Прокатился на новой Газели 2024 / Мысли вслух
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Добрый день Друзья!
В этом видео мы с Николаем прокатились на новом автомобиле Газель Некст 2024 года выпуска.
У меня был небольшой опыт вождения этой по своему легендарной машины. У моего друга есть Газель каких-то дремучих годов выпуска и мне доводилось на ней немного покататься.
Если сравнивать эти две машины, то понимаешь какой большой путь проделал Горьковский автомобильный завод. Кроме внешнего сходства со старым грузовиком у новой машины все по-другому, она по-другому едет, по-другому рулится, по-другому пахнет. Новая Газель - это другой автомобиль, современный и удобный.
Прежнее семейство грузовиков Газель небезосновательно обвиняют в крайне низкой устойчивости к ржавчине, сказывалась отсталая технология покраски. Так вот для сравнения у новых машин серии NEXT гарантия от сквозной коррозии 8 лет, а у NN - 12 лет.
Кузов машины проходит катафарезное грунтование на современной линии окраски, а почти все его детали изготовлены из оцинкованной стали. Кому интересно как собирают и окрашивают современные автомобили ГАЗ то у меня на канале была серия роликов про роботизированную линию сварки кузовов и линию окраски. вот ссылки:
• Новая Газель Некст и N...
• Как делают автомобили ...
На машине установлен двигатель серии G
Современная конструкция двигателя: два распределительных вала, стальной кованый коленвал, алюминиевая головка блока цилиндров, гидрокомпенсаторы
Мощность двигателя - 149,6 л.с.
Максимальный крутящий момент - до 420 Н*м
Низкий расход топлива - от 8 л
Я думаю, что любой человек, прокатившийся на новой газели некст, не останется равнодушным. Машина однозначно изменилась в лучшую сторону.
Также в разговоре мы не обошли тему нового Соболя НН. Николай оказался поклонником полноприводного автомобиля и долгое время владел машиной с двигателем камминс. Думаю Вам будет интересно услышать его опыт эксплуатации этим автомобилем. Надеюсь что мне еще представиться возможность и мы снимем обзор о новом модели этой машины.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...
Реклама
ООО "Инсталейшн"
ИНН 4813030224
erid: 2VtzqwqvM8x
Контакты ООО "Инсталейшн"
8 920 215 76 13
spa@instal.Ltd
instal.ltd/
канал завода в ютубе /@pro-instal
Константин, открывайте сбор, мы скинемся на покупку соболь НН 4*4
Я бы не отказался от соболя 4х4, но боюсь для меня это несбыточная мечта
Для семейного авто дизель- не лучший вариант. Имею в хозяйстве Т5 1,9 турбодизель. Зимой одни проблемы: завестись, не нарваться на летнюю солярку, не задубеть в сильные морозы...
@@РасихДильдиль с 2013 года у меня не было ни одного дня, чтобы дизельный Соболь зимой не завелся. Вне зависимости от того, какая температура на улице, хоть -35С (больше у нас не бывает просто). Есть предпусковой подогреватель, топливный фильтр греется, воздух во впускном тракте греется перед запуском. Что такое нарваться на летнюю солярку зимой - тоже не знаю, заправляясь на нормальных брендовых АЗС. В кабине со включенным догревателем тоже тепло в любой мороз, при этом я никогда, ни разу, даже не завешивал радиатор "намордником" утеплительным, который вообще входит в базовую комплектацию Газелей и Соболей.
@@KonstantinProвот поэтому нужно и бизнес модернизировать, самые острые недостатки устранить, чтобы такую красоту мог позволить себе каждый, а не только богатые. Переделай морду по типу нн, сделай надёжнее передний мост, да проушины сзади и будет огонь.
@@РасихДильдильможно версию с эвотех. И вроде она и будет
Ребята с ГАЗа! Сделайте, пожалуйста, онлайн магазин продажи оригинальных запчастей. В пример Вам ЯМЗ, это на сегодня эталон, того как это нужно делать.
Посредников выжимать нах))
На ГАЗе почти весь оригинал с Китая и поднебесными ценами. Не оригинал качественнее бывает и дешевле.
Только цену плюсуют ! Как эта машина может стоить 4 мульта ? Мотор дерьмо коробка тоже....Не ужели за столько лет не достичь уровень Японии 90 годов или Германии??? Вроде станки уже такие же ....обрабатывающие центры ...А мотор и коробка дерьмо...Она на грузоперевозках рассыпется быстрее чем отобьется теперь....
@@sergeiuri6765 это вопрос к хозяину ГАЗа. Я думаю:"оно ему надо, куда вы денетесь."Как начали уходить концерны, наш автопром сразу применил коэффициент жадности.
@@sergeiuri6765, имеется практика использования?
Добрый день Друзья! Как думаете стоит заводу возродить Волгу? Эту тему чуть подробней мы затронем в 4-ой серии про Горьковский автомобильный завод!
Добренького, Константин 🤝👍
Константин здравствуйте,попросите обосновать ценообразование
В виде китаймашины со своим шильдиком - нафиг не нужно
Возрождение любой старой модели Волги невозможно и не целесообразно. Изобретение "полностью российской" новой Волги в нынешних реалиях в обозримом будущем тоже не реально. Выход один - выпуск китайской модели автомобиля с постепенной локализацией. Без вариантов.
Те, кому невыносимо жить с этой мыслью можно только посочувствовать и порекомендовать сменить страну проживания на ту, где делают " полностью отечественные автомобили". До последнего винтика!
Конечно стоит че титьки мнут уних все. Это есть, тигр 2 ваще бомба. Ниву 100 лет делают без изменений позор
Пора ГАЗ делать автомобиль семейного формата. Аналог Карнивал, Степавагон. Думаю спрос есть у людей
Нафик он такой нужен с такой ценой и на базе г/п авто
@@strannik2925 а есть альтернатива по цене?? Только не надо говорить про бушный старый хлам.. Из новых машин 2024 года есть альтернатива газели?
@@user-6x6truck новые альтернативы от европейцев и япов конечно будут подороже, тем не менее за такую цену японские бушные альтернативы будут по любому попрактичнее(((… сам рассматриваю НН4х4 да в цену не потянуть(((… и думаю что водитель загибает.. китай «гоби хинган» два раза.. это капец какая недешевая затея- простой заводчанин врядли потянет!
Нужно возродить и переосмыслить СитиВэн.
@@strannik2925стоит пассажирский соболь 3 825 000, сколько карнавал стоит? Нормальный китайский паркетник не дешевле. В соболе НН 6 пассажирских мест. Тут нужны субсидии для многодетных семей, с без права продажей до 3х лет и сдачей в трейд ин после трёх лет в салоны газель свозможностью купить другую машину или новую газель.
За тридцать лет живя в Германии я усвоил, что качество продукта не может быть дешёвым. Гордость берёт за Россию , не прогнулись под ,,грузом,, санкций. Удачи вам россияне. Константину спасибо за ролик
Давай обратно к нам, в Россию, в Германии чем дальше тем хуже будет, а в России куда возможностей и нужны работящие люди) привет от российского немца в Германию 😉
а если еще из Африки сырье бесплатное ,то вообще и зарплаты достойные 😉
Какой дурак из Германии поедет в Россию 😂
Из германии могут только дураки уехать обратно в Россию.....по крайней мере я не видел таких....
Третий раз пишу коммент ! А его удаляют....ещё 4 -й раз кто уехал в Германию ..обратно в Россию не вернётся! Если тока на Ваганьковское как Горби!
Как прекрасны люди, которые любят свой завод. Они полностью погружены в продукцию и душой не разделимы с ней ❤
Хочу отметить ,что Ваш собеседник очень грамотный человек. Думаю, что ему можно смело создавать свой ютуб канал.
мне кажется нужно делать такие газели в виде заготовок под автодома. Семейный автомобиль, с возможностью прохода в салон без выхода из машины (поворотные передние кресла, разворачиваешь внутрь, ставишь столик и обед на всю семью если на природе под дождём или застрял в метель на дороге, или стоишь на стоянке....
Дак ведь есть. И уже не просто заготовка, а готовый пример. Только в серию они не пойдут
@@Артем-з4й1ю толку от того что есть 1 выставочный демо-экземпляр по космической стоимости. Это только издевательство. Если бы завод организовал прием заказов на шасси под автодом через свою сеть, другое дело.
Вон в кадре из музея ГАЗ засветились так никогда и не вышедшие даже в мелкую серию модели, о которых все могли только мечтать. Но завод своих фанатов "морковкой" подразнил и "поматросил и бросил".
Приятно смотреть как легко рулится и перемещается автомобиль . Если не знаешь то и не подумаешь что это не легковушка . Приятно смотреть на отличную панель приборов .
Николаю - отдельное уважение за знания , личный опыт энтузиазм в продвижении автомобилей ГАЗ . Очень благоприятное впечатление от его рассказов .
Очень круто 👍❗
Благодарю Константин за интересные ролики!
Хорошо бы газовцы наладили выпуск легковой внедорожной техники,ну конечно возрождения производства Волги!
Они бы справились я думаю)
Так соболь же есть, легковой внедорожный
@@user-6x6truck я имею ввиду внедорожник типа "джип"
@@Alexey76.Профинансируй, кто запрещает? Думаю пару десятков миллиардов рублей хватит чтобы производство наладить, хотя не уверен. Этот болтун один наверняка украдет половину, а он сам не один работает 😂
Константин , ХОРОШЕЕ дело делаешь ГАЗу только зачет и уважение!!!!
зачёт то зачёт но токо с ценой это просто писец!
ТоЛЬко)@@askerrishele2720
В 1969 году ушёл в армию, жизнь увела меня на север, но до сих пор горжусь родным заводом и городом! Спасибо вам за путешествие по заводу! Ге ннадий
В 2006 я взял в кредит газель тент с 406 мотором.Отьездил на ней 300 тысяч на газу,бензин она только нюхала при заводке.Отдал кредит и заработал на квартиру.Увы реалии жизни таковы ,что сейчас нужно продать квартиру,чтоб купить соболь на котором увы не заработать.
Я был в автосалоне, такая машина стоит 3.5 🍋 если в кредит и 0 взноса = 79.000₽ на 82 месяца. 🤦♂️
Удивительно, прошло 15 минут с момента выхода видео, а под ним до сих пор нет ни одного комментария о том, какое плохое авто "соболь", сам завод ГАЗ, и люди работающие на нём. Видимо все комментаторы пишущие такие привычные нам комменты сегодня заняты написанием комментариев о том, как их заставляли голосовать на выборах под дулами автомата, и как жалко прекрасных людей взорвавших коктейли молотова на выборных участках и попавших за свой невинный поступок в застенки ГУЛАГа (а в их светлых головах ГУЛАГ до сих пор реально существует, они понятия не имеют что это, но осуждают)) откуда им уже никогда не выйти.
Часа через четыре появятся. Пока системы мониторинга засекут появление этого ролика, пока дадут команду "Фас", пока боты оценят обстановку - вот примерно так и получается, что через четыре-пять часов в комментариях начнется адок.
Просто люди идиоты.
Даже такое иногда бывает
давай я тебе напишу. Машина не говно, но она не для народа. Да , для бизнеса подойдёт, но кому для семьи надо -это неудобный вариант. И да, у японцев, аналогичный по классу коммерческий Ниссан NV200 стоит сильно дешевле, почти в 2 раза..
Может на Украине сегодня свет и интернет отключили ?) А российские дурачки всепропальщики еще набегут, они всегда набегают, еще время иало прошло😅
Спасибо. С уважением! Вперёд!
Константин спасибо большое за обзор. И то что у Вас такой гид это тоже большой плюс!!!! Николай очень большой почитатель марки ГАЗ. Спасибо еще раз!!! С нетерпением жду следующую серию про музей ГАЗа.
Ещё раз говорю скажите Николаю что бы выпускали ГАЗ-2332 CityVan вот она будет разлетаться как пирожки.
Вы вообще с обладателями сея чуда общаетесь?!!
Мой некст с пробегом 10 тыс уже месяц в сервисе стоит!!!
Про расход топлива!!
Из Мурманска в Питер на круизе (88 км/ч) расход 16 литров, вес груза туда и обратно 300 кг.
На кого твой гон рассчитан???Дизель и 16 литров при 88 км/ч?😅Ну-ну...
Бизнес.Фургон 3 м.по трассе(100км/ч+)11.5 расход.пустой.Много раз замеченно.Если тошнить можно +-в 8 л.уложиться
@@ДмитрийДавыдов-з6й у меня европлатформа заводская. Пустой в смешанном цикле еще больше расход.
Машина моя, поэтому эксплуатируется в режиме лайт.
@@konstsntin3451 к сожалению на Каминсе по городу ниже 15 не уложиться Пробки.Еще и Вебасто в помощь.Про какие 10 л.пишут.Может Я говно?37 лет стаж.12 .5 лет на своем бизнесе.Люблю и жалею машину.Точно!Мы с Вами не умеем ездить.
@@ДмитрийДавыдов-з6й это точно!!! Мы с вами гоним на завод без причины. А то что машина с пробегом в 10 тыс с осмотров не выезжает, это да, огонь!!!
"К"-качество)))
Спасибо за ролик)
А Николаю можно вести свой канал о моделях газ. Будет очень познавательно и полезно
Классная машина, прям сейчас захотелось поехать потестить. Больше спасибо всем кто принимал участие в этом проекте, заводчанам низкий поклон❤ дайте пожалуйста автоматическую коробку передач 🤝
Знаете я сам работал 2 года на соболе и теперь думаю себе купить в личное пользование только с дизилем по всем задачам он шикарен : просторный , теплый, проходимый без фанатизма и надежный 2 года носился по полям не жалее машины и ничего не сломалось если не насиловать как это делал я то я думаю проблем вообще не будет это мой опыт никого не уговариваю😊
По полям пойдёт, а по трассе отстой. С нулевым кластером его шарахает по сторонам, про шедевр рулевой и люфт вообще молчу. Имел в собственности 3 года, держал только для рыбалки и выезда на природу.
А я вот что-то помню как он у нас в водоканале об территории стоял гнил с развалившейся раздаткой. Давно это было, но газ марку держит, качество не меняется.
что такое кластер? может кастер имелся в виду?) так вот, по прямой кастер не влияет на устойчивость практически@@СергейДм-п3т
3 год как к нам поступил газон некст ,все водители просто в восторге ,теперь в Барнаул ехать ,если на газоне то лес рук а на уазе ,ни кого .очень рад за завод Газ молодци ,так держать 👍👍👍
Вы на нем похоже раз в год и едите, да и машин нормальных не видели.
Константин, за эти деньги в деревню купи MITSUBISHI DELICA полноприводную безпробежную по РФ, на Дальнем востоке, Владивосток, Хабаровск или Усурийске, да б/у, но горя знать не будеш, нах за этот шлак платить такие деньги, все 12 лет гарантии и будеш к ним ездить...
Левая заправка, и бензонасос накрылся и ни где, я не смог его найти. Ни один сервис , за него не брался . Установил ГБО , вернулся в Москву и избавился от этого кошмара. Уже 10 лет Газель и ни разу не пожалел.
Наконец-то наступило время когда заводы начали реагировать на просьбы и замечания своих потребителей.И как всегда респект Константину, что он это все нам показывает.
Профи канал. Профи автор. Профи главный герой. Константин спасибо!
Спасибо за отзыв
Волгу?-еще как стоит возродить!
Если она будет стоить вменяемые деньги а не 2.5 миллиона, как Веста или другие лады.
Не ври. Веста так не стоит. Меньше чем 1.6 млн с вариатором новым и 1.8 @@АлексейБорисов-я4л
🤨🧐🤔за чем,москвич типа возродили😂
@@АлексейБорисов-я4л Волга полноценный С-класс, дешевле Весты?
@@АлексейБорисов-я4л Ну с 2,5 млн за Весту это вы лихо загнули, конечно. Хайп-хайпом, но не в таких же масштабах ))
Блин, глянул внешку и прямо глаз зацепило. Это уже не та гнилая старая газель, а вполне приятный бусик. В салоне тоже симпатично, да и ручку коробки на панель вынесли. Мое уважение ГАЗу. Совершенству нет предела, так что автозаводу есть куда расти. и кстати герой передачи молодец, не мямлил, информативно доносил информацию. Огромное ему спасибо.
Через 2-3года и она такой станет.
@@СергейДм-п3т Да у тебя и бентли с твоими кривыми руками в "ведро превратится". Ибо мыслишь ты скудно. Твой девиз:" Не создам, так хоть в чате пукну". Иди поплачь в подушку.
После вашего видео тоже захотел Соболь 4×4 НН
Пацаны ваще ребята, умеют, могут))) ГАЗу развития желаю!
Здравствуйте Константин очень рад вас увидеть! Желаю здоровья и удачи
🤝
Китайский кроссовер за 4-ре миллиона рублей намного технологичнее, напичканнее по ассистентам водителя и разными электронными плюшками. Материалы отделки салона качественнее. Эстетически приятнее.
У Соболя гарантия 12 лет только на кузов. Как зарекомендуют себя агрегаты ещë вопрос. В остальном считаем:
- подушек безопасности нет
- кроме АБС нечего нет!
- кругового обзора нет
По современным меркам Соболевская "максималка" это НИЖЕ начальной у китайских кроссов за те-же деньги. Обещают всë отсуствующее установить в течение текущего года.
С момента начала продаж буду следить за отзывами по эксплуатации и ждать доукомплектования машины. Тогда, по совокупности эксплуатационных показателей, и посмотрим что к чему.
Хотя покупать Соболь НН 4х4 конечно будут! 🙂. Нечего другого такого же плана, по близкой цене всë равно нету на нашем рынке.
Если СОЛЛЕРС сделает своему Атланту "коротышу" удобный салон и полный привод, он составит весьма солидную конкуренцию Соболь НН. А уж если, а скорее когда, на Атлант установят "автомат"... Вот тогда и посмотрим 🙂
Пока говорить о том что Соболь НН 4х4 прям " ВАУ" -рано
Ну, если кондей, автономка, подогревы всего и вся, включая ветровое стекло и пассажирское сиденье, запуск с кнопки, ручник с кнопки, LED оптика, штатная телематика, датчики света и дождя, мультимедийка с навигацией, подрессоренное сиденье водителя с регулировкой всего, что только можно - это "ничего нет", то да: вот прямо ничего нет )) Кстати, круговой обзор ЕСТЬ, как и радары слепых зон, и заводские парктроники, и даже штатная система контроля давления в шинах. Так что... ))
Жду экспедиционную версию Соболь NN 4x4 с раскладными сиденьями в большое спальное место, с АКПП, с регулировкой руля по вылету и мощным бензиновым двигателем в 230-250 лошадей.
Неважно, сколько стоит иностранный кроссовер. Отечественный автомобиль не может быть дороже импортного - это Раз! И Два - средняя зарплата в России 60.000 руб. А теперь, посчитайте, сколько нужно копить на мечту - Соболь нн? При том, что автомобиль должен стоить одну годовую зарплату. Это означает, что при средней зарплате в 60.000 руб., житель России зарабатывает 720.000 руб. в среднем, в год. Значит Соболь нн, стоимостью 4 млн. руб. - это 6 годовых зарплат 🤦🏽♂️ или одна средняя того, кто в год зарабатывает 4 млн. руб. или 350.000 в месяц, это зарплата мэра областного города. То есть, Соболь нн может позволить себе мэр областного города или очень успешный бизнесмен.
А теперь вопрос: Какую категорию граждан определили на ГАЗе, способную купить Соболь нн?
Ладно было бы ещё 2,5, но 4 миллиона!!! 🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️
В принципе в видео нет лжи и это приятно. Сам эксплуатирую Рено Мастер 2013 года, машина нравится. Брал на тест драйв Газель NN и могу сказать что Газелька ни чем не хуже моего Мастера, был реально удивлен. Хорошая машина на мой взгляд.
Я думаю что на самом деле,этим изделиям до Рено мастер очень далеко.ну а так,да,газель уже более менее,хоть как то на машину похожа
Приветствую Константин! Молодцы ребята!
Подтверждаю слова про соболь 4х4 бизнес как машина на каждый день. Отъездил на таком (каминс) 9 лет. Остались очень хорошие впечатления. Продавал скрепя сердце. Но старенький он стал. Много денег уходило на ремонт. Сейчас с удовольствием бы поменял весту св на новый соболь нн 4х4.
Товарищ правильно сказал сидишь высоко глядишь далеко. Удобный. Большой. Хочуууу!!!
Машина возможно и не плохая, но качество смущает. Про цену в 4 ляма и сравнение с китайскими кроссоверами как то не логично. Китайские кроссоверы везут из китая. На них таможня, утиль и т.д. , сооиветственно цена вырастает минимум в 2 раза. А этот Соболь вы тут у нас собираете. Так оикуда такой космический ценник? Раньше можно было в семью такую машину взять за 700 тыс. Или для рыбалки- охоты. А теперь? Хрен на неё накопишь при средней ЗП в 50 тыс. Не для народа эта машина😢.
Стоимость соболя нн 4х4 будет в районе 4млн.руб. это меня печалит.
Почти на Альфрад из Японии хватит, года так 2019
В магазины тогда не заглядывай, вообще в депрессию впадёшь.
@@boondocker3155 соболь лучше чем альфард...рама
Ролик просмотрел полностью а машину так и не увидел😂 чудеса
Засекречена 🤣
Давно пора в поводки форсунки ставить 👍 сейчас виден тот самый дефект щётки оставляют клин по середине и по этому клину стекает ручей!
Так на газели уже давно в поводке форсунки.. Одна беда только с ними, они ломаются когда снег с крыши скатывается или щеткой когда чистишь
И ещё в таких форсунках на поводках минус есть, перемерзает омывайка в трубках на щётках и долго не оттаивает, так как трубки снаружи 😮. Незамерзайка хоть и -30, но в -20, в трубках все равно перемерзает
@@АРуслановна да, есть такое
Не самое удачное решение. Все побаловались и отказались. А Вы предлагаете вводить такое. Зачем?
@@YaroslavVP кто отказался?? Исудзу не отказалось, ивеко не отказалось
Работал на Соболе,понравилось !практичная машина и для дома и семьи!!! Если ты не мамкин гоншик!)))))
12 лет гарантии от сквозной коррозии... На моей газели 2008 года сквозная коррозия как раз в 2020 появилась. Так что никаких улучшееий нет, так же через пять-шесть лет рыжиками покроется.
Спасибо, Константин, за обзор! Газовцы МОЛОДЦЫ! Развиаются. Волгу возрождать и развивать необходимо. Коробку автомат ступеней на 8 - это уже требование времени . По ценам - нам всегда хочется за даром максимум продукта, но по сравнению с китайскими "планшетами на колесиках" приемлемо. По поводу техподдержки клиентов - ориентир ЯМЗ !
да, Соболь крутой авто! я был в шоке, когда меня покатали на ней! снега по колено, горки.. ей все нипочем было! водитель тоже очень важный нюанс конечно))) но я был нереально приятно удивлен. и по сей день помню это)))
у меня в личном пользовании такой автомобиль и работаю на таком же. очень достойный аппарат, получаю удовольствие в процессе эксплуатации.
Ещё бы ГАЗ 2332 и 3106 или их аналоги запустили в производство, было бы совсем хорошо
За такую цену ему нет конкурентов, особенно учитывая, что вся техническая составляющая китайской разработки))). В смысле, никто его за эти деньги не купит))). За такие деньги можно взять Рено, Фиат, пса и т.п. Ещё много вариантов праворуких. Да, с пробегом и не новые. Но дешевле и пробегают по-больше этой поделки. Ещё один минус того, что он большой по габаритам, а внутри не функционален. И это обосновывает его нерациональное ежедневное, семейное использование особенно в городе. Я, как многодетный отец и владелец небольшого бизнеса проголосую за рено. Хотя, если газ предложит цену 2,5, то может быть ещё подумаю. Красная цена этому аппарату: 2,5. Одноразовый двигатель, коробка и мосты китайской разработки и нашей криворукой сборки не стоит дороже!
стоимость запчастей учитывайте,у этой поделки они в пять раз дешевле ваших Рено и Фиатов.
А руль почему теперь не регулируется по вылету? Почему хабы не поставили сразу?
На кой тебе хабы? На дизеле экономить 50 гр. соляры на 100 км?
Не обольщайтесь-Радовать тут нечем В этой газели всё китайское теперь Никаких вошш и.т.п Может турецкий кардан оставили )) и двигатель не J a китайский Jac и российское литейное производство не сколько не радует . Расход больше чем на каменсе Мотор туповатый по сравнению с (чугунным) каминсом . Плюс к стоковой стоимости 4 ляма что бы полноценно работать в грузоперевозках нужен хороший фургон а это ещё от 500 р
откуда вы такие боты вылезаете, интересно? )) Передернуть факты с точностью до наоборот - это, конечно, надо уметь )) ДИЗЕЛЬНОЕ шасси уже с установленным фургоном промтоварным стоит... 3,3 млн. И расход у нового мотора меньше, чем на Камминсе, и динамичнее он. А туповатее только комментарий исходный.
И Волгу и пикап на базе Соболя.
Порадовал честный народный вопрос о цене) прям как с языка снял. Спасибо! Ну отчасти ответ в принципе ожидаемый. Приходится привыкать к реалиям жизни и рынка и прочее...
Ответ ожидаемый, но неверный! Чтобы обосновать свою высокую цену продукт должен себя зарекомендовать на рынке, заработать репутацию. Для этого нужно несколько лет (3-5) выпускать хорошее авто по себестоимости, а то и в убыток, чтобы завоевать рынок.
У Соболя есть вполне сложившаяся репутация ржавеющего нишевого проходимца для села и офроуда.
Чтобы взять больше рынка нужно за теже деньги предлагать больше автомобиля, а затем по мере спроса подтягивать цены.
С такой ценой к сожалению проект скорее всего не взлетит.
Веста тоже начинала с 600 т.р. а сейчас стоит 2 млн. руб., но перед этим была длительная маркетинговая борьба за рынок.
@@johndeere2254нет, газ считает покупатель должен заплатить мешок золота, за то что ему предоставлена возможность с ключами валяться под машиной на дороге, да и постоянно варить красить далеко не каждую машину можно. Это дорогого стоит.
ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ НИКОМУ НЕ ПРОДАТЬСЯ ! Вот поэтому они развиваются ни смотря не на что Молодцы газовцы! Больших успехов им в работе!!!
На 16мин.водитель сказал за китайскими кроссоверами ценой 3-4млн стоят в очереди . Это неправда , никто не стоит и мало покупают авто из Китая даже которые 2млн .
Газель за 3 млн это уже не народный автомобиль . Но понятно ,что в цене Ндс 20% это наверное полмлн , утильсбор есть тоже наверное приличная сумма . Гос.органам нужно задуматься о снижении поборов , иначе Газели , Соболи никто покупать не будет, доходы населения как были , так и остались , а расходы на жизнь увеличились
Да-да-да,зарплаты прям совсем не менялись...😊
В нашем регионе не менялись зп.
А это ехидничает руководство завода Газ ?
Нехорошо
Смотрю продажи китайских кроссоверов в РФ в 2023 году: Changan - около 40 тыс. шт., Chery - 115 тыс., Geely - около 90 тыс., Omoda - 42 тыс., Haval - больше 100 тыс., Tank - 13 тыс. Плюс к тому несколько малоизвестных брендов с результатами по нескольку тысяч (!) машин. Вот это, по-вашему, "мало покупают", называется? Серьезно?!
Для 140 млн страны это капля в море , в эпоху СССР ВАЗ продавал по полмлн авто ежегодно .
Но только стоит порадоваться за прогресс Китая в автостроении .
Газель столько не продаст
Хотел бы свой газель собрать прям на заводе с антикорами обесшумкой итд
что мешает купить новый и загнать его сразу в сервис на обработку?
@@ElceBep я имею в виду чтобы не разбирать опять а самому сделать
@@АлиДжон-щ6и конвейер для вас специально остановят. Вариант предложили:разбираешь до остова и собираешь сам со всеми вам нужными работами. Я так делал . В сервисе от души, как для себя не сделают но обдерут
Товарищ явно обманывает про 8-9 литров расхода дизеля. Я эксплуатирую и некст и НН с прошлого года. Недавно взял еще и Соболь НН. Расход на моторах G21A 14 литров в городе, не меньше. Расход на G31C тоже не менее 14 литров.
Можете спросить у Константина, который сидел всё это время в кабине и сам тоже управлял машиной, какой получился расход за нашу получасовую поездку. Там было 9 с копейками литров. Это на G21A. На прошлой неделе катались с журналистами из Автопотока и Комтранса на длиннобазной Газели с G31A Ниж.Новгород - Павлово - Ниж.Новгород. Около 170 км на круг вышло. Расход за поездку получился 9,5. Я просто езжу в экономичном стиле и активно использую накат, сбрасываю газ перед вершиной подъема, не разгоняюсь неоправданно резко и т.д. - обычные приемы экономичного вождения. Этот двигатель позволяет ездить очень экономично. Задача водителя - этой возможностью правильно воспользоваться.
@@НиколайМарков-щ8ш здравствуйте!Вы попробуйте поработать а не покататься.Это очень разные вещи,нагрузка идёт от 1.5-3.0 тонны.И не до Богородска а до Шахуньи или Кирова с замером до полного бака.Вот будет честный тест.Потом вспомните Камминс,как он тащил,вез и отходил без вскрытия.Многое сделано на Газе,но почему-то это многое для понта,в реалии взял машину и сразу дорабатывай.Хотя это наверное и + газели.
Всё удовольствие от управления автомобилем портит "долбаный" рулевой карданчик...
В свое время пять раз по гарантии меняли,а потом стали отказывать ссылаясь на письмо с завода,типа это нормально.
Вот прошло десять лет,а проблему с этой сыромятиной так
и не решили.
Чтобы комфортно ездить,приходится менять этот "долбаный "карданчик каждые три месяца!!!
Что скажете представитель завода???
В целом автомобиль не плох.
Представитель завода скажет, что вы лукавите. Сильно. Последние рекламации на "карданчик" закончились 14 лет назад. Полностью.
Друзья ,дайте пожалуйста автоматическую коробку передач 🤝
Я собираю Газели гораздо лучше чем ГАЗ!
Методом доработок после покупки новой газели ?)
@@АлексейПопов-к5л да
@@АлексейПопов-к5л да
Я во Владивостоке за эту неделю уже 4 соболя нн встретил... Хотя может быть пару раз один и тот же видел
Здравствуйте Всем, а почему больше не выпускают Баргузин
Выпускают по-прежнему, каждый день почти есть на сборке на конвейере
Более того, даже Баргузин-фургон делают сейчас, называется Соболь Сити
Редиска. А теперь немного критики, если соболь это повседнев, то салон у него печален, в плане сидушек на тряпке, вот нет более поганого материала, велюр было бы топ, тряпка нужна в маршрутку, а не для себя
Стою перед выбором семейного полноприводного минивэна или микроавтобуса. Изучаю рынок и варианты. За 3,6 млн. можно купить практически новый японский 4WD (марки не называю). Цена на Соболь НН 4х4 не конкурентна, к сожалению. Рассмотрела бы к покупке если б стоил в пределах 2,5…3 млн. руб.
рассмотри так же стоимость запчастей, их наличие и стоимость обслуживания. японский автомобиль не лучший вариант в настоящее время.
@@ElceBep Абсолютно верное дополнение! Соболь с запчастями станет ещё дороже.
@@AHHA.77 у меня в личном пользовании соболь и работаю на таком же. если за ними смотреть, то они не ломаются. если быть точным, то за 5 лет эксплуатации личного соболя, на нём не сломалось абсолютно ни чего. меняю только жидкости.
Соболь то как раз конкурентно стоит. Ты японца, во-первых, с пробегом возьмёшь, скорее всего, с большим, так тебе его чинить чуть ли не сразу придётся. И тут мы приходим к, во-вторых, запчасти в разы легче достать на Соболь, нежели на японца или любого другого иностранца. Бери Соболь не прогадаешь.
Что за бред сравнивать машину с пробегом и новую на гарантии?)
На пассажирском Соболе на двери нужно чем-то отделывать, потому что это не коммерческий автомобиль. Либо наклеивать чёрной плёнкой, либо пластик, но это ни дело, когда двери коммерческие.
Бинар, называется подогреватель двигателя? Сделайте штатное место под это устройство, с кнопками в одном стиле со штатными, а то как заплатка, опять же оборудование для коммерческого транспорта, в семейном автомобиле такого колхоза быть не должно!
Торпеда в семейном автомобиле либо обивайте кожей, либо мягкий пластик. Всё можно доколхозить, но это не Жигули и не Газель 1994 года. В семейном автомобиле такого быть не должно. Владелец не должен чувствовать себя в рабочем автомобиле.
Газовцы молодцы, только стараются не в том направлении. Постоянное усложнение конструкции и, как следствие, удорожание автомобиля и его эксплуатации. Независимая подвеска, гидроусилитель руля, реечное рулевое, раздатка с электроприводом, кондиционер. Всё это намного дороже в ремонте. Не говоря о том, что цена автомобиля как цена квартиры, ежемесячные платежи по автокредиту выше среднемесячной зарплаты. И гарантии по факту нет, у официальных дилеров один ответ: вы сами виноваты, причина поломки в перегрузе автомобиля.
Для вас есть Буханка, проще некуда. Хотел бы я, чтобы Газ выпускал Газель десятками лет, без изменений и усложнений? Нет!!! Это не усложнение конструкции, это необходимый минимум того, чтобы машина соответствовала 2024 году, а не как буханка, 1960-ым годам.
УАЗ Хантер и буханка простые, и по дешевле, только их берут мало, и говорят что они устарели
@@Оптимистичныйпессимист Вы немного путаете. Ни буханка, ни тем более Хантер не заменят газель. Это коммерческий автомобиль, его покупают для зарабатывания денег. Чем проще, тем надёжней, тем дешевле эксплуатация и больше прибыль. Все эти элементы роскоши вроде гура или пружинной подвески уместны в легковом автомобиле премиум-класса, но не в рабочей машине.
Машина стоит 4 мульта ...как их отбить😂😂😂 Ппц газ офигел...что там стоит ? Просто санкциями пользуется и тем что доллар 100 руб...и наваливает плюс 100 проц😂
@@sergeiuri6765 так газ производит машины для "высокоэффективного бизнеса"
Что бы газель окупилась на ней надо не товар в магазин и пассажиров по маршруту возить, а урожай наркоты, и грабителей из банка. А всё остальное применение - это не бизнес для газовцев.
еще бы убогий эвотек отправили на помойку... было бы замечательно
У китайцев За 3-4 мил есть автомат(в любом виде) это что нужно доработать Газу. И если мы говорим про семейное использование Китайцы интереснее по интерьеру там много дермантина...
Как можно Соболь НН позиционировать семейным авто, без АКПП, как на механике ездить в мегаполисе по пробкам 😅
@@volvag А почему нет? Вся Америка ездит на пикапах и рамных машинах ТИПА Секвои и Тахо. Так почему Соболь НН не использовать как минивен. ?
Нашли с чем сравнивать, с паркетниками из Китая, они у них стоят 1, у нас 3 🍋, а за них платят сборы и т.д, а газели делают у нас, так получается она должна стоить max 2 🍋.
Здравствуйте! Думаю надо развивать сейчас то время, которое нужно!
ИМХО.
Соболь НН отличная альтернатива китайским кроссоверам.
Я лично планирую приобрести НН как основной универсальный автомобиль, который можно использовать каждый день, так отдыхать / путешествовать всей семьей.
Машина тихая, просторная, мне понравилась. Видно, что Николай, отличный, знающий специалист и позитивный человек. Мне он чем то напомнил Саймона из фильма Жмурки))).Отдалённо канеш, но что то есть)).Лайк!
А мне "кроликов" напомнил, того что худее...
Самый главный минус цена. Сам работаю на ГАЗЕ купить соболь не не реально. Хотя очень нравится и хочется. В чера предложили 3750000.😂
ГАЗовцы молодцы. Приятно смотреть.
Зачем я посмотрел это видео 🎥 теперь я хочу Соболь НН 😮
Если на заводе работают такие как вы "влюбленные в марку" , как результат продукция в разы лучше
Спасибо, мужчины! Получил большое удовольствие от вашей беседы-путешествия! ))
а почему у японцев на ввозимом металле машины получается производить дешевле?
У собеседника какой рост? Мне с этой точки съёмки кажется, над головой места немного. У меня 202см, постоянно интересуюсь, больная тема.
когда волгу начнете выпускать?
Газовцы молодцы, Но Волгу вам не прощу и Атамана
ГАЗу Ура! Спасибо за бальзам-видео!
С нашими зарплата устанешь копить(
Сделайте ручку на стойку с обоих сторон, для удобства залазить в кабину, мелочь
Обеих
плюс ещё 0,5 млн. руб
На нексте нет необходимости в ручках, спокойно заходишь, удобно
Насчёт заработка денег . Отовариваюсь на оптовых продуктовых складах так полно уже Соболей NN частных стоит развозных . Народ хоть и ноет но покупает то что новее и лучше . А недавно видел эвакуатор - Газель NN . Казалось бы зачем - а вот . Берут .
На Байкал и с Байкала соболь своим ходом пришёл ,или на автовозе???Дайте мне возможность проехать на нем от Мурманска. До Магадана и обратно за счёт завода и мы увидим что он стоит!!! Костя поехали со мной и снимеш весь контент ,а потом решил!!! Двадцать тысяч км по стране и 10 тысяч на полигоне как положено!!! Такие испытания проходили автомобили Газ!!!
Жаль что цены даже на это нечто взлетели до небес, время всё расставит на свои места. Пока всё новое за несколько тысяч км. будет более или менее, есть опыт владения этого нечто, рабочая лошадка без особых ожиданий.
Николаю респект! молодой и грамотный специалист и видно что радет за производство! Коль , жму руку.
Константин, в следующем обзоре продукции ГАЗ задайте вопрос : Что будут делать на заводе в плане конкуренции, когда уберут заградительную конскую пошлину в виде утилизационного сбора? Или теперь нам до конца своих дней не продукции ГАЗа ? Ну и здоровая конкуренция всегда мотивирует идти в ногу со временем
где брать запчасти на эти движки, у меня мотор G 31, сиденье водителя вообще не удобное я до Тулы доехал еле вылез с неё
Аргументируя стоимость тем что иномарки же дороже стоят и гранта стоит милион считаю не правильно начнем с того что и милион за гранту это перебор качество падает зато цены ростут все ровно же купят куда людям деваться вот только где денег взять все для людей у нас делают так и выживаем
Раньше люди были готовы восьмерку на квартиру поменять)
Я владею газ некст грузопасажирской. Взял её как поджопную машину (легковая). Движок камень,(лючший) отвязан на 200лс 400нм. Всё устраивает но есть ньюансы,сзади сиденья хочется что б конструктор на них езди всю жизнь. То что они складываются да это+ но то что они не регулируются по наклону это Огромный -----. Руль не регулируется по вылету это тоже огромный минус, сейчас думаю как это исправить. Зеркала заднего вида тож не те,были бы сферические былоб лучше.коробку 6ст на некст уроды зажали,теперь думаю мерсовскую ставить. Короче купил конструктор и теперь беды не знаю. Нескучаю.
А почему на бизнесе руль по вылету и наклону регулируется, а на некст и нн - только по вылету?
На соболь НН можно поставить фаркоп официально?
Можно, а чего нет-то
ни одного бизнеса не видел,чтобы руль по вылету регулировался
На бизнесе по вылету.......)))))) видите наблюдение дальше, может ещё что-то заметите на бизнесе.
А что на некст и нн по наклону не регулируется?
@@st-jk5no значит представитель завода на 24.05 оговорился
Мой отец 20 лет ремонтирует коробки передач с ГАЗелей, с тех пор когда пошли дизельные моторы , мой Батя очень часто встречается с их владельцами на ремонте, моторы и правда мощные, но коробки не выдерживают.. для нас это выгодно, для владельцев не очень)) да, тут стоит отметить, что и вес перевозимых грузов превышает заявленные характеристики, манеры езды и т.д.,много факторов. но как Вы сказали в выпуске про завод ГАЗ, - альтернативы коммерческого транспорта в России, нет.
Вечный бизнес.На ней с грузом на пятой ездить вообще нельзя,иначе замена коробки будет каждые 10 000
. Вместе с маслом)))
@@andro8642 да вот же) но есть ооооочень аккуратные водители которые и по 70-90-100 тысяч ездят, но их единицы)
@@АлександрРыбкин-п9э смотря что возить...
Грамотный парень, приятная речь
Так многое чел приврал , приукрасил . Это школьникам наверное можно и то они раскусят , а нам людям с опытом зачем врать так .
Это уже большой минус
@@петрв-х7ь учитывая, что вы не указали, в чём именно он врал, выглядит как обычная клевета
@@frog58079 16:00 вы верите что за новыми 3-4 миллионными китайцами очередь ?
Зачем врать то.
2 года в работе Газ Соболь 4×4 типа фермет, очень много вопросов, очень много недочетов, много вопросов почему сделано так, а почему не так.
Хотелось бы чтобы инженеры завода прислушивались к потребителям и исправили всё что было выявлено при эксплуатации.
Дай бог чтобы все руководители и маркетологи данного автомобиля ездили на нем 365 дней в году. Тогда лет через 10 может и получится по настоящему надежный и комфортный автомобиль.
На удивление тихо в салоне, вспоминаю Соболь своего товарища (первая самая, на нашем бензиновом движке), там приходилось орать на ходу, погремуха жуткая :)
Но выворот колес конечно решает, я на легковухе так маневрировать не мог, Соболь буквально на пятаке разворачивался.
Новый Соболь - совершенно другая машина
21:45 фура обгоняет как стоячего, когда газель на крейсерской 😂
Это боль дальнобощиков! Газели на крейсерской, а с горы летят , что не дают обогнать
Что сказать то хотел?
Да - это минус, на газели и газоны наулпдут груза в два раза больше, а потом едут 70 км/я и пробки собирают, часто замечаю такое
Фуре больше 70 нельзя ехать, так что пусть не болеют дальнобойщики
Хорошая реклама получилась.
Что в продукции газа сейчас хорошего?!
Они и раньше то с бошами, сименсами, камминсами и тд с косяками делали)
Сейчас некст весь и китайского .овна собран! Даже кардан с китайскими наклейками)
Краски, грунт и прочая мелочевка тоже уже не именитых брендов. И все это нам вкорячивают за 4 млн! Выздоравливайте
ДБ!
вам, представителю конкурирующей организации, никто ничего не "вкорячивает", не пытайтесь мимикрировать под "целевую аудиторию" и не вводите аудиторию в заблуждение ))
Константин, приветствую!!!!
Поздравляю со всеми праздниками!)
Прекрасный обзор отечественного автопрома.
Как, Вы, теперь загорелся идеей.
Для батька взять Соболя.
Чтоб сменить его старинную Делику.
Недавно снимал соболя микроавтобус, правда 4х2, так вот салон очень неплох, сиденья трансформируются в кровать
Мерседес дизель т1 90 х годов до сих пор ездиют а эти годик другой по швам расходятся
Если этот т1 гонять как эти газели, которые убиваются за три года. То никаких т1 уже не останется, они умрут сразу.
Не надо натягивать сову на глобус, музейный экспонат т1 для реально тяжёлой работы не пригоден.
А нынешние мерседесы, как, не подходят? Смешно просто.
На каких ослов рассчитан ваш комментарий???Какие швы?)Первые Газели до сих пор на дорогах попадаются (последние были выпущены в начале 2003 года) - почему же по швам не пошли?😅
@@georgyvahrushev3908 ни скажите они у нас до сих пор гоняют и водители разные так что пыль с них сыпится, есть фирма у нас городке мороженое развозит Если-бы также на Газелях 20 - 30 летних там одно слово газель останется со своими треснутыми рамами
@@antiliberas вы наверное на Газели не работали когда она на ходу сыпится
А старые Газели то не ездят, ага. Фигню какую-то пишите.
Мест только надо в оболе сделать на 1+8 мест. С высотой до 2 метров. Не обязательно поворотные места. Третий ряд спинками чуть ближе оси заднего моста - багажник нужен нормальный для стольких мест тем более для таксистов и семейных. АВТО нужно для перемещения, а не место для отдыха в нем большой толпой и не кафе на колесах. Бак 80 литров минимум. Если пропан или метан то баллоны нужно размещать вдоль лонжеронов внутри рамы. Фото сюда вставить нельзя - есть какое то шасси с 3 баллонами внутри рамы. И почему ни кто в боковой двери или просто сбоку сделать опускаемое стекло вместо форточек ?! А верхний люк надо делать как у автобуса ПАЗ открывать на приток или отток воздуха или вообще откинуть в случае переворота на бок. И он просторнее вылезти если что. А стекло в крыше бесполезно. И вот интересно на полном приводе трудно сделать редуктора 4,3 или еще меньше ?! 90 км час и 2200 оборотов многовато все таки. КПП и РК цифры можно ставить по больше а вот ГП надо ниже. Понижайка нужна 3 с таким весом. 1 в КПП как на газоне делать.
сразу водительское будет нужно другой категории, не у всех она есть.
@@ElceBep зачем , вроде В остаётся