Виносна кнопка Ravamen ще має одну фішку: якщо її тримати 2 сек то ліхтар вмикає максимальний режим на той час, поки тримаєш кнопку. Це зручно: 1. Трейл, коли їдеш не в максимальному режимі (50%~70%) тривалістю годину наприклад. І треба просвітити поворот або якусь хрінь на дорозі. Просвітив, проїхав і далі можна економити акум на 50%~70% потужності 2. Помигати "дальнім" водію, що тебе не пропустив. В великому місті зручно. :-)
Скоро 10 лет, как я пользуюсь Fenix BC30 первой версии. Хороша во всём, кроме нескольких моментов: 1) нет индикации уровня заряда, кроме низкого 2) площадка под крепление на фаре пластиковая и сменная, но в случае её поломки её невозможно купить отдельно, приходится печатать или изготавливать в металле 3) дальность оставляет желать лучшего, но при езде по трейлам этого и не нужно. При этом засветка шикарная и по бокам, и под колесом, и перед райдером, нет сильно пересвеченного пятна в центре, видимость и читаемость трейла на высоком уровне 4) кнопка включения/выключения/смены режимов на самой фаре очень тугая, зимой в перчатках это становится проблемой Довелось попользоваться и второй версией BC30 v2. Из минусов отмечу на мой взгляд менее равномерную засветку (видны дуги-полоски от оптики) и хомут крепления на руль, который несовместим с рулями 35 мм. При этом хомут сделан более удобным, под 31.8 мм я бы однозначно выбрал его. Даже странно, что при разработке не учли толстые рули. Жёсткую кнопку пофиксили, теперь нажимается легко. Выносная кнопка стала беспроводной, что прям намного удобнее первой проводной версии. Отсек под аккумы 18650 чуть растянули, чтобы без проблем влезали аккумы с платой защиты, а то в первую версию входили очень туго. При этом фара в целом стала немного компактнее.
А я, а я обрав пару - lumintop b01 ( для міста) та bc30 v2.0 fenix за для кущів 😎 Раджу для міста lumintop b01 - невеличкий, якісний, з світло тіньовою межою, може як повербанк type c, з'ємний 18650/21700, при зовнішньому живлені одночасно підзаряжається і працює з всіма режимами. Це для міста. А для кущів, звісно купуйте у Дніпробаку будь яку модель по кишені та на смак. Я б сам купив там, після такого якісного вичерпного всебічного огляду, але поспішив;) Наспупного разу, тільки у Дніпробайку)
У меня LEZYNE 500XL, покупал года два назад (а может и меньше, уже не помню точно). сильно часто я им не пользуюсь, его главная задача - подсветить дорогу домой после длинной покатушки допоздна. и если на момент покупки время его работы более-менее соответствовало заявленным цифрам, то со временем очень неприятно сократилось, вплоть до 10 минут в режиме Эндуро (это второй после самого мощного). причем я его не использую часто, не то что не каждый день, вероятно не каждую неделю. в итоге я просто купил новый аккум и после замены аккума время его работы стало заметно дольше. Из однозначных плюсов - это крепление на руль в виде ремешка с зацепом - не ерзает и легко ставится и снимается. Но время работы разочаровало, это да.
Вот что реально мне не нравится среди бюджетных фонарей это автономность. До этого юзал китайца у которого можно было быстро менять банки 18650, очень удобно, взял пару запасных и не паришься если забыл перед покатушкой зарядится или время езды превысило автономность фонаря
Я катал с 1300хл, он у меня в максимальном режими около часа точно работал, дольше не проверял, небыло надобности, но за видос спасибо, как раз фонарь надо, Лезайн не мой был -_-
Сказав би раніше, що відео по ліхтарям знімаєш, я буквально тиждень як купив pr 1600. Обирав якраз між ним і lezyne 1600xxl, єдине чим він манив - апка. Чому raveman: павербанк, кріплення: на нього можна взяти додаткове кріплення і використовувати на кількох велах без мороки з кріплення. Також його з цього кріплення зручно знімати і просто як ліхтар ручний використовувати
Жаль что видео вышло через неделю как я фонарь купил. Взял онрайд 850. Звезд с неба не хватает, но за свой прайс пойдёт. Видно неплохо, шим на минималке не видно(я это хорошо замечаю ввиду особенности зрения) Чего в нем не хватает, так это боковых засветов и индикации времени работы более информативной чем 3 вида свечения диода. Еще из минусов это тот факт, что режим света можно выбирать только при включении, спустя минуту при попытке переключить режим фонарь гаснет и включается в максимальную яркость
у меня фара другого китайского производителя (не буду рекламировать), покупал лет 5 назад на алишке за 100 баксов, там и выносная кнопка с переключением режимов и отдельной кнопкой на макс режим есть, и дисплей на фаре с инфой о времени до конца заряда и выбранным режимом есть, и два хороших, мощных диода есть, свет отличный, батарея до сих пор живёт отлично, и крепление на руль отличное, сколько лет пользуюсь, не нарадуюсь )
загуглил даже ради интереса, почём она сейчас: на алишке она всё так же чуть менее 100 баксов (3400-3600 грн можно взять), у наших же "официалов" или "ритейлеров" (хз кто они) всё так же стабильно хорошо дороже (страшно писать - 5850 грн).
Хотів про Конвой написати,але потім зрозумів,для гонок не підійде. Або докупляти дороге кріплення. А так готовий варік під гонки. А для повсякденного використання можна і конвойчики юзати
Ніочому! На руль повісив конвой S3 на лобі весить скілхант Н03 - по дорозі коли все на максимум машини моргають дальним світлом. На максимумі на 1000 люмен конвоя хватає на 2 години, далі підкинув новий акум 18650 і шарашиш далі. А всі ці супер-пупер фонарі за космос грошей маркетинг.
@@beerman1905та якось з таким набором виграв нічний марофон, мабуть з переляку і нічого не відпало і не сіло. Кожні 2 години в нарульному міняв акум, а налобний всі 6 годин світив на 400 люмен.
Знайшли чим хвалитися, що сліпить, це небезпечно. Як таке чудо їде по парку очі витікають і секунд п'ять нічого не видно. В тому й фішка що там лінзи чи розсіювачі які обрізають світловий потік. Хіба на гонку чи трейли, в місті то біда
Мабуть варто згадати, що Lezyne дистриб'ютор продає виключно за готівку і без документів. А відповідно офіційно в Україну він ніколи не потрапляв. Тож, купуючи їх, клієнт спонсорує корупцію та схеми ухиляння від податків. Але звісно пересічному клієнту на це насрати ... Як і на "язік" Огляд класний. Не зупиняйся.
Onride Flare в користуванні вже понад 3 роки, переробив кріплення (стяжки топ), клеїний зсередини (бовти випалі трусило сильно вирішив на силіконовий клей все посадити і забути), працює досі, пережив нову фару від Gaciron, катав під зливою і дощем, і ця тварюка досі жива, працює, тримає заряд. Потуга! Але так, хочу ще щось докупити більш круте для нічних покатеньок.
Сегодня пришла велофара от китайского бренда Xeccon с отдельным аккумуляторным блоком на 8.4В. Светит широким конусом очень достойно. Странно, но на рынке выбор велофар такого формата очень ограничен. В основном моноблоки, которые цепляются за руль резинкой.
@@user-fl9mv2bm8i Все просто, чем больше угол между лучем источником света и направлением взгляда тем лучше восприятие освещаемой зоны. Вы лучше будите видеть неровности и ямы дороги. Просто поэксперементируйте.
@@Computersvolf65 Чем больше угол между лучем света и линией взгляда тем лучше восприятие освещенной части дорожного полотна. У теней ям на дороге появляется глубина. А с налобником вообще освещаемая картинка превращается в 2 D. И да фара должна быть легкой без аккума и однорежимной. Чем меньше весит тем легчее ее зафиксировать и тем меньше она будет расфокусироваться от тряски и вибраций. Однорежимная фара будет гарантированно светить и можно смело спускаться по крутой грунтовой горке ночью.
🤣🤣🤣🤣🤣когдато я пользовался таким дерьмищем !!!! пока не увидел фару палку на 5 диодов . так вот к чему я эт пишу - фара у меня уже 3 год . прошлая зима была с морозцами - в -26 я пёр с дачи на фэте в максималке проработала 2с половиной часа ....... и на среднем режиме ещё час -а по городу на стробоскопе ещё минут 40..не потухла ибо я добрался до дома . к тому же крепление аллюминевый кронштейн а не эти ебучие резинки !!!!!! интересно сколько проработают все эти фары с обзора на таком морозе !!!?????
А как вы относитесь к продукции Moon? У меня есть задний габарит Moon Gemini - очень неплохой, жаль одно из креплений потерял) Что касается Lezyne (про себя называю эту фирму "лезгин"😂), то моя фара Lezyne Micro Drive 500XL мне не нравится: очень быстро разряжается в максимальном режиме (а мне в основном нужен именно он) + крепление неудобное - ремешка еле хватает чтобы обхватить руль баран с обмоткой🤷
Виносна кнопка Ravamen ще має одну фішку: якщо її тримати 2 сек то ліхтар вмикає максимальний режим на той час, поки тримаєш кнопку.
Це зручно:
1. Трейл, коли їдеш не в максимальному режимі (50%~70%) тривалістю годину наприклад. І треба просвітити поворот або якусь хрінь на дорозі. Просвітив, проїхав і далі можна економити акум на 50%~70% потужності
2. Помигати "дальнім" водію, що тебе не пропустив. В великому місті зручно. :-)
ОООО, дякую!
@@MaryanoffTeam
в мене Ravemen 1200. Однозначно того варто.
Спасибо за обзор 🤗, лайк!
Интересно, познавательно, плохо только, что Стасик уже в дырочку не попадает)
В какую дырочку не попадаю? Как ты узнал?)
@@stanislavtkach333 20:36 на видео.
О, все, создаём свою контору, название придумал, Onside
топ контент, интересная подача, полезная инфа, лайк!
Скоро 10 лет, как я пользуюсь Fenix BC30 первой версии. Хороша во всём, кроме нескольких моментов:
1) нет индикации уровня заряда, кроме низкого
2) площадка под крепление на фаре пластиковая и сменная, но в случае её поломки её невозможно купить отдельно, приходится печатать или изготавливать в металле
3) дальность оставляет желать лучшего, но при езде по трейлам этого и не нужно. При этом засветка шикарная и по бокам, и под колесом, и перед райдером, нет сильно пересвеченного пятна в центре, видимость и читаемость трейла на высоком уровне
4) кнопка включения/выключения/смены режимов на самой фаре очень тугая, зимой в перчатках это становится проблемой
Довелось попользоваться и второй версией BC30 v2. Из минусов отмечу на мой взгляд менее равномерную засветку (видны дуги-полоски от оптики) и хомут крепления на руль, который несовместим с рулями 35 мм. При этом хомут сделан более удобным, под 31.8 мм я бы однозначно выбрал его. Даже странно, что при разработке не учли толстые рули. Жёсткую кнопку пофиксили, теперь нажимается легко. Выносная кнопка стала беспроводной, что прям намного удобнее первой проводной версии. Отсек под аккумы 18650 чуть растянули, чтобы без проблем влезали аккумы с платой защиты, а то в первую версию входили очень туго. При этом фара в целом стала немного компактнее.
Ура! Заварил чиёк и засел впитывать знания!)
А я, а я обрав пару - lumintop b01 ( для міста) та bc30 v2.0 fenix за для кущів 😎 Раджу для міста lumintop b01 - невеличкий, якісний, з світло тіньовою межою, може як повербанк type c, з'ємний 18650/21700, при зовнішньому живлені одночасно підзаряжається і працює з всіма режимами. Це для міста. А для кущів, звісно купуйте у Дніпробаку будь яку модель по кишені та на смак. Я б сам купив там, після такого якісного вичерпного всебічного огляду, але поспішив;) Наспупного разу, тільки у Дніпробайку)
А я сначала не въехал, де сирена, в видосе или за окном....
У меня LEZYNE 500XL, покупал года два назад (а может и меньше, уже не помню точно). сильно часто я им не пользуюсь, его главная задача - подсветить дорогу домой после длинной покатушки допоздна. и если на момент покупки время его работы более-менее соответствовало заявленным цифрам, то со временем очень неприятно сократилось, вплоть до 10 минут в режиме Эндуро (это второй после самого мощного). причем я его не использую часто, не то что не каждый день, вероятно не каждую неделю. в итоге я просто купил новый аккум и после замены аккума время его работы стало заметно дольше. Из однозначных плюсов - это крепление на руль в виде ремешка с зацепом - не ерзает и легко ставится и снимается. Но время работы разочаровало, это да.
Вот что реально мне не нравится среди бюджетных фонарей это автономность. До этого юзал китайца у которого можно было быстро менять банки 18650, очень удобно, взял пару запасных и не паришься если забыл перед покатушкой зарядится или время езды превысило автономность фонаря
onride rouse 30 топ!память,повербанк,батарея!
Я катал с 1300хл, он у меня в максимальном режими около часа точно работал, дольше не проверял, небыло надобности, но за видос спасибо, как раз фонарь надо, Лезайн не мой был -_-
Сказав би раніше, що відео по ліхтарям знімаєш, я буквально тиждень як купив pr 1600.
Обирав якраз між ним і lezyne 1600xxl, єдине чим він манив - апка. Чому raveman: павербанк, кріплення: на нього можна взяти додаткове кріплення і використовувати на кількох велах без мороки з кріплення. Також його з цього кріплення зручно знімати і просто як ліхтар ручний використовувати
rouse показывает оставшееся время света,причем,корректно
Да, роуз вообще приятно удивил функциональностью своего экрана с делениями.
Жаль что видео вышло через неделю как я фонарь купил. Взял онрайд 850. Звезд с неба не хватает, но за свой прайс пойдёт. Видно неплохо, шим на минималке не видно(я это хорошо замечаю ввиду особенности зрения)
Чего в нем не хватает, так это боковых засветов и индикации времени работы более информативной чем 3 вида свечения диода. Еще из минусов это тот факт, что режим света можно выбирать только при включении, спустя минуту при попытке переключить режим фонарь гаснет и включается в максимальную яркость
Всё пропало, всё куплено - грабителями! :)
Перепробовал кучу велофар (noname, cateye, bbb and etc.), в итоге вернулся обратно на обычный фонарик convoy s2 sst40.
Convoy это действительно лучшее что можно купить на алишке. У меня лежит s2 для походов, но увы, для трейлов и гонок он не подойдёт.
у меня фара другого китайского производителя (не буду рекламировать), покупал лет 5 назад на алишке за 100 баксов, там и выносная кнопка с переключением режимов и отдельной кнопкой на макс режим есть, и дисплей на фаре с инфой о времени до конца заряда и выбранным режимом есть, и два хороших, мощных диода есть, свет отличный, батарея до сих пор живёт отлично, и крепление на руль отличное, сколько лет пользуюсь, не нарадуюсь )
Дай угадаю, это феникс?)
@@MaryanoffTeam он самый, bc30r )
загуглил даже ради интереса, почём она сейчас: на алишке она всё так же чуть менее 100 баксов (3400-3600 грн можно взять), у наших же "официалов" или "ритейлеров" (хз кто они) всё так же стабильно хорошо дороже (страшно писать - 5850 грн).
5 років тому Райвмен коштував 50 баксів
Хотів про Конвой написати,але потім зрозумів,для гонок не підійде. Або докупляти дороге кріплення. А так готовий варік під гонки. А для повсякденного використання можна і конвойчики юзати
Хороший,интересный обзор👍
Ніочому! На руль повісив конвой S3 на лобі весить скілхант Н03 - по дорозі коли все на максимум машини моргають дальним світлом. На максимумі на 1000 люмен конвоя хватає на 2 години, далі підкинув новий акум 18650 і шарашиш далі. А всі ці супер-пупер фонарі за космос грошей маркетинг.
на трейлах вся радість пропаде,тому повідлітає усе))
@@beerman1905та якось з таким набором виграв нічний марофон, мабуть з переляку і нічого не відпало і не сіло. Кожні 2 години в нарульному міняв акум, а налобний всі 6 годин світив на 400 люмен.
@@lobodadmytro а трейли? де потрібно стрибати і жорстко навалювати
Знайшли чим хвалитися, що сліпить, це небезпечно. Як таке чудо їде по парку очі витікають і секунд п'ять нічого не видно. В тому й фішка що там лінзи чи розсіювачі які обрізають світловий потік. Хіба на гонку чи трейли, в місті то біда
Мабуть варто згадати, що Lezyne дистриб'ютор продає виключно за готівку і без документів. А відповідно офіційно в Україну він ніколи не потрапляв. Тож, купуючи їх, клієнт спонсорує корупцію та схеми ухиляння від податків. Але звісно пересічному клієнту на це насрати ... Як і на "язік" Огляд класний. Не зупиняйся.
Ого, не знав такіх нюансів, дякую за інфу
Onride Flare в користуванні вже понад 3 роки, переробив кріплення (стяжки топ), клеїний зсередини (бовти випалі трусило сильно вирішив на силіконовий клей все посадити і забути), працює досі, пережив нову фару від Gaciron, катав під зливою і дощем, і ця тварюка досі жива, працює, тримає заряд. Потуга! Але так, хочу ще щось докупити більш круте для нічних покатеньок.
Странно,а где Fenix?
Спасибо за качественный контент. В первом тесте в середине ноунейм светит ромбом как рейвмен, может это не ноунейм?)
Це мій Ravemen CR700 )
і цього разу не дочекався рідної солов'їної )))
Ще почекай трохи)
Забыл очень большой ньанс указать . Что лязайн не подерживает зарядку во время свечение .
Аккум для фонаря + изолента творят чудеса😊
Сегодня пришла велофара от китайского бренда Xeccon с отдельным аккумуляторным блоком на 8.4В. Светит широким конусом очень достойно. Странно, но на рынке выбор велофар такого формата очень ограничен. В основном моноблоки, которые цепляются за руль резинкой.
Сейчас все больше получают распространение велофару с креплением по типу Гармин.
Я змерзну а не бухав😂
Автор красава
Существуют фонари в режимах город-лес? В городе не хочется слепить, а в лесу хотелось бы видеть ветки.
Workkos Ts30s Pro вам в помощь!! Не только ветки, муравья увидите!!
странно что нет NITECORE на обзоре
Не було під рукою...
жалко не было на тесте moon rigel enduro
А кто-то в Украине их продаёт? Может попрошу для следующего обзора.
@@MaryanoffTeam ой дружище, не подскажу, был у вас последний раз в 2013
Для сравнения нужно было с конвоем проехать. Изолентой прекрасно крепится на руль и не болтается.
У меня есть конвой. И близко так не светит как велофары на 1200 - 1600 люмен из этого видео.
@@MaryanoffTeam у конвоя 1800 лм, поэтому нужно было сравнивать
Велофара должна быть ниже, а не на руле. Прежде чем спорить просто попробуйте фару разместить хотябы на корону вилки. А лучше на середину пера вилки.
С чего это вдруг
@@user-fl9mv2bm8i Все просто, чем больше угол между лучем источником света и направлением взгляда тем лучше восприятие освещаемой зоны. Вы лучше будите видеть неровности и ямы дороги. Просто поэксперементируйте.
По моему фара должна стоять именно на руле, что бы светить далеко вперёд.
@@Computersvolf65 Чем больше угол между лучем света и линией взгляда тем лучше восприятие освещенной части дорожного полотна. У теней ям на дороге появляется глубина. А с налобником вообще освещаемая картинка превращается в 2 D. И да фара должна быть легкой без аккума и однорежимной. Чем меньше весит тем легчее ее зафиксировать и тем меньше она будет расфокусироваться от тряски и вибраций. Однорежимная фара будет гарантированно светить и можно смело спускаться по крутой грунтовой горке ночью.
Нарешті глобальний тест. НАКАНЕЦТАААААААА
А як же Gaciron?
Соррі, ніколи не чув про такий...
Лучше среди всех перечисленных!
Поставил вместо этого говна Workkos Ts30s Pro светит вдаль на КИЛОМЕТР!!! 👍👍Что мне и было нужно!!!
Ты русский что ли?
Щиро дякую за огляд!
Переходь на українську, будь ласочка!!
Это еще зачем?
Який огидний язик….
🤣🤣🤣🤣🤣когдато я пользовался таким дерьмищем !!!! пока не увидел фару палку на 5 диодов . так вот к чему я эт пишу - фара у меня уже 3 год . прошлая зима была с морозцами - в -26 я пёр с дачи на фэте в максималке проработала 2с половиной часа ....... и на среднем режиме ещё час -а по городу на стробоскопе ещё минут 40..не потухла ибо я добрался до дома . к тому же крепление аллюминевый кронштейн а не эти ебучие резинки !!!!!! интересно сколько проработают все эти фары с обзора на таком морозе !!!?????
А как вы относитесь к продукции Moon? У меня есть задний габарит Moon Gemini - очень неплохой, жаль одно из креплений потерял)
Что касается Lezyne (про себя называю эту фирму "лезгин"😂), то моя фара Lezyne Micro Drive 500XL мне не нравится: очень быстро разряжается в максимальном режиме (а мне в основном нужен именно он) + крепление неудобное - ремешка еле хватает чтобы обхватить руль баран с обмоткой🤷
Увы, не держал в руках Moon.
лезгинка неоправдано дорого
Довелось субтитри чекати. Бидло мову не розумію.😢
Учи свинячий...
@@metkona2778Куколдинская мойва в Х никому не уперлась 😂.
если судить по зарядным устройствам для электрокаров и другой складской техники, то можно предположить что CC это Charge Complete