Já tive naked e hj piloto uma CBR650R, que é quase uma esportiva. Se vc tiver com o treino de abdômen e de perna em dias, não há diferença de cansaço entre a naked e a esportiva.
Se fizessem um vídeo de dois leandros um em cada moto como fizeram a imagem duplicada ficaria top...daria para compar bem a diferença de movimentos em cada moto.
Por isso que sempre gostei das esportivas, muito mais sou fã da Triumph Daytona, a posição é totalmente diferente das outras. Cansa muito, mas a adrenalina é maravilhosa
Eu tive uma z900 2022, a frente me deixava inseguro a 230km/h muito leve. Rebaixei a frente na Kawasaki e ficou show de mas, com certeza a superesportiva precisa nem falar o nome já fiz pra q é feita.
Não consigo me sentir seguro numa naked justamente pela frente leve, em altas velocidades parace que ela vai decolar...sem falar no cansaço de levar todo o vento no peito
Gosto de moto e de todos estilos. Cada estilo é uma personalidade de piloto/condutor. Percebe-se que os que pilotam as esportivas são os que gostam mesmo de mostrar alguma coisa para os outros e o que se ressalta nesse exibicionismo é a total falta de noção de responsabilidade para com os outros. Uma moto dessas em alta velocidade coloca em risco pessoas que estão próximas. Galera do exibicionismo vcs não tem família e por isso estão cagando para os outros?
Já tive naked e hj piloto uma CBR650R, que é quase uma esportiva. Se vc tiver com o treino de abdômen e de perna em dias, não há diferença de cansaço entre a naked e a esportiva.
Se fizessem um vídeo de dois leandros um em cada moto como fizeram a imagem duplicada ficaria top...daria para compar bem a diferença de movimentos em cada moto.
Falou tudo Leandrão esportiva cansa 3x mais porém é alta performance pro dia esportiva é cilada pro final de semana aí é legal.
pra quem quer evoluir a esportiva é fundamental
Eu com 1.84 de altura em uma esportiva e muito desconfortável, até em viagem curta
mais videos sobre as peculiaridades da pilotagem da naked por favor, e se possivel das de baixa cilindrada
Por isso que sempre gostei das esportivas, muito mais sou fã da Triumph Daytona, a posição é totalmente diferente das outras. Cansa muito, mas a adrenalina é maravilhosa
Parabéns pelos vídeos Leandro. Já estou te seguindo!!! Top.. todos que vi até agora vc consegue demonstrar e explicar de uma forma excelente.
Eu tive uma z900 2022, a frente me deixava inseguro a 230km/h muito leve. Rebaixei a frente na Kawasaki e ficou show de mas, com certeza a superesportiva precisa nem falar o nome já fiz pra q é feita.
Vim pelo Leandro torneiro tamo junto
Eis a minha dúvida hoje tenho a cb 650r porém tenho muita vontade de mudar de categoria hoje e pegar uma carenada
Excelente explicação! 👏👏
Leandro eu acabei de ver sua equipe com suas motos e comessei a te seguir
Gostaria mto de saber das diferenças de moto alta pra baixa.. nas curvas. As.. 150..160.. e as altinhas.. crosser..bross..
Brabo
Não consigo me sentir seguro numa naked justamente pela frente leve, em altas velocidades parace que ela vai decolar...sem falar no cansaço de levar todo o vento no peito
Gosto de moto e de todos estilos. Cada estilo é uma personalidade de piloto/condutor. Percebe-se que os que pilotam as esportivas são os que gostam mesmo de mostrar alguma coisa para os outros e o que se ressalta nesse exibicionismo é a total falta de noção de responsabilidade para com os outros. Uma moto dessas em alta velocidade coloca em risco pessoas que estão próximas.
Galera do exibicionismo vcs não tem família e por isso estão cagando para os outros?
Top demais
Pesado
Sou leigo mas qual a melhor forma para fazer curva? Essa macaquisse de ficar deitando o corpo até saindo da posição do banco ou o control reverse?
Olá Leandro , tudo bem? Estou querendo fazer o curso em piracicaba com voce e sua equipe, tenho uma bandit 600.. sera q da pra fazer o curso com ela?
Consegue sim!! Entra em contato pelo whatsapp 11 996706569
TU É GIGANTE OU AS MOTOS QUE SÃO MUITO PEQUENAS?