Buen video y gracias x compartir tus conocimientos desinteresadamente, hay muchos q saben y no lo enseñan t se nota q eres persona de bien enseñar voy a estar al pendiente de tus videos
Yo creo que para calibrar los frenos, debe ser con la llanta pista ya que si lo haces sin la llanta te puede mentir la calibrada , con todo el debido respeto
Si la marca de la matraca cambia, el mecanismo interno varía y por lo tanto el girar media vuelta significa diferentes distancias conforme cada una, e inclusive aunque sea de la misma marca, hay diferentes modelos
Hola Sergio sí Como mecánico antes de poner la llanta es más facil Como chófer y sin herramientas pesada pues tiene que ser con la llanta puesta Saludo 👋
@@raulaozanga1347 hola Raul si Tiene que tener aire para desbloquear los frenos y después ajustarlos OJO CUANDO DESBLOQUEES LOS FRENOS ASEGÚRATE QUE NO SE MUEVA EL CAMION QUE SEA UN LUGAR PLANO
Hola Opea85 Este tipo de matraca cuando se pone muy duro es mejor reemplazarla Supuestamente son automáticas pero siempre hay que estar revisando la y si algo está mal ya so se va a ajustar sola Y esto terminaría en un problema más grande Saludos
Hola Velázquez se tienen que hacer inspecciones regulares cada 5 horas de manejo o si trabajas en la ciudad a final del día tiene que hacer uno la inspección Y averiguar si ocupan ajuste los frenos
@@ixcayauvelasquez1333 siempre es bueno revisar el trabajo de un mecánico igual cada cinco horas es bueno estar revisando los frenos después de 5 horas manejadas
Hola Adrián Cómo estás Al igual que las matracas traseras también van frenando estás empiezan a frenar un poco después que las traseras S una de las 2 matracas delantera está más desajustada que la otra cuando pisa uno el freno el camión se va a desviar de del carril Esto puede ser peligroso en caso de una emergencia
Hola Ramon Pineda, espero estés bien No e puesto atención si es para la derecha siempre Yo siempre estoy observando los frenos si se abren o se sierran La separación entre la barata y el tambor
@@MrElpuas789 Hola Manuel Villegas Dependen muchos factores Como chófer las inspecciones se hacen rutinarias Si manejas en la ciudad tienes que revisar tus baratas al final del día, así que si te miente el ajuste lo corriges al final del dia Si eres chófer de línea las inspecciones son cada 4 a 5 horas si te mediante lo corriges en la siguiente inspección Si eres mecanico no hay motivo para que mienta No hay que complicarse 😁😁😁👍 saludos
Hola Manuel Villegas Yo en lo particular no tengo preferencia Busco la vía rápida en mi trabajo Maneje por 13 años Y soy mecánico de más 15 años Hoy combino los 2 Manejo para inspeccionar probar verificar los trabajos ya finalizados😁😁😁👍
@@MrElpuas789 De hecho se debe de ajustar cuando ya montaron la llanta y apretado el rodado porque así nomas agarra en la ceja del tambor y no en la parte interna donde sienta la balata y el ajuste no es el correcto como lo está haciendo
Hola Luis muy buenos días sí en eso sí tienes toda la razón cómo los vasos de agua no existen existen vasos de vidrio de metal de madera pero lo que lleva dentro es agua Saludos
Excelente video y explicación, sencilla y práctica, gracias
Muchas gracias por tan valiosa información . ✌️
Excelente explicacion acabo de adquirir un gmc wt 5500 y nunca habia tenido un camion con este tipo de frenos
Buen video y gracias x compartir tus conocimientos desinteresadamente, hay muchos q saben y no lo enseñan t se nota q eres persona de bien enseñar voy a estar al pendiente de tus videos
Hola Agustín Buenas noches Muchas gracias por tus palabras de ánimo
Si hay algún tema que te interese o algún proyecto que tengas con mucho gusto te puedo ayudar
Yo creo que para calibrar los frenos, debe ser con la llanta pista ya que si lo haces sin la llanta te puede mentir la calibrada , con todo el debido respeto
Gracias por tu espíritu colaborativo.,así se debe hacer con el conocimiento , distribuirlo libremente
Hola Luis Rojas
Qué bueno que te haya gustado
si tienes algún proyecto algo que podamos editar con gusto lo haremos
Excelente explicación y demostración!!
Hola Suzuman Muchas gracias Y qué bueno que te haya gustado
Buen video gracias me ayudo
Si la marca de la matraca cambia, el mecanismo interno varía y por lo tanto el girar media vuelta significa diferentes distancias conforme cada una, e inclusive aunque sea de la misma marca, hay diferentes modelos
Cómo se repara un rotochamber delantero
Gracias por el video y en la parte de atrás para una mula cuanto se debe ajustar?
Hola la parte de atrás un cuarto de vuelta o 90 grados
Puedes decir como ajustar un compresor de aire para camion internacional
Hola Carlos Muy buenas tardes
Es para que cargue más el aire o para que cargue menos?
@@francomobilerepairdiesel184 gracias
Por eso debes de poner la llanta. Astes. De ajustar frenos
Hola Sergio sí
Como mecánico antes de poner la llanta es más facil
Como chófer y sin herramientas pesada pues tiene que ser con la llanta puesta
Saludo 👋
Pregunta tiene que sstas desbloqueado el camión verdad ?
@@raulaozanga1347 hola Raul si
Tiene que tener aire para desbloquear los frenos y después ajustarlos
OJO CUANDO DESBLOQUEES LOS FRENOS ASEGÚRATE QUE NO SE MUEVA EL CAMION
QUE SEA UN LUGAR PLANO
Cómo se hace cuando ya entra el seguro en este tipo de matracas se pone muy duro y ya no gira.
Hola Opea85
Este tipo de matraca cuando se pone muy duro es mejor reemplazarla
Supuestamente son automáticas pero siempre hay que estar revisando la y si algo está mal ya so se va a ajustar sola
Y esto terminaría en un problema más grande
Saludos
Amigo una pregunta es normal que en un camión internacional cumis se calibra los frenos cada dos viajes o x cuantos viajes recomienda ud
Hola Velázquez se tienen que hacer inspecciones regulares cada 5 horas de manejo o si trabajas en la ciudad a final del día tiene que hacer uno la inspección Y averiguar si ocupan ajuste los frenos
Si notas que uno o dos ajustadores se desajustan pronto Entonces tienes que reemplazar los ya se están dañando
Muchas gracias amigo fue de gran ayuda tu idea Dios t bendiga
Y como cuanto tiempo se ajusta si las fricciones son recién cambiadas
@@ixcayauvelasquez1333 siempre es bueno revisar el trabajo de un mecánico igual cada cinco horas es bueno estar revisando los frenos después de 5 horas manejadas
Porq se ajustan las matracas delanteras
Hola Adrián Cómo estás
Al igual que las matracas traseras también van frenando
estás empiezan a frenar un poco después que las traseras
S una de las 2 matracas delantera está más desajustada que la otra cuando pisa uno el freno el camión se va a desviar de del carril
Esto puede ser peligroso en caso de una emergencia
Xq se ajusta sola la matraca la desajusto y se vuelve ajustar
Hola Maday Garcia
Bueno este estilo de matraca se ajustan solas son automaticas
Cuando se dañas dejan de ajustarse
Siempre para la derecha es el ajuste
Hola Ramon Pineda, espero estés bien
No e puesto atención si es para la derecha siempre
Yo siempre estoy observando los frenos si se abren o se sierran
La separación entre la barata y el tambor
Los frenos de aire se calibran con las llantas puestas
Hola Manuel López
Si la mayoria de las veces es con las llantas puesta
Cuando se asen reparaciones es más fácil con la llanta afuera
Y porqué no los ajustas cuanto este la llanta puesta?
Hola Manuel Villegas
Es más fácil con la llanta afuera
A ese camión le cambiamos los frenos
Pero también con la llanta puesta se ajustan
Saludos
@@francomobilerepairdiesel184 no es verdad eso, lo qué pasa que el tambor no está bien sentado y eso te puede mentir.
@@MrElpuas789 Hola Manuel Villegas
Dependen muchos factores
Como chófer las inspecciones se hacen rutinarias
Si manejas en la ciudad tienes que revisar tus baratas al final del día, así que si te miente el ajuste lo corriges al final del dia
Si eres chófer de línea las inspecciones son cada 4 a 5 horas si te mediante lo corriges en la siguiente inspección
Si eres mecanico no hay motivo para que mienta
No hay que complicarse
😁😁😁👍 saludos
Hola Manuel Villegas
Yo en lo particular no tengo preferencia
Busco la vía rápida en mi trabajo
Maneje por 13 años
Y soy mecánico de más 15 años
Hoy combino los 2
Manejo para inspeccionar probar verificar los trabajos ya finalizados😁😁😁👍
@@MrElpuas789 De hecho se debe de ajustar cuando ya montaron la llanta y apretado el rodado porque así nomas agarra en la ceja del tambor y no en la parte interna donde sienta la balata y el ajuste no es el correcto como lo está haciendo
No existen los frenos de aire,todo es mecanico,solo es acionado por aire.
Hola Luis muy buenos días
sí en eso sí tienes toda la razón
cómo los vasos de agua no existen existen vasos de vidrio de metal de madera
pero lo que lleva dentro es agua
Saludos
Si me dices no me doy cuenta chambler
Hola Jacobo Carrera 😃😃