Ich würde (werde, falls ich die Probleme auch haben sollte - meiner komm erst 😉) damit zu einer Werkstatt deines Vertrauens schauen. Spur einstellen und Reifen wuchten kostet 100-200€. Es ist zwar super-ärgerlich, dass man das in der Garantie selbst zahlen soll, aber bevor ich mir das antue… 😳
Schrecklich. Meine Erfahrungen sind leider ähnlich. Das mit Spur und so bin ich umgangen, indem ich direkt mit dem Neuwagen zu einer nicht Tesla Werkstatt meines Vertrauens gegangen bin und dort Spur und Achsvermessung hab machen lassen. Die konnten gar nicht verstehen, wie das bei einem Neuwagen so verstellt sein kann. Danach top. Aber meiner ist teilweise (Ende Dezember bekommen) immer noch krum und schief. Blech auf Blech und solche Dinge. Hatte nur keine Nerven und Zeit da wieder hin zu gehen. Besonders nachdem die Sec Chefin letztes Mal zu mir allen Ernstes gesagt hat das dies so normal wäre bei allen die aus Grünheide kommen (Kotflügel Blech auf Frontschnauzen Blech). Ist schon traurig bei einem Wagen für den Preis.
Das interessante, nachdem ich ihn in Zürich im SeC beanstandet hatte, war es deutlich besser. Dann nochmals bei einem unabhängigem Reifenhändler, der wohl auf Achsvermessungen spezialisiert sei optimieren lassen. Seither läuft er top und absolut problemlos. Aber wie kann es sein, dass ich so etwas als Kunde durchmachen muss, wie im Video beschrieben. Das kann man nicht schönreden….
Ich würde vom Kaufvertrag zurücktreten oder mit einem Mitarbeiter solange und so oft eine Testfahrt machen bis die das Problem beseitigt haben und vorher das Auto nicht wieder annehmen. Evtl auch mit einem Vorgesetzten im Center sprechen. Ansonsten evtl noch Besuch eines servicecenters in Deutschland oder in einem anderen Land. Ich tendiere aber eher zur Rückgabe des Fahrzeugs.
Mal schauen, ob es jetzt endlich behoben ist. Ich war ja mittlerweile in Zürich im SeC, konnte aber in der Schweiz nur bis 120km/h testen. ( th-cam.com/video/qwE0SE2YcSA/w-d-xo.html ) Am Rückweg durch Deutschland werde ich dann nochmals mit höheren Geschwindigkeiten testen. Sollte es dann wieder auftreten, werde ich versuchen das Fahrzeug zurückzugeben/vom KV zurückzutreten.
Das ist schon alles ein bisschen viel. Ich glaube auch, dass sich die Tesla-Mitarbeiter bemühen. Aber wenn man mal das Vertrauen verloren hat, hilft wohl nur noch ein Anwalt.
Danke für dein Mitgefühl in den Kommentaren. Wie in meinem letzten Video gezeigt, bin ich jetzt mal gespannt (und vorsichtig optimistisch), ob sie es in Zürich tatsächlich endlich hinbekommen haben. Hoffen wir mal das Beste - Ende April fahre ich wieder aus Zürich durch Deutschland zurück Richtung Wien. Dann kann ich es auch bei höheren Geschwindigkeiten nochmals testen...
Hi Bernhard, danke für das Video. Wir haben uns ja schon oft über dein MY und mein Model S ausgetauscht. Die Fahrzeuge sind top, leider ist es das Personal nicht. Damit meine ich ausschließlich die fachliche Qualifikation. Freundlich und höflich war jeder Mitarbeiter. Am meisten tut mir die hübsche, junge Dame im Servicecenter Wien 23., Triesterstraße leid. Sie bekommt den ganzen Frust der Kunden ab und kann am wenigsten dafür. Vielleicht sollte man dies, auch wenn es oft schwer fällt, als Kunde bedenken. Auch bei meinem Fahrzeug sind Kleinigkeiten die mich verrückt machen, welche zu 100% bei einem ausreichend geschultem Personal leicht zu beheben wären. Leider bekommt man das Fahrzeug meist zerkratzt zurück und viele Beanstandungen sind nicht behoben, (Hätte auch einige tolle best of Tesla Aussagen auf Lager😂 )dafür sind neue Sachen dazugekommen. Es ist absolut mühsam und ich verstehe deinen Unmut zu 100%. LG. Markus
Ja, ich habe schon seine Videos geschaut und auch mal auf die Homepage. Aber die scheinen ja (verständlicher Weise) extrem ausgebucht zu sein, wodurch auch keinen Termin/Lösung in absehbarer Zeit über diesen Weg vermutet habe....
Also ich hoffe ja, dass sie es mittlerweile beim auf das Video folgenden SeC Termin in Zürich endlich endgültig behoben haben - was auch immer sie dort wirklich alles gemacht hatten. (Siehe: th-cam.com/video/qwE0SE2YcSA/w-d-xo.html ) Sollte es allerdings dennoch wieder auftreten, würde ich denke ich auf jeden Fall versuchen eine Wandlung zu erreichen. Die Frage ist, wie mühsam der Prozess wird (wird Tesla einfach zustimmen, oder ist ein langer, aufwendiger Weg über den Anwalt nötig?!). Könnte mir auch vorstellen, dass man mich dann bei Tesla für eine neue Bestellung erstmal sperrt und - so blöd es klingt - grundsätzlich möchte ich ja nachwievor ein Model Y, es soll halt nur ordnungsgemäß funktionieren....
@@bernhardhummel was spricht gegen eine Neubestellung? Bestellt halt ein Familien Mitglied das neue Fahrzeug. Besteller und Eigentümer sprich wer im KFZ Brief steht, geht Tesla nix an.
Dass tut mir sehr leid für dich, da ja auch dieses Modell einiges gekostet hat, alles ärgerlich und schadet auch der Gesundheit! Kann dir da leider nix raten, da ich kein Auto und keinen Führerschein habe, aber ich halte ganz fest die Daumen, dass sicher alles zu deiner Zufriedenheit gelenkt wird!! ✊✊ Alles Gute für dieses und alles andere was du noch vor hast in der Schweiz. Glg. Christine
Entschuldige, aber ich bin froh, dass ich mich nicht für Tesla entschieden habe. Probleme kann man mit jedem Auto haben, aber Service ist etwas anderes.
Ei wenn man das hört wie oft du da warst im Servicecenter ist ja übel! Ich war nur 1 mal Bodyshop um eine Delle auszubügeln und eine Spur und Achsvermessung machen zu lassen. Danach war alles tip top! Mann muss dazu sagen das es eine Firma war die für Tesla arbeitet! Denn Tesla selbst kann nicht wirklich eine Spur und Achsvermessung machen! Tesla hat null Plan von einer perfekten Fahrwerksvermessung!
Sei froh, dass die es gleich hinbekommen haben. Aber es ist ja schon heftig, dass es im Rahmen der Garantie im SeC einfach nicht zu klappen schein. Wie auch immer, im SeC Zürich - siehe Folgevideos - scheinen sie es jetzt tatsächlich hinbekommen zu haben, was auch immer es dann final wirklich war….
Warum macht ein Techniker nicht mit Ihnen eine Probefahrt und schaut sich die Mängel von Ihrem Auto an und nach der Reparatur machen die keine Probefahrt ? da müsste doch das schiefe Lenkrad auffallen und die Vibrationen auch oder ?
Also, solche Probefahrten fanden über die Termine mehrfach statt, dabei wurde dann auch das Problem vor meinen Augen bestätigt und ein neuer Termin (es würde mehr Zeit brauchen) vereinbart. Leider war dann meist das Auto erst am Abend fertig, oder ich konnte es aus terminlichen Gründen erst am Abend holen. Dann war “keine Zeit mehr” für eine gemeinsame Probefahrt, aber man habe es ja im Rahmen der Reparatur Probe gefahren und behoben. Die Realität war dann aber, dass es eben nicht behoben war und ein neuer Termin, wo mir dann auch bei der Probefahrt wieder das Problem bestätigt wurde. Wie auch immer - sie scheinen jetzt im SeC Zürich ( th-cam.com/video/qwE0SE2YcSA/w-d-xo.html ) tatsächlich gleich auf Anhieb das Problem behoben zu haben, während es in Wien bei x Terminen einfach nicht klappte.
Hi Bernhard, danke für das Video. Wir haben uns ja schon oft über dein MY und mein Model S ausgetauscht. Die Fahrzeuge sind top, leider ist es das Personal nicht. Damit meine ich ausschließlich die fachliche Qualifikation. Freundlich und höflich war jeder Mitarbeiter. Am meisten tut mir die hübsche, junge Dame im Servicecenter Wien 23., Triesterstraße leid. Sie bekommt den ganzen Frust der Kunden ab und kann am wenigsten dafür. Vielleicht sollte man dies, auch wenn es oft schwer fällt, als Kunde bedenken. Auch bei meinem Fahrzeug sind Kleinigkeiten die mich verrückt machen, welche zu 100% bei einem ausreichend geschultem Personal leicht zu beheben wären. Leider bekommt man das Fahrzeug meist zerkratzt zurück und viele Beanstandungen sind nicht behoben, (Hätte auch einige tolle best of Tesla Aussagen auf Lager😂 )dafür sind neue Sachen dazugekommen. Es ist absolut mühsam und ich verstehe deinen Unmut zu 100%. LG. Markus
Servus Markus mein Freund, danke für den Austausch! Ich wollte ja dieses Video eigentlich wie du weißt gar nicht machen. Aber ich denke irgendwann ist der Punkt erreicht, wo man einfach im Sinne des authentischen und konstruktiven Austausches auch darüber berichten und miteinander kommunizieren sollte... Vielleicht ergibt sich in diesem Sinne auch mal ein weiteres konstruktives Video, wo wir uns gemeinsam (evtl. mit weiteren aus unserer Community?) auch dazu vertiefend austauschen? LG Bernhard
Fahre selbst einen model y sr aus china , erst seit 3 wochen und 1200km.. bei mir alles gut bis jetzt... kann es sein dass dein model y aus Brandenburg ist und vielleicht noch nicht so gut gebaut worden ist?
Ich habe mein MYP jetzt seit 3 Wochen und war gestern bei einem Bodyshop in Aachen (wurde mir von Tesla für eine Lackinstandsetzung empfohlen). Ich habe dann außerdem eine Achsvermessung machen lassen. Ich hatte direkt den Eindruck bei fähigen und ehrlichen Fachleuten zu sein. Hat mich 80 € gekostet. Alles in Ordnung. Vielleicht wäre des diesen Versuch einmal wert? Drücke Dir die Daumen!
Die Frage ist, ob das dann Tesla auch so sieht/akzeptieren würde, wobei ich zum Glück eh einen sehr umfangreichen Rechtsschutz habe. Naja, hoffen wir mal, dass das Problem jetzt im SeC Zürich letztendlich wirklich nachhaltig behoben wurde. Bis jetzt sieht es endlich gut aus. 🙋♂️
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Ich würde (werde, falls ich die Probleme auch haben sollte - meiner komm erst 😉) damit zu einer Werkstatt deines Vertrauens schauen. Spur einstellen und Reifen wuchten kostet 100-200€. Es ist zwar super-ärgerlich, dass man das in der Garantie selbst zahlen soll, aber bevor ich mir das antue… 😳
Just go back to BMW
yes man
BMW Igitt.😥😥🤢🤢
Du fährst zu einem Service Center weil du ein Problem am Auto hast 220 km/h?
Schrecklich. Meine Erfahrungen sind leider ähnlich. Das mit Spur und so bin ich umgangen, indem ich direkt mit dem Neuwagen zu einer nicht Tesla Werkstatt meines Vertrauens gegangen bin und dort Spur und Achsvermessung hab machen lassen. Die konnten gar nicht verstehen, wie das bei einem Neuwagen so verstellt sein kann. Danach top. Aber meiner ist teilweise (Ende Dezember bekommen) immer noch krum und schief. Blech auf Blech und solche Dinge. Hatte nur keine Nerven und Zeit da wieder hin zu gehen. Besonders nachdem die Sec Chefin letztes Mal zu mir allen Ernstes gesagt hat das dies so normal wäre bei allen die aus Grünheide kommen (Kotflügel Blech auf Frontschnauzen Blech). Ist schon traurig bei einem Wagen für den Preis.
Unglaublich...Lada Niveau.
Das interessante, nachdem ich ihn in Zürich im SeC beanstandet hatte, war es deutlich besser. Dann nochmals bei einem unabhängigem Reifenhändler, der wohl auf Achsvermessungen spezialisiert sei optimieren lassen. Seither läuft er top und absolut problemlos. Aber wie kann es sein, dass ich so etwas als Kunde durchmachen muss, wie im Video beschrieben. Das kann man nicht schönreden….
Ich würde vom Kaufvertrag zurücktreten oder mit einem Mitarbeiter solange und so oft eine Testfahrt machen bis die das Problem beseitigt haben und vorher das Auto nicht wieder annehmen. Evtl auch mit einem Vorgesetzten im Center sprechen. Ansonsten evtl noch Besuch eines servicecenters in Deutschland oder in einem anderen Land. Ich tendiere aber eher zur Rückgabe des Fahrzeugs.
Mal schauen, ob es jetzt endlich behoben ist. Ich war ja mittlerweile in Zürich im SeC, konnte aber in der Schweiz nur bis 120km/h testen. ( th-cam.com/video/qwE0SE2YcSA/w-d-xo.html ) Am Rückweg durch Deutschland werde ich dann nochmals mit höheren Geschwindigkeiten testen. Sollte es dann wieder auftreten, werde ich versuchen das Fahrzeug zurückzugeben/vom KV zurückzutreten.
Das ist schon alles ein bisschen viel. Ich glaube auch, dass sich die Tesla-Mitarbeiter bemühen. Aber wenn man mal das Vertrauen verloren hat, hilft wohl nur noch ein Anwalt.
Danke für dein Mitgefühl in den Kommentaren. Wie in meinem letzten Video gezeigt, bin ich jetzt mal gespannt (und vorsichtig optimistisch), ob sie es in Zürich tatsächlich endlich hinbekommen haben. Hoffen wir mal das Beste - Ende April fahre ich wieder aus Zürich durch Deutschland zurück Richtung Wien. Dann kann ich es auch bei höheren Geschwindigkeiten nochmals testen...
Ich denke, du kennst den AT- Zimmermann TH-cam Kanal. Falls nicht, dann hilft er dir bestimmt weiter.
Hi Bernhard, danke für das Video.
Wir haben uns ja schon oft über dein MY und mein Model S ausgetauscht. Die Fahrzeuge sind top, leider ist es das Personal nicht. Damit meine ich ausschließlich die fachliche Qualifikation.
Freundlich und höflich war jeder Mitarbeiter. Am meisten tut mir die hübsche, junge Dame im Servicecenter Wien 23., Triesterstraße leid. Sie bekommt den ganzen Frust der Kunden ab und kann am wenigsten dafür.
Vielleicht sollte man dies, auch wenn es oft schwer fällt, als Kunde bedenken.
Auch bei meinem Fahrzeug sind Kleinigkeiten die mich verrückt machen, welche zu 100% bei einem ausreichend geschultem Personal leicht zu beheben wären. Leider bekommt man das Fahrzeug meist zerkratzt zurück und viele Beanstandungen sind nicht behoben, (Hätte auch einige tolle best of Tesla Aussagen auf Lager😂 )dafür sind neue Sachen dazugekommen. Es ist absolut mühsam und ich verstehe deinen Unmut zu 100%.
LG. Markus
Ja, ich habe schon seine Videos geschaut und auch mal auf die Homepage. Aber die scheinen ja (verständlicher Weise) extrem ausgebucht zu sein, wodurch auch keinen Termin/Lösung in absehbarer Zeit über diesen Weg vermutet habe....
Nehme dein Wandlungsrecht in Anspruch und bestelle neu. Das Recht ist auf deiner Seite.
Also ich hoffe ja, dass sie es mittlerweile beim auf das Video folgenden SeC Termin in Zürich endlich endgültig behoben haben - was auch immer sie dort wirklich alles gemacht hatten. (Siehe: th-cam.com/video/qwE0SE2YcSA/w-d-xo.html ) Sollte es allerdings dennoch wieder auftreten, würde ich denke ich auf jeden Fall versuchen eine Wandlung zu erreichen. Die Frage ist, wie mühsam der Prozess wird (wird Tesla einfach zustimmen, oder ist ein langer, aufwendiger Weg über den Anwalt nötig?!). Könnte mir auch vorstellen, dass man mich dann bei Tesla für eine neue Bestellung erstmal sperrt und - so blöd es klingt - grundsätzlich möchte ich ja nachwievor ein Model Y, es soll halt nur ordnungsgemäß funktionieren....
@@bernhardhummel was spricht gegen eine Neubestellung?
Bestellt halt ein Familien Mitglied das neue Fahrzeug. Besteller und Eigentümer sprich wer im KFZ Brief steht, geht Tesla nix an.
@@andyv6 hoffen wir mal einfach, dass es jetzt im SeC Zürich endlich tatsächlich behoben wurde..
Dass tut mir sehr leid für dich, da ja auch dieses Modell einiges gekostet hat, alles ärgerlich und schadet auch der Gesundheit!
Kann dir da leider nix raten, da ich kein Auto und keinen Führerschein habe, aber ich halte ganz fest die Daumen, dass sicher alles zu deiner Zufriedenheit gelenkt wird!! ✊✊
Alles Gute für dieses und alles andere was du noch vor hast in der Schweiz.
Glg. Christine
Entschuldige, aber ich bin froh, dass ich mich nicht für Tesla entschieden habe. Probleme kann man mit jedem Auto haben, aber Service ist etwas anderes.
Ja, ich muss sagen, nach diesen Erfahrungen kann ich das nachvollziehen und bin selber am überlegen… selbst als “Tesla Fan”
Ei wenn man das hört wie oft du da warst im Servicecenter ist ja übel! Ich war nur 1 mal Bodyshop um eine Delle auszubügeln und eine Spur und Achsvermessung machen zu lassen. Danach war alles tip top! Mann muss dazu sagen das es eine Firma war die für Tesla arbeitet! Denn Tesla selbst kann nicht wirklich eine Spur und Achsvermessung machen! Tesla hat null Plan von einer perfekten Fahrwerksvermessung!
Sei froh, dass die es gleich hinbekommen haben. Aber es ist ja schon heftig, dass es im Rahmen der Garantie im SeC einfach nicht zu klappen schein. Wie auch immer, im SeC Zürich - siehe Folgevideos - scheinen sie es jetzt tatsächlich hinbekommen zu haben, was auch immer es dann final wirklich war….
Warum macht ein Techniker nicht mit Ihnen eine Probefahrt und schaut sich die Mängel von Ihrem Auto an und nach der Reparatur machen die keine Probefahrt ? da müsste doch das schiefe Lenkrad auffallen und die Vibrationen auch oder ?
Also, solche Probefahrten fanden über die Termine mehrfach statt, dabei wurde dann auch das Problem vor meinen Augen bestätigt und ein neuer Termin (es würde mehr Zeit brauchen) vereinbart. Leider war dann meist das Auto erst am Abend fertig, oder ich konnte es aus terminlichen Gründen erst am Abend holen. Dann war “keine Zeit mehr” für eine gemeinsame Probefahrt, aber man habe es ja im Rahmen der Reparatur Probe gefahren und behoben. Die Realität war dann aber, dass es eben nicht behoben war und ein neuer Termin, wo mir dann auch bei der Probefahrt wieder das Problem bestätigt wurde. Wie auch immer - sie scheinen jetzt im SeC Zürich ( th-cam.com/video/qwE0SE2YcSA/w-d-xo.html ) tatsächlich gleich auf Anhieb das Problem behoben zu haben, während es in Wien bei x Terminen einfach nicht klappte.
Hi Bernhard, danke für das Video.
Wir haben uns ja schon oft über dein MY und mein Model S ausgetauscht. Die Fahrzeuge sind top, leider ist es das Personal nicht. Damit meine ich ausschließlich die fachliche Qualifikation.
Freundlich und höflich war jeder Mitarbeiter. Am meisten tut mir die hübsche, junge Dame im Servicecenter Wien 23., Triesterstraße leid. Sie bekommt den ganzen Frust der Kunden ab und kann am wenigsten dafür.
Vielleicht sollte man dies, auch wenn es oft schwer fällt, als Kunde bedenken.
Auch bei meinem Fahrzeug sind Kleinigkeiten die mich verrückt machen, welche zu 100% bei einem ausreichend geschultem Personal leicht zu beheben wären. Leider bekommt man das Fahrzeug meist zerkratzt zurück und viele Beanstandungen sind nicht behoben, (Hätte auch einige tolle best of Tesla Aussagen auf Lager😂 )dafür sind neue Sachen dazugekommen. Es ist absolut mühsam und ich verstehe deinen Unmut zu 100%.
LG. Markus
Servus Markus mein Freund, danke für den Austausch! Ich wollte ja dieses Video eigentlich wie du weißt gar nicht machen. Aber ich denke irgendwann ist der Punkt erreicht, wo man einfach im Sinne des authentischen und konstruktiven Austausches auch darüber berichten und miteinander kommunizieren sollte... Vielleicht ergibt sich in diesem Sinne auch mal ein weiteres konstruktives Video, wo wir uns gemeinsam (evtl. mit weiteren aus unserer Community?) auch dazu vertiefend austauschen? LG Bernhard
Fahre selbst einen model y sr aus china , erst seit 3 wochen und 1200km.. bei mir alles gut bis jetzt... kann es sein dass dein model y aus Brandenburg ist und vielleicht noch nicht so gut gebaut worden ist?
Meiner ist auch noch aus China, auf Grund von Farb Kombi / LR....
Ich habe mein MYP jetzt seit 3 Wochen und war gestern bei einem Bodyshop in Aachen (wurde mir von Tesla für eine Lackinstandsetzung empfohlen). Ich habe dann außerdem eine Achsvermessung machen lassen. Ich hatte direkt den Eindruck bei fähigen und ehrlichen Fachleuten zu sein. Hat mich 80 € gekostet. Alles in Ordnung. Vielleicht wäre des diesen Versuch einmal wert? Drücke Dir die Daumen!
Was genau hat die 80€ gekostet?
Vielen Dank! Mal schauen ob es jetzt, wie im letzten Video berichtet, in Zürich tatsächlich behoben wurde...
Wenn der Mangel nach mehrmaligen Versuchen nicht behoben wurde, hätte Tesla das Fahrzeug zurück nehmen müssen.
Die Frage ist, ob das dann Tesla auch so sieht/akzeptieren würde, wobei ich zum Glück eh einen sehr umfangreichen Rechtsschutz habe. Naja, hoffen wir mal, dass das Problem jetzt im SeC Zürich letztendlich wirklich nachhaltig behoben wurde. Bis jetzt sieht es endlich gut aus. 🙋♂️
@@bernhardhummel bei beweglichen Sachen hast du zwei Jahre Gewährleistung.
Da musst du mal zum AT Zimmermann schauen ;)