สรุป 3 เด่น 3 ด้อย Isuzu D-Max Hi-Lander 1.9 & V-Cross 3.0 | Headlightmag Clip [SUB TH]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2020
- บทสรุป ข้อดี 3 ข้อ และ ข้อด้อย 3 ข้อ หลังจากทดลองขับ Isuzu D-Max ทั้งรุ่น Hi-Lander 1.9 6AT และ V-Cross 3.0 6MT/6AT
ราคาอย่างเป็นทางการ All NEW Isuzu D-max Full Modelchange - www.headlightmag.com/official-...
ราคาอย่างเป็นทางการ - เจาะสเป็ค - รุ่นย่อย - www.headlightmag.com/spec-opti...
First Impression รีวิว ทดลองขับ Isuzu D-max V-Cross 3.0 M 4×4 - www.headlightmag.com/first-imp...
Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Isuzu D-max Cab4 - www.headlightmag.com/preview-a...
พาไปชมรถคันจริง ตัวเลขอัตราเร่ง Isuzu D-max V-Cross 3.0 - www.headlightmag.com/isuzu-dma...
www.headlightmag.com
Facebook : Headlightmag.com
Line@ : @drivebyjimmy
Contact : drivebyjimmy@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
![รีวิว ทดลองขับ Isuzu D-Max V-Cross 3.0 M 6AT & 3.0 ZP 6MT | Headlightmag Clip [SUB TH]](http://i.ytimg.com/vi/9MM8FR7TbEM/mqdefault.jpg)
![รีวิว ทดลองขับ Isuzu D-Max V-Cross 3.0 M 6AT & 3.0 ZP 6MT | Headlightmag Clip [SUB TH]](/img/tr.png)
ดีแค่จุดเดียวตัว1.9นั่นคือต่อภาษีโครตจะถูก2,xxxก่าๆ(4ตูยกสูง)ที่เหลือไม่แตกต่างจากแบรนด์อื่นแล้วแต่ชอบ 1.9นั่งแค่2~3คนทำความเร็วไม่เกิน100~120กม.พอๆกันกะเจ้าอื่นแต่ถ้าบรรทุกเมื่อไรขอบอกว่าช่วงออกตัวต้องทัมจัยชนิดเม็ด พอลอยตัวค่อนข้างจะบริโภคเชื้อเพลิงกว่าเจ้าอื่นพอสมควร แต่ถ้าค่อยเป็นค่อยไปเหยียบไม่เกิน90~100นี่ก็ยังไหวคับ@.ประสปการณ์ตรงจากที่เคยขับคับ
แบบนี้ชิ. ไม่ใช้หลับหูหลับตาชมกัน. แบบไม่ฟังใครเลย
แสดงว่ารู้ไม่จริง 1.9 ไม่ได้แย่ไปกว่าคู่แข่งขนาดนั้น ลองหารีวิวดูได้เลยครับ อย่างรีโว่ 2.4 ต้นอาจจะดี แต่ดีได้แป๊บเดียวแหละ อัดยาวไม่ได้แปลว่าจะวิ่งได้ดีกว่า และเจ้าอื่นตอนลอยตัวซดน้ำมันกว่าครับ ลองดูรีวิวและไปลองขับด้วยตัวเองแล้วจะเข้าใจครับ.
อัตราเร่งไม่เถียงแต่เรื่องอัตราสิ้นเปลืองไม่จริงใช้อยู่
เครื่อง1.9 มันก็ประหยัดสิ แต่ถ้าเอามาบรรทุก ก็ซดเหมือนกัน เครื่องเล็กในร่างใหญ่
สำหรับผมคือไม่ชอบข้อเดียว มีฟังก์ชั่นสตาร์ทเครื่องยนต์ให้พร้อมแอร์เย็นๆ แต่พอเปิดประตูขึ้นรถ เครื่องยนต์ดับต้องสตาร์ทใหม่ คือมันตลกอ่ะครับ เชพวี่ยังไม่ทำแบบนี้เลย
ดีคับทำคลิปกลางวัน เห็นรายละเอียดต่างๆของรถดี
ไปลองขับมาละ พวงมาลัย กับ ช่วงล่างหน้า dmax revo ไม่หนีกันเลย ใช้ได้ทั้งคู่
ชอบการรีวิวครับผม
โคตรหล่อจะซื้อ v cross รุ่นนี้แหละ ขับเดิมๆ ไม่เเต่คงเพิ่ม แรงสุดในกระบะบ้านๆแล้ว ใช้ยันตกรุ่นแล้วขายซื้อใหม่จบ ชอบมาก คหสต.
อาจจะแรงสุดได้แค่วินาทีนี้แหละครับ
สวยลงตัวครับ คนติไม่ซื้อ คนซื้อไม่ติ
ถ้ายิ้มจะหล่อมากๆครับ..คุณจิมครับ555+
สวย จอง จบ... ใช่เลย พวงมาลัย ในความเร็วสูงเกิน140 มัน ไม่ค่อยดี จากรถ test drive
ติเรื่อง กระจังหน้าช้วงหน้าไม่ค่อยสวยครับ กับทรงหลังคาประตู ไฟท้าย ทรงด้านหลังสวยดีครับ ภายในใช้ได้
สวยที่สุดเท่าที่มีd-maxมา
จริง ทั้งภายในและภายนอก
ยอดขายจึงปัง
ไม่รู้อยากใด้รถแรงๆมาทำไมบีที50โปร 2.2 ยังตามจ่ายใบสั่งความเร็วไม่หมดเลยคร้าบ
พื้นลาดเอียงนิดหน่อยเหยียบเบกมีเสียงดังคืดๆตอนทดสอบเป็นมั้ยคับ
หลายคนบอกกันชนไม่สวย ผมก็ว่าไม่สวย แต่เจอบน ถนน แม่ง ใช่ว่ะ ชอบเลย
มองด้านหลังมันไม่น่าเกลียดครับ แต่ถ้ามองจากด้านข้างหรือมุมเฉียง มันน่าเกลียดมาก เหมือนควายเบ่งขี้ กันชนแบบเก่าที่เป็นแยกจากตัวถังก็ดีอยู่แล้วไม่น่าทำทรงนี้หรอก
ผมว่าสวยเลยล่ะ เทียบกับ Revo นี่รายนั้นเหมือนปลาดุกชนเขื่อน.
ว่าจะออกอยู่นะ
mitsubishi ไม่ใช้เกียร์ของ jattco ใส่กับ triton pajero ล่ะ
ดีใจครับที่เปิดให้สามารถคอมเม้นผลงานคลิปได้แล้ว
เคยขับ1.9ตัวก่อนของบริษัทกระจกฝั่งคนขับยังทำลงออโต้อย่างเดียวอยู่รึเปล่า แทนที่จะทำขึ้นออโต้ รถผมเองบีที50ก่อนโปรยังขึ้นลงออโตเลย
รุ่นเก่าเฉพาะเกรดล่างๆครับเกรด Z ขึ้นไป ขึ้นลง ออโตครับ
รีวิวไทรทันหน่อยครับ
สนับสนุนความเห็นด้วยคนครับ
กังวลเรื่องพวงมาลัยไม่รู้ทางอีซูซุแก้ไขรึยัง
อ่านเม้นมันดีเพ่เจ็บคอ
รุ่นรองท็อปปี17 กระยังพับมือ
ข้อดีที่1บอกเลยคือผลพวงที่ได้มาจากมาสด้าเต็มๆ เพราะเรื่องช่วงล่าง
มาสด้านี้ขึ้นชื่อเลยละ
mazda ไม่ได้ช่วยอะไร isuzu เลย แค่จ้างอิซูสุผลิตแค่นั้น
@@user-of4np6vn6y เค้าทำด้วยกันครับ
ทุกอย่างรวมถึงช่วงล่างยกเว้นภายนอกและภายในนะครับนะน้อง
@@fpklom8197 งานวิศวกรรมอิสุทำเองทั้งหมดครับ มาซดาร่วมแค่เงินน ทุกสำนักข่าวรายงานออกบ่อยว่าอิสุคือเจ้าภาพงานวิศวกรรม ส่วนเรื่องพวงมาลับช่วงล่าง มาซดาอาจเอาไปปรับเป็นของตัวเองอีกที
ปีกนกหน้ามาสด้าชัดๆ
remote start นี่งงจริงครับ จนต้องไปเปิดคู่มือถึงรู้ว่าต้องกดล็อคซ้ำก่อนถึงจะ start ได้
แถมถ้าใช้ remote start แล้ว ปลดล็อครถก้ดับเครื่องอยู่ดี อยากให้มันปลดล็อคแล้วไม่ดับ ขับต่อได้เลย
ในจอเรือนไมล์มีให้ตั้งค่า แต่ตั้งได้แค่ระยะทำงานว่าสั้นยาวแค่ไหน
@@thetouch3604 มันป้องกันยุแล้วเพราะตอนสตาสประตูมันยังล๊อกยุ แล้วถ้ากลัวว่าคนจะทุบกระจกบอกเลย ระยะห่างที่จะสตาสได้ไม่เกิน50เมตร ไม่มีใครยุห่างเป็นกิโลแล้วสตาสรถหรอก ต้องทำแบบเชฟที่สตาสนอกรถพอเปิดประตูก็ไม่ดับ ขับต่อไปได้เลย
นักรบ หัวใจบริสุทธิ์ เขียนผิดครับ สมองมันคิดประมาณว่าเพื่อความปลอดภัย
เครื่อง3.0 เขาเเรงจริง
เครื่องยนต์ยังเสียงดังเหมือนเดิมเปล่าหนีมาหลายปีแล้วดังมากๆๆ
เงียบลงเยอะครับ
ไม่อยากให้เครื่องดับตอนเปิดประตู .. เปิดประตูขึ้นรถแล้วเครื่องดับ ทำเพื่ออะไร..อย่าบอกว่ากันขโมยนะ ++ และที่เหยียบกันชนท้ายอยากให้แยกกับตัวรถเพราะมันดูไม่สวยเอาซะเลยเท่านั้นแหละ.
ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งใอ้กันชนนี้แหละผมไม่ชอบเอาเซี้ยเลย
ความคิดเดียวกันเลย
ใช่ กันชนท้ายนี่แหละ ควรจะทำแยกออกมาจากตัวรถ เผื่อถ้าโดนชนขึ้นมาจะไม่ต้องมาลำบากเปลี่ยน
รถตลาดช่วยเห็นใจผู้บริโภคบ้างคับ อย่ากักอ๊อฟชั่นเยอะคับ
ซื้อแล้วต้องไปเปลี่ยนโช็คหลังโมโนและกันโครงไม่มีค่ายไหนแก้ชว่งล่าง
เปลี่ยนโช็คอย่างเดียว จบปัญหาเรื่องช่วงล่างกับพวงมาลัย
ตอนนี้ใช่เรนเจอร์อยู่ อารมเป็นไงคับดีแม็ก ไม่เคยขับอยากได้อีกสักคัน
เครื่อง3000แรงจริงครับ ของผม1.9ขับตาม3.0ของเพื่อนไม่ทันจนหายไปเลยครับ
ใส่กล่องสิครับ 3พันเดิมๆ ก็ตาม1.9ไม่ทัน
อัมพร พาลพล แล้วถ้า3000ใส่กล่องด้วยละครับ ผมว่าเค้าคงไปนั่งกระติกขารอเลยมั้งนั่น
เอาเครื่องเล็กแรงม้าแรงบิดน้อยไปเทียบกับเครื่องใหญ่แรงม้าแรงบิดมากเนี่ยนะ
@@athipsisri6336 ใช่ครับ
มีเจ้าของเกวียนปลาดุกชนเขื่อนตัวไหนว่าอืดอึกมั้ย
55555 โดนเอาไปเก็บหมดละครับ
ศูนย์บริการดีที่สุด ถ้าวันไหนที่คุณท่องโลกกว้างกว่านี้ คุณต้องรู้ว่านี่คือที่หลักๆที่ศูนย์ชอบหรอกลูกค้าว่าเปลี่ยนนั่นเปลี่ยนนี่ให้ แต่กลับไม่เปลี่ยนให้จริง ยกตัวอย่างพวกเจอมากับตัว เช่นกรองอากาศ ดีที่ทำมาร์คไว้ ไม่งั้นคงไม่ทันเหลี่ยมของศูนย์มัน
PLOEN ALAIYONT ผมหลอนเรื่องศูนย์เหมือนกันครับเลยทำร้านข้างนอกยอมประกันขาด. ศูนย์ทำลับๆล่อๆเราจะดูตอนช่างทำก็ไม่ได้ให้นั่งรอจิบกาแฟ ช่างไม่รู้เปลี่ยนจริงรึปล่าว ทำร้านนอกดูได้ทุกขั้นตอนสบายใจกว่าเยอะ
PLOEN ALAIYONT เป็นทุกค่ายแหละ ไม่ใช่แค่อีสุสุ
หลายคนมัวแต่ไปจิบกาแฟในห้องแอร์ไม่ใช่แต่อีสุนะทุกยี่ห้อลงมาดูเถอะช่างทำไรมั่ง
จริงครับ ผมใช้รถ 2 ค่าย เจ้าตลาด เวลาเข้า 0 พอๆกันเลยครับ
@@noname-fw4tu
ถ้าคุณมีไทรทัน ผมแนะนำให้เข้าไทยธาดาพระประแดงดูครับ คุณลองมาร์คของที่คุณจะเปลี่ยนไว้ครับ ผมไม่ได้ท้าน่ะครับ แต่ผมแค่พูดในสิ่งที่ผมเจอ เอามาบอกเป็นเกร็ดความรู้ ไม่ให้ทุกคนต้องตกเป็นเหยื่อ ของทางศูนย์ไป ศูนย์บางที่ก็ดี บางที่ก็เอาเปรียบคนอย่างเราถมไปครับ
ลองมาร์คของที่เราจะเปลี่ยนไว้ครับ หาวิธีดูแลตัวเองดีที่สุดครับ
จัดมาแล้ว ไม่เสียใจที่ ไม่รอ Rocco ใหม่ เพราะ แพงอีก 8หมื่น .
จัดเครื่องอะไรมาครับ
อาชีพร้านชำ จะเอามาขนของหนักประมาณ 500โล-1ตัน 1.9เอาอยู่ไหมครับ
1.9ถ้าบรรทุก1ตันบอกเลยว่าแดกน้ำมันแน่ สุ้เครื่อง2.4 2.5ไม่ได้ถ้าบบรทุก 1.9เหมาะสำหรับขับชิวๆ
ลืมบอก ขนแค่ระยะใกล้ๆครับ 20-30โล แบบซื้อของแม็คโครมาบ้านไรงี้
เล่นได้ครับ
เล่นได้ครับผมใส่ตั้ง4ตันวิ่งสบายๆเลย
บางคนสายอวยสายโม้ ไม่เคยลองขับ 1.9 ตอนโหลดเยอะ แล้วก็มาบอกว่าอืด ก็มีเยอะแยะครับ ควรฟังหูไว้หู.
เอาจริงๆ รีโว่ 2.4 ไม่ได้แรงกว่า 1.9 เลย เรียกว่าสูสี แค่ต้นดีกว่าแค่แปบเดียวไม่ได้แปลว่าอัดแบบยิงยาวมันจะดีกว่า ลองไปทดสอบด้วยตัวเอง แล้วพิจารณาเองดีกว่า.
ถ้าไม่ซื้อรีโว่มาเสียก่อน จะเลือกรุ่นนี้โดยไม่ลังเลเลย
fordmust fdsfgsfd เอาไปเทิร์นใหม่เลยครับ😁
fordmust fdsfgsfd ขายทิ้งเลยคับอีสุ สวยกวาเยอ็ะ
ไช่คับผมก็ยังนึกเสียดายอยู่เหมือนกันสวยมาก
เราออกตัว 3.0 mt มาขับมันมากประหยัดด้วยนะ
ทำไมผมถึงไม่ชอบรถอีซูสุ มองยังไงก็ไม่สวย
อยากจบกับ ISUZU ไป Auto Life Thailand review ดูกันครับ พี่แกไม่มีอวยใครเลย
Headlightmag ก็ถือว่าเป็นกลาง ไม่อวยใครมาตลอดนะครับ ถือว่าเขื่อถือได้ครับ
@@golffythothokung7916 อวยฟรอด์ กับมิตซูครับ
ไม่รู้คับไม่เคยขับ555
ใครที่มองว่ามันสวย ไม่สวยนะ
ทรงมันดุดุดันๆ ถามว่าหล่อไม่นะ
มันเท่มากกว่า
ตาม
พูดได้ดีให้20
ไม่ชอบกันชนหลัง.. เพราะนานๆไปสีจะไม่คงเดิม.. และไม่สามารถถอดเก็บได้
แล้ว mg จะอยู่อย่างไร
รุต เรเด้อ MG เตรียมรับชะตากรรมแบบ ทาทา ออกแบบได้เเย่เเถมราคาเท่าเจ้าตลาด
ผมไปออกตัวเก่า เพราะรู้สึกว่ามันสวยกว่า แค่นั้นเอง555+ ปล ไม่ชอบหน้า ไฟท้าย และโป่งล้อ
ใหม่มา ยังไปซื้อตัวเก่า เพื่อ?? เห็นหลายคนแล้วเป็นแบบนี้ ใหม่ก็คือใหม่ มีเทคโนมาเพิ่ม ก็ยังบอกว่าเก่าสวย แล้วไปออกตัวเก่าตลกมาก
YPS YPS ความสวยมันแล้วแต่คนครับ อีกอย่างเงินผมด้วย เทคโนโลยีก็ต่างกันไม่มาก เบื่อๆผมก็อาจไปซื้อตัวใหม่ก็ได้ แล้วแต่
ตัวสี่ประตู รุ่น 1.9L ยกสูงสี่ประตู น่าจะทำ vcross 4x4 นะ เพราะคนขับสี่ประตู ไม่ได้เอาไปบรรทุกอะไรอยู่แล้ว
กลับกัน ตัวสองประตู ทำไมมีเครื่อง 1.9L ๆ เอาไปบรรทุกโคตรไม่เหมาะเลย แดกน้ำมันแน่ๆ
ถ้าเอาไปบรรทุก ตัว 3.0L จะประหยัดสุดในกลุ่มรถกระบะ
ถ้า vcross.มี 1.9L จะโคตรชิว... ขับท่องเที่ยวไม่เปลือง มลพิษ แถมประหยัดน้ำมัน ภาษีถูก ขับในเมืองก็ดี ขึ้นเขาก็สบาย ขนของไม่ต้องกลัวฝุ่นและกลิ่นเข้ารถ
@@sunchaij2015 ต่างประเทศมีนะ1.9 4×4 ที่ลาว ที่อังกฤษ มีแต่เครื่อง1.9บล็อกเดียว ไม่มีเครื่อง3.0ให้เลือกเหมือนที่ไทย
1.9 ประหยัดมากๆ 18 โลลิตร อัพได้
วิ่งเท่าไรครับ
เต็มถังนึงวิ่งได้กี่กิโล
ถ้านั้ง2คนนะได้ยุ18โลแต่ลองบรรทุกสักครึ่งตันดูตะ ได้แค่10โลแน่
@@fhai_15 ผมใส่4ตันวิ่งสบายเลยล่ะ
ไม่ถูกใจรุ่นใหญ่/แต่ถูกใจรุ่นเล็กรุ่น/กลาง
ดีแม็กกับไทรทันไหนดีกว่ากันครับ
SRV bbl ดีแม็กครับแรงกว่าและห้องโดยสารใหญ่กว้างกว่าส่วนความสวยแล้วแต่คนชอบ
@@nattaponinthaisong5619 มันดีทุกรุ่นเลยครับมันอยู่ที่คนชอบไม่ชอบถ้าคนไม่ชอบก็บอกอันนู้นอันนั้นไม่ดีถ้าคุณชอบทุกอย่างดีหมด
ลองขับไทรทันดูครับ แล้วคุณจะได้คำตอบ 😊😊😊
ดีไม่ดีไม่รู้ ที่บ้านผม พ่อผมออก3คันแล้วมี pajaro sport/triton 4×4/triton หัวเดียวตัวเตี้ย ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยคับ Pajaro sport บิ๊กไบค์ชนท้ายเข้าเคลมก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไร
ของพันนี้ดีไม่ดีต้องลองคับ อย่ามัวแต่นั่งเทียนอวยกันไปคับ ทุกยี้ห้อดีหมดอยู่ที่คุณเอาไปใช้เพื่อ??? ชัดเจน นะ อะไหล่รถญี่ปุ่น ไม่ต้องซีเรียสคับ ข้างนอก เพียบ 👍👍 ออลืมบอกไป ยังมี chev colorado / nissan mash / honda civic / honda city อีก ของยังนี้ต้องลองเปิดใจคับ ส่วนคันต่อไป น่าจะเป็นtoyota หรือisuzu นี้แหละ😊😊
แฟนคลับอีซูซุอย่าพึ่งเบรคมิตซูบิชินะครับช่วยๆเค้าหน่อย🤣เอาใจช่วยมิตซูครับ
เอา 1.9/3.0 มาเทียยกันครับใครประหยัดกว่ากันวิ่งทางไกล MT นะครับ ออโต้ไม่เอา
สูสีครับถ้าขับเเบบชิวๆเผลอๆเท่ากันด้วย
เครื่องเล็กไงก็ประหยัดกว่า
อยากรุ้ตัวใหม่ปี2020 จะประหยัดกว่าตัวเก่ามากป่าว ส่วนตัวขับ 3.0 ปี12 ตัวสูง น้องแฟน1.9 ตัวแรก ตัวเตี้ย ลองขับของน้องแฟนแแล้ว ส่วนตัวคิดว่าไม่ประหยัดเท่าไร แต่ตัวใหม่ยังไม่เคยขับคับ
@@yodchaiprasomsri9655 ไม่จริงครับ วิ่งทางไกลเครื่องใหญ่ยังไงก็ประหยัดกว่า
ถ้าวิ่งตัวเปล่าผมไม่รู้แต่ถ้าบรรทุก3.0ประหยัดกว้า1.9เยอะ
มาอวยโดยแท้ ฟอร์ดอย่างงั้นวอลโว่อย่างงี้ อีซูซุดีงาม โถ่ อุตส่าติดตามดูมานานเซ็งว่ะ
ใช่ เครื่อง 3.0 เครื่องโคตรเก่า รอรอบด้วย
@@BBkmm พวกคุณเป็นอะไรกับอี4JJกันจังอะ เก่าบูโลทั่งแล้วไง แรงมันได้อันดับต้นๆ มลพิษมันก็ยังดีกว่า2.0ford เครื่องแล้วมันมีตรงไหนไม่ดีหรอครับ อี4jjอะ เขาดาวน์ไซส์เครื่องกันเพราะมลพิษมันไม่ผ่านเกณฑ์ อีเครื่อง4jjเนี่ย คือแบบอย่างสิ่งที่ค่ายรถเขาไฝ่ฝันจะทำให้ได้
@@BBkmm อีกอย่าง มันมันคือ 4jj3 ไม่ใช่ 4jj1 มันไม่รอแล้ว 480นิวตัน มาตั้งแต่พันห้าแล้ว
สิ่งที่แย่ที่สุดรุ่น zp คันเกือบล้านหย่อนไม่กี่หมื่น ไม่มีเซ็นเซอร์หน้าหลังมาให้ เซ็นเซอร์มันจะตัวละกี่สิบบาทวะ ยังกั๊ก