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ミッチーさん、レニーさん、早速拝見させて頂きました。やっぱり良いですね。その節は友人と神戸西店に伺ったときに、ミッチーさんが担当になって頂いて試乗させていただきました。有難う御座いました。排気量が900ccだとは思えない力強い加速が味わえました。僕がもし買うならマニュアルを買いたいと思いました。Goodボタンを押させて頂きました。これからも動画を拝見させて頂きます。有難う御座いました。
大学生だけど今すぐにでも乗りたいです
16:14 ミッチーさんの「ボク60年代の…」から後が何と話されているのか聞き取れないです…なんて言ってらっしゃるのですか。先日中古ですがツインエア5MTに出会い購入しました😊
現行アップデート前のツインエア(2014 series3)を7年乗ってますが、エンジン１速⇄2速の間でかなりガクつきが見られるのですが、今回のアップデートでなくなったのですか？
つい先日、同じ世代のツインエアを中古で手に入れた者なのですがセミATは「クラッチ操作の要らないマニュアル車」という認識で乗ると乗りやすくなるということに気付きました。特に１速と２速は変則比が大きく異なるため、シフトアップ時はアクセルを抜く、シフトダウン時は故意にアクセルを少し煽って回転を合わせる、という操作をしてあげるとなかなかいい感じで走ってくれるようです。どうぞご参考まで。
５００は、ツインエアを選ぶべきなんですよね。
１.2も楽しいエンジンですよ！
女性にとってもエンジン音のブーン⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝが刺激的に感じる
痛車は基本的な基礎技術が低レベルで、5万kmを超えた辺りからの故障率が非常に高くなります。見た目だけで購入すると、維持費がかかり過ぎて手離す率が高いのもFIATの特徴です。国産車や独車の様なミリ単位の部品管理がされていない為、部品交換してもキッチリハマらない事が多々あります。国産車と比較するのは可哀想ですが事実です。趣味でFIAT500twin air、仕事ではレクサスLC500に乗ってますが、運転する楽しさはFIATに勝る車は無いでしょう。維持管理を覚悟するならば、買うのは有りだと思います。
試乗したのは何年製ですか？
竹林様弊社動画へのコメントありがとうございます。試乗で使用したのは、現行型のツインエアポップとのことです。昨年9月に登録した車両とのことですが、フィアットは何年製（モデルイヤー）でモデルが決まることはないので、もしなにか装備等でご質問があれば、最寄りの八光カーグループ フィアットショールーム または動画で使用していた試乗車に関しましてはフィアット西宮までお問い合わせいただけますと幸いです。フィアット西宮：0798-33-1008
ミッチーのツインエアの解説とてもイイですね。
ひびきゆうや 様コメントありがとうございます。ミッチーは弊社内でも群を抜いてイタリア車に精通しているマニアックなFiat愛にあふれるスタッフでございます。これからも八光自動車カーライフTVを応援いただければ幸いに存じます。
発信時カメラ揺れてるので、変速時のガックンは相変わらず。売るために悪いこと言わない方が良いと思いますが、触れる必要はあるかと。だけど欲しい車ではあります。女性はその辺あまり気にせずかわいい！だけで乗れるのかも。これはシングルクラッチだから変速時にショック出るなーなんて女性いないでしょうし。
それもこれも、最高にかわいいこのクルマの、いわば、エクボなんじゃないかと。
マニュアルならいいけどオートマは壊れる。
これが日本車なら買いたいけどね～
燃費の部分は嘘ですね。実燃費は一般道で夏場の悪い時で11㎞/L、エアコンなしで13～14㎞/L。メーター表記なのできちんと計算すればここから1割ダウンだと思います。高速でどれだけがんばっても20㎞/Lは絶対ないです。
どんな乗り方してるんすか笑高速はたしかにギア比的に回転を抑えた走りができないですが20は行きますし、私の500c 1.2でもエアコン無しで16〜17km/Lは走りますし知人のツインエア乗りの方も同じく17〜18km/Lは出ますよ。オートモードだとエンジンを引っ張り気味に走ってしまうのでマニュアルモードで自分で高いギアに上げて低い回転で走ると燃費は格段に上がりますよ~
@@rishan9587 同意です、乗り方を少し変えるだけで燃費はガラリと変わるクルマのようです。今は季節が良くてエアコンオフですが、行きは高速帰りは下道の、片道４０ｋｍの通勤で、平均燃費は１５ｋｍ／Ｌを越えてます。500Cなので屋根開けて空気抵抗多いですが(笑)。ギア比がオープンなので、回転を引っ張り上げてシフトアップしたくなりますが、それやると明らかに燃費は落ちますね。早めのシフトアップでトコトコ転がしながら、２気筒しかないエンジンの「がんばってる感」を楽しむのが、ツインエアの醍醐味かなと思います。ただし、戦闘モード(笑)に入る時は、トコトコからガルルルルーッ！になります。これがラテンの血なのですかね、手のひら返しにも程がある(笑)。普段はトコトコです。
俺の500sもそんな感じですwキビキビ走ってるとそんなもんだと思います。まあそもそも燃費なんか気にして乗る車じゃないですし…
@@たねしまぽぷら 燃費を気にして乗るクルマじゃない、という点に、激しく同意します。その上で、これだけかわいくて元気なのに、小食なのも、更に萌えポイント(笑)。
どんだけ運転クセ強なんよwエコとマニュアルモードで現在18.4まだまだ賢く走ったら伸びる！
![【 新旧チンクエチェント 】 フィアット500 チンクエチェント のクラシックと最新車を比較しました！[ 試乗動画 FIAT500 インプレッション ]](/img/n.gif)
ミッチーさん、レニーさん、早速拝見させて頂きました。やっぱり良いですね。その節は友人と神戸西店に伺ったときに、ミッチーさんが担当になって頂いて試乗させていただきました。有難う御座いました。排気量が900ccだとは思えない力強い加速が味わえました。僕がもし買うならマニュアルを買いたいと思いました。Goodボタンを押させて頂きました。これからも動画を拝見させて頂きます。有難う御座いました。
大学生だけど今すぐにでも乗りたいです
16:14 ミッチーさんの「ボク60年代の…」から後が何と話されているのか聞き取れないです…なんて言ってらっしゃるのですか。
先日中古ですがツインエア5MTに出会い購入しました😊
現行アップデート前のツインエア(2014 series3)を7年乗ってますが、エンジン１速⇄2速の間でかなりガクつきが見られるのですが、今回のアップデートでなくなったのですか？
つい先日、同じ世代のツインエアを中古で手に入れた者なのですが
セミATは「クラッチ操作の要らないマニュアル車」という認識で乗ると
乗りやすくなるということに気付きました。特に１速と２速は変則比が
大きく異なるため、シフトアップ時はアクセルを抜く、シフトダウン時は
故意にアクセルを少し煽って回転を合わせる、という操作をしてあげると
なかなかいい感じで走ってくれるようです。どうぞご参考まで。
５００は、ツインエアを選ぶべきなんですよね。
１.2も楽しいエンジンですよ！
女性にとってもエンジン音のブーン⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝが刺激的に感じる
痛車は基本的な基礎技術が低レベルで、5万kmを超えた辺りからの故障率が非常に高くなります。
見た目だけで購入すると、維持費がかかり過ぎて手離す率が高いのもFIATの特徴です。
国産車や独車の様なミリ単位の部品管理がされていない為、部品交換してもキッチリハマらない事が多々あります。
国産車と比較するのは可哀想ですが事実です。
趣味でFIAT500twin air、仕事ではレクサスLC500に乗ってますが、運転する楽しさはFIATに勝る車は無いでしょう。
維持管理を覚悟するならば、買うのは有りだと思います。
試乗したのは何年製ですか？
竹林様
弊社動画へのコメントありがとうございます。
試乗で使用したのは、現行型のツインエアポップとのことです。
昨年9月に登録した車両とのことですが、
フィアットは何年製（モデルイヤー）でモデルが
決まることはないので、もしなにか装備等でご質問があれば、
最寄りの八光カーグループ フィアットショールーム
または
動画で使用していた試乗車に関しましては
フィアット西宮までお問い合わせいただけますと幸いです。
フィアット西宮：0798-33-1008
ミッチーのツインエアの
解説とてもイイですね。
ひびきゆうや 様
コメントありがとうございます。
ミッチーは弊社内でも群を抜いてイタリア車に精通している
マニアックなFiat愛にあふれるスタッフでございます。
これからも八光自動車カーライフTVを
応援いただければ幸いに存じます。
発信時カメラ揺れてるので、変速時のガックンは相変わらず。
売るために悪いこと言わない方が良いと思いますが、触れる必要はあるかと。
だけど欲しい車ではあります。
女性はその辺あまり気にせずかわいい！だけで乗れるのかも。
これはシングルクラッチだから変速時にショック出るなーなんて女性いないでしょうし。
それもこれも、最高にかわいいこのクルマの、いわば、エクボなんじゃないかと。
マニュアルならいいけどオートマは壊れる。
これが日本車なら買いたいけどね～
燃費の部分は嘘ですね。実燃費は一般道で夏場の悪い時で11㎞/L、エアコンなしで13～14㎞/L。メーター表記なのできちんと計算すればここから1割ダウンだと思います。高速でどれだけがんばっても20㎞/Lは絶対ないです。
どんな乗り方してるんすか笑
高速はたしかにギア比的に回転を抑えた走りができないですが20は行きますし、
私の500c 1.2でもエアコン無しで16〜17km/Lは走りますし知人のツインエア乗りの方も同じく17〜18km/Lは出ますよ。
オートモードだとエンジンを引っ張り気味に走ってしまうのでマニュアルモードで自分で高いギアに上げて低い回転で走ると燃費は格段に上がりますよ~
@@rishan9587 同意です、乗り方を少し変えるだけで燃費はガラリと変わるクルマのようです。
今は季節が良くてエアコンオフですが、行きは高速帰りは下道の、片道４０ｋｍの通勤で、
平均燃費は１５ｋｍ／Ｌを越えてます。500Cなので屋根開けて空気抵抗多いですが(笑)。
ギア比がオープンなので、回転を引っ張り上げてシフトアップしたくなりますが、それやると
明らかに燃費は落ちますね。早めのシフトアップでトコトコ転がしながら、２気筒しかない
エンジンの「がんばってる感」を楽しむのが、ツインエアの醍醐味かなと思います。
ただし、戦闘モード(笑)に入る時は、トコトコからガルルルルーッ！になります。
これがラテンの血なのですかね、手のひら返しにも程がある(笑)。普段はトコトコです。
俺の500sもそんな感じですw
キビキビ走ってるとそんなもんだと思います。
まあそもそも燃費なんか気にして乗る車じゃないですし…
@@たねしまぽぷら
燃費を気にして乗るクルマじゃない、という点に、激しく同意します。
その上で、これだけかわいくて元気なのに、小食なのも、更に萌えポイント(笑)。
どんだけ運転クセ強なんよw
エコとマニュアルモードで現在18.4
まだまだ賢く走ったら伸びる！