240 Diesel VS 230E Benziner! - Mercedes Benz W123 - Marco & Micha vergleichen!
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Marco & Micha gehen mit dem Mercedes Benz W123 auf Probefahrt. 240 Diesel VS 230E Benziner! :D
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Ganz klar Diesel. Meine Güte in Marokko sieht man diese an jeder Ecke. Mir geht jedesmal das Herz auf. :-)
Ich habe zwar immer Respekt vor dem Drehmoment von Dieselmotoren aber trotzdem wäre Benziner als Schalter mein Favorit ;D
Leider auch nicht mehr. Sind großteils durch Dacias ersetzt worden...
Da gibt es eine schöne Dokumentation zu. 123 im Ausland meistens halt Taxen.
th-cam.com/video/8dhi8huUP44/w-d-xo.html
230E / Automatik! VollLeder! Die 136PS mit dem Komfort des Automatik Getriebes. Unbeschreiblich! 4 Gänge! Butterweich
Für mich Diesel und Schaltknüppel. Lendenlahm und rucklig in der Bedienung - aber dafür Fischkutter-Sound und seltener tanken als Öl wechseln. DAS ist noch Mercedes fahren
Benziner mit Automatik !
Meiner braucht 12L/100km
4 Gang Getriebe,2.3t schwer,2.10m hoch,235/85/16er Reifen.
240 GD... (-:
@@creutzfeld6667 nicht viel Verbrauch. Mein S 211 T Modell mit 1,8L Kompressor 163 PS braucht normal 10,8 l super. Wird er getreten 12 l. bei 1,8 Tonnen 225/55/16.
Mein erstes Auto war ein 200 er Diesel Strich 8 👍so ein tolles Auto nur die Kasseler Berge rauf fand er doof runter um so besser 🤣
War ne tolle Zeit, heute würde ich den etwas tiefer machen und schicke Räder drauf machen und gut.
Der Diesel war einfach unkaputtbar was wir da alles rein geschüttet haben um irgendwie anzukommen unfassbar.
Danke für die Zeit reise, auch wenn ich im Kopf nen anderes Modell gefahren bin 🙉
@@h-jg7730 211 T Model 1.8K 184PS mit 15L wenn ich ihn trete. Beim normalen Fahren knappe 9,5
Das Auto mit passiver Sicherheit, kommt zu jedem Unfall zu spät😂 Der wird nicht geblitzt, der wird gemalt😂
@@zentralratderschwaben6 hatte so nen 200D mal vor mir wo ich mit meinem Alfasud unterwegs war. Ich dachte gleich bleibt er stehen😂
XD
😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻
Gegen den 200D kommt einem der 240D schon flott vor 😅 Das sagen nur Leute wie ich die mal von einem auf den anderen umgestiegen sind. Hatte sie leider nur leihweise
xD, den kannte ich noch nicht. Ich brech zusammen!
Moin,
das Getriebe lässt sich hakelig schalten, wenn die Gummimuffen aussen an den Schalthebelchen direkt am Getriebe ausgeleiert sind, da wo die Schaltstangen eingehängt werden. Kosten nicht viel, sollte man sich auch in Reserve hinlegen, sind für alle drei Hebel gleich.
Auch kann die Kupplung gegen Ende gehen, da gibt es aber ein Spion - Loch an der Glocke, um den Vorschub der Nehmer-Druckstange zu messen. Wenn die Meß - Gabel entsprechend hineingeht, weiß man, ob man noch Belag hat...
Dann zu der Erklärung des Öldruckinstrumentes: Du weißt es vermutlich besser, aber ein Ahnungsloser wird jetzt in Panik geraten....
Hinten dran hängt tatsächlich eine Druckleitung, die den aktuelle ÖLDRUCK anzeigt.
Wenn der kalte Motor gestartet wird, knallt der Zeiger normalerweise sofort hoch.
Mit der Zeit sinkt der Druck des Öls, wenn es warm und dünner wird. Im Standgas, wenn der warme Motor so vor sich hintuckert, sinkt der Druck sogar unter 1, was aber, sobald man wieder etwas Gas gibt, am Zeiger erkennen kann, der Druck steigt wieder. Manche gaaaanz alte Autos haben bei heißem Motor gerade mal sowenig Öldruck, dass der Zeiger gerade etwas in die Höhe geht. In dem Fall wird dann entweder dickes Einbereichsöl gefahren oder aber man erhöht das Standgas. Der Druck sollte im warmen Zustand etwa 0,8 nicht unterschreiten.
Wenn das Öl weniger wird durch Verbrauch, kann man manchmal bei flotter Kurvenfahrt sehen, das der Zeiger absinkt, dann wird es Zeit, spätestens, nachzufüllen. Ebenso kann man keinen korrekten Öldruck erzeugen, wenn nicht mehr genug Öl drinnen ist, das stimmt. Aber die oben beschriebenen Symptome treten auch auf, wenn der Motor bis zum Stehkragen mit Öl gefüllt ist. Alte Motoren haben dann eher weniger Druck, wenn sie warm werden, als neuerer Motoren.
Und noch ein Tipp zum 230er: AB spätestens 250000 sollte die Steuerkette getauscht werden, weil si dann lang genug geworden ist und meist ihr Lebensende erreicht hat. Die Steuerzeiten sind dann nicht mehr so super und sie fängt auch an, auf dem Kurbelwellenritzel zu fliegen, dann verschleißt die Aluwanne, und da könnte dann Öl austreten, das will auch keiner, also: Kette rechtzeitig tauschen.
Das mit der Längung der Kette gilt auch für die Dieselmotoren.
Wichtig ist auch, dass Getriebehalslager zu überprüfen, genauso, wie das Mittellager der Kardanwelle, bei Alterungsverschleiß tauschen .... dann fährt er wieder ruck- und hakelfrei wie ein Neuer!
Gruß Peter
Man könnte fast glauben, dass du ein wenig Ahnung von den Autos hast.. :D
@@Mr-Magnificent... Keine Ahnung, Wissen.
Ich hatte einige /8 und auch 123er, zu der Zeit, als ich mir das Meiste noch merken konnte...
Danke, schönen Gruß, Peter
Im stand bei 1, hatte immer ein schlechtes Gewissen das meiner ein Problem hat 👍🏼
Der Diesel ist absolut geil, der läuft ohne Ende.
Das war wieder ein tolles Video, Danke.
Bei der sonnenblume frag ich mich ob du auf einen alten mercedes auf sonnenblumenöl fährst🤔 laufen nämlich super damit😅
Zu 100% Rudolf Diesel Technologie.
Hier wird Diesel noch mit Liebe verbrannt.
Macht weiter so 👍
„du fährst schon sehr sportlich“ VW-Bus im Hintergrund kommt näher… 😂😉
Das ist die Auffahrt von der 236 auf die B1, die macht immer weiter zu, sodass ich selbst trocken (also die Fahrbahn ;D) bei 60~65 bleibe.
Trotz knackigem Fahrwerk und gutrn Reifen.
Bei meinem Kumpel wollte damals auch ein Betrunkener einsteigen,den mussten wir erstmal erklären,das wir kein Taxiunternehmen sind....
Zu geil xD
Wenn, dann schon einen Diesel ohne Turbo :D absolut unzerstörbar die Dinger!
Vorallem mit richtigem Sound. Der Diesel lebt😍
unzerstörbar ist aber auch alles was der kann. läuft zwar ewig aber dafür halt auch unfassbar spaßbefreit
@@99Lezard99 Das hängt davon, ab wie man Spaß definiert 😉
@@99Lezard99 Der "Spaß" macht sich am Ende am Geldbeutel bemerkbar! ;)
@@SaschaEausMG 😆 eben...mir macht Mamas 41PS CDI Smart auch Spaß..auf ne andere Art wie mein 16V🤷🏽😂
...wir brauchen jetzt Drehmoment🤨😳🙄🤣 Beste. Micha haut immer herrlich trocken so Dinger raus🤘 In diesem Sinn...Gruß aus Königslutter,ich geh jetzt in meine Werkstatt und kümmer mich weiter um mein Trabi🚙😁
Seine trockenen Dinger sind einfach der absolute Oberhammer.
Und er muss sich einfach null anstrengen dafür glaube ich.
So isser halt. :))
Ich mag den W123 Diesel:
Schadstoffstark, Leistungsarm und unverwüstlich!
Greta ist mit Sicherheit Stolz auf uns 😂 😂 😂
da kommen noch Brikketts hinten raus
@@psy_harkn5100 Genau, nichts mit Feinstaub, da kommt nur grobes raus 😂
@@katerli84 fertig machen ! H Nummer dran und dann Richtung Zukunft!
@@katerli84 nur mit ganzen Flocken
Ich finde den Diesel cool, wie schon gesagt wurde, sind da viele Erinnerungen dran. Alleine das Laufen des Motors ;-)
Ich würde eine Diesel mit Automatik nehmen.......in weiß oder in grün.......oder hellblau metallik!
Finde es absolut mega, dass ihr nur noch Oldtimer / Youngtimer macht!
Macht bitte weiter so!
Kompliment auch an das ganze Team und erst recht an den Chef.......coole Truppe!
Bei so einem Chef arbeitet man doch absolut gerne!
Solche Chefs sollte es mehr geben!👍
"Ich weiß gar nicht, ob das Serie war. Ist auf jeden Fall ´n Extra" :D
Immer wieder schön, wie Marco die alten Autos gut dastehen lassen will. Der ganze Unterboden ist quasi eine Baustelle, tragende Teile sind völlig durchrostet...
Marco: "Das sieht noch ganz gut aus. Da müssen wir mal ein wenig bei lackieren". :D
Hach, ich liebe diesen Kanal!
An diesem Benz W123 habe ich mir als kleiner Junge immer die Nase platt gedrückt, wenn die liebe Westverwandtschaft zu Besuch war bei den Nachbarn.
Diesel und in gelb so wie er da steht mit Automatik und Schiebedach 😁👍👍👍👍😎
"Wo lös ich die Handbremse?" - ich kann das aus eigener Erfahrung sagen, links an dem Hebel ziehen. Dann rollten mein Cousin am Beifahrersitz und ich am Fahrersitz die Einfahrt runter ungebremst auf den neuen Mercedes meines Vaters... ( irgendwann in den 80er ) :-D
Hahaa, ich auch! Schön den Hebel gezogen und rückwärts in den Vorführwagen von Citroen gesemmelt!
Bei mir war es ein opel Ascona. Schön rückwärts die Einfahrt runter und in Nachbars Garagentor. ☺️
@@ralfdiester8345 Outsch!
Bei mir wars der neue w124 230er von meinem Vater, schön gezogen und ab in die alte Holzscheune
Was ist denn bei euren vätern falsch gelaufen, dass die in neutral parken?...
Nach dem Käfer ist der W123 der häufigst zugelassene Oldie in Deutschland ...
ok, ich weiß: die Diesel haben mehr Mythos, riechen mehr, machen mehr Kasalla etc. ABER: der beste 123 ist der 230 E Automatik. Ich hatte mal die Gelegenheit, einen mehrere hundert km zu fahren. Ein super Motor. Nie zu lahm, nie zu laut, säuft nicht, kommt gut mit der Automatik klar, klasse auf Kurz- und Langstrecke. Ich bin damals häufig 280 SE mit Automatik gefahren - gefühlt konnte der Sechszylinder nichts besser. M.E. war dieser 2.3er der beste Vierzylinder Benziner, den Benz bis dahin auf den Markt gebracht hat. Und es hat auch lange danach keinen besseren gegeben. Wer viel Freude haben will, und mit weniger Nimbus gut klarkommt: 230E Automatik. Ganz klar.
♥️👍 zum Zelten im 240D, fünf Mann und Gepäck, Anhänger für das Boot und Dachträger voll. In den Kasseler Bergen dann nur auf dem Standstreifen 😜♥️ wunderbare 90er
Hahahaha die Kasseler Berge....überall in Deutschland bekannt 😂👍
Messung 200D von 0 auf 100km/h nicht etwa mit der Stoppuhr sondern mit einem Kalender!!!
Diesel! Nichts geht über das schöne klackern. Schöner als jeder Rennwagen.
Bin ich voll dabei.... 👍
Nichts klackert mehr als ein Vaneo.
DIESEL!!! Nur echt, mit der Rudolph Diesel Gedenkminute! ❤️
Gerne mehr Mercedes Old und youngtimer content👍
Schön der 240D OM616! Sobald mein 300GD fertig ist, komme ich zu einer Leistungsprüfung bei Euch.. Mal sehen, was der noch nach ca. 400tkm drückt.
Hatten die nicht immer Allradantrieb? Ist dann schlecht mit Leistungsmessung, oder?
@@guidokanera Gute Frage. Haben die alten W460 tatsächlich nicht. Da muss man den Allrad zuschalten. Die W463 Haben permanenten Allrad :)
Auf jedenfall Diesel...Am liebsten 300D ;)
300er ist nicht schlecht, aber der 240er ist viel viel viel sparsamer und hält länger, Wanderdünen sind beide, es sei denn, da kommt ein Turbo hinein. Wenn die Autos einmal rollen und dann lange nicht anhalten müssen, ist es auch egal, ob man da einen 240er oder 300er fährt. Bevor man da mal anhält zum Tanken, hast du andere unterwegs zweimal überholt. Vor allem das Sitzen fällt in den Sofas überhaupt nicht schwer, dazu das wohlige Raumgefühl.....
Gruß Peter
Der 280E hat viel mehr Power.
@@th4nd0r2 das ist ja auch ein Benziner mit 180 PS
@@peterkoch5952 185
@@peterkoch5952 der 300er hält im Normalfall genau so lange wie der 240er. Die Motoren sind technisch identisch, nur das der 300er einen Zylinder mehr hat.
Ich würde Micha in einem W 123 Automatik Coupe sehen ,der würde einfach Geil zu Micha passen.
Diesel und Schaltgetriebe für den ultimativen „Bonanza-Effekt“ 😃 Aber zum genießen Diesel und Automatik.
Video vom Degenhardt und der Freitag ist gerettet 🤙🏼😍
Der Sound vom Diesel😍
In den 90ern kleben geblieben...ich auch😆 90er Jahreauto, in dem CDs mit 80ern und 90ern laufen xD
#dawirdmeindegenhardt
Ok boomer
Achso, mein Vater hatte einen 79er 200D der hatte bereits 60 PS und war echt langsam, da nur Kurzstrecke.
Ich habe mir den mal für eine Spanien - Urlaub geleihen bei den ersten Metern auf der Autobahn kam der Bock vollbeladen nur auf 120 Km/h nach 200 Km Vollgas, hat es mal richtig geknallt und eine heftig Rußwolke hinter uns gegeben. Danach ging der geschätzte 170 Km/h, da der Tacho bei 160 aufhörte!
Was ein Ritt!
Diesel! Auf jeden.! Außerdem Hubraum schlägt Leistung. ! 😉
Meine Eltern haben früher einen 123 T-Modell gefahren, mit dem 3L Diesel. Ich kanns nicht beurteilen, war mit seinen 88PS aber wohl auch ein Beschleunigungswunder :) An das Auto habe ich immer noch schöne Erinnerungen. Und, das darf man heute fast gar nicht mehr erzählen, meine Geschwister und ich sind als kleine Stöpsel immer schön im Kofferraum mitgefahren. Das war auch geil, wenn man in den Kurven rumgeschleudert wurde :D
Oh, und wo ich die Armaturen und so weiter sehe: Ja, das kenne ich auch noch. Den Warnblinkknopf unten bei der Schaltung! Man, was haben wir damit früher immer rumgespielt. Und das Schiebedach hatten wir auch. Da kamen mir direkt die Tränen, als ich den Hebel oben gesehen habe!
Danke für die großartige Arbeit hier auf dem Kanal... Best regards from Polska/Germany. Łukasz ;)...
Persönlich würde ich den W123 300d nehmen weil 5zyl Turbo Diesel
Habe den in meinem G Modell :) übrigens der erste 5zyl, entwickelt von F. Porsche und F. Piech entwickelt :)
Im Jahr 1980 wurden vom W123 mehr Autos verkauft als vom VW Golf I. Das war meines Wissens das einzige Jahr bis heute, in dem der Golf nicht auf Platz 1 in der Zulassungsstatistik war.
240er ist geil. Habe den Motor in nen 1984er G.
Absolute Wanderdüne. Aber bis jetzt überall angekommen. Auch bis zu den Lofoten fuhr er tadellos. Laufleistung Über 600000 km. Wirst du morgen sehen ;-)
Ich bin 10 Jahre lang den 200D Bj. 1976 gefahren, von 1982 bis 1992. Jeder Versuch, diesen Schrott loszuwerden, wurde mit "Du kannst doch nicht... das Auto Deines Vaters ... " wegdiskutiert.
Aber zum Schrott: 1982 waren Wagenheberaufnehmer und Kotflügel durch, komplett durch. Im Winter sprang die Karre selten an. Einmal zog ein Freund mich an (VW Bus mit Porsche Motor), nach ca. 15 Km lief die Karre wieder. 1992 die Befreiung, mit einen Audi 100. Wenn ich den Ärger aller danach gekauften Autos aufsummiere, komme ich noch nicht mal ansatzweise auf den Ärger, welchen der 200D innerhalb eines Jahres gemacht hatte. Sorry, ihr könnt alle nichts dazu, aber für mich kommt bei solchen Videos wieder die Erinnerung an eine schreckliche Zeit hoch. Ich gönne jedem viel Glück und Spaß. Wer darauf steht, der soll damit glücklich werden. Ich gönne es jedem. Vorglühen funktionierte bei meinem übrigens, indem ich auf der linken Seite einen Hebel zog, bis 50 zählte, und dann komplett zog. Mit Glück sprang dann die Karre an. Servolenkung war übrigens nicht Serie, mein Vater hatte darauf verzichtet. Ergebnis: Muskelaufbau bei den männlichen Vertretern der Familie, und meine Mutter ist den Benz aus genau diesem Grund nicht gefahren. Die Motorleistung war übrigens beim 240D 65Ps (200D : 55 Ps, 220D 60 Ps.) Später hatte der 240D dann 72 Ps. Es gab noch ein 300D mit anfangs 80Ps, später dann 88Ps.
Definitiv Paraffinquetschn also Diesel und Handschaltung.
Kann mich noch an Zeiten erinnern wo fast jedes Taxi so ein Benz war.
Hab sogar mal in der Taxiwerkstatt so ein Benz mit 1,8 Millionen Kilometer gesehen.
Unkaputtbar diese Panzermotoren.😆
Freue mich auf jede neue Folge .
Weiter so Jungs
Mercedes Diesel Automatik Sandfarben
Micha im 72 PS Diesel so: "ich brauch' Drehmoment"
Vergiss es ich hatte den W124 200D: mehr entschleunigung geht nicht. Motor aber unübertroffen haltbar. Nur der Rost in den bekannten Ecken macht dann massiv zu schaffen!
Der 200 D hatte damals schon ein Sicheheits Assistenz System:
Der war so langsam, man kam zu jedem Unfall zu spät.
😀😀
Man nannte ihn auch Wanderdüne im Norden.
Benziner oder Diesel? Ich nehme beide👍😂
300 TDT! Marco, das ist sogar ein 5-Zylinder Turbo!!! Also der perfekte Benz für dich!
es muss einfach der Diesel sein am besten mit Automatik das wäre ultimativ.
Für mich ganz klar: 123er ist nur echt mit Diesel! Bin in Norddeutschland aufm Dorf aufgewachsen und dort hatte gefühlt jeder Landwirt einen 240D, meist in Gelb oder Grün lackiert. War übrigens auch "mein" erstes Auto, die Eltern von ´nem Schulkumpel (keine Landwirte ;)) hatten einen dunkelroten 240D und am Tag meines bestandenen Führerscheins (1995, bin auch Baujahr 1977) durfte ich die ganze Nacht damit durch die Gegend cruisen, während er mit seiner Freundin auf der Rückbank rumgeknutscht hat.
Die cheffige Sitzposition hat sich bei mir eingebrannt, ebenso das leichte Schunkeln im Leerlauf an der Ampel. Geile Karre. Der 124er war auch noch cool (200D und 250D, meine Dienstwagen als Zivi), leider ist Mercedes dann mit dem 210er von der Spur abgekommen. Und heute...nunja, das Feeling ist nicht mehr dasselbe, eine heutige E-Klasse ist halt keine Barkasse mehr.
Michas Kamera-Schnitt ist einfach galaktisch 😂👌
Diesel, allerdings als Automatik ……. Am liebsten als Coupé 😍 bisschen tiefer und schicke zeitgemäße Felgen 🤌🏻
Coupé mit (Turbo)Diesel gab es allerdings nur für den US-Markt. In Europa nur Benziner im Coupé.
Waah Zombie Dackel!
Früher waren es "Bauernautos", weil fast jeder Landwirt im Emslnad so eine Kiste gefahren hat. Oft der 200er Diesel. Angeblich konnte man den mit Heizöl fahren.... Nun sind es Kultautos. Ich finde diese alten Kisten einfach nur herrlich ! Klasse Video !
Alle Vorkammer- Diesel können mit Heizöl fahren.
Hab nen Corsa B 1,5TD und den ist's auch egal ob Diesel oder Heizöl.
@@erichv.haubitze296
Hatte nicht nur Mercedes Vorkammerdiesel? Alle anderen hatten doch, soweit ich weiß, Wirbelkammerdiesel.
🤔
Angeblich konnte man....
Für mich den Diesel mit Schaltung aber Kombi, langsam aber mit Stauvolumen
Den 240D gab's mit 65 PS und mit 72 PS Irgendwann 80 wurde von Draht Reihen Glühanlage auf parallel Glühanlage umgestellt,dieses Modell hat eine Draht Glühanlage
hat aber schon 72 PS ,das sieht man an den moderneren Vielzahn Zylinderkopfschrauben vorher war Innensechskant Das ist quasi so ein Modellwechsel Zwischending.
Ich habe selber nen W124 250D. Mehr Spass geht nicht. Das sind noch Autos. Mehr braucht man nicht! Bitte mehr davon, Marco! Richtig geiles Video!!!
Ein toller Wagen. Der W123 Diesel mein erstes Auto was ich gefahren bin. Auf jeden Fall Diesel. 👍🏻
Zu dem „Taxi“ passt eindeutig der Diesel besser😉
so ein bisschen Bud Spencer und Terrence Hill... Das dynamische Duo der Halle77 ist unterwegs - holt die Kinder von der Straße :D
Wenn ich mir einen konfigurieren dürfte wäre es ein Förstergrüner Kombi, innen wie außen, mit 300d als Automatik mit Schiebedach und Agrarhaken. Um dem die Krone aufzusetzen noch ZV. und Servolenkung.
Micha pack mal 500 Kilo im deinen Automatic Audi, dann fährt der sich genau so wie der Benz! Hab selber drei Strich 8 220D 200D und einen 230 6 Zylinder besessen Handgerissen einer sogar mit Lenkradschaltung. Holzbeinautomatik is was für Opas.
Diesel nach dem alten Schrot und Korn, herrlich
240er Diesel in weiss mit grüner MBtex ... Schiebedach und Bauernanker.... so wie ihn meine Tante furh. Den hätt ich gerne....also Marco, wenn so einer auftaucht, melden, dann sind wir im Geschäft
W123 200D Bauj. 81 (wie ich) war seinerzeit das Auto meines Vaters. Sackelahm, aber bis auf das Zündschloss unzerstörbar gewesen.
Seiner war weiss, Diesel, Handschalter. Das würde ich auch nehmen, um noch einmal Kind zu sein.
Marco hat recht, seine Käufer kommen nicht aus dem Nichts, sondern sie haben eine besondere Verbindung zu einem bestimmten Auto.
Mein Vater hatte damals in den 80ern einen 240D in Orange....das erste Auto an das ich mich noch erinnern kann.
An eine Situation kann ich mich besonders gut erinnern (bzw erst wieder durch dieses Video)....mein Vater hat seinen Benz frisch von Hand gewaschen und in mühseliger Arbeit poliert.
Am Nachmittag saßen wir dann draußen vor der Tür den 240er immer im Blickfeld.
Nach einiger Zeit lief eine Frau mit ihrem Hund am Benz vorbei wobei der Hund schon verdächtig an den Radkappen schnupperte...in den Augen meines Vaters konnte ich schon "Bitte geh weiter.....bitte" sehen.
Dann hob der Hund sein Beinchen und markierte die vordere linke Radkappe....die Frau interessierte das nicht....dann hielt mein Vater es nicht mehr aus und es sprudelte aus ihm heraus"....und dann lässt sie den Hund noch an die Radkappen pinkeln" 🤣🤣🤣
Danke Marco das du noch einmal diese lustige Erinnerung durch das Video in mir hervorgerufen hast.
Also mal ehrlich der 240iger Diesel Passt echt verdammt gut zu Micha! steht ihm.
Ich weiß nicht wo ich anfangen soll.. zu genial dieses Video. Mercedes ist eh mein Ding als 190er 115er 124er Fahrer und Fan. Die nagelnden Diesel, die zuverlässige K(E)..Chrom, Automatik, Soft... genial! Danke für dieses Video. Sehr schön auch, dass Micha beide gefahren ist! Bin so begeistert, kann nicht mehr dazu schreiben!
Nen W123 könnte ich mir super als Alltagskarre vorstellen. Sind einfach wunderschöne Praktische Kisten.
Der 123er ist auch als 5Zylinder verfuegbar/ Die Wanderduene
Schöne Kindheitserinnerungen. Bin mit einem W123 230C aufgewachsen. Der Klang der Türen, der Geruch im Innenraum und der Motorklang bleiben mir wahrscheinlich für immer im Gedächtnis.
Der hat weniger Rost als so mancher w203 vom w210 will ich gar nicht erst sprechen der hat schon im Prospekt gerostet.
"Marco, ey da haste echt keinen Schrott gekauft"...ah, gut, daß heißt, im Notfall kann ich ihn dir also aufs Auge drücken? genial!!!
nächste Folge; Der Diesel auf dem Prüfstand.
Die nächsten Sendungen veschieben sich um 48 Stunden bis der Motor endlich das gesamte Drehzahlband abgespult hat 😂
Die Wanderdüne ! Geiles zuverlässiges Auto 👍
duie wanderdüne waren 200d = 55 PS und 220d = 60 PS, der 300d mit 80 und 88PS gingen auch gut. Best 300td mit 125 PS
DIESEL und Schaltgetriebe!!!!
Dann etwas längere Hinterachse rein oder auf 5-Gang umrüsten, so haben wir das damals immer gemacht :)
Mein erstes Auto mit 18 war ein 200D mit 60 PS. Den hatte ich über 10 Jahre. Wo wir überall damit hingefahren sind ... durch den Stadtverkehr von Paris mit 7 Leuten drin auf dem Weg zu nem Geburtstag ... oder Samstags zur Turbinenhalle in Oberhausen (erinnert sich da noch jemand ??) ... einfach das beste Auto der Welt!! Einsteigen war jedes Mal wie direkt zuhause fühlen, und alle Freunde konnten jederzeit mit! :D Wie der Micha da auf's Gas drückt, das weckt echt viele Erinnerungen bei mir!
Bei dem Rost bin ich zwar skeptisch, ist ja bei denen von der ersten Serie mit den alten Kopfstützen aber echt immer so ... die haben schon damals gerostet. Meiner war ein 1983er, da war es deutlich weniger schlimm!
Ach schön. Heute noch mit dem 300TD (Das T steht für Touristik. Kein Turbo) zur Arbeit gependelt. Entspannter kommt man im Büro nicht an. Und so viel verbraucht er auch nicht. 8 Liter im Schnitt. Kein Auto hat mir je zuvor ein solch heimeliges Gefühl gegeben. Ich würde ihn niemals hergeben. Danke für die Einblicke Marco und Micha.
300td Schalter in 880 Agavengrün mit Dachrailing und AHK mit durchgeschnittenen Tennisball !
Einmal im Jahr das Öl wechseln und das Ding überlebt uns alle 😂
W123 Diesel, Motoren die nicht Kaputt zu Kriegen sind, einfach Klasse diese Fahrzeuge, diese Autos Tragen noch zu Recht den Stern, reinsetzen und sich Wohl Fühlen.
Endlich mal wieder alte Benzi's
Ich hatte auch so 2002 mal nen W123 240D als ich 19 war...Hab den damlas als mein Vater gestorben ist noch ne Weile gefahren, war ganz cool eigentlich und ich finde es ist immer noch ein cooles Auto :)
"Früher war der Audi nicht so hoch angesehen wie der Mercedes." - Ja, und hat sich irgendwas daran geändert? Nein.
Mein Vater hatte den 200D mit 55 PS. Das war ein echtes Erlebnis mit 4 Personen in Urlaub zu fahren. Am Berg haben uns die LKWs überholt. Auf jeden Fall Diesel.
Super schöner Oldie, danke für's Retten!
Mein erster 123er war ein 200D in der gleichen Farbkombi wie im Video. Es war aber schon ein Mopf mit 60 PS und Schaltung.
Der zweite ebenfalls 200D und 60 PS war in einem seltenen hellgrau lackiert. Leider waren alle Fahrzeugtüren wegen nicht gereinigten Abflusslöchern an den Unterkanten der Türen stark vom Rost befallen.
Von außen war das zunächst nicht sichtbar.
Die Reparatur aller Türen sollte beim Karosseriebauer seinerzeit (1990) 5000,00 DM Kosten. Ich habe ihn schweren Herzens an einen Schrauber verkauft.
Zwischen beiden 200ern besaß ich auch einen 123 300TDT mit dem 5 Zylinder Dieselmotor mit 125 PS und Automatik.
ich finde marco so geil ``ich weiß nicht ob das serie war, ist auf jeden fall ein Extra. ich würde den diesel nehmen ohne turbo langsam aber sparsam. Ich würde einen schalter nehmen kein automatik ,ich finde mega geil das es so geworden ist wie du das hättest (nur noch oldies). Micha muss auch immer alle autos fahren ist mega geil. das oldie duo
240D in Sandgelb mit Automatik und SSD fertig. Keine Klima, keine EFH, nix außer Servo. Ein Träumchen!
Erwähne doch mal die typischen Probleme der Oldies. Und was die neu gekostet haben- was es heute als Vergleich in €uronen wäre.
Weiter so!!!!
Der gute alte Bonanza - Effekt :D Hab so einen in jungen Jahren als Taxilenker (ich musste laut lachen, als Du den Taxifahrgast simuliert hast) gefahren und später auch privat noch einen gehabt. Ich habe dieses Auto geliebt. Langweilig aber super komfortabel und sparsam. Und auch zuverlässig. Ich habe den Dieselsound geliebt, vor allem im Winter bei Minus 15 Grad am Morgen.
Das Rentnerauto W123 bitte nur als Diesel, Mega 👍✌️
Wirklich ein sehr schönes Video!Die alten Sterne sind halt immer noch die besten! Beim 123er gibt es nur einen Motor und das ist ganz klar der Diesel! Wenn man schon im "Schneckentempo" unterwegs ist dann richtig ;-) ! Ab gesehen davon ist der Dieselmotor sehr Wartungsarm und läuft IMMER! Weiter so!
Ich würde den Diesel nehmen.
Hatte alle, 200, 220, 240 300
Kein Diesel, lieber den M110 als 280E. Power und schöner Sound.
einer der wenigen mit geschmack wie mir scheint. die anderen müssen alle irgendwie n landwirtschaftlichen Hintergrund haben 😆
@@99Lezard99 Naja. Ich hatte früher ne menge 123er in allen Motorisierungen. 280er frass schon damals einen die Haare vom Kopf. Wenn man den halbwegs artgerecht fuhr war man immer mit 15l und mehr dabei. Die 184 PS waren auch nicht das gelbe vom Ei, und wenn mit automatic, dann oft immer nur mit Kickdown. Der 240er Diesel war damals der beliebteste Diesel von der Preis/Leistung und hat auch nie Ärger gemacht.
Den Schaltknüppel haben wir als Griff für Spezialwerkzeuge bei der Fahrwerksmontage im MB Werk Bremen verwendet. Kein Scherz=)
"wir brauchen mehr Drehmoment" ;D
Meine Konfiguration im W123 wäre ein 300D mit Automatik.
ich finde das so Gut das Marco so Ehrlich ist mit deiner Kleidung^^
und nicht wie andere die nur dem Trend nachlaufen
Danke für das Video
Diesel......hatte damals auch ne weizengelbe Wanderdüne, nen 81er handgerissenen 200D mit leistungsstarken 60PS....... schönes Auto...wenn Benziner nen schönen 280TE
Moin, Moin.
Also von den beiden 123 lieber den weißen wegen der Automatik (muss bei solchen Fahrzeugen einfach sein, wie ich finde). Aber sonst wie Marco sagte grosser Diesel und ATM.
Oder eben ein geiles Coupe!
Super geil die Kiste. Der 123er ist unzerstörbar und im arabischen Raum immer noch Heiß begehrt.
Beide Autos sehr Schön. Doch mercedes hat meiner meinung das Automatik Getriebe erfunden 👍😎
Erinnert mich an meine Taxifahrerzeit in den 80ern. Ich bin aber den 200 D mit 60 PS gefahren. Der war noch langsamer (maximal 130)
Diesel in weiß ein Traum für mich. ;)
W123 muss Diesel sein, alleine wenn man das Geräusch hört bekommt man Gänsehaut und wird zurück versetzt. Ich selbst hab zum Glück einen 200D aus 1980 und er macht einfach Spaß, man ist innerhalb 30 Sekunden entschleunigt
Ein Bleifuss hilft nicht - auch keine zwei . Es ist ein Auto zum entschleunigen in dieser hektischen Zeit ...
Mit einem Bleifuss landest du durch den Wagenboden auf der Strasse und kannst mitlaufen und oh wunder du wärst dann auch schneller gelaufen als gefahren
Den Weißen Benziner als schalter das wäre der geilste W 123