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12年前に高断熱のオール電化住宅に太陽光パネルをつけて、それから1−2年の間に自家用車も2台ともEVにして、それで電気代も含めた燃料費はゼロになりました。それどころか固定買取制度の10年間はクルマ一台買えるくらいは儲けさせてもらいました。1台は航続距離100kmの軽EVですが、日頃は日常の足として一番便利に使っています。わざわざ給油に行く必要がなく軽なのにトルクがあって、これまで乗ってきた20台の自家用車で最も長く乗っています。
円形ディスプレイとても良いminiの伝統や世界観を表現しつつ、最新技術を取り入れてる感じが好き
そこがMINIらしくて好感が持てます。
テスラとリーフぐらいしかなかった選択肢が、ここ数年でかなり増えてきました。日本でも本当のEVシフトが始まりそうですね。新型のリーフが登場すると、かなりのインパクトになると思うんですが。
日本市場への影響という意味では新型リーフがもたらすインパクトは大きいですね。
MINIは日本でも人気がありますから、「Aceman」も売れるのではないでしょうか?
動画内でも言ったように「これまでガソリン車のMINIに乗ってた一軒家に住む層」の乗り換えとして最適だと思うんですよね。
EV購入して半年たちましたが、タイマー充電で夜間電力使えばガソリン車と比べて段違いにランニングコストかかりませんね。半年点検やらないのは法律違反になるか分かりませんが、メンテ全くいらないですね。オイル交換いらないです。不具合一度もおきてないです。
車検以外の定期点検はやらなくても違法ではないですね。実際に運用するとメンテナンスコストがほとんどかからない、ランニングコストもガソリンより全然安い電気代というのがわかりますよね。
12年前に高断熱のオール電化住宅に太陽光パネルをつけて、それから1−2年の間に自家用車も2台ともEVにして、それで電気代も含めた燃料費はゼロになりました。それどころか固定買取制度の10年間はクルマ一台買えるくらいは儲けさせてもらいました。1台は航続距離100kmの軽EVですが、日頃は日常の足として一番便利に使っています。わざわざ給油に行く必要がなく軽なのにトルクがあって、これまで乗ってきた20台の自家用車で最も長く乗っています。
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そこがMINIらしくて好感が持てます。
テスラとリーフぐらいしかなかった選択肢が、ここ数年でかなり増えてきました。日本でも本当のEVシフトが始まりそうですね。新型のリーフが登場すると、かなりのインパクトになると思うんですが。
日本市場への影響という意味では新型リーフがもたらすインパクトは大きいですね。
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動画内でも言ったように「これまでガソリン車のMINIに乗ってた一軒家に住む層」の乗り換えとして最適だと思うんですよね。
EV購入して半年たちましたが、タイマー充電で夜間電力使えばガソリン車と比べて段違いにランニングコストかかりませんね。半年点検やらないのは法律違反になるか分かりませんが、メンテ全くいらないですね。オイル交換いらないです。不具合一度もおきてないです。
車検以外の定期点検はやらなくても違法ではないですね。
実際に運用するとメンテナンスコストがほとんどかからない、ランニングコストもガソリンより全然安い電気代というのがわかりますよね。