【KH250 火災寸前】炎を吹いてオイルを吐いた！ヤフオクで160万円で買った旧車絶版車バイクのKH250がレストアでぶっ壊れ？騙されたか？
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- ヤフオクで絶版旧車バイクのカワサキKH250を160万円で購入し、すでにレストアパーツも数十万円を超えたケッチちゃん😤キャブもリペアパーツで新品同様に。ギアを入れようとすると「ぎゃぎゃぎゃ」っと大騒ぎ⤵︎それでも2ST3気筒のエンジンはバランスが悪い⤵︎😢今日はイグニッションコイルもプラグ用のコードも交換して、プラグも新品に交換してクラッチワイヤーも交換して、完全にして完璧に仕上がったか？って思った時にWOJI。ゆーちゃん。すなぎもはこのヤフオクで買ったKH250が魅せた結果に驚愕した⤵︎
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[chapter]
0:00 動画スタート
0:14 挨拶と動画説明
2:24 本日の事件A
4:44 エンジン始動テスト
ここからは動画でお楽しみ下さい♪🐵
[Music/SE]
DOVA-SYNDROME:dova-s.jp/
NCS: / nocopyrightsounds
効果音ラボ:soundeffect-lab.info/
#kawasaki #kh250 #爆煙 #バックファイヤー
今回はWOJIらしさ全開(笑)
予備パーツまたまたまたストックおめでとうございます！
次回も期待してます。
kh250所有してます。コメント見かけたら試してください。
ポイントヒールをパーツクリーナーで掃除して400番のペーパー挟んで軽く研いでください。その後、点火時期調整してエンジンかけてポイントヒールから火花がバチバチ出るようでしたらコンデンサー交換してください。コイル、プラグコード、プラグ、レギュレターが新品ならキャブ同調が少しズレていても回せばキンキン回るはずです。応援してます。
ついに次回は楽しみに待ってた伊豆1周動画になりそうですね🥹
WOJIさんと飲みに行きたいから覗きに行きたーいwww
もうすぐ6万人！ライブ配信やるのかな？
エンジン調整難しいですね〜
でも良く知識有りますね〜凄い。
やらなきゃいけない事だらけですが、まずキャブの吸気圧を均等に合わせて、ワイヤーの遊びを調整して同調合わせましょう。
あれもこれもズレてると原因も分からないし、調整もできませんよ。
キャブも細かく言えばフロートで油面調整くらいはした方がいいです。
それからポイント調整ですが、心配ならコンデンサーは３つとも交換して、ギャップ調整しましょう。
ギャップを規定値内にすると、コンタクトブレーカー自体の摩耗で点火時期が遅れ過ぎて合わせられない事がよくあるので、その場合はギャップクリアランスより点火時期優先です。
そこまで調整したら自然と不調の原因が見えると思いますよ！
ちなみにイグニッションコイルは３つとも同じなので配線間違えなければどこでも同じです。
頑張って調子良くして下さい！
コンデンサーとポイント交換して、点火タイミングとポイントのギャップをしっかりと調整しします。私は、タイミングライトでやってます！
キャブの調整、私はキースターの燃調キットを購入して、中身を入れ替えました、最初は、元付いていた番手を付けてみて、後は焼け色を見てセッティングと同調ですね！
エンジン焼き付きぐ怖いので、オイルポンプしっかり働いているか確認出来るまでは、エンジンかける時は、点滴（ガソリンサブタンク）に混合ガソリンを入れてエンジン始動してました。
意外とポイントカムのすり減りなんかも不調の原因なりますよ
クラッチは、クラッチレリーズの調整が結構シビアですよね！
私もカワサキトリプル乗りなので更新楽しみにしてます！
頑張ってください！
WOJI 氏、最後はボッチで頑張ってましたね！クラッチ交換は伊豆ツーリング後にやるのかな？
とにかく、皆さん無事帰還されることを祈ります！
後ろの鏡にWOJIさんの素顔が🫡
もう調べてあるかもしれないけど、キャブ上部のワイヤー差し込み部の隣のノブは、アイドリング調整ですよ。あそこを回していい感じのところで同調合わせてください。
混合燃料は25:1で十分。
WOJIさんちょいちょい店内の鏡にお顔が、、、！
こんにちは、モンキー時代から見てます。当方、kh250、gt380、rg250e所有してます。
僕も最近kh250を手に入れて、これについては売るつもりで整備していこうと思っていて参考になります。
gt380を長く所有しているのですが、とにかくオイル切れ、オーバーフローにはくれぐれも気をつけてください。
キックする際、一度ゆっくりキックを降ろしてやたら固くないか、辺な感じはないか確認してからキックするのをお勧めします。
僕はgt380でオーバーフローが原因でクランクケースがガソリン満タンになっていて、この方法で未然に防ぐ事ができました。
この後から駐車はなるべく立てて駐車して尚且つガソリンホースは毎度ぬいてます。笑
毎度壊して学んできました。整備は毎度ブログに載せてます。
良ければネットでGT宮丸と調べていただければgt380の事ですが何かしら参考になると思います。
よろしくお願いします。
毎回！たのしみに見ています、私は69歳になる
オジーさんです‼️
KHは私が高校生の時に
出たバイクで
懐かしいです！
ｵｼﾞﾗｲﾀﾞｰさんは私の高校生時代にやってた事を見てる～～ようで
わけも分からず、触れてはいけない所に手を入れて失敗して、構造を理解する内容です
まず3シリンダー場合
均等にアクセル内のピストンが動くように
つまようじをエアークリーナーを外して空いたキャブのスロットルに差し込みアクセルを空けます
3本のつまようじが均等に動くようワイヤーを調整したらキャブは🆗
です
それからクランクケースの混合ですよ
マフラーから火を噴くのは点火タイミングのズレで順番が違うのでは？
プラグレンチは16と18と20.8の三種類ですよー
ついに恒例の伊豆一周ツーリングですね🤣何事も無く一周出来れば良いけど🤔
これはマフラーと膨張室が詰まってるせいだと思うなあ…。2ストなのでオイルの残渣がヘドロやカーボンになって膨張室に溜まると調子悪くなるようです。それがペッペと飛び出してるのが動画にも映ってますよね。だから揺らすと位置が変わって調子よくなったりもするのかも？
2スト車のレストア動画では、マフラー外して入り口からガスバーナーの炎を噴きこんで溜まったものを燃やし尽くして治療してるのありますね。めちゃくちゃ煙と悪臭出るので人里離れてないとできないと思いますけど。
修理代〜高いですよね〜
金持ってますね〜高額バイク持ってますね〜
スロットルバルブ→キャブの中の筒
３つとも同じタイミングで上下させる＝同調
キャブトップの金色の部分の薄いナットを緩める 薄いナットの上を閉めたり緩めたりしてスロットルワイヤーの遊びを調整する。
３つとも同じにするにはエアフロメーター〔カタツムリの様なのが売ってる〕があればキャブレターの吸入口に当てて３つとも先のケーブルが刺さっている所を調整しながら数値を合わせる。
エアフロメーターが無ければアイスの棒〔平たいガリガリくんタイプの棒〕をキャブの吸入口からスロットルバルブのカッタウェイの隙間に一本づつ刺してスロットル〔アクセルグリップの開け閉めで〕を開け閉めた時、同じタイミングで棒が上下するか合わせる。
スプロケカバーはステップを外す事でも出来る〔特殊なボルトだけどモンキーでいける〕
クラッチレリーズの調整→ワイヤー交換した際にスプロケの左奥にレリーズというものが付いてたと思います。
クラッチワイヤーのアジャスターを1番緩めて
レリーズのロックナットを緩めて真ん中のマイナスネジを締め込んで手応えを感じたらその場所から２分の1から4分の1緩めてロックナットを閉める。
ポイント調整してください。
ググって下さい。
取り敢えずエンジンかかるんだから点火タイミング見て。
長文疲れました。
貴方を小1時間問い詰めたい。
んじゃ💛
おつかれさまです キャブ燃調セッティングは キャブからニードル(真鍮の爪楊枝みたいなの)を抜き アクセルワイヤーを外すとニードルを外し Cクリップを外して高さを上側に付け直すと薄く 下側に付け直すと濃くだったと思います 濃い薄いはプラグの焼け具合で判断出来ます
この前…シャッター閉めて保管してたのにバイク盗まれて母親が息子に謝ってたな…旧車でかなりいじってたらしい…気をつけてね〜
自分も最近400復活させて
乗ってます
キャブも何回もとって付けてやりました
初めは同調アクセルワイヤーでやりましたが
最終的にはアイドリングのツマミでキャブのピストンの開きを調整後
アクセルを引いて更に開き具合をワイヤーで合わせてみました
合ってるか間違ってるかは知りませんが
アイドリングも安定
燃調キットも買って交換しました
とにかくキャブの隙間は針一本位と何かで見ました
外して目で見て合わせた方が楽ですね先ずは
バイクから煙出る前に
頭から煙出てました
ライオン現象
ご注意下さいw
オジサンいつも楽しく拝視聴させていただあています。
身バレ防止に顔を出さない事など気をつけておられるかとおもいますが、鏡に顔が映ってますよ
お気を付け下さい
KH懐かしいですねぇ チャンバーですかぁ キャップセッティングでないかも 当時は輸出用ジェット類使用しました おまけにポイントタいプですか？
ポイントの点検や調整や交換しましょう🤗
やばい😱火が出た🔥
プラグの頭の部分プライヤーで取れますよ
多分プラグキャップの接触不慮になってはずです。
アクセル開けてスロットルバルブ上がったところに針金3本（各キャブに1本）入れて少しづつ戻す。アジャスター回してどのキャブも同じ開度の隙間になるように調整する。（針金の太さが基準の隙間になるように）これでアクセルひねった時の個々のキャブの初期値が同じになるので、まずはここから。
あと、エンジンかけてアイドル中にプラハンの柄でエンジンのあっちこっち小突くと、てきめんに調子よくなったり悪くなったりすることも。
火事だ🔥
ほぼほぼ交換で何が160万円なのかになりつつは旧車アルアル。コイルとプラグ変えてもポイント点火がズレてたら火は付かないよ。火が飛んで無い爆発して無い感じがする。ガソリン来て煙出ないなら爆発(火)だと後はポイントですか。KH用プレンボ注文しましょう。
寝とるな…ゆーちゃん😅
チョークレバー押しっぱなしで被ってるのではないでしょうか？
大丈夫きっと上手くいく😅
そう思っていつも観てる❤
ファイトです😊
悪戦苦闘しているけど、頑張って～と思います。
wojiさんはなんとかする人です♪
みんな納車されたのに深堀りされてなかったので次回楽しみすぎる
バイクのシリンダーは左から１２３のはずですよ～
一度調整スクリューをすべて同じに締めてから何回転かで合わせてから調整しながらスクリユウーのつまみ調整をすれば良くなる。
ケムリの変化はオイルポンプのエア噛みでは？
緩みやすいボルトですが、強く締めるとすぐバカになります。お気をつけて締めてください。
キャブレターの同調すれば、アイドリング安定するのでは。
泥棒は下見＋人がいない時間とか生活パターン調べて盗むらしいから気をつけてくださいね(^_^;)
ヲジさんの声って氣志團の綾小路に似てたりバイキンマンに似てたりしません？
毎回楽しみだったけどメンバーに変わって行くんだね。なんか残念。今まで楽しいバイクチャンネルありがとうございました。またね
本編はいつも通りっすな😤
12:46
盗人のターゲットにされた可能性がありますよ。
今後は警戒した方がいいですよ
ヒューズブレーカーキット壊れやすい気がする 自分もつけてたけど振動でダメなるのか数ヶ月で原因不明のヒューズ飛びが多くなってブレードタイプのヒューズキットに変えたらヒューズ飛びなくなって好調になった
点火時期ちゃんと調整したほうがいいよ。
コンデンサーパンクしてるかもよ。
ん～😓かなり調子悪くて売りに出したって感じだね！圧縮あるのかな？焼き付いてない？そんな感じする😅
後ろの鏡にWOJIさんの顔が見えます😂
熱が籠るタンク下の点火コイルが温まると、火花飛びが弱くなって調子悪くなるヤツもあるからねー。がんばれー。
こんばんは😊
いいよな
なんでもできて
ふつうのひとと
せかいかんちがうよね
賛否両論だよね
モンキー400もしてないしね
ゆーちゃん可愛いな～😘
ツースト特有のバックヒァイアーでは⁉️
オイルの割合が間違っていると思う。
一度走ってみるのが良いのではナンバーなしではしれるとこで‼️
2STは知識がないままいじると壊れたりするのでバイク屋にある程度任せた方がいいとは思います。
盗人に気を付けてください！
旧車は格好の餌食になります。
あとNinjaモンキーも観たいです
ゆーちゃん可愛い💕
そうですね👍ゆーちゃん可愛いですねー🎉いつ見ても🏍️
😍
やっと見れたー
泥棒に注意して下さい
旧車盗難全国的に流行ってますから
ゆーちゃん、もしかしてぽっちゃ…いや何でもないです。
オイル噛んでない？というかオイルを巻き上げてますがポンプが不調ですかね。
☹
@@yuchan_WOJIRIDER 健康的で可愛いって事です。
ポイントじゃ無いですか？
しっかり燃焼しない原因、
あれ？ゆうちゃん‥‥‥気のせいかな
ニンジャモンキーはいつやるの？
ＫＨに手こずっていますね。
いつになったら、ニンジャモンキー製作出来るのでしょうかねぇ…
ん？ゆーちゃん脱ぐって？😅……へへwまさかな😅
メンバーシップどうやるの？
おぉ〜ありがたき🙇このURLから行ってみてくださいませ。
th-cam.com/channels/FAU3mXj4uNi7k7FT3MtA0g.html
もしiPhoneをお使いの場合は以下のコミュニティーで説明を作っておきましたです。
www.youtube.com/@wojirider/community
最悪はパソコンからです涙
WOJIさん出来ない😭
もし
調整の仕方がわからない場合はツーストの50ccバイクかエンジンを手に入れて
➖の調整をエンジンかけてやってみると理解できる
一つも三つも原理は一緒だから単発で理解する方が早い。
インジェクションの代わりにこれを調整する事‼️
（ここで噴射量を決めています）
ムチムチ(笑)
鍵もアルソックも意味ないから車体一台づつGPSつけた方がいいですよ
ちょっとよそ見して事故りそうになっただけという発言はカットした方がいいかと
そのちょっとのよそ見で一生を台無しにする事もありますし
本人も気をつけてはいるでしょうが、周りの方も練習に付き合うなり何かしら対策は出来ます。
もちろん誰しもよそ見をすることもあるでしょうが、TH-camrがそのような発言をしてしまうのはいかがかと思います。
外野が失礼しました。
どうか安全に練習をしてから公道を楽しんで下さい。
嘘路の鏡に顔が映っちゃってますけど大丈夫ですか？
ラジェットセットの蓋をパカンと開くのが見たかった
ゆーちゃんノーブラ?!😊
セキュリティー 盗難保険 バイクの時価を調べて資料を用意しておく とかですかねご用心を
ゆーちゃん可愛すぎるよ、うん可愛すぎる。
😍
ゆーちゃんいつも可愛いわ～
夜目に欲しい🤩
盗人注意 絶対 絶対 絶対👮♀️
機械の名称とか、わかりづらいですよね。正直、ぼくも分かって無いです。
もぅノリで名前は覚えてますわ⤴︎😤ｗ
太い
降りた方がいいね
意味解らんストック部品いらん
キャブ調整出来てないよな～
アイドリングにエア―ジェット
3つだし走れてね～しだわ、
一回走ってみた方が良いんだがな～エンジンあったまるとアイドリング変わるからね。
眠い顔のゆうちゃんかわいい
😍😍😍
あのねチャンバーからアフターファイヤー吹いているでしょ？
あれね燃調が合っていない証拠‼︎
キャブレターちゃんと同調をとるのが大事
クランクが回るタイミングは全部違うのでプラグコードの順番は正しく付けましょう！
KHはポイント点火ではなくCDI点火だからね
オススメのプラグ BKR6EQU
カブリに強いプラグだからカブリやすいKHにオススメ
ゆーちゃん むっちむち♡
やっぱり喋り入ると駄目ですね ふみっちょさんに慣れたせいか最初の1分で再生やめました
あんまり詳しく分からないのに手を掛けるのはなー😅
バイク屋に持って行けば良いのに‼️わざと馬鹿っぽくしてるんかな❓😱
いつの間にかレストア動画になってるじゃん 制作動画のニンジャモンキーどうなってんの？ 弾幕薄いよ
ゆうちゃんの「脱ぐ脱ぐ!」に小躍りして期待したのは私だけじゃないハズ😆
ゆーちゃん可愛い💕
😍