Про второй, который умный велофонарь. Мне пришлось на подседельный штырь намотать чёрную изоленту, т.к. диаметр маловат, а одного большого уплотнителя в комплекте оказалось мало. Либо подобную резинку где-нибудь вырезать. В целом фонарь бомбический, не пожалел, что купил.
Умный велофонарь с сигнализацией. Дополню, что гудок, конечно, у него с задержкой как-то начинает звучать. И немного плохо то, что нажмёшь и отгудит только и всё. Вот если бы гудел пока не уберёшь палец с кнопки, как у меня на велокомпьютере-фонаре SHENGY (тоже, кстати, классная вещь). Но там и звук тише и он писклявый, по сравнению с этим (гудком электромобиля)
Заметил странную работу стоп-сигнала. При торможении он добавляет яркости, да, это как у машины, так и должно быть. Но, например, в режиме постоянного света, он добавляет яркости, один раз моргает и далее включается текущий режим, то есть постоянный свет.
Привязка пульта. Выключить фонарь и охрану. Нажать и удерживать 3с кнопку на фонаре, прозучит "Пи" и заморгают поворотники. устройсто перешло врежим привязки пульта. Нажать любую кнопку на пульте. Прозвучит "ПиПи". Пульт привязан. Нажать кнопку на фонаре, прозвучит "Пи" и устройство выйдет из режима привязки. Или через 30 секунд выйдет автоматически. За одну операцию привязывается один пульт. Для привязки второго пульта нужно всё повторить. Всего может быть до 8 пультов. Удаление всех пультов из памяти фонаря. Удаление сопряжения: [Пожалуйста, используйте этот метод с осторожностью] Выключите задний фонарь и снимите с охраны, нажмите и удерживайте кнопку сопряжения [o] на заднем фонаре сигнализации около 3 секунд, он издаст звук «Пи» и войдёт в программу сопряжения, не отпускайте, продолжайте нажимать и удерживать примерно 7 секунд, пока не раздастся длинный звук «Пи...». Выполнено. Все сопряжённые пульты будут удалены. А потом после этого попробовать заново привязать пульт.
Здравствуйте у меня такой вопрос. Ну вот он при торможении работает всего 2 секунды. А если я спускаюсь по горе и торможу то он что просто выключится когда буду тормозить? сзади водитель не поймет же. Надеюсь на скорейший ответ
С горы вы хоть и спускаетесь на тормозах, но скорость более-менее постоянна, значит стоп-сигнал не горит. Загорается на 2с при резком замедлении, срабатывает датчик.
@@2Cats спасибо большое то есть если я буду ехать с одинаковой скоростью не будет а если буду ускорятся ну или же в интервале этих двух секунд тормозить будет ли он обновлять этот интервал? в течении двух секунд?
Красиво мигает ,главно автору нравится ,а мне едущему сзади нифига не видно ,разве что в пасмурную погоду а лучше ночью
Думаю практика изберёт простоту,надежность.Спасибо за обзор приятной и безопасной езды.
Поздравляю,земляк,с покупкой.у меня 2й год такой-супер
Про второй, который умный велофонарь. Мне пришлось на подседельный штырь намотать чёрную изоленту, т.к. диаметр маловат, а одного большого уплотнителя в комплекте оказалось мало. Либо подобную резинку где-нибудь вырезать. В целом фонарь бомбический, не пожалел, что купил.
Умный велофонарь с сигнализацией. Дополню, что гудок, конечно, у него с задержкой как-то начинает звучать. И немного плохо то, что нажмёшь и отгудит только и всё. Вот если бы гудел пока не уберёшь палец с кнопки, как у меня на велокомпьютере-фонаре SHENGY (тоже, кстати, классная вещь). Но там и звук тише и он писклявый, по сравнению с этим (гудком электромобиля)
Да, согласен с этим.
Заметил странную работу стоп-сигнала. При торможении он добавляет яркости, да, это как у машины, так и должно быть. Но, например, в режиме постоянного света, он добавляет яркости, один раз моргает и далее включается текущий режим, то есть постоянный свет.
@@Fakhrey Ну так и логично такое поведение. А как ещё обозначить остановку.
не понятно с подключением второго пульта. в каком режиме подержать, какую кнопку нажать? можно подробней.
взаимно... если не трудно, можете ответить на мой вопрос
Появлюсь дома через пару дней, посмотрю. Пока в дороге.
Привязка пульта.
Выключить фонарь и охрану.
Нажать и удерживать 3с кнопку на фонаре, прозучит "Пи" и заморгают поворотники. устройсто перешло врежим привязки пульта.
Нажать любую кнопку на пульте. Прозвучит "ПиПи". Пульт привязан.
Нажать кнопку на фонаре, прозвучит "Пи" и устройство выйдет из режима привязки. Или через 30 секунд выйдет автоматически.
За одну операцию привязывается один пульт. Для привязки второго пульта нужно всё повторить. Всего может быть до 8 пультов.
Удаление всех пультов из памяти фонаря.
Удаление сопряжения: [Пожалуйста, используйте этот метод с осторожностью]
Выключите задний фонарь и снимите с охраны, нажмите и удерживайте кнопку сопряжения [o] на заднем фонаре сигнализации около 3 секунд, он издаст звук «Пи» и войдёт в программу сопряжения, не отпускайте, продолжайте нажимать и удерживать примерно 7 секунд, пока не раздастся длинный звук «Пи...». Выполнено. Все сопряжённые пульты будут удалены.
А потом после этого попробовать заново привязать пульт.
@@2Cats шіро дякую
TODOS COMETEN EL ERROR DE NO DECIR HASTA DONDE LA CARGA ESTA COMPLETA.
Здравствуйте у меня такой вопрос. Ну вот он при торможении работает всего 2 секунды. А если я спускаюсь по горе и торможу то он что просто выключится когда буду тормозить? сзади водитель не поймет же. Надеюсь на скорейший ответ
С горы вы хоть и спускаетесь на тормозах, но скорость более-менее постоянна, значит стоп-сигнал не горит. Загорается на 2с при резком замедлении, срабатывает датчик.
@@2Cats спасибо большое то есть если я буду ехать с одинаковой скоростью не будет а если буду ускорятся ну или же в интервале этих двух секунд тормозить будет ли он обновлять этот интервал? в течении двух секунд?