una cadenera, porque al estar humectada por el aceite esta dura 3 o 4 veces mas, el problema es que evidentemente no tuvieron en cuenta la parte de combustible que pasa al aceite y es la que termina degradando la correa.
Es más suave y menos ruidosa que la cadena
Beneficio económico ( para la fábrica) es más barato q ponerle cadena y en este caso hasta 1 pistón le sacaron.
@@hernansalina8774 en los precios manejados por las fabricas, la diferencia es minima y ademas todo costo extra se traslada al consumidor. Lo del cilindro es una técnica para lograr motores que consuman muy poco.
@@hernansalina8774 sacarle un pistón es sacar 1/4 de las piezas móviles que pueden fallar, el Gr Yaris tiene 3 cilindros, 280cv y 0 a 100 en 5 segundos
en la miniatura parece una eco sport
Las versiones rs de Chevrolet, particularmente a mí no me convencen porque es quitar equipamiento y solo cambios estéticos, me gustaría cambios mecánicos a nivel motor, suspensión, caja.
Sin la AWD ya no son las mismas.
La AWD era una basura, no era capaz de cruzar un charco de agua, parecía planchada, con cubiertas grandes, un desastre.
@@mauroa8216 depende para que la uses y con que cubiertas, ahora que preferís tracción delantera o AWD?
@@gabrielrocha6815 Como te decía, en la configuración de la línea vieja, no tenía sentido la AWD, es lo mismo que me preguntes si prefiero el palio con locker o sin el mismo no hace diferencia porque no lo acompañan el resto de las configuraciones necesarias. Es más, la Tracker vieja base, se veia más apta que la AWD para una situación difícil. En este segmento, si buscas algo que ande en el fuera de ruta, tenés que ir por Duster, esta probadísima en todos los terrenos, ni que hablar que ahora le sumaron todo lo que le pedían, casi no tiene sentido ir por cualquiera de las opciones de la competencia.
buen info. el tema correas está haciendo estragos...
Me quedo con el nivus en ese segmento, aparte q trae baul y este es como la ecosport
Otra por onga cara el Nivus
@@gabrielrodriguez9464 si nunca lo probaste estás totalmente deshabilitado para dar opinión
RS... Renegas Siempre. Fin
Perdón pero la prueba de freno y aceleración se debería realizar con peso! No al tope, pero minimo el peso de 4 adultos
"excepcional torque de 190nm".... no le veo nada de excepcional, realmente es lo esperable para un motor de esas características.
Un poquitito mejor que el finadito E-Torq 1,8 de FIAT
Totalmente, por eso me quedé con la nueva Duster que entrega 250 nm a 1800 vueltas y sale más barata incluso.
@@javicarrara Además es el único suv del segmento B, apto para el fuera de ruta real, lo que hiciste es una compra inteligente, desde la nueva actualización de Duster, no le encuentro sentido a la elección de cualquier modelo de la competencia realmente, duster es la más amplia en el interior, baúl grande, 6 bolsas de aire, el propulsor más moderno del segmento, la única 4x4 apta para el maltrato y encima si vale menos que el resto, perdón al que va por otra opción, pero no entendió nada del segmento.
Da bronca la ignorancia canchera.... las correas bañadas en aceite rompen por las mezclas con combustible (nafta). Es algo que van a tener que quitar. O mejorar el compuesto de la correa
No puedo entender por que no tienen el motor del Cruze...
Ya explicaron de gm que no entra en el vano motor
15 kilómetros por litros a 100 por hora nones tan buen consumo....
Primero en todo jujujuju
“Cuando la cosa se pone PE L U D A” jajajajajajajajajajaja Matías te sorprenden las cosas peludas????
Terrible clavo motor 1.2 turbo 3 cilindros , correa bañada en aceite , 100.000 km y fue tu camioneta !!.... hay mejores opciones como el cruze lt .
Al igual que la Ranger también tiene correa bañada en aceite un asco
¿Y qué?
¿No se puede cambiar la correa?
¿O viene en un block blindado?
@@csintegradas ven compralo disfrutalo y como veo eres el típico comprador por emoción, cuando la correa se reviente te doble válvulas o peor que se quede sin presión de aceite el motor ya me dirás. Pero ve tranquilo complacetee 😂
No sigan mas con ese verso, no existe mas el Cruze. No conseguis repuestos de autos actuales y te vas a meter en un Cruze que no existe en el mundo!! Un clavo
Cruze que yo sepa es un auto no podes comparar peras con manzanas !
me huele a problemas, con las calcas debería estar en los 8seg
A mi la verdad los motores 3 cilindro no me gustan nada y eso de la correa bañada en aceite es una porqueria que les costaba poner cadena con lo que vale esta suv hay autos más baratos con 4 cilindro y cadena de distribución.
En españa a los motores de peugeot con esas correas les dicen pudretech.. queres un problema, compra un motor de esos.
Le faltan cristales traseros oscurecido 😢😢
o sea que de RS no tiene nada.... que novedad...
Llevalo a 150 km/h todas las semanas por 600 km...y veremos si el motor es bueno.....
Mejor el Cruze Rs jeje😮😮
Tengo un cruze lt 2017 con 110.000 km un caño anda como el primer día! Nunca un problema !! Esa garcha de traker no llega a 100 mil km, y no sirve más por su correa bañada en aceite .
@@diegobox1000 por eso yo también tengo uno 2016 ltz y no lo cambio por nada además es hermoso el interior color crema le da un toque premium.
correa bañada en aceite no sirve
RS con freno a tambor atrás !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Esto es Argentina, no lo entenderías.
Otro vehículo mediocre con un precio sobrevalorado para el mercado argentino, un clásico. Más de 30 palos? Con toda la furia sale 15 esa toronja.
Rs con tambor atras??? LPM ya lo dijo la biblia... vendran cosas peores....
¿Para qué discos en un vehículo que llega de pedo a 180 sacando la lengua?
@@mauroa8216 para que Rs entonces!!
@@juanamaro8600 Tal cual
Un Rs? 130 cv? Me cago de risa, me rio de janeiro
un 2.0 turbo chevrolet...
me compro un Cruze toda la vida
Mas de lo mismo,chevrolet esta desesperado
Primerooo
Primeroooo, salúdame
Tengo un cruce premier y no tiene comparación con este vehículo
Que hinchada tenés la cara Mati, te picó una avispa?😂
no terminé de entender...cuando decimos NO TIENE y le sumamos "correa humeda que trae problemas", con una notoria calidad mercosur y un precio de U$36.600 ... ¿donde estaría "lo bueno"?...en que chevrolet puso moneda ?...Al final lo unico que se logra es que la gente le pierda confiabilidad al criterio de la nota...¿o no?
No me faltes el respeto por favor. No estoy acá para que cualquier trasnochado me venga a tratar de coimero.
@@MatiasAnticoTV En esta te banco, puede o no gustar el contenido, pero acusar al dope, no va.
@@MatiasAnticoTV no TE faltes el respeto...mirá el video y date cuenta que no hay forma de llegar a esa conclusión con ESE precio y ESA calidad ...pero Tu opinion es tan valida como MI opinion...¿o no?
sdos
Le pintan el espejo y le ponen rs.. motor 3 cilindros. Q caradurez
El 3 cilindros no me gusta para nada
Los autos del mercosur son bastantes incoberentes
Cara para lo que es . Es una tracker común con calcos y pintura negra . Además de vibración no me convence a mi
No vale lo que vale. Detalles en negro? Si le pones Rs minimo ponele el motor del Cruze
La verdad no me convence ni me convenció por eso preferí comprar la nueva Duster. Últimamente no me están cerrando los autos de Chevrolet, solo tienen linda apariencia.
3 cilindros con correa bañada en aceite y 4x2 en 35 palos, mil veces la Duster tiene mejor equilibrio precio prestaciones.
@@CarlosSoliz1 La pagué 26 palos el mes pasado y es la nueva línea.
EN prestaciones mil veces mejor la duster, lastima que sea tan fea...
@@technics1246 viste la nueva línea?
@@technics1246 sobre gustos no hay una verdad absoluta.