Як проїхати 1001км на електромобілі по Україні ⁉️
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Як виявилось - немає нічого неможливого, особливо коли дуже треба. От наприклад доїхати зі Львова у Харків 1001км на електромобілі з запасом ходу всього 455км. Як гадаєте, чи реально це зробити у 2023 році під час війни і без електромобіля з запасом ходу 1000км⁉️
Пишіть ваші думки в коментарях!
Огляд KIA NIRO EV 👉 • Електромобіль KIA NIRO...
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile....
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#електромобіль #ІванРибка #kianiro
Інформативно.
1700грн - 1000км.
Passat b7; 2,0.
Стрий - Суми - дизеля 62,5 літра, приблизно 3000грн. 4 людини, клімат, швидкість 140 по автомагістралях.
Електричка гарна соватись по місту і заряджатись вдома по нічному тарифу. При поїздках на далекі відстані це головняк
В мене шкода Октавія 1.4 газ бензин в 1500 я б в клався
На 1000 км
Фʼюжн 2.5 на газу 1000 км при 110 км/год 2100 грн
Цікаво, а яка ціна кВт*год швидкої зарядки в Європі?
Лиф, ночной тариф-25грн на 100км 😊
Є британський канал CarWow. Вони тестували одночасний пробіг по трасі на багатьох електромобілях, то у них КІА був одним з лідерів і проїхав на рівні Тесли модель3.
Переганяв своїм ходом Leaf 13-го року , з Житомира до Дніпра. Цікава була поїздка)) Проблемна ділянка була тільки від Краснограда до Дніпра , бо між ними тільки одна зарядка біля Перещепине , і в той день вона не працювала ))) . На інших ділянках все було без проблем.
В результаті їхав два дні , сумарний час на зарядках вийшов 7,5 годин , по грошам вийшло 1600 грн. Те ж саме, що і на дизелі , але на дизелі я б за ті 7,5 годин би спокійно доїхав. Тим самим підтвердив очевидніший факт , що Ліф не для траси.
А от по місту - це просто прекрасний автомобіль!!!
Тепер дизельне авто беру, тільки тоді, коли на Ліфі дружина поїхала, а мені теж треба їхати. Якщо не терміново , то вибираю краще почекати , коли поверниться , щоб поїхати на Ліфі . І це я про вже поношений ЛІф кажу, а якщо взяти , щось сучасніше, хоча б цей Ніро, то взагалі вогінь!!
Дуже приваблює в елекричці реакція на акселератор , ДВЗ з автоматом і поруч не стояв , хіба що робот або ручна кпп і то, тільки якщо в потрібний момент оберти двигуна були оптимальному діапазоні. Якщо "тошнити", а потім треба різко прискоритись , то поки ДВЗ рокручується , електричка "вистрелює" миттєво і це кайфово. Для міської їзди, це саме те , що треба. Якщо у вас приватний будинок, або паркінг з розеткою , то ,на мою думку , електромобіль - це маст хев.
P.S.
Екперементував як краще робити - швидко їхати і більше заряджатись чи повільніше їхати і менше заряджатись. Дійшов висновку, по часу виходить краще, якщо швидше їхати і більше заряджатись , бо чим менше заряд в батареї тим більшим струм автомобіль готовий приймати від станції , в результаті сумарний час виходить менше. По грошам аналогічно ДВЗ чи менше швидкість тим менше грошей треба.
Дуже чесна, та правдива відповідь.
Дякую. Мало хто розповідає правду.
В кожному виду двигунів є свої + та -.
Тому люди мають вмикати голову де і як експлуатувати які авто.
Наприклад в мене дизель, але 95% я рухаюсь містом.
До батьків туди -назад 250 кілометрів.
Якщо б зараз купував авто, то вже точно б взяв електричку .
Живу у приватному будинку, тому вигідно заряджатися по нічному тарифу.
Ну иметь две машины - это жир... Одна дизель, другая батарейка.. Но как много граждан могут позволить себе такое ?
Как единственная машина в семью с детьми - электро на данный момент это не вариант )
Вот когда батарейки будут 500км хотя проезжать гарантированно, то многое изменится.. А так.. одно мучение.
@@TestMy2011як часто ви їздите 500км за раз? Якщо раз в рік, і за цілий рік проїжджати 10 000км, то за рік ви на електрику потратите 2000грн! А на газу (він самий дешевий зараз варіант) то 10000 коштуватиме десь більше 10 000грн. І це я не рахую бензин, яким треба заправляти газове авто теж час від часу. Тобто на 10 000км економії в 8000грн. Думаю за ці гроші можна собі дозволити проїхати оті 500+ км на іншому авто, чи виді транспорту. Або ж витратити дві години свого життя на зарядці.
@@YuriiYe сам дивлюсь в сторону електрички, але з вашими розрахунками різниця тільки 8000 (230-250 долл) така собі)
@@ho4upizzu1 гривня на кілометр це розхід якого авто ,заз- сенс 1.3😅? Плюс до цієї суми слід додати як мінімум півтори заміни оливи ,як мінімум і фільтри. А а гіршому випадку ще багато чого. Тому тут далеко не ті цифри.
Дякую за цікаве відео та крутий україномовний контент!👍🇺🇦
Дуже гарний канал, для підтримки коментую 😊
І звісно лайкаю 😅
Я дуже полюбляю ваші відео! 🙃 Не всі теми мені заходять, а ось ця виявилася вельми цікавою 😁
Цікаво що з зарядом буде взимку. Там і вітер + мороз + пічка, підігріви.
навпіл діли
Їздив на електричній Хонда (Донфенг). Там споживання 22-25 кВт. КІА в цьому плані дуже економічна, здивований. З іншого боку, якщо в КІА завантажити пасажирів і багаж, вмикнути клімат, то цікаво на скільки виросте споживання. Для міста - норм, а для траси - не забудьте взяти палатки😅 Якщо електромобілів стане ще більше, то приїжджаєш на зарядку і стоїш в черзі, поки перед тобою всі зарядяться.. Швидкісних зарядок ще мало.
мнв?
@@myd18centrs37 так
Якщо мізки більші ніж у равлика, то зрозумієш, що при збільшенні кількості ЕМ - збільшиться кількість зарядок.
Після заряджання на швидкій зарядці до 80%, треба перекидати на "повільну" зарядку. Швидкість та сама, а ціна меньша.
Для міста норм, і заряджати вдома
Для дальніх поїздок, все крім електро
Виходить, що пртрібно дві машини мати
А що поганого,дружині електро собі двс
@@ol4534 ага тільки якщо у дружини електро, то ДВС травою поросте
Ідеальна зв'язка для сімї, якщо дозволяють кошти:
Авто 1: великий джип (в ідеалі гібрид чи дизель).
Авто 2: електрокар.
Взагалі не розумію хейт електрокарів, хоча сам на дизелі і на бензині їжджу. Зараз навіть вантажівки є з електродвигунами. Ну так. Там сама вага вантажівки не дозволяє брати на себе, те що возять на дизелі, чи на газу, але на короткі дистанції (до 300км) і на не дуже тяжкі вантажі дуже економічно вигідне авто.
А на рахунок того, що пишуть сучасні дезеля проїжджають на баку 1000км. Ну ок. Покажіть мені оленя, який готовий їхати 1000км без відпочинку. Європейці в цьому плані якось більше розвинуті. Вони собі можуть дозволити через кожних 300-400км зробити перерву годину-півтори. За той час на растхофі поїсти, попрацювати і спокійно їхати далі. Навіть в вантажоперевезеннях дозволено їхати безперервно максиму 4:30, потім треба робити перерву в 45хв. За 45хв електричка норм так заряджається.
Івану окреме дякую за детальне (як завжди) відео. Продовжуйте в тому ж темпі. Реально, дуже якісний контент.
Мова йде не про відпочинок у дорозі, а про заявлений кілометраж на одной зарядці
@@АлексейАрсенюк мова йде про те, як проїхати 1000км. Аж ніяк не проте, що авто проїде 1000км на одній зарядці. Поки що немає жодного електрокара, який проїде 1000км на одній зарядці. І Іван, навіть їдучи на дизелі чи бензині, робить відпочинок біля години. І на ніч в готель. В нього в цьому плані дуже проєвропейський підхід. Головне в дорозі уважність. А втомлений водій - це завжди небезпека.
Якщо заряджатись на швидкісних зарядках, то вигоди немає ніякоі. Є тільки обмеження, по швидкості по кліматі і т.д.
Уявіть, що ви подорожуєте родиною з дітьми. Однозначно треба буде ввімкнути кондиціонер + порахуйте скільки родина витратить по цінам на заправці за їжу, морозиво, каву, водичку і т.д. за 1,5 години очікування (якщо зарядка вільна). Сильно заощадити не виде. Постійний моніторинг запасу ходу в дорозі починає дратувати. Напрям вітру, навколишня температура і т.д. Тому вважаю, що електричка має бути другим автомобілем в родині.
У мене Фольксваген Гольф 5 на 1.6 газ/бензин, точно такі ж витрати на 1000 км на пальне. Тільки їду як хочу, і не прив'язаний до розетки. І зимою або у спеку - пробіг у електрички сильно зменшується, на 30-50%.Не бачу сенсу в електромобілях. Щоб електричка економила, треба мати приватний будинок, з власною зарядкою.
Доволі цікавий автомобіль з неплганим таким споживанням енергії.
Дякую за відео! Порівняно з бензиновим гібридом, електрокар це авто їздити на роботу і по місту, враховуючи, що маєш власний будинок і щоночі заряджаєш. Може бути як друге чи третє авто в сім'ї. Автор показав, наскільки не зручно на такому авто їздити на дальні дистанції. Але до кошторису варто було додати ще вартість готеля, щоб 4,5 години заряджати авто. Ті самі 1001 км можно "зробити" за 1 раз виїхавши з ранку з 1 заправкою по ходу. Моя думка, що електро авто це поки що транспорт для міста або дорога іграшка. Коли будуть доступні електрокари з запасом ходу 800-1000 км і зарядкою за 15 хвилин, тоді можно казати, що це альтернатива традиційним авто в повному сенсі розуміння.
Але розкажіть мені, чому українці так люблять електро авто? Поїздив я по Польщі, Іспанії, Греції, тощо там немає такої кількості електрокарів. Чому в Україні їх просто валом вже? Чому українці так підсіли на такий тип авто? Я б не сказав, що вражаюча економія, яка покриває незручності, не сказав би що такі авто стоять копійки.
Свій будинок ,нічний тариф і по роботі треба їздити. Я собі прораовував економія в літку 17099тис в місяць. В польщі електрика дорожча не має вигоди такої.
Київ-Славське, 700км, 900грн, 110км/г Tesla Y perf, одна зупинка 45хв, майже вся дорога на "автопілоті" без педаль , педаль тормоза взагалі не трогав, просто тримаєш руль і в порівнянні з двз втомлюєшся набагато менше.
Який саморозряд у машини, коли вона стоїть декілька днів і не їздить?
@@yuROCK3D за пару днів ніякого, якщо довше стоїть не скажу так як кожен день катаю
Dodge Dart 2.0 газ/бензин , при 140км/ч расход 10литров = 2200грн / 1000км, есть только один нюанс в бак влазит 30л газа по жтому нужно 4 заправки, на дизеле зватило б одного бака 🎉
Огляд гарний. Цікаво було подивитись як таке авто експлуатується на далекі відстані, оскільки всі ті власники електрокарів, з якими доводилось спілкуватись використовують їх виключно в мегаполісах, або в режимі передмістя-мегаполіс для щоденних поїздок на роботу, і при такій експлуатації всі задоволені, особливо ті, хто має приватний будинок і поставив собі зарядні станції. Що ж до поїздок на великі відстані, та вигода від такого авто, в якому постійно потрібно замислюватись про напрямок вітру та про те чи дозволяє тобі рівень зарядки батареї увімкнути обігрів чи кондиціонер, або чи можеш ти лишній раз когось обігнати, щоб потім не зупинитись посеред дороги, виглядає сумнівною, тим більше з врахуванням того що й зарядка його також далеко не безкоштовна і потребує значного часу.
ну так отож - потрібно керуватися тим, як ви використовуєте авто в повсякденному житті. а як доведеться раз на рік з Києва в Карпати проїхатися - думаю не велика біда. тим паче, що водіям і так бажано робити відпочинок раз на пару годин. попили каву, перекусили. посиділи трохи спокійно телефоном погралися - і можна їхати далі. звісно що як щотижня таке - то набридне. але більшість людей не виїздять за межі свого міста (навіть якщо мова не про мегаполіс). а щоб вітер не був проблемою - можна просто їздити передбаченою ПДР (а це в більшості випадків 90км). як треба десь проїхати 100-200км - нікуди ви не запізнитеся, це різниця в півгодини.
тут головне розуміти як ви живете і для чого вам авто, і не купувати непідходящий варіант :)
Багато авто вже приймають 140 кВт на годину, багато вже їдуть 400+ км на заряді, ваші розмірковування схожі на власника коней коли винайшли двз.
найперша відповідь, що приходить в голову від назви відео - На лафеті :).. ну тепер піду дивитись відосик :)
Твинбатери вже проїхав 1000км на своїй теслі з батарейкою 120КВт.
@@petrovich5188 це круто! Я й не сумніваюсь, що за електрчками майбутнє, і можливо, років через 10, навіть сама дешевша базова модель електрички буде мати 1000 км пробігу ...
Чому не заряджатися на кожній зупинці? За умовні 10..15 хв на попити каву, сходити в туалет, тощо можна "залити" енергії як раз на 150 км / 1.5 години.
Цікава електричка, і максималка зачьот. Контент 👍
Купити авто за 30к, щоб економити на пальному, щоб економити на кіловатах, економно їздити 😂😂😂😂
А чого 30к? На авториа повно пропозицій за 23-26к! Можна звичайно взяти ту саму машину 2019 року гібрід, але на них ціна від 20 до 25к! Не така вже і різниця
Порахуй витрати на обслуговування і пальне за 10 років і зрозумієш
Я з майбутнього: дизель 55 гривень, Ніро 17К$ 😊
50л дизеля вистачило б на 1000 км якщо їхати в такому режимі. Множим на 45 виходить 2250 грн. Але якщо заряджати від розетки буде ще вигідніше, тільки дорога зайняла б 3 дні
Вітаю, я з майбутнього, дизель вже по 55
інформативно. Дякую
Дуже гідний контент.
Компресор цей Басеус дуже класний. Теж такий маю
Логістика для електромобілів суттєво відстає від самого ринку електромобілів...навідь у місті, ти маєш планувати свої поїздки, що по трапити в халепу...гарний варіант - це жити в приватному будинку....
Ніколи не мав електромобіля і в принципі зараз не готовий був би його купити через те, що люблю їздити на дальню відстань за відносно короткий час. Але, як на мене, в електромобіля є один безперечний плюс у порівнянні з двз: двигун, думаю, безпроблемний і під капот у разі чого лазити не потрібно)
Машина класна як електричка. Малувато місця спереду для високих водіїв, сидіння неможливо нижче зроити, і багажник невиликий як на мене.
Забув розповісти про, дуже зручну рекуперацію, за допомогою пелюстків)
Що ж хто не пересяде на електромобіль так в нього швидкість 90 км. на годину, а як з поворотом сідають на бензин або дизель то швидкість стає 110-130 км. на годину. Мабуть батарейка сильно тяжка, гальмує автоиобіль.
Дуже, дуже цікаво!
Електрична машина ідеальна для області та міста а на далекі кращі брати на бензинів або гібриді
А я на Додж Джорни 3.6 в 6-00 выезжаю и в 18-00 в Харькове. От такой езды жена через 100км. Уже пошла бы попутку ловить , если это можно назвать ездой . Я бы этот ролик назвал»Эксперимент на электромобиле»
Да, но ттвой джорни с 3,6 будет жрать в городе 14 литров бензина на 100 км.. Это 700 гривен на 100 км.
Этот ниро по ночному тарифу будет потреблять 20 гривен на 100 км.
Тьі на 400 км потратишь 2,5 тьісячи гривен, а хозяин ниро - 80 гривен
Чому не підзарядились на першій заправці після Рівного? Все одно пили каву і по часу це нічого не коштувало, проте це дало б змогу їхати з більшою швидкістю в подальшому без остраху приїхати впритик
А контент?:)
Щаслива людина, катається по Україні знімає відосики, п'є каву на заправці, для багатьох зараз це розкіш. Машина не зручна в використанні з цими заправками плюс 30000 евро, щоб потім на заправці кофе по 3 години попивати, так це ще рухався сам, а якщо ще сяде 3 чоловіка. Доцільніше купити якесь авто за 10000євро, а 20000 потратити на паливо.
@@rnj4nfsk7drtzx2yghe за 10000 нічого купити. Я в 19 році купив за 4500 Ауди а4в6 до сих пір катаюсь , ніякого горя з нею немає. А за 10000 все що завгодно можно купити зараз. Ну звісно, що у всіх різна планка. Але ж отдати 30 штук, щоб їздити в електричному полі та думати про зарядки ну то так собі ідея. Знову ж для когось це копійки, годі й балакати.
Для любителей превратить поездку которая занимает 10 часов в приключение на пару дней в пути)
И что-то цены на зарядку авто очень неприятно удивили, по цене выходит тоже самое что газом заправлять.
В общем это авто только для частных домов в городе, чтобы бросать на ночь заряжать.
Є про що подумати. Емоційно не готовий пересісти, як для подібних поїздок. Під час руху - голова як калькулятор працює. Забавка для одного, брюлі перевозити мід містами. Якщо родина, або друзі і тд- поїздка буде в напряг і по часу і по грошам і по нервах. Висновок. Як буде батарея на 800-1000 км, можна думати. А до того-дизель, повне завантаження і без лищніх думок отримувати задоволення від траси, компанії, часу в дорозі.
Задоволення від траси? Задоволення має бути від місця куди їдеш і від людей з якими там будеш ))
Іване завжди дивлюся ваш канал.
Електрички ще не на рівні з ДВЗ.
Зніміть відео про Мітсубісі Аутлендер 2016-20 р.р
Дизель 2.2
Сподіваюся вже був комент, дизель top
При появі двз теж багато бронєлобих тримались за коней ))
Наступне авто полюбому електро! дизель дороговато трохи.Скільки став під ключ???
Думаю дружині на електо поміняти, а там побачимо )
100 при дозволених 110 - не показово, краще ще поки на бензині 120-130 покатаюсь
ще одне відео для підтвердження тезісу "електрички - не для дальняків"
1850 грн в мене на ГБО пробіг у 1000 км. Щось електрика не вражає. Мій розхід по траса/місто (90/10 %) 450 км на 35 л газу.
Це з оливою, фільтрами, зчепленням і свічками? Чи виключно пальне?
@@IvanRybka Виключно пальне. Я розумію про що Ви говорите, але погодьтесь, що авто схоже по класу на паливі дешевше від електрички десь на 40%, а це забагато на мій погляд. От коли цей % буде хоча б 15-20%, тоді да, є над чим замислитись.
P.S. В мене шкода рапід 2013 року, пробіг 175000+ км, заміна свічок була 1 раз на денсо ірідій які йдут на 120000 км, заміни мастила в щеплені ще не було і по регламенту в 250 000 ще не дійшов, ремінь ще заводський, мастило міняю кожні 220-250 мотогодин. Заміна розхідних матеріалів на суму не більше 3500 грн на 10000-11000 км, тоб то ще 350 грн/1000 км, отже, 1850+350=2200 грн/ 1000 км, а це, вищі затрати на 28% від електрики. Як я и казав, коли електричка буде дорожчою від паливної не більше ніж 15-20% по вартості, тоді є сенс.
Ну ви електричку рахуєте виключно по зарядці на комерційних станціях, що трохи не правильно, адже значну частину часу вона заряджається вдома, а там вартість зовсім інша.
Це вартість газу з Харкова до Львова з 1 зупинкою (кофе брейк) у Києві
Між містами ще той гемор, а якщо ти другий чи третій в черзі на зарядку, уявляете? і це коли ще мало цих авто...
єкобуст 0.9 форд фиеста 2600 грн на 1000 км без обмежень по швидкості використання аиркона і головної болячки де зарядка))
Ввести таким розумникам податок на кисень який вони спалюють, одразу калькуляція і настрій зміняться!
Я не фанат електричок, проте треба віддати належне кіа/хьонде - вони роблять нормальні електрокари, не космічні кораблі, а прості тачки в плані дизайну, ще й рентабельні
Авто супер в мене Kia Soul 64 EU витрати 16-17 кв при швидкості 110-130 ,їжджу як на авто з ДВС нічому не відмовляючись 400 км проїжджаю
Маленька швидкість зарядки на дальняк не напружує?
Не маленька швидкість зарядки 75 кВ заряджає. 20-80% 40 хвилин цілком нормально@@poeticwaltz
@@МихайлоМ-н7э взимку зазвичай більше 40 не піднімається (
13.9 грн за КВт середній розхід 15 Квт на 100 км . Отже 100 км 208 грн. В мене Mitsubishi Lancer X , газ, розхід 8л/ 100 км на великі відстані. Отже 179 грн на 100 км. Обдув клімат тільки водія. Швидкість 80-90 км, або ще всю дорогу за фурою в повітряному мішку, привʼязаний до зарядок. А якщо вона не робоча- евакуатор? Водій звичайного авто навіть не задумується над такими питаннями. Авто тільки для міста з зарядкою вдома по нічному тарифу.
Заскорузлий фантазер-дальнобойщик )
14:32 як так був запас ходу на паркінгу 447 км а вже зараз 450 км після подолання якоїсь відстані зі швідкістю 90км/г?
у меня дизельная машина рено логан 1.5 в среднем если вот так ехать она берет 3.5л соляры ну вот 1000км - 35 литров соляры ну и нафиг мне этот электромобиль?
Головняк - капець який.... 1год.20хв очікувати зарядку... та за цей час більше 100км встигнеш проїхати.
Буде пробіг 600 на одному заряді при крейсерській 110-120 без економії на кліматі будуть брати
японці 900 обіцяють
@@dvorobei Обіцяти можна і 1000 км, реальний завжди буде набагато меньшим
Та хоч 1000 - інфраструктура потрібна, а не пробіг. У івана гольф у гаражі стоіть пилюкою припадає, бо є mx-30
Перше -кльово що дизайн в авто збереженій, є фізичні кнопки, не має відчуття бомжа як в пустій Теслі. І тепер остаточно зрозуміло, що електричка більше для міста і під нічну зарядку. Але треба порахувати водіям обслуговування авто, олива, фільтра ітд. Вже починають спадати ціни на електрички. Прийде час, електричка буде у кожного, але і тарифи на електроенергію скоріше за все зростуть, будуть косити бабло як і бензинові магнати.
фишка с климатом "драйвер онли" чтоб дуло только на водителя меня просто покорила, большее нищебродства в тачке за 30+к представить сложно.
Цікаве відео з поїздки 👍🏻 Скажіть, а яку максимальну потужність зарядки приймає це авто по CCS? Бо коли показували екран зарядної станції чи екран телефону, важко було побачити ці параметри через сонце. Дякую за відповідь😊
Ось тут у огляді є вся інформація - th-cam.com/video/2U1_7IXtrgw/w-d-xo.html
75
Авто приймає максимальні 77Квг
Тобто вам треба було спеціально прокидатись в 5 ранку, щоб відключитись від зарядки, чи як?
Якби був платний простій - так, але на тій зарядці він безкоштовний
Дизель) найкраще що є))
Не згодний найкраще плагін гібрид їжу на Хонда Кларіті в місті на електро 80-90 км вистачає, а за містом гібрид розхід 4-5л. Бензину на 100 км.Виходить дуже вигідно і по росходу і по обслуговувані, тільки треба мать приватний сектор щоб по нічному тарифу заряджати авто
езжу на электричке. дизель год стоит без дела
А ви спробуйте коноплю. Це набагато краще.
тільки ви не рахуєте ТО, яке потрібно проходити на ньому раз в 8-9 тис, щоб машина добре служила що виходить +6 тис мінімум
@@-_morda_- у багатьох такий ефект, хто бере друге авто електро, то у ДВЗшного навіть акум 12В розряжається )
1.6 дизель Кашкай 20 рік, 780грн 400км 90км/год(розхід 4.7-5 л) Зарядка бака 2хв. Не думаю що електричка пізже(для мене).
Что я точно понял,Что я не хочу электричку) где зарядиться ? До полного не выгодой на быстрой, быстрой или медленной? Есть ли переходник ? Где следующая зарядка. Климат жрет энергию.доеду ли с климой. Или лучше пожариться)) черт забыл фары выключить. И телепаться при этом 100 км/ч. Ужас ))
Колись всі пересядуть на електромобіль і більше буде зарядок
На мій погляд електричка то дуже спецефічне і щоб воно було вигідніше дизеля треба дуже багато умов.
1. Пробіг від 50 до 100 тис щоб ще залишався ресурс батареї хоча б 50 тис. І не переплачувати за нове. Продавти треба десь на 150 тис км. Щоб не втратити на ціні за рахунок батареї.
2. На дальняк однозначно не вигідно
Піде як друга машина в сім'ї
Скільки стало авто і чи займаєтесь пригоном?
Передився 25 хв відео: огляд ні про що(( автор сам не розібрався в автомобілі, а вже взявся знімати знімати щось!!
Звук перекошений в сторону музикм, а голось місцями геть не чути!!
І саме головне, ні однієї згадки про те що в Україні війна!!!
Я вже мовчу, про якісь донати чи заклики до них (((
Як Вам Кіа? Кіа чи w?
Іване, перед цим відео подивився огляд Tesla Model Y. Яке авто зручніше з цих двох з точки зору купи кнопок в Кіа і відсутності кнопок у Тесла?
Тесла
Живу багато років в Європі, замислився про покупку електричного автомобіля. Мені до роботи 44км по автобану, а також кілька разів на місяць їжджу в Німеччину по 225км в одну сторону і знову ж таки по автобану. Виникає питання, яка витрата по кіловатам на сотню при швидкості 140км/год на круїзі?? Дякую
Думаю десь 25-30
Яка вартість цього авто?
Що рекомендуєте з гібридів/електричок надійних, перевірених...
+ Теж цікавить це питання.
КІА/hyndai непогано, але малувата швидкість зарядки
хм , 1.7 грн за 1 км у змішаному циклі, мене на газу плюс мінус так само. Але у вас дорожче "вхідний білет", а моє авто коштує 8000 дол
Давайте не будемо лукавити. Ніяку машину з двз такого класу 2021 року з такою кількістю асистентів ви не купите за свої 8000.
@@olegmelnyk5704 . а для чого мені ці асистенти на 22000 дол ?
@@olegmelnyk5704 , я в Києві у будь-якій локації на Бесарабці паркуюсь без них
Ну комусь і ваз за щастя, давайте порівнювати з ним і скажемо, що ваш вибір за 8 - дурня. Але якщо порівнювати ціну, то потрібно порівнюаати і комплектацію і рік випуску і пробіг і багато ще чого. Цей Ніро на фулі і свіжий, якщо порівнювати ціну "по чесному" і казати про вигоду, то треба й керосинку брати з аналогічними характеристиками.
@@olegmelnyk5704 , та звичайна Шкода, Меган, Сітроен і Пежо вкладеться в ціну.
Вывод один ! Купи машину за 20-30 т.валюты и потоянно тошни на дороге 90 км. И думай что вклучен климат или подогрев и не хватит доехать. И зарядка несколько чясов. По моему это по сравнению с дизелем или бинзином полная деградация.🎉
С отключением далеко не уедишь
Та ну нафіг їхати 70-90 я б здурів так їхати і все економити.
всі знають проблему максимального проїзду послухаємо чергову брехню
Цікаво з такими цінами на зарядку виходить то і єкономії ніякої немає ну або вона не сутєва порівняно з ДВЗ. Наприклад в мене дизельна Реношка. Вона за ту саму відстань спалить 2200 грн а єлектричка 1700грн але на електричці ще стояти треба а на дизелякі сів та поїхав. Тому поки що переваги не великі в цьому плані.
Так. Тільки на велику відстань ти їздишь раз на рік і так чи інакше зупиняєшься на заправках розправити спину та попити кави. А на протязі усього року катаєся практично безкоштовно задяджаючись вдома. Отримуєш неймовірні емоціі на стартах зі світлофорів у місті і не замислюєшься скільки вона жере. А Вашу Реношку треба поїти привозним дизелем з Європи який потроху всеж таки росте в ціні та ще й міняти мастила, фільтра а також міняти комплекти ГРМ, ремонтувати стартер, дорогущі паливні форсунки, чистити сажевий фільтр та міняти двомассововий маховик. При цьому доречі доводиться чекати не годину на заправці а тижнями на СТО. Це ми все проходили друже.... Спромбуй хоча б раз прокатитися на тачці типу ID4 і сразу все зрозумієшь.
@@Юрий-у6ж2ъбільшість двзшників не доганяють того що ти написав )
тут питання за шо його придбати в наш час
За комменти! Більше комментів = більше чату в пусту) А час витраченный в пусту як ми знаємо дає змогу купити багато чого!
А почему до Луганска не едем?
там население путена пригласило
На газу так само по ціні буде +-
Tesla Bjorn відпочиває....
Та як, береш і їдеш)
Яке авто комфортніше, кіа чи мазда?
Мазда
Як проїхати на автомобілі 1001 км по Україні і не потрапити в лапи тцк
А як правильно: "по Україні" чи "Україною"?
Ніяк.
👍🏼
30 штук за это 😂, ну вы даете.
В общем резюме "плюсов электромобиля" такое: на электричке нужно, постоянно отслеживать расстояние до ближайшей зарядки, если зарядка далеко, то ты должен потеть или мёрзнуть, больше 100 км/ч лучше не ехать, ночью стараться не ездить, так как осветительные приборы разряжают батарею. Есть возможность, что ты приедешь на зарядку, а все места заняты, будешь ждать, а зарядка быстро не происходит! Нужно иметь какое то приложение в телефоне , деньги на счету этого приложения и конечно же интернет. На первой зарядке я обратил внимание на огромный дизель-генератор возле зарядок, это, безусловно полюс в "экологию"))). Если у вас совсем кончилась батарея, то авто вы можете буксировать только грузовиком (тяжёлое оно) до ближайшей зарядки (при условии, что авто не заблокировалось). Теперь о "минусах ДВС": заправка полного бака (пробег от 700 до 1000 км) длиться 5 минут, если перед тобой очередь, то подожди 15 мин, скорость на дороге не лимитирована (расход возрастает, но не критически). Заправки находятся на каждом шагу, заправляют (вы не поверите)))) даже за наличку! Зимой вы можете аж вспотеть, не потратив на это ни копейки, летом кондиционер берёт топливо, но при объёме двигателя выше 1,8 это практически неощутимо. Если у вас закончилось топливо, то можно с канистрой подъехать на заправку, и через 20 мин ехать дальше. Вредные выбросы в атмосферу, даже от ДВС Евро3 намного меньше, чем от угольных ТЭС, производящих "экологическое электричество" для электричек! Покупайте электромобили! Это удобно, современно и экологично!!!🤣🤣🤣
Ти схожий на чувака, що доводить вигоду їзди на конях коли винайшли ДВЗ ))
Як він павербенком підкачав колеса?😂🔝
Таке враження, що коментатори без перерви луплять на дальняк, може поїдуть більше 500 км 1-2 рази на рік і вже зупинитись один раз на 40-60 хвилин не можуть 😅
хз я ще в 18 році на ліфі проїхав туди і назад
Ще раз впевнився, що цей автомобіль - найкращий вибір на сьогодні за 30К... Дякую за відео!
Реально дурня.
Чого не зняли прошлою зимою,коли світла ніде не було.
Черметом нас не заманиш.
Непотріб для дебілів,які не вміють рахувати гроші
Може погано шукали - th-cam.com/video/VUyEx8g7mzQ/w-d-xo.html
Тю, мій електровелосипед набагато краще
Тут в коментах таке відчуття шо більшість дебілів🤦🏻
Ну не подобаются вам сучасні технології, не дивітся в цей бік.
Їздіть і далі на денозаврах😂😂😂
Из видео я понял, что главное для путешествия на электричке подвязка не под отпуск на работе, а под попутный ветер )
Та, коли почав говорити що їхав проти вітру, ставало трохи смішно) хочеться за це не думати під час руху.
Вчора обганяв теслу, яка їхала десь 50 поза населеним пунктом. Напевне закінчувалася зарядка, а тут ще й був ввімкнутий кондиціонер і не попутний вітер😅 ще не дай Бог телефон заряджався.
Але за цим майбутнє.
@@vadymmotsukh6403 как вторая машина в семье электричка норм. Но не как единственная.
@@vadymmotsukh6403 вчера на тесле обгонял множество автомобилей на двс с открытыми окнами в жару - наверно экономят топливо...
ще під погоду а то ще кондюх/обігрів....
Спілкувався з багатьма власниками електричок.... майже всі кажуть: машина - класс, але не для далеких поїздок... садочок, школа, магазин, дача...
Іване зніміть відео як обирати електромобіль. На що потрібно звертати увагу, від якого року та пробігу найкраще розглядати варіанти, які є приховані нюанси.
Дуже інформативне відео. Якось я ще не готовий пересідати на електромобіль. Хоча пробіг на одному заряді непоганий. Їзжу в основному на відстані 300 + але незвично думати і прораховувати де зарядитись. Бак до повного залив і ніяких думок про заправку. Але технічний прогрес не зупинити і ,звісно, майбутнє за електромобілями. За відео 👍
нну це ж бачите - вас зобов'язує ваш стиль життя. а є купа людей, що ніколи не виїздять за межі міста, і для них це просто знахідка. багато кому 300км вистачить на тиждень, і тоді все приймає зовсім інакший характер - зарядити авто треба один раз, десь на вихідних, так ще й може вдасться зробити це десь на парковці розважального центру. походив по магазинам з родиною, пообідав - авто готове і навіть ніхто його спеціально не чекав. тож потрібно всього лише розуміти що вам треба від авто. а самі електромобілі - неймовірно чудова річ насправді.
@@adosadios погоджуюсь що електромобілі це чудова річ, але під конкретні цілі. Ось під мої цілі, на жаль, не підходить.
ще 5 років тому за такі ціни на електрички їх пробіг був х2 менше) прогрес догонить двс швидко)