【完全版】AT車の速度調節・車体感覚・目標に合わせた停止など!(担当 アルバカ)

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2022
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    無免許運転は法律で禁止されています。
    このチャンネルは教習の予習復習にお役立てください。

ความคิดเห็น • 57

  • @arubaka_k
    @arubaka_k  11 หลายเดือนก่อน +1

    アルバカ公式グッズ出来ました♩
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  • @nguyen.t.yennhi6247
    @nguyen.t.yennhi6247 หลายเดือนก่อน +4

    卒検までずっと色々なビデオを拝見し、助かりました。
    卒検一発合格でき、これからも安全運転を頑張ります。
    本当にありがとうございました😭

  • @kusurimaru
    @kusurimaru ปีที่แล้ว +37

    12:38 車体感覚身につけるのが大の苦手なので、自分用に繰り返し復習します!!!

  • @田中悦子
    @田中悦子 หลายเดือนก่อน +3

    40代で最近教習所に通いました。
    アルバカさんの動画を見て
    今日4回目の技能でやっとカーブが回れました。
    ありがとうございます😊
    これからも参考にします。

  • @user-lh6ry8wf6t
    @user-lh6ry8wf6t ปีที่แล้ว +17

    先日無事教習所卒業できたものです!アラフォーで入学し途中復習になることもありましたが修検、卒検とも一発で合格できました。アルバカさんの動画に何度も助けられました。これから事故なく車生活楽しみたいと思います!

  • @Na-qr2um
    @Na-qr2um ปีที่แล้ว +5

    人生初の運転、技能1回目で生け垣に突っ込んでしまい…動画を見て2回目に挑んだら車体感覚がわかりカーブの曲がり方も一気にうまくなりめっちゃ褒められました!今後もお世話になります🙏🏻✨

  • @KAME614
    @KAME614 11 หลายเดือนก่อน +2

    最近運転するようになったので改めて勉強になりました!
    自分が教習生だった頃にこういう分かりやすい解説動画が欲しかった…。

  • @user-qt1sy2yp6y
    @user-qt1sy2yp6y ปีที่แล้ว +2

    アルバカさんの動画更新待っていました😄💓
    嬉しいです。今日も勉強します

  • @user-um5sl8dq7e
    @user-um5sl8dq7e ปีที่แล้ว +8

    アルバカさん〜!明日卒検です!教習の予習にたくさん見させていただいてました!!わかりやすすぎてほんとに好きです!たまにある冒頭のよくわかんない話も大好きです(いじってないです🙃)南福岡じゃなんですけど、福岡の稀な雪の中卒検受けてきます!!報告したいので今後も動画更新待ってます🫶

  • @user-vp9bt2cu4m
    @user-vp9bt2cu4m ปีที่แล้ว +8

    ありがとうございます❣️
    めっちゃ分かりやすい😆✨
    ペーパードライバー歴20年💦
    再び乗れるようにがんばります🥰

  • @kunliu1062
    @kunliu1062 10 หลายเดือนก่อน +2

    分かりやすい解説ありがとう!
    私今日初めての技能講習受けました。
    これからもこのチャンネルは参考になると思います。

  • @refreshjoy
    @refreshjoy ปีที่แล้ว +3

    ペーパードライバー講習をお試しで受けて、この動画を見ています。アクセルとブレーキの踏み方やハンドルを切るタイミングなど、勉強になりました!しっかりと安全に運転が出来るように勉強と練習を重ねていきます。勉強になる動画をありがとうございます。

  • @SK-zy9ie
    @SK-zy9ie ปีที่แล้ว

    いつも復習で拝見しています。
    なかなか短時間の技能教習では、理解できない部分が確認できてありがたいです!

  • @Ray-up3yo
    @Ray-up3yo ปีที่แล้ว +19

    アクセルとブレーキどっちがどっちか分からないような無知状態で先月入校し、本日修了検定無事合格しました!
    入校してから毎日アルバカさんの動画を拝見しています!
    痒いところに手が届く動画内容にとっても助けられています!!
    これからも活用させて頂きます&動画楽しみにしています🙏✨

  • @ES-xh8pw
    @ES-xh8pw 7 หลายเดือนก่อน +1

    すごくわかりやすくて、大変勉強になりました!ありがとうございます😊

  • @KM-hh7xm
    @KM-hh7xm ปีที่แล้ว +17

    はじめまして
    恥ずかしながら50歳を過ぎ教習所へ通い始めました
    3時限ですでに2回復習を言い渡されこの先を思うと絶望しかありません。先程もふんぞり返ってちょっとやってみせてなるほどねハイハイハイと言われ初めて嫌な指導員に当たったかと思いましたが1番的確な指示を頂きハンコもらいました。認識が甘かったのか具体的に指示してくれるわけでもなく戸惑いもMAXですが動画参考にさせていただいております。
    こういう説明が欲しいです

  • @N-fe1zs
    @N-fe1zs 6 หลายเดือนก่อน +1

    ペーパー受講中。動画が分かり易すぎです🥺✨ありがとうございます!

  • @NK-sz8sl
    @NK-sz8sl ปีที่แล้ว +11

    アルバカさんの動画は大学生の時、教習所に通ってた時大変参考にさせてもらいました。今は車通勤で毎日車に乗っていますが、今でもこういう動画は助かります。おもしろいですし。

    • @user-oc1hs1ht3d
      @user-oc1hs1ht3d 11 หลายเดือนก่อน

      ゆっくり勉強してはオートマ限定ゆっくり取る前勉強してる毎日

  • @sachikon8452
    @sachikon8452 ปีที่แล้ว +3

    昨日から技能教習が始まり、1日2時限ずつ、今日4回目の教習を終えました。運転中は緊張で気持ちがいっぱいいっぱいで、教えてもらっていることが身になっていっているのか不安でした。今日偶然アルパカさんの動画を見つけました。自宅のパソコンの前でリラックスした状態で運転席からの視点での動画と解説を拝見し、とても分かりやすいです。少し自信が湧いてきました!(私の話す言葉が一緒なんですが、福岡の方でしょうか。よりリラックスできます。)

  • @AyeAyeThant-oy9ns
    @AyeAyeThant-oy9ns ปีที่แล้ว +2

    分かりやすく教えていただきありがとうございました。

  • @Yua4613
    @Yua4613 ปีที่แล้ว +3

    参考にさせていただきます!どうしても内輪差での感覚がどうしても苦戦してます😇

  • @user-pm2ve5uw9d
    @user-pm2ve5uw9d ปีที่แล้ว +2

    めっちゃ分かりやすい

  • @daichiakap
    @daichiakap 3 หลายเดือนก่อน

    分かりやすいです😊
    感謝🙇‍♂️

  • @hs-vk4rd
    @hs-vk4rd หลายเดือนก่อน

    今日みきわめで、チャンネル知って一発で受かりました!
    こないだまで右左折確認も意味わからなくて散々言われた私が‥
    クランクもS字も一回も脱線することなく何回も通れました🙏
    もう感謝しかないです。
    ありがとうございます!

  • @user-gd5vv4dr8x
    @user-gd5vv4dr8x ปีที่แล้ว +3

    断続ブレーキ意識します!👍

  • @mako53_
    @mako53_ ปีที่แล้ว +143

    教習所の、40キロは めっちゃ怖かった記憶がある😅

    • @red_doragonrekuta_hakase
      @red_doragonrekuta_hakase ปีที่แล้ว +1

      は?直線以外40出さんやろ

    • @user-go1vn8so9u
      @user-go1vn8so9u ปีที่แล้ว +31

      それな こんなだしていいんけ?って思ってまう

    • @extacyuberschall9702
      @extacyuberschall9702 ปีที่แล้ว

      @@red_doragonrekuta_hakase ま
      じでわがらんな!!、

    • @user-ro6ux4fp6b
      @user-ro6ux4fp6b ปีที่แล้ว

      @@red_doragonrekuta_hakase どうしたん君www
      無免許のくせにいきっちゃって

    • @user-qt6ox1bs2n
      @user-qt6ox1bs2n 8 หลายเดือนก่อน +2

      まさしく私、今です、、怖いです。。(笑)

  • @user-rw3tn5kx1u
    @user-rw3tn5kx1u ปีที่แล้ว

    参考になりました!

  • @nekota_nekoko
    @nekota_nekoko ปีที่แล้ว +7

    ブレーキとアクセルの踏み変え、カカトつけてやればいいって言われた〜。教官によって違うこと言うの困る💦

  • @takahirokinoshita1589
    @takahirokinoshita1589 ปีที่แล้ว +5

    実技1日目、まずまずうまく左折できたのですが、
    2回目、ハンドルの回し方(手の位置)について指導が入りだすと訳がわからなくなり左右にブレ始めました。
    今回の動画のように実際の目線の風景は分かりやすいのですが、
    さらにハンドルをしっかり映した動画があると助かります。。
    視聴者にダンボールなどでハンドル自作させ、動画で運転練習!みたいなの、、どうでしょうか?

  • @user-pf8ss8vb2m
    @user-pf8ss8vb2m ปีที่แล้ว +1

    車幅が、何となく分かりました。特に右。ウチの近所は、道幅が狭いところが多くて、久しぶりに乗ると、電柱にぶつかりそうで、怖かった。…教習所にいるときから、アルバカさんには、おせわになってます😚👍♥️

  • @user-dy3eu4tx3r
    @user-dy3eu4tx3r 7 หลายเดือนก่อน

    車体感覚とかどのタイミングでハンドルを曲げればいいのかはすぐに分かったけどブレーキとかアクセルの踏み具合が最初めっちゃむずかった!

  • @breshnasokout-kt4cx
    @breshnasokout-kt4cx 4 หลายเดือนก่อน

    the video was very useful just from watching it if it had subtitles in English that would be more useful for foreigners

  • @user-sh1lq8xu6z
    @user-sh1lq8xu6z ปีที่แล้ว +2

    アクセル強めに踏んでスピード出てきたら離して遅くなってきたらまた踏んで…を繰り返してました。
    ブレーキも曲がりながら踏んでたり不安になると細かく踏んでました…
    ある程度のスピードになったらペダルはそこで固定というのはなるほどでした

  • @ryota4399
    @ryota4399 ปีที่แล้ว +2

    アクセルとブレーキは1mmずつ徐々に踏んでいく!

  • @user-zx3cv5uq7q
    @user-zx3cv5uq7q ปีที่แล้ว +9

    今日一段階2回目乗ってきました。教官の声がかなり小さくストレスが溜まりました、あと補修になりました。

    • @kmyd_
      @kmyd_ ปีที่แล้ว +4

      私も今日1段階目3回目で補講になりかけて心も折れかけています😢
      運転難しいですよね

  • @KeilogLog
    @KeilogLog ปีที่แล้ว +4

    免許取得してから、週一回しか乗る機会がなく、今日も助手席の母に怯えられました(~_~;)
    自分の中では道路の真ん中を走っているのですが....。一体何がダメなんだろうかとまたアルバカさんの動画を見て復習しています。半べそです。

  • @shuxinqiao1680
    @shuxinqiao1680 8 หลายเดือนก่อน

    アクセルとブレーキの踏み方法ですが、海外ではかかとを支点として動かない、足が真すぐでブレーキを踏む、斜めでアクセルを踏むのが一般的です。日本の足全体を移動する方法でやると、緊急時はブレーキとアクセルがわからなくなるそうです。

  • @user-wj1zm9wx7l
    @user-wj1zm9wx7l ปีที่แล้ว +1

    アルバカさんと練習してから二俣川の免許センターの一発試験を受けたら技能試験に一回で合格すると思う。

  • @takuya.t1601
    @takuya.t1601 ปีที่แล้ว +6

    仮免、卒検、本免も一発合格でした!だけど物足りないのでフォークリフトも取ろうと考えています!

  • @kitamuram4389
    @kitamuram4389 ปีที่แล้ว +3

    アクセルはマニュアル車なら最初に少し踏んで回転を上げ、トルクを出せるようにしたところからクラッチを入れて発進していくので、ついAT車もその調子でアクセルを踏んで急発進という事態少なからずと想像します。そのあたりがMT車常用の向きには導入編かなと思いました。

  • @user-pw9nj1us2m
    @user-pw9nj1us2m 11 หลายเดือนก่อน +1

    中々、もう少し、頑張ろう!😊😅

  • @heymiho
    @heymiho 11 หลายเดือนก่อน +5

    これがうまくできなくて苦労してます😢 運転が嫌になります。

  • @nichijo7745
    @nichijo7745 ปีที่แล้ว +3

    車幅感覚は空いてる公園駐車場で迷惑にならないように板の切れ端置いて、あの板を左タイヤで踏めるか?って友達とやってたな。一番下手なやつが飯やジュースを奢る。
    今でも慣れない車に乗るときは似たようなことしてます。😁

  • @user_ren
    @user_ren ปีที่แล้ว +1

    20:29
    21:33

  • @lemooon1
    @lemooon1 11 หลายเดือนก่อน

    21:45

  • @tmKdada
    @tmKdada ปีที่แล้ว +3

    仮免試験落ちた…

  • @user-ls9os2zp6x
    @user-ls9os2zp6x 4 หลายเดือนก่อน

    アクセルに足乗っけるだけで平気で30、40km出るから怖いね

  • @mikimizuno4081
    @mikimizuno4081 ปีที่แล้ว +1

    75歳以上は雇用しないという福祉系の会社があります。ミモザ株式会社といいます。厳しい指導をお願いします。
    従業員は75歳で雇用打ち切りですが、CEO森山浩さんは85歳を越えて居眠りしながら頑張っています。怒り。。