Виносна кнопка Ravamen ще має одну фішку: якщо її тримати 2 сек то ліхтар вмикає максимальний режим на той час, поки тримаєш кнопку. Це зручно: 1. Трейл, коли їдеш не в максимальному режимі (50%~70%) тривалістю годину наприклад. І треба просвітити поворот або якусь хрінь на дорозі. Просвітив, проїхав і далі можна економити акум на 50%~70% потужності 2. Помигати "дальнім" водію, що тебе не пропустив. В великому місті зручно. :-)
А я, а я обрав пару - lumintop b01 ( для міста) та bc30 v2.0 fenix за для кущів 😎 Раджу для міста lumintop b01 - невеличкий, якісний, з світло тіньовою межою, може як повербанк type c, з'ємний 18650/21700, при зовнішньому живлені одночасно підзаряжається і працює з всіма режимами. Це для міста. А для кущів, звісно купуйте у Дніпробаку будь яку модель по кишені та на смак. Я б сам купив там, після такого якісного вичерпного всебічного огляду, але поспішив;) Наспупного разу, тільки у Дніпробайку)
Скоро 10 лет, как я пользуюсь Fenix BC30 первой версии. Хороша во всём, кроме нескольких моментов: 1) нет индикации уровня заряда, кроме низкого 2) площадка под крепление на фаре пластиковая и сменная, но в случае её поломки её невозможно купить отдельно, приходится печатать или изготавливать в металле 3) дальность оставляет желать лучшего, но при езде по трейлам этого и не нужно. При этом засветка шикарная и по бокам, и под колесом, и перед райдером, нет сильно пересвеченного пятна в центре, видимость и читаемость трейла на высоком уровне 4) кнопка включения/выключения/смены режимов на самой фаре очень тугая, зимой в перчатках это становится проблемой Довелось попользоваться и второй версией BC30 v2. Из минусов отмечу на мой взгляд менее равномерную засветку (видны дуги-полоски от оптики) и хомут крепления на руль, который несовместим с рулями 35 мм. При этом хомут сделан более удобным, под 31.8 мм я бы однозначно выбрал его. Даже странно, что при разработке не учли толстые рули. Жёсткую кнопку пофиксили, теперь нажимается легко. Выносная кнопка стала беспроводной, что прям намного удобнее первой проводной версии. Отсек под аккумы 18650 чуть растянули, чтобы без проблем влезали аккумы с платой защиты, а то в первую версию входили очень туго. При этом фара в целом стала немного компактнее.
У меня LEZYNE 500XL, покупал года два назад (а может и меньше, уже не помню точно). сильно часто я им не пользуюсь, его главная задача - подсветить дорогу домой после длинной покатушки допоздна. и если на момент покупки время его работы более-менее соответствовало заявленным цифрам, то со временем очень неприятно сократилось, вплоть до 10 минут в режиме Эндуро (это второй после самого мощного). причем я его не использую часто, не то что не каждый день, вероятно не каждую неделю. в итоге я просто купил новый аккум и после замены аккума время его работы стало заметно дольше. Из однозначных плюсов - это крепление на руль в виде ремешка с зацепом - не ерзает и легко ставится и снимается. Но время работы разочаровало, это да.
Я катал с 1300хл, он у меня в максимальном режими около часа точно работал, дольше не проверял, небыло надобности, но за видос спасибо, как раз фонарь надо, Лезайн не мой был -_-
Сказав би раніше, що відео по ліхтарям знімаєш, я буквально тиждень як купив pr 1600. Обирав якраз між ним і lezyne 1600xxl, єдине чим він манив - апка. Чому raveman: павербанк, кріплення: на нього можна взяти додаткове кріплення і використовувати на кількох велах без мороки з кріплення. Також його з цього кріплення зручно знімати і просто як ліхтар ручний використовувати
Вот что реально мне не нравится среди бюджетных фонарей это автономность. До этого юзал китайца у которого можно было быстро менять банки 18650, очень удобно, взял пару запасных и не паришься если забыл перед покатушкой зарядится или время езды превысило автономность фонаря
Жаль что видео вышло через неделю как я фонарь купил. Взял онрайд 850. Звезд с неба не хватает, но за свой прайс пойдёт. Видно неплохо, шим на минималке не видно(я это хорошо замечаю ввиду особенности зрения) Чего в нем не хватает, так это боковых засветов и индикации времени работы более информативной чем 3 вида свечения диода. Еще из минусов это тот факт, что режим света можно выбирать только при включении, спустя минуту при попытке переключить режим фонарь гаснет и включается в максимальную яркость
Хотів про Конвой написати,але потім зрозумів,для гонок не підійде. Або докупляти дороге кріплення. А так готовий варік під гонки. А для повсякденного використання можна і конвойчики юзати
у меня фара другого китайского производителя (не буду рекламировать), покупал лет 5 назад на алишке за 100 баксов, там и выносная кнопка с переключением режимов и отдельной кнопкой на макс режим есть, и дисплей на фаре с инфой о времени до конца заряда и выбранным режимом есть, и два хороших, мощных диода есть, свет отличный, батарея до сих пор живёт отлично, и крепление на руль отличное, сколько лет пользуюсь, не нарадуюсь )
загуглил даже ради интереса, почём она сейчас: на алишке она всё так же чуть менее 100 баксов (3400-3600 грн можно взять), у наших же "официалов" или "ритейлеров" (хз кто они) всё так же стабильно хорошо дороже (страшно писать - 5850 грн).
Сегодня пришла велофара от китайского бренда Xeccon с отдельным аккумуляторным блоком на 8.4В. Светит широким конусом очень достойно. Странно, но на рынке выбор велофар такого формата очень ограничен. В основном моноблоки, которые цепляются за руль резинкой.
Onride Flare в користуванні вже понад 3 роки, переробив кріплення (стяжки топ), клеїний зсередини (бовти випалі трусило сильно вирішив на силіконовий клей все посадити і забути), працює досі, пережив нову фару від Gaciron, катав під зливою і дощем, і ця тварюка досі жива, працює, тримає заряд. Потуга! Але так, хочу ще щось докупити більш круте для нічних покатеньок.
Ніочому! На руль повісив конвой S3 на лобі весить скілхант Н03 - по дорозі коли все на максимум машини моргають дальним світлом. На максимумі на 1000 люмен конвоя хватає на 2 години, далі підкинув новий акум 18650 і шарашиш далі. А всі ці супер-пупер фонарі за космос грошей маркетинг.
@@beerman1905та якось з таким набором виграв нічний марофон, мабуть з переляку і нічого не відпало і не сіло. Кожні 2 години в нарульному міняв акум, а налобний всі 6 годин світив на 400 люмен.
Знайшли чим хвалитися, що сліпить, це небезпечно. Як таке чудо їде по парку очі витікають і секунд п'ять нічого не видно. В тому й фішка що там лінзи чи розсіювачі які обрізають світловий потік. Хіба на гонку чи трейли, в місті то біда
@@ОлегА-к6ъ Все просто, чем больше угол между лучем источником света и направлением взгляда тем лучше восприятие освещаемой зоны. Вы лучше будите видеть неровности и ямы дороги. Просто поэксперементируйте.
@@ComputerVolf65 Чем больше угол между лучем света и линией взгляда тем лучше восприятие освещенной части дорожного полотна. У теней ям на дороге появляется глубина. А с налобником вообще освещаемая картинка превращается в 2 D. И да фара должна быть легкой без аккума и однорежимной. Чем меньше весит тем легчее ее зафиксировать и тем меньше она будет расфокусироваться от тряски и вибраций. Однорежимная фара будет гарантированно светить и можно смело спускаться по крутой грунтовой горке ночью.
Мабуть варто згадати, що Lezyne дистриб'ютор продає виключно за готівку і без документів. А відповідно офіційно в Україну він ніколи не потрапляв. Тож, купуючи їх, клієнт спонсорує корупцію та схеми ухиляння від податків. Але звісно пересічному клієнту на це насрати ... Як і на "язік" Огляд класний. Не зупиняйся.
Кстати, если человек использует язык мата как средство коммуникации, то это можно рассматривать как способ осуществления своих самых грязных поступков. И также это способствует разложению своей нации.
А как вы относитесь к продукции Moon? У меня есть задний габарит Moon Gemini - очень неплохой, жаль одно из креплений потерял) Что касается Lezyne (про себя называю эту фирму "лезгин"😂), то моя фара Lezyne Micro Drive 500XL мне не нравится: очень быстро разряжается в максимальном режиме (а мне в основном нужен именно он) + крепление неудобное - ремешка еле хватает чтобы обхватить руль баран с обмоткой🤷
🤣🤣🤣🤣🤣когдато я пользовался таким дерьмищем !!!! пока не увидел фару палку на 5 диодов . так вот к чему я эт пишу - фара у меня уже 3 год . прошлая зима была с морозцами - в -26 я пёр с дачи на фэте в максималке проработала 2с половиной часа ....... и на среднем режиме ещё час -а по городу на стробоскопе ещё минут 40..не потухла ибо я добрался до дома . к тому же крепление аллюминевый кронштейн а не эти ебучие резинки !!!!!! интересно сколько проработают все эти фары с обзора на таком морозе !!!?????
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Виносна кнопка Ravamen ще має одну фішку: якщо її тримати 2 сек то ліхтар вмикає максимальний режим на той час, поки тримаєш кнопку.
Це зручно:
1. Трейл, коли їдеш не в максимальному режимі (50%~70%) тривалістю годину наприклад. І треба просвітити поворот або якусь хрінь на дорозі. Просвітив, проїхав і далі можна економити акум на 50%~70% потужності
2. Помигати "дальнім" водію, що тебе не пропустив. В великому місті зручно. :-)
ОООО, дякую!
@@MaryanoffTeam
в мене Ravemen 1200. Однозначно того варто.
О, все, создаём свою контору, название придумал, Onside
Спасибо за обзор 🤗, лайк!
Интересно, познавательно, плохо только, что Стасик уже в дырочку не попадает)
В какую дырочку не попадаю? Как ты узнал?)
@@stanislavtkach333 20:36 на видео.
А я, а я обрав пару - lumintop b01 ( для міста) та bc30 v2.0 fenix за для кущів 😎 Раджу для міста lumintop b01 - невеличкий, якісний, з світло тіньовою межою, може як повербанк type c, з'ємний 18650/21700, при зовнішньому живлені одночасно підзаряжається і працює з всіма режимами. Це для міста. А для кущів, звісно купуйте у Дніпробаку будь яку модель по кишені та на смак. Я б сам купив там, після такого якісного вичерпного всебічного огляду, але поспішив;) Наспупного разу, тільки у Дніпробайку)
топ контент, интересная подача, полезная инфа, лайк!
Ура! Заварил чиёк и засел впитывать знания!)
Скоро 10 лет, как я пользуюсь Fenix BC30 первой версии. Хороша во всём, кроме нескольких моментов:
1) нет индикации уровня заряда, кроме низкого
2) площадка под крепление на фаре пластиковая и сменная, но в случае её поломки её невозможно купить отдельно, приходится печатать или изготавливать в металле
3) дальность оставляет желать лучшего, но при езде по трейлам этого и не нужно. При этом засветка шикарная и по бокам, и под колесом, и перед райдером, нет сильно пересвеченного пятна в центре, видимость и читаемость трейла на высоком уровне
4) кнопка включения/выключения/смены режимов на самой фаре очень тугая, зимой в перчатках это становится проблемой
Довелось попользоваться и второй версией BC30 v2. Из минусов отмечу на мой взгляд менее равномерную засветку (видны дуги-полоски от оптики) и хомут крепления на руль, который несовместим с рулями 35 мм. При этом хомут сделан более удобным, под 31.8 мм я бы однозначно выбрал его. Даже странно, что при разработке не учли толстые рули. Жёсткую кнопку пофиксили, теперь нажимается легко. Выносная кнопка стала беспроводной, что прям намного удобнее первой проводной версии. Отсек под аккумы 18650 чуть растянули, чтобы без проблем влезали аккумы с платой защиты, а то в первую версию входили очень туго. При этом фара в целом стала немного компактнее.
У меня LEZYNE 500XL, покупал года два назад (а может и меньше, уже не помню точно). сильно часто я им не пользуюсь, его главная задача - подсветить дорогу домой после длинной покатушки допоздна. и если на момент покупки время его работы более-менее соответствовало заявленным цифрам, то со временем очень неприятно сократилось, вплоть до 10 минут в режиме Эндуро (это второй после самого мощного). причем я его не использую часто, не то что не каждый день, вероятно не каждую неделю. в итоге я просто купил новый аккум и после замены аккума время его работы стало заметно дольше. Из однозначных плюсов - это крепление на руль в виде ремешка с зацепом - не ерзает и легко ставится и снимается. Но время работы разочаровало, это да.
Для того чтоби аккум долго служил,его нужно периодически заряжать даже когда не пользуешься!
Я катал с 1300хл, он у меня в максимальном режими около часа точно работал, дольше не проверял, небыло надобности, но за видос спасибо, как раз фонарь надо, Лезайн не мой был -_-
Сказав би раніше, що відео по ліхтарям знімаєш, я буквально тиждень як купив pr 1600.
Обирав якраз між ним і lezyne 1600xxl, єдине чим він манив - апка. Чому raveman: павербанк, кріплення: на нього можна взяти додаткове кріплення і використовувати на кількох велах без мороки з кріплення. Також його з цього кріплення зручно знімати і просто як ліхтар ручний використовувати
Вот что реально мне не нравится среди бюджетных фонарей это автономность. До этого юзал китайца у которого можно было быстро менять банки 18650, очень удобно, взял пару запасных и не паришься если забыл перед покатушкой зарядится или время езды превысило автономность фонаря
onride rouse 30 топ!память,повербанк,батарея!
Жаль что видео вышло через неделю как я фонарь купил. Взял онрайд 850. Звезд с неба не хватает, но за свой прайс пойдёт. Видно неплохо, шим на минималке не видно(я это хорошо замечаю ввиду особенности зрения)
Чего в нем не хватает, так это боковых засветов и индикации времени работы более информативной чем 3 вида свечения диода. Еще из минусов это тот факт, что режим света можно выбирать только при включении, спустя минуту при попытке переключить режим фонарь гаснет и включается в максимальную яркость
Перепробовал кучу велофар (noname, cateye, bbb and etc.), в итоге вернулся обратно на обычный фонарик convoy s2 sst40.
Convoy это действительно лучшее что можно купить на алишке. У меня лежит s2 для походов, но увы, для трейлов и гонок он не подойдёт.
Спасибо за обзор! 👍👍👍
А где в Днепре такая трасса для тестов фонарей?)
Привет! Балка Тунельная.
А Lezyne на кочках теж трясло? Там дуже схоже резинове кріплення як і у Роуз30.
Хотів про Конвой написати,але потім зрозумів,для гонок не підійде. Або докупляти дороге кріплення. А так готовий варік під гонки. А для повсякденного використання можна і конвойчики юзати
А я сначала не въехал, де сирена, в видосе или за окном....
у меня фара другого китайского производителя (не буду рекламировать), покупал лет 5 назад на алишке за 100 баксов, там и выносная кнопка с переключением режимов и отдельной кнопкой на макс режим есть, и дисплей на фаре с инфой о времени до конца заряда и выбранным режимом есть, и два хороших, мощных диода есть, свет отличный, батарея до сих пор живёт отлично, и крепление на руль отличное, сколько лет пользуюсь, не нарадуюсь )
Дай угадаю, это феникс?)
@@MaryanoffTeam он самый, bc30r )
загуглил даже ради интереса, почём она сейчас: на алишке она всё так же чуть менее 100 баксов (3400-3600 грн можно взять), у наших же "официалов" или "ритейлеров" (хз кто они) всё так же стабильно хорошо дороже (страшно писать - 5850 грн).
5 років тому Райвмен коштував 50 баксів
rouse показывает оставшееся время света,причем,корректно
Да, роуз вообще приятно удивил функциональностью своего экрана с делениями.
Хороший,интересный обзор👍
Сегодня пришла велофара от китайского бренда Xeccon с отдельным аккумуляторным блоком на 8.4В. Светит широким конусом очень достойно. Странно, но на рынке выбор велофар такого формата очень ограничен. В основном моноблоки, которые цепляются за руль резинкой.
Сейчас все больше получают распространение велофару с креплением по типу Гармин.
Спасибо за качественный контент. В первом тесте в середине ноунейм светит ромбом как рейвмен, может это не ноунейм?)
Це мій Ravemen CR700 )
Забыл очень большой ньанс указать . Что лязайн не подерживает зарядку во время свечение .
Странно,а где Fenix?
Onride Flare в користуванні вже понад 3 роки, переробив кріплення (стяжки топ), клеїний зсередини (бовти випалі трусило сильно вирішив на силіконовий клей все посадити і забути), працює досі, пережив нову фару від Gaciron, катав під зливою і дощем, і ця тварюка досі жива, працює, тримає заряд. Потуга! Але так, хочу ще щось докупити більш круте для нічних покатеньок.
Аккум для фонаря + изолента творят чудеса😊
У вас там здається помилка, роуз 20 на 5:30 не 1300 люменів а 500
Ніочому! На руль повісив конвой S3 на лобі весить скілхант Н03 - по дорозі коли все на максимум машини моргають дальним світлом. На максимумі на 1000 люмен конвоя хватає на 2 години, далі підкинув новий акум 18650 і шарашиш далі. А всі ці супер-пупер фонарі за космос грошей маркетинг.
на трейлах вся радість пропаде,тому повідлітає усе))
@@beerman1905та якось з таким набором виграв нічний марофон, мабуть з переляку і нічого не відпало і не сіло. Кожні 2 години в нарульному міняв акум, а налобний всі 6 годин світив на 400 люмен.
@@lobodadmytro а трейли? де потрібно стрибати і жорстко навалювати
Знайшли чим хвалитися, що сліпить, це небезпечно. Як таке чудо їде по парку очі витікають і секунд п'ять нічого не видно. В тому й фішка що там лінзи чи розсіювачі які обрізають світловий потік. Хіба на гонку чи трейли, в місті то біда
Я змерзну а не бухав😂
Автор красава
Fenix и Moon ван лав)
жалко не было на тесте moon rigel enduro
А кто-то в Украине их продаёт? Может попрошу для следующего обзора.
@@MaryanoffTeam ой дружище, не подскажу, был у вас последний раз в 2013
странно что нет NITECORE на обзоре
Не було під рукою...
Для сравнения нужно было с конвоем проехать. Изолентой прекрасно крепится на руль и не болтается.
У меня есть конвой. И близко так не светит как велофары на 1200 - 1600 люмен из этого видео.
@@MaryanoffTeam у конвоя 1800 лм, поэтому нужно было сравнивать
А як же Gaciron?
Соррі, ніколи не чув про такий...
Лучше среди всех перечисленных!
і цього разу не дочекався рідної солов'їної )))
Ще почекай трохи)
Ктоб и что не обозревал ну лучше гицерона и рокброса ничего нет...каждому свое не прокатывает, люди выбирают из цена качество
Велофара должна быть ниже, а не на руле. Прежде чем спорить просто попробуйте фару разместить хотябы на корону вилки. А лучше на середину пера вилки.
С чего это вдруг
@@ОлегА-к6ъ Все просто, чем больше угол между лучем источником света и направлением взгляда тем лучше восприятие освещаемой зоны. Вы лучше будите видеть неровности и ямы дороги. Просто поэксперементируйте.
По моему фара должна стоять именно на руле, что бы светить далеко вперёд.
@@ComputerVolf65 Чем больше угол между лучем света и линией взгляда тем лучше восприятие освещенной части дорожного полотна. У теней ям на дороге появляется глубина. А с налобником вообще освещаемая картинка превращается в 2 D. И да фара должна быть легкой без аккума и однорежимной. Чем меньше весит тем легчее ее зафиксировать и тем меньше она будет расфокусироваться от тряски и вибраций. Однорежимная фара будет гарантированно светить и можно смело спускаться по крутой грунтовой горке ночью.
Мабуть варто згадати, що Lezyne дистриб'ютор продає виключно за готівку і без документів. А відповідно офіційно в Україну він ніколи не потрапляв. Тож, купуючи їх, клієнт спонсорує корупцію та схеми ухиляння від податків. Але звісно пересічному клієнту на це насрати ... Як і на "язік" Огляд класний. Не зупиняйся.
Ого, не знав такіх нюансів, дякую за інфу
Кстати, если человек использует язык мата как средство коммуникации, то это можно рассматривать как способ осуществления своих самых грязных поступков. И также это способствует разложению своей нации.
Нарешті глобальний тест. НАКАНЕЦТАААААААА
Поставил вместо этого говна Workkos Ts30s Pro светит вдаль на КИЛОМЕТР!!! 👍👍Что мне и было нужно!!!
Ты русский что ли?
Щиро дякую за огляд!
Переходь на українську, будь ласочка!!
Это еще зачем?
Який огидний язик….
А как вы относитесь к продукции Moon? У меня есть задний габарит Moon Gemini - очень неплохой, жаль одно из креплений потерял)
Что касается Lezyne (про себя называю эту фирму "лезгин"😂), то моя фара Lezyne Micro Drive 500XL мне не нравится: очень быстро разряжается в максимальном режиме (а мне в основном нужен именно он) + крепление неудобное - ремешка еле хватает чтобы обхватить руль баран с обмоткой🤷
Увы, не держал в руках Moon.
лезгинка неоправдано дорого
🤣🤣🤣🤣🤣когдато я пользовался таким дерьмищем !!!! пока не увидел фару палку на 5 диодов . так вот к чему я эт пишу - фара у меня уже 3 год . прошлая зима была с морозцами - в -26 я пёр с дачи на фэте в максималке проработала 2с половиной часа ....... и на среднем режиме ещё час -а по городу на стробоскопе ещё минут 40..не потухла ибо я добрался до дома . к тому же крепление аллюминевый кронштейн а не эти ебучие резинки !!!!!! интересно сколько проработают все эти фары с обзора на таком морозе !!!?????
Довелось субтитри чекати. Бидло мову не розумію.😢
Учи свинячий...
@@metkona2778Куколдинская мойва в Х никому не уперлась 😂.