¡¡¡BRAVO!!! Una de las mejores películas donde se combina la práctica técnica con la teoría. No entiendo nada más que los números. Soy de Polonia. Has descubierto el mismo tema importante que yo hurgando en el TRK502 o Leoncino 125. Bravo.
@@AVENTURASMECANICAS gracias por tu respuesta seguramente lo determine por cuánto allá salido el tensor hacia afuera no?.Me gusta tu canal te felicito por transmitir tus conocimientos
Hola una consulta en el minuto 20 aprox hablas de ajustar precarga ,solo 5mm. estaría interesado en saber desde donde tomo referencia para no pasarme de ajuste ya que quiero viajar con pasajero y maletas .Muchas gracias
@@AVENTURASMECANICAS Hola muchas gracias por tu respuesta .tengo una duda puesto que mi amortiguador fue reparado en una ocasión .cuál es la distancia original que trae de fabrica entre las argollas y el vaso principal .Así puedo ponerlo igual y luego darle los 5 mm que vos explicaste.Espero ansioso tu respuesta .Gracias de nuevo
I think that you change the orientation of the rear shock because of the heat right? For those who don't have the Catalyst so there is no heat, are they supposed the change the orientation too?
Hola amigo el gas como tal no tiene como regularse, pero de la perilla redonda regulas el intercambio de aceite entre una cámara y otra. Y un parámetro como tal no señor es agusto y sencion de cada quien que se regula dato que depronto te sirve es girar toda la perilla hasta el máximo de apriete y luego regresarse 12 pasos en ese punto queda estándar para realizar más ajustas finos .
@@AVENTURASMECANICAS Muchas gracias por la respuesta. ¿Quiero que no me rebote mucho, más bien una amortiguación dura ya que vengo de una CBR600. ¿Qué parámetros me aconsejas?
Buenas noches una pregunta Monoschok es el mismo de la benelli 302s ... Es que se me dañaron los bujes esos que metiste en la prensa .. es para saber si debo hacer el mismo procedimiento
Buenas noches, tu recomendación es entonces cambiar la dirección del monoshock? En mi moto la mazorca esta arriba aún, te parece mejor entonces cambiarla y que qiede abajo?
Hola, una consulta, mi trk 502 no marca la velocidad y no marca los KM recorridos, sumado a eso la luz del ABS se quedo prendida y no se apaga al andar, ya revise si estaba sucio los sensores que estan en la rueda de atras y de adelante y aun nada :(
Hola amigo en este caso se debe revisar la conexión del sensor, te recomedari intercambiar los sensores y descartar más cosas pero lo más probable es que tengas el sensor del ABS de la parte trasera malo.
Si en vez de ajustar la precarga se afloja porq lo que se quiere es bajar la altura de la moto en que puede afectar? Y si la mariposa no produce ningún click será que este malo?
El resorte al estar libre no haría amortiguación o por el contrario quedaría muy suelta produciendo fuerza extra, y si no hay clips es por qué no tiene presión el sistema
Hola amigo....!!!!, Soy Rolando de Argentina......quiero consultarte.....mi TRK 502 tiene 3 años y 31mil km......que Mantenimiento me aconsejas hacerle por estos km hechos .?? Desde ya...muchas gracias... Abrazo
porque gira el tornillo en vez de la tuerca?creo que para enroscar, se debe girar la tuerca y NO el tornillo, además se debería ajustar el torque con ...un...torquímetro.
Me he dado cuenta de que mi moto, lo tiene al revés, el lado gordo ( nitrógeno) abajo y arriba el fino, la compré de segunda mano y bebidas así, aunque funciona bien.
Entiendo que esta es la posición correcta pero si antes no actuaba porque ahora si actúa si lo único que has hecho es darle la vuelta, no veo ninguna reparación.
@@AVENTURASMECANICAS Ok, gracias por la aclaración, tengo una Trk asfáltica, sigo tu canal con interés desde España concretamente desde Mallorca, gracias por tus vídeos son de gran ayuda a nosotros los aficionados.
Excelente video, felicitaciones, desde Córdoba, Argentina
¡¡¡BRAVO!!! Una de las mejores películas donde se combina la práctica técnica con la teoría. No entiendo nada más que los números. Soy de Polonia. Has descubierto el mismo tema importante que yo hurgando en el TRK502 o Leoncino 125. Bravo.
excelente explicacion, tengo una duda, al aumentar la precarga aumenta la altura trasera?
Muy buen video y explicado como siempre, eres un crack, desde españa un saludo. Y el
Excelente trabajo!
Disculpas quisiera saber también si puede decirme a qué kilometraje debo reemplazar la cadena de distribución
La cadenilla de distribución se debe revisar a los 25 mil kilómetros en esa revisión se determina si es necesario su cambio
@@AVENTURASMECANICAS gracias por tu respuesta seguramente lo determine por cuánto allá salido el tensor hacia afuera no?.Me gusta tu canal te felicito por transmitir tus conocimientos
Hola una consulta en el minuto 20 aprox hablas de ajustar precarga ,solo 5mm. estaría interesado en saber desde donde tomo referencia para no pasarme de ajuste ya que quiero viajar con pasajero y maletas .Muchas gracias
Hola amigo desde la posición de las argollas con referencia al vaso principal
@@AVENTURASMECANICAS Hola muchas gracias por tu respuesta .tengo una duda puesto que mi amortiguador fue reparado en una ocasión .cuál es la distancia original que trae de fabrica entre las argollas y el vaso principal .Así puedo ponerlo igual y luego darle los 5 mm que vos explicaste.Espero ansioso tu respuesta .Gracias de nuevo
La misma duda tengo como ajustar mi monoshock después de haber reparado
I think that you change the orientation of the rear shock because of the heat right? For those who don't have the Catalyst so there is no heat, are they supposed the change the orientation too?
Yes sr.
Hola. Como regulo el que tiene deposito de gas con la ruedecilla?. ¿Hay algún parametro para que vaya compensado?
Hola amigo el gas como tal no tiene como regularse, pero de la perilla redonda regulas el intercambio de aceite entre una cámara y otra. Y un parámetro como tal no señor es agusto y sencion de cada quien que se regula dato que depronto te sirve es girar toda la perilla hasta el máximo de apriete y luego regresarse 12 pasos en ese punto queda estándar para realizar más ajustas finos .
@@AVENTURASMECANICAS Muchas gracias por la respuesta. ¿Quiero que no me rebote mucho, más bien una amortiguación dura ya que vengo de una CBR600. ¿Qué parámetros me aconsejas?
good job. please can you tell me the reference (dimensions)of the oil seals?
Buenas noches una pregunta Monoschok es el mismo de la benelli 302s ...
Es que se me dañaron los bujes esos que metiste en la prensa .. es para saber si debo hacer el mismo procedimiento
Hola que tal, si pudiste cambiarle los bujes a la 302 es que mi monoshock está igual pero que medidas serán los bujes o como lo reparaste
Buenas noches, tu recomendación es entonces cambiar la dirección del monoshock? En mi moto la mazorca esta arriba aún, te parece mejor entonces cambiarla y que qiede abajo?
Hola amigo cuanto de aire tengo que poner al monochok
This is a trk 502 original rear shock or an tnt 300 rear shock?
Hola, una consulta, mi trk 502 no marca la velocidad y no marca los KM recorridos, sumado a eso la luz del ABS se quedo prendida y no se apaga al andar, ya revise si estaba sucio los sensores que estan en la rueda de atras y de adelante y aun nada :(
Hola amigo en este caso se debe revisar la conexión del sensor, te recomedari intercambiar los sensores y descartar más cosas pero lo más probable es que tengas el sensor del ABS de la parte trasera malo.
@@AVENTURASMECANICAS gracias por responder amigo... saludos desde chile compañero
Y ese catalizador, no se puede anular con otro escape? Gracias y saludos ckack.
Si claro que sí solo que cambia el sonido y puedes afectar el motor como tal
Haber sihaces algun video, explicando el desmontaje del tubo de escape
Si en vez de ajustar la precarga se afloja porq lo que se quiere es bajar la altura de la moto en que puede afectar? Y si la mariposa no produce ningún click será que este malo?
El resorte al estar libre no haría amortiguación o por el contrario quedaría muy suelta produciendo fuerza extra, y si no hay clips es por qué no tiene presión el sistema
Buenos dias,
Donde los puedo ubicar en Cali?, gracias.
+573168882965 me puedes contactar
La solucion poner un exosto ala derecha queda muy bonita yo lo hise ese catalisador la hace ver muy fea y el daño que oxasiona
Hola amigo....!!!!, Soy Rolando de Argentina......quiero consultarte.....mi TRK 502 tiene 3 años y 31mil km......que Mantenimiento me aconsejas hacerle por estos km hechos .??
Desde ya...muchas gracias...
Abrazo
Hola amigo para ese kilometraje debes hacerle varias cosas, te dejo mi WhatsApp escribeme y te doy más info 3168882965
+573168882965
Hola Ronald vuélvete a escribir quedo atento
Hola, tengo una bn300 y el mono shock está fallando
En qué parte de cali están ubicados?
Gracias!
Hola amigo escribeme al +573168882965
El mío venía al revés y aún así se dañó 😢😢😢como a los 10 mil km nada más me duro
porque gira el tornillo en vez de la tuerca?creo que para enroscar, se debe girar la tuerca y NO el tornillo, además se debería ajustar el torque con ...un...torquímetro.
Numero para comunicarse
Jaime pana me Voy a comprar una Moto De esas, te hablo por el face👍
Me he dado cuenta de que mi moto, lo tiene al revés, el lado gordo ( nitrógeno) abajo y arriba el fino, la compré de segunda mano y bebidas así, aunque funciona bien.
Te recomiendo voltearlo para evitar daños
Entiendo que esta es la posición correcta pero si antes no actuaba porque ahora si actúa si lo único que has hecho es darle la vuelta, no veo ninguna reparación.
Hola amigo, se cambió el amortiguador como tal por uno totalmente en buen estado el que se quitó está en el taller para ser reparado
@@AVENTURASMECANICAS Ok, gracias por la aclaración, tengo una Trk asfáltica, sigo tu canal con interés desde España concretamente desde Mallorca, gracias por tus vídeos son de gran ayuda a nosotros los aficionados.
Me puedes dar tu número de contacto por favor soy de el salvador.